2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我檢測(cè)試卷B卷附答案

2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我檢測(cè)試卷B卷附答案

大題（共10題）一、某公路工程施工項(xiàng)目，合同的工程量清單中某一單項(xiàng)工程的工程量為10000m3，而施工中由于變更，該單項(xiàng)工程量實(shí)際完成數(shù)量為7000m3，合同約定，單項(xiàng)工程量變化超過(guò)15%時(shí)，單價(jià)做適當(dāng)調(diào)整。問(wèn)題：（1）承包人要求按原合同的工程量清單中的10000m3計(jì)量，監(jiān)理工程師如何處理?處理的依據(jù)是什么?（2）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》專(zhuān)用合同條款對(duì)變更的估價(jià)是如何約定的?（3）本單項(xiàng)工程的變更價(jià)格如何確定?【答案】（1）承包人要求按原工程量清單中的100003的數(shù)量計(jì)量，不能接受，應(yīng)按實(shí)際完成的工程數(shù)量計(jì)量。（2分）依據(jù)是：《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款規(guī)定，己標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為估算工程量。結(jié)算工程是承包人實(shí)際完成的，按合同約定的計(jì)量方法進(jìn)行計(jì)量的工程量。（3分）（2）對(duì)于變更的估價(jià)，專(zhuān)用合同條款是這樣約定的：①如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付；（2分）②已標(biāo)價(jià)的工程量清單中有適用于變更工作子目的，采用該子目的單價(jià)；（2分）③己標(biāo)價(jià)的工程量清單中無(wú)適用于變更工作子目的，但有類(lèi)似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類(lèi)似子目的單價(jià)，由監(jiān)理人與合同當(dāng)事人協(xié)商商定或確定變更工作的單價(jià)；（2分）（2）對(duì)于變更的估價(jià)，專(zhuān)用合同條款是這樣約定的：④已標(biāo)價(jià)的工程量清單中無(wú)適用或類(lèi)似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人與合同當(dāng)事人協(xié)商商定或確定變更工作的單價(jià)；（2分）⑤如何該工程的變更指示是因承包人過(guò)錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。（2分）（3）本單項(xiàng)工程的變更價(jià)格原則上應(yīng)按以上②執(zhí)行，（2分）但考慮到工程數(shù)量變更（減少）較多，超過(guò)15%，按合同約定，單項(xiàng)工程量變化超過(guò)15%時(shí)，單價(jià)做適當(dāng)調(diào)整，因此可適當(dāng)考慮調(diào)高單價(jià)。（3分）二、某市投資修建一公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求，并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo)，乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持，舉行了公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工開(kāi)始后，建設(shè)單位要求提前交工，并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書(shū)面協(xié)議，該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。施工過(guò)程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定，認(rèn)為是甲承包單位為趕工拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡，但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失35萬(wàn)元。質(zhì)量事故發(fā)生后，建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符，不具備履約能力，又不可能保證提前交工為由，提出解除合同。甲承包單位認(rèn)為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的，不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請(qǐng)仲裁，仲裁機(jī)構(gòu)裁定解除合同，甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟?！締?wèn)題】4.上述質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案應(yīng)由誰(shuí)提出？技術(shù)處理方案核簽后，總監(jiān)理工程師應(yīng)完成哪些工作？該質(zhì)量事故處理報(bào)告應(yīng)由誰(shuí)提出？【答案】4.該質(zhì)量事故是由于甲承包單位的過(guò)錯(cuò)造成的，一般應(yīng)由甲承包單位提出該質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案。技術(shù)處理方案核簽后，總監(jiān)理工程師應(yīng)完成下列工作：（1）監(jiān)督技術(shù)處理方案的實(shí)施；（2）組織檢查、驗(yàn)收；（3）簽發(fā)《工程復(fù)工令》。該質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)由甲承包單位提出。三、某公路工程進(jìn)行招投標(biāo),業(yè)主成立了招標(biāo)工作組,負(fù)責(zé)對(duì)招標(biāo)工作中的重大問(wèn)題進(jìn)行決策并處理各方面的關(guān)系,接著確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段后,據(jù)此制定工作計(jì)劃。業(yè)主委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)編寫(xiě)了招標(biāo)公告,并在指定的媒介發(fā)布。接著招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)編制了招標(biāo)文件,并進(jìn)行發(fā)售。招標(biāo)文件發(fā)售結(jié)束后,向購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件的投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審?！締?wèn)題】2、招標(biāo)公告的內(nèi)容主要有哪些?【答案】2、招標(biāo)公告的主要內(nèi)容：（1）招標(biāo)人的名稱(chēng)和地址；（2）招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)；（3）招標(biāo)項(xiàng)目的數(shù)量；（4）招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)；（5）招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間；（6）獲取招標(biāo)文件的辦法。四、某市投資修建一公路建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo),乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持,舉行了公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo),并簽訂了施工合同。施工開(kāi)始后,建設(shè)單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書(shū)面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。施工過(guò)程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定,認(rèn)為是甲承包單位為趕工拆模過(guò)早,混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失35萬(wàn)元。質(zhì)量事故發(fā)生后,建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認(rèn)為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請(qǐng)仲裁,仲裁機(jī)構(gòu)裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟?！締?wèn)題】3、上述質(zhì)量事故的調(diào)查組應(yīng)由誰(shuí)組織?監(jiān)理單位是否應(yīng)參加調(diào)查組?說(shuō)明理由。【答案】3、質(zhì)量事故調(diào)查組應(yīng)由省級(jí)交通主管部門(mén)組織。因?yàn)樵撡|(zhì)量事故屬于一般質(zhì)量事故。監(jiān)理單位應(yīng)參加調(diào)查組。因?yàn)樵撡|(zhì)量事故是由于施工單位的原因造成的,并非由于監(jiān)理工程師的過(guò)失所致,監(jiān)理單位不應(yīng)回避。五、某公路工程的建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，將土建工程、設(shè)備安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位。同時(shí)，委托某監(jiān)理單位實(shí)施施工監(jiān)理。在該工程施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)為大型支架的拆除工程危險(xiǎn)性較大，要求甲施工單位編制支架拆除工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目總工程師憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算，認(rèn)為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，遂即將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2：土建工程開(kāi)工前，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)送的測(cè)量成果時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng)，造成建立的施工測(cè)量控制網(wǎng)失控，隨即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”。事件3：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投入的施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少，即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”要求整改。在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位安裝的某監(jiān)控設(shè)備存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了“工程暫停令”，要求停工整改。事件4：建設(shè)單位采購(gòu)的鋼材在監(jiān)理工程師見(jiàn)證下進(jìn)行了取樣送檢，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)，鋼材力學(xué)性能合格，監(jiān)理工程師同意進(jìn)場(chǎng)使用，但在使用中發(fā)現(xiàn)，鋼材焊接質(zhì)量不合格。經(jīng)進(jìn)一步對(duì)鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)，最終確認(rèn)該批鋼筋焊接質(zhì)量不符合要求。事件5：甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞，甲施工單位向乙施工單位做出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤，乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)?！締?wèn)題】1.指出事件1中大型支架拆除工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制和報(bào)審過(guò)程中的不妥之處，寫(xiě)出正確做法?！敬鸢浮?.事件1中，大型支架拆除工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制和報(bào)審過(guò)程中的不妥之處及正確做法如下：（1）“憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行安全估算”不妥。正確做法：應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算。（2）“質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員”不妥。正確做法：應(yīng)配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。（3）“遂即將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)”不妥。正確做法：專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)先經(jīng)甲施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。六、某高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運(yùn)輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實(shí)，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制?！締?wèn)題】3.若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌和中可能存在什么問(wèn)題？【答案】3.出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和時(shí)間偏少；礦粉量過(guò)多等。七、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過(guò)限值未鑿除；模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等問(wèn)題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開(kāi)裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進(jìn)行補(bǔ)救處理?！締?wèn)題】2、簡(jiǎn)述隧道襯砌開(kāi)裂對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全及營(yíng)運(yùn)將產(chǎn)生哪些危害?【答案】2、隧道襯砌開(kāi)裂會(huì)降低襯砌承載力,損害外觀形象,出現(xiàn)滲漏水病害,對(duì)照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng),運(yùn)營(yíng)期間的安全等造成極大的危害；開(kāi)裂嚴(yán)重者會(huì)使隧道遭受?chē)?yán)重破壞而不能使用。八、某公路工程項(xiàng)目，公開(kāi)招標(biāo)后按招標(biāo)投標(biāo)文件簽訂了施工合同，合同工期為12個(gè)月。當(dāng)工程進(jìn)展到一半工期時(shí)，承包人提出申請(qǐng)延期，其延期理由為：原有的電信電纜拆遷延誤。承包人申述：因土方工程（關(guān)鍵路線(xiàn)上）電信電纜遷移問(wèn)題遲遲未能解決，應(yīng)由第三方將電信電纜移走的工程一直到上月才遷走，造成工期延長(zhǎng)，針對(duì)此事件須給予延期5個(gè)月?！締?wèn)題】上述申請(qǐng)能否批準(zhǔn)，請(qǐng)答復(fù)?！敬鸢浮?.土方工程處于工期關(guān)鍵線(xiàn)路上，因拆遷問(wèn)題耽誤施工，從而工期確實(shí)發(fā)生了延誤。2.原有的電信電纜拆遷由第三方施工，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，所以承包人此項(xiàng)工期索賠可以成立。3.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）中通用合同條款23.1款關(guān)于“承包人索賠的提出”中規(guī)定，索賠事件發(fā)生后，承包人應(yīng)在索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi)向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書(shū)，聲明將對(duì)此事件提出索賠，并在索賠事件影響結(jié)束后的28天內(nèi)向監(jiān)理人遞交最終索賠通知書(shū)。而承包人在上述事件發(fā)生后的5個(gè)月才提出了工期索賠申請(qǐng)，同時(shí)在索賠事件結(jié)束后也未能在28天內(nèi)及時(shí)遞交最終索賠通知書(shū)，監(jiān)理人可視為承包人放棄了此項(xiàng)索賠權(quán)力，所以不能支持其索賠的請(qǐng)求。九、某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個(gè)施工合同段和四個(gè)駐地監(jiān)理辦。實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：因工期緊迫，建設(shè)單位要求對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程提前開(kāi)始施工。根據(jù)安排，1個(gè)長(zhǎng)大隧道、2個(gè)特大橋合同段分別開(kāi)始了洞口開(kāi)挖和樁基施工。不久，建設(shè)單位主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議。參加會(huì)議的有建設(shè)單位的法定代表人，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，總監(jiān)辦上級(jí)監(jiān)理公司副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，工程所在市的質(zhì)監(jiān)站副站長(zhǎng)，設(shè)計(jì)代表，還有路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的兩個(gè)縣的分管副縣長(zhǎng)、市紀(jì)檢委副書(shū)記等。會(huì)上，監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布了對(duì)總監(jiān)理工程師的授權(quán)；設(shè)計(jì)代表進(jìn)行了設(shè)計(jì)交底；建設(shè)單位對(duì)工程各階段提出進(jìn)度目標(biāo)，并就本項(xiàng)目的重要性加以說(shuō)明，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。會(huì)后，總監(jiān)辦完成會(huì)議紀(jì)要后發(fā)放各參會(huì)單位?？偙O(jiān)理工程師主持、審批了項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。事件2：在隧道施工監(jiān)理中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)：（1）一名當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)被臨時(shí)雇用，擔(dān)任洞口值守員，且該人員同時(shí)還兼職其他工作；（2）出入洞登記表記錄進(jìn)洞人數(shù)為8人，但現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有6名掘進(jìn)工人、7名雜工和2名技術(shù)員；（3）現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，裝有炸藥、雷管的車(chē)輛同時(shí)搭載著5名上班的工人。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，司機(jī)為臨時(shí)工且無(wú)駕駛證件；該司機(jī)每天早晨一次性領(lǐng)出一天使用的炸藥、雷管，拉至洞內(nèi)并臨時(shí)存放在一個(gè)鐵皮柜內(nèi)。針對(duì)上述情況，監(jiān)理員立即下發(fā)監(jiān)理指令并報(bào)告總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)后，指令施工單位暫停施工，并報(bào)告了建設(shè)單位。問(wèn)題：1.指出事件1中不符合《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10—2006）要求的做法。2.事件2中有哪些做法不正確?請(qǐng)逐項(xiàng)指出并寫(xiě)出正確做法。【答案】1.事件1中，不正確的做法有：（1）1個(gè)長(zhǎng)大隧道，2個(gè)特大橋合同段在第一次工地會(huì)議召開(kāi)前施工。（2）建設(shè)單位主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議。（3）第一次工地會(huì)議參加人員中，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的兩個(gè)縣分管副縣長(zhǎng)、市紀(jì)檢委副書(shū)記參加。（4）監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布對(duì)總監(jiān)理工程師授權(quán)。（5）設(shè)計(jì)代表進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。（6）建設(shè)單位對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出要求。（7）總監(jiān)辦完成會(huì)議紀(jì)要后發(fā)參會(huì)單位。（8）總監(jiān)理工程師主持審批監(jiān)理細(xì)則，直接報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。2.事件2中，（1）洞口值守員為當(dāng)?shù)嘏R時(shí)雇用且兼職人員不妥，應(yīng)是專(zhuān)職的、經(jīng)培訓(xùn)合格的安全員。（2）出入洞記錄失真，應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確記錄出入洞人員姓名、人員類(lèi)別、出入洞時(shí)間等。（3）炸藥雷管混裝且同時(shí)載人，司機(jī)為臨時(shí)人員且無(wú)證駕駛不對(duì)，正確做法是炸藥、雷管分別裝載、運(yùn)輸，由經(jīng)培訓(xùn)合格的押運(yùn)員負(fù)責(zé)，不得搭載人員。駕駛員必須有駕駛證；（4）炸藥、雷管一次性領(lǐng)出拉至洞內(nèi)臨時(shí)存放在一個(gè)鐵皮柜內(nèi)，不對(duì)。正確做法應(yīng)該是領(lǐng)用一次爆破的用量，剩余的炸藥、雷管要及時(shí)退庫(kù)，不得在洞內(nèi)臨時(shí)存放。（5）監(jiān)理員下發(fā)監(jiān)理指令，并直接報(bào)告總監(jiān)理工程師不對(duì)。正確做法：監(jiān)理員應(yīng)立即報(bào)告駐地監(jiān)理工程師，由駐地監(jiān)理工程師處理并報(bào)告總監(jiān)理工程師。一十、某工程，監(jiān)理單位承擔(dān)了施工招標(biāo)代理和施工監(jiān)理任務(wù)。工程實(shí)施過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：施工招標(biāo)過(guò)程中，建設(shè)單位提出的部分建議如下：（1）省外投標(biāo)人必須在工程所在地承擔(dān)過(guò)類(lèi)似工程；（2）投標(biāo)人應(yīng)在提交資格預(yù)審文件截止日期前提交投標(biāo)保證金；（3）聯(lián)合體中標(biāo)的，可由聯(lián)合體代表與建設(shè)單位簽訂合同；（4）中標(biāo)人可以將某些非關(guān)鍵性工程分包給符合條件的分包人完成。事件2：施工合同約定，空調(diào)機(jī)組由建設(shè)單位采購(gòu)，由施工單位選擇專(zhuān)業(yè)分包單位安裝。空調(diào)機(jī)組訂貨時(shí)，生產(chǎn)廠商提出由其安裝更能保證質(zhì)量，且安裝資格也符合國(guó)家要求。于是，建設(shè)單位要求施工單位與該生產(chǎn)廠商簽訂安裝工程分包合同，但施工單位提出已與甲安裝單位簽訂安裝工程分包合同。經(jīng)協(xié)商安裝單位將部分安裝工程分包給空調(diào)機(jī)組生產(chǎn)廠商。事件3：建設(shè)單位與施工單位按照《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》進(jìn)行工程價(jià)款結(jié)算時(shí)，雙方對(duì)下列的費(fèi)用發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)：①辦理施工現(xiàn)場(chǎng)交通、施工噪音有關(guān)手續(xù)；②項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公用房搭建；③施工單位采購(gòu)的材料在使用前的檢驗(yàn)或試驗(yàn)；④項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)影響正常施工的檢查檢驗(yàn)；⑤設(shè)備單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車(chē)。事件4：工程完工時(shí)