市政造價(jià)道路

第十章道路工程（二）城市道路的分類、分級1．快速路一般設(shè)置在大城市，主要屬于交通性質(zhì)道路，為城市遠(yuǎn)距離交通服務(wù)。交通組織采用部分封閉，中央設(shè)置分隔帶。2．主干路主干路是城市道路的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的交通干道，以交通運(yùn)輸為主。在非機(jī)動(dòng)車多的主干路上應(yīng)設(shè)置機(jī)非分隔帶，橫斷面布置一般為三幅道。3.次干路次干路是城市的一般交通道路，兼有服務(wù)功能，它配合主干路共同組成城市干道網(wǎng)。其作用為廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通流。4.支路第十章道路工程（四）城市道路的寬度1．城市道路總寬度城市道路的總寬度即城市規(guī)劃紅線之間的寬度，也稱路幅寬度。它是道路用地范圍，包括城市道路各組成部分：車行道、人行道、分隔帶和綠化帶等所需寬度的總和。2．車行道寬度（1）機(jī)動(dòng)車道寬度機(jī)動(dòng)車每條車道的寬度一般為3.5～4.0。我國大中城市的主干路，除具有特殊要求外，一般采用雙向四車道，次干路則采用雙向雙車道。對于雙車道寬度多用7.5～8ｍ，四車道寬度多用14～16ｍ。（2）非機(jī)動(dòng)車道寬度非機(jī)動(dòng)車每條車道的寬度一般為1.0～2.5ｍ，根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)踐，我國城市非機(jī)動(dòng)車道的基本寬度可采用5.0ｍ；6.5ｍ；8.0ｍ。3．人行道寬度人行道的主要功能是滿足行人步行交通的需要，還要供植樹、地上桿柱和地下管線等使用。因此其寬度要充分考慮上述因素。根據(jù)城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，一側(cè)人行道寬度與道路路幅寬度之比大體在1∶7～1∶5范圍內(nèi)是比較合適的。4．分隔帶寬度分隔帶最小寬度不宜小于1.0ｍ。第十章道路工程（五）車行道的橫坡及路拱1．路拱橫坡從行車安全的角度看，車行道橫坡應(yīng)盡可能小，從路面排水的角度看，車行道橫坡就應(yīng)做大一些。一般城市道路路面橫坡度為1％至３％。2．路拱型式車行道路拱的形狀，一般多采用凸形雙向橫坡，由路中央向兩邊傾斜，拱頂高出路面邊緣的高度稱為路拱高度。路拱曲線的基本形式有拋物線形、直線接拋物線形和折線形三種。折線形路拱適用于水泥混凝土路面。第十章道路工程3．城市道路橫斷面的布置型式（1）單幅路雙向機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行，車行道上不設(shè)分隔帶，機(jī)動(dòng)車在中間，非機(jī)動(dòng)車在兩側(cè)，按靠右側(cè)規(guī)則行駛，這種斷面型式為單幅路，也稱為一塊板斷面。（2）雙幅路利用分隔帶分隔對向車流，將車行道一分為二，每側(cè)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行，這種斷面型式稱為雙幅路，也稱為兩塊板。（3）三幅路利用兩條分隔帶分隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，將車行道一分為三，機(jī)動(dòng)車道雙向車輛混行，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道車輛為單向行駛，這種斷面型式稱為四幅路，也稱為三塊板。（4）四幅路利用三條分隔帶，使上、下行的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車全部隔開，各車道均為單向行駛，這種斷面型式稱為四幅路，也稱為四塊板。是最理想的道路橫斷面形式。第十章道路工程二、城市道路的平面和縱斷面（一）城市道路平面圖的內(nèi)容城市道路平面圖主要表達(dá)道路的平面位置，道路紅線之間的平面布置以及沿道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形、地物與道路的相互關(guān)系。圖幅比例一般為1：500。1．城市道路平面圖應(yīng)表明的內(nèi)容有：（1）工程范圍；（2）原有地物情況（包括地下、地上構(gòu)筑物）；（3）起迄點(diǎn)及里程樁號；（4）設(shè)計(jì)道路的中線、邊線，彎道及組成部分；（5）設(shè)計(jì)道路各組成部分的尺寸；（6）邊溝或雨水井的布置和水流方向，雨水口的位置；（7）其他（如附近水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志的位置、指北針、文字說明、接圖線等）。第十章道路工程（二）平曲線道路在線型上是由直線和曲線所組成。一般城市道路盡可能用較長的直線段以保證行車的速度和安全。當(dāng)受到地形、地物等障礙及轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須要設(shè)置一段平順的曲線，是為平曲線。平曲線一般設(shè)計(jì)為圓弧形，圓弧的半徑，根據(jù)地形特點(diǎn)來定，盡可能采用較大的數(shù)值和不應(yīng)小于有關(guān)規(guī)范規(guī)定的限值。第十章道路工程（三）城市道路縱斷面圖的內(nèi)容城市道路縱斷面是指沿道路中心線所作的豎向剖面。道路縱斷面圖水平方向表示道路的長度，垂直方向表示原地面及設(shè)計(jì)路面的標(biāo)高。圖幅比例水平向?yàn)?：500或1：1000，垂直向?yàn)?：50或1：100。1．城市道路縱斷面圖內(nèi)容包括：（1）擬建道路路面中心標(biāo)高的設(shè)計(jì)線（即設(shè)計(jì)縱坡線）；（2）各路段的縱坡度及坡長；（3）各樁號的設(shè)計(jì)標(biāo)高、地面標(biāo)高及施工高度；（4）曲線半徑、曲線長、切線長及其起迄點(diǎn)的樁號及標(biāo)高；（5）沿線橋梁、涵洞、過路管、倒虹吸管等人工構(gòu)筑物的編號、位置、孔徑及結(jié)構(gòu)型式；（6）街溝設(shè)計(jì)縱坡度、長度；（7）沿線各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位置以及注明引自標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)的地點(diǎn)、編號及高程；（8）其他有關(guān)說明事項(xiàng)。第十章道路工程（四）豎曲線道路縱坡變化處稱為變坡點(diǎn)或轉(zhuǎn)坡點(diǎn)。為了使路線平順，行車平穩(wěn)，必須在道路的變坡點(diǎn)設(shè)置平滑的豎曲線，將相鄰直線坡段銜接起來。其線型可采用拋物線或圓曲線。為便于計(jì)算，一般都采用圓曲線。（五）鋸齒形街溝鋸齒形街溝是保證城市道路縱坡很小（小于0.3％），甚至水平時(shí)的城市道路路面排水的一種措施。第十章道路工程三、道路的交叉（一）平面交叉（二）立體交叉第十章道路工程四、道路結(jié)構(gòu)（一）路面的使用要求路面是指在路基上用堅(jiān)硬材料鋪筑成的具有一定厚度的結(jié)構(gòu)層，它包括墊層、基層和面層。為保證其使用年限和使用效果，路面應(yīng)具有充分的強(qiáng)度，穩(wěn)定性，平整度，并保持足夠的表面粗糙度、少塵性和不透水性。第十章道路工程（二）路面的結(jié)構(gòu)層次及其構(gòu)成的基本原理1．路面的結(jié)構(gòu)層次行車荷載和自然因素對路面的作用，是隨深度而逐漸衰減的，因此，絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的。按各層所處位置和作用的不同，路面一般分為面層、基層和墊層。（1）面層面層直接承受行車荷載和自然因素的作用，并將車輪荷載壓力傳遞擴(kuò)散到基層。因此，路面應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、耐磨、不透水、穩(wěn)定性良好。路面主要采用水泥混凝土路面、瀝青混凝土等強(qiáng)度較高的材料鋪筑。聯(lián)結(jié)層也包括在面層之內(nèi)。聯(lián)結(jié)層是在非瀝青結(jié)合料的基層與瀝青面層之間設(shè)置的一層輔助結(jié)構(gòu)層，它的作用是防止瀝青面層沿基層表面滑動(dòng)，從而有效地發(fā)揮路面結(jié)構(gòu)層的整體強(qiáng)度。一般在交通量大、荷載等級高的快速路和主干路上采用，聯(lián)結(jié)層主要采用瀝青碎石、瀝青貫入式等。第十章道路工程（2）基層基層設(shè)在面層（或聯(lián)結(jié)層）之下，它是路面的主要承重層。一方面支承面層傳來的荷載，另一方面把荷載傳遞和擴(kuò)散到其下的層次?；鶎硬牧蠎?yīng)具有足夠的強(qiáng)度和擴(kuò)散應(yīng)力的能力，同時(shí)應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性。有時(shí)基層分為基層和底基層兩層。（3）墊層在水文地質(zhì)條件不良的路段，常在土基（路基）與基層之間加設(shè)墊層，以改善路面的工作狀態(tài)。常用的墊層有砂礫石（作為隔水層或防凍層）等。第十章道路工程2．路面構(gòu)成的基本原理根據(jù)道路的材料和規(guī)格，路面使用要求和設(shè)計(jì)規(guī)定，路面構(gòu)成的基本原理一般有：（1）鋪砌法多用于塊石路面，其強(qiáng)度構(gòu)成主要靠塊石間的擠緊及土基的均勻支承作用。（2）嵌擠法多用于各種碎石路面，其強(qiáng)度構(gòu)成系利用粒料相互嵌擠、摩阻及粘結(jié)而產(chǎn)生。通常采用分層散鋪，由大到小的石料，經(jīng)過壓實(shí)的鋪筑方法。如泥結(jié)碎石路面、瀝青貫入式路面等。（3）級配密實(shí)法此法是用粒徑大小不同的石料作骨料，按最佳密實(shí)度、最小空隙率原理配合，再摻加結(jié)合料經(jīng)壓實(shí)或振動(dòng)搗實(shí)而成。它的強(qiáng)度，系靠粒料間的摩阻力和結(jié)合料的粘結(jié)力的共同作用所構(gòu)成。各種砂石級配路面均屬此列。（4）結(jié)合法使用各種粒料作為構(gòu)成路面的骨料的路面，需要有結(jié)合料將粒料結(jié)為整體。如粘結(jié)碎石路面、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面等。大多數(shù)路面的構(gòu)成，不是基于單一的原理，而是兼及多項(xiàng)原理，不過其中也有主次。如泥結(jié)碎石路面，水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，骨料都是碎石，結(jié)合料分別是黃泥，水泥和瀝青，但黃泥以嵌擠作用為主（兼有結(jié)合），而水泥混凝土、瀝青混凝土則以級配與結(jié)合兼重。第十章道路工程（三）路面的分級與分類1．路面的分級按面層的使用品質(zhì)，材料組成和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的不同，路面可分為四個(gè)等級。（1）高級路面特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長，適應(yīng)較大的交通量，平整無塵，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。如：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、瀝青碎石路面和條石路面等。（2）次高級路面特點(diǎn)是強(qiáng)度較高，壽命較長，能適應(yīng)較大的交通量，但需定期養(yǎng)護(hù)。如：瀝青貫入式路面、瀝青表面處治路面等。（3）中級路面特點(diǎn)是強(qiáng)度低，使用期限短，平整度差，易揚(yáng)塵，僅能適應(yīng)較小的交通量，需經(jīng)常維修。如：泥結(jié)碎石路面等。（4）低級路面特點(diǎn)是強(qiáng)度低，水穩(wěn)定性和平整度均差，易揚(yáng)塵，只能低速行駛，適于較小的交通量，雨季常不能通車，要求經(jīng)常養(yǎng)護(hù)維修。如：粒料加固土路面等。第十章道路工程2．路面的分類（1）按路面力學(xué)特性分類①柔性路面柔性路面是由具粘性、彈塑性的混合材料，在一定的工藝條件下壓實(shí)而成的路面。其力學(xué)特性是：在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低，車輛行駛時(shí)土基仍受到較大的壓力，土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度有較大影響。柔性路面一般包括鋪筑在非剛性基層上的各種瀝青路面、碎石路面等。②剛性路面剛性路面是由整體強(qiáng)度高的水泥混凝土板或條石鋪筑的路面。其力學(xué)特性是：在荷載作用下起板體作用，具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和較小的變形，荷載通過板體擴(kuò)散分布，能減輕土基所受到的應(yīng)力，其強(qiáng)度取決于板體的抗彎拉強(qiáng)度和土基的強(qiáng)度。剛性路面包括水泥混凝土路面和條石路面等。③半剛性路面用水泥或石灰處治土、碎石，以及用各種含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣做成的基層，在前期具有柔性路面的特性，隨著時(shí)間的推移，后期則逐漸向剛性路面的特性轉(zhuǎn)化，但它最終的抗彎拉強(qiáng)度和彈性模量還是較剛性路面為低，這種路面結(jié)構(gòu)一般用于高級路面基層，也可單獨(dú)列為一類，稱為半剛性路面。第十章道路工程（2）按路面材料分類①水泥混凝土路面②瀝青路面③塊石路面④碎石路面⑤改善土路面等第十章道路工程（四）路基處理除了換填材料外，還有以下幾種樁的處理方式1．打孔灌注砂、石樁2．灰土擠密樁3．粉噴樁4．高壓旋噴水泥樁第十章道路工程（八）水泥混凝土路面水泥混凝土路面是將一定配合比的水泥和砂石材料（也可摻外加劑）經(jīng)過攪拌、攤鋪而成的剛性路面。常用于公路、城市道路、機(jī)場跑道和高速公路等。⑵接縫構(gòu)造水泥混凝土路面的接縫種類多，有縱縫、脹縫、縮縫和施工縫等。脹縫是為了滿足混凝土熱脹伸長而設(shè)，間距一般遵從設(shè)計(jì)規(guī)定，寬度為2ｃｍ左右?？p內(nèi)中下部為彈性材料填充，上部用瀝青材料填堵，縫間安裝傳力桿。縮縫間距一般為5ｍ，在拆模之后采用切縫機(jī)切割而成，縫寬一般為7ｍｍ，深度為1/3板厚?？p內(nèi)清潔后灌注填縫材料。第十章道路工程施工縫的做法同縮縫。①縱縫p87圖縱縫是沿行車方向兩塊混凝土板之間的接縫，縱縫一般在分塊澆筑時(shí)自然形成，在澆筑另一塊板前在側(cè)面均勻涂刷瀝青即可，通常在板厚中央縫間設(shè)置拉桿,縱縫也可做成企口形式，有利于荷載傳遞?？v縫可分為縱向施工縫和縱向縮縫兩類。第十章道路工程②縮縫P88圖縮縫是在混凝土澆筑以后用切縫機(jī)進(jìn)行切縫的接縫，通常為不設(shè)傳為桿的假縫。在鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應(yīng)采用傳力桿假縫形式；第十顫章劈燕道路三工程③脹縫p8津8圖脹縫碎下部續(xù)應(yīng)設(shè)筍預(yù)制傍填縫坦板，晶中穿壁傳為伍桿，賢上部弊填封響縫料非。傳聞為桿究在澆途筑前訴必須怕固定慈，使瓜之平頁行于臨板面虛及路蒸中心配線。果在鄰口近橋偷梁或邁其他軌固定反構(gòu)筑訂物或瓣與其吸他道朱路相漆交處硬應(yīng)設(shè)梁置脹貿(mào)縫。每日施騰工終了跪或遇澆墳筑混凝體土過程索中因故久中斷時(shí)公，必須竟設(shè)置橫寨向施工裁縫，其征位置宜鴉設(shè)置在職縮縫或偉脹縫處鴿。脹縫杜處的施牧工縫同普脹縫施攤工，縮遞縫處的腦施工縫定應(yīng)采用戒加傳力陳桿的平破縫形式。第十送章僅道路質(zhì)工程④路面市鋼筋P8底9圖混凝蚊土路嬸面中耕除在敵縱縫則處設(shè)的置拉授桿（引采用快螺紋篇鋼筋旨）、策橫縫麗處設(shè)移置傳凍為桿帽（采框用光遮圓鋼攪筋）刻，均蓋布設(shè)廳在板濟(jì)厚中馬央，鐘此外庫還需疊設(shè)置饑補(bǔ)強(qiáng)良鋼筋穿，如希邊緣謝鋼筋喬、角帝隅鋼蔥筋、蔥鋼筋歐網(wǎng)等藍(lán)。混蹄凝土曾面層僚鋼筋仆定額啟中編忠制了帶構(gòu)造半筋和路鋼筋法網(wǎng)子戒目，足除鋼桿筋網(wǎng)襖片以牌外，俗傳力周桿、饞邊緣呢（角釋隅）校加固笑筋、暢縱向階拉桿董等鋼命筋均禁套用蜂構(gòu)造猶筋定懂額。第十章桂道路售工程一、喝道路釣工程失定額芳說明1.路床(槽)整形盒項(xiàng)目忠的內(nèi)蛇容，蟻包括介平均獸厚度10畏cm以內(nèi)的細(xì)人工挖培高填低方、整平俗路床，件使之形奴成設(shè)計(jì)篩要求的薪縱橫坡背度，并警應(yīng)經(jīng)壓朱路機(jī)碾?yún)好軐?shí)址。4.多合壞土基律層中革各種閉材料驅(qū)是按永常用早的配指合比兇編制極的，逃如配蔥合比況與設(shè)扇計(jì)配棍合不墓同時(shí)抗，有乎關(guān)的妙材料痰消耗層量可亞以調(diào)視整，妹但人透工、稀機(jī)械輛消耗怎量不溝得調(diào)它整。爹有關(guān)褲材料萌可分喂別按芽下列墻公式割換算火：書P9詢2第十章直道路阿工程7.本節(jié)賺定額僚的多贊合土肯項(xiàng)目董主要竟按現(xiàn)醫(yī)場拌還合考帆慮，務(wù)部分辭多合萍土項(xiàng)宏目考喊慮了象廠拌嫂，如隱采用撞廠拌趨集中咱拌合漆，混緒合料確可按蹄半成粥品材膜料運(yùn)施至工串地價(jià)皇格計(jì)眼算。8.定額軋中各統(tǒng)種路色面結(jié)引構(gòu)層畜的厚捐度是況按一毒般常絞用的音厚度嶼設(shè)置攜的，雙若設(shè)落計(jì)厚愁度與柄定額允厚度頑不同吹時(shí)，鼻有每誦增減光子目事的按獨(dú)增減身子目聯(lián)換算丑，沒權(quán)有增負(fù)減子失目的勝結(jié)構(gòu)皇層可濟(jì)按最牢相近傭的兩啊個(gè)結(jié)專構(gòu)層使采用星內(nèi)插性法計(jì)饅算。第十章相道路誤工程（四）帳道路面庭層說明1.水泥混陡凝土路校面綜合秧考慮了滑前臺的呀運(yùn)輸工騎具不同博所影響勺的工效楊及有筋翠無筋等忽不同的恐工效。梢施工中豬無論有槍筋無筋心及出料愧機(jī)具如肢何均不余換算。趙路面鋼均筋子目移單列，及如設(shè)計(jì)柴路面有攝筋時(shí)，撞另套鋼續(xù)筋工程村相應(yīng)子道目。2.水泥混宇凝土路氏面定額蓋中，按汪抗折4.5螺MPa計(jì)算宜，如硬混凝啊土的樣標(biāo)號揚(yáng)與設(shè)娛計(jì)要撇求不小同時(shí)隙，可炮進(jìn)行縮慧換算珍。第十章示道路倆工程5.封層返是指愉為封殃閉表軌面空決隙、肢防止復(fù)水份問侵入導(dǎo)面層淡或基小層而擊鋪筑丙的瀝猜青混衡合料諷薄層膠。鋪紅筑在訴面層親表面注的稱機(jī)為上龜封層目，鋪積筑在窮面層技下面策的稱撈為下減封層代。6.透層是散指為使拾瀝青面竭層與非鬼瀝青材陪料基層陪結(jié)合良意好，在磨基層上洪澆灑乳殃化瀝青淹、煤瀝哲青或液悶體石油笨瀝青而接形成的降透入基蠻層表面構(gòu)的薄層評。7.粘層是母指為加韻強(qiáng)路面定的瀝青咬層與瀝拿青層之輔間、瀝梯青層與漂水泥混歷凝土路箱面之間抵的粘結(jié)塔而灑布多的瀝青癢材料薄兩層。第十鼠章惜道路惰工程8.黑色碎幣石面層膏和瀝青伴混凝土檔面層項(xiàng)桌目中碎述石（黑虛色）和厚粗粒式排瀝青混來凝土、蟲中粒式漫瀝青混潛凝土、私細(xì)(微)粒式范瀝青匆混凝若土為高半成單品瀝狼青混兔合料進(jìn)。9.本定悄額的銳瀝青減混凝舅土制便作項(xiàng)局目適誤用于歡現(xiàn)場而集中某攪拌螞的瀝喉青混真凝土礙制作配。若貓為市裳場購植買應(yīng)時(shí)按市粘場價(jià)況格計(jì)飲算。10.路面秤鋼筋書子目尼單列露，如因設(shè)計(jì)是路面嚇有筋徒時(shí)，爬另套棕鋼筋購工程靠相應(yīng)鵲子目南。11斜.水泥暖混凝浴土路疤面定轟額中桂，按挎抗折4.5麻MPa計(jì)算弟，如跑混凝鎮(zhèn)土的炭標(biāo)號浙與設(shè)賄計(jì)要例求不滅同時(shí)托，可轎進(jìn)行妻換算糠。在枝定額烏附錄訓(xùn)的配娘合比鹽編碼漁及參夠考價(jià)薦中分滲別設(shè)琴置了稱標(biāo)號惡為4.0是Mpa、4.兄5M氧pa、5.洞0M遵pa的現(xiàn)恥場普掉通道古路混芒凝土水和商炊品普擦通道歪路混渡凝土妥的配兇合比需，實(shí)亞際套剖用定犧額時(shí)頁應(yīng)根簡據(jù)設(shè)地計(jì)要及求進(jìn)武行換舊算。12軋.本定誦額中尾混凝璃土路堤面的紙模板極在措蔬施項(xiàng)互目部質(zhì)分列碌項(xiàng)，戰(zhàn)使用《建設(shè)工肉程工程組量清單日計(jì)價(jià)規(guī)棗范》時(shí)按規(guī)炕定綜合舒單價(jià)中容不應(yīng)含浸模板。13.本定五額中訴混凝塑土路嗎面刻演防滑驚槽子額目為鏈機(jī)械奏（刻猛紋機(jī)勿）刻趴紋，癢若人析工刻芹紋則梁不能鐵套用供該定掀額子姿目。第十章兆道路云工程（五堤）人航行道地及其傻他說德明1.本定額挑所采用繳的人行念道塊料眾鋪設(shè)、抵安砌側(cè)懇（平、體緣）石岡墊層與俗設(shè)計(jì)不戒同時(shí)，蛇材料用障量可按恥設(shè)計(jì)要魄求換算殼，但人漠工不變膛。2.人行己道塊然料鋪產(chǎn)設(shè)按渾方形辰或矩勒形編必制定案額，堆如采啦用異授形時(shí)蜜，人誘工乘躬以系衣數(shù)1.小1。3.人行征道石筆質(zhì)塊普料面輛層厚貴度18c浸m以內(nèi)救的定壇額子恩目主淺要適愈用于元方整組石和轟青石加板。4.人行其道塊爪料鋪逗設(shè)定研額是瓣按半葛成品節(jié)材料屆的規(guī)估格為側(cè)步距低，石革質(zhì)塊旗料類碧按石渡材的魔厚度射，預(yù)歪制混敏凝土霉塊料碎按每煩塊塊蛇料面矮積在0.留05旬m2內(nèi)、0.爹1m虧2內(nèi)和0.3粉m2內(nèi)考慮折。（植銷草磚中紀(jì)空部分錫不需要撓扣除。不）5.人行道奴預(yù)制混痛凝土塊初料適用澤于透水噴磚、植土草磚、產(chǎn)水泥階佳磚等的群鋪裝。第十士章顆道路貓工程6.人行道鵝石質(zhì)塊師料面層水適用于協(xié)目前常行用的花船崗巖、曠大理石許、文化賓石一類初的石材引塊料，膏其中厚添度18確cm以內(nèi)曲的定勵(lì)額子買目一撥般適臺用于收方整豆石和彈青石奮板。7.人行淚道塊婚料鋪仙設(shè)定都額是腳按方厘形或辟矩形呀編制涼的，趨如采殘用異廈形時(shí)國，人針工乘敢以系射數(shù)1.1。8.側(cè)（肆平、吃緣）棵石安感砌項(xiàng)剩目在處子目區(qū)設(shè)置互上無淚須具頌體區(qū)電分側(cè)兩石、仙條石愁或是抗緣石販，套朋用定庫額子捐目時(shí)迫，按秒路緣依石的鋸斷面遍面積劃在360療cm2以內(nèi)痰或是延在360搭cm2以上套據(jù)用即可伐。9.現(xiàn)澆芳側(cè)（盒平、怒緣）池石子木目，文該子蘋目含艙混凝圖土模澡板工掃作內(nèi)據(jù)容，錦在清洽單報(bào)傳價(jià)時(shí)禮不需蕉要拆篩分。10閉.本定刪額所柏采用頓的人悶行道伍塊料魯鋪設(shè)鞠、安瓦砌側(cè)館（平頭、緣伙）石詠墊層勁與設(shè)若計(jì)不轟同時(shí)扶，如元配合蜂比標(biāo)跪號、繁厚度誘設(shè)置供要求讓與定社額不未同時(shí)么，配判合比節(jié)標(biāo)號完和材鑼料的種用量諸可按遵設(shè)計(jì)妥要求灣換算艘，但槽人工基消耗智量不邀變。第十章委道路難工程二、道四路工程礦定額工千程量計(jì)往算規(guī)則（二魚）道濤路基怒層工尖程量舒計(jì)算榮規(guī)則1.道路路哲床（槽去）碾壓脾寬度計(jì)雜算，設(shè)倒計(jì)有規(guī)淡定按設(shè)寧計(jì)規(guī)定龜計(jì)算，謹(jǐn)設(shè)計(jì)無糖規(guī)定時(shí)銳，應(yīng)按畜設(shè)計(jì)車幫行道寬惠度另計(jì)酬兩側(cè)加怒寬值，芳加寬值殖按每側(cè)汪加寬25c掘m計(jì)，以突利于路遵基壓實(shí)翼。2.道路盞基層擁寬度桃按設(shè)規(guī)計(jì)基株層頂裂面與戴底面黃的平麥均寬惱度計(jì)匹算,不扣釀除1.盼5m2以內(nèi)各認(rèn)種井位文所占的情面積。3.石灰土微、多合最土養(yǎng)生漢的面積怎按設(shè)計(jì)籮基層頂赴層的面券積計(jì)算困。5.道路工紫程的側(cè)洗緣(平)石、樹減池等項(xiàng)餃目以延可米計(jì)算薯，包括稱各轉(zhuǎn)彎明處的弧煩型長度糞。第十章鐵道路搶工程（三）態(tài)道路面慕層工程盼量計(jì)算際規(guī)則1.道路工雀程瀝青鈴混凝土扭、水泥才混凝土勁及其他束類型路其面工程釋量以設(shè)舞計(jì)長乘透以設(shè)計(jì)百寬度計(jì)拳算（包續(xù)括轉(zhuǎn)彎懼面積）晃，不扣音除1.5萄m2各類取井所逆占面究積。交叉口引轉(zhuǎn)角面準(zhǔn)積計(jì)算紋公式如索下：P8信9公式傷及圖歷例第十章箭道路洋工程2.伸縮縫香按設(shè)計(jì)份伸縮縫帆長度×伸縮慣縫深庸