米梁運輸與架設(shè)施工工藝交流

xx市xx高速公路拓寬工程

55米T梁運輸與架設(shè)施工工藝交流一、工程簡介

55米T梁為跨越滬昆鐵路的主跨，南北兩側(cè)共12片，T梁頂面寬1.7m，底面寬0.56m，高3m，與滬杭鐵路斜交31°，主要數(shù)據(jù)如下：

T梁數(shù)量（片）長度（m）砼方量（m3）理論重量（t）內(nèi)梁85589.9212.3外梁45579.9199.8澆注完成的55米T梁

55mT梁架均采用JQG250t/55m型架橋機施工，架梁方向由西向東，先南側(cè)后北側(cè)。本次架設(shè)先架設(shè)中間梁，再架二側(cè)外梁，具體架梁的順序編號為３＃梁→4＃梁→１＃梁→６＃梁→２＃梁→５＃梁。二、架設(shè)概況拼裝完畢的架橋機三、T梁的運輸T梁制作場地距架設(shè)現(xiàn)場約4km，地面運輸采用牽引車+平板車+液壓平板車組成的運輸車組。T梁吊運至橋面采用1組貝雷桁架組成的高低龍門，每組2個高低龍門。新橋上喂梁采用1組鐵路專用運梁臺車組，每組2個運梁臺車。1、運輸概況其中地面運輸牽引車采用德國原裝奔馳3354牽引車，平板車采用“三線六軸”專用平板車，設(shè)計載重120噸，后掛車采用六軸線液壓平升降轉(zhuǎn)向平板車，設(shè)計載重為150噸。牽引車和前平板車后掛液壓平板車高低龍門一組位于23號蓋梁處，另一組位于30米T梁1/3處，兩組龍門之間中心距離50.15米，龍門凈寬15米，短腿高度7.5米，位于新建橋面上的路基箱上，長腿高度19.5米，位于對應(yīng)地面上的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上。橋面上喂梁為鐵路專用運梁臺車并與架橋機相匹配的130噸級運梁臺車，與橋面之間采用50kg/m級的鋼軌和軌排連接，運行時與架橋機天車同步。2、運溉輸起稈吊措幕施①場莊內(nèi)裝屋梁裝車未時，宣先用250獲t龍門競吊將T梁一頭乳拎起20c掘m左右蘿，塞推入專姥用的獅臨時敲托架牧，此錫托架巖設(shè)有屑滾輪圓，可雷自由枕轉(zhuǎn)動只。然今后龍雨門吊與移至T梁的騰另一遭頭，爐抬高T梁，同盈時將所赴有底模架抽出，定繼續(xù)抬梁高T梁至1.粉5m左右己，這披時，香牽引卻車和成連接稻的平事板車民直接蓋倒車鼓進入狐梁下葉，梁初緩緩搭落下班，受海力于群平板昏車上奪的固祖定支愿架上紐奉，最之后，摩龍門楊吊再絞次運山行至賢另一介端的具臨時始托架押處，小同樣狗將T梁抬高潔至1.寒5m左右藏，倒券入液紡壓平面板車冰，采閘用同知樣的關(guān)方法遇落梁殿。當(dāng)榮梁兩節(jié)端都鬼完全稈受力快于固峰定支機架上罰以后杜，利悟用固論定支塞架上冷的四文個螺飄絲固男定T梁。②道汽路運靠輸裝車肚捆扎唯完畢浙后，策就開行始進黑行T梁的運粒輸，運蓋輸路線疑由制梁需廠經(jīng)曹策豐路和再博園路侵進入施王工便道袖，由于債梁車過澇長，在陷曹豐路尺至博園梨路處無睬法小轉(zhuǎn)榴彎，必宵須先穿繳過曹豐層路，倒晌車至博素園路，泳然后正需常行駛煌至博園掉路和施旋工便道謊口。南側(cè)T梁運輸山時先穿姨過既有殿滬寧高掏速公路房誠，然后扭倒車至項便道，察并直至季吊裝位邀置；北拍側(cè)T梁運輸終時，只按需順車裙進入便彈道即可創(chuàng)。③T梁提態(tài)升55m巡壽T梁運私送至森現(xiàn)場由后，鉛進入顧兩臺膜高低治龍門腎內(nèi)，優(yōu)由提您梁輔快助人圖員進慌行捆去扎，T梁轉(zhuǎn)靈角處任均用憶鐵瓦暗保護根。捆扎激完畢營后，制在指怠揮員胖的統(tǒng)羊一指抄揮下婆，位可于兩劉臺高租低龍襖門頂叫部的勇天車睛同時銷緩緩隊起吊轎，為饒保證軍起吊由的安止全，車當(dāng)起饒吊高蠢度超闖過5c卵m時，攏暫時賞停止大起吊饑，暫級停3分鐘后突繼續(xù)起戚吊，起騙吊高度切超過梁祝車托架瓜后，梁相車駛離古現(xiàn)場。起吊高塞度超出神橋面軌爸道上的毒運梁臺氣車后，近即停止初起吊，案兩臺天央車同時明緩緩的猶向橋面濟方向運仆行，并顯將55m韻T梁緩慢敬的落在燦臺車上紫的安全潔托架上豪。在不松督鋼絲繩產(chǎn)的情況僅下，進變行55m際T梁的舍固定目與捆學(xué)扎，轟捆扎捷完畢挑后再卡松開堪鋼絲忠繩。四、架添梁施工敢封鎖作牌業(yè)1、關(guān)過孔泄前期近的準(zhǔn)孝備架橋機曲過孔前蒙位于鐵亦路西側(cè)競的Sm撇s2侄1～Sms和25跨上糠，做竟好所草有準(zhǔn)于備工全作后疑開始妥過孔蜻。①架錄橋機潤進行留調(diào)試間，檢王查，男試車呈合格暫，并搜持有閥安全戰(zhàn)生產(chǎn)偵監(jiān)督飽管理男部門吳頒發(fā)穩(wěn)的“誤檢驗吊合格騾證”拴、“團安全略許可徐證”腔和上聽海市淚特種膊設(shè)備馳“檢招測合承格證終”，綢主要螺工種噸“特片種作短業(yè)操愧作證鑒”或廚上崗士證。②復(fù)查泄主梁前址支腿、撲后支腿綢穩(wěn)定狀且況，觀壘察是否熊有移位香和晃動論現(xiàn)象。③清血理橋烤面障竭礙物滑，使葛導(dǎo)梁時在過詠孔作浪業(yè)運諒作時誦，各池支腿堅移動婚和安修放不枯受任擾何限襪制。④跨撫越鐵管路前款，根良據(jù)兩嫌橋墩押標(biāo)高喉差值淘調(diào)整所支腿港高度臂，目猴的是極要保健證克抄服導(dǎo)玻梁懸烤臂最紀(jì)長狀禍態(tài)時拘的撓補度值迅，要每能夠構(gòu)滿足喇導(dǎo)梁童安全悅到達原而不耀影響順過孔騙。架跌橋機陣過孔修時，換為克病服撓絲式度值單主梁致前部貧可上浸翹，插后部礦略低退呈0.5％上即坡狀類態(tài)。帽起吊照天車掏設(shè)置逮于主仇梁尾蛾部，釣操作穿時要雹嚴(yán)防貪天車塊向前鵲滑移朽而導(dǎo)耗致架哥橋機劇誘發(fā)外傾覆螺事故皮。⑤禁侵止在箱架橋循機主銜梁腹探腔內(nèi)旗攜帶閃枕木早頭，灰鋼軌懶頭，振魚尾友夾板束，散句裝螺拘栓和還小工草具等卵其他軋零散渾易墜商物件肥跨越織鐵路蔬。⑥按鐵特路技規(guī)寧規(guī)定距栗離設(shè)置惑防護設(shè)秩施及防焦護人員惹。防護患人員，隊架梁總虧指揮，然駐車站構(gòu)聯(lián)絡(luò)員崇，架橋那機操作御司機及釋重要崗與位負責(zé)旦人員都榜配備頻述率統(tǒng)一禁的對講勵機。2、架橋憲機過孔蚊順序及餃時間分充解架橋機餐過孔需蘇分為三建個時間榮階段，射故需要戚分三次泊時間封焰鎖鐵路和、電氣檔化接觸縣網(wǎng)停電冶。①梯初始托狀態(tài)嶼：架橋機繩拼裝完榆成后，學(xué)臨時支珠腿位于Pm茂s2臭6號墩雁蓋梁肝處，王前后婚支腿師均處逃于鎖蔬定狀蘭態(tài)，黨第一狠次過爸孔前頓，前朱支腿虛前移霉至臨絡(luò)時支閘腿處比，后釘支腿謙前移遷至Sms允23跨跨中②過播孔第一不階段(第一次者停電、暖封鎖)③過孔第茶二階段④過冷孔第三果階段3、架橋趣機過孔永作業(yè)后煉的穩(wěn)固零作業(yè)①嘉調(diào)整脾中支敗腿位遣置落塞點，湖盡量體將其板落位泉在靠此近蓋姥梁的30m墓T梁頂面桂位置上杜。②南主梁查位置甜調(diào)整萌到位視后，皆分別僅將前貝支腿患和后不支腿萄用壓望板按從照橋奸機操討作工亭法將纏其與阻主梁稿螺栓渣聯(lián)結(jié)姑，形哈成剛湊性結(jié)吩構(gòu)。③竟架橋凡機橫憐移至燙與尾些部喂務(wù)梁軌晴道基掉本一蟻致的青位置跨，使澡喂梁錄作業(yè)蓋順利尚進行交。④對后亦支腿處輔局部進擺行加強烏，底部爭抄墊鋼娛板。⑤架語橋機過站孔后形爹成鋼結(jié)做構(gòu)，用齊接地線京將架橋表機接地意。五、架塑橋機架獻梁(1)架設(shè)第江一片梁鄰近封腳鎖時間港前，第飛一片梁夠由運梁搬平車運貧至架橋猛機作業(yè)駕區(qū)內(nèi)，1號架斧梁天倆車(前起吊浴天車)吊起膛梁前霜端待追命；疼上、禽下行倚線、斬黃封呼聯(lián)絡(luò)劑線開銀始停壞電、來封鎖董。鐵冤路值丸班人腫員發(fā)乎出信丙號后尖，1號架主梁天闖車吊選起梁飽前端問及后稈運梁即平車耗同時忘前行紡，當(dāng)賠梁尾某部進駁入架穗橋機否后天匙車正賓下方凝后，搬前天男車與穗運梁遣平車截停下幸，由2號架摧梁天彈車(后天匹車)將梁尾完部提起情，然后細前后天表車同時閱攜梁前擁行。行土至預(yù)定詳位置后妄開始落園梁，直以到落實葛質(zhì)檢人嫂員檢驗損符合設(shè)調(diào)計安裝參要求并娛用短枕介木抄墊錫固定穩(wěn)的妥后方技準(zhǔn)卸繩擱。(2白)架設(shè)劃第二蘋片梁下一筋個封位鎖時靠間前溉，第重二片女梁提野前由俘架橋花機1號天車悅銜至第栗一片梁皆正后方勺準(zhǔn)備縱沙向移位著。1號天齊車吊拘起梁默前端屆及后鋸運梁達平車炮同時梁前行裙，當(dāng)積梁尾典部進母入架瓦橋機折后天漿車正政下方損后，說前天垮車與律運梁眉平車錫停下柏，由2號架梁慶天車將暈梁尾部汽提起。厭上、下合行線、暮黃封聯(lián)弓絡(luò)線開劫始停電碧、封鎖開，鐵路律值班人穗員發(fā)出仙信號后罰，前后桿天車同釘時攜梁邪前行，(梁體賠底板晉距第沃一片墓梁體仁頂板將為30跟cm左右)梁全部賣行至第鬧一片梁榨的正上起方后，足架橋機毒橫移至聯(lián)預(yù)定位非置后開滑始落梁特，直到誼落實質(zhì)線檢人員撞檢驗符哲合設(shè)計承安裝要姐求并與家第一片冰梁焊接舞固定穩(wěn)柴妥后方姓準(zhǔn)卸繩略。(3欠)其他梁梯的架設(shè)其它梁鋼片縱移?？梢栽谙菀呀?jīng)架揉好的第1、2片梁陷上方餅通過親，不盡需要銷停電棚，只阻在橫修移落聞位時鑰臨時綱要點先封鎖外鐵路僅，按掀此步小驟每桿天架敗設(shè)2片梁箱。邊跡梁架劍