駕培學(xué)校安全風(fēng)險辨識分級管控

駕培學(xué)校安全風(fēng)險辨識分級管控序號危險環(huán)節(jié)危險源辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任部門/責(zé)任人危險源分類：人的不安全行為1.教練員心理因素教練員因過于自信、麻痹大意、心存僥幸、逞強、急躁、逆反等異常心理，導(dǎo)致不能正確認識和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致訓(xùn)練事故的發(fā)生。.交通事故其他傷害二級/橙色1、 加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路練車安全。教練員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。教練員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。2、 建立教練員從業(yè)行為定期考核制度。教練員從業(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：教練員違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及教練員心理和生理健康狀況等。考核的周期不大于3個月。教練員從業(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。3、 根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督教練員及管理人員嚴格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準化作業(yè)。4、 建立教練員安全告誡制度。安全管理人員對教練員訓(xùn)練出車前進行問詢、告知，督促教練員做好對車輛的口常維護和檢查，防止教練員酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。《中華人民共和國道路運輸條例》（2016年修正本）《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

5、教練員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。2.教練員生理因素教練員因疲勞、藥物不良反應(yīng)、疾病、飲酒等生理異常造成的觀察和判斷能力減弱，對車輛失去控制能力導(dǎo)致的交通事故交通事故其他傷害二級/橙色1、 建立教練員疲勞駕駛制度。關(guān)心教練員的身心健康，定期組織教練員進行體檢，為教練員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，防止教練員疲勞駕駛。2、 加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道徳教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施，防止教練員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。教練員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸教練員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。3、 駕校根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及區(qū)域及夜間行駛時間等，在車輛運行期間對車輛和教練員進行實時監(jiān)控和管理。設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的法律法規(guī)的要求。4、 安全管理人員對教練員訓(xùn)練前進行問詢、告知，督促教練員做好對車輛的日常維護和檢査，防止教練員酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。5、 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。6、 遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸教練員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)（2012）30號）《關(guān)于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發(fā)[2010]210號）《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《中華人民共和國道路交通安全法》（2011年修正）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

3.學(xué)員乘車的行為開帶病車和未經(jīng)檢驗車上路行駛，影響車輛的安全性能，容易導(dǎo)致道路交通事故交通事故其他傷害二級/橙色1、 按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。2、 建立車輛維護制度，車輛技術(shù)管理機構(gòu)應(yīng)制定車輛維護計劃，保證車輛按照國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行維護。3、 車輛的日常維護由教練員或?qū)ｉT人員在每口訓(xùn)練前、訓(xùn)練中、訓(xùn)練后執(zhí)行。一級維護和二級維護應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。4、 督促教練員對車輛進行日常維護，嚴格執(zhí)行車輛例檢制度。《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組4.教練員超員，超速，駕駛過程中接打手機，私改運營線路，違反交通規(guī)則駕駛等違規(guī)駕駛行為，增加發(fā)生事故的可能性，加重事故的后果，容易誘發(fā)群死群傷事故。.交通事故其他傷害二級/橙色1、 按照國家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則駕駛車輛。教練員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。2、 嚴格遵守教練員安全行車操作規(guī)程。駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。3、 加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。4、 按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并事后進行處理?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國道路運輸條例》（2016年修正本）《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

5、監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒教練員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的教練員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全管理機構(gòu)報告，安全管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止。5.安全管理人員的行為教練員招聘把關(guān)不嚴；安全培訓(xùn)、安全檢査、應(yīng)急演練、安全投入等工作不到位，可能間接引發(fā)事故。.火災(zāi)、交通事故等其它事故二級/橙色1、 教練員招聘嚴格按照國家法律法規(guī)、政策和駕校規(guī)章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴禁錄用。2、 按照國家法律法規(guī)、政策和駕校規(guī)章制度組織安全培訓(xùn)、安全檢査、應(yīng)急演練等工作。3、 按照駕校制度對其他人員安全違規(guī)行為進行考核。4、 制定駕校安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施?！兜缆愤\輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組6.維修人員的行為車輛維護、檢査、維修等不到位可能間接引發(fā)事故?；馂?zāi)、交通事故等其它事故二級/橙色1、 落實車輛安全技術(shù)規(guī)定，對車輛按規(guī)定時間投保維修，進行二級維護、年檢、上線檢測。2、 督促落實車輛“三檢”制度，并組織對車輛進行抽檢，確保車輛正常運行。3、 參加駕校組織的安全檢査、培訓(xùn)教育等活動，提出安全技術(shù)方面的建議和措施。4、 參與安全生產(chǎn)措施、制度、操作標(biāo)準的制定?！兜缆愤\輸車輛維護管理規(guī)定》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組7.車輛管理人員的行為教練車安排不合理；教練員出車前詢問、教育不到位等可能間接引發(fā)事故。交通事故等其它事故二級/橙色1、 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理安排訓(xùn)練車輛。2、 了解教練員的思想狀態(tài)和生活情況，出車前對教練員進行詢問和教育，達不到出車要求的人員，及時進行調(diào)換。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

8.其他人員的行為使用電器不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)；不按操作規(guī)程作業(yè)引發(fā)的其它事故?；馂?zāi)其他傷害三級/黃色1、 企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)程。2、 加強員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組物的狀態(tài)1.教練車停車場車輛遇點火源引燃車輛，引起火災(zāi)。車輛保養(yǎng)不全面，造成車輛漏電、漏油等現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)。無關(guān)人員進入停車場，可能引發(fā)安全事故?；馂?zāi)人員傷亡其他傷害三級/黃色1、 停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設(shè)施。2、 停車場管理人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對進、出停車場的車輛進行安全檢查，合格后方可進、出，并認真填寫檢查記錄。嚴禁無關(guān)人員進入停車場。3、 停車場管理人員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進行巡檢、點檢，及時填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理?！稒C動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》(GB/T30341-2013)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組2.維修車間人員操作不當(dāng)，物品儲存不當(dāng)或人員的違規(guī)行為導(dǎo)致事故的發(fā)生。機械傷害火災(zāi)等事故三級/黃色1、 嚴格按照相關(guān)的管理制度和操作過程進行作業(yè)。2、 將易燃易爆的危險物品分類單獨存放。3、 保持維修場地干凈整潔。4、 人員正確穿戴勞動防護用品。5、 危險作業(yè)按照危險作業(yè)審批程序執(zhí)行，開具危險作業(yè)票。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組3.公共建筑人員使用電器不當(dāng)或使用明火造成的觸電或火災(zāi)觸電高處墜落火災(zāi)等其它二級/橙色1、 按照國家的法律法規(guī)、標(biāo)準規(guī)范和駕校電氣管理制度使用電器和進行電氣維修°2、 下班時按照相關(guān)規(guī)定關(guān)閉不使用的電源?！兜蛪号潆娫O(shè)計規(guī)范XGB50054)《建筑設(shè)計防火安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

事故等；登高作業(yè)安全設(shè)施不到位，可能發(fā)生高處墜落事故。事故3、 臨時線路敷設(shè)符合安全要求，應(yīng)安裝總開關(guān)控制和漏電保護裝置。4、 臨時用電設(shè)備PE（保護接地線）連接可靠。5、 電工要持證上崗，穿戴勞動防護用品。6、 按照相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準規(guī)范配置相應(yīng)的消防器材，并按照規(guī)定檢査維護。7、 消防通道不得占用，應(yīng)急出口不得封閉。8、 登高作業(yè)正確佩戴勞動防護用品，安排專人監(jiān)護。規(guī)范MGB50016)4.車輛本身特點速度差：小客車與大貨車、大客車的設(shè)計車速及限制行駛車速不同，存在絕對的速度差，操作不當(dāng)迫使其他車輛頻繁變更車道、超車、風(fēng)險加大。交通事故其他傷害三級/黃色1、 確保車輛制動性能良好。2、 注意嚴格控制車速，保持安全車距。3、 禁止強行超車。4、 同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以釆取緊急制動措施的安全距離。5、 不要長時間占用超車道。6、 不要隨意變更車道。7、 嚴格按照交通規(guī)則駕駛機動車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組5.內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)彎時可能發(fā)生碰撞、刮擦內(nèi)側(cè)行人、其他車輛等事故。交通事故其他傷害四級/藍色1、 轉(zhuǎn)彎時不要占用對方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時刻注意車外情況，減緩車速行駛。2、 禁止在轉(zhuǎn)彎時強行超車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

6.車輛技術(shù)狀況制動、轉(zhuǎn)向、照明、信號等裝置故障或失效，可能引發(fā)事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 堅持對設(shè)備進行日常維護和保養(yǎng)。2、 教練員每日堅持“三檢”制度。3、 行駛中加強車輛狀況檢查，遇突發(fā)情況采取適當(dāng)措施。4、 車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法》(GB12676)和《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的相關(guān)要求。5、 教練車必須經(jīng)車輛管理部門審驗合格；保持良好的技術(shù)狀況，制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮水器齊全有效。《汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法》(GB12676)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法XGB18565)《汽車旅客運輸規(guī)則》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組7.輪胎磨損嚴重、有裂紋或扎入異物等情況可能造成追尾、爆胎等事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 堅持對車輛、設(shè)備、設(shè)施進行日常維護和保養(yǎng)。2、 教練員每日堅持“三檢”制度；教練員要認真檢查輪胎，及時更換；輪胎保持正常氣壓，不過量充氣。3、 高溫天氣行車，適當(dāng)停車休息、降溫。4、 輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于1.6mm：其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。5、 輪胎胎而不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。6、 同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛出廠時的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。7、 汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎?！稜I運車輛綜合性能要求和檢驗方法MGB18565)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

8、 汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。9、 輪胎負荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。10、 制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置方案。8.發(fā)動機等部位故障，車輛中途熄火緊急停車，影響其他車輛通行，可能發(fā)生追尾等安全事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 因故障熄火時，立即打開轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢查排除故障，并及時上報安全管理部門。2、 機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。3、 制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組9.車輛電路老化、短路等引起的火災(zāi)。火災(zāi)其他傷害其它爆炸二級/橙色1、 加強教練員的安全教育，使駕駛?cè)藛T具有判斷和處理初期火災(zāi)的能力。2、 教練員嚴格執(zhí)行口常維護“三檢”制度。3、 保持發(fā)電機技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需設(shè)絕緣套管?！稜I運車輛綜合性能要求和檢驗方法XGB18565）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組10.主動安全裝置：如后視鏡、刮水器、制動防抱死系統(tǒng)、喇叭等裝置失效，可能引發(fā)安全事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。2、 建立車輛維護制度，企業(yè)車輛技術(shù)管理機構(gòu)應(yīng)制定車輛維護計劃，保證車輛按照國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行緋護。《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

3、 車輛的日常維護由教練員或?qū)ｉT人員在每日出車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。4、 教練員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度，認真填寫行車記錄。11.被動安全裝置：安全帶、保險杠、擋風(fēng)玻璃、滅火器、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)等裝置設(shè)施損壞或失效時，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。其他傷害二級/橙色1、 教練員應(yīng)嚴格執(zhí)行“三檢”制度，確保安全設(shè)施完好；2、 定期檢査車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢?！兜缆仿每瓦\輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境因素1.連續(xù)上下坡路段車輛連續(xù)上下坡、頻繁制動，易導(dǎo)致制動失效：使發(fā)動機溫度過高，或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動機熄火、溜車等現(xiàn)象，可能發(fā)生安全事故;空擋、交通事故其他傷害二級/橙色1、 教練員應(yīng)提前觀察好路段情況，保持注意力高度集中。2、 嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。3、 避免長時間使用制動減速。4、 在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方己行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。5、 提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切不可等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。6、 下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時30公里?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

熄火滑行易發(fā)生追尾、翻車事故。7、 駕校對路段進行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、 加強駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育。2.路窄彎急路段山體遮擋，無法全面觀察對面來車情況；控制不當(dāng)，車輛駛出路外；彎道超車等因素，可能發(fā)生車輛碰撞事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 急彎路時最高行駛速度不得超過每小時30公里。2、 機動車在夜間通過急彎時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。3、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、 加強教練員的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組3.山體滑坡、泥石流易發(fā)路段阻擋道路或掩埋車輛，造成人員傷亡。交通事故其他傷害二級/橙色1、 集中注意力，仔細觀察路況和提前預(yù)防，必要時在安全地點停車等待。2、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。3、 加強教練員的安全培訓(xùn)教育和考核。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組4.冰雪路面陽光反射率高，路面摩擦系數(shù)低等情況，處置不當(dāng)可能發(fā)生事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。2、 嚴格控制車速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或采用預(yù)見性制動的方法。3、 配備必要的防滑鏈條和工具：輪胎磨損嚴重的應(yīng)提前更換。4、 轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動。5、 要減速慢行，禮讓行車。6、 出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行排污，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。5、 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；在冰雪、泥濘的道路上行駛時。6、 制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。7、 加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。5.涉水路面未查清水的深淺即涉水行駛，易使車輛熄火，導(dǎo)致人員受困；車輛打滑或陷入水中；水中有尖銳物刺破輪胎，導(dǎo)致人員困于水中。淹溺其他傷害二級/橙色1、 機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認安全后，低速通過。水情不明的情況下禁止通過。2、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。3、 加強教練員的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組6.隧道隧道存在照明較差；較窄、限制高度；出入口明暗變化；岀口瞬時橫風(fēng)等特殊情況，操作不當(dāng)可能發(fā)生事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 隧道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。2、 按照規(guī)定速度行駛，與前車預(yù)留足夠的安全距離。3、 注意觀察隧道標(biāo)識，按規(guī)定線路行駛。4、 進入隧道前和出隧道時，減速慢行注意燈光使用方法。5、 交又路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車。6、 駛出隧道前，通過車速表確認車速，到達出口時，握穏轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。7、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、 加強教練員的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組7.陌生線路人員對路況不熟悉，行車過程中出現(xiàn)緊急情況處置不當(dāng)，可能發(fā)生安全事故。交通事故其他傷害A級/紅色1、 駕校應(yīng)組織人員對線路進行考察，對線路進行風(fēng)險分析。2、 特殊路段制定相應(yīng)的控制措施和安全操作規(guī)程，并組織駕駛?cè)藛T進行學(xué)習(xí)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

8.大雨或暴雨天氣雨天存在光線昏暗、能見度低；路面濕滑、泥濘；水網(wǎng)地區(qū)路面積水反光等情況，駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)，可能引發(fā)事故。交通事故其他傷害二級/橙色1、 雨天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行駛，嚴禁盲目超車。2、 要嚴格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動，防止滑溜。3、 要保持雨刮器正常工作。4、 涉水后應(yīng)輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效應(yīng)。5、 適當(dāng)增加車距，必要情況下打開防霧燈和示寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6、 教練車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廊燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。7、 制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、 加強教練員的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

9.大霧天氣能見度低