氮氧化物污染

一、氮氧化物的種類(lèi)及理化性質(zhì)：氮氧化物包括多種化合物，如一氧化二氮（N2O）、一氧化氮（N0）、二氧化氮（NO2）、三氧化二氮（N203）、四氧化二氮（N204）和五氧化二氮（N205）等。除二氧化氮以外，其他氮氧化物均極不穩(wěn)定，遇光、濕或熱變成二氧化氮及一氧化氮，一氧化氮又變?yōu)槎趸?。因此，職業(yè)環(huán)境中接觸的是幾種氣體混合物常稱(chēng)為硝煙（氣），主要為一氧化氮和二氧化氮，并以二氧化氮為主。氮氧化物都具有不同程度的毒性。氮氧化物（NOx）主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），它們?cè)诖髿庵械暮亢痛嬖诘臅r(shí)間達(dá)到對(duì)人、動(dòng)物、植物以及其他物質(zhì)產(chǎn)生有害影響的程度，就形成污染。大氣中還有其他形態(tài)的氮氧化物，如氧化亞氮（N2O）和三氧化二氮（N2O3）等。NO在大氣中能與臭氧很快地反應(yīng)形成NO2。NO直接與氧作用生成NO2的速率主要取決于NO的濃度和環(huán)境溫度。在20°C以下、NO濃度為10毫克/米3的條件下，10%的NO氧化為NO2需1、5小時(shí)，50%的NO氧化為NO2需要10、75小時(shí)。在NO濃度為2毫克/米3的條件下，10%的NO氧化為NO2需8小時(shí)以上?？梢?jiàn)空氣中NO含量很低時(shí)，它能在空氣中存留較長(zhǎng)時(shí)間。NO也可與NO2反應(yīng)生成三氧化二氮（n2o3），但形成的量很少，對(duì)大氣質(zhì)量沒(méi)有多大影響。NO2是低層大氣中最重要的光吸收分子，可以吸收太陽(yáng)輻射的可見(jiàn)光和紫外光。它吸收了波長(zhǎng)小于400纖米的紫外光，被分解成NO和氧原子，尤其是在波長(zhǎng)為300?370纖米的光照射下，90%以上的NO2分子可分解；由于NO2中氧原子和NO之間化學(xué)鍵的鍵能（73卡/摩爾）大于波長(zhǎng)為400纖米的光子能量，因此NO2受到波長(zhǎng)大于420纖米的可見(jiàn)光照射，不發(fā)生分解。大氣中絕大部分的NOx最終轉(zhuǎn)化為硝酸鹽微粒，并通過(guò)濕沉降或干沉降等過(guò)程而從大氣中消失。N2O是隋性氣體，在大氣中可存留很長(zhǎng)時(shí)間。它進(jìn)入平流層大氣中后，可與臭氧發(fā)生反應(yīng)而分解。除五氧化二氮為固體外，其余均為氣體。分子式NOx。其中四氧化二氮是二氧化氮二聚體，常與二氧化氮混合存在構(gòu)成一種平衡態(tài)混合物。一氧化氮和二氧化氮的混合物，又稱(chēng)硝氣（硝煙）。相對(duì)密度：一氧化氮接近空氣，一氧化二氮、二氧化氮比空氣略重。熔點(diǎn)：五氧化二氮為30C，其余均為零下。均微溶于水，水溶液呈不同程度酸性。一氧化氮、二氧化氮水中分解生成硝酸和氧化氮。一氧化二氮300C以上才有強(qiáng)氧化作用，其余有不同程度氧化性，特別是五氧化二氮，在-10°C以上分解放出氧氣和硝氣。氮氧化物系非可燃性物質(zhì)，但均能助燃，如一氧化二氮（N2O）.二氧化氮和五氧化二氮遇高溫或可燃性物質(zhì)能引起爆炸。一氧化氮（NO）為無(wú)色氣體，分子量30、01,熔點(diǎn)-163、6C,沸點(diǎn)-151、5C,蒸氣壓101、3lkPa（-151、7C）。溶于乙醇、二硫化碳，微溶于水和硫酸，水中溶解度4、7%（20C）。性質(zhì)不穩(wěn)定，在空氣中易氧化成二氧化氮（2NO+O2-2NO2）。一氧化氮結(jié)合血紅蛋白的能力比一氧化碳還強(qiáng)，更容易造成人體缺氧。不過(guò)，人們也發(fā)現(xiàn)了它在生物學(xué)方面的獨(dú)特作用。一氧化氮分子作為一種傳遞神經(jīng)信息的信使分子，在使血管擴(kuò)張，免疫，增強(qiáng)記憶力等方面有著及其重要的作用。二氧化氮（NO2）在21、1C溫度時(shí)為紅棕色刺鼻氣體；在21、1C以下時(shí)呈暗褐色液體。在-11C以下溫度時(shí)為無(wú)色固體，加壓液體為四氧化二氮。分子量46、01，熔點(diǎn)-11、2C，沸點(diǎn)21、2C，蒸氣壓101、3lkPa（2lC），溶于堿、二硫化碳和氯仿，微溶于水。性質(zhì)較穩(wěn)定。二氧化氮溶于水時(shí)生成硝酸和一氧化氮。工業(yè)上利用這一原理制取硝酸。二氧化氮能使多種織物褪色，損壞多種織物和尼龍制品，對(duì)金屬和非金屬材料也有腐蝕作用。氮氧化物（NOX）種類(lèi)很多，造成大氣污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），因此環(huán)境學(xué)中的氮氧化物一般就指這二者的總稱(chēng)。二、氮氧化物的來(lái)源大氣中氮氧化物有N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4和N2O5，總起來(lái)用NOx表示。其中污染大氣的主要是NO和NO2。NO毒性不太大，但進(jìn)入大氣后可被緩慢地氧化成no2,當(dāng)大氣中有O3等強(qiáng)氧化劑存在時(shí)，或在催化劑作用下，其氧化速度會(huì)加快。大氣中的NOx來(lái)源主要有兩方面：一方面是由自然界中的固氮菌、雷電等自然過(guò)程所產(chǎn)生，每年全球約產(chǎn)生5億噸，另一方面是由人類(lèi)活動(dòng)所產(chǎn)生，每年全球產(chǎn)生量超過(guò)5000萬(wàn)噸。在人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的NOx中，由各種爐窯、機(jī)動(dòng)車(chē)和柴油機(jī)等燃料高溫燃燒產(chǎn)生的約占90%以上，其次是硝酸生產(chǎn)、硝化過(guò)程、炸藥生產(chǎn)及金屬表面的硝酸處理等過(guò)程。從燃燒系統(tǒng)中排出的NOx95%以上是NO,其余主要為NO2。由于在環(huán)境中NO最終將轉(zhuǎn)化為NO2，因此，估算的NOx排放量都按NO2計(jì)。人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的氮氧化物主要包括以下幾個(gè)方面：1） 火力發(fā)電：空氣中的氮氧化物，最大的來(lái)源是火力發(fā)電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，我國(guó)氮氧化物排放總量超過(guò)1900萬(wàn)噸，其中火力發(fā)電是最大來(lái)源，燃煤電廠排放700萬(wàn)噸，其次是工業(yè)和交通運(yùn)輸部門(mén)，分別貢獻(xiàn)了23%和20%。2） 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣：氮氧化物更重要的來(lái)源是機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣。也就是說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程的1600°C高溫和富氧條件生成了氮氧化物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到1.699億輛。在北京、上海、廣州等機(jī)動(dòng)車(chē)保有量位于前40名的城市中，約50%的氮氧化物污染來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放;深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4%。而在民用車(chē)輛里，其中大型客車(chē)和重型貨車(chē)排放的氮氧化物約占機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物總量的70%。3） 采暖燃燒的鍋爐：采暖燃燒的鍋爐也是氮氧化物的一大來(lái)源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在冬季采暖季節(jié)，北京大氣中的氮氧化物濃度是夏天的10倍，當(dāng)然，冬季排放的氮氧化物并沒(méi)有比夏天多10倍，但由于夏天大氣氧化性能好，能將氮氧化物快速轉(zhuǎn)化掉。因此，冬季大氣的氮氧化物污染問(wèn)題顯得更嚴(yán)重。4） 其它：氮氧化物天然排放的NOx，主要來(lái)自土壤和海洋中有機(jī)物的分解，屬于自然界的氮循環(huán)過(guò)程。人為活動(dòng)排放的NO,大部分來(lái)自化石燃料的燃燒過(guò)程，如汽車(chē)、飛機(jī)、內(nèi)燃機(jī)及工業(yè)窯爐的燃燒過(guò)程；也來(lái)自生產(chǎn)、使用硝酸的過(guò)程，如氮肥廠、有機(jī)中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。據(jù)80年代初估計(jì)，全世界每年由于人類(lèi)活動(dòng)向大氣排放的NOx約5300萬(wàn)噸。NOx對(duì)環(huán)境的損害作用極大，它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一，也是形成大氣中光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個(gè)重要因子。中國(guó)在1980年至2000年的20年間，GDP的年增長(zhǎng)率為9.7%，NOX排放年增長(zhǎng)率為4.6%。這20年的NOX排放量見(jiàn)下圖1?！阛^aoaxun￡a^aoaxun1980 1985 1990 1995 2000??母?圖11980-2000年NOX排放量統(tǒng)計(jì)圖

NO2的毒性約為NO的5倍。當(dāng)NO2參與大氣中的光化學(xué)反應(yīng)，形成光化學(xué)煙霧后，其毒性更強(qiáng)。大氣中的NOx對(duì)人和動(dòng)植物都有一定的危害。NO還會(huì)導(dǎo)致中樞神經(jīng)受損，引起痙攣和麻痹。高濃度NO中毒時(shí)，迅速導(dǎo)致肺部充血和水腫，甚至窒息死亡。NOx與碳?xì)浠衔锘旌蠒r(shí)，在陽(yáng)光照射下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧的成分是光化學(xué)氧化劑，它最明顯的危害作用是刺激人的眼睛，發(fā)生紅煙病。此外，對(duì)人的鼻、咽、喉、氣管和肺部等呼吸器官也有明顯的刺激作用，從而增大呼吸阻力。光化學(xué)煙霧對(duì)植物的損害十分嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)使作物減產(chǎn)，樹(shù)木枯死。就全球來(lái)看，空氣中的氮氧化物主要來(lái)源于天然源，但城市大氣中的氮氧化物大多來(lái)自于燃料燃燒，即人為源，如汽車(chē)等流動(dòng)源，工業(yè)窯爐等固定源。據(jù)計(jì)算，各種燃料燃燒產(chǎn)生的氮氧化物量為：1噸天然氣，6、35公斤1噸石油，9、1-12、3公斤1噸煤，8-9公斤而以汽油、柴油為燃料的汽車(chē)，尾氣中氮氧化物的濃度相當(dāng)高。在非采暖期，北京市一半以上的氮氧化物來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)排放。氮氧化物與空氣中的水結(jié)合最終會(huì)轉(zhuǎn)化成硝酸和硝酸鹽，隨著降水和降塵從空氣中去除。硝酸是酸雨的原因之一；它與其它污染物在一定條件下能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。北京市目前從防止機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染入手，防治措施有強(qiáng)制安裝機(jī)外凈化器；嚴(yán)格控制新車(chē)污染；推廣使用清潔燃料等等。室內(nèi)空氣中的氮氧化物污染主要來(lái)自室外空氣污染。在國(guó)家”十二五環(huán)保規(guī)劃”中，氮氧化物將成為繼二氧化硫之后的實(shí)行總量控制的污染物。對(duì)于總量控制消減主要來(lái)源于電廠的煙氣脫硝、燃煤鍋爐的煙氣脫硝、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理等方面。對(duì)于氮氧化物的嚴(yán)格控制標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)從單純控制酸雨的二氧化硫向全面控制酸性氣體排放的方向走出了新的一步。三、氮氧化物的防治與治理控制氮氧化物廢氣排放的技術(shù)措施主要分兩大類(lèi)：一類(lèi)是源頭控制，低NOx燃燒技術(shù)，其特征是通過(guò)各種技術(shù)手段，控制燃燒過(guò)程中產(chǎn)生NOx的生成反應(yīng);另一類(lèi)是尾部控制，即煙氣脫硝，其特征是把己生成的NOx通過(guò)某種手段還原

為N2,從而降低排放量。人類(lèi)活動(dòng)排入大氣中的NOx,90%以上來(lái)自燃料燃燒過(guò)程。燃燒過(guò)程產(chǎn)生的NOx主要是NO和NO2，其中NO約占90%，NO2約占5?10%。燃燒過(guò)程中NOx有3種不同的生成途徑，稱(chēng)作不同的NOx，即熱力型NOx，燃燒型NOx和快速型NOx。在NOX生成機(jī)理中，快速型NOX不到5%,當(dāng)燃燒區(qū)溫度低于1350°C時(shí)幾乎沒(méi)有熱力型NOX，只有當(dāng)燃燒溫度超過(guò)1600C時(shí)，熱力型NOX才可能占到25?30%。對(duì)于常規(guī)燃燒設(shè)備，NOX的燃燒控制主要是通過(guò)降低燃料型NOX而實(shí)現(xiàn)的。機(jī)動(dòng)車(chē)排放的NOX也是不可忽視的排放源，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的NOX主要是熱力型NOX和燃料型NOX。1、低NOx燃燒技術(shù)凡通過(guò)改變?nèi)紵龡l件來(lái)抑制NOx生成或破壞已生成的NOx達(dá)到減少NOx排放的技術(shù)稱(chēng)為低NOX燃燒技術(shù)。它包括低過(guò)量空氣燃燒、二段燃燒和煙氣再循環(huán)。在各種NOx污染控制技術(shù)中，低NOX燃燒技術(shù)是應(yīng)用最廣、相對(duì)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)有效的方法。低過(guò)量空氣系數(shù)運(yùn)行技術(shù)NOx排放量隨著爐內(nèi)空氣量的增加而增加，鍋爐采用低空氣過(guò)量系數(shù)運(yùn)行，不僅可以降低NOx排放，而且能夠減少鍋爐熱損失，提高鍋爐熱效率。但有可能導(dǎo)致CO、碳?xì)浠衔锖吞亢诘任廴疚镆约帮w灰中可燃物質(zhì)量的增加，從而使燃燒效率下降。因此，在確定空氣過(guò)剩系數(shù)時(shí)必須同時(shí)滿(mǎn)足鍋爐熱效率、燃燒效率及降低NOX等要求。二段燃燒技術(shù)二段燃燒技術(shù)是在兩段燃燒裝置中，燃料在接近理論空氣量下燃燒。燃燒所用的空氣分兩次通入，亦即燃燒分兩段進(jìn)行。第一段通入的空氣約占總空氣量的80%?95%，燃燒在富燃燒貧氧條件下進(jìn)行，形成低氧燃燒區(qū)，火焰溫度低，因而抑制了NOx的生成。第二段將其余的空氣從溫度較低的區(qū)域送入，使第一段剩余的不完全燃燒產(chǎn)物CO、碳?xì)浠衔锏玫酵耆紵?。在二次空氣供入后，雖然氧過(guò)剩，但由于煙氣溫度較低而限制了NOx的生成量。采用兩段燃燒，避免了在高溫、高氧條件下的燃燒狀況，因而NOx的生成量可大降低。煙氣再循環(huán)技術(shù)對(duì)煙氣進(jìn)行再循環(huán)是減少NOx形成的很有效的方法。其原理為：部分冷卻了的煙氣再循環(huán)被送回到燃燒區(qū)，起到降低氧濃度和燃燒區(qū)溫度的作用，達(dá)到減少NO生成的目的。煙氣的循環(huán)率在25%?40%的范圍內(nèi)最為適宜，NOx的抑制效果最佳。2、煙氣脫硝技術(shù)（1） 非選擇性催化還原法（NSCR）含NOx的氣體在一定溫度和催化劑的作用下和還原劑發(fā)生反應(yīng)，將其中的no2和CO等還原為n2，同時(shí)還原劑與氣體中的O2反應(yīng)生成水和CO2。作為還原劑的氣體，可用h2、ch4、CO和低碳?xì)浠衔?。通常的還原劑為含以上組分的混合氣體，如合成氨釋放氣、焦?fàn)t氣、天然氣、煉油廠尾氣和氣化石腦油等。催化劑為鉑和鈀，反應(yīng)溫度控制在550?800°C，凈化效果最好。溫度低時(shí)NOx的轉(zhuǎn)化率低，溫度超過(guò)815C會(huì)燒壞催化劑載體，使催化劑活性降低，從而降低凈化效率。（2） 選擇性催化還原法（SCR）用NH3作還原劑對(duì)含NOx的氣體進(jìn)行催化還原處理，使NH3能有選擇地和氣體中的NOx進(jìn)行反應(yīng)，而不和氧發(fā)生反應(yīng)。催化劑可以用鉑、鈀的貴金屬催化劑，也可以用含銅、鐵、釩、錳等非金屬催化劑。反應(yīng)溫度控制在400C以下，可使以下反應(yīng)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。（3） 液體吸收法水吸收法：用水吸收NOx時(shí)，水和NO2反應(yīng)生成硝酸和亞硝酸，亞硝酸不穩(wěn)定，很快發(fā)生分解生成硝酸、NO和水。NO不與水發(fā)生反應(yīng)，在水中的溶解度很小，并且在水吸收NO2時(shí)，還放出部分NO,因而水吸收法的凈化效率不高，不能用于主要含NO的燃燒廢氣的凈化。但由于水價(jià)格低、方便，可用于凈化小氣量的以含NO2為主的NOx廢氣。酸吸收法：用濃硫酸吸收法的原理是濃硫酸和NOx可生成亞硝基硫酸。亞硝基硫酸可以用于硫酸生產(chǎn)和濃縮硝酸。在同時(shí)生產(chǎn)硫酸和濃硝酸的企業(yè)中，可以用該法凈化含NOx廢氣。稀硝酸吸收法的原理是利用NOx在稀硝酸中的溶解度比在水中的溶解度高得多這一性質(zhì)，對(duì)NOx進(jìn)行物理吸收。該法可用于硝酸尾氣的處理。堿液吸收法：堿性溶液和NO2反應(yīng)生成硝酸鹽和亞硝酸鹽。堿液吸收法也不適合于主要含NO的燃燒廢氣凈化，而比較適合于氧化度較大的含NOx廢氣凈化（氧化度是NO2在NOx中所占的百分比）。該吸收法中采用較多的吸收劑為NaOH和Na2CO3溶液，吸收效率不高，對(duì)NO2/NO也有一定限制。吸收還原法：用亞硫酸鹽、亞硝酸鹽、硫化物或尿素的水溶液作吸收劑，將NOx吸收并將其在液相中還原為N2的方法，這種方法可以達(dá)到很高的凈化效率。氧化吸收法：先將NOx中的NO部分地氧化為NO2以提高NOx的氧化度，再用堿性溶液進(jìn)行吸收。國(guó)內(nèi)硝酸氧化-堿液吸收流程已用于工業(yè)生產(chǎn)。（4）吸附法吸附法是利用吸附劑對(duì)NOx的吸附量隨溫度或壓力變化而變化，通過(guò)周期性地改變操作溫度或壓力控制NOx的吸附和解吸，使NOx從氣源中分離出來(lái)。常用的吸附劑為分子篩、硅膠、活性炭、含氨泥煤等。該法的優(yōu)點(diǎn)：能比較徹底地消除NOx的污染，又能將NOx回收利用，設(shè)備簡(jiǎn)單且操作方便。缺點(diǎn)是：由于吸附劑的吸附容量小，需要的吸附劑量大，設(shè)備龐大，需要再生處理，而且過(guò)程為間歇操作。因此僅用于凈化處理低濃度的NOx廢氣。3、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣氮氧化物控制技術(shù)近幾年，我國(guó)隨著機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量的迅猛增長(zhǎng)，由此引發(fā)的NOx污染日趨嚴(yán)重，控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已迫在眉睫，具體控制措施是：大力推廣小排量汽車(chē)，國(guó)家并給予一定的政策支持；對(duì)于嚴(yán)重超標(biāo)的汽車(chē)必須安裝催化器；鼓勵(lì)使用無(wú)鉛汽油；積極發(fā)展綠色環(huán)保型汽車(chē)（如旅游區(qū)用的電瓶車(chē)）等；嚴(yán)格控制用車(chē)質(zhì)量，對(duì)于不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)禁止上路，對(duì)已超過(guò)使用壽命的，應(yīng)加速淘汰。環(huán)保部關(guān)于“十二五”期間的氮氧化物減排規(guī)劃，將落實(shí)到各個(gè)承擔(dān)的企業(yè)、單位和地區(qū)。就氮氧化物的減排來(lái)講，主要采取四大措施：第一，嚴(yán)格控制氮氧化物的新增量。這里面主要是嚴(yán)格控制“兩高一資”的項(xiàng)目，要實(shí)行點(diǎn)、線(xiàn)、面的控制對(duì)策，對(duì)千萬(wàn)人口以上的城市，建議要實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制，對(duì)電力和水泥行業(yè)實(shí)行氮氧化物的總量控制，對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)，建議要探索實(shí)行煤炭總量控制，要把污染物排放總量，也就是氮氧化物排放總量作為新建項(xiàng)目審批的前置條件。同時(shí)還要加快實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)“國(guó)四“排放標(biāo)準(zhǔn)，加快煉油企業(yè)油品質(zhì)量升級(jí)的步伐，盡快落實(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行“國(guó)四油”的供應(yīng)。第二，大規(guī)模地推行現(xiàn)役電廠和干發(fā)水泥生產(chǎn)線(xiàn)的脫硝改造工程。今年環(huán)保部將于近期頒布實(shí)施修訂后的火電廠大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)比原來(lái)的嚴(yán)格得多，可以達(dá)到世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。為了鼓勵(lì)企業(yè)的脫硝行為，我們本著保本微利的原則，要和有關(guān)部門(mén)配合，出臺(tái)脫硝的優(yōu)惠電價(jià)政策，由于實(shí)施脫硫優(yōu)惠電價(jià)，上了脫硫機(jī)組的每度電給1分5的電價(jià)政策，促進(jìn)了“十一五“火電廠脫硫裝置的大規(guī)模建設(shè)，效果非常好。所以“十二五“脫硝也采用類(lèi)似的辦法、出臺(tái)這樣的政策。還要實(shí)行節(jié)能減排的發(fā)電調(diào)度，給上了脫硫、脫硝裝置、煤炭消耗低的燃煤發(fā)電大機(jī)組多發(fā)電。第三，加大淘汰落后產(chǎn)能的力度。要配合有關(guān)部門(mén)制定產(chǎn)品調(diào)整的目錄，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品排放強(qiáng)度，都將作為我們制定目錄的依據(jù)。同時(shí)，還要加大黃標(biāo)車(chē)的淘汰力度，初步考慮對(duì)東部地區(qū)要把2005年以前的黃標(biāo)車(chē)，中西部地區(qū)要把2010年以前的黃標(biāo)車(chē)全部淘汰，淘汰重點(diǎn)還是柴油汽車(chē)的運(yùn)輸車(chē)輛。研究監(jiān)測(cè)的結(jié)果表明，一臺(tái)黃標(biāo)車(chē)相當(dāng)于28倍國(guó)四車(chē)的排放量，所以淘汰黃標(biāo)車(chē)騰出的排放容量用來(lái)發(fā)展新的汽車(chē)。第四，加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管，繼續(xù)安裝自動(dòng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置，同時(shí)加大檢查的力度，確保企業(yè)治污設(shè)施能夠穩(wěn)定達(dá)標(biāo)運(yùn)行。四、氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)1、燃燒污染物氮氧化物排放國(guó)標(biāo)GB13223-2011，《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的氮氧化物的排放排放標(biāo)準(zhǔn)為：表1火力發(fā)電鍋爐及燃?xì)廨啓C(jī)組大氣污染物氮氧化物（以NO2計(jì)）排放濃度限值單位mg/m3（煙氣黑廢除外）燃料及熱能轉(zhuǎn)化類(lèi)型試用條件限值（mg/m3）燃煤鍋爐全部100、200（1）燃油或燃?xì)廨啓C(jī)組新建燃油鍋爐100現(xiàn)有燃油鍋爐200燃?xì)廨啓C(jī)組120燃?xì)饣蛉細(xì)廨啓C(jī)組天然氣鍋爐100其他氣體鍋爐200天然氣燃?xì)廨啓C(jī)組50其他氣體燃料燃?xì)廨啓C(jī)組120注：（1）采用W型火焰爐膛的火力發(fā)電鍋爐，現(xiàn)有循環(huán)硫化床火力發(fā)電鍋爐以及2013年12月31日前建成投產(chǎn)或通過(guò)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)審批的火力發(fā)

電鍋爐執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)地區(qū)的火力發(fā)電鍋爐及燃?xì)廨啓C(jī)組大氣污染物排放限值執(zhí)行表格2。表2大氣污染物氮氧化物，(以NO2計(jì))特別排放限值單位mg/m3(煙氣黑廢除外)燃料及熱能轉(zhuǎn)化類(lèi)型試用條件限值(mg/m3)燃煤鍋爐全部100燃油或燃?xì)廨啓C(jī)組燃油鍋爐100燃?xì)廨啓C(jī)組120燃?xì)饣蛉細(xì)廨啓C(jī)組燃?xì)忮仩t100燃?xì)廨啓C(jī)組50GB2645-2011，《平板玻璃工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)于氮氧化物的排放排放標(biāo)準(zhǔn)為:表3平板玻璃工業(yè)大氣污染物氮氧化物的排放濃度限值(煙氣黑廢除外)試用條件限值(mg/m3)新建企業(yè)(以NO2計(jì))700GB13271-2001，《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)于氮氧化物的排放排放標(biāo)準(zhǔn)為:表4鍋爐SO2的最高排放濃度限值鍋爐類(lèi)別適用區(qū)域限值(mg/m3)II時(shí)段燃油鍋爐輕柴油，煤油全部400燃油料全部400燃?xì)忮仩t全部4002、大氣污染物氮氧化物的含量計(jì)算:采用“自下而上”的方法估算中國(guó)氮氧化物排放量，計(jì)算公式如下:⑴⑵⑶(4)Qn(t)=^Qn(t)⑴⑵⑶(4)Qn(t)=Lqn(t)qn\)尹jQ\(t)i，j i，j(k),，Qn(t)=k-PNk(t))Kn (t)F (t)i，j(k),f i，j(k),f i，j(k),f i，j(k),f式中：Qn為NOX排放量；KN為以NO2計(jì)的NOX排放因子；F為燃料消費(fèi)量;PN為NOX脫除率；T為全國(guó)；t為年份；i為省(直轄市、自治區(qū))；j為經(jīng)濟(jì)部門(mén)；f為燃料類(lèi)型；j(k)為經(jīng)濟(jì)部門(mén)j中的排放源類(lèi)別。式中的NOX排放因子是根據(jù)排放控制措施的燃燒設(shè)備和汽車(chē)的排放狀況而確