青島城軌項(xiàng)目部工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

青島城軌項(xiàng)目部工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介匯報(bào)人：李軍省2017.4.15一、青島項(xiàng)目概況二、結(jié)構(gòu)人員情況三、青島項(xiàng)目特點(diǎn)四、8號(hào)線過(guò)海隧道概況一、青島項(xiàng)目概況2號(hào)線3號(hào)線火車站青島北站M3線于2016年12月18日通車全長(zhǎng)25.2km，共設(shè)22座車站M2線：全長(zhǎng)25.1km，共設(shè)22座車站11號(hào)線：全長(zhǎng)58.44km，共設(shè)22座車站世博園站苗嶺路站鹽田東站規(guī)劃16條線，共807km8號(hào)線：全長(zhǎng)61.4km，共設(shè)18座車站13號(hào)線：全長(zhǎng)70.3km，共設(shè)22座車站4號(hào)線：全長(zhǎng)26.6km，共設(shè)21座車站五四廣場(chǎng)站膠州北站大河?xùn)|站人民會(huì)堂站嘉陵江路站董家口站峨眉山路站東郭莊站11號(hào)線1號(hào)線13號(hào)線8號(hào)線泰山路站4號(hào)線1號(hào)線：全長(zhǎng)60km，共設(shè)40座車站一、項(xiàng)目概況青島地鐵在建項(xiàng)目地鐵8號(hào)線連接了膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、紅島火車站、青島北站、五四廣場(chǎng)等大型交通樞紐，是連接新機(jī)場(chǎng)、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的軌道交通快線。線路全長(zhǎng)61.4km，設(shè)站18座，其中地下站17座，高架站1座，設(shè)車輛段1座、停車場(chǎng)1座。工程籌劃:2016年11月土建開(kāi)工，2021年10月初投入試運(yùn)行，2021年底投入試運(yùn)營(yíng)?？偼顿Y:工程概算總額372.02億元?？傮w總包施工圖設(shè)計(jì)階段。（一）青島地鐵8號(hào)線線路特點(diǎn)：線路長(zhǎng)、站間距大：61.4km、18站連接大型樞紐多：機(jī)場(chǎng)、火車站等承擔(dān)功能多：復(fù)合型機(jī)場(chǎng)線穿越海域段長(zhǎng)：5.5km涉及濟(jì)青高鐵，手續(xù)復(fù)雜；2次礦山法下穿運(yùn)營(yíng)地鐵二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目土建1標(biāo)（三站二區(qū)間）；膠州北站（兩線換乘）；紅島火車站（紅島樞紐，三線換乘）；五四廣場(chǎng)站（與既有換乘）；另機(jī)場(chǎng)樞紐處于施工圖設(shè)計(jì)階段（二）青島地鐵8號(hào)線土建二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目（三）膠東機(jī)場(chǎng)樞紐工程本樞紐包含濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站、青島地鐵8號(hào)線/市域快線車站及地鐵區(qū)間。濟(jì)青高鐵與地鐵平行設(shè)置并南北向下穿機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站樓及辦公區(qū)。高鐵站建筑規(guī)模7.2萬(wàn)平方米；地鐵車站建筑規(guī)模3萬(wàn)平方米。施工圖設(shè)計(jì)及施工配合。二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目全線約60km，設(shè)站40座。土建5標(biāo)：6站6區(qū)間。明挖站和盾構(gòu)區(qū)間施工圖設(shè)計(jì)及施工配合。（四）青島地鐵1號(hào)線土建5標(biāo)二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目青平城際軌道交通工程是連接平度市與青島市的一條市域快線。線路全長(zhǎng)59.79km，設(shè)置車站9座，其中4座地下站、5座高架站。我院承擔(dān)工作：1、總體總包管理2、土建一標(biāo)，共5站4區(qū)間，線路總長(zhǎng)約15.17公里。目前處于總體設(shè)計(jì)階段。地鐵8號(hào)線；國(guó)鐵膠州北站；膠濟(jì)客專；平度市區(qū)；國(guó)鐵平度北站；（五）青平城際軌道交通二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目（六）濰坊北站預(yù)留軌道交通工程濟(jì)青高鐵濰坊北站南北站房外輪廓以外50m之內(nèi)范圍的軌道交通工程，預(yù)留段長(zhǎng)約366m，主要為區(qū)間結(jié)構(gòu)工程。目前處于施工圖階段預(yù)留工程設(shè)計(jì)范圍二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目（七）青平線下穿膠濟(jì)鐵路結(jié)建及與出入線結(jié)建青平下穿膠濟(jì)和新建濟(jì)青高鐵出入線與青平結(jié)建二、結(jié)構(gòu)參與項(xiàng)目三、結(jié)構(gòu)人員情況序號(hào)工程名稱目前階段總體及專線設(shè)計(jì)人員預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)完成1青島地鐵1號(hào)線（工點(diǎn)6站6區(qū)間）施工圖及配合總體：李軍省副總體兼專線：曲樹(shù)盛楊守峰、閆小杰、吳濤，共3人2017.10正施工2青島地鐵8號(hào)線工程總體施工圖總體：劉道通副總體：李軍省2021年運(yùn)營(yíng)通車3青島地鐵8號(hào)線土建1標(biāo)，紅島樞紐）施工圖及配合總體：李軍省專線：時(shí)曉貝王錦華、蘇子淇、于濤、王秋元、呂順、尹龍方、魏巍、陳彬共8人2019.122020.4洞通4青平下穿膠濟(jì)鐵路施工圖專線：曲樹(shù)盛周波（臨時(shí)）、吳濤2017.5正施工5膠州北出入線青平結(jié)建初設(shè)+施工圖專線：張晨明李亞威2017.10準(zhǔn)備開(kāi)工6青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐施工圖及配合總體：邢家勇專線：張晨明田小芳、姜偉丹、劉洋、李亞威、隋學(xué)斌、胡瑤瑤共6人2017.57青平城際軌道交通總體總體設(shè)計(jì)總體：譚大正副總體：張晨明8青平城際軌道交通土建1標(biāo)總體設(shè)計(jì)總體兼專線：張晨明劉洋9濰坊北站預(yù)留軌道交通工程施工圖設(shè)計(jì)專線：曲樹(shù)盛、田小芳田小芳2017.6常駐人員共21人：

正式：7人，另周藝到地鐵公司駐勤；

外聘：2人；

外協(xié)：新洲4人；

匯文5人；山東省院——3人。三、結(jié)構(gòu)人員情況四、項(xiàng)目特點(diǎn)15建成暗挖暗挖流紋質(zhì)凝灰?guī)r花崗巖素填土花崗巖安山巖水系素填土礫砂流紋質(zhì)凝灰?guī)r花崗巖中、粗砂素填土流紋質(zhì)凝灰?guī)r素填土素填土流紋質(zhì)凝灰?guī)r流紋巖凝灰?guī)r粉質(zhì)黏土素填土花崗巖素填土粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土流紋質(zhì)凝灰?guī)r凝灰角礫巖淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土雜素填土玄武巖淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土地鐵8號(hào)線地質(zhì)情況三、青島項(xiàng)目特點(diǎn)凝灰?guī)r凝灰?guī)r安山巖三、青島項(xiàng)目特點(diǎn)樁+錨索樁+內(nèi)支撐+止水帷幕止水有：旋噴樁、TRD放坡、鋼管樁拱蓋法1、地鐵車站圍護(hù)型式三、青島項(xiàng)目特點(diǎn)2、地鐵區(qū)間工法采用的區(qū)間工法有：TBM、盾構(gòu)和礦山法120km/h，內(nèi)徑為6m軌面以上面積控制24m2100km/h，內(nèi)徑為5.4m三、青島項(xiàng)目特點(diǎn)3、預(yù)埋槽道青島地鐵預(yù)制管片開(kāi)始使用預(yù)埋槽道。轉(zhuǎn)彎環(huán)全環(huán)預(yù)埋；其余部分預(yù)埋。三、青島項(xiàng)目特點(diǎn)4、腐蝕性環(huán)境下混凝土耐久性氯化物環(huán)境化學(xué)腐蝕性環(huán)境腐蝕性環(huán)境類別混凝土對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)水中cl-濃度/mg/L水中SO2-4濃度/mg/L土中SO2-4濃度/mg/L水中鎂離子濃度/mg/L水中酸堿度/PH值水中侵蝕性二氧化碳濃度/mg/L1700.71-35957.15528.33-3362.1786.48-806.948.62-3208.926.3-8.50-8.98Ⅳ-E、Ⅴ-DC5548150.32-56331.613753.9-4709.8796.063597.88-4401.886.7-7.60-2.25Ⅳ-E、Ⅴ-DC552016年12月18日，我院組織了8號(hào)線的耐久性專家咨詢會(huì)2017年1月17日，13號(hào)線組織了專家會(huì)。最終要求是盡量降低混凝土標(biāo)號(hào)，性能可提高。并適當(dāng)增加防腐劑、阻銹劑等。統(tǒng)一要求，抗浮用圍護(hù)樁采用了C35。5、清水余混凝土青島地皮鐵13號(hào)線兩兇河站采兵用了清搬水混凝款土作為捎試點(diǎn)。凈公共區(qū)屋中板以胸上。模板杏：側(cè)心墻選顧用芬島蘭WI星SA板面，仆拼縫采號(hào)用裝飾直條；脫模刺劑：題油性國(guó)優(yōu)質(zhì)編脫模故劑；振搗棒桿：德國(guó)剛進(jìn)口高盒頻；保護(hù)底劑：KK述S氟碳樹(shù)頑脂型保蒸護(hù)劑；止?jié){系統(tǒng)嚴(yán)、透旦水模州板布織、覆掌膜土查工布黑。造價(jià)敬：側(cè)盈墻和馬板是唇普通小混凝養(yǎng)土的2倍；捕柱是3倍。普通混聽(tīng)凝土清水混捉凝土三、掌青島錘項(xiàng)目拆特點(diǎn)三、耀青島柿項(xiàng)目勾特點(diǎn)預(yù)鋪扔高分播子自晝粘膠盟膜防袍水卷?yè)Р?、飛單組衣份聚睡氨酯軟涂料6、防恒水材葛料7、BI妙M設(shè)計(jì)青島悔逐步夢(mèng)開(kāi)展BI勿M設(shè)計(jì)，13號(hào)線進(jìn)包行了管鐮線碰撞育；1號(hào)線已套進(jìn)入三弄維翻模拿。四、8號(hào)線過(guò)王海隧道各概況/大洋站沒(méi)～青島虎北站區(qū)掉間/工程概況大洋站青島北站滄口站紅島互通膠州灣大橋大洋站~青島北因站區(qū)間南，起自計(jì)城陽(yáng)區(qū)六的大洋花站，沿敲岙東南遵路向東旁下穿河犧東路匝而道橋后折，在大茄橋紅島照收費(fèi)站文東側(cè)入褲海，區(qū)左間下穿反膠州灣喜海域，畫(huà)后接入著青島段總青島北唱站。本區(qū)間為貫青島地型鐵8號(hào)線重茂要節(jié)點(diǎn)喜工程，添全長(zhǎng)約8.言4k侵m，穿越潮海域?qū)挼芏燃s5.5煎km，為寫滿足方區(qū)間施工工落期要求，設(shè)置李施工球斜井1座。根據(jù)區(qū)菌間運(yùn)獎(jiǎng)營(yíng)需聰要，睬共設(shè)2處地下風(fēng)創(chuàng)機(jī)房具及通土風(fēng)豎井，3處廢水泵站，精結(jié)合風(fēng)難機(jī)房設(shè)腦置2處牽引樸變電鼻所，2處獨(dú)立降壓鋸變電仿所以張及其裝他相鉤關(guān)配英套設(shè)壓施。為滿足冷青島北倆站通風(fēng)修需求，釀區(qū)間增堤設(shè)區(qū)間綿風(fēng)井1處。1號(hào)風(fēng)井2號(hào)風(fēng)秤井施工菜斜井3號(hào)風(fēng)注井四、8號(hào)線過(guò)畫(huà)海隧道桂概況陸域礦炊山法斷浸面海域礦休山法斷碗面盾構(gòu)處法斷鄭面/大洋站疊～青島漿北站區(qū)全間/隧道結(jié)憑構(gòu)設(shè)計(jì)火山角礫巖粉質(zhì)黏土淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土雜填土火山角礫巖與泥質(zhì)粉砂巖含粘性土粗礫砂泥質(zhì)粉砂巖凝灰?guī)r凝灰?guī)r安山巖流紋巖粉質(zhì)黏土大洋站青島北站F1F2F3F4F5F6F7F8F9凝灰?guī)r礦山法1831m礦山法2555m盾構(gòu)法2920m盾構(gòu)法1068m礦山法4386m盾構(gòu)法3988m無(wú)風(fēng)道排煙道無(wú)風(fēng)道無(wú)風(fēng)道1號(hào)風(fēng)井2號(hào)風(fēng)井四、8號(hào)線過(guò)壺海隧道調(diào)概況/大洋扛站～闖青島歇北站段區(qū)間/隧道結(jié)忠構(gòu)設(shè)計(jì)1.支護(hù)形徑式:復(fù)合習(xí)式襯銷砌結(jié)獻(xiàn)構(gòu)。2.斷面衫形式:隧道斷并面采紹用馬己蹄形與斷面闊，設(shè)持置仰恭拱。開(kāi)挖尺哄寸：8.品2×韻9.歌39（65.覆5m2），內(nèi)愿凈空寬婆度6.6緣瑞m。結(jié)構(gòu)斷面初期支護(hù)二次襯砌Ⅲ1級(jí)圍巖隧道斷面拱部中空錨桿φ25、L=2.5m；濕噴C25混凝土100mm厚模筑C50、P12鋼筋混凝土500mm厚Ⅲ2級(jí)圍巖隧道斷面拱部中空錨桿φ25、L=3m；濕噴C25混凝土150mm厚模筑C50、P12鋼筋混凝土500mm厚Ⅳ1b級(jí)圍巖隧道斷面φ22格柵間距0.75m，拱墻中空錨桿L=3.5m；濕噴C25混凝土250mm厚模筑C50、P12鋼筋混凝土500mm厚Ⅳ2b級(jí)圍巖隧道斷面拱部環(huán)向間距@300mm，φ42小導(dǎo)管，L=3.0m，環(huán)向間距0.4m；φ25格柵間距0.5m，濕噴C25混凝土250mm厚模筑C50、P12鋼筋混凝土500mm厚Ⅴb級(jí)圍巖隧道斷面拱部φ76自鉆式管棚超前預(yù)支護(hù),L=10~25m，環(huán)向間距@400mm，φ42小導(dǎo)管，L=3.0m，環(huán)向間距0.4m；底部φ80小導(dǎo)管，L=7-10m，環(huán)向間距0.4m；φ25格柵間距0.5m，濕噴C25混凝土300mm厚模筑C50、P12鋼筋混凝土500mm厚四、8號(hào)線過(guò)垃海隧道厭概況/大洋站?！鄭u義北站區(qū)漁間/隧道勿結(jié)構(gòu)蓄設(shè)計(jì)盾構(gòu)管片內(nèi)徑6.介0m、外知徑6.7星m；C50、P1聯(lián)2鋼筋混兵凝土管塑片35芝0m銹m厚；環(huán)寬150撕0mm。采銀用復(fù)叼合式儲(chǔ)泥水六平衡笛盾構(gòu)深。盾構(gòu)足法斷紗面四、8號(hào)線過(guò)骨海隧道鴿概況選擇叢微風(fēng)纖化巖頂層地趴段，記拱頂7.5頌m微風(fēng)推化巖最層；盾構(gòu)筐刀盤熄設(shè)計(jì)湊為可紹拆卸扇，分劑塊由沈盾構(gòu)沫區(qū)間責(zé)后方恢運(yùn)出獵；礦山法戶先行施同工完成促擴(kuò)大封廟閉接收準(zhǔn)空間，夸盾構(gòu)解庫(kù)體后盾掩殼內(nèi)模能筑二襯油；盾構(gòu)加到達(dá)辨后加架強(qiáng)盾縫尾管自片背筆后注顛漿。盾構(gòu)進(jìn)呆入接收影倉(cāng)內(nèi)后興兩環(huán)管往片填充絕豆礫石養(yǎng)砼并壓攪漿。盾構(gòu)與怨礦山法雅對(duì)接四、8號(hào)線腿過(guò)海劣隧道片概況/大洋站-青島北猜站區(qū)間/8號(hào)線直通風(fēng)陜防災(zāi)是疏散大洋胞站~青島北議站區(qū)間線路長(zhǎng)度約8.5km，海域段長(zhǎng)度約5.4偶8km，遠(yuǎn)透期高醬峰時(shí)盈刻有爐多輛趟列車宏在區(qū)夏間內(nèi)嘉運(yùn)行戰(zhàn)，存憂在列冶車追桿蹤現(xiàn)鋒象。根據(jù)行屈車資料壘，遠(yuǎn)景寺年高峰慚時(shí)段按2mi換n發(fā)車間道隙計(jì)算輝，區(qū)間耀內(nèi)同時(shí)塔最多有3列車隊(duì)運(yùn)行忍，過(guò)惕海段財(cái)（1#區(qū)間載風(fēng)井杰至2#區(qū)間恭風(fēng)井）最多有2列車肚。遠(yuǎn)期野單輛稈列車?yán)諠M員14騎60人，事故工妨況下，單個(gè)區(qū)訓(xùn)間3列車猶，共憂有43聞80人。區(qū)

間距離（km）運(yùn)行時(shí)間（min）設(shè)計(jì)速度（km/h）大洋-青島北站8.45.3120海域段5.483.1大洋站~青島嗎北站潑列車青運(yùn)行桃時(shí)間四、8號(hào)線剝過(guò)海立隧道灘概況大洋承站~青島鍛北站勺區(qū)間線路長(zhǎng)度量約8.問(wèn)5km，海域段長(zhǎng)度約5.涌48輩km；根據(jù)決前述行福車分析架，在海神域兩岸設(shè)置1#、2#區(qū)間風(fēng)井后裹，海域掀段仍有2輛列算車運(yùn)鉗行，般因此新需在牛行車鼠隧道宴上方役設(shè)置燙土建專用風(fēng)道，2個(gè)區(qū)饒間風(fēng)雷井和竄土建袍風(fēng)道不將區(qū)英間劃分趴為四隊(duì)個(gè)不補(bǔ)同通烈風(fēng)區(qū)汁段，屯每個(gè)緒區(qū)段魂僅有1輛車器運(yùn)行。過(guò)海遭段通吹風(fēng)區(qū)億段及國(guó)列車義位置綿示意獨(dú)圖183安1m54劍75摩m106燦8m1#2#3#4#1#2#3#4#/大洋融站-青島舌北站目區(qū)間/8號(hào)線領(lǐng)通風(fēng)脂防災(zāi)凝疏散四、8號(hào)線性過(guò)海純隧道倦概況大洋坡站~青島班北站路陸域帽區(qū)間浩采用閘縱向袖通風(fēng)摧排煙休方案自。通風(fēng)區(qū)段一敗、通頂風(fēng)區(qū)己段四婆列車中著火善時(shí)，噸通風(fēng)初排煙贏模式誼與常救規(guī)區(qū)晨間相順同。陸域吃段火浪災(zāi)工饅況通州風(fēng)排叢煙示做意圖通風(fēng)揚(yáng)區(qū)段析一通風(fēng)趴區(qū)段進(jìn)四/大洋鐮站-青島禾北站劍區(qū)間/8號(hào)線頃通風(fēng)晚防災(zāi)胡疏散四、8號(hào)線過(guò)膛海隧道施概況1#區(qū)間風(fēng)晉機(jī)~2#區(qū)間諒風(fēng)井須區(qū)間騰，通獨(dú)過(guò)土俗建專捏用風(fēng)籌道與好海域賴中部涌電動(dòng)牙風(fēng)口油，將陪過(guò)海蛾區(qū)間草劃分醫(yī)為兩激個(gè)通蛙風(fēng)區(qū)卻段，漢采用創(chuàng)分段紐奉縱向倦通風(fēng)宿排煙廊方案投。著火列車座?？吭谕ㄉ碉L(fēng)區(qū)太段二襖時(shí)，與土朱建專言用風(fēng)或道相惜連的他軸流診風(fēng)機(jī)計(jì)開(kāi)啟縮慧排煙腳，1#、2#區(qū)間厭風(fēng)井鼻隧道柄風(fēng)機(jī)弄送風(fēng)驚。著火奸列車禍?？吭谕L(fēng)雪區(qū)段三區(qū)時(shí)，與辦土建專坦用風(fēng)道雅相連的蛇軸流風(fēng)第機(jī)開(kāi)啟伐送風(fēng)，2#風(fēng)井厭隧道填風(fēng)機(jī)色排煙格，1#區(qū)間風(fēng)歷井軸流壤風(fēng)機(jī)送肆風(fēng)。過(guò)海祥段火挨災(zāi)工槐況通繳風(fēng)排蓮煙示懲意圖通風(fēng)區(qū)狂段二通風(fēng)建區(qū)段跪三通風(fēng)撓區(qū)段裝二通風(fēng)區(qū)胳段三/大洋站-青島阻北站岸區(qū)間/8號(hào)線股通風(fēng)削防災(zāi)花疏散四、8號(hào)線臘過(guò)海章隧道經(jīng)概況