變電站110kV電纜橋設(shè)計說明

金龍路（市蓮路至亞運大道）工程110kV電力管溝及電纜橋工程電力管溝工程施工圖設(shè)計說明圖號：FJ-S2-6-02-PAGE11/13 石基變電站110kV電纜橋設(shè)計說明概述工程概況金龍路（市蓮路至亞運大道）位于番禺區(qū)中部的大龍街與石碁鎮(zhèn)交界處，規(guī)劃紅線寬度為60米，為城市主干路，呈南北走向，起點位于市蓮路，沿路線方向往南與規(guī)劃的基樓路、市蓮南路、支路相交，終點接亞運大道，路線全長約1.7公里。金龍路（市蓮路至亞運大道）東側(cè)沿線為小龍涌。根據(jù)業(yè)主要求，將2016年10月出版的原“金龍路（市蓮路至亞運大道）工程——K1+710～K2+070段”中石基變電站110kV電纜橋（長45m）及相關(guān)連接段電力管溝納入“金龍路（市蓮路至亞運大道）工程110kV電力管溝及相連河堤整治工程”,原“金龍路（市蓮路至亞運大道）工程——K1+710～K2+070段”中石基變電站110kV電纜橋（長45m）及相關(guān)連接段電力管溝的相關(guān)圖紙（FJ-S1-1-01～FJ-S1-1-13）作廢。現(xiàn)將“金龍路（市蓮路至亞運大道）工程110kV電力管溝及相連河堤整治工程”拆分為“金龍路(市蓮路至亞運大道)工程110kV電力管溝及電纜橋工程”和“金龍路(市蓮路至亞運大道)工程110kV電力管溝范圍的河堤整治工程”兩個標(biāo)段，本圖為“金龍路(市蓮路至亞運大道)工程110kV電力管溝及電纜橋工程”中石基110kV電纜橋工程施工圖設(shè)計。石基電纜橋上部采用焊接圓管桁架結(jié)構(gòu)，桁架梁高1.8m（鋼管豎向軸線距離），寬1.5m（鋼管水平軸線距離），全長45m，計算跨徑43m。橋墩位于小龍涌現(xiàn)狀堤岸兩側(cè)，采用樁柱式下部，樁柱直徑均為1.2m，頂部設(shè)帽梁，樁基中心距離規(guī)劃河涌結(jié)構(gòu)內(nèi)邊線≥4.6m，未侵入現(xiàn)狀小龍涌水域。桁架梁內(nèi)的電纜規(guī)模為4回110kV電力管，其中1回電纜為預(yù)留電纜。電纜橋與電纜溝的具體連接設(shè)計詳見《電力管溝工程》相關(guān)圖紙。對水務(wù)報建批復(fù)意見的執(zhí)行情況目前石基變電站110kV電纜橋已完成了水務(wù)報建工作，取得了水務(wù)局關(guān)于同意修建石基電纜橋的批復(fù)意見——《關(guān)于金龍路（市蓮路至亞運大道）工程小龍涌西河堤整治初步設(shè)計的批復(fù)》（番水函【2016】876號）。1、《（批復(fù)）番水函[2016]876號》第五條：“工程布置與主要建設(shè)內(nèi)容”中的第（四）條：同意3座跨涌電纜橋設(shè)計：均為一跨過涌；電纜橋采用焊接鋼管桁架結(jié)構(gòu)，樁基采用鉆孔灌注樁。其中石基變電站110kv電纜橋跨徑為45.0m，梁底高程為+7.65m；雁洲變電站110kv電纜橋跨徑為37.5m，梁底高程為+8.85m；小龍涌支涌110kv電纜橋跨徑為31m，梁底高程為+7.65m?；貜?fù)：按意見執(zhí)行。設(shè)計規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計依據(jù)（1）《關(guān)于金龍路（市蓮路至亞運大道）工程小龍涌西河堤整治初步設(shè)計的批復(fù)》（番水函【2016】876號）2016年8月16日。2、《關(guān)于將石基變電站110kV電纜橋（長45m）納入金龍路（市蓮路至亞運大道）工程—110kV電力管溝及相連河堤整治工程的函》2017年1月20日。設(shè)計規(guī)范《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017－2003；《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661－2011；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60－2015；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62－2004；《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》JTGD64－2015；《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》GB/T50476-2008；《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JTT722－2008；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50－2011；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007；《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01－2004；《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212－2009；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205－2001；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002；《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)凈空要求：凈高滿足小龍涌防洪凈高要求，石基變電站110kV電纜橋梁底標(biāo)高為+7.65m，小龍涌20年一遇設(shè)計水位為+6.84～+7.141m。設(shè)計荷載：恒載：電纜橋結(jié)構(gòu)自重及12根110kV電纜（每根0.2kPa）；電纜橋架檢修活載：按每4m布置一個人的荷載（0.8kN）考慮；嚴(yán)格禁止超載檢修；如有特殊需要，應(yīng)與設(shè)計單位協(xié)商，在計算通過后方可按要求進行。地震荷載：抗震設(shè)防烈度為7度，地震峰值加速度值為0.1g（g為重力加速度）。坐標(biāo)系統(tǒng)：廣州市城建坐標(biāo)系統(tǒng)。高程系統(tǒng)：廣州市城建高程系統(tǒng)。電纜橋結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：100年。電纜橋結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級。工程地質(zhì)及水文概況地層巖性本次設(shè)計參考詳勘中部分鉆孔資料進行設(shè)計。據(jù)野外鉆探資料，場區(qū)的地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層（Q4mc）、第四系上更新統(tǒng)河流相沖積層（Q3al）、殘積層（Qel）及下古生界混合巖（Pz1）?，F(xiàn)根據(jù)其成因類型、巖性及狀態(tài)自上而下劃分為：1、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）①1雜填土：揭露于鉆孔zk12～zk15、zk21、zk37、zk39、zk41，呈似層狀分布。雜色，稍濕，松散，主要由砂土，粘性土，碎石塊，磚塊，碎砼塊組成，硬質(zhì)物含量約35～65%，塊徑1-7cm不等。該層直接出露于地表，層厚2.10～3.00m，平均2.58m。①2素填土：揭露于鉆孔zk4～zk9、zk11、zk13、zk15、zk27～zk33、zk35、zk36、zk38、zk40、zk42、zk43。呈層狀、似層狀分布。褐色，褐紅色，褐黃色，稍濕，松散，主要由粘性土及砂土組成，普遍于地表揭露20-40cm砼路面。層頂埋深0.00～2.90m，層厚1.20～5.00m，平均2.48m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗1次，N=4.0擊。2、第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層（Q4mc）=2\*GB3②1淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：揭露于鉆孔zk4～zk7、zk9、zk11～zk15、zk21、zk28～zk33、zk36～zk43，呈層狀連續(xù)分布。深灰色，灰黑色，飽和，流塑，富含有機質(zhì)，有機質(zhì)含量1.21～3.97%，平均2.91%，具臭味，層間夾薄層粉細(xì)砂。層頂埋深1.40～10.70m，層厚1.20～5.50m，平均3.34m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗31次，N=2.0～3.0擊，平均2.2擊。=2\*GB3②2中砂：揭露于鉆孔zk4～zk7、zk9、zk11～zk15、zk21、zk42，呈層狀、似層狀分布。灰～深灰色、褐紅色，褐色，褐黃色，飽和，松散，顆粒不均，局部相變?yōu)榇稚埃倭渴⒌[。層頂埋深2.60～5.00m，層厚1.80～7.80m，平均4.37m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗14次，N=4.0～9.0擊，平均5.1擊。=2\*GB3②3粉質(zhì)粘土：揭露于鉆孔zk15、zk32、zk33、zk35、zk38、zk39，呈似層狀分布。褐色，褐紅色，軟塑，土質(zhì)不均，具砂感。層頂埋深4.80～7.10m，層厚1.80～5.40m，平均3.32m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗8次，N=3.0～6.0擊，平均3.7擊。3、第四系上更新統(tǒng)河流相沖積層（Q3al）③1粉質(zhì)粘土：揭露于鉆孔zk4～zk7、zk9、zk11～zk15、zk21、zk32、zk33、zk35，呈似層狀分布。褐色，淺黃色，褐紅色，灰色，灰白色，可塑，土質(zhì)不均，具砂感。層頂埋深9.30～14.10m，層厚1.00～6.30m，平均3.16m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗10次，N=5.0～12.0擊，平均9.2擊。③2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：僅揭露于鉆孔zk33，呈透鏡狀分布。深灰色，飽和，流塑，含有機質(zhì)，具臭味，普遍夾薄層砂。層頂埋深11.70m，層厚3.50m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗1次，N=2.0擊。③3中、粗砂：揭露于鉆孔zk4、zk21、zk33，呈透鏡狀分布?；野咨?，飽和，稍密，顆粒不均，含少量粘性土。層頂埋深13.10～15.20m，層厚1.20～2.95m，平均1.98m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗1次，N=11.0擊。殘積層（Qel）褐紅色，褐黃色，為混合巖風(fēng)化殘積土，遇水易軟化崩解。按狀態(tài)可劃分為：④1可塑砂質(zhì)粘性土：揭露于鉆孔zk21、zk27～zk30、zk36、zk37、zk39～zk43，呈層狀、似層狀分布。褐紅色，褐黃色，可塑，遇水易軟化崩解。層頂埋深4.40～15.40m，揭露層厚3.00～12.40m，平均6.18m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入測試26次，N=7.0～14.0擊，平均11.3擊。④2硬塑砂質(zhì)粘性土：揭露于鉆孔zk21、zk30～zk32、zk36～zk38，呈似層狀分布，褐紅色，褐黃色，硬塑，遇水易軟化崩解。層頂埋深3.80～27.80m，揭露層厚3.45～10.00m，平均5.55m。統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)貫入測試13次，N=15.0～29.0擊，平均18.8擊。5、下古生界混合巖（Pz1）場區(qū)的基巖為下古生界混合巖，淺灰—青灰色，中粒花崗巖變晶結(jié)構(gòu)，條痕狀構(gòu)造，礦物成分主要為長石，石英，云母等。根據(jù)其風(fēng)化程度可劃分為：⑤1全風(fēng)化帶：本次勘察未有揭露。=5\*GB3⑤2強風(fēng)化帶：僅揭露于鉆孔zk21。褐黃色，巖石風(fēng)化強烈，巖芯呈堅硬土柱狀，手折可斷，遇水易軟化崩解。層頂埋深37.80m，層厚0.50m。=5\*GB3⑤3中風(fēng)化帶：僅揭露于鉆孔zk21。青灰色，褐黃色，巖石裂隙稍發(fā)育，局部見鐵質(zhì)渲染，巖芯呈1-3cm碎塊狀和3-5cm短柱狀，巖質(zhì)堅硬，錘擊聲脆。層頂埋深39.90～47.00m，層厚1.40～4.60m，平均3.00m。統(tǒng)計飽和單軸抗壓強度1組，frb=37.70MPa。=5\*GB3⑤4微風(fēng)化帶：僅揭露于鉆孔zk21。青灰色，巖石裂隙稍發(fā)育，巖芯呈10-20cm短柱狀，最長可達(dá)40cm長柱狀，巖質(zhì)新鮮，致密堅硬，錘擊聲脆。層頂埋深38.30～48.40m，層厚1.20～2.50m，平均1.77m。統(tǒng)計飽和單軸抗壓強度2組，frb=48.20～72.30MPa，平均60.25MPa。地下水1、地下水類型根據(jù)本次鉆探資料，場區(qū)地下水類型主要有上層滯水、孔隙潛水、承壓水和基巖孔隙裂隙承壓水。（1）上層滯水：主要賦存于第四系人工填土層，含水量較小。主要接受大氣降水及生活用水的補給，其動態(tài)受季節(jié)降雨影響。（2）孔隙潛水、承壓水：賦存于第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層之=2\*GB3②2中砂層及上更新統(tǒng)河流相沖積層之③3中、粗砂層中，含水砂層在場區(qū)分布范圍較廣泛，厚度較大，透水性良好，含豐富的地下水，是本場地主要的含水層。其中第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層②2中砂層為孔隙潛水，上更新統(tǒng)沖積層③3中、粗砂層為孔隙承壓水。地下水主要接受大氣降水的滲入補給和周邊水系的側(cè)向補給。（3）孔隙裂隙承壓水：基巖強—中風(fēng)化帶孔隙、裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙承壓水，但含水量一般不大?？紫读严冻袎核饕邮芸紫端臐B入補給和上游地下水徑流的側(cè)向補給。根據(jù)鉆孔終孔24小時后觀測，場地地下水混合穩(wěn)定水位埋深一般為1.30～2.40m。場地臨近河涌，地下水補給來源充足。2、地下水腐蝕性本次勘察在場區(qū)鉆孔zk6、zk21和zk41，各取地下水樣1組進行工程水15項分析，水質(zhì)分析結(jié)果見附表三（水質(zhì)分析報告）。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011），各水樣對混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕評價見表3.1。 表3.1地下水腐蝕性評價水樣主要指標(biāo)混凝土結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋pH值侵蝕性CO2(mg/L)HCO3-(mmol/L)Cl-(mg/L)SO42-(mg/L)環(huán)境=2\*ROMANII滲透性腐蝕等級環(huán)境腐蝕等級腐蝕等級zk67.308.621.6751.353.6微強微長期浸水微弱干濕交替zk217.0411.81.23104103微強微長期浸水微弱干濕交替弱zk417.089.711.9940.418.2微強微長期浸水微弱干濕交替從表3.1評價結(jié)果來看，場區(qū)的地下水對混凝土結(jié)構(gòu)在環(huán)境Ⅱ中具有微腐蝕性，在強透水層及弱透水層中具微腐蝕性；場區(qū)的地下水對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長期浸水環(huán)境中具微腐蝕性，在干濕交替環(huán)境中具微～弱腐蝕性。巖土工程地質(zhì)評價場地穩(wěn)定性評價1、根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)距離區(qū)域的深大斷裂較遠(yuǎn)。本次鉆探未揭露明顯的斷裂構(gòu)造現(xiàn)象，場地處于相對穩(wěn)定地塊，可進行擬建工程建設(shè)。2、根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010，場區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計地震分組為第一組。地震效應(yīng)1、據(jù)本次鉆探資料顯示，場區(qū)大部分鉆孔揭露到淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層②2，軟弱土層較發(fā)育，屬建筑抗震不利地段。2、場地土的類型為軟弱土～中硬土，土層等效剪切波速一般250≥Vse>140m/s，場地覆蓋土厚度一般大于3m，小于50m，根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）劃分：應(yīng)屬=2\*ROMANII類建筑場地，特征周期為0.35s。3、場區(qū)地震設(shè)防烈度為7度，據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013），場區(qū)第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層（Q4mc）②2中砂層初判為液化土層；③3中、粗砂層地質(zhì)年代為第四紀(jì)晚更新世（Q3），故初判為不液化土層。不良地質(zhì)及特殊性巖土1、不良地質(zhì)場區(qū)不良地質(zhì)主要為地震液化。場地②2中砂層呈飽和松散狀，經(jīng)液化判別屬液化土層。在強震時，存在液化土層的地基，易造成地基失穩(wěn)，是場地和地基穩(wěn)定性的不利因素。設(shè)計時液化土層的承載力（包括樁側(cè)摩阻力）、土抗力（地基系數(shù)）、內(nèi)摩擦角和粘聚力等，應(yīng)根據(jù)液化折減系數(shù)予以折減。2、特殊性巖土場區(qū)發(fā)育的特殊性巖土主要為人工填土和軟土。（1）人工填土：場區(qū)的人工填土層主要為雜填土和素填土，厚度不均勻，為新近堆填土，未完成自動固結(jié)，結(jié)構(gòu)松散，壓縮性大，且土質(zhì)不均勻，承載力低。（2）軟土：場區(qū)軟土主要為②1及③2淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，呈灰黑色，流塑，土質(zhì)不均勻，含有機質(zhì)。流塑狀軟土具觸變性和流變性，含水量高，孔隙比大，壓縮性高，滲透性低，靈敏度高，自然固結(jié)程度低，固結(jié)變形持續(xù)時間長，承載能力低的工程性質(zhì)。在地面荷載作用下或降低地下水位，軟土將產(chǎn)生固結(jié)沉降，可造成路基的工后沉降過大，管道下沉、斷裂或脫節(jié)等，并對樁基產(chǎn)生負(fù)摩阻力作用。地基土評價第=1\*GB3①層人工填土屬新近填土，成分較雜，大部分未完成自重固結(jié)，結(jié)構(gòu)較松散，承載力低，工程性質(zhì)差；第②1層淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土③2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土呈流塑狀，屬高壓縮性軟弱土，承載力低，工程性質(zhì)極差；第②2層中砂呈松散狀，承載力較低，工程性質(zhì)差；第②3層粉質(zhì)粘土呈軟塑狀，承載力較低，工程性質(zhì)差；第③1層粉質(zhì)粘土呈可塑狀，具有一定承載力，工程性質(zhì)較好；第③2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土呈流塑狀，屬高壓縮性軟弱土，承載力低，工程性質(zhì)極差；第③3層中、粗砂呈稍密狀，承載力較高，工程性質(zhì)較好；第④1層砂質(zhì)粘性土呈可塑狀，具有一定承載力，工程性質(zhì)較好；第④2層砂質(zhì)粘性土呈硬塑狀，承載力較高，工程性質(zhì)較好；第⑤3中風(fēng)化巖強度較高，工程性質(zhì)好；第⑤4微風(fēng)化巖強度高，工程性質(zhì)好。主要材料混凝土帽梁:C35砼；樁基礎(chǔ)：C35水下砼；隔離柵基座：C25。普通鋼筋鋼筋（1）HPB300鋼筋：fsd=fsd’=250MPa；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）的規(guī)定。HRB400鋼筋：fsd=fsd’=330MPa；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。用電弧焊焊接Q235B鋼和HPB300級鋼筋時采用E43型焊條，焊接HRB400級鋼筋時用E50型焊條。焊接熔敷金屬的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)滿足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）的規(guī)定。（2）本圖冊所注鋼筋長度均為根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸所得的理論計算值，實際尺寸以施工放樣為準(zhǔn)，鋼筋表中的長度均未考慮搭接及損耗。鋼材（1）鋼構(gòu)件材料：桁架結(jié)構(gòu)及支座基座采用Q235B鋼材；（2）焊接材料：手工電弧焊采用E43（低氫型焊條）；CO2氣體保護焊采用ER49-1（ER50-6）焊絲；熔嘴電渣焊采用H08MnA焊絲；埋弧自動焊和半自動焊采用H08、H08A、H08E焊絲配合中錳、高錳型焊劑；或H08Mn、H08MnA配合低錳型焊劑。焊絲和焊劑均應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。（3）錨栓和錨筋：采用Q345B鋼材。電纜橋設(shè)計上部結(jié)構(gòu)設(shè)計石基變電站110kV電纜橋采用焊接鋼管桁架梁結(jié)構(gòu)，桁架高1.8m（鋼管豎向軸線距離），寬1.5m（鋼管水平向軸線距離），總長45m，計算跨徑43m。上下弦桿為φ245x10鋼管，上下平聯(lián)、豎腹板、斜腹桿均為φ159x5鋼管，相鄰豎腹桿節(jié)間距為2m,電纜支架尺寸為L80x6角鋼。采用鋼板及地腳螺栓與下部帽梁相接。下部結(jié)構(gòu)電纜橋橋墩采用樁柱式墩，樁頂設(shè)帽梁，帽梁尺寸為：2.2mx2.48mx1.1m，樁基采用φ1.2m鉆孔灌注樁，單樁設(shè)計承載力為1000kN。樁長根據(jù)地質(zhì)資料確定。電纜橋涂裝設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)防腐配套方案的保質(zhì)期為20年，涂裝工藝按《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/722-2008）執(zhí)行?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計本工程電纜橋的設(shè)計使用年限為100年，使用環(huán)境為一般環(huán)境。（1）混凝土強度等級、水膠比必須滿足I類環(huán)境條件的基本要求。表5.1混凝土強度等級與水膠比要求構(gòu)件名稱環(huán)境作用等級混凝土強度等級最大水膠比帽梁BC350.55樁基礎(chǔ)AC35（水下）0.55（2）各構(gòu)件鋼筋的混凝土保護層最小厚度應(yīng)滿足圖紙中的設(shè)計要求，注意圖紙中的最小保護層厚度未考慮施工允許誤差，施工單位布置鋼筋時應(yīng)充分考慮負(fù)允差，確保鋼筋的最小保護層厚度滿足設(shè)計要求。（3）重點保證混凝土質(zhì)量并采取專門措施的內(nèi)容有：混凝土保護層厚度及鋼筋定位的準(zhǔn)確性，結(jié)構(gòu)表層混凝土的振搗密實與均勻性，混凝土的良好保護，混凝土早期裂縫的控制。抗震設(shè)計電纜橋場區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度，地震峰值加速度值為0.10g（g為重力加速度）。為防止或減輕震害，提高結(jié)構(gòu)抗震能力，需對結(jié)構(gòu)構(gòu)造作改善和加強處理，采取加密箍筋的方式加強樁頂?shù)目辜裟芰?。在樁?帽梁連接部位均加強配筋，確保構(gòu)件的整體性和延性。要求墩柱在施工縫位置增加連接鋼筋確保強度的連續(xù)性。附屬設(shè)施設(shè)計隔離柵骨架采用方形鋼管，隔離面采用Ww-3.5-75mm鋼絲網(wǎng)，頂部設(shè)置尖刺。隔離柵基礎(chǔ)采用C25砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為500x400，頂部覆土0.15m厚。施工技術(shù)要求及注意事項施工技術(shù)要求本章節(jié)內(nèi)容僅概括說明施工方案及重點注意事項，施工時除按圖紙及本說明要求執(zhí)行外，還應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》）（JTGF90-2015）以及其他相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的相應(yīng)條款執(zhí)行。6.1.1施工方案桁架梁在工廠分段焊接完成后運輸?shù)浆F(xiàn)場通過法蘭盤現(xiàn)場拼焊而成，樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。按陸地鉆孔灌注樁一般施工工藝施工,由于樁基離堤岸較近，建議采用回旋鉆或旋挖鉆工藝。帽梁采用鋼模施工。6.1.2施工準(zhǔn)備和測量（1）每項工序施工前，應(yīng)全面仔細(xì)閱讀圖紙，了解各構(gòu)件尺寸及相互關(guān)系，做好模板、鋼筋放樣工作，合理安排安裝順序，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。（2）在每道工序的施工準(zhǔn)備過程中，必須對有關(guān)樁號、坐標(biāo)、方位角和標(biāo)高等進行嚴(yán)格校核，并經(jīng)實地測量確認(rèn)無誤后，方可進行施工。（3）鋼筋大樣應(yīng)按構(gòu)件設(shè)計模板實際尺寸放樣，若需調(diào)整，應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意許可。6.1.3混凝土澆筑及養(yǎng)護1、澆筑混凝土前，應(yīng)對施工設(shè)備、場地、混凝土組成材料及配合比（包括外加劑）、混凝土凝結(jié)速度等性能、支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件、養(yǎng)護方法與設(shè)施及安全設(shè)施等進行檢驗。2、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。3、混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?；炷帘砻嬗心０甯采w時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。4、混凝土構(gòu)件外觀質(zhì)量要求表面密實、平整，無砂眼、邊棱分明、線條圓順、顏色均勻。鋼桁架結(jié)構(gòu)施工焊接要求（1）焊縫質(zhì)量等級：三級焊縫：所有角焊縫。二級焊縫：焊接H型、鋼箱形梁中腹板與翼緣之間的全焊透焊縫。一級焊縫：除上述二級焊縫以外的所有全焊透焊縫。（2）鋼管對接焊縫焊接要求：桿件應(yīng)盡可能少接頭，當(dāng)需接頭時應(yīng)采用全焊透對接焊縫，具體接頭位置應(yīng)與設(shè)計協(xié)商后確定。對接焊縫采用坡口，形式見圖一所示。（3）鋼管相貫線焊縫焊接要求：（a）相貫線焊縫均采用坡口滿焊，見圖二所示。（b）先用小直徑焊條（或焊絲）打底焊，然后用焊條（或焊絲）施焊。（c）當(dāng)多根支管與主管重疊相貫時，一般應(yīng)先焊（全周滿焊）壁厚較厚的支管，然后再焊壁厚較薄的支管（全周滿焊）。（d）焊接應(yīng)采用坡口滿焊，實在無法滿足要求時，相貫線焊縫在A、B區(qū)域焊透；C區(qū)為角焊縫，相接處圓滑過渡。焊縫高度見下表6.1。其余應(yīng)按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205－2001以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）第4.3.6條的要求執(zhí)行。表6.1：焊縫質(zhì)高度支管壁厚t(mm)45681016C區(qū)焊腳尺寸hf=1.5t(mm)67.59121524（4）焊縫質(zhì)量檢查：（a）焊接施工過程中，必須做好記錄，施工結(jié)束時，應(yīng)準(zhǔn)備一切必要的資料以備檢查。（b）焊縫表面缺陷應(yīng)100％檢查，檢查標(biāo)準(zhǔn)按照現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范進行。（c）焊縫內(nèi)部缺陷檢查：要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應(yīng)采用射線探傷。（d）其余應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205－2001）及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）執(zhí)行。表6.2：焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級焊縫質(zhì)量等級一級二級符合標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級Ⅱ級Ⅲ級《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級法》GB11345檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷射線探傷評定等級Ⅱ級Ⅲ級《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》GB3323檢驗等級AB級AB級探傷比例100%20%制作要求（1）本工程鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝的單位應(yīng)具有二級以上鋼結(jié)構(gòu)專項資質(zhì)。（2）由于不能預(yù)先確定施工方案，本工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計沒有進行施工階段的驗算。施工安裝單位在確定安裝方案后，在構(gòu)件訂貨與制作之前，應(yīng)進行整個施工安裝階段的驗算，并與設(shè)計單位配合調(diào)整不滿足強度與變形要求的構(gòu)件的規(guī)格，或采取臨時加固措施。（3）鋼結(jié)構(gòu)制作單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙編制施工詳圖，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)受力的要求、加工條件、道路狀況、運輸和吊裝能力等劃分拼裝節(jié)段，施工詳圖應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位及監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。（4）鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、施工詳圖編制制作工藝書；并應(yīng)進行焊接工藝評定，焊接工藝評應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002的有關(guān)規(guī)定。制作工藝書及焊接工藝評定應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。（5）本工程不允許在母材上開孔。安裝、拼接時應(yīng)采用安裝耳板，安裝耳板與安裝螺栓由施工單位確定。（6）對接接頭、T型接頭和要求全焊透焊縫，應(yīng)在焊縫兩端配置引弧板和引出板，其材質(zhì)應(yīng)與焊件相同。引弧應(yīng)在焊道處進行，嚴(yán)禁在焊道區(qū)以外的母材上打火引弧，焊接完畢后應(yīng)采用氣割切除引弧板和引出板，不得用錘擊落。T形接頭、十字形接頭、角接頭焊接時，應(yīng)按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002第6.3條采用防止板材層狀撕裂的焊接工藝措施及第6.4條采取控制焊接變形的工藝措施。（7）焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)查出原因，訂出修補工藝后方可處理。焊縫在同一處返修次數(shù)不得超過2次，否則應(yīng)更換母材。（8）拼裝時，焊接順序應(yīng)考慮焊接變形的影響，焊接順序按工藝試驗確定，要求焊接變形及焊接殘余應(yīng)力最小。（9）桁架管材的下料：腹桿及橫撐與上、下弦桿連接時，應(yīng)采用三維自動切管機切割并坡口，不得采用人工修補的方法修正切割完的支管。（10）所有構(gòu)件的下料長度應(yīng)考慮拼接焊接的收縮變形及其它引起的壓縮變形影響。（11）鋼管等空心構(gòu)件的外露端口要求采用鋼板作為封頭板，并采用焊縫封閉，并確保組裝、安裝過程中構(gòu)件不得積水。運輸、吊裝要求（1）梁段存放、運輸過程中應(yīng)保證梁段的平衡穩(wěn)定，注意防止構(gòu)件變形，保證端口形狀及尺寸。（2）梁段的運輸包括廠內(nèi)運輸及裝車運輸?shù)乃羞\輸過程，吊點及支點位置應(yīng)對稱，并應(yīng)選在鋼桁梁腹桿中心線所在面內(nèi)。吊點宜設(shè)在縱向距梁端約1.5m～2m位置。（3）梁段吊裝時應(yīng)防止由于梁段位置偏移而產(chǎn)生的橫擺，為此每個梁段吊裝前應(yīng)用經(jīng)緯儀等測量儀器準(zhǔn)確標(biāo)定架設(shè)梁段的位置并進行吊具定位試驗。通過定位調(diào)整后，才能進行梁段起吊。（4）梁段吊裝應(yīng)避開大風(fēng)期進行，以確保架梁的安全。（5）鋼桁梁吊裝前應(yīng)保證帽梁砼達(dá)到設(shè)計強度的90%以上。安裝要求（1）桁架中的復(fù)雜節(jié)點，均應(yīng)在工廠制作。焊接時應(yīng)采取合理的焊接順序，以減小焊接殘余應(yīng)力，并應(yīng)采取措施消除殘余應(yīng)力。其余拼裝和焊接也應(yīng)盡可能在工廠內(nèi)完成，降低施工誤差。施工單位應(yīng)根據(jù)自身生產(chǎn)條件和運輸條件，并考慮現(xiàn)場條件，合理劃分拼裝單元，選擇最佳現(xiàn)場組裝和吊裝方案，以達(dá)到安全、高效、優(yōu)質(zhì)的目的。（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對建筑的定位軸線、平面封閉角、底層柱的位置線、混凝土基礎(chǔ)標(biāo)高、地腳螺栓位置等進行復(fù)驗，合格后方可進行安裝工作。（3）施工單位應(yīng)根據(jù)其安裝和吊裝方案會同設(shè)計單位對鋼結(jié)構(gòu)進行施工驗算。施工時應(yīng)設(shè)置可靠的支承系統(tǒng)，保證結(jié)構(gòu)在施工期間的穩(wěn)定性及安全性。（4）對于多構(gòu)件匯交節(jié)點，重要的安裝接頭、工地拼裝接頭，應(yīng)在工廠進行預(yù)拼接。（5）桿件焊接和拼裝時應(yīng)采用合理的焊接順序，以減少焊接產(chǎn)生的次應(yīng)力。（6）懸挑部位的安裝應(yīng)設(shè)臨時支撐，并應(yīng)驗算施工期間的穩(wěn)定性及安全性。支撐應(yīng)待結(jié)構(gòu)安裝完畢后方可拆除。（7）鋼結(jié)構(gòu)對溫度很敏感，應(yīng)選擇日照變化較小的早晚或陰天進行構(gòu)件的校正工作。（8）鋼結(jié)構(gòu)的制作、拼裝和安裝的每道工序均應(yīng)進行檢查，凡未經(jīng)檢查，不得進行下一工序的施工。安裝完成后必須進行交工檢查驗收。（9）本工程的跨度均較大，施工時要求按規(guī)范要求設(shè)計起拱，具體值由設(shè)計單位提供。涂裝要求鋼結(jié)構(gòu)防腐配套方案的保質(zhì)期為20年，涂裝工藝按《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/722-2008）執(zhí)行。鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝是一個很重要的的環(huán)節(jié)，應(yīng)由有經(jīng)驗且有類似橋梁涂裝經(jīng)歷的甲級資質(zhì)特種涂裝公司進行鋼梁防腐涂裝施工，以保證鋼桁梁防腐涂裝的質(zhì)量。（1）除銹：所有需涂防腐漆的鋼構(gòu)件表面均應(yīng)進行表面噴砂除銹處理，除銹等級要求達(dá)到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中的Sa2等級?，F(xiàn)場補漆部位，應(yīng)用風(fēng)動或電動工具除銹，除銹等級應(yīng)達(dá)到St3級。（2）鋼構(gòu)件防腐漆涂裝：防腐年限≥20年。（a）鋼構(gòu)件不需要涂防腐漆的部位：埋入混凝土中的鋼構(gòu)件；鋼管截面內(nèi)的封閉區(qū)；地腳螺栓和底板板底；被混凝土覆蓋的鋼構(gòu)件表面。（b）鋼構(gòu)件出廠前不需要涂防腐漆，但是構(gòu)件安裝后需補漆的部位：高強螺栓未涂漆部分；高強螺栓節(jié)點摩擦面，工地拼接部位及兩側(cè)100mm；因碰撞脫落的部位。（c）其余有防腐要求的鋼構(gòu)件除銹后應(yīng)立即進行防腐涂裝，防腐底漆、中間漆、防火漆或面漆應(yīng)配套使用。防腐涂裝要求見表6.3。表6.3：主體鋼構(gòu)件防腐涂裝要求：序號涂裝要求設(shè)計值1.1表面凈化處理無油、干燥1.2表面預(yù)處理：噴砂處理防銹等級：sa2.5級1.3車間底漆高超耐熱車間底漆灰色：1/201.4二次表面處理噴砂處理（防銹等級：sa3.0級）（粗糙度：Rz60μm～100μm）1.5電弧噴鋁180μm1.6環(huán)氧樹脂封閉漆1道滲入金屬涂層內(nèi)部，基本上不增加厚度1.7厚漿型環(huán)氧云鐵漆1道100μm1.8丙烯酸改性可覆涂聚氨酯面漆1道/廠內(nèi)1×40μm1.9丙烯酸改性可覆涂聚氨酯面漆1道/現(xiàn)場1×40μm格柵(除鍍鋅鋼管)、支座預(yù)埋鋼板、鋼材緊固件等均進行熱鍍鋅處理，含鋅量：鋼材緊固件350g/m2，其余為600g/m2。格柵鋼絲網(wǎng)采用熱鍍鋅防銹處理，各構(gòu)件鍍鋅量要求：電焊網(wǎng)和刺絲為350g/m2，螺栓、螺母、墊圈為350g/m2，鋼筋為215g/m2，角鋼、預(yù)埋鋼板為600g/m2。6.4格柵防腐涂裝要求：部位配套編號涂層涂料品種(防銹等級及粗糙度)顏色道數(shù)/最低干膜厚度(um)格柵S01底涂層熱鍍鋅處理－－中間涂層環(huán)氧(厚漿)漆灰色1/80面涂層丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆業(yè)主確定2/70總干膜厚度210電纜橋養(yǎng)護與維修電纜橋在使用過程中應(yīng)加強管理和養(yǎng)護，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)每年進行一次保養(yǎng)，每兩年做一次監(jiān)測。具體按照《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(CJJ99-2003)和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11-2004)執(zhí)行。運營中桁架保護涂裝起泡、裂紋或脫落的面積達(dá)到10%，應(yīng)進行整孔、整橋重新涂裝。若鋼結(jié)構(gòu)防腐超過保質(zhì)期，應(yīng)通過檢測評定后確定是否重新進行涂裝。桁架梁驗收桁架梁驗收應(yīng)在全部構(gòu)件安裝并涂裝完成后進行，應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001（以下簡稱《施規(guī)》）的要求。下部結(jié)構(gòu)施工樁基樁基施工前先按管線遷移方案,綜合協(xié)調(diào)施工順序，妥善安置現(xiàn)有管線后方可施工，未全部完成地質(zhì)鉆探的，應(yīng)先進行地質(zhì)鉆探，以確定設(shè)計樁長。樁基施工前均須復(fù)核墩柱、樁基與里程線的縱橫距離及坐標(biāo)，確保樁位準(zhǔn)確無誤。鉆孔前應(yīng)探明樁孔深度范圍是否有地下管線，人工探樁深度為不小于3米。方可進行機械施鉆。如實放樁位仍碰遇管線，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)無法遷移后，應(yīng)將其管線（包括構(gòu)造物）的三維尺寸、管線性質(zhì)、管徑、管材、走向、埋深等測量資料，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，以書面形式，反饋到設(shè)計單位予以解決。鉆至設(shè)計標(biāo)高時，及時撈渣，檢查孔底沉渣厚度，滿足要求后，立即吊放鋼筋籠、澆灌混凝土，避免時間過長，孔壁泥漿水化后易坍塌。樁基混凝土澆筑按水下混凝土技術(shù)要求施工，注意砼水灰比、坍落度、提管速度等指標(biāo)控制，保證樁身混凝土強度及完整性要求。成樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)容許誤差：a、樁位平面位置±50mm，傾斜度小于1/100，樁徑：+50mm；b、孔底沉渣厚度：端承樁≤5cm，摩擦樁≤10cm；c、截樁頭長度：1米；樁基終孔原則a、第一根樁：應(yīng)由建設(shè)單位、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢、施工單位六方根據(jù)現(xiàn)場試樁的終孔巖樣標(biāo)準(zhǔn)共同確定終孔原則，選取離地質(zhì)鉆孔最近的樁基試樁。b、其余樁：由監(jiān)理工程師和施工單位按設(shè)計文件及第一根樁的終孔原則現(xiàn)場確定，如果施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計資料不符時，施工單位應(yīng)會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師、勘察和設(shè)計人現(xiàn)場確認(rèn)，按照設(shè)計單樁承載力確定樁基終孔高程。帽梁與支座帽梁應(yīng)采用鋼模板，以保證外觀質(zhì)量平滑，無砂眼、邊棱分明、線條圓順。澆注帽梁混凝土前，應(yīng)檢查支座的預(yù)埋螺栓及相應(yīng)位置是否與圖注尺寸相符。同時，還須檢查支座高度是否與圖注尺寸相符，若不符，應(yīng)及時通知設(shè)計人調(diào)整橋墩支承墊石的高度。支座安裝時需測量結(jié)構(gòu)軸線和墩中心線，精確定出支座中心線，要求支座底和墊石密貼吻合，支座頂面四周差不得大于2mm。并控制好墊石標(biāo)高，不得發(fā)生偏歪，不能脫空。樁基檢測及施工質(zhì)量驗收檢測要求樁基檢測的方法及數(shù)量a、檢測依據(jù)：《建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范》DBJ15-60-2008。b、基樁檢測方法及數(shù)量：橋梁墩臺所有基樁均須埋設(shè)Φ54mm的鋼管，用于超聲波檢測。要求有50%基樁采用聲波透射法檢測，其余基樁均采用低應(yīng)變法檢測。上述檢測不合格的樁必須做鉆芯法檢測，上述檢測合格的樁數(shù)量則取不少于總樁數(shù)的10%和不少于2根做鉆芯法檢測。帽梁施工必須在樁基工程驗收合格后,方可進行，且須一次連續(xù)澆筑。樁基驗收應(yīng)進行樁身完整性檢測，檢測方法和檢測比例由質(zhì)檢單位和工程質(zhì)量各責(zé)任主體共同確定。施工質(zhì)量驗收執(zhí)行規(guī)范《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50－2011《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001各工序應(yīng)經(jīng)常進行檢驗，上道工序驗收合格后方可進行下道工序的施工。上、下部結(jié)構(gòu)的荷載試驗，按國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定及當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的要求執(zhí)行。其他(1)電纜橋在使用過程中應(yīng)加強管理和養(yǎng)護，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)每年進行一次保養(yǎng)，每兩年做一次監(jiān)測。具體按照《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(CJJ99-2003)和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11-2004)執(zhí)行。(2)運營中桁架保護涂裝起泡、裂紋或脫落的面積達(dá)到10%，應(yīng)進行整孔、整橋重新涂裝。(3)其它未盡事宜，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。(4)本設(shè)計文件中采用的防水材料、支座、伸縮縫、錨具系列等定型產(chǎn)品的設(shè)計所涉及的產(chǎn)品名稱、品牌僅作為設(shè)計參數(shù)采用的參照，不作為產(chǎn)品采購指導(dǎo)。安全生產(chǎn)技術(shù)要求施工安全要求施工單位進場后，應(yīng)逐一查明工程場區(qū)周邊狀況，重視