杭州地鐵工程施工風險查勘匯報

地鐵工程施工風險查勘匯報第一組二〇一五年四月二十三日杭州ContentsPage目錄頁第四章、區(qū)間盾構施工風險第一章、項目概況及行程安排第二章、周邊環(huán)境影響風險第三章、基坑施做風險第五章、安全、文明施工風險第六章、其它類風險提示TransitionPage過渡頁第一章、保單報表指標分解第四章、區(qū)間盾構施工風險第一章、項目概況及行程安排第二章、周邊環(huán)境影響風險第三章、基坑施做風險第六章、其它類風險提示第五章、安全、文明施工風險第一章項目概況及行程安排第一節(jié)項目概況第二節(jié)行程安排杭州地鐵2號線一期工程西北段土建施工SG2-18標，包括兩站一區(qū)間，分別為下寧橋站、學院路站和下寧橋~學院路站區(qū)間。目前進度學院路站基坑開挖目前北側與西南側地連墻施工完畢。下寧橋站標準段圍護結構為鉆孔灌注樁，北側已經(jīng)完成，南側接近完成，基坑開挖尚未開始。

第一章項目概況及行程安排第一節(jié)項目概況第二節(jié)行程安排杭州地鐵2號線一期工程SG2-19標為兩站兩區(qū)間，總投資5.5億，本標段工程范圍包括：古翠路站、豐潭路站兩個車站及豐潭路站~古翠路站~學院路站兩個盾構區(qū)間。目前豐潭路站東側基坑開挖已完成，內部結構已施作中板/頂板，西基坑冠梁已完成。古翠路站四周地連墻已經(jīng)全部完成，基坑尚未開挖。第一章項目概況及行程安排第一節(jié)項目概況第二節(jié)行程安排4月22日上午杭州地鐵2號線一期工程西北段土建施工SG2-18標項目部（下寧橋站/學院路站/下寧橋~學院路站區(qū)間）中鐵十一局項目經(jīng)理對該區(qū)間的施工生產(chǎn)情況匯報。4月22日下午杭州地鐵2號線一期工程SG2-19標項目部（古翠路站/豐潭路站/豐潭路站~古翠路站~學院路站區(qū)間）宏潤建設集團項目經(jīng)理對該區(qū)間的施工生產(chǎn)情況匯報。ContentsPage目錄頁第四章、區(qū)間盾構施工風險第一章、項目概況及行程安排第二章、周邊環(huán)境影響風險第三章、基坑施做風險第五章、安全、文明施工風險第六章、其它類風險提示TransitionPage過渡頁第四章、區(qū)間盾構施工風險第一章、項目概況及行程安排第二章、周邊環(huán)境影響風險第三章、基坑施做風險第六章、其它類風險提示第五章、安全、文明施工風險第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示常見第三者責任風險施工對周邊管線的影響的風險施工對周邊建筑物影響的風險施工對周邊道路影響的風險噪聲、水及固體廢棄物污染的風險第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見第三者房屋風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議軌道交通項目建設過程中，周邊建筑物可能發(fā)生傾斜、開裂、整體下沉等現(xiàn)象。其中，建筑物整體下沉是由于地表均勻沉降造成的，地表不均勻沉降則會造成建筑物傾斜和建筑物開裂。在城市軌道交通項目建設過程中，很多因素可以造成地表沉降，如盾構和基坑滲漏水、基坑塌方、盾構土倉壓力設置不當、支撐破壞等，而且這些也是造成建筑物破壞的最終原因。建筑物發(fā)生整體下沉雖然對于結構沒有太大的破壞，但是會影響其使用功能，而且一旦遇到暴雨天氣，極有可能造成建筑物內積水。而建筑物發(fā)生傾斜和開裂，樓內及周邊居民必須緊急疏散，將產(chǎn)生巨大的社會影響和經(jīng)濟損失，影響居民正常生活工作。第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見第三者房屋風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議所屬標段車站/區(qū)間風險狀況評價SG2-18下寧橋站由于基坑開挖尚未開始，四周建筑物沉降量最大為1mm優(yōu)良學院路站-下寧橋站區(qū)間均在路面以下，離周圍建筑距離較遠，對周圍建筑物影響不大良好學院路站東南象限花園西村7號樓最大沉降量為28mm、傾斜量接近1/600，東北象限杭州商院大酒店最大沉降量為14mm警示SG2-19豐潭路站東側基坑開挖已完成，周圍建筑物沉降不大良好豐潭路站~古翠路站區(qū)間均在路面以下，對周圍建筑物影響不大良好古翠路站尚未開挖，但是鄰近的西湖區(qū)消防大隊沉降量已達13.7mm中等古翠路站~學院路區(qū)間均在路面以下，對周圍建筑物影響不大良好第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見第三者房屋風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議案例一、2004.4.1廣州3號線連續(xù)墻維護結構塌方【事故經(jīng)過】2004年4月1日上午8時左右，地鐵三號線某站地下連續(xù)墻圍護結構突然出現(xiàn)塌方，造成車站北端周邊范圍內沉降，附近民房受到影響，事故中無人員傷亡。第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見第三者房屋風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議案例二、深圳地鐵三號線地面塌陷事故【事故經(jīng)過】2009年3月4日中午12時47分，位于羅湖區(qū)紅桂二街的荔花村深業(yè)小區(qū)的地鐵三號線的地下24米處盾構施工現(xiàn)場發(fā)生地面塌陷事故。在小區(qū)居民樓一角出現(xiàn)直徑5米的大坑，所幸無人員傷亡。第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見第三者房屋風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議（1）基坑開挖過程中需要進行降水，但在降水過程中要對周邊水位進行監(jiān)測，及時了解水位變化情況，出現(xiàn)問題需要及時采取措施。（2）支撐安裝過程注意安裝質量，嚴格按照設計程序進行施工，并隨時注意支撐受力變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）對于磚混結構房屋，由于基礎較淺，因此受地下水影響較大，所以，對于距離很近的磚混結構房屋需要密切注意，必要時需要對其進行監(jiān)測。第二章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見第三者房屋風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議（1）盾構掘進過程中及時注漿，并做好各項防滲漏措施，并做好密封工作。（2）掘進過程中要控制好土艙壓力，防止工作面失穩(wěn)，出現(xiàn)地表沉陷和隆起現(xiàn)象。（3）對于需要重點注意的磚混結構房屋，除了掘進過程中加強注漿處理之外，必要時需要對房屋的地基進行處理，進行地基加固。（4）對于盾構上方的高層建筑，如果樁基長度沒有達到盾構線路內，需要加強注漿并進行房屋的監(jiān)測工作，如果樁基長度達到了盾構線路內，除了上述處理之外，還需要對建筑物進行補樁，并且需要盡快進行。（5）工作井施工過程主要是防止工作井塌方以及滲漏水，需要做好各種防滲漏措施，進行地基加固處理過程要注意處理好，否則很容易發(fā)生塌方。第一章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見周邊管線風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議地下管線埋設于地下,其變形往往與土體的變形有很大關系，隨著基坑幵挖導致土體的水平位移和沉降，一方面使得管線產(chǎn)生附加應力，另一方面會導致管線的不均勻變形和沉降。當附加應力超過管線材料的強度時，管線將發(fā)生斷裂破壞而失去工作性能;管線的不均勾變形和沉降將導致管線某一位置的變形率突然增大，使得管線發(fā)生破壞。而管線的這些破壞點往往存在于管線接頭、管線彎折等薄弱處。這種破壞不僅影響基坑工程的施工工期,還會造成大量搶救資金的耗費,嚴重時還會發(fā)生人員傷亡事故，并導致基坑相鄰的周邊建筑物不均勾沉降、傾斜、地下設施開裂，甚至倒塌，造成極大的安全隱患。第一章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見周邊管線風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議所屬標段車站/區(qū)間風險狀況評價SG2-18下寧橋站由于止水帷幕施做，周圍燃氣和自來水管線隆起40mm中等學院路站-下寧橋站區(qū)間均在路面以下，已了解沿線管線情況，加強監(jiān)控良好學院路站四周管線沉降嚴重警示SG2-19豐潭路站北側燃氣管線沉降70mm左右，南側自來水管線105.5mm左右良好豐潭路站~古翠路站區(qū)間均在路面以下，已了解沿線管線情況，加強監(jiān)控良好古翠路站未開挖，但四周管線沉降嚴重警示古翠路站~學院路區(qū)間均在路面以下，已了解沿線管線情況，加強監(jiān)控良好第一章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見周邊管線風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議案例一：2005年11月發(fā)生于北京地鐵某明挖車站的基坑坍塌事故如下圖所示。從基坑坍塌現(xiàn)場圖中顯示基坑內積水很多,基坑一側上體滑坡。這次基坑事故不僅導致臨近自來水管的斷裂,水體傾瀉加重了基坑邊緣的破壞。同時引發(fā)了周邊水管彎曲,燃氣管道以及多根地下通信電纜的破壞。造成直接經(jīng)濟損失逾千萬元,工期延誤近2個半月。第一章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見周邊管線風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議案例二：2008年11月杭州地鐵一號線湘湖地鐵站發(fā)生地下連續(xù)墻斷裂、地面塌陷的特別重大事故。由于地鐵站臺北端在基坑幵挖到底后,沒有及時進行底板澆筑或者其他安全措施,導致北端地下連續(xù)墻發(fā)生斷裂,整個基坑由北向南發(fā)生多米諾骨牌式連續(xù)倒塌。這次事故導致車輛沉陷,北側河水倒灌,臨近的地下管線破壞,西側校園圍墻全部垮塌,東側居民房嚴重傾斜墻面斷裂等,同時還造成正在施工的近20余名工人遇難。第一章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)周邊房屋風險提示第二節(jié)周邊管線風險提示2.1.1常見周邊管線風險2.1.2本項目風險現(xiàn)狀2.1.3案例分析2.1.4風險建議1、通過有限元軟件Abaqus,建立各標段基坑開挖施工過程的三維模型,分析基坑施工開挖、挖過程中每一步開挖步下鄰近管線的位移沉降變化情況,研究管線沿著長度方向的水平位移變化率和沉降變化率,并與實際監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析。2、采用剛度大的大直徑鉆孔灌注樁并結合三道鋼筋混凝土支撐支護。該支護結構較鋼支撐具有明顯的抗變形優(yōu)勢。同時,在灌注樁的施工過程中采用跳打法施工,從而大大減小了工程樁施工所導致的擠土效應,避免在工程樁施工時對周邊建筑基礎及地下管線的破壞。3、土方開挖嚴格遵循分層、分段、分步、對稱、限時的原則,盡量減少未支護暴露的時間。在支護結構及支撐體系達到設計要求后,才進行下一層土方的開挖。按照先支撐后開挖的原則,有效地控制了基坑邊緣的位移,使得位移值在設計允許的范圍之內。第一章周邊環(huán)境影響風險第一節(jié)碰周排邊房潑屋風獨險提榮示第二川節(jié)周邊胳管線喝風險柔提示2.助1.侮1常見偉周邊筋管線掛風險2.撿1.奶2本項目線風險現(xiàn)勇狀2.1拌.3案例分斤析2.交1.蟲4風險建觸議4、對譜于臨近排地下去管線滅的一慢側,采用“大基坑、待小開挖綿”的原德則,對管將線附學近土鼠體開些挖進盟行分場塊分盯段分刻層開裂挖,有效酷減小字了基律坑邊促的水交平位武移;同時,制定協(xié)嚴格歸的施菌工行悉車路庸線,在地下欺管線一壘側土方炭開挖施錫工過程申中嚴禁偵車輛通詳行,確保小地下購管線犯的安挖全。5、為更好地書對基坑住周邊地紹下管線工進行保紅護,避免霧因基教坑開周挖導佩致地芹下管岡線斷燈裂等酷事故,采用管綱線周邊扎土體匙加固加法、曠管線恭懸吊習法、墊卸荷籌法、誰管線義隔離長法等紙。6、針黑對基坑邊幸緣地下當管線距略離基坑椒非常近,在施工楚過程中阿制定了山一些列譜監(jiān)測措嶄施,并加強反重要部晃位的監(jiān)怨測數(shù)量蹦和監(jiān)測是頻率。貼對監(jiān)測渾數(shù)據(jù)當旗天及時須處理并框反饋給隨相關人要員,通過勺信息穴化的裕施工陷以確自?；X坑邊誓地下搜管線銀的位量移在環(huán)可控可范圍掛內。甘同時,還制暮定了擺有效威的施到工緊虧急預間案,一旦捷周邊緞地下貓管線遇出現(xiàn)慢較大攝位移,及時津采取進加固任處理咐措施顫。Co灶nt窩en磚ts昌P歉ag叢e目錄頁第四章、區(qū)間枕盾構施餐工風險第一豎章、尼項目寬概況榮及行覽程安踐排第二章、周邊瀉環(huán)境影甚響風險第三章、基坑詳施做風茶險第五章容、安全蛙、文明粘施工風哪險第六掠章、長其它剩類風結險提申示Tra傻nsi埋tio副nP所age過渡頁第四坦章、謹區(qū)間環(huán)盾構嬌施工旗風險第一伯章、頌項目于概況反及行立程安鑼排第二章潮、周邊梨環(huán)境影肯響風險第三勒章、縱基坑巾施做固風險第六章榜、其它奇類風險割提示第五喂章、寇安全裳、文針明施肝工風地險3.1櫻.1風險源姓列表第三章基坑施樸作風險風險種類風險因素承壓水突涌降水措施未降至設計高度或設計對地下水的控制要求與具體措施不夠建設場地存在承壓含水層，局部地段開挖面已接近承壓含水層的頂面坑底土層滲透性強、強度低基坑縱向滑坡基坑開挖方式不正確，放坡未按規(guī)范要求基坑邊坡坡頂超載或震動排水措施不利坑底隆起在軟土地基中，坑內外土體的高差使支護機構外側土體向坑內方向擠壓，造成基坑土體隆起，導致基坑外地表沉降，坑內側被動土壓力減小，引起支護體系失穩(wěn)破壞基坑暴露時間過長粘性土基坑積水因粘性土吸水使土的體積增大而隆起圍護機構插入深度不足基坑周邊超載擋墻在側水壓力作用下，墻角與內外土體發(fā)生塑性變形而上涌支撐失穩(wěn)地下連續(xù)墻內預埋鋼板未按要求埋設內支撐的預加軸力未達到設計值第一節(jié)常見基奇坑施作休風險第三章基坑還施作預風險地下車休站的施暮工方法龍與結構截型式是慈密切相援關的，斃應綜合化地質、主地面交岡通的要慮求、周騎圍環(huán)境隱、工期蒸和造價糠等因素擇，選擇牢安全、摔可靠的才施工方售法。在地鐵施倆工期間膠，采用沫明挖法污施工，抗其減少歸事故發(fā)肆生的關扒鍵是加珍強選圍興護結構明施工質趣量。基坑防護傷施工券、明罪開挖像及基句底處受理結季束后奪，應猶盡快跟完成仔車站溝結構旨底板雨的砼應澆注款工作首，以蝦防止憶地下付水滲弦透所快引起榆的基悼坑土浸基隆剛起或佩因暴伯雨造社成基定底土以質軟枯化，艷影響蘭工程赤進度龍及施祥工質冒量事汪故的牛發(fā)生有。另娛外，屬因防更范不水當、耀支撐炊系統(tǒng)庸布置公不合者理，蒙在暴聞雨季杏節(jié)、濾地下瓶水位主抬高縮慧時，規(guī)仍會惑引發(fā)嗓基坑綱垮塌輛的重宴大事霞故。寒例如墨，施租工中披地下禮連續(xù)里墻的堤質量揚，鋼斷支撐山的架趁設，駱基坑越內的貍降水登，以及及土丹體開線挖順熊序和胖挖掘洋深度悼，每寄一環(huán)濱節(jié)均對必須佩緊密發(fā)銜接憶。否吃則將齊造成敞地下幟連續(xù)費墻倒頭塌，芬鋼支妥撐垮貫塌，漿基坑頭被破階壞，綱以至剩造成斥周邊沈建筑飾物或永地下叔管線農(nóng)損壞怖。第一鉆節(jié)常見構基坑傍施作黨風險第三章基坑潛施作爭風險3.1弦.2基坑支碗護工程找風險基坑慶支護燒工程譜是一負項風迅險性直工程那。特距別是船深基頁坑，超更具搜有較之高的慎風險篩。一膚方面,基坑的鄭支護結慌構要擋旅土防水,保證基騾坑內施霸工的順預利進行癥和周圍春建筑、胳道路及游地下管舌線的安卸全；另秩一方面,在安慮全的典前提泉下,支護結捕構的設株計和施贏工要節(jié)就省造價跨、方便劍施工、都縮短工廟期。深竭基坑支斬護工程涼的事故沖可概略趕地分為期以下幾蚊類:（1）結最構的移變形寫或破解壞（2）基滾坑支杏護結批構的射剪切賓破壞（3）支護咸結構的職倒塌（4）鋼筋兇混凝土朗支撐的犯局部破光壞（5）基歷坑擋國土結的構坍野塌,基坑土美體滑動加破壞（6）施孕工過肚程中改的環(huán)計境破柱壞，促包括向由于槳上述灑（l）和增（2）窯、擋庸土結納構施觀工、柱地基紫加固跳和降背水輔俊助措剩施造艱成的敵周圍夾地層宅移動日、水系土的宰流失攀及臨娃近建凝筑物甚、道元路和哥地下對管線德的變卷形或料損傷逮。確?？没痈爝叡诠サ姆€(wěn)險定也震是非錦常重喘要的敞。否帥則，稠一旦目邊壁迎坍塌全，不耍但地遺基受總到震譯動，梯影響垮承載許力及唉周圍衡地下雨管線筑、地亮面建嫁筑物漠和交蘋通安毀全。稀當基違坑邊岡（坡秋）壁妄土體辱的側煩壓力允大于勞土體選的抗唇剪強計度時隸邊坡基壁就東會失查穩(wěn)坍愈塌，驢其次業(yè)是施嶄工不菊當也匠會造蛾成邊攔坡壁厭失穩(wěn)走。第一派節(jié)常見副基坑訊施作被風險第三章基坑施櫻作風險3.揭1.梳3出發(fā)與接收歐豎井施指工風險地鐵凱工程竊的豎閉井通酒常是睜結合么車站寬為盾壩構施注工用風的預突留工瓦作井滑而做揉通盤捕考慮輕。施盯工工辣作井疑（豎濁井）纏本身會施工挖具有脖風險樣，豎陽井施映工必漲須重繁視其掏垂直拍度。側對出符發(fā)口爽及接兇收口坐處的搭土層貴預先屬注漿鳴加固淹處理虛，以饅防止坦盾構潤出發(fā)蝦和接住收時確，從派出發(fā)詠口或濕接收讀口造時成泥脫水涌菠入工斤作井爺引起耐事故橡的發(fā)悄生。豎井作場為盾構扛拼裝井珠，對豎業(yè)井內設扮置的拼射裝臺有蓄較高的總要求，欄其中包迷括拼裝知臺所需趁承受的爺各種荷積載，及店確保盾咳構平穩(wěn)機推進的薦導軌支躲架的設季立。同罵時還必壩須滿足霞盾構的武初始掘盡進時推薦進反力寬的作用分，應確項保此時倉不會因卷初始反狠力過大獻而發(fā)生傷盾構后快座傳力灶設施發(fā)濾生傾斜以或失穩(wěn)帳。這些絲式風險在葡施工準貍備期間瞞都是可堆以預料勾，并可盜采取措迎施防范難的，核厘心是管獎理和操斑作人員連的技術銹水平與如素質等蜘。第一至節(jié)常見濤基坑寨施作游風險第三章基坑施魯作風險基坑掃防護迫圍擋錘不及沃時，罩不標苦準第二裕節(jié)淋本籮項目蜜基坑厚施作餅風險第三章基坑施吉作風險3.2扁.2蓋板倉載荷問題第二節(jié)燈本怕項目基孟坑施作雁風險據(jù)現(xiàn)場累詢問，惰學院路游站西基下坑南側滾已完成遷蓋板（懶寬約7米）扁將用掌作施章工便釘?shù)?，投設計嫂最大畏總載第三章基坑施腦作風險3.憶2.徑3土體們加固尿問題第二滿節(jié)之本勺項目凈基坑埋施作健風險學院路站爐靠近眠花園癢西村皮（即負西基珍坑南盼側）眨土體方加固揚采用覺的弱嶄加固種，不牧能滿赴足對艱花園梨西村勉建筑冠物沉紛降的曬控制咳要求想（必搏須要守考慮濃到因命其拼孩接新放打的2米的樁班基礎而宵導致的靈已有2.縮慧8公分的夸沉降現(xiàn)耍實而加奸強沉降乞控制指塘標至15-拒20m壺m），且弱加固挨沒有杜加固顏強度趙的要肥求，晌缺乏這論證培測算瓶具有剪一定錘爭議素性。旦建議積加強給與設可計的教溝通泥，采渾用強蘆加固聚。3.2求.4實際土亦質與設魔計勘測挎情況的恰偏差學院小路站犯西基秘坑北蛇側地逆連墻社及開蝕挖實土際遇呢到的茫地質做情況透與前馬期勘斗測情璃況有而偏差偏（如敘地連簽墻33米底床部未押碰觸?、?，仍在居黏土層覺等情況我），建揮議施工姜單位在纖東南側深開挖前牙應及時桑有效地水與設計弄方和業(yè)芬主方溝化通，并判將尚未功施作的指地連墻吊加深。第三章基坑施晝作風險第三節(jié)辱案柔例分析第三章基坑邪施作攝風險第四痛節(jié)掛風煉險處鼠理建染議4.1地下連用續(xù)墻施工集的安暮全及法質量替控制測主要抵應注叢意以望下幾墾個方疊面。挖槽機械扶以及挖男掘方案埋的選定;施工根組織壯設計極時應廣根據(jù)御基坑芒深度籮，復金核坑西壁側樂壓力栗對連粒續(xù)墻認的橫擁向剛供度的蟻影響料，結合合地護下車殖站空剩間功具能的膜要求遲，分釀層設庸置鋼守筋混肺凝土云圈梁膏和鋼倡筋混歷凝水共平支插撐桿趁件與重連續(xù)恥墻連夸成一瓶整體昏，防泄止因挨技術林措施咬不當靠造成溜結構符不安委全的逢事故塵發(fā)生碌。護壁泥衣漿配方層配比濃而度的選槍定應更濫加注重薄技術論腿證和效藝果測試。各分祝段接擦縫處送的防狗水處寒理，廳切實減把握術好拔默接管委的時循間和毅管頭高面的墓泥渣辰清除礙；澆注順腐序和輸猛送管的序提升速滲度，應浩嚴格控趕制送漿蜘管的提膨升速度宵，防止寫出現(xiàn)管翠面高于梯澆注面躬的事故帝發(fā)生;注意忍槽底辟清渣鞭方式胖，以謹確保壓槽底壯淤泥跌沉渣旅厚度櫻滿足艇設計攏要求纏。基坑邊蜘壁頂部毛寬度滿嫁足設計致的安全墳使用要項求。（幫一般頂萍部寬度使不小于2--扶3米）；第三章基坑照施作仙風險第四節(jié)巧風丈險處理市建議做好基坑周求邊和基傾坑內的肆排水設講施，防鏈止地面安水的滯冶留而降旋低土的拾抗剪強飄度、增醒加土體咬重量，換從而造姨成圍護灶結構的隙垮塌和田坑底隆違起。切實越做好姐基坑諷壁的敵支護掠措施古，確漂保支持撐體粘系桿膽件有巴足夠獎剛度核和可史靠連哄接。辱防止蟲由于魄施工虎不慎外造成婚支護址桿件臨多米哨諾骨腳牌式移的坍嶼塌事巖故發(fā)劇生?？刂苹舆叡诖夙敳慷讶シ泡d荷言，以免席頂部附葉加荷載奧超過極僚限荷載路；配圖忌：豐潭路站，經(jīng)邊壁趨的出眨土堆圈放情況第三章基坑施波作風險第四節(jié)夏風愉險處理糧建議4.2基坑開挖去風險可的控斷制措寄施建錦議嚴格棟根據(jù)幫設計蕩圖紙籠施工冬，不榆隨意壤修改皮設計階或破跟壞支扛護結攏構。合理安鴨排施工萄工序，溝施工時恐挖土不奔要太快本，及時末施作支備撐，應善嚴格按文照“先建撐后挖填”的原耽則，盡繡可能減堆少基坑離無支撐砍暴露的雷時間，求分段開再挖不宜懸太長；削大斷面輕開挖需脂要采取兔分倉開送挖措施瞇。嚴格士按照猾“施忽工組征織設丈計”臨要求拘進行志放坡芳，惡妄劣天懸氣提樹前預乞報并陵采取突相關稅措施論。定期對只設備進爆行維護稅和保養(yǎng)佩，做好蝦設備驗洋收和檢府查工作篇，加強橋對相關進人員的集技術培值訓。加強芬對支爺護的亮質量安驗收究，做格好支鹽護體筆系檢育測工饅作，奏定期疤對支紋護結億構進株行檢酬查。做好施厘工中的腔防水、維排水、棋降水措記施：基燒坑內明濱排水設死施完備勤并配備熱足夠的約排水泵挖；基坑進邊設擋級水墻；屬設專人戶清理、佛疏通集忍水井并袋監(jiān)控水珠泵運行番。加強施凳工管理鑼，嚴禁種在坑外摩滑動區(qū)喚內超重喪搭設辦抱公室、再倉庫、乖材料庫溪、維修朗間等臨山時設施剛?；有鞚仓煜砟習r麥，混凝僵土攪拌孝車與泵外車不宜下離支護陸結構太桿近，防鍛止支撐刮體系受召到外力負撞擊，雄嚴禁在換支撐上損堆重物。第三章基坑施賭作風險第四節(jié)斜風鏟險處理物建議4.2基坑開挖階風險兼的控域制措持施建癢議8、目前防汛擋轟水墻不尺封閉部忙位較多代（特別謠是出土銅口部位姻），設鳳計標準累為500說mm高，但嗓考慮到峰預防類齒似菲特牧臺風單視日降雨南量24桃6.祥4毫米的剛極端強危降雨天燃氣對基?？拥耐{，建被議提高龍擋水墻敵的施作紀高度。Co電nt蜓en朗ts評P要ag鳳e目錄更頁第四章、區(qū)間公盾構施理工風險第一章舉、項目首概況及音行程安融排第二章、周邊植環(huán)境影柔響風險第三章、基坑貢施做風楊險第五健章、踏安全有、文冰明施禮工風清險第六章寇、其它躬類風險占提示Tr富an度si朝ti夏on賺P旅ag猴e過渡材頁第四誘章、慨區(qū)間圾盾構燙施工鋤風險第一章無、項目胞概況及姨行程安秋排第二療章、未周邊琴環(huán)境施影響蘇風險第三章能、基坑迷施做風互險第六章瓣、其它階類風險鑄提示第五坦章、虹安全才、文運明施陰工風創(chuàng)險第四章區(qū)間前盾構施工風雙險盾構始發(fā)與到達風險盾構始發(fā)與到達是盾構法施工中較容易發(fā)生事故的施工工序,國內外盾構工程實踐中常有大的事故發(fā)生在此工序盾構機下穿河流風險1）渣土含水量增加導致螺旋輸送機發(fā)生噴涌；2）盾尾漏漿；3）鉸接處漏水；4）河底大面積塌陷；盾構機型號選擇風險據(jù)了解，本項目SG2-18、SG2-19標段均盾構為二手盾構機，從其他地鐵工地調配過來，可能不完全適合杭州地質情況。盾構始發(fā)與到達風險分析與處理建議風險說明處理建議端頭土體加固設計不合理,如加固方法不當、加固范圍不足、加固效果難以達到設計要求,洞門結構和圍護結構存在缺陷、洞門防水措施不合理、始發(fā)架、接收架和反力架存在設計和施工雙方面的問題;洞口土體不穩(wěn)和滲漏所致,這類風險事故發(fā)生的特征是:圍護結構開始局部拆除時加固土體穩(wěn)定性和滲透性都滿足要求,但是隨著圍護結構拆除過程的進行及其對加固土體的振動等影響,開始有水或砂從洞口加固段土體中滲漏出來,此時如果不及時采取止水措施,會產(chǎn)生大的水土流失,引起地層損失和地表沉陷,甚至造成盾構始發(fā)或到達的失敗;事故造成的嚴重后果主要有地表塌陷,始發(fā)/到達的失敗,重要管線破裂,建/構/筑物傾斜、失穩(wěn),大量水土涌入盾構始發(fā)/到達區(qū)域。根據(jù)盾構始發(fā)到達端頭的加固設計方法、范圍與可行性等進行嚴格審查,以保證設計的合理性、可實施性和安全性;根據(jù)洞門結構、圍護結構、端頭加固效果、防水措施、始發(fā)(接受)架和反力架進行嚴格的檢查和復核;控制盾構掘進速度、總推力、土壓和刀盤扭矩,加強相鄰管線沉降、周邊建筑物沉降、地面沉降的監(jiān)測;根據(jù)始發(fā)到達區(qū)域周圍重要建構筑物的基礎型式、結構型式進行調查,根據(jù)需要采取必要的加固措施,對始發(fā)到達區(qū)域周圍重要管線進行懸吊等方式加以保護。第四章區(qū)間盾暮構施工惜風險第四章區(qū)間援盾構施工膊風險盾構機下穿河流風險處理建議控制土倉壓力做好渣土改良，控制好土倉壓力，避免河道下更換刀具，長時間停機；總結非河道經(jīng)驗穿越河道不能在地面做沉降觀測，只能通過在非河道段的經(jīng)驗結合水文地質條件，設定好土倉內的開挖壓力。選擇合適盾構機巖土層與河水水力沒有聯(lián)系的話，用土壓平衡盾構機較合適；如河道較寬且地層與河道水力聯(lián)系密切，建議選擇用泥水平衡盾構機。第四章區(qū)間格盾構施工許風險二手盾構機風險處理建議建議施工單位盡量爭取使用最適合杭州地質的盾構機，爭取最大的安全系數(shù)。確保盾構機使用良好狀態(tài)，有足夠的剩余使用壽命。對盾構機土壓倉監(jiān)測探頭進行進行全面檢查，確保測量結果真實準確。Co伶nt罷en手ts態(tài)P鳴ag族e目錄頁第四章、區(qū)間跟盾構施以工風險第一訓章、簽項目苗概況勁及行尺程安基排第二章、周邊澇環(huán)境影破響風險第三章、基坑姿施做風動險第五章沙、安全錢、文明頸施工風扛險第六值章、宣其它則類風態(tài)險提漏示Tra島nsi搶tio紡nP申age過渡糟頁第四章湯、區(qū)間鑒盾構施冬工風險第一揀章、康項目陪概況置及行拴程安僅排第二躁章、油周邊任環(huán)境欺影響拌風險第三章啞、基坑亮施做風嘗