2023年一級建造師之一建公路工程實務綜合練習試卷B卷附答案

2023年一級建造師之一建公路工程實務綜合練習試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A.埋砂袋頭B.機具移位C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管【答案】C2、屬于視線誘導設(shè)施的是()。A.分合流標志B.旅游區(qū)標志C.道路施工安全標志D.指路標志【答案】A3、下列屬于防眩設(shè)施關(guān)鍵實測項目的是（）。A.安裝高度B.防眩板設(shè)置間距C.豎直度D.防眩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸【答案】A4、生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓時間不得少于（）學時。A.12B.16C.24D.32【答案】C5、下列選項中，屬于瀝青混凝土路面橫向接縫預防措施的是（）A.盡量采用平接縫B.碾壓的溫度越低越好C.攤鋪機起步速度要快D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓【答案】A6、錨桿擋土墻的錨固工序不包括（）。A.勾縫B.鉆孔C.灌漿D.插入錨桿【答案】A7、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是（）。A.施工段B.施工過程數(shù)C.流水節(jié)拍D.組織間歇【答案】B8、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)塹壁較薄D.深且長【答案】A9、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式【答案】B10、下列工程任務不得分包的是（）。A.勘察工作B.設(shè)計工作C.施工工作D.監(jiān)理工作【答案】D11、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，可承擔各級公路及其橋梁、長度在3000m以下的隧道工程的施工總承包的企業(yè)是（）。A.施工總承包三級B.施工總承包二級C.施工總承包一級D.施工專業(yè)承包二級資質(zhì)【答案】C12、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【答案】C13、預應力筋張拉的實際伸長值，ΔL（mm），可按下式計算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示從初應力至最大張力間的實測伸長值，ΔL2表示（）。A.初應力以下的推算伸長值B.超張拉伸長值C.預應力損失伸長值D.錨具變形伸長值【答案】A14、隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化【答案】C15、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預支護措施是（）。A.超前錨桿預支護B.超前小導管注漿預支護C.管棚預支護D.小鋼管預支護【答案】B16、施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上，或用電設(shè)備容量在（）kW及以上時，應編制用電組織設(shè)計。A.50B.75C.100D.200【答案】A17、關(guān)于變壓器、箱式變電所安裝要求的說法中，錯誤的是()。A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應接地(PE)B.油浸變壓器運到現(xiàn)場后，滿2個月內(nèi)不能安裝時，應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油C.除廠家有規(guī)定外，1000kVA變壓器應做器身檢查D.變壓器的低壓側(cè)中性點、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接【答案】B18、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計強度計算的荷載組合是（）。2015年A.①＋②＋⑤＋⑥＋⑦B.①＋②＋③＋⑥＋⑦C.①＋②＋③＋④＋⑦D.②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】C19、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點的說法，正確的是（）。2018真題A.在橋臺處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預制的整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計合攏位置B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋D.主要針對大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重【答案】C20、級配碎石可用于（）。A.高級公路瀝青混凝土路面的基層B.高速公路水泥混凝土路面的基層C.一級公路瀝青混凝土路面的基層D.各級瀝青碎石路面的基層【答案】D21、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工時，構(gòu)件的預制臺座相關(guān)規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.預制臺座的地基應具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性B.臺座表面應光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應不超過5mmC.當預計后張預應力混凝土梁的上拱度值較大，將會對橋面鋪裝的施工產(chǎn)生不利影響時，宜在預制臺座上設(shè)置反拱D.預制臺座應采用適宜的材料和方式制作，且應保證其堅固、穩(wěn)定、不沉陷【答案】B22、路面無機結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工中，碾壓貧混凝土等強度較高的基層材料成型后可采用預切縫措施，并應符合的規(guī)定不包括（）。A.預切縫的間距宜為8～15mB.宜在養(yǎng)護的3～5d內(nèi)切縫C.用拖拉機初壓1～2遍D.切縫深度宜為基層厚度的1／2～1／3，切縫寬度約5mm【答案】C23、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C24、監(jiān)理工程師已向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認的進度付款證書，則發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）天內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。A.14B.28C.30D.56【答案】B25、不屬于基層收縮裂縫的處理方法的是（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.增加混合料中水泥的比例【答案】D26、公路高程測量應采用（）測量。A.水準B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程【答案】A27、預制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用（）制作,且其使用時的計算拉應力應不大于65MPA。A.經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B.經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋C.未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D.未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋【答案】D28、（2020年真題）關(guān)于施工段落的劃分，錯誤的是（）A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構(gòu)造物的完整性【答案】B29、鉆孔灌注樁斷樁的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在（）cm。A.18～22B.20～24C.22～26D.24～28【答案】A30、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.扶壁式擋土墻【答案】B31、關(guān)于公路設(shè)計變更的說法，正確的是（）。A.公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和較小設(shè)計變更B.公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制。經(jīng)批準的設(shè)計變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設(shè)計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設(shè)計變更的建議D.由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計變更并造成損失的，施工單位應當承擔相應的費用和相關(guān)責任【答案】D32、隧道監(jiān)控量測時，測點應安設(shè)在距開挖面（）m的范圍內(nèi)。A.1B.2C.3D.4【答案】B33、水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層前，應對第一層頂面采取的處理措施是（）。A.灑少量水泥B.灑少量石灰C.先拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓D.噴灑澆灑乳化瀝青【答案】A34、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測中，地表下沉量測使用的工具是（）。A.支柱壓力計B.各種類型壓力盒C.應力計D.水準儀【答案】D35、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土時，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預防作用的是（）。A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預抬高掛籃的后支點法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法【答案】C36、采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為（）。A.整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位B.整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水C.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水D.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機停水【答案】A37、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（）。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青【答案】C38、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于（）的作用。A.水平力B.豎向力C.剪力D.彎矩【答案】A39、關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.攤鋪前應對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥B.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間C.每日工作結(jié)束，施工縫應該設(shè)置在脹縫或縮縫處D.因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫【答案】A40、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯誤的是（）。A.應以施工預算控制成本支出B.應在項目成本計劃的基礎(chǔ)上編制成本預測C.應建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中間控制D.應加強質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本【答案】B41、滑坡防治的工程措施主要有（）、力學平衡以及改變滑帶土三類。A.護面B.排水C.植樹D.注漿【答案】B42、鋼筋混凝土拱圈施工時扣架的布置中各扣索位置應滿足（）。A.與所吊掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B.與所吊掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)C.扣索應布置在拱肋的中部D.扣索必須與主塔固結(jié)【答案】B43、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標的是（）。A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度【答案】D44、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。2018真題A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個工段C.避免造成段落之間的施工干擾D.保護構(gòu)造物的完整性【答案】B45、公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。A.實際數(shù)量B.支付數(shù)量C.計量數(shù)量D.估計數(shù)量【答案】D46、下面路基施工項目中不能在冬季進行施工的是（）。A.含水量高的流動土質(zhì)，流沙地段的路塹開挖B.河灘地段開挖基坑修建防護工程C.泥沼地帶的換填土D.挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工【答案】D47、對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗，土的試驗項目不包括（）。A.天然含水率B.顆粒分析C.界限含水率D.擊實試驗【答案】C48、以下填料中可以用于路堤填筑的是（）。A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖質(zhì)土D.砂性土【答案】D49、下列不符合項目部選址要求的是（）。A.滿足安全.實用.環(huán)保的要求，以工作方便為原則B.應離集中爆破區(qū)400m以上C.不得占用獨立大橋下部空間.河道.互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取.棄土場D.用地合法，周圍無塌方.滑坡.落石.泥石流.洪澇等自然災害隱患【答案】B50、不屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A.填隙碎石基層B.泥結(jié)碎石基層C.級配碎石基層D.泥灰結(jié)碎石基層【答案】C多選題（共20題）1、（2017年真題）粉煤灰路堤的組成包括（）。A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層E.排水系統(tǒng)【答案】ABD2、施工成本核算的內(nèi)容有（）。A.人工費核算B.材料費核算C.機械使用費核算D.其他直接費核算E.規(guī)費核算【答案】ABCD3、對模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的有（）。A.模板拆除應按先支先拆，后支后拆的順序，拆時嚴禁拋扔B.墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除C.卸落支架和拱架在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落D.簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架【答案】BCD4、橋梁的基本組成部分有（）。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.支座系統(tǒng)D.附屬設(shè)施E.橋墩【答案】ABCD5、下列選項中不屬于拱橋支架施工控制要點的是（）。A.預制拼裝B.混凝土壓注質(zhì)量控制C.墩頂實心段混凝土裂縫控制D.支架沉降控制E.拱架加載控制【答案】ABC6、招標人不得在招標文件中設(shè)置對分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A.以分包的工作量規(guī)模作為否決投標的條件B.對投標人符合法律法規(guī)以及招標文件規(guī)定的分包計劃設(shè)定扣分條款C.按照分包的工作量規(guī)模對投標人進行區(qū)別評分D.在招標文件中要求投標人提交投標保證金E.對投標人主要人員以及其他管理和技術(shù)人員的數(shù)量和資格有要求【答案】ABC7、混凝土擴大基礎(chǔ)的質(zhì)量檢驗內(nèi)容主要有（）。A.基礎(chǔ)埋置深度B.混凝土強度C.基礎(chǔ)底面高程D.軸線偏位E.基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度【答案】BCD8、填方路肩施工說法正確的有（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD9、公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括（）等內(nèi)容。（）A.工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范的執(zhí)行情況B.工程質(zhì)量資料的真實性、完整性、規(guī)范性、合法性情況C.工程試驗檢測工作情況D.勘察、設(shè)計質(zhì)量情況，工程工期情況，使用的材料、設(shè)備質(zhì)量情況E.從業(yè)單位在工程實施過程中的質(zhì)量行為【答案】ABC10、對于高速公路、一級公路，瀝青面層使用的粗骨料可以選用（）。A.碎石B.篩選礫石C.破碎礫石D.礦渣E.鋼渣【答案】AC11、（2020年真題）支架及拱架卸落順序正確的是（）。A.滿布式拱架卸落時,可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時,若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落【答案】BD12、屬于堤岸支擋的工程有（）。A.護肩墻B.石籠C.拋石D.護坡E.浸水墻【答案】BCD13、馬歇爾試驗的技術(shù)指標包括（）A.空隙率B.穩(wěn)定度C.流值D.瀝青飽和度E.破碎比【答案】ABCD14、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（）。A.灑水飽和B.振動壓實C.撒布填隙料D.干燥E.碾壓滾漿【答案】AD15、起重機械報檢時，必須提供（）。A.保養(yǎng)合同B.使用證C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)D.有效的作業(yè)人員證件E.檢驗合格標志【答案】AD16、關(guān)于鋼板樁堰施工的說法，正確的有（）A.適用于深水基坑工程B.在粘土層施工時應使用射水下沉方法C.鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫D.施打時應有導向設(shè)備E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】ACD17、下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）A.沿河路基B.軟土地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基【答案】BCD18、關(guān)于模板、支架和拱架拆除的說法中，正確的有（）。A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除B.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，應在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的75％后，方可卸落拆除C.跨徑小于10m的小拱橋，宜在護拱砌完后卸架D.模板拆除應遵循先支先拆，后支后拆的順序E.承包人應在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應取得監(jiān)理工程師同意【答案】A19、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計量支付管理的說法，錯誤的有（）。2013年A.承包人應對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認證B.承包人應在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量C.監(jiān)理工程師應對實際完成的工程量進行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人D.承包人可憑質(zhì)量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請E.應向監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，并批準向承包人付款【答案】AD20、頂推施工主要臨時設(shè)施及機具設(shè)備有（）。A.起重機B.導梁C.牽引索D.千斤頂E.滑動裝置【答案】ABD大題（共10題）一、背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風化黑云母和長花崗巖，設(shè)計階段對圍巖定級為Ⅱ/Ⅲ級，施工過程中圍巖發(fā)生了變化，需要重新評定。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位根據(jù)圍巖情況擬分別采用全斷面法和臺階法開挖施工。問題：1．根據(jù)背景材料，圍巖詳細定級時，在哪些情況下，應對巖體基本質(zhì)量指標進行修正？2．根據(jù)背景材料，光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么？3．根據(jù)背景材料，什么叫臺階法？臺階法有幾種形式？【答案】二、某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長10m，寬8m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點有：樁位坐標；A；護筒埋深；泥漿指標控制；護筒內(nèi)水頭高度；孔徑控制；樁頂、樁底標高的控制；清孔質(zhì)量；B；導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。樁基混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到施工現(xiàn)場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后澆筑混凝土。在施工中還有如下事件：事件1：針對承臺大體積混凝土施工編制的專項方案有如下說明：（1）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行。（2）增加澆筑層厚度，加快澆筑速度。（3）用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法，減少水泥用量。事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，由于工期緊，隨即投入使用。問題：1．施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法的描述是否正確?如不正確，請改正。2．寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點A和B的內(nèi)容。3．指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法?！敬鸢浮?．不正確。改正：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。2．鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點：A是垂直度控制；B是鋼筋籠接頭質(zhì)量。3．不應口頭技術(shù)交底。正確做法：技術(shù)交底應書面進行，技術(shù)交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。4．（1）錯誤一“混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行”。改正：混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。（2）錯誤二“增加澆筑層厚度，加快澆筑速度”。改正：減小澆筑層厚度，加快散熱速度。5．不正確。理由：1、張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。2、張拉設(shè)備到達項目現(xiàn)場不能隨即投入使用，應先進行性能檢測、與千斤頂?shù)呐涮资褂玫辱b定，才能投入使用。三、某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49億元，主橋為（105+180+105)m預應力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計通航水位+12.30m，該標高對應的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m,所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機務部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點：（1)樁位坐標控制；（2)護筒埋深控制；(3)泥漿濃度控制；（4)樁底貫人度控制；（5)護筒內(nèi)水頭高度控制；（6)導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進場后，業(yè)主另外又委托其施工進場道路，并約定只按實際發(fā)生的工程費支付進場道路直接費，其他工程費的綜合費率為10%，其中安全文明施工措施費1%，雨期施工增加費1萬元（費率1%)，進場道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實確認，施工機械使用費20萬元，材料費70萬元。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。1.本項目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？并說明配備標準，項目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書》？鉆孔樁平臺打樁作業(yè)前，還應向地方海事部門提出什么申請？2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？3.對項目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。4.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設(shè)，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。5.列式計算施工單位施工進場道路可獲得的直接費。6.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用?！敬鸢浮?.(1)不符合，配備標準為：每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名；(2)還應有項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師；(3)還應向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準并取得水上水下施工許可證。2.臨時碼頭、圍堰及施工平臺。3.更正質(zhì)量控制點兩項：“泥漿濃度控制”應更改為：泥漿指標控制；“樁底貫入度控制”應更改為：樁頂、樁底標高控制。遺漏的四個質(zhì)量控制點分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。4.雙導梁架橋機架設(shè)法最合理。理由：（1）地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設(shè)；（2）橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設(shè)；（3）雙導梁架橋機適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設(shè)方法最合理。5.其他工程費=1/1%X10%=10（萬元），直接工程費=10/10%=100（萬元），直接費=100+10=110（萬元）。6.租賃鉆機停置索賠費2000X3=6000（元），自有鉆機停置索賠費1000X3=3000（元），合計6000+3000=9000（元）。四、某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設(shè)計車速100km／h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。施工工藝主要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準線鋼絲；④攤鋪；⑤養(yǎng)護；⑥碾壓；⑦質(zhì)檢；⑧驗收。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設(shè)一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實?！締栴}】1.對施工工藝流程進行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結(jié)合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么?【答案】五、背景材料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖方2400000m3(土石比例為6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元／m3。施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3．4：6．6，變更后的士石方開挖綜合單價調(diào)整為19元／m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準的概算。事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：1．《公路工程設(shè)計變更管理辦法》將設(shè)計變更分為哪幾種事件1中的設(shè)計變更屬于哪一種說明理由。2．指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3．指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確還需補充哪個實測項目4．針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應有何要求【答案】六、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調(diào)運，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（2）指出事件2中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？【答案】七、【案例】某高速公路全長120km，設(shè)計行車速度100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1%。隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ～Ⅳ級，巖層含少量地下水，洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：（1）明洞路塹土石方開挖；（2）邊、仰坡開挖及加固；（3）修筑坡頂排水系統(tǒng)；（4）修筑明洞；（5）回填?！締栴}】1.按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道屬于哪種隧道？按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？2.說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應先起爆哪種炮眼？說明理由。3.該隧道宜采用何種排水方式？說明理由。4.指出明洞施工工序中應放在首位的工序，并說明理由?！敬鸢浮?.修建在巖層中的，稱為巖石隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。左側(cè)長度大于1000m屬于長隧道；右側(cè)長度大于500m小于1000m,屬于中隧道。2.炮眼的名稱：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼；沿著設(shè)計輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。應先起爆掏槽眼。原因：光面爆破