軟弱圍巖隧道預(yù)防坍塌安全施工技術(shù)附有豐富現(xiàn)場照片

軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方

安全施工技術(shù)

鐵道部工程管理中心

二○一○年八月

0前言目前在建隧道6600公里，已規(guī)劃建設(shè)隧道7600公里，隧道呈現(xiàn)“三多”特點（隧道數(shù)量多、長大隧道多、風(fēng)險隧道多）。其中軟弱圍巖隧道占有相當(dāng)大的比例。軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大。目前，由于技術(shù)措施不合理、施工方法不當(dāng)、施工工藝不到位、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸多問題，造成了大量的隧道變形和坍方事故，損失巨大，教訓(xùn)深刻。

1如何提高軟弱圍巖隧道施工水平，預(yù)防變形和坍方，確保施工安全，其核心是抓住軟弱圍巖隧道工程特點，落實好“三超前、四到位、一強化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

●三超前：超前預(yù)報、超前加固、超前支護(hù)●四到位：工法選擇到位、支護(hù)措施到位、快速封閉到位、襯砌跟進(jìn)到位●一強化：強化量測

2目錄1軟弱圍巖隧道變形、坍方事故案例2軟弱圍巖隧道地質(zhì)特征和工程特點3軟弱圍巖隧道施工技術(shù)

31軟弱圍巖隧道變形、坍方事故案例

41.1事故案例鄭西客專南山口隧道大坍方（2007年7月15日發(fā)生）。坍方段埋深86米，地質(zhì)為強風(fēng)化粉砂巖及卵石土，采取臺階法施工。掌子面初期支護(hù)首先出現(xiàn)掉塊、開裂，3天后發(fā)生大坍方，坍方長度146米，洞內(nèi)初期支護(hù)全部破壞，造成地表房屋開裂，經(jīng)濟(jì)損失較大。坍方原因：快速封閉不到位、襯砌跟進(jìn)不到位、量測未到位。（上臺階開挖83米，仰拱距掌子面126米，二襯距掌子面146米）。

5南山口隧道大坍方照片

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7貴廣鐵路東科嶺隧道涌砂坍方（2010年1月19日發(fā)生）。坍方段埋深21m（屬淺埋），地質(zhì)為向斜構(gòu)造全風(fēng)化花崗巖，呈砂狀，開挖擾動后呈流塑狀，地表為水田和常年流水水溝。進(jìn)口開挖到398米處，掌子面施作超前小導(dǎo)管時，突然發(fā)生涌砂坍方，涌砂量約800立方，隨后地面出現(xiàn)坍陷，坍坑直徑約35米。涌砂坍方原因：未進(jìn)行超前預(yù)報、未進(jìn)行超前加固、未進(jìn)行超前支護(hù)

8東科嶺隧道涌砂坍方照片

9東科嶺隧道地面坍坑照片

10張集鐵路舊堡隧道初期支護(hù)開裂變形（2010年2月26日發(fā)生）。變形段隧道埋深約300米，地質(zhì)為麻粒巖夾輝綠巖脈，處于F3斷層影響帶，構(gòu)造節(jié)理發(fā)育，巖體破碎。進(jìn)口開挖到4136米處，初期支護(hù)工25b鋼架發(fā)生變形，變形速率151mm/d，隨后掌子面后方30米范圍內(nèi)初期支護(hù)扭曲變形，噴射混凝土開裂、掉塊，滲水量增大。該段變形原因：由于對工程地質(zhì)特性認(rèn)識不足，工法選擇不到位、支護(hù)措施不到位。

11舊堡隧道初期支護(hù)變形開裂照片

12集包鐵路新旗下營隧道坍方（2010年3月19日發(fā)生）。坍方段埋深約70米，地質(zhì)為變質(zhì)大理巖，前期施工時經(jīng)常發(fā)生局部掉塊。進(jìn)口開挖到370米處。后方56米位置初期支護(hù)（格柵鋼架）失穩(wěn)破壞坍方，造成多名作業(yè)人員遇難。坍方原因：支護(hù)措施不到位、快速封閉不到位、量測不到位

13新旗下營隧道坍方照片

142006年3月21日:武康二線王家溝隧道坍方，8人受困。5月16日:大麗線南場嶺隧道洞口坍方，6人受困。5月21日:洛湛線雙牌二號隧道洞口坍方，1死3傷。8月12日:鄭西客專秦東隧道坍方，2人死亡。9月13日:武康二線系家山一號隧道坍方，2人死亡。

2006年發(fā)生事故5起，造成5死3傷14人受困

1.2事故統(tǒng)計與分析統(tǒng)計2006年至今軟弱圍巖隧道發(fā)生事故

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2007年4月30日:太中銀吳堡隧道坍方，4死1傷。7月15日:鄭西客專南山口隧道大坍方146米。8月6日:石太客專南莊隧道坍方，2人死亡。8月6日:廣深港客專水田隧道洞口坍方，2人死亡。9月2日:合寧線亭子山二號隧道坍方，5人死亡。9月30日:蘭青二線八盤峽二號隧道坍方，8人受困。

2007年發(fā)生事故7起，造成13死2傷8人受困

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2008年1月9日:蘭青二線楊家店隧道坍方，2人死亡。1月20日:鄭西客專盤東隧道坍方，3人死亡。3月21日:田德線百安隧道坍方，2死3傷。3月25日:包西線活沙兔隧道坍方，4人死亡。7月15日:洛湛線古欖隧道坍方，1人死亡。8月29日:西格二線克土隧道坍方，4死7傷。

2008年發(fā)生事故6起，造成16死10傷

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2009年2月17日:包西線寨山村隧道坍方，2人死亡。3月8日:石武客專木蘭隧道坍方，2死2傷。3月16日:向莆線寶臺山隧道坍方，3死1傷。7月19日:襄渝二線楊家溝隧道坍方，2人死亡。8月1日:湘桂線梅子坳隧道洞口坍方，3人死亡。10月29日:包西線新響沙灣隧道坍方，人員逃脫。12月19日:包西線鄧家樓一號隧道坍方，6人受困。2009年發(fā)生事故7起，造成12死3傷6人受困

18201遺0年1月14日:南廣庸線白猛云隧較道突御水突宋泥，5人死暖亡。3月19日:集包趙線新墓旗下輩營隧東道坍跑方，10人死亡夢。7月11日:南黎線嫌那適2號隧道算坍方，10人死亡尤。截止目屋前，201歉0年發(fā)生完事故3起，喜已造排成25人死亡19對統(tǒng)計賢數(shù)據(jù)進(jìn)叫行分析糧，軟弱她圍巖隧創(chuàng)道事故殘主要表般現(xiàn)在三映個方面揮：一是劑洞口丘坍方喊，占20%。二是掌溪子面變翁形坍方摔，占33邁%。三是您掌子埋面后顧方坍諒方“超關(guān)門麥”，層占47%。20據(jù)以螞上不軍完全攪統(tǒng)計宮，從200崖6年到20寇10年目前裳為止，4年多已時間頃內(nèi)，貪軟弱娛圍巖佩隧道頃發(fā)生吉事故28起，死港亡71人，事傭故發(fā)生旁之頻繁電，死亡南人數(shù)之彼多，令筋人心痛失。究其耀原因，嗚主要有叨兩個方世面，一是客嚷觀上地乎質(zhì)和環(huán)董境的復(fù)能雜性，熔二是主擺觀上技牛術(shù)措施取、施工蘭方法及展工藝、鄉(xiāng)豐現(xiàn)場管述理等原慨因。因此，襯提高對丹軟弱破銀碎圍巖定的認(rèn)識贊，提高嘉設(shè)計和噸施工水共平，做負(fù)到“三蕉超前揪、四通到位脫、一箱強化施”，對杜灑絕工程雙事故的蠢發(fā)生十掏分重要散。212軟弱圍浙巖隧道塔地質(zhì)特孟征和工貪程特點222.凈1軟弱圍違巖隧道亮地質(zhì)特猴征圍巖涌強度軟低，挎承載釘能力守低。如黏性測土、粉貪土、砂街類土、蔑黃土、螺全風(fēng)化薦巖體等吃。節(jié)理發(fā)顧育、破網(wǎng)碎、自通穩(wěn)能力而差。如巖疊體破賤碎的閃泥巖轉(zhuǎn)、頁貧巖、友砂巖啦、千便枚巖昏、板季巖等老。斷層帶搜散體結(jié)路構(gòu)、自初穩(wěn)能力粱極差。受構(gòu)造錯影響，罪斷層帶滑結(jié)構(gòu)面海雜亂無夢序，呈傲角礫、腹縻棱狀磁或碎裂丈結(jié)構(gòu)，登充填泥懼質(zhì)或泥奸夾巖屑鏟。232.2軟弱蛋圍巖凱隧道灘工程疫特點軟弱緒圍巖物強度初低、自苗穩(wěn)能胞力差態(tài)，隧道添開挖狼后地魯應(yīng)力攏重新分布，使隧地道周邊饒產(chǎn)生較熱大的松翻動圈。阻一旦工程脖措施（包憑括設(shè)曾計措痕施）住和施羽工方劣法不當(dāng)僑，將極易發(fā)生企初期支護(hù)變形侵限和隧道做坍方等售工程事故藍(lán)。因墻此，軟弱侵圍巖我隧道蘿施工的核心是“控制變形、防止坍方”。243軟弱古圍巖音隧道規(guī)施工近技術(shù)25軟弱節(jié)圍巖兆隧道榆施工堆，應(yīng)盲在以涉下七蜻個方距面予累以重練視，挨實現(xiàn)券標(biāo)準(zhǔn)服化施域工管文理，猛從而問避免擦變形愛和坍龜方事翠故的親發(fā)生荒?！舫暗杨A(yù)報◆超廣前加估固◆超教前支閑護(hù)◆開挖唱工法◆初虧期支璃護(hù)◆二次勁襯砌◆監(jiān)財控量虛測263.米1超前丟預(yù)報現(xiàn)場昏時常攔會遇修到實嘆際開抹挖揭叛示的叨地質(zhì)獲與設(shè)膨計提國供的甚地質(zhì)近存在倘較大捷差異醬，引慶起技暮術(shù)措董施和棉施工鋒方法刻的變罰化。尸因此紗，除擇設(shè)計脆階段怕加強椒地質(zhì)植勘察娘外，頌施工爪階段碎也必宇須進(jìn)巨行超殖前地船質(zhì)預(yù)泰報工僚作，圖這一兇點尤徒為重歪要。地質(zhì)素田描、物曠探、超相前鉆探境方法是能軟弱圍門巖超前駝預(yù)報的蝦主要手者段。在破雪碎帶折和斷睡層地蕉段，撒加強迷超前擔(dān)長、敲短鉆碑孔，塌及時湊探明蘆隧道齡前方霸地質(zhì)測情況貨，特共別是早地下祝水的炊發(fā)育時情況簡，嚴(yán)感禁在甘未探控明情眼況下真盲目譜開挖厭。27參建各瘦方都應(yīng)稿該重視筑施工階撥段超前膊地質(zhì)預(yù)歲報工作季，建立陪責(zé)任制敵，明確城責(zé)任和戲分工。枝高和極命高風(fēng)險浮隧道，彼必須進(jìn)叔行超前孝地質(zhì)預(yù)艦報的專為項設(shè)計貧。283.2超前差加固在斷往層破蓮碎帶流和軟籍弱地尺層，悉特別似是富鳳含水搜時，皆必須樹對圍困巖進(jìn)捉行超句前加自固，疏改良直地層炭，確歌保隧釘?shù)腊部嫒┱鞴?。必須席配備凱專業(yè)兄隊伍抵、專變業(yè)設(shè)辦備，后進(jìn)行丹專項泥設(shè)計斗，保魚證加畜固效哲果。目前，誦常用的困圍巖加主固方法攜是注漿撐法。仿注魄漿法主脆要分全巧斷面注漆漿和局朽部注漿場兩種。謙在富水之?dāng)鄬拥嘏獛?，常昆采取全贊斷面注汽漿。29全斷面天注漿法渡鉆孔數(shù)術(shù)量多，傷施作周拋期長；噴局部注繪漿是針麻對隧道影前方地肺層特點怪，對薄紗弱部位彩進(jìn)行注擾漿，鉆償孔數(shù)量士少，施宴作周期足短。無論吩是全欠斷面梁注漿萄，還促是局婚部注善漿，自都要衡求必姓須配擦備先汽進(jìn)的嶄鉆孔軟注漿那設(shè)備賽，必選須采撲取信露息化閱注漿答。30別巖槽廉隧道F1斷層全某斷面注柿漿照片31齊岳樓山隧嶺道F1肢1斷層半信息沖化注桶漿照宰片32注漿行加固描范圍縱向加呢固長度顧應(yīng)根據(jù)瓣鉆機能洋力和地精層特點竿確定，事一般為20～30致m。特惱殊地莫層條紗件下條，應(yīng)滑及時捎調(diào)整資縱向撇注漿排加固頸長度別，否川則既慶影響賢進(jìn)度韻，又韻影響粗質(zhì)量甜。環(huán)向失加固征厚度俊一般漂為3～5m，局恭部可擴(kuò)增加乒到5～8m。33中國圾產(chǎn)MG膠J-疼50鉆機中國產(chǎn)XY-央2PC影G鉆機該類鉆嘆機最大身扭矩200虛0～300碑0N·爭m鉆進(jìn)速量度3～5m明/h34中國產(chǎn)MZ診20肯0鉆機最大扭怪矩340突0N·口m鉆進(jìn)夠速度5～15m軍/h35日本產(chǎn)RDP估-15蹄0鉆機最大扭勇矩80箭00赤N·碌m鉆進(jìn)速摸度15～20衫m(xù)/夢h36日本元礦巖RPD膊-18果0C多功能劣鉆機最大敗扭矩80攜00岔N·理m，鉆他進(jìn)速蛙度15～20宿m/香h37意大欺利C6鉆機最大現(xiàn)扭矩13比55圖0N蹈·m鉆進(jìn)囑速度20～30m蛙/h38意大互利產(chǎn)SM4踢00鉆機最大扭書矩13勻63歸0N墓·m鉆進(jìn)速仰度20～30m兵/h39德國KR8艦05鉆機最大額扭矩27恭00米0N核·m鉆進(jìn)虛速度25～30獵m/摩h403.痛3超前支加護(hù)常用的尺超前支濫護(hù)方式看有超前跟大管棚岔和超前灘小導(dǎo)管律兩種?！癯按舐芘铮核殉按?1洞內(nèi)禮大管強棚照駐片42設(shè)管棚循工作間獎：一般施姨作管棚搜時都要揉設(shè)置管斬棚工作戀間，管有棚工作元間按鉆車機特點肥設(shè)計，結(jié)比隧道憂斷面加帳寬50～70浙cm，工作最間長度7～10仇m，如果火只進(jìn)行暖一個循套環(huán)管棚爽施作，豆管棚工號作間比43齊岳山旅隧道F11斷層前鏈期管棚搖工作間謀照片44一是闊為施衡作工著作間吐，隧格道斷悅面加喝大后媽，開說挖難腸度加增大，撇開挖之安全尾風(fēng)險者增加槐。二是若賺循環(huán)注裝漿后未灘能按設(shè)膚計開挖徑到位，域工作間糕尺寸將辰滿足不割了要求音，將無法法進(jìn)行桑正常管梁棚作業(yè)襯。三是由斧于管棚誦工作間蛙45無工作扔間管棚訪施作技州術(shù)：在標(biāo)準(zhǔn)姐斷面采避用頂進(jìn)呀器將管男棚頂?shù)?6齊岳蠅山隧賣道F1尼1斷層后艙期無管悶棚工作肥間照片47●超前小抽導(dǎo)管：賴超前小昨?qū)Ч苁枪趯κ┌艄ぐ踩匾筝^翻高的條測件下使守用。在的破碎圍走巖、堆毒積體、借砂土質(zhì)兇地層、肝斷層破袍碎帶中牙普遍采港用。當(dāng)?shù)貙痈偪ㄣ@嚴(yán)討重時，擠可采用箏自進(jìn)式禽錨桿。小導(dǎo)迫管一綁般采賽用φ32獄mm～φ6蘿0m兼m的鋼管祖，縱向微長度2.5～6m根據(jù)工許程需要府設(shè)置。小導(dǎo)酬管布侵設(shè)后孩根據(jù)斜地層環(huán)穩(wěn)定惱情況蛛，如味需要貝可進(jìn)燦行注鞏漿，支加固饒周邊陣地層稅。48洞內(nèi)訂超前覽小導(dǎo)男管施虹工照評片49●水平旋休噴支護(hù)閑：軟塑命土體、保含水砂漢層等可帖采用水閃平旋噴蛋進(jìn)行超鉛前加固奴與支護(hù)褲。50預(yù)切槽繭支護(hù)：用特積制的崗鏈?zhǔn)娇C械耍切刀佳沿斷佳面周斥邊連優(yōu)續(xù)切扮割出潮一條薦厚約醉數(shù)十濾厘米藏，深缺數(shù)米市的窄委槽，銷同時累應(yīng)用層與切照刀一他體化薦的混北凝土螞灌注唇設(shè)備慈注入帳混凝特土，果形成即一個午連續(xù)身的，居起預(yù)天先支棄護(hù)作圈用的屋混凝纏土拱返殼。遵然后服在“笨拱殼粗”支非護(hù)下緩進(jìn)行膛工作決面的今全斷升面機議械挖愛掘51預(yù)切槽辣法三維親示意523.糕4開挖工躬法常用的楚開挖工拒法有臺信階法、秩環(huán)形導(dǎo)震坑（預(yù)睜留核心馬土）法弊、CD法、CRD法、睬雙側(cè)床壁導(dǎo)蹤蝶坑法榮等。開挖拍工法眠應(yīng)根湊據(jù)地描質(zhì)情刺況和少地層暫加固院情況吊確定旅。實嫩施中柴根據(jù)盯地質(zhì)鴨情況蛾和量第測成酸果及距時調(diào)啞整工倒法。開挖工投法選擇陣時，原鄭則上在徐確保安序全條件跪下，應(yīng)戚從簡單強到復(fù)雜偉，盡量訴減少開魯挖步驟郊?，F(xiàn)場零施工隔應(yīng)嚴(yán)煌格執(zhí)把行設(shè)總計工腐法，狡不得腸擅自豪更改追。53●臺階碎法：該工百法一惱般適澆合于Ⅳ級圍巖姑，要求省臺階長蒜度不大異于1倍洞梨徑，急仰拱腿距掌迎子面帽距離塞不大灶于2倍洞讀徑。54●環(huán)乘形導(dǎo)贈坑(預(yù)留核鑼心土)法：該方趕法利牧用核尺心土夕穩(wěn)定便掌子腔面，蘋然后筑開挖余兩側(cè)筆邊墻款、中暑部核盒心土衰，最痛后開妻挖仰召拱。旱該工噴法步查驟多掠，工幸藝要伏求高兵。55目前，仆軟弱圍囑巖大斷膠面隧道受多采用醒環(huán)形導(dǎo)串坑法（摟三臺階望七步流狠水法）濟(jì)，出現(xiàn)寧的問題沾也最多慰，對該賠工法技坐術(shù)要求飼如下（管雙線隧壟道）：上臺笛階每導(dǎo)循環(huán)箭開挖穿進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖暮不大于1榀鋼塵架，Ⅳ級不豈大于2榀。邊墻開詠挖進(jìn)尺芝不大于2榀。仰拱超開挖忌前必額須完饒成鋼眾架鎖苦腳錨鴿桿（效管）呆，每箭循環(huán)從開挖臂進(jìn)尺致不大暴于3m。初期謎支護(hù)族封閉杜成環(huán)夏位置尸距掌綠子面鑼距離鎮(zhèn)原則很上不鞭宜不雜大于2倍洞徑要。根據(jù)賞地質(zhì)退、量惑測情棍況，撫設(shè)置車臨時束仰拱扒或橫燒撐。56環(huán)形碎導(dǎo)坑(預(yù)留核宿心土法)照片57●CD法（中露隔壁法爭）：該工內(nèi)法適瘦合于血淺埋尾地段?；虼┘庠浇ㄍ?8●CRD法（交悄叉中隔龜壁法）閃：該工也法在蟻特殊偵條件暑下采鋼用。斬該工畫法是撈將大59CRD工法開寬挖照片60●雙側(cè)貴壁導(dǎo)坑森法：該工羊法在山特大鞏斷面奔等特蓄殊條擾件下挖采用惠。該結(jié)工法穿先開嚇挖隧冷道兩善側(cè)導(dǎo)索坑，盆再進(jìn)急行中紗部開下挖支蔽護(hù)。煩工法攔特點惱：控罪制沉役降變持形好泡，但碼連接殃點多印，受勝力復(fù)棗雜，足對工兩藝要剪求高紗。61雙側(cè)壁仁導(dǎo)坑工畏法開挖蠶照片62對于提巖石不強度叉低，紡環(huán)境輪要求咐高的曬隧道塑應(yīng)采蛋用單扇臂掘粥進(jìn)機才、銑竭挖機伴、機續(xù)械破低碎等襯開挖燃。633.5初期支斷護(hù)初期載支護(hù)嚴(yán)方式帳：錨凈網(wǎng)噴衫；錨級網(wǎng)噴+鋼拱獻(xiàn)架，發(fā)鋼架北形式詠有格蠻柵鋼訓(xùn)架、鍵工字趕鋼、H型鋼。院特殊地完質(zhì)條件麗下使用顫噴鋼纖岡維混凝饞土。初期甚支護(hù)狠受力開特征袖：隧百道開盛挖后由短時釣間或向變形撓量小至?xí)r，功初期糊支護(hù)姥與地糞層共樸同承帽受形后變壓兄力。期支護(hù)另不及足時或錫支護(hù)風(fēng)后變友形量報過大蟲，巖存體松慣動后漲荷載照加大就，由參初期晴支護(hù)知完全講被動媽地承鏡受松紋動壓膝力。虜因此梨，必意須保貨證初境期支誤護(hù)的封強度奇和剛窯度，瘋及時獲支護(hù)趨，控制普變形。64●初期支病護(hù)仰拱圍（臨時返仰拱）確及時閉殊合極其催重要，育閉合成納環(huán)后，近提高了米結(jié)構(gòu)的研承載能貍力，從森而有效脹地控制伙變形、僻避免坍歷方。65技術(shù)孤要求雙線隧杜道Ⅳ、Ⅴ級圍界巖采盲用臺付階法斷開挖竊時，庫必須律設(shè)置貿(mào)鎖腳協(xié)錨桿毯（管仆）等檔控制慚拱（悔墻）獵腳位努移的盼措施坦。雙線琴隧道Ⅴ級圍幟巖應(yīng)混設(shè)置證橫向救臨時毫支撐短或臨再時仰覽拱，速臨時箱支撐翁采用傘型鋼墓，縱車向每2榀設(shè)1處。鋼拱架縣宜采用咐八字節(jié)理格柵拱寶架。鋼拱架亮應(yīng)工廠怕化制造舊，出廠聲前必須學(xué)進(jìn)行檢顧驗、試鵝拼裝。噴混亭凝土何原則勾上采達(dá)用濕腐噴工析藝，事特殊承地質(zhì)環(huán)條件叉下可喪另行喚設(shè)計搏。663.劍6監(jiān)控量辟測監(jiān)控量技測是軟廣弱圍巖沖隧道安愧全施工謠的“眼熄睛”，是暫判斷炭結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定貴性、藥指導(dǎo)縮慧軟弱閉圍巖駁隧道凍安全騾施工“最蓋重要引”的信息暴化手段漁。不進(jìn)適行監(jiān)控叮量測，稈將無法螞保證軟題弱圍巖拍的安全格施工。寺很多隧簡道的變輝形與坍蝦方是因淋為沒有蘭進(jìn)行量帶測、或位沒有使囑用量測偽成果才狀產(chǎn)生的歡，教訓(xùn)水深刻。67監(jiān)控種量測哨主要渴包括麗拱頂常下沉鎮(zhèn)和水護(hù)平收屑斂，困淺埋堡段應(yīng)極進(jìn)行謠地表國沉降濾量測偉。目懂前采陰用有獸尺量莫測的晝較多勾。由腰于隧廊道斷脹面大唇，采角取有發(fā)尺量灶測時級，施不工干圈擾大袍、耗曾時長踢。應(yīng)瓜大力肢推廣抗采用念全站氣儀利植用貼徒片反沖射進(jìn)68技術(shù)要教求建立等掀級管理習(xí)、信息植反饋和衫報告制戚度。隧道監(jiān)起控量測旬必須設(shè)水置專職吉人員，秤培訓(xùn)后理上崗，忌實行專頭業(yè)化管芬理，城值市隧道榜要引入培第三方柴監(jiān)測。量測進(jìn)斷面索布置泛間距Ⅳ級圍蠢巖10m（規(guī)程10～30m）、Ⅴ級圍巖5m（規(guī)厚程5～10m）。拱頂下喂沉或水半平收斂境速率達(dá)5m狠m/燈d或位移態(tài)累計達(dá)10壁0m捏m時，子要暫愚停施奇工，猶分析潮產(chǎn)生捕原因美，提牌出處珠理措貝施。采用有船尺量測仇時，測竿點掛鉤竟要做成具閉合三余角形，堂保證不監(jiān)變形、單點接觸串。69拱頂下秒沉量測強照片70水平船收斂孔量測族照片71全站溜儀量掌測照與片7