2023年一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(kù)(附答案)

2023年一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(kù)(附答案)

單選題（共50題）1、機(jī)場(chǎng)助航燈光按出射光的方向可分為（）。A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光C.全向發(fā)光和定向發(fā)光D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光【答案】B2、航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護(hù)。A.PVC管B.厚壁熱鍍鋅管C.開(kāi)放式金屬橋架D.薄壁金屬波紋管【答案】B3、含有業(yè)務(wù)、服務(wù)、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應(yīng)首先滿足（）。A.業(yè)務(wù)B.服務(wù)C.消防D.空防【答案】C4、選擇挖土方作業(yè)時(shí)，需要考慮土石的堅(jiān)硬程度、地形地貌和（）等因素。A.施工質(zhì)量B.施工工期C.挖填運(yùn)距D.動(dòng)力保障【答案】C5、雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷侵入。A.避雷針B.避雷帶C.避雷網(wǎng)D.避雷器【答案】D6、關(guān)于空中空域劃分的說(shuō)法，正確的是（）。A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則劃分B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行C.將全國(guó)劃分為無(wú)數(shù)個(gè)飛行區(qū)，并建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)D.對(duì)一些禁止飛行和規(guī)定時(shí)間與高度范圍進(jìn)行了劃分【答案】D7、A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。A.白色B.紅色C.綠色D.藍(lán)色【答案】B8、在攪拌水泥混凝士混合料時(shí)，宜按（）的順序投料。A.石子，水泥，砂，水B.水，石子，水泥，砂C.水泥，石子，砂，水D.水泥，水，砂，石子【答案】A9、II類(lèi)精密進(jìn)近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白光B.綠光C.紅光D.藍(lán)光【答案】C10、多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從（）m外埋入地下。A.100B.60C.50D.30【答案】A11、依照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無(wú)線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)活動(dòng)的，由（）責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。A.民航地區(qū)管理局B.民航地區(qū)空管局C.民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府D.民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)【答案】C12、民用機(jī)場(chǎng)的救援和消防級(jí)別與（）有關(guān)。A.年旅客吞吐量B.使用該機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)尺寸C.該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)D.機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別【答案】B13、單模光纖的特點(diǎn)是（）。A.模間色散大B.適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸C.可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低D.可傳導(dǎo)多種模式的光【答案】B14、飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈B.VHF數(shù)據(jù)鏈C.HF數(shù)據(jù)鏈D.S模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈【答案】B15、在配線系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。A.路由器B.服務(wù)器C.現(xiàn)場(chǎng)配線設(shè)備D.配線間【答案】C16、在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS【答案】D17、機(jī)場(chǎng)按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通常可以分為（）、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。A.國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)B.國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)C.樞紐機(jī)場(chǎng)D.國(guó)際機(jī)場(chǎng)【答案】C18、（）的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上。A.剛性道面B.柔性道面C.裝配式道面D.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑道面【答案】A19、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控含水量。A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上B.運(yùn)輸車(chē)輛上C.中心攪拌站內(nèi)D.料場(chǎng)內(nèi)【答案】C20、大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。.A.接地帶B.航向天線陣C.跑道入口D.下滑天線【答案】C21、在飛行區(qū)土（石）方施工中，挖方諸項(xiàng)施工開(kāi)始的順序是（）。A.清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)B.清除腐殖土、挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整C.清除腐殖土、壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整D.壓實(shí)、清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整【答案】A22、水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7天抗壓強(qiáng)度至少達(dá)到（）MPa。A.1B.3C.5D.7【答案】B23、關(guān)于跑道入口，下列說(shuō)法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端頭C.跑道入口通常內(nèi)移D.跑道人口必定內(nèi)移【答案】B24、目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。A.跑道中線B.機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)C.滑行道中線D.機(jī)坪安全線【答案】B25、機(jī)場(chǎng)有兩條同齊的同長(zhǎng)且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，則離港飛機(jī)應(yīng)盡量利用跑道號(hào)碼標(biāo)志位（）的跑道起飛。A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】A26、標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】D27、在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。A.機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室D.民航地區(qū)管理局【答案】A28、空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有：雷達(dá)、顯示設(shè)備、計(jì)算機(jī)、()等。A.全向信標(biāo)B.測(cè)距儀C.人—機(jī)對(duì)話工具D.甚高頻通信設(shè)備【答案】C29、出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。A.離港B.值機(jī)引導(dǎo)C.機(jī)場(chǎng)信息集成D.地面服務(wù)【答案】A30、機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器和（）組成。A.探測(cè)感應(yīng)設(shè)備B.激光探測(cè)器C.光纖探測(cè)器D.駐極體電纜【答案】A31、半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12【答案】B32、水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是（）交替的顏色。A.黃色和綠色B.黃色和白色C.藍(lán)色和白色D.紅色和黃色【答案】B33、C、D、E、F類(lèi)民用機(jī)場(chǎng)土基0～1m范圍內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到（重型擊實(shí)）（）。A.98％B.96％C.95％D.90％【答案】A34、企業(yè)申請(qǐng)民航空管及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)承包資質(zhì)時(shí)，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬(wàn)元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B35、下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是（）。A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志B.廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志C.滑行道中線標(biāo)志D.機(jī)位安全線標(biāo)志【答案】C36、視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）m。A.8B.7C.6D.5【答案】A37、對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入（）。A.引氣劑B.緩凝劑C.早強(qiáng)劑D.減水劑【答案】D38、對(duì)于機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)，其主運(yùn)行系統(tǒng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用（）存儲(chǔ)。A.磁盤(pán)B.光盤(pán)C.云端D.共享【答案】D39、除了標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)（）光的燈。A.藍(lán)色B.黃色C.綠色D.白色【答案】B40、飛機(jī)的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來(lái)完成。A.航班信息處理B.資源分配C.信息集成D.離港控制【答案】D41、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)和云臺(tái)的安裝應(yīng)盡可能（）。A.隱蔽B.明顯C.低D.高【答案】A42、飛行計(jì)劃來(lái)自于（）。A.空管自動(dòng)化系統(tǒng)B.航行情報(bào)系統(tǒng)C.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)【答案】C43、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈B.機(jī)載設(shè)備C.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)D.航行情報(bào)系統(tǒng)【答案】B44、調(diào)節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)硬化的外加劑有促凝劑、早強(qiáng)劑及（）等。A.減水劑B.塑化劑C.緩凝劑D.發(fā)氣劑【答案】C45、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有（）系統(tǒng)工程。A.綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制D.出入口控制、消防、綜合布線【答案】A46、下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是（）。A.A／C模式二次雷達(dá)采用選址詢問(wèn)B.A／C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響C.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)D.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限【答案】C47、飛機(jī)的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來(lái)完成。A.航班信息處理B.資源分配C.信息集成D.離港控制【答案】D48、機(jī)場(chǎng)中風(fēng)斗的標(biāo)志采用色帶形式，色帶由橙色與（）相間的顏色組成。A.白色B.藍(lán)色C.綠色D.紅色【答案】A49、機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵參數(shù)是（）。A.飛機(jī)起飛時(shí)間B.氣象信息C.跑道長(zhǎng)度D.旅客人數(shù)【答案】C50、滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和（）滑行道。A.快速出口B.聯(lián)絡(luò)C.相交D.平行出口【答案】A多選題（共20題）1、航站樓各類(lèi)信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有（）。A.設(shè)備供電是否正常B.標(biāo)簽是否完整C.報(bào)警指示工作是否正常D.硬件通電有無(wú)故障E.設(shè)備器材是否齊全【答案】ACD2、滑行道上的目視助航標(biāo)志的顏色種類(lèi)包括（）。A.黃色B.白色C.白色加黑邊D.黃色加黑邊E.紅色【答案】AD3、在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)時(shí)，考慮到（）等設(shè)計(jì)工作時(shí)，停機(jī)坪和跑道、滑行道密切相連，因此，也把停機(jī)坪（包括站坪）設(shè)計(jì)歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。A.道面結(jié)構(gòu)B.豎向結(jié)構(gòu)C.排水系統(tǒng)D.安全工程E.地面標(biāo)志【答案】ABC4、在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的工序有（）。A.揚(yáng)聲器定位B.絕緣測(cè)試C.調(diào)音臺(tái)安裝D.預(yù)埋管線E.箱盒定位【答案】AD5、機(jī)場(chǎng)跑道中線燈燈光的顏色包含（）。A.綠色B.紫色C.白色D.藍(lán)色E.紅色【答案】C6、關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)鏡頭的安裝位置，應(yīng)盡量避免（）。A.順光B.正對(duì)出入口C.燈光直射D.太陽(yáng)光直射E.逆光【答案】CD7、在工作區(qū)地面上的信息點(diǎn)應(yīng)采用（）的信息盒。A.防水B.鑄鋁C.抗壓D.立式E.耐高溫【答案】AC8、機(jī)場(chǎng)跑道中線燈燈光的顏色包含（）。A.綠色B.紫色C.白色D.藍(lán)色E.紅色【答案】C9、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由（）組成。A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)B.特種報(bào)警聲源C.視頻處理系統(tǒng)D.視頻錄像系統(tǒng)E.視頻顯示設(shè)備【答案】ACD10、引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在（）處，做等電位連接。A.電纜一端B.電纜兩端C.電纜中間D.中間連接器E.電纜頭【答案】BD11、強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌包括（）。A.跑到出口標(biāo)記牌B.跑道等待位標(biāo)記牌C.方向標(biāo)記牌D.禁止進(jìn)入標(biāo)記牌E.道路等待位置標(biāo)記牌【答案】BD12、機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（）。A.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈B.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C.用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15mD.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E.用來(lái)標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m【答案】BCD13、屬于剛性道面類(lèi)的有（）。A.配筋混凝土道面B.砂石道面C.土道面D.水泥混凝土道面E.裝配式道面【答案】AD14、飛行區(qū)內(nèi)具有易折性的設(shè)備和裝置包括()。A.目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)B.停止排燈C.下滑臺(tái)天線D.跑道中線燈E.進(jìn)近燈【答案】AC15、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)與使用該跑道的各類(lèi)飛機(jī)中（）有關(guān)。A.最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度B.最大翼展C.最大主起落架外輪外側(cè)邊間距D.最大飛機(jī)重量E.最大飛機(jī)長(zhǎng)度【答案】ABC16、利用機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的“空側(cè)活動(dòng)區(qū)運(yùn)行監(jiān)控管理”功能，可實(shí)現(xiàn)空側(cè)活動(dòng)區(qū)（）。A.航空器的實(shí)時(shí)監(jiān)視和預(yù)警B.人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理C.車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)視和預(yù)警D.航空器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控E.空側(cè)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理【答案】AC17、機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括（）。A.建設(shè)期價(jià)格調(diào)增B.不停航施工措施費(fèi)C.轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)【答案】BCD18、在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有（）。A.推土機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.平地機(jī)D.單斗挖掘機(jī)E.單斗裝載機(jī)【答案】ABD19、以下所列機(jī)場(chǎng)中，屬于干線機(jī)場(chǎng)的有（）。A.青島流亭機(jī)場(chǎng)B.大連周水子機(jī)場(chǎng)C.徐州觀音機(jī)場(chǎng)D.桂林兩江機(jī)場(chǎng)E.廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)【答案】ABD20、下列行為（）由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。A.在民航無(wú)線電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建電力排灌站B.在民航無(wú)線電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)存放金屬堆積物C.在民航無(wú)線電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事采石活動(dòng)D.當(dāng)機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用時(shí)未經(jīng)批準(zhǔn)在與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工E.在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類(lèi)【答案】ABC大題（共10題）一、1．背景某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司參與我國(guó)北部地區(qū)某機(jī)場(chǎng)的新建工程，施工合同價(jià)為1200萬(wàn)元，工程預(yù)付款為20％，質(zhì)量保證金為3％，工程質(zhì)保期滿后返還。在地基處理工程中，根據(jù)設(shè)計(jì)變更要求需增加砂礫石換填內(nèi)容。2．問(wèn)題(1)本工程的預(yù)付款為多少，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為多少(2)工程價(jià)款的結(jié)算方式有哪幾種(3)設(shè)計(jì)變更新增加的砂礫石單價(jià)，如何計(jì)價(jià)【答案】(1)預(yù)付款為240萬(wàn)元，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為36萬(wàn)元。(2)結(jié)算方式有：按月結(jié)算、竣工后一次算清、分段結(jié)算和目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。(3)因?yàn)樽兏黾拥墓こ添?xiàng)目，在工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)的項(xiàng)目可以直接適用，應(yīng)該由承包人提出，由監(jiān)理人按照規(guī)定，商定或確定合同價(jià)格，并應(yīng)遵循以下的規(guī)定：1)如果在本合同段內(nèi)有相類(lèi)似的項(xiàng)目，則應(yīng)采用該類(lèi)似項(xiàng)目的單價(jià)；2)在1)不適用情況下，監(jiān)理人應(yīng)與承包人和發(fā)包人協(xié)商新的單價(jià)，并應(yīng)遵循以下原則：①如果在本合同段或任何其他合同段的清單項(xiàng)目中有任何類(lèi)似的工程細(xì)項(xiàng)或工序，則該部分細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格應(yīng)直接作為新增項(xiàng)目?jī)r(jià)格組成中相應(yīng)細(xì)項(xiàng)和工序價(jià)格。②在首先遵循①的前提下，新增價(jià)格的任何細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格計(jì)算應(yīng)嚴(yán)格參照投標(biāo)過(guò)程中承包人報(bào)價(jià)的費(fèi)率、材料單價(jià)、機(jī)械單價(jià)以及人工工日綜合單價(jià)等所有報(bào)價(jià)原則進(jìn)行計(jì)算；對(duì)于承包人的投標(biāo)文件中未包含的材料價(jià)格，參照當(dāng)?shù)禺?dāng)期造價(jià)信息的材料價(jià)格計(jì)取。③在遵循①和②的前提下，應(yīng)優(yōu)先參考當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行有關(guān)定額計(jì)算規(guī)則及規(guī)定，在當(dāng)?shù)責(zé)o相關(guān)定額時(shí)，參考中國(guó)民用航空局頒布的現(xiàn)行民用機(jī)場(chǎng)工程預(yù)算定額。二、某樞紐機(jī)場(chǎng)因使用時(shí)間較長(zhǎng)、導(dǎo)航設(shè)備需更新，首先更新次降方向的儀表著陸系統(tǒng)，此系統(tǒng)為II類(lèi)。其中機(jī)房、供電、通信、地網(wǎng)、預(yù)埋管已舊，天線和鐵塔基礎(chǔ)需要拆除重做，采用不停航施工方式施工。建設(shè)單位為民航地區(qū)空管局建設(shè)指揮部，系統(tǒng)主要設(shè)備已通過(guò)國(guó)際招標(biāo)的方式運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)指揮部通過(guò)招標(biāo)選定A單位為承包方。本工程總概算為1900萬(wàn)，其中基本預(yù)備費(fèi)為50萬(wàn)元。合同簽訂后，A單位報(bào)送了施工組織設(shè)計(jì)，并參與《不停航施工組織管理方案》的編制，方案中要求室外施工區(qū)域期間必須設(shè)置圍欄。施工期間，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)次降方向下滑臺(tái)的地網(wǎng)已達(dá)不到使用要求，需要重建地網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件地新網(wǎng)只能建在下滑臺(tái)臨界區(qū)的相反方向。A單位報(bào)價(jià)需增加30萬(wàn)元。施工過(guò)程中，A單位的施工人員在布防航向天線陣射頻同軸電纜用尺測(cè)量電纜的長(zhǎng)度后就進(jìn)行敷設(shè)。為了便于進(jìn)離場(chǎng)，每次除攜帶若干假負(fù)載外，還攜帶有通過(guò)式功率計(jì)等儀表。問(wèn)題：1、《不停航施工組織管理方案》的編制，除施工單位參與外，還需要哪些單位共同參與？2、按不停航施工管理規(guī)定，對(duì)施工區(qū)域圍欄設(shè)置有哪些要求？本案例中需要設(shè)置圍欄的施工區(qū)域有哪些？3、業(yè)主方關(guān)于該地網(wǎng)重建增加費(fèi)用的處理程序有哪幾步？4、A單位施工人員布防電纜的做法是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。5、如何使用通過(guò)成功率計(jì)測(cè)量發(fā)射機(jī)功率？【答案】1、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、空中交通管理部門(mén)。2、施工區(qū)域圍欄設(shè)置的要求：（1）圍欄應(yīng)當(dāng)能夠承受航空器吹襲；（2）圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)旗幟標(biāo)志，夜晚應(yīng)該予以照明；設(shè)置圍欄的施工區(qū)域有：航向天線陣、航向臺(tái)近場(chǎng)監(jiān)控天線、航向臺(tái)遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)控天線、下滑臺(tái)鐵塔（天線）、下滑臺(tái)近場(chǎng)監(jiān)控天線和下滑臺(tái)地網(wǎng)重建施工區(qū)域。3、（1）地網(wǎng)重建屬于重大設(shè)計(jì)變更事項(xiàng)，先由設(shè)計(jì)單位做出設(shè)計(jì)變更；（2）業(yè)主將設(shè)計(jì)變更等相關(guān)材料報(bào)原初步設(shè)計(jì)審批部門(mén)審批，因增加的費(fèi)用沒(méi)有超過(guò)基本預(yù)備費(fèi)，審批部門(mén)可進(jìn)行調(diào)改批復(fù)；（3）業(yè)主根據(jù)批復(fù)的文件，連同設(shè)計(jì)變更和施工單位報(bào)價(jià)等材料交給造價(jià)部門(mén)審核，根據(jù)審核的結(jié)果與施工單位的協(xié)商施工增加事宜。4、不妥。視頻電纜的布防不但要測(cè)量物理長(zhǎng)度，同時(shí)要測(cè)量視頻電纜的電氣長(zhǎng)度。5、通過(guò)機(jī)柜輸出端口與輸出纜線之間串接功率來(lái)測(cè)量功率，但要注意連接相匹配的假負(fù)載。三、我國(guó)西北地區(qū)某旅游城市新建一民用機(jī)場(chǎng)，包含一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施。預(yù)計(jì)10年內(nèi)年旅客吞吐量將達(dá)30萬(wàn)人次。設(shè)計(jì)使用飛機(jī)機(jī)型為B737。機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為2200m，無(wú)凈空道和停止道，裝備的儀表著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備能供飛機(jī)在決斷高度低至60m、能見(jiàn)度不小于800m時(shí)著陸。?2．問(wèn)題(1)按在全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分，該機(jī)場(chǎng)屬哪種性質(zhì)的機(jī)場(chǎng)?(2)實(shí)際跑道長(zhǎng)度大于、等于還是小于2200m?該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ、指標(biāo)Ⅱ和旅客航站區(qū)指標(biāo)分別是什么?(3)該機(jī)場(chǎng)跑道屬哪一類(lèi)精密進(jìn)近跑道?(4)列舉該機(jī)場(chǎng)跑道助航燈光系統(tǒng)的組成部分?！敬鸢浮?1)支線機(jī)場(chǎng)。(2)實(shí)際跑道長(zhǎng)度大于2200m。該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4，指標(biāo)Ⅱ?yàn)镃，旅客航站區(qū)指標(biāo)為2。(3)Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近跑道。(4)跑道入口燈和跑道入口翼排燈、跑道末端燈、跑道邊燈、跑道中線燈、停止道燈、跑道人口識(shí)別燈、PAPl燈等。(1)見(jiàn)《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D411012。(2)受海拔高度和氣溫的影響，基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)小于實(shí)際跑道長(zhǎng)度，見(jiàn)《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D411022、1D411031。(3)見(jiàn)《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D413011。(4)見(jiàn)《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D415032。四、1．背景某機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位在辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)時(shí)，向質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提交了建設(shè)工程批準(zhǔn)文件及建設(shè)單位與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位簽訂的合同副本。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)為提交材料不全，要求補(bǔ)齊相關(guān)材料。在后續(xù)的施工過(guò)程中，監(jiān)督站委托相關(guān)工程質(zhì)量檢測(cè)單位承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)。工程質(zhì)量檢測(cè)單位在核查工程參建單位的試驗(yàn)室設(shè)備時(shí)，參建單位人員以核查人員不是監(jiān)督站管理人員為由拒絕核查。檢測(cè)單位在抽檢機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土面層的施工質(zhì)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)多處質(zhì)量問(wèn)題。2．問(wèn)題(1)為什么質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)為建設(shè)單位提交的材料不全(2)檢測(cè)單位人員是否可以核查參建單位的試驗(yàn)室設(shè)備，工程質(zhì)量檢測(cè)單位可承擔(dān)的任務(wù)有哪些(3)監(jiān)督站應(yīng)如何處理機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土面層施工中的質(zhì)量問(wèn)題【答案】(1)《民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》(中國(guó)民用航空總局令第178號(hào)CCAR—165)要求建設(shè)單位向質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)時(shí)，必須提交建設(shè)單位的基本情況。本題中由于建設(shè)單位提供的資料中缺少自身的基本情況，故資料不全。(2)可以核查，因?yàn)楹瞬楣こ虆⒔▎挝坏脑囼?yàn)室設(shè)備是工程質(zhì)量檢測(cè)單位的職責(zé)。工程質(zhì)量檢測(cè)單位可承擔(dān)的任務(wù)有：1)核查工程參建單位的試驗(yàn)室裝備、試驗(yàn)人員資格、試驗(yàn)方法及成果等；2)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢；3)參與工程質(zhì)量事故分析和研究處理方案。(3)當(dāng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土面層施工抽檢不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，監(jiān)督站應(yīng)發(fā)責(zé)令整改通知，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，發(fā)停工通知，并及時(shí)上報(bào)建設(shè)行政主管部門(mén)。五、背景西北某民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，機(jī)場(chǎng)擬對(duì)該跑道進(jìn)行舊道面攤鋪瀝青混凝土蓋面層維修。施工前，機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局完成了相關(guān)準(zhǔn)備工作，主要有：向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)不停航施工，并按要求提交了相關(guān)材料，通過(guò)招標(biāo)選定了施工單位，成立了工程指揮部。整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)的修改。2010年3月3日發(fā)布航行通告。問(wèn)題(1)該項(xiàng)工程最早哪日可以開(kāi)工？(2)本工程不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)可由哪幾方面代表組成？(3)為了保障施工設(shè)備每日能夠安全順利進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)采取哪些保障措施？【答案】分析(1)該項(xiàng)工程最早2010年3月10日可以開(kāi)工。(2)不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)通常由以下幾個(gè)方面代表組成：工程建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門(mén)、機(jī)場(chǎng)飛行單位（或航空公司）、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等。(3)所有進(jìn)入跑道施工的機(jī)械設(shè)備，每日必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)。嚴(yán)禁帶故障設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)備有汽車(chē)吊和平板拖車(chē)，防止設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法自行出場(chǎng)；并且在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行預(yù)吊裝試驗(yàn)，確保吊裝的安全性。解析(1)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航總局令第191號(hào)）令中明確規(guī)定若整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)，自航行通告發(fā)布7d后可以施工。(2)不停航施工十分復(fù)雜，涉及單位較多。為了保證施工的安全，應(yīng)成立涉及所有單位的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。(3)在不停航施工期間，設(shè)備完好和設(shè)備故障應(yīng)急處理是設(shè)備管理的重要工作，即應(yīng)采取的措施。六、背景某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，決定由業(yè)主自行組織施工公開(kāi)招標(biāo)。該工程項(xiàng)目按如下程序?qū)嵤?1)發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函；(2)編制和發(fā)售招標(biāo)文件；(3)進(jìn)行資格后審；(4)勘察現(xiàn)場(chǎng)和召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)；(5)投標(biāo)；(6)開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)。問(wèn)題(1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？(2)招標(biāo)投標(biāo)程序的內(nèi)容是否正確？不正確之處請(qǐng)改正?！敬鸢浮糠治?1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：1)成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和招標(biāo)工作組；2)制訂招標(biāo)工作計(jì)劃；3)確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段。(2)招標(biāo)投標(biāo)程序中不正確之處為：1)因?yàn)槭枪_(kāi)招標(biāo)，不能用發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函的形式。2)應(yīng)該是資格預(yù)審而不是資格后審。3)正確的順序?yàn)椋?1)→(2)→(3)→(4)→(5)→(6)。解析本題主要考核招標(biāo)的準(zhǔn)備工作和招投標(biāo)的程序，尤其是招標(biāo)投標(biāo)程序應(yīng)該掌握，主要包括：(1)發(fā)出招標(biāo)公告；(2)進(jìn)行資格預(yù)審；七、1．背景某新建機(jī)場(chǎng)地處丘陵地區(qū)，基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，道面面層為水泥混凝土道面，A建設(shè)工程項(xiàng)目部在承攬了該機(jī)場(chǎng)跑道第1標(biāo)段施工任務(wù)后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，制定了施工進(jìn)度計(jì)劃。該項(xiàng)目部成立了專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：土石方開(kāi)挖與運(yùn)輸隊(duì)1個(gè)，混凝土施工隊(duì)1個(gè)，墊層及基層施工隊(duì)1個(gè)。2．問(wèn)題(1)混凝土施工隊(duì)?wèi)?yīng)配備哪些工具(2)土石方開(kāi)挖與運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)配備的主要施工機(jī)械有哪些(3)基層施工需要的主要材料有哪些【答案】(1)混凝土施工隊(duì)?wèi)?yīng)配備工具有：水準(zhǔn)儀、木工工具、鐵鍬、傳力桿安設(shè)架、平板振動(dòng)器、插入振動(dòng)器、振動(dòng)梁、滾筒、木(鋼、塑料)抹、切縫機(jī)、養(yǎng)護(hù)棚。(2)施工機(jī)械有：推土機(jī)、單斗挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、自行式平地機(jī)、碾壓機(jī)、灑水車(chē)。(3)基層施工需要的主要材料有：水泥、粗粒土、中粒土。(1)由于水泥混凝土道面攤鋪需要支設(shè)模板、振搗、做面，安放傳力桿等工序，故應(yīng)配置相應(yīng)的施工設(shè)備與工具。(2)在土石挖方區(qū)的主要工作是挖運(yùn)土、平整場(chǎng)地，碾壓場(chǎng)地等工作，需要配置推土機(jī)、單斗挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、自行式平地機(jī)、碾壓機(jī)等設(shè)備。(3)水泥穩(wěn)定碎石基層由水泥、粗粒土、中粒土等組成。八、1．背景某場(chǎng)道工程按工程量清單計(jì)價(jià)，得到如下數(shù)據(jù)：分部分項(xiàng)工程工程量清單計(jì)價(jià)合計(jì)1600萬(wàn)元，措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)75萬(wàn)元，其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)150萬(wàn)元，規(guī)費(fèi)95萬(wàn)元，稅率是不含稅造價(jià)的3．4％。在工程進(jìn)行中，按25％支付工程預(yù)付款，在未完施工尚需的主要材料及構(gòu)配件相當(dāng)于預(yù)付款時(shí)起扣。主要材料和構(gòu)配件占工程造價(jià)的60％。某月計(jì)劃產(chǎn)值180萬(wàn)元，實(shí)際完成產(chǎn)值205萬(wàn)元，實(shí)際成本為198萬(wàn)元。2．問(wèn)題(1)該工程的總造價(jià)是多少?(2)該工程的預(yù)付款是多少?(3)預(yù)付款起扣點(diǎn)是多少?(4)某月的費(fèi)用偏差是多少，費(fèi)用績(jī)效指數(shù)是多少?請(qǐng)分析費(fèi)用狀況。(5)某月的進(jìn)度偏差是多少，進(jìn)度績(jī)效指數(shù)是多少?請(qǐng)分析進(jìn)度狀況?！敬鸢浮?1)總造價(jià)：(1600+75+150+95)(1+3．4％)=1985．28萬(wàn)元。(2)工程的預(yù)付款是：1985．28×25％=496．32萬(wàn)元。(3)預(yù)付款的起扣點(diǎn)是：1985．28-496．3／60％=1985．28-827．2=1158．08萬(wàn)元。(4)某月的費(fèi)用偏差是205-198=7萬(wàn)元；費(fèi)用績(jī)效指數(shù)是205÷198=1．035；費(fèi)用節(jié)約7萬(wàn)元，節(jié)約3．5％。(5)某月的進(jìn)度偏差是205-180=25萬(wàn)元；進(jìn)度績(jī)效指數(shù)是205÷180=1．139；進(jìn)度提前25萬(wàn)元，提前13．9％。本題主要考核建筑安裝工程總造價(jià)的計(jì)算，預(yù)付款的相關(guān)計(jì)算以及掙值法的計(jì)算，其中，掙值法的計(jì)算是一個(gè)難點(diǎn)，重點(diǎn)要求掌握相應(yīng)的計(jì)算公式：(1)計(jì)劃完成工作預(yù)算費(fèi)用BCWS：BCWS=計(jì)劃工程量×預(yù)算單價(jià)(2)已完成工作預(yù)算費(fèi)用BCWP(贏得值或掙值)：BCWP=已完成工程量×預(yù)算單價(jià)(3)已完成工作實(shí)際費(fèi)用ACWP：ACWP=已完成工程量×實(shí)際單價(jià)(4)費(fèi)用偏差=已完工作預(yù)算費(fèi)用-已完工作實(shí)際費(fèi)用；(5)進(jìn)度偏差=已完工作預(yù)算費(fèi)用-計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用；九、1．背景某國(guó)際機(jī)場(chǎng)北飛行區(qū)進(jìn)行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具的安裝；滑行道和聯(lián)絡(luò)道蓋被更換的燈具的安裝；新建快速滑行道和聯(lián)絡(luò)道新裝燈具的安裝等。為保證機(jī)場(chǎng)的使用，需進(jìn)行不停航施工。施工中涉及切縫、切槽、鉆孔、鍍鋅鋼管包封、頂管、電纜人孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安、新老回路駁接、熱縮電纜頭制作等項(xiàng)工作。2．問(wèn)題(1)在目視助航燈光工程不停航施工中，會(huì)出現(xiàn)哪些技術(shù)問(wèn)題(2)上述問(wèn)題如何解決【答案】(1)在目視助航燈光工程不停航施工中，會(huì)出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題是：1)切縫、切槽、鉆孔產(chǎn)生大量灰漿；2)鍍鋅鋼管包封施工時(shí)，產(chǎn)生多余的土方；3)頂管擴(kuò)孔過(guò)程中產(chǎn)生泥漿；4)電纜人孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安產(chǎn)生多余的土方；5)新老回路駁接，滑行道道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接入原來(lái)的燈回路，這個(gè)過(guò)程需要運(yùn)管部門(mén)配合停送電，至少經(jīng)過(guò)兩次停送電合格才可以確定接入無(wú)誤，而這個(gè)回路不能隨時(shí)斷電；6)熱縮電纜頭制作，電纜頭如果采用熱縮形式，站坪上不允許動(dòng)明火。(2)問(wèn)題解決方法如下：切縫、切槽、鉆孔會(huì)產(chǎn)生大量的灰漿，工作安排上應(yīng)盡量使工作面比較集中，這樣灰漿擴(kuò)散面就比較小，在切縫或鉆孔的同時(shí)可用扁平口的吸塵器將主要灰漿吸走，再用清水稀釋?zhuān)傥?，這樣可以有效保