2023年二級建造師(二建公路工程實務(wù))重點考試題庫深度自測提分題

地區(qū):_________________編號:_________________姓名:_________________學(xué)校:_________________ 密封線 地區(qū):_________________編號:_________________姓名:_________________學(xué)校:_________________ 密封線 密封線 2023年二建公路工程實務(wù)題庫題號一二三四五六閱卷人總分得分注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、地區(qū)、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。A卷（第I卷）第I卷（考試時間:120分鐘）一、單選題1、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破答案：C本題解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。2、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是（）A.增加混凝土攪拌時間B.選擇安定性好的水泥C.大體積混凝土中采用礦渣水泥D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑答案：A本題解析：暫無解析3、屬于自有機械費中不變費用的是（）。A.機駕人員工資B.車船使用稅C.維修費D.燃油費答案：C本題解析：本題考查的是公路項目中標(biāo)后預(yù)算編制。自有機械費用中，不變費用包括折舊費、檢修費、維修費和安裝輔助費?？勺冑M用包括：燃油費、電費、機駕人員工資、養(yǎng)路費及車船使用稅等。4、下列關(guān)于隧道爆破掘進施工說法錯誤的是（）。A.鉆爆設(shè)計圖應(yīng)包括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)及必要的說明B.掏槽炮眼一般要比其他炮眼深5～10cm,以保證爆破后開挖深度一致C.光面爆破大大地減少了超欠挖量,節(jié)約了大量的混凝土和回填片石D.光面爆破是先引爆掏槽眼,接著引爆輔助眼,最后才引爆周邊眼答案：B本題解析：掏槽眼一般要比其他炮眼深10～20cm,以保證爆破后開挖深度一致。5、某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照層次，逐層向上填筑，則它采用的是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.橫向填筑法D.混合填筑法答案：A本題解析：2022版教材P8水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。6、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于（）MPa時方可進行拆除。A.8B.10C.15D.30答案：A本題解析：2021/2020版教材P87水泥混凝土的模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。7、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估遵循動態(tài)管理的原則，下列情況發(fā)生重大變化時，不需要重新進行風(fēng)險評估的有（）。A.設(shè)計方案B.施工方案C.施工工期D.施工隊伍答案：C本題解析：公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍等發(fā)生重大變化時，應(yīng)重新進行風(fēng)險評估。8、某隧道是IV~V級圍巖，其覆蓋層厚度為80~250m。有關(guān)隧道量測內(nèi)容和方法論述錯誤的是（）。A.該隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護完成后應(yīng)進行噴層表面的觀察和記錄，并進行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴格時，宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測D.該隧道全線應(yīng)進行地表沉降量測答案：D本題解析：2022版教材P179隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測，拱頂下沉量測；安設(shè)鋪桿后，應(yīng)進行錨桿抗拔力試驗。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。9、在施工階段，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》要求，須進行施工安全風(fēng)險評估的項目是（）。A.跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C.跨徑大于或等于100m的梁式橋D.跨徑大于800m的懸索橋答案：A本題解析：本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估。石拱橋：＞40m；鋼筋混凝土拱橋：≥150m；鋼拱橋：≥350m；梁式橋：≥140m；斜拉橋：＞400m；懸索橋：＞1000m。10、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，正確的是()A.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強度C.人工挖孔最深不得超過20mD.孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用深孔爆破法答案：A本題解析：挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點中規(guī)定：(1)所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護裝置，孔內(nèi)照明應(yīng)使用不大于36V電壓的燈具。(2)相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撒出井孔。(3)人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道；人工挖孔最深不得超過15m。(4)孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。11、只宜用于滲流不長的地段的是()。A.邊坡滲溝B.填石滲溝C.洞式滲溝D.管式滲溝答案：B本題解析：本題考核的是滲溝。填石滲溝只宜用于滲流不長的地段。邊坡滲溝的基底應(yīng)設(shè)置在潮濕土層以下的干燥地層內(nèi)，階梯式泄水坡坡度宜為2%-4%，基底應(yīng)鋪砌防滲。洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。12、在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于（）時，應(yīng)采取加固措施。A.1%B.2%C.3%D.5%答案：C本題解析：2021/2020版教材P13在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時，應(yīng)采取加固措施。13、（）圖很適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度。A.S曲線B.橫道圖C.垂直圖D.斜率圖答案：C本題解析：本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。垂直圖很適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度。14、計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：t=D/Rn其中D為勞動量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()A.時間定額B.產(chǎn)量定額C.人數(shù)或機械臺班D.每班工作時間答案：C本題解析：以施工單位現(xiàn)有的人力、機械的實際生產(chǎn)能力以及工作面大小，來確定完成該勞動量所需的持續(xù)時間（生產(chǎn)周期）。一般按式t=D/Rn計算：式中t—持續(xù)時間（生產(chǎn)周期）（d）；D—勞動量（工日或臺班）；R—人數(shù)或機械臺班；n—生產(chǎn)工作班制數(shù)。15、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力——錨桿——擋土板B.墻后的土壓力——擋土板——錨桿C.墻后的土壓力——擋土板——肋柱——錨桿D.墻后的土壓力——肋柱——擋土板——錨桿答案：C本題解析：柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。16、（2018年真題）關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是（）。A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線D.當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗答案：B本題解析：制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒。17、特別適合在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用的鉆機是（）。A.回旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.潛水鉆機答案：B本題解析：沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。18、環(huán)氧涂層鋼絞線不得用于制作（）。A.壓花錨B.壓力錨C.錐形錨D.扁錨答案：A本題解析：2022版教材P111環(huán)氧涂層鋼絞線不得用于制作壓花錨19、錨桿擋土墻在施工前應(yīng)做的試驗是()。A.錨桿抗拔力驗證試驗B.錨桿抗壓試驗C.注漿試驗D.無側(cè)限抗壓強度試驗答案：A本題解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006規(guī)定，按照設(shè)計要求，錨桿擋土墻在施工前應(yīng)作錨桿抗拔力驗證試驗。錨桿主要受拉，不需要作錨桿抗壓試驗，注漿也無需試驗，無側(cè)限抗壓強度試驗用于測定土的無側(cè)限抗壓強度及靈敏度，選項B、C、D錯誤。因此，本題的正確選項是A。20、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破答案：C本題解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。21、水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于（）方可進行。A.7.0MPaB.8.0MPaC.9.0MPaD.10.0MPa答案：B本題解析：本題考查的是水泥混凝土路面模板及其架設(shè)與拆除。模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。22、對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，拱軸線兩端點之間的水平距離為（）。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.設(shè)計跨徑C.計算跨徑D.理論跨徑答案：C本題解析：計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。23、路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括()。A.基層施工所采用設(shè)備組合及拌和設(shè)備計量裝置校驗B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案答案：D本題解析：本題考核的是路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點:(1)基層施工所采用設(shè)備組合及拌合設(shè)備計量裝置校驗。(2)路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比。(4)路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。(5)如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。(6)及時有效地養(yǎng)護。路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案屬于瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。24、下列不屬于鉆孔灌注樁實測項目中的關(guān)鍵項目（）。A.混凝土強度B.樁位C.孔深D.樁身完整性答案：B本題解析：混凝土強度（Δ）、樁位、孔深（Δ）、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完整性（Δ）。25、下列關(guān)于填石路基填筑說法錯誤是（）。A.崩解性巖石不得直接用于路堤填料B.鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑C.在填石路堤頂面與細料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)封層D.孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進行答案：C本題解析：填石路堤頂面與細料土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。26、路基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實度為（）A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%答案：B本題解析：壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。27、（2019年真題）根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，收費公路建設(shè)項目法人和項目建設(shè)管理單位進入公路市場實行（）。A.審批制度B.核準(zhǔn)制度C.備案制度D.注冊制度答案：C本題解析：根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，收費公路建設(shè)項目法人和項目建設(shè)管理單位進入公路建設(shè)市場實行備案制度。28、路基基底范圍內(nèi)有泉水外涌時，宜設(shè)置（）。A.暗溝B.滲井C.截水溝D.急流槽答案：A本題解析：2021新教材P14路基基底范圍內(nèi)有泉水外涌時，宜設(shè)置暗溝（管）將水引排至路堤坡腳外或路塹邊溝內(nèi)29、不屬于安全設(shè)施的是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.自動報警D.隔離柵答案：C本題解析：交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。選項C.自動報警屬于監(jiān)控系統(tǒng)。30、設(shè)計文件無規(guī)定時，空心板疊層不超過（）層。A.2B.3C.4D.5答案：B本題解析：空心板、箱梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)計文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過3層，小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過2層。31、正鏟挖掘機特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹，正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于（）m。A.1.5B.2.0C.1.0D.2.5答案：A本題解析：2021新教材P3頁正鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高，特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率，過高則易塌方損傷機具。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。32、下列關(guān)于上行式移動模架特征，表述正確的是（）。A.模板支承方式為通過千斤頂直接或間接支撐在主梁上B.過孔時借助墩旁托架滑移C.使用受墩的高度限制D.制梁周期長答案：D本題解析：上行式移動模架特征：模板支承方式為通過吊件吊掛在主梁上；過孔方式為借助下導(dǎo)梁滑移或立柱邁步；使用不受墩的高度限制，可方便地完成首末跨箱梁施工，但不易在橋中部拼裝；制梁周期長。33、下列關(guān)于項目施工順序說錯誤的是（）。A.先地下、后地上B.先淺、后深C.先主體、后附屬D.先結(jié)構(gòu)、后裝飾答案：B本題解析：所有項目施工順序均應(yīng)按照“先地下、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先結(jié)構(gòu)、后裝飾”的原則進行安排34、采用核子密度濕度儀進行瀝青混合料壓實層密度測定前，應(yīng)用（）對取孔的試件進行標(biāo)定。A.核子法B.環(huán)刀法C.灌砂法D.振動臺法答案：A本題解析：2021新教材P38在進行瀝青混合料壓實層密度測量前，應(yīng)用核子法對取孔的試件進行測定。35、性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm答案：B本題解析：性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。36、關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是（）。A.挖孔施工時相鄰兩樁孔宜同時開挖B.樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護壁C.孔深大于15m時，必須采取機械強制通風(fēng)措施D.樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進行孔底處理答案：B本題解析：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。選項A應(yīng)為，挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。選項C應(yīng)為，孔深大于10m時，必須采取機械強制通風(fēng)措施。選項D應(yīng)為，挖孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)進行孔底處理。37、(2021年第2批真題)根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除項目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標(biāo)函；②已標(biāo)價工程量清單；③項目專用合同條款；④工程量清單計價規(guī)則。解釋的優(yōu)先順序是（）。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④答案：A本題解析：解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：1.合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）。2.中標(biāo)通知書。3.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。4.項目專用合同條款。5.公路工程專用合同條款。6.通用合同條款。7.工程量清單計量規(guī)則。8.技術(shù)規(guī)范9.圖紙。10.已標(biāo)價工程量清單。11.承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計。12.其他合同文件。教材頁碼：P266-26738、拌合站場地應(yīng)做硬化處理，主要運輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于（）cm厚的C20混凝土硬化。A.10B.15C.20D.30答案：C本題解析：本題考查的是拌合站設(shè)置。拌合站場地應(yīng)做硬化處理，主要運輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。39、預(yù)制構(gòu)件疊放的高度宜按構(gòu)件強度、臺座地基的承載力、墊木強度以及疊放的穩(wěn)定性等經(jīng)計算確定，大型構(gòu)件宜為（）。A.2層B.3層C.4層D.5層答案：A本題解析：2021新教材P137疊放的高度宜按構(gòu)件強度、臺座地基的承載力、墊木強度以及疊放的穩(wěn)定性等經(jīng)計算確定，大型構(gòu)件宜為2層，不應(yīng)超過3層。40、對通過初步評審的投標(biāo)人，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法是(）。A.合理低價法B.技術(shù)評分最低標(biāo)價法C.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法D.綜合評分法答案：A本題解析：公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標(biāo)價法和綜合評分法。合理低價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。41、關(guān)于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處答案：B本題解析：鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭42、蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工工序中，吊裝蓋板之前是（）。A.漿砌墻身B.現(xiàn)澆板座C.出入口漿砌D.防水層施工答案：B本題解析：本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工主要工序：測量放線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。43、改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料答案：B本題解析：本題考查的是瀝青路面分類。半開級配瀝青混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細集料及少量填料（或不加填料）與瀝青拌合而成，壓實后剩余空隙率在10%以上的半開式改性瀝青混合料。代表類型有改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示。44、（2019年真題）橋梁施工模板吊環(huán)設(shè)計計算拉應(yīng)力應(yīng)（）50MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于答案：A本題解析：本題考查的是常用模板、支架和拱架的設(shè)計要求。在模板上設(shè)置的吊環(huán)，嚴禁采用冷加工鋼筋制作，且吊環(huán)的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。45、隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)；該隧道的圍巖分級為（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ答案：A本題解析：2020版教材P159表2B314012。46、若施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，造成工程質(zhì)量一般事故的，則應(yīng)（）。A.處所涉及單位工程合同價款2%的罰款B.處所涉及單位工程合同價款2%以上3%以下的罰款C.處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款D.處10萬元以上15萬元以下的罰款答案：B本題解析：若施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十四條規(guī)定，責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款；情節(jié)嚴重的，責(zé)令停工整頓：（1）未造成工程質(zhì)量事故的，處所涉及單位工程合同價款2%的罰款。（2）造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款%以上3%以下的罰款。（3）造成工程質(zhì)量較大及以上等級事故的，處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款。47、明洞主要分為拱式明洞和（）明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式答案：B本題解析：本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。48、隧道監(jiān)控量測時，測點應(yīng)距開挖面（）的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B本題解析：暫無解析49、下列不屬于路基防護與加固工程設(shè)施的是（）。A.邊坡坡面防護B.濕弱地基加固C.沖刷防護D.支檔構(gòu)筑物答案：B本題解析：路基防護與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護、沖刷防護、支擋構(gòu)筑物。50、工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由（）對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定。A.項目法人B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C.監(jiān)理單位D.竣工驗收委員會答案：A本題解析：工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。51、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》規(guī)定，投標(biāo)行為是由（）負責(zé)評價。A.業(yè)主B.審計委員會C.暫缺選項D.招標(biāo)人答案：D本題解析：本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負責(zé)評價，履約行為由項目法人負責(zé)評價，其他行為由負責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門負責(zé)評價。52、采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝上加固坑壁時，符合要求的做法是（）A.漿的壓力宜不小于0.2MPaB.孔深小于或等于4m時，宜采用先注漿后插人錯桿的施工工藝C.孔深大于4m時，宜先插入錨桿后注漿D.錨桿插人孔內(nèi)后應(yīng)居中固定，注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底100-150m處答案：A本題解析：2022版教材P129采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝上加固坑壁時，各層錨桿進人穩(wěn)定層的長度，問距和鋼筋的直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。孔深小于或等于3m時，宜采用先注漿后插人錯桿的施工工藝；孔深大于3m時，宜先插人錯桿后注漿。錯桿插人孔內(nèi)后應(yīng)居中固定，注漿應(yīng)采用孔底注紫法，注漿管應(yīng)插至距孔底50-100mm處，井隨漿液的注入逐漸拔出，注漿的壓力宜不小于0.2MPa。53、適用于無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試的試驗方法是（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度濕度儀法D.貝克曼梁法答案：B本題解析：2021/2020版教材P37環(huán)刀法適用范圍：用于細粒土的密度測試。54、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯誤的是（）。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.遂道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序管理，設(shè)專人負責(zé)管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m答案：B本題解析：軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，隨開挖進尺不斷前移，逃生通道距離開挖掌子面不得大于20m。逃生通道的剛度、強度及抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求，逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m。55、集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時，宜設(shè)（）中間橫向脹縫。A.三道B.二道C.一道D.不設(shè)答案：C本題解析：2021/2020版教材P91集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時，宜設(shè)一道中間橫向脹縫。56、對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基宜選擇（）處理。A.粉噴樁B.碎石墊層C.袋裝砂井法D.真空預(yù)壓法答案：D本題解析：真空預(yù)壓法適用于對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進行處理。57、下列選項中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是（）。A.橫向接縫施工時先進行縱向碾壓，再進行橫向碾壓B.采用平接縫，邊緣處理成垂直面C.采用斜接縫時，搭接長度為20cmD.橫向接縫處攤鋪機起步速度要快答案：B本題解析：本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的防治。選項B屬于瀝青混凝土橫向接縫病害的預(yù)防措施。58、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。A.工期小于1年或合同價格小于100萬元B.工期小于1年或合同價格大于100萬元C.工期大于1年或合同價格小于100萬元D.工期大于1年或合同價格大于100萬元答案：A本題解析：工程價款的主要結(jié)算方式為：（1）按月結(jié)算；（2）竣工后一次結(jié)算；（3）分段結(jié)算；（4）目標(biāo)結(jié)算方式；（5）雙方約定的其他結(jié)算方式。建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。59、關(guān)于瀝青混合料壓實問題，下列說法正確的是（）。A.終壓溫度不應(yīng)低于70℃B.一般要經(jīng)過初壓和終壓兩步C.初壓溫度不應(yīng)低于120℃D.復(fù)壓溫度多控制在80～100℃答案：C本題解析：2021/2020版教材P75（2）初壓：采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120°C并緊跟攤鋪機進行。60、橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的（）。A.橋面標(biāo)高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差答案：B本題解析：公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，與通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。61、排水基層下必須設(shè)置（）。A.封層B.不透水墊層或反濾層C.透層D.應(yīng)力過濾層答案：B本題解析：2021/2020版教材P94（4）排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時防止墊層或路基土中的細粒進入排水基層而造成堵塞。62、當(dāng)?shù)叵滤癫厣罨驗楣潭ê畬訒r，宜采用的地下水排除設(shè)施是（）。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝答案：B本題解析：P12-16本題考查的是路基排水設(shè)施施工。當(dāng)?shù)叵滤癫厣罨驗楣潭ê畬訒r，可采用滲水隧洞、滲井。63、不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是（）。A.采用塑性指數(shù)合適的土B.控制壓實含水量C.每隔5～10m設(shè)一道脹縫D.盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工答案：C本題解析：2021/2020版教材P98一、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施2、預(yù)防措施（1）石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋。（2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻人砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)。（3）加強劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌合遍數(shù)和石灰土的均勻性。（4）控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1％時壓實。（5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。64、下列拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.拋石擠淤適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基，處理厚度不宜大于15mB.拋石擠淤應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mmC.當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1：10時，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)D.當(dāng)橫坡陡于1：10時，應(yīng)向高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬答案：A本題解析：爆炸擠淤適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基，處理厚度不宜大于15m。65、以下填縫料中，屬于常溫施工式填縫料的是（）。A.硅酮類B.瀝青瑪蹄脂類C.聚氯乙烯膠泥類D.改性瀝青類答案：A本題解析：2022版教材P85硅酮類、聚氨酯類常溫施工式填縫料可用于各等級公路水泥混凝土面層66、承包人應(yīng)在缺陷責(zé)任期終止證書簽發(fā)后（）d內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終結(jié)清申請單，最終結(jié)清申請單的份數(shù)在項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定。A.7B.14C.21D.28答案：D本題解析：本題考查的是公路工程合同價款支付。承包人應(yīng)在缺陷責(zé)任期終止證書簽發(fā)后28d內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終結(jié)清申請單，最終結(jié)清申請單的分數(shù)在項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定。67、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。A.35B.40C.45D.50答案：B本題解析：本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)。隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測，拱頂下沉量測；安設(shè)錨桿后，應(yīng)進行錨桿抗拔力試驗。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。位于Ⅳ~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。68、根據(jù)《交通運輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）的通知》（交安監(jiān)發(fā)[2014]266號）要求，對暫時無有效措施的（）級風(fēng)險，應(yīng)立即停工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：D本題解析：本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估。對暫時無有效措施的Ⅳ級風(fēng)險，應(yīng)立即停工。69、對短管棚和長管棚的長度界限是（）米。A.5B.8C.10D.15答案：C本題解析：本題考查的是公路隧道超前支護。短管棚是長度小于10m的小鋼管；長管棚是長度為10～40m，直徑較粗的鋼管。70、最簡單和最有效的進度檢查方法是用（）來進行。A.橫道圖比較法B.“S”型曲線比較法C.公路工程進度表D.一般網(wǎng)絡(luò)圖進度檢查的割線法答案：D本題解析：用網(wǎng)絡(luò)圖來進行進度檢查是進度控制中計劃檢查最簡單和最有效的方法。71、填隙碎石用作基層時，集料的壓碎值應(yīng)不大于（）。A.22%B.26%C.30%D.35%答案：B本題解析：2021/2020版教材P46填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm;用作底基層時，應(yīng)不大于63mm，用作基層時集料的壓碎值應(yīng)不大于26%，用作底基層時應(yīng)不大于30%。72、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯誤的是（）。A.當(dāng)石灰堆放時間較長時應(yīng)覆蓋封存B.生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚塵D.消石灰可以不過篩使用答案：D本題解析：石灰應(yīng)選擇臨近水源、地勢較高且寬敞的場地集中覆蓋封存堆放。生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚塵,也不可過濕成團。消石灰宜過孔徑9.5mm的篩,并盡快使用。73、某公路施工企業(yè)在2013年的企業(yè)信用評價總得分為94分，該企業(yè)的信用等級為（）級A.AAB.AC.BD.C答案：B本題解析：暫無解析74、關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土機具及設(shè)備要求的說法錯誤是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉宜采用穿心式單作用千斤頂B.整體張拉或放張宜采用具有自錨功能的千斤頂C.張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍D.張拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具產(chǎn)品配套使用，并應(yīng)在使用前進行校正、檢驗和標(biāo)定答案：A本題解析：2022版教材P120預(yù)應(yīng)力筋的張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂，整體張拉或放張宜采用具有自錨功能的千斤頂;張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。張拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具產(chǎn)品配套使用，并應(yīng)在使用前進行校正、檢驗和標(biāo)定。75、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，正確的是()A.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強度C.人工挖孔最深不得超過20mD.孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用深孔爆破法答案：A本題解析：挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點中規(guī)定：(1)所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護裝置，孔內(nèi)照明應(yīng)使用不大于36V電壓的燈具。(2)相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撒出井孔。(3)人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道；人工挖孔最深不得超過15m。(4)孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。76、既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計核心內(nèi)容的是（）。A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案答案：D本題解析：本題考查的是施工方案管理。施工方案是施工組織設(shè)計的核心，方案一經(jīng)確定，工程施工的進程、工程資源的配置，工程質(zhì)量與施工安全、工程成本等現(xiàn)場組織管理就被確定下來。77、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設(shè)置（）。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井答案：B本題解析：倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井。78、對通過初步評審的投標(biāo)人，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法是(）。A.合理低價法B.技術(shù)評分最低標(biāo)價法C.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法D.綜合評分法答案：A本題解析：公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標(biāo)價法和綜合評分法。合理低價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。79、插入式振動器的移位間距應(yīng)不超過振動器作用半徑的（）倍。A.0.50B.1.00C.1.50D.2.00答案：C本題解析：2022版教材P114插入式振動器的移位間距應(yīng)不超過振動器作用半徑的1.5倍80、下列關(guān)于填隙碎石施工時，符合規(guī)定的是（）。A.填隙料應(yīng)干燥B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的答案：A本題解析：選項B，正確的說法應(yīng)為“填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm”；選項C，正確的說法應(yīng)為“碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%”；選項D，正確的說法應(yīng)為“填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通”。81、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上橫向接縫錯開1m以上答案：C本題解析：本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的防治。選項C，橫縫應(yīng)首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。82、關(guān)于拌合水站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求，錯誤的是（）。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌合用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌合應(yīng)采用強制式拌合機答案：C本題解析：禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。83、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應(yīng)（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D.做好排水工程答案：C本題解析：2021/2020版教材P44對軟弱土地基，應(yīng)注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孔隙水壓確定填筑速度；除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土。84、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行（）量測。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖壓力D.地表沉降答案：D本題解析：位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。85、用于防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)平衡的工程稱作（）。A.路基防護工程B.路基排水工程C.路基加固工程D.路基支擋工程答案：A本題解析：2021/2020版教材P30路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)平衡的重要設(shè)施。86、碎石墊層寬度應(yīng)寬出路基坡腳（）mA.0.2-0.5B.0.5-1.0C.1.0-1.2D.1.2-1.5答案：B本題解析：2022版教材P19墊層寬度應(yīng)寬出路基坡腳0.5~1m，兩側(cè)宜用片石護砌或采用其他方式防護。87、壓實度檢測中，對于細粒土的密度測試方法一般選用（）。A.環(huán)刀法B.擊實試驗法C.振動臺法D.貝克曼梁法答案：A本題解析：本題考查的是壓實度檢測。環(huán)刀法用于細粒土的密度測試。88、高填方路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在（）cm，逐層填壓密實，然后削坡整形。A.10～30B.20～40C.30～50D.40～60答案：C本題解析：本題考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路堤應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補幫寬；路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實，然后削坡整形。89、下列關(guān)于隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法，錯誤的是（）。A.火災(zāi)報警系統(tǒng)由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)B.自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報警控制器以及傳輸通道等組成C.火災(zāi)報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時，人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心D.人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕答案：C本題解析：本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。人們發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有火情時，按動手動報警按鈕，即可將信號傳送至火災(zāi)報警控制器，并產(chǎn)生相應(yīng)的聲光告警信號和火災(zāi)地點信號。90、新建水泥混凝土路面驗收時，不需要檢驗()A.彎沉B.板厚度C.平整度D.相鄰板間的高差答案：A本題解析：教材P226頁根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》JTGF80/1-2004，主要檢驗內(nèi)容包括：水泥混凝土面板的彎拉強度、平整度和板厚度、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。91、工程細目根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、（）及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護設(shè)施7部分。A.機械設(shè)備B.租賃設(shè)備C.安全設(shè)施D.暫定金額答案：C本題解析：工程細目根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護設(shè)施7部分。92、下列關(guān)于粒料基層或底基層說法錯誤的是（）A.粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種2B.級配碎石可用于各級公路的基層和底基層C.級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，適用于二級以下公路的基層以及各級公路的底基層D.填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層答案：C本題解析：粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。93、總體風(fēng)險評估工作由（）負責(zé)組織，專項風(fēng)險評估工作由（）負責(zé)組織。A.監(jiān)理單位、施工單位B.建設(shè)單位、施工單位C.交通運輸主管部門、施工單位D.施工單位、監(jiān)理單位答案：B本題解析：本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估?？傮w風(fēng)險評估工作由建設(shè)單位負責(zé)組織，專項風(fēng)險評估工作由施工單位負責(zé)組織。94、按礦料級配分類，排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）屬于（）。A.密級配瀝青混凝土混合料B.開級配瀝青混合料C.半開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料答案：B本題解析：2021/2020版教材P69（3）開級配瀝青混合料：礦料級配主要由粗集料組成，細集料和填料較少，采用高粘度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPB表示95、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面法B.留核心土法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法答案：A本題解析：全斷面法適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。96、關(guān)于砂礫、碎石墊層施工說法正確的是（）。A.砂礫、碎石墊層宜采用級配好的中、粗砂B.砂礫、碎石最大粒徑宜小于40mmC.墊層一次鋪筑完成D.墊層寬度應(yīng)與路基坡腳保持同寬答案：A本題解析：本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。砂礫、碎石最大粒徑宜小于50mm；墊層宜分層鋪筑、壓實；墊層寬度應(yīng)寬出路基坡腳0.5～1.0m。97、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應(yīng)滿足()。A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要答案：D本題解析：水泥混凝土拌和站設(shè)置技術(shù)要求。水泥混凝土拌和站原材料的堆放要求應(yīng)滿足：(1)凡用于工程的砂石料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)志。分料倉應(yīng)采用墻隔開，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設(shè)不小于1.5%的地面坡度，分料墻下部應(yīng)預(yù)留孔洞。(2)應(yīng)嚴格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進行標(biāo)識。(3)料倉容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機等作業(yè)要求。(4)包括儲料斗在內(nèi)的所有地材存放場地必須加設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚。(5)夏季施工時，應(yīng)有水降溫設(shè)備。所以，本題的正確選項是“D.最大單批次連續(xù)施工的需要”。98、預(yù)制拱圈和蓋板在成品混凝土強度達至設(shè)計強度的（）時，方可搬運安裝。A.75%B.85%C.95%D.100%答案：B本題解析：2020版教材P1514.預(yù)制拱圈和蓋板的安裝注意事項。（2）成品混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可搬運安裝。99、SMA混合料的拌合時采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細集料投料后立即加入，干拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)(）。A.增加5~10sB.減少5~10sC.增加20~30sD.減少20~30s答案：A本題解析：SMA混合料采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細集料投料后立即加入，干拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)增加5~10s，噴入瀝青后，濕度拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)至少增加5s。100、關(guān)于橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)說法正確的是（）。A.橋涵臺背、錐坡、護坡及拱上各種填料，只能用透水性材料B.回填土的分層厚度宜為0.1～0.2mC.臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，底面不小于橋臺高度加2m，頂面不小于2mD.拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的1~2倍答案：B本題解析：A錯誤。橋涵臺背、錐坡、護坡及拱上各種填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。C錯誤。臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m。D錯誤。拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的3~4倍。101、下列不屬于工程變更的是（）。A.設(shè)計變更B.工程價款變更C.進度計劃變更D.施工條件變更答案：B本題解析：工程變更是合同變更的一種特殊形式，它通常是指合同文件中“設(shè)計圖紙”“技術(shù)規(guī)范”或工程量清單的改變，包括設(shè)計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。102、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是（）。A.承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度，設(shè)計未做規(guī)定，達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除答案：D本題解析：對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。選項ABC說法正確。103、重型擊實法適用于土的粒徑不大于（）mm。A.20B.30C.40D.50答案：A本題解析：2021/2020版教材P35擊實試驗分重型和輕型擊實，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土。104、不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計厚度一般不宜小于（）m。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0答案：B本題解析：2022版教材P41不同類別的土方應(yīng)分填筑，不得混填，每種填料層累計厚度一般不宜小于0.6m。105、某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據(jù)《公路水運工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項目至少配置()名專職安全生產(chǎn)管理人員A.1B.2C.3D.4答案：D本題解析：教材P343頁，原文：施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。106、（2021年第2批真題）無機結(jié)合料對生石灰和消石灰的技術(shù)要求中，共同的技術(shù)指標(biāo)名稱是（）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度答案：B本題解析：生石灰技術(shù)要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、未消化殘渣含量、氧化鎂含量三個指標(biāo)方面，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。消石灰技術(shù)要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、含水率、細度、氧化鎂含量四個指標(biāo)方面，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。107、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的原因不包括（）A.含水量控制不好B.土的塑形指數(shù)較高，黏性大C.工程所在地溫差小D.拌合不均勻答案：C本題解析：2022版教材P97一、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施1.原因分析（1）石灰土成型后未及時做好養(yǎng)護；（2）土的塑性指數(shù)較高，粘性大，石灰土的收縮裂縫隨土的塑性指數(shù)的增高而增多、加寬；（3）拌和不均勻，石灰劑量愈高，愈容易出現(xiàn)裂縫；（4）含水量控制不好；（5）工程所在地溫差大，一般情況下，土的溫縮系數(shù)比干縮系數(shù)大4-5倍，所以進入晚秋、初冬之后，溫度收縮裂縫尤為加劇。108、填隙碎石用集料采用漂石軋制時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的（）倍。A.2B.3C.4D.5答案：B本題解析：本題考查的是粒料基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求。采用漂石時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的3倍。骨料也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制。109、關(guān)于粘層油施工的技術(shù)要點，說法正確的是（）。A.氣溫低于0℃時不得噴灑B.路面潮濕時不得噴灑C.噴灑粘層油后，嚴禁所有車輛通行D.噴灑表面用水洗刷后，應(yīng)盡快噴灑答案：B本題解析：本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工。選項A錯誤，選項B正確，氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油。選項C錯誤，噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。選項D錯誤，噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。110、骨架植物防護類型不包括（）。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混疑土框架植草答案：C本題解析：本題考查的是路基防護工程類型。骨架植物防護類型有：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。111、監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為（）。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更答案：A本題解析：本題考查的是施工階段工程變更的管理。一般工程變更，通常指一些小型的，監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更工作。112、（2020年真題）施工安全風(fēng)險評估工作包括：①制定評估計劃；②開展風(fēng)險分析；③確定風(fēng)險等級；④選擇評估方法；⑤進行風(fēng)險估測；⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（）。A.①②④③⑤⑥B.①③②④⑤⑥C.①②④⑤③⑥D(zhuǎn).①④②⑤③⑥答案：D本題解析：風(fēng)險評估工作包括：制定評估計劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險分析、進行風(fēng)險估測、確定風(fēng)險等級、提出措施建議、編制評估報告。113、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時，在兩者之間設(shè)置()A.透層B.粘層C.封層D.防水層答案：B本題解析：教材P65頁符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面三個功能層的區(qū)別：透層，顧名思義是“透”入基層的功能層，它是使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全“粘”結(jié)成一個整體的功能層。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。透層、粘層、封層都有一定的防水作用，一般不需要再專門施工防水層。本題題干是在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，舊水泥混凝土路面是剛性路面，只有水泥混凝土面板的接縫可能漏水，只需對接縫進行修補，而無需對整個水泥混凝土路面施工防水層。所以，本題的正確選項是“B.粘層”。114、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑B.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行C.攤鋪前應(yīng)對基層表面進行風(fēng)干處理，不得潤濕D.混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿和漏料答案：C本題解析：2021/2020版教材P875.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑。6.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。3.混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。2.準(zhǔn)備工作（1）攤鋪段夾層或封層質(zhì)量應(yīng)檢驗合格，對于破損或缺失部位，應(yīng)及時修復(fù)。表面應(yīng)清掃干凈并灑水潤濕，并采取防止施工設(shè)備和機械碾壞封層的措施。115、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管、進出水口應(yīng)設(shè)置（）及防淤沉淀井。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井答案：B本題解析：本題考查的是倒虹吸管施工。倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口應(yīng)設(shè)置豎井及防淤沉淀井。116、下列不屬于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.緩沖C.誘導(dǎo)視線D.指示答案：D本題解析：防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損,傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。117、具有構(gòu)造簡單，受力明確，在同等條件下，跨徑越大、單位跨度的材料耗費越少、造價越低的特點的橋梁是（）。A.剛架橋B.拱橋C.梁式橋D.懸索橋答案：D本題解析：2020版教材P104懸索橋的特點是：構(gòu)造簡單，受力明確；在同等條件下，跨徑愈大，單位跨度的材料耗費愈少、造價愈低。118、根據(jù)設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進行中線放樣的方法稱為（）。A.切線支距法B.偏角法C.坐標(biāo)法D.GPS法答案：C本題解析：P40-42本題考查的是公路工程施工測量方法。切線支距法：以曲線起點為直角坐標(biāo)原點進行放樣；偏角法：以曲線起點為極坐標(biāo)極點進行放樣；坐標(biāo)法：根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進行放樣的一種方法；GPS法：載波相位差分技術(shù)。119、可用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力的方法是（）。A.貝克曼梁法B.落錘彎沉儀法C.表面振動壓實儀法D.自動彎沉儀法答案：A本題解析：貝克曼梁法可用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力。120、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝上內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在V、Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中或塌方時使用較多答案：A本題解析：2020版教材P173鋼拱架是工字鋼或鋼軌制造而成的剛性拱架。這種鋼拱架的剛度和強度大，可作臨時支撐并單獨承受較大的圍巖壓力，也可設(shè)于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分。鋼拱架的最大特點是架設(shè)后能夠立即承載。因此，多設(shè)在需要立即控制圍巖變形的場合，在V、VI級軟弱破碎圍巖中或處理塌方時使用較多。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土易出現(xiàn)裂縫。121、在水準(zhǔn)點復(fù)測與加密中，應(yīng)沿路線每（）m宜有一個水準(zhǔn)點。A.100B.300C.500D.600答案：C本題解析：本題考查的是公路工程施工測量工作要求。沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點閉合。122、下列關(guān)于加筋土擋土墻工程的敘述錯誤的是（）。A.加筋土擋土墻適用于填方路段B.加筋土擋土墻一般由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分構(gòu)成C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗震性能較差D.加筋土擋土墻是利用了拉筋與土之間的摩擦作用答案：C本題解析：加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；造價比較低，具有良好的經(jīng)濟效益。故選項C錯誤，符合題意。123、鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時，焊接的工藝一般采用（）。A.對焊B.搭接焊C.熔焊D.縫焊答案：A本題解析：2020版教材P154（4）在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。124、關(guān)于拌合水站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求，錯誤的是（）。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌合用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌合應(yīng)采用強制式拌合機答案：C本題解析：禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。125、（2018年真題）關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A.管涵不得現(xiàn)場就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.對插口接管處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°答案：B本題解析：為保證涵管節(jié)的質(zhì)量，管涵宜在工廠中成批預(yù)制，再運到現(xiàn)場安裝，預(yù)制混凝土圓涵管可采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運輸條件限制時，也可在現(xiàn)場就地制造。選項A錯誤。對插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10～20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象，選項C錯誤。每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯位現(xiàn)象，選項D錯誤。126、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.A類突起路標(biāo)D.B類突起路標(biāo)答案：A本題解析：本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達目的地，促進交通暢通。127、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護欄桿B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進行體檢D.高處作業(yè)上下交叉進行時需防護人員進行監(jiān)督答案：D本題解析：本題考查的是公路工程項目安全管理措施。選項A正確，高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護欄桿。選項B正確，安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。選項C正確，高處作業(yè)人員不得沿立桿或欄桿攀登。高處作業(yè)人員應(yīng)定期進行體檢。選項D錯誤，高處作業(yè)不得同時上下交叉進行。注意題干是選擇錯誤選項，故選項D符合題意。128、下列不屬于防撞筒的主要作用（）。A.警示和緩沖擊作用B.吸收能量C.誘導(dǎo)視線D.指引交通答案：D本題解析：本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。129、水泥混凝土抗壓強度試驗時，該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護時間是（）d。A.7B.14C.21D.28答案：D本題解析：2022版教材P95目前混凝土抗壓強度試件以邊長為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護到28d，按規(guī)定方法測得的強度為準(zhǔn)。通過水泥混凝土強度試驗確定混凝土強度等級，作為評定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。130、先張法墩式臺座的規(guī)定中，結(jié)構(gòu)錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0答案：D本題解析：本題考查的是鋼筋和混凝土施工。先張法墩式臺座的規(guī)定中，結(jié)構(gòu)錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。131、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法不正確的是（）。A.常用技術(shù)方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土兩種B.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑C.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行D.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入答案：A本題解析：2021新教材P876.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。5.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑。脫模劑即隔離劑。4.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。132、擋土墻混凝土或砂漿強度達到設(shè)計強度的（）時，應(yīng)及時進行墻背回填。A.70%B.75%C.80%D.100%答案：B本題解析：擋土墻混凝土或砂漿強度達到設(shè)計強度的75%時，應(yīng)及時進行墻背回填。距墻背0.5-1.0m不得使用重型振動壓路機碾壓。133、隔離柵應(yīng)在（）盡早完成。A.路基開工前B.路面開工前C.路基完成后D.路面完成后答案：C本題解析：隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施。134、無側(cè)限抗壓強度試驗中，需要的試驗儀器不包括（）。A.液壓千斤頂B.溫度計C.夯錘和導(dǎo)管D.脫模器答案：B本題解析：本題考查的是無側(cè)限抗壓強度試驗檢測。試驗儀器設(shè)備：圓孔篩、試模、脫模器、反力框架、液壓千斤頂、夯錘和導(dǎo)管、密封濕氣箱或溫氣池放在能保持恒溫的小房間內(nèi)、水槽、路面材料強度試驗儀或其他合適的壓力機、天平、臺秤、量筒、拌合工具、漏斗、大小鋁盒、烘箱等。135、混凝土坍落度評定時應(yīng)以（）的測值為準(zhǔn)A.攪拌地點B.澆筑地點C.檢測地點D.加水地點答案：B本題解析：2022版教材P113評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn)136、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改變滑帶土三類。A.綜合平衡B.力學(xué)平衡C.靜力平衡D.垂直平衡答案：B本題解析：本題考查的是滑坡地段路基施工。滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。137、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用（）的水泥。A.初凝時間3h以上和終凝時間較短B.初凝時間3h以上和終凝時間應(yīng)大于6h且小于10hC.初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較短D.初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較長答案：B本題解析：2021新教材P48（1）所選水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h.138、關(guān)于強夯置換的說法，錯誤的是（）。A.應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可與樁體材料相同B.夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)通過試夯確定C.應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進行施工D.強夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料答案：C本題解析：應(yīng)按由內(nèi)向外，隔行跳打的方式進行施工。139、濕式鑿巖機的水、風(fēng)操作應(yīng)符合的要求是（）。A.先開水后開風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B.先開風(fēng)后開水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)C.先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D.先開風(fēng)后開水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水答案：C本題解析：濕式鑿巖機應(yīng)該先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水140、現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁樁尖、樁帽混凝土