2023年民用航空電信執(zhí)照（通信專(zhuān)業(yè)）核心備考題庫(kù)（含典型題、重點(diǎn)題）

PAGEPAGE12023年民用航空電信執(zhí)照（通信專(zhuān)業(yè)）核心備考題庫(kù)（含典型題、重點(diǎn)題）一、單選題1.天線(xiàn)可將傳輸線(xiàn)中的（）轉(zhuǎn)成為自由空間的電磁波。A、電能B、電磁能C、磁能D、電流答案：B2.飛機(jī)由無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)確定方向，下面哪一項(xiàng)是正確的（）？A、磁飛機(jī)方位角=磁電臺(tái)方位角-180oB、對(duì)于NDB臺(tái)，在向電臺(tái)飛行時(shí)，如果飛行員始終把電臺(tái)相對(duì)方位角保持為0，則飛機(jī)就會(huì)飛到電臺(tái)的位置，這就是通常說(shuō)的歸航。C、磁航向=磁電臺(tái)方位角+電臺(tái)相對(duì)方位角D、使用VOR導(dǎo)航和使用NDB導(dǎo)航的情況是相同的，不同的是VOR只提供飛機(jī)和電臺(tái)的相對(duì)方位線(xiàn)而NDB臺(tái)向飛機(jī)提供的是磁電臺(tái)方位角。答案：B3.在民航通信網(wǎng)IP承載網(wǎng)中，某地區(qū)管理局屬于()。A、匯聚層B、核心層C、接入層答案：C4.硬盤(pán)和軟盤(pán)是目前常用的兩種存儲(chǔ)媒體，在第一次使用時(shí)（）A、可直接使用，不必進(jìn)行格式化B、只有硬盤(pán)才必須先進(jìn)行格式化C、只有軟盤(pán)才必須先進(jìn)行格式化D、都必須先進(jìn)行格式化答案：D5.在天饋系統(tǒng)的電源線(xiàn)引入機(jī)房的入口處，雷電保護(hù)等級(jí)為特級(jí)的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施應(yīng)安裝沖擊電流Iimp不小于（）kA的SPD。A、10.5B、11.5C、12.5D、13.5答案：C6.電子郵件客戶(hù)端應(yīng)用程序向服務(wù)器發(fā)送郵件時(shí)使用()協(xié)議。A、SMTPB、POP3C、TCPD、IP答案：A7.空管SMS審核工作分為審核申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)審核、()三個(gè)階段。A、審核報(bào)告B、評(píng)審C、審核整改D、審后回訪(fǎng)答案：C8.（）不是電信執(zhí)照持照人符合的應(yīng)當(dāng)予以注冊(cè)的條件。A、通過(guò)上崗考試B、完成規(guī)定的崗位培訓(xùn)C、符合本規(guī)則規(guī)定的近期經(jīng)歷要求D、通過(guò)所在單位組織的知識(shí)考試和技能考核答案：A9.TM和()是SDH傳輸網(wǎng)中的兩個(gè)最常用的網(wǎng)絡(luò)單元。A、REGB、ADMC、DXCD、ATM答案：B10.（）不是電信執(zhí)照持照人在提交執(zhí)照注冊(cè)申請(qǐng)時(shí)所需要向地區(qū)管理局的提交的注冊(cè)材料。A、持照人在單位的表現(xiàn)情況B、持照人所在單位出具的崗位培訓(xùn)C、近期經(jīng)歷證明D、所在單位的知識(shí)考試和技能考核情況答案：A11.量化階數(shù)直接影響量化誤差的大小，從而決定（）的大小。A、白噪聲B、量化噪聲C、模噪聲D、相位抖動(dòng)答案：B12.自動(dòng)增益控制可簡(jiǎn)稱(chēng)為（）A、MGCB、AGCC、AFCD、PLL答案：B13.世界上第一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是()。A、ChinaNetB、InternetC、APPANET答案：C14.空管分局（站）、航空公司、航站屬于中國(guó)民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)的第（）級(jí)。A、二三B、二C、一D、三答案：A15.AFTN提供（）或IA-5格式報(bào)文的存儲(chǔ)-發(fā)送服務(wù)，該服務(wù)使用面向字符的程序。A、IA-2B、IA-3C、IA-4D、IA-6答案：A16.主機(jī)本地環(huán)回測(cè)試地址是()。A、00B、C、D、答案：D17.1.8G寬帶集群系統(tǒng)RRU設(shè)備與BBU設(shè)備之間是通過(guò)（）傳輸信號(hào)的。A、光纖B、饋線(xiàn)C、網(wǎng)線(xiàn)D、電話(huà)線(xiàn)答案：A18.在語(yǔ)音交換系統(tǒng)中有DA電話(huà)的概念，DA是()的縮寫(xiě)。A、DataAddressB、DigitalAddressC、DirectAddressD、DirectAnswer答案：C19.（）設(shè)置塔臺(tái)、高頻航線(xiàn)地空臺(tái)和地面業(yè)務(wù)通信電路，并根據(jù)需要設(shè)置起飛線(xiàn)塔臺(tái)A、一般航線(xiàn)機(jī)場(chǎng)B、主要機(jī)場(chǎng)C、擔(dān)負(fù)中低空空中交通管制任務(wù)的機(jī)場(chǎng)答案：A20.當(dāng)E1用于NO.7信令時(shí)，在32個(gè)時(shí)隙中，第（）時(shí)隙被用作幀同步信息。A、0B、7C、16D、32答案：A21.高頻調(diào)諧放大器的負(fù)載采用（）。A、電阻B、二極管網(wǎng)絡(luò)C、諧振回路D、衰減網(wǎng)絡(luò)答案：C22.執(zhí)照技能考核合格證的有效期為()年A、1B、2C、3D、4答案：B23.下列哪種電報(bào)不附合《國(guó)際民用航空公約》附件10規(guī)定的航空固定電信網(wǎng)必須受理的電報(bào)類(lèi)型（）A、航行通告B、航空行政電報(bào)C、航空器經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)普通電報(bào)D、郵政電報(bào)答案：D24.在一個(gè)通信系統(tǒng)中，呼叫失敗的概率或呼叫不同的概率稱(chēng)為（）A、呼損率B、信道利用率C、駐波比D、話(huà)務(wù)量答案：A25.下面不屬于信令設(shè)備的是()。A、信號(hào)音發(fā)生器B、DTMF接收器C、鈴流發(fā)生器D、NO.7信令終端答案：A26.為保證GPS接受信號(hào)的穩(wěn)定性，GPS必須安裝在較空曠位置，上方（）應(yīng)無(wú)建筑物遮擋A、180度范圍內(nèi)B、北向45度范圍內(nèi)C、南向45度范圍內(nèi)D、30度范圍內(nèi)答案：C27.采用統(tǒng)計(jì)時(shí)分復(fù)用的交換方式有（）A、電路交換B、報(bào)文交換C、分組交換D、B和C答案：D28.數(shù)據(jù)鏈路層所傳數(shù)據(jù)的單位是()。A、數(shù)據(jù)幀B、比特C、報(bào)文D、字節(jié)答案：A29.高功率放大器工作的丙類(lèi)狀態(tài)的導(dǎo)通角θ為（）A、θ=180度B、θ=90度C、90度<θ<180度D、θ<90度答案：D30.數(shù)字集群通信系統(tǒng)與模擬集群通信系統(tǒng)相比不具有什么優(yōu)勢(shì)（）。A、抗干擾能力強(qiáng)B、覆蓋距離遠(yuǎn)C、設(shè)備集成度高D、保密性好答案：B31.在多級(jí)放大電路的級(jí)間耦合中，低頻電壓放大電路主要采用（）耦合方式。A、阻容B、直接C、變壓器D、電感答案：A32.《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》規(guī)定，從業(yè)人員少于150人的，應(yīng)當(dāng)按照不小于（）的比例設(shè)置專(zhuān)職安全管理人員。A、20比1B、30比1C、40比1D、50比1答案：D33.當(dāng)以傳輸信號(hào)存在的時(shí)間不同劃分來(lái)建立多址接入時(shí)，稱(chēng)為（）。A、頻分多址方式B、時(shí)分多址方式C、碼分多址方式D、頻編碼多址答案：B34.中華人民共和國(guó)的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域稱(chēng)為（）。A、領(lǐng)空B、領(lǐng)土C、民用航空活動(dòng)區(qū)D、軍用飛機(jī)活動(dòng)區(qū)答案：A35.在CRC碼計(jì)算中，如果所使用的生成多項(xiàng)式對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制串為1001101，所對(duì)應(yīng)的多項(xiàng)式為()。A、x6+x3+x2+1B、x5+x3+x2+1C、x6+x3+x4+1答案：A36.空中交通管制部門(mén)應(yīng)當(dāng)為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)包括（）。A、管制服務(wù)和情報(bào)報(bào)務(wù)B、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)C、空中交通管制服務(wù)和告警服務(wù)D、空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)答案：D37.VHF天線(xiàn)接地地阻應(yīng)當(dāng)小于（）Ω。A、4B、5C、6D、8答案：A38.網(wǎng)橋?qū)儆趏si模型的第（）層。A、1B、2C、3D、4答案：B39.航空固定電信網(wǎng)通信中心AFTN業(yè)務(wù)記錄的長(zhǎng)期保存期至少是（）天，包括正面一切轉(zhuǎn)發(fā)或重發(fā)電報(bào)和其后采取措施的必要資料。A、15天B、30天C、45天D、三個(gè)月答案：B40.數(shù)據(jù)通信中，X.25網(wǎng)中DTE-DCE之間的主要接口信號(hào)有（）個(gè)。A、2B、4C、6D、8答案：C41.子帶編碼屬于以下（）編碼類(lèi)型。A、波形編碼B、參量編碼C、混合編碼D、其它皆不是答案：C42.附件10航空固定電信網(wǎng)中規(guī)定在必要和可行時(shí)，有關(guān)當(dāng)局必須將正常工作時(shí)間的更改，在生效之前，向其他有關(guān)主管部門(mén)指定的接受此項(xiàng)資料的航空電信機(jī)構(gòu)發(fā)出通知，如有必要，還必須將此項(xiàng)更改在（）中發(fā)布。A、航行通告B、航行預(yù)告C、航空無(wú)線(xiàn)電通告D、航空無(wú)線(xiàn)電預(yù)告答案：A43.全向信標(biāo)、測(cè)距設(shè)備從主用機(jī)交換(人工或自動(dòng))到備用機(jī)工作的換機(jī)時(shí)間不能超過(guò)A、30秒B、10秒C、20秒D、60秒答案：B44.物理層所傳數(shù)據(jù)的單位是()。A、數(shù)據(jù)幀B、比特C、報(bào)文D、字節(jié)答案：B45.設(shè)備運(yùn)行檔案應(yīng)包括A、設(shè)備投入使用時(shí)的有關(guān)情況B、設(shè)備日常運(yùn)行狀況C、設(shè)備維護(hù)、維修、保養(yǎng)、巡檢、大修、更換、升級(jí)和校飛等設(shè)備生命周期所有活動(dòng)的記錄及相關(guān)資料D、已上全是答案：D46.已知FM信號(hào)的調(diào)頻指數(shù)為3，未調(diào)載波振幅為10伏，則此FM信號(hào)平均功率為瓦。（）A、100B、50C、30D、10答案：B47.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)安裝調(diào)試中，一般要求駐波比滿(mǎn)足在（）以下A、2B、1.5C、1D、1.3答案：B48.通信的（），就是指任何人在任何時(shí)間都能與任何地方的另一個(gè)人進(jìn)行通信。A、數(shù)字化B、綜合化C、智能化D、個(gè)人化答案：D49.有10個(gè)站連接到一個(gè)10Mb/s以太網(wǎng)集線(xiàn)器，則每一個(gè)站所能得到的帶寬是()。A、每個(gè)站獨(dú)享1Mb/sB、10個(gè)站共享10Mb/sC、每個(gè)站獨(dú)享1Mb/s答案：B50.關(guān)于傳輸線(xiàn)處于匹配工作狀定義正確的是A、負(fù)載阻抗為0B、負(fù)載阻抗小于特性阻抗C、負(fù)載阻抗大于特性阻抗D、負(fù)載阻抗等于特性阻抗答案：D51.民用航空的定義為（）A、使用各類(lèi)航空器從事國(guó)防的航空活動(dòng)B、使用各類(lèi)航空器從事警察的航空活動(dòng)C、使用各類(lèi)航空器從事海關(guān)的航空活動(dòng)D、使用各類(lèi)航空器從事其他三個(gè)選項(xiàng)以外的所有的航空活動(dòng)答案：D52.SMS文件評(píng)審的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在被審核單位是否建立了相應(yīng)的()、程序、方法及其合理性等方面。A、職責(zé)B、對(duì)象C、功能D、任務(wù)答案：A53.CCITT于（）年接受了SONET概念，并重新命名為SDH。A、1985B、1970C、1988D、1990答案：C54.場(chǎng)效應(yīng)管的源極S、柵極G、漏極D，分別對(duì)應(yīng)于晶體管的A、射極、基極和集電極B、基極、射極和集電極C、集電極、基極和射極D、射極、集電極和基極答案：A55.TDD-LTE中子幀長(zhǎng)度是（）A、0.5msB、1msC、5msD、10ms答案：B56.設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（）設(shè)備的臨時(shí)使用許可證。A、同一類(lèi)型B、同一批次C、同一規(guī)格D、同一型號(hào)答案：D57.語(yǔ)音交換有最好的容錯(cuò)性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是（）A、星型B、環(huán)型C、混合型D、樹(shù)型答案：A58.對(duì)于RL低通電路，若R=275歐姆，L=125微亨，該電路的臨界頻率為（）KHZ。A、250B、300C、350D、400答案：C59.下列網(wǎng)絡(luò)中，哪個(gè)不屬于廣域網(wǎng)（）。A、公用電話(huà)網(wǎng)PSTNB、X.25分組交換公用數(shù)網(wǎng)C、綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)ISDND、ETHERNET答案：D60.在PCM2M信道中，共分為（）個(gè)時(shí)隙，每個(gè)時(shí)隙（）比特。A、308B、328C、3064D、3264答案：B61.靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器SRAM的電路結(jié)構(gòu)不包含以下哪個(gè)部分（）。A、存儲(chǔ)矩陣B、地址譯碼器C、讀/寫(xiě)控制電路D、光驅(qū)答案：D62.計(jì)算機(jī)通信就是將一臺(tái)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的數(shù)字信息通過(guò)（）傳送給另一臺(tái)計(jì)算機(jī)。A、數(shù)字信道B、通信信道C、模擬信道D、傳送信道答案：B63.當(dāng)VSWR為（）時(shí)，工作在最佳狀態(tài)。A、0B、1C、44198D、2答案：B64.與光纖網(wǎng)絡(luò)相比較，衛(wèi)星通信的一個(gè)主要的缺點(diǎn)是()。A、延遲比較大B、誤碼率比較高C、覆蓋范圍小D、支持的服務(wù)小答案：A65.以下關(guān)于設(shè)備的維修和管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、設(shè)備的維修包括日常維護(hù)和修理B、設(shè)備的日常維護(hù)和修理應(yīng)由持“航空電信人員執(zhí)照”或能勝任工作的技術(shù)人員承擔(dān)C、本單位無(wú)力修復(fù)的設(shè)備，應(yīng)立即申請(qǐng)報(bào)廢D、設(shè)備大修竣工驗(yàn)收應(yīng)在業(yè)務(wù)主管部門(mén)派員主持下，由承修單位會(huì)同使用單位共同進(jìn)行并簽字認(rèn)可答案：C66.哪個(gè)命令用于顯示路由器的接口狀態(tài)?A、showinterfacestatusB、showipinterfacebriefC、showiprouteD、showinterface答案：B67.用戶(hù)電路的作用是實(shí)現(xiàn)各種用戶(hù)線(xiàn)與交換之間的連接，通常又稱(chēng)為()。A、用戶(hù)線(xiàn)接口電路B、模擬線(xiàn)路接口C、數(shù)字線(xiàn)路接口D、交換線(xiàn)路接口答案：A68.在獨(dú)立地址情況下，局域網(wǎng)的服務(wù)器與路由器相連，路由器通過(guò)X.25網(wǎng)或DDN專(zhuān)線(xiàn)等與Internet上的主機(jī)相連，除服務(wù)器和路由器各需要一個(gè)IP地址外，每個(gè)工作站均需要（）獨(dú)立的IP地址。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、多個(gè)答案：A69.綜合布線(xiàn)系統(tǒng)具有的工程和設(shè)計(jì)特點(diǎn)()。A、使用層次星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過(guò)交叉連接來(lái)實(shí)現(xiàn)B、采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展、管理和維護(hù)C、改變、移動(dòng)和設(shè)備升級(jí)都很方便，只需在配線(xiàn)架上跳線(xiàn)。D、其它皆是答案：D70.PCM編碼中，量化級(jí)數(shù)越（），所需碼位數(shù)越多。A、大B、小C、不變D、多答案：D71.在用戶(hù)需要時(shí)，通過(guò)終端設(shè)備由信令進(jìn)行建立的連接方式是（）。A、PVCB、SVCC、SPVCD、PVP答案：B72.按照《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》，編組構(gòu)成中不包含編組的報(bào)文是（）。A、FPLB、DEPC、ARRD、DLA答案：C73.TD-LTE是以下哪個(gè)組織制定的（）A、IEEEB、ITUC、3GPPD、ICAO答案：C74.民用航空器無(wú)線(xiàn)電臺(tái)啟用前，經(jīng)民航局或民航地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由（）頒發(fā)航空器無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照。A、民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)B、民航地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)C、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)D、地方無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：A75.下列哪一項(xiàng)內(nèi)容不包括在SMS審核報(bào)告內(nèi)（）。A、被審核單位情況B、SMS審核組成員C、SMS總體情況評(píng)價(jià)D、本次SMS審核的背景分析答案：D76.在《民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備供配電配置指導(dǎo)材料》中規(guī)定，當(dāng)市電中斷時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)，并在電源輸出穩(wěn)定后通過(guò)自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)ATS與市電路由進(jìn)行自動(dòng)切換，切換時(shí)間一般不大于（）。A、15sB、20sC、10sD、25s答案：A77.《航空移動(dòng)業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信地面地球站總技術(shù)要求》（C/L頻段）標(biāo)準(zhǔn)是（）的技術(shù)要求A、衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器B、機(jī)載地球站C、地面地球站D、移動(dòng)站答案：C78.按照《民航空管安全管理體系(SMS)審核管理辦法(AP-83-TM-2011-02)》規(guī)定，SMS文件評(píng)審的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在被審核單位是否建立了相應(yīng)的()、程序、方法及其合理性等方面。A、職責(zé)B、對(duì)象C、功能D、任務(wù)答案：A79.《民用航空安全信息管理規(guī)定(CCAR-396-R2)》所稱(chēng)的民用航空安全信息是指民用航空器事故，民用航空器（）以及其他與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件信息。A、嚴(yán)重差錯(cuò)B、一般差錯(cuò)C、事故征候D、差錯(cuò)答案：C80.SITA格式的發(fā)電地址中間的1、2、3個(gè)字符為（）。A、地名代碼B、部門(mén)代碼C、冠字D、公司冠字答案：A81.ATM是傳送信息的基本載體（）。A、信元B、幀C、比特流D、包答案：A82.維修操作應(yīng)做到A、操作前，檢查工具和防護(hù)工具是否符合使用要求B、在雷雨、大風(fēng)沙時(shí)，可以維修避雷設(shè)備C、維修線(xiàn)路保安器時(shí)，可以使用一般工具D、各種保護(hù)裝置可以隨意短路、拆除答案：A83.在TD-LTE系統(tǒng)中物理層關(guān)鍵技術(shù)不包括（）A、OFDMB、MIMOC、HARQD、CDMA答案：D84.哪一場(chǎng)所和設(shè)備不需要裝漏電斷路器？（）A、賓館、飯店及招待所的客房?jī)?nèi)插座回路。B、機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、住宅的插座回路。C、Ⅱ類(lèi)移動(dòng)式電氣設(shè)備D、游泳池、噴水池、浴池的水中照明設(shè)備。答案：C85.具有儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量這種電磁特性的元件為（）。A、電阻B、電容C、電感D、包括C兩項(xiàng)答案：C86.接收機(jī)輸出信噪比是指接收機(jī)檢波輸出的A、信號(hào)功率與噪聲功率之比B、信號(hào)噪聲功率與噪聲功率之比C、信號(hào)功率與信號(hào)噪聲功率之比D、噪聲功率與信號(hào)功率之比答案：B87.場(chǎng)效應(yīng)管屬于（）控制元件A、電壓B、電流C、電壓與電流D、頻率答案：A88.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)定位的。A、GPSB、一次雷達(dá)C、二次雷達(dá)D、VHF答案：A89.在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)加密，其加密或解密變換是由（）控制實(shí)現(xiàn)的。A、密鑰B、程序C、電路D、人工答案：A90.《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，C類(lèi)空域?yàn)椋ǎ、高空管制區(qū)B、中低空管制區(qū)C、進(jìn)近管制區(qū)D機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)答案：C91.以下關(guān)于各種類(lèi)型路由特點(diǎn)的說(shuō)法，哪些是不正確的（）A、選路順序是先選直達(dá)路由、其次迂回路由、再次基干路由；B、高效直達(dá)路由的呼損不能超過(guò)1%，該路由允許有話(huà)務(wù)溢出到其它路由；C、低呼損直達(dá)路由不允許話(huà)務(wù)量溢出到其它路由；D、一個(gè)局向可設(shè)置多個(gè)路由。答案：B92.在《民航空管防止跑道侵入指導(dǎo)材料》中規(guī)定，跑道安全事件可以分為（）、跑道混淆和跑道侵入三類(lèi)不安全事件。A、沖出跑道B、偏出跑道C、沖偏離跑道D、沖偏出跑道答案：D93.《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，報(bào)告點(diǎn)是航空器作位置報(bào)告所依據(jù)的規(guī)定的地理位置。報(bào)告點(diǎn)分為（）和要求報(bào)告點(diǎn)。A、強(qiáng)制報(bào)告點(diǎn)B、特殊報(bào)告點(diǎn)C、指定報(bào)告點(diǎn)D、協(xié)商報(bào)告點(diǎn)答案：A94.（）只傳輸一個(gè)模式，多模光纖卻傳輸成百上千個(gè)模式。A、單模光纖B、多模光線(xiàn)C、漸變型光纖D、玻璃光纖答案：A95.一般來(lái)說(shuō)，ACL訪(fǎng)問(wèn)控制列表最后一條是隱含的，作用是（）。A、允許所有B、隨機(jī)定義C、拒絕所有D、無(wú)定義答案：C96.在配線(xiàn)架上測(cè)試數(shù)據(jù)專(zhuān)線(xiàn)故障應(yīng)使用（）儀器。A、線(xiàn)路查線(xiàn)機(jī)B、ISDN適配器C、萬(wàn)用表D、磁石電話(huà)答案：C97.600MHz無(wú)線(xiàn)電波的波長(zhǎng)是()。A、1mB、5mC、0.1mD、0.5m答案：D98.雜散發(fā)射不包括（）。A、寄生發(fā)射B、帶外發(fā)射C、諧波發(fā)射D、互調(diào)產(chǎn)物答案：B99.對(duì)于一個(gè)3500Hz的模擬信號(hào)進(jìn)行抽樣，如果要從抽樣信號(hào)中無(wú)失真地恢復(fù)原信號(hào)，則抽樣頻率最少是（）。A、3500HzB、4000HzC、7000HzD、8000Hz答案：C100.《民用航空安全信息管理規(guī)定》規(guī)定,企事業(yè)單位負(fù)責(zé)管理本單位民用航空安全信息工作，制定包括自愿報(bào)告在內(nèi)的民用航空安全信息管理程序，建立具備（）功能的民用航空安全信息機(jī)制。A、收集、統(tǒng)計(jì)和發(fā)布B、整理、分析和發(fā)布C、收集、分析和發(fā)布D、收集、整理和發(fā)布答案：C101.在放大器中有意地引入負(fù)反饋，其目的不包括A、增大放大倍數(shù)B、穩(wěn)定放大器的工作點(diǎn)C、減小非線(xiàn)性失真答案：A102.集群系統(tǒng)中（）是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算機(jī)，執(zhí)行交換機(jī)的數(shù)據(jù)管理工作，號(hào)碼分析，安全性管理等。A、CM中央存儲(chǔ)B、呼叫控制中心CCCC、操作控制單元OMUD、分組數(shù)據(jù)通信單元（PDCU）答案：A103.繞轉(zhuǎn)控制是控制（）中的電報(bào)繞轉(zhuǎn)到指定的信道去。A、去報(bào)隊(duì)列B、路由C、網(wǎng)絡(luò)D、通信接口板答案：A104.單邊帶信號(hào)的頻帶是調(diào)幅波的（）A、1/2B、1/3C、1/4D、1答案：A105.ku衛(wèi)星系統(tǒng)語(yǔ)音板卡中使用FXS子卡（）直接接電話(huà)機(jī)進(jìn)行通信，使用FXO和E&M（）直接接電話(huà)機(jī)進(jìn)行通信。A、可以可以B、可以不可以C、不可以可以D、不可以不可以答案：B106.國(guó)家對(duì)境內(nèi)所有飛行實(shí)行什么管制。A、按儀表的飛行B、統(tǒng)一的飛行C、按目視和儀表飛行D、自由飛行答案：B107.在STP協(xié)議中，當(dāng)網(wǎng)橋的優(yōu)先級(jí)一致時(shí)，以下哪一類(lèi)網(wǎng)橋?qū)⒈贿x為根橋（）。A、擁有最小MAC地址的網(wǎng)橋B、擁有最大MAC地址的網(wǎng)橋C、端口優(yōu)先級(jí)數(shù)值最高的網(wǎng)橋D、端口優(yōu)先級(jí)數(shù)值最低的網(wǎng)橋答案：A108.下面有關(guān)NAT敘述不正確的是（）A、NAT是英文“地址轉(zhuǎn)換”的縮寫(xiě)，又稱(chēng)地址翻譯B、NAT用來(lái)實(shí)現(xiàn)私有地址與公用網(wǎng)絡(luò)地址之間的轉(zhuǎn)換C、當(dāng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的主機(jī)訪(fǎng)問(wèn)外部網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，一定不需要NATD、地址轉(zhuǎn)換的提出為解決IP地址緊張的問(wèn)題提供了一個(gè)有效途徑答案：C109.甚高頻通信系統(tǒng)不包括（）A、收發(fā)信機(jī)B、監(jiān)控部分C、自動(dòng)化系統(tǒng)答案：C110.LINUX命令中，ls-a表示：（）。A、顯示出包含隱藏文件的所有文件B、按照文件最后修改時(shí)間顯示文件C、顯示出當(dāng)前目錄下的文件及其類(lèi)型D、顯示出該目錄及其子目錄下的文件答案：A111.出現(xiàn)下列哪些情形的，民航局空管局注銷(xiāo)臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、民航局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新D、其它選項(xiàng)都對(duì)答案：D112.《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》規(guī)定，民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有檢查、（）的閉環(huán)管理。A、有結(jié)果B、有評(píng)估C、有跟蹤D、有實(shí)施答案：C113.發(fā)射機(jī)輸出AM-DSB調(diào)幅波功率與發(fā)射機(jī)載波功率比較()A、載波功率＝調(diào)幅波功率，且與調(diào)制度無(wú)關(guān)B、載波功率＜調(diào)幅波功率，且調(diào)制度越大功率差距越大C、載波功率＞調(diào)幅波功率，且調(diào)制度越小功率越接近D、載波功率＜調(diào)幅波功率，且調(diào)制度越小功率差距越大答案：B114.數(shù)碼寄存器是能夠存放（）的電路。A、二進(jìn)制數(shù)碼B、八進(jìn)制數(shù)碼C、十進(jìn)制數(shù)碼D、十六進(jìn)制數(shù)碼答案：A115.以下傳輸性能最好的通信介質(zhì)為（）。A、電話(huà)電纜B、同軸電纜C、光纜D、超六類(lèi)雙絞線(xiàn)答案：C116.VHF收發(fā)信機(jī)的工作頻率是125.000MHz，其指（）A、本振信號(hào)頻率B、載波頻率C、話(huà)音信號(hào)頻率答案：B117.為了使通信網(wǎng)能快速且有效可靠地傳遞信息，充分發(fā)揮其作用，對(duì)通信網(wǎng)一般提出了接通的任意性與快速性、信號(hào)傳輸?shù)耐该餍耘c傳輸質(zhì)量的一致性和網(wǎng)絡(luò)的（）與經(jīng)濟(jì)合理性三個(gè)要求。A、可靠性B、完整性C、獨(dú)立性D、綜合性答案：A118.甚高頻地面接收電臺(tái)對(duì)調(diào)頻廣播干擾門(mén)限截止值為（）。A、–10dbmWB、–20dbmWC、–30dbmW答案：C119.在《民用航空電信人員執(zhí)照理論考試大綱》中規(guī)定，電信人員按照分為通信專(zhuān)業(yè)、監(jiān)視專(zhuān)業(yè)、（）專(zhuān)業(yè)三類(lèi)。A、導(dǎo)航B、供電C、盲降D、轉(zhuǎn)報(bào)答案：A120.如下幾項(xiàng)哪一項(xiàng)不屬于收信機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)測(cè)試項(xiàng)目()A、收信機(jī)總失真度B、載波噪聲電平C、音頻頻響D、收信機(jī)靜噪門(mén)限范圍答案：B121.壓控振蕩器是一種（）變換器A、電壓－頻率B、電壓－電流C、頻率－電壓D、頻率－電流答案：A122.在VHF通信系統(tǒng)采用收發(fā)天線(xiàn)分開(kāi)架設(shè)的方式，其主要目的是（）。A、防止同頻干擾B、防止互調(diào)干擾C、防止鄰道干擾D、防止發(fā)射信號(hào)對(duì)接收的抑制答案：B123.當(dāng)AM的調(diào)制度m<1時(shí)，m越大，則（）；A、信號(hào)功率越小B、信號(hào)功率越大C、信號(hào)功率不變答案：B124.使用油機(jī)作為備用電源的機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)，由于電源不正常影響保障的時(shí)限為A、10分B、5分C、30分D、3分答案：B125.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)＿_(dá)__向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、在8小時(shí)內(nèi)B、在4小時(shí)內(nèi)C、在1小時(shí)內(nèi)D、立即答案：D126.目前語(yǔ)音交換系統(tǒng)接入的管制移交電話(huà)不包含（）A、空管專(zhuān)用通信網(wǎng)（如FA16傳輸網(wǎng)）B、衛(wèi)星通信網(wǎng)C、中國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)D、程控交換通信網(wǎng)答案：C127.只能用于一個(gè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部通信的地址被稱(chēng)為專(zhuān)用地址。如下哪些不屬于專(zhuān)用地址。A、到55B、到55C、到55答案：B128.在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》中規(guī)定，通信導(dǎo)航監(jiān)視新技術(shù)應(yīng)用（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新技術(shù)應(yīng)用）政策、規(guī)劃、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)由()統(tǒng)一制定和發(fā)布。A、地區(qū)管理局B、地區(qū)空管局C、民航局D、民航局空管局答案：C129.在VHF遙控系統(tǒng)中，發(fā)送音頻電平應(yīng)滿(mǎn)足的條件是（）。A、越大越好B、一定限度內(nèi)越小越好C、與傳輸線(xiàn)路相匹配D、無(wú)特殊要求答案：C130.由多用戶(hù)模式變?yōu)閱斡脩?hù)系統(tǒng)維護(hù)模式：（）。A、initB、int1C、init0D、init1答案：D131.AeroMACS標(biāo)準(zhǔn)多址方式為（）A、OFDMAB、SC-FDMAC、TDMAD、CDMA答案：A132.《中華人民共和國(guó)民用航空法》所稱(chēng)航空人員，不包括下列從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員：A、航空電臺(tái)通信員B、飛行機(jī)械人員C、空中交通管制員D、機(jī)場(chǎng)安檢人員答案：D133.《民用機(jī)場(chǎng)原始資料提供及上報(bào)規(guī)程》規(guī)定，預(yù)計(jì)生效日期后的（）天內(nèi)不得進(jìn)行更改，除非持續(xù)時(shí)間不超過(guò)28天。A、10B、15C、28D、30答案：C134.嚴(yán)重事故征候發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后12小時(shí)內(nèi)向事發(fā)地監(jiān)管局填報(bào)“民用航空安全信息初始報(bào)告表”，并且抄報(bào)事發(fā)地民航地區(qū)管理局、事發(fā)相關(guān)單位所在地民航地區(qū)管理局以及（）。A、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)B、民航局C、民航局空管局D、民航局安全信息主管部門(mén)答案：D135.以下哪一種人給公司帶來(lái)了最大的安全風(fēng)險(xiǎn)？A、臨時(shí)工B、咨詢(xún)?nèi)藛TC、以前的員工D、當(dāng)前的員工答案：D136.TES系統(tǒng)支持的異步數(shù)據(jù)最高速率是()?A、64KbpsB、32KbpsC、19.2KbpsD、16.8Kbps答案：C137.ku衛(wèi)星系統(tǒng)日常監(jiān)控中，主要針對(duì)Modem板卡監(jiān)控內(nèi)的Rxlvl和Eb/No兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行，正常范圍是（）A、Rxlvl：-3dB～+3dB，Eb/No≥9.5dBB、Rxlvl：-6dB～-3dB，Eb/No≥8dBC、Rxlvl：+3dB～+6dB，Eb/No≥9.5dBD、Rxlvl：-3dB～+3dB，Eb/No<9.5dB答案：A138.（）只傳輸一個(gè)模式，多模光纖卻傳輸成百上千個(gè)模式。A、單模光纖B、多模光線(xiàn)C、漸變型光纖D、玻璃光纖答案：A139.消防器材檢查內(nèi)容不包括：器材的金屬部件和連接栓、支架等是否出現(xiàn)（）等現(xiàn)象。A、損傷B、銹蝕C、焊縫開(kāi)裂D、貶值答案：D140.短波通信中最佳工作頻率應(yīng)約等于最高可用頻率MUF的()倍。A、0.95B、0.85C、0.6D、0.55答案：B141.中國(guó)是哪一年開(kāi)始航空事業(yè)的（）？A、1909年B、1911C、1918年D、1928答案：B142.關(guān)于共集電極放大電路，下述不正確的是（）。A、電壓放大倍數(shù)小于1但接近于1B、輸入電阻高C、輸出電阻小，可作阻抗變換用D、輸入輸出電壓反向答案：D143.結(jié)束FTP的指令是（）。A、exitB、byeC、quitD、q!答案：B144.TES高密度機(jī)架可容納（）個(gè)Ⅱ型機(jī)箱。A、4B、6C、8D、10答案：A145.按照《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則(交通運(yùn)輸部令2016年第14號(hào))》規(guī)定，對(duì)于同時(shí)申請(qǐng)電信人員執(zhí)照不同專(zhuān)業(yè)類(lèi)別多個(gè)崗位的申請(qǐng)人，其專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間可以合并，但其總實(shí)習(xí)時(shí)間不得少于()個(gè)月。A、3B、4C、5D、6答案：D146.下面哪個(gè)不是時(shí)序電路的種類(lèi)（）？A、同步時(shí)序邏輯電路B、異步時(shí)序邏輯電路C、記憶時(shí)序邏輯電路D、存儲(chǔ)時(shí)序邏輯電路答案：C147.若八進(jìn)制數(shù)字信號(hào)的傳碼率為1200波特，則其信息速率為()bit/s。A、1200B、2400C、3600D、4800答案：C148.集群通信具有()的特點(diǎn)。A、用戶(hù)共享頻率，自主選擇信道B、用戶(hù)專(zhuān)用頻率C、用戶(hù)共享頻率，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配信道D、用戶(hù)自主選擇信道答案：C149.民航C波段TES系統(tǒng)數(shù)據(jù)電路建立后，其狀態(tài)是（）？A、是連續(xù)工作的，不論有無(wú)數(shù)據(jù)發(fā)送，將連續(xù)占用衛(wèi)星頻帶及功率B、是斷續(xù)工作的，不論有無(wú)數(shù)據(jù)發(fā)送，將間斷占用衛(wèi)星頻帶及功率C、沒(méi)有數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)不占用衛(wèi)星頻帶及功率D、有數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)才占用衛(wèi)星頻帶及功率答案：A150.空管運(yùn)行單位當(dāng)?shù)乇O(jiān)管局提交SMS文件、資料不包括（）。A、SMS建設(shè)總體概述B、SMS手冊(cè)及文件符合性聲明C、SMS實(shí)施規(guī)劃D、SMS總結(jié)報(bào)告答案：D151.平面電磁波電場(chǎng)的水平分量與垂直分量振幅相等，但相位差90度或者270度的稱(chēng)為()極化A、直線(xiàn)B、圓C、橢圓D、矩形答案：B152.影響無(wú)線(xiàn)電信號(hào)傳送距離和覆蓋范圍的因素包括()。A、無(wú)線(xiàn)對(duì)講設(shè)備的頻帶、所用天線(xiàn)的類(lèi)型B、系統(tǒng)工作區(qū)的地形C、總體工作區(qū)電磁噪聲的大小D、以上都對(duì)答案：D153.從硬件上看，通信系統(tǒng)主要由信源、信宿、傳輸介質(zhì)和（）組成。A、收、發(fā)信設(shè)備B、發(fā)射機(jī)C、調(diào)制器D、解調(diào)器答案：A154.一個(gè)電話(huà)最多可以分配給系統(tǒng)內(nèi)幾個(gè)席位？（）A、1個(gè)B、3個(gè)C、不限D(zhuǎn)、10個(gè)答案：C155.ku衛(wèi)星系統(tǒng)衛(wèi)星站的接地電阻必須≤（）歐。A、1B、2C、3D、4答案：D156.《防止機(jī)場(chǎng)地面車(chē)輛和人員跑道侵入管理規(guī)定》規(guī)定，在跑道端之外300米以?xún)?nèi)、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)75米以?xún)?nèi)的區(qū)域進(jìn)行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前（），施工單位應(yīng)當(dāng)完成施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作。A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、60分鐘答案：B157.VHF天線(xiàn)共用系統(tǒng)中，如果遙控盒出現(xiàn)發(fā)射正常而無(wú)接收信號(hào)的現(xiàn)象，可能出現(xiàn)的故障不包含（）。A、遙控盒故障B、VHF電臺(tái)收信部分故障C、腔體濾波器失諧D、SQL線(xiàn)故障答案：C158.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)內(nèi)的供水、供電、供氣、通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施由機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)建設(shè)；運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)外的供水、供電、供氣、通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施由運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地()統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌建設(shè)。A、地方人民政府B、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)C、地方交通運(yùn)輸局D、地方航空運(yùn)輸企業(yè)答案：A159.某種傳輸方式將每個(gè)字符作為一個(gè)獨(dú)立整體進(jìn)行發(fā)送，字符間的時(shí)間間隔任意，這種傳輸方式為()。A、并行傳輸B、異步傳輸C、串行傳輸答案：B160.地空數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)RGS站組成不包含（）A、VHF部分（電臺(tái)、天線(xiàn)）B、HF部分C、網(wǎng)絡(luò)通信部分（路由器、MODEM等）D、核心處理部分（SBDSP等）答案：B161.二極管手冊(cè)上給出的最高反向工作電壓是擊穿電壓的（）倍。A、1B、2C、0.5答案：C162.若振蕩器標(biāo)稱(chēng)頻率為125MHz，實(shí)際工作頻率為125.000025MHz，則振蕩器的頻率相對(duì)準(zhǔn)確度為（）。A、2.5E-5B、2*10^-7C、1.99107D、3106答案：B163.附件10航空固定電信網(wǎng)中規(guī)定在必要和可行時(shí)，有關(guān)當(dāng)局必須將正常工作時(shí)間的更改，在生效之前，向其他有關(guān)主管部門(mén)指定的接受此項(xiàng)資料的航空電信機(jī)構(gòu)發(fā)出通知，如有必要，還必須將此項(xiàng)更改在（）中發(fā)布。A、航行通告B、航行預(yù)告C、航空無(wú)線(xiàn)電通告D、航空無(wú)線(xiàn)電預(yù)告答案：A164.交換機(jī)和網(wǎng)橋?qū)儆贠SI模型的哪一層（）?A、數(shù)據(jù)鏈路層B、傳輸層C、網(wǎng)絡(luò)層D、會(huì)話(huà)層二、答案：A165.對(duì)應(yīng)于50%的感知，成年男子感知電流為（）mA。A、0.5B、0.9C、1.1D、1.5答案：C166.在雷達(dá)保護(hù)等級(jí)為乙級(jí)的無(wú)特殊屏蔽建筑物內(nèi)，當(dāng)無(wú)屏蔽措施的信號(hào)線(xiàn)垂直長(zhǎng)度大于（）米時(shí)，電纜信號(hào)線(xiàn)兩端應(yīng)加裝信號(hào)SPD。A、10B、15C、20D、25答案：A167.下面哪個(gè)是不屬于組合邏輯電路模塊的（）？A、譯碼器B、編碼器C、全加器D、T觸發(fā)器答案：D168.《民航空管安全信息報(bào)送規(guī)定》中要求，發(fā)生、發(fā)現(xiàn)空管運(yùn)行不正常事件的民航空管運(yùn)行單位，應(yīng)當(dāng)盡快向所屬地的民航（）報(bào)告有關(guān)事件基本情況，按照《民用航空安全信息管理規(guī)定》規(guī)定填寫(xiě)“民用航空安全信息初始報(bào)告表”。A、監(jiān)管局B、管理局C、空管局D、機(jī)場(chǎng)單位答案：A169.對(duì)于DTE，DB25接頭的2腳的標(biāo)準(zhǔn)定義是（）。A、TxDB、RxDC、RTSD、DCD答案：A170.以下有關(guān)信息安全管理員職責(zé)的敘述，不正確的是（）A、信息安全管理員應(yīng)該對(duì)網(wǎng)絡(luò)的總體安全布局進(jìn)行規(guī)劃B、信息安全管理員應(yīng)該對(duì)信息系統(tǒng)安全事件進(jìn)行處理C、信息安全管理員應(yīng)該負(fù)責(zé)為用戶(hù)編寫(xiě)安全應(yīng)用程序D、信息安全管理員應(yīng)該對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化配置答案：C171.常用的檢波器是（）。A、鑒頻器B、包絡(luò)檢波器、鎖相環(huán)檢波器C、小信號(hào)平方率檢波器、包絡(luò)檢波器、同步檢波器D、鑒相器、同步檢波器答案：C172.混頻的實(shí)質(zhì)是（）。A、把頻率從高頻搬移到低頻B、把頻率從低頻搬移到高頻C、頻譜搬移D、把高頻變?yōu)榈皖l答案：C173.在《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》中規(guī)定，民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，將影響民航空管運(yùn)行安全的風(fēng)險(xiǎn)降低到（）的程度。A、可接受B、接受C、可容忍D、容忍答案：A174.對(duì)于數(shù)字通信系統(tǒng)，信息傳輸速率是用來(lái)衡量通信的（）A、有效性B、可靠性C、經(jīng)濟(jì)性D、適應(yīng)性答案：A175.TETRA800M數(shù)字集群通信系統(tǒng)上行頻率范圍是（）A、806-821MHzB、806-866MHzC、851-866MHzD、824-851MHZ答案：A176.下列哪一項(xiàng)能夠提高網(wǎng)絡(luò)的可用性？A、數(shù)據(jù)冗余B、鏈路冗余C、軟件冗余D、電源冗余答案：B177.高功率放大器工作的丙類(lèi)狀態(tài)的導(dǎo)通角θ為（）A、θ=180度B、θ=90度C、90度<θ<180度D、θ<90度答案：D178.在超外差式接收機(jī)中，差頻是指（）。A、本振頻率與載波頻率的差B、本振頻率與中頻頻率的差C、載波頻率與中頻頻率的差D、本振頻率答案：A179.《航空移動(dòng)業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信地面地球站總技術(shù)要求》》（C/L頻段）標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，C頻段的其中一個(gè)技術(shù)要求：在整個(gè)接收頻段內(nèi)，當(dāng)天線(xiàn)指向衛(wèi)星時(shí)，接收系統(tǒng)G/T值應(yīng)大于或等于（）。A、30dB/KB、32dB/KC、40dB/KD、42dB/K答案：B180.跳頻通信是指（）受偽隨機(jī)序列的控制，快速地變化，使頻譜展寬。A、待傳送的信息符號(hào)B、載波信號(hào)幅度C、載波信號(hào)頻率D、載波信號(hào)相位答案：C181.STP協(xié)議利用()報(bào)文來(lái)交換信息。A、IP報(bào)文B、MAC報(bào)文C、BPDU報(bào)文答案：C182.DLCI是（）的標(biāo)識(shí)。A、本地有效B、全局有效C、區(qū)域有效D、全網(wǎng)有效答案：A183.VHF話(huà)音常常會(huì)使用E&M信令。該信令一般有五種類(lèi)型，我們一般使用()。A、IB、IIC、IVD、V答案：D184.互調(diào)干擾分為發(fā)射機(jī)互調(diào)干擾和接收機(jī)互調(diào)干擾兩種類(lèi)型，請(qǐng)問(wèn)產(chǎn)生互調(diào)干擾需同時(shí)滿(mǎn)足的條件中不包括:（）A、一定的頻率組合關(guān)系B、信號(hào)足夠大C、相關(guān)頻點(diǎn)必須相鄰D、相關(guān)臺(tái)站同時(shí)工作答案：C185.哪個(gè)命令可以為所有的流量設(shè)置一個(gè)接口的默認(rèn)路由?（）A、router(config)#iprouteGigabitEthernet0/1B、router(config)#iproute55GigabitEthernet0/1C、router(config-router)#default-informationoriginateD、router(config-router)#default-informationoriginatealways答案：A186.民航空管電報(bào)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)是：（）。A、ICAO的附件十B、SITA的tyepB手冊(cè)C、SITA的tyepA手冊(cè)D、AFTN轉(zhuǎn)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)參考手冊(cè)答案：A187.ACARS是典型的飛機(jī)與地面間的（）地空數(shù)據(jù)鏈。A、甚高頻B、衛(wèi)星C、高頻D、S模式二次雷達(dá)答案：A188.域名服務(wù)是使用下面的（）協(xié)議。A、SMTPB、FTPC、DNSD、TELNET答案：C189.轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)某一信道每次收某份報(bào)文的同時(shí)也在發(fā)該報(bào)文,其現(xiàn)象是（）。A、環(huán)路B、斷路C、正常D、其它都可以答案：A190.以下關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的討論中，哪個(gè)觀(guān)點(diǎn)是正確的（）A、組建計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的目的是實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)的互聯(lián)B、聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的所有計(jì)算機(jī)都必須使用同樣的操作系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)必須采用一個(gè)具有全局資源調(diào)度能力的分布式操作系D、互聯(lián)的計(jì)算機(jī)是分布在不同地理位置的多臺(tái)獨(dú)立答案：D191.臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家可以向中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供（）的具有臨時(shí)使用許可證的設(shè)備。A、多套B、不多于一套C、不多于10套D、不多于100套答案：B192.復(fù)用將若干個(gè)彼此獨(dú)立的信號(hào)合并成一個(gè)復(fù)合信號(hào)，使其在同一信道上進(jìn)行傳輸，將若干路頻帶為200～3400Hz的電話(huà)話(huà)音信號(hào)分別調(diào)制到不同的頻段，再把它們合并在一起通過(guò)同一個(gè)信道進(jìn)行傳輸，在接收端再根據(jù)不同的載波頻率將它們彼此分離，進(jìn)而解調(diào)還原的過(guò)程就是（）技術(shù)。A、頻分多址FDMAB、頻分復(fù)用FDMC、時(shí)分多址TDMAD、時(shí)分復(fù)用TDM答案：B193.《中華人民共和國(guó)民用航空法》中所稱(chēng)民用航空器，是指以下哪種航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)的航空器B、執(zhí)行海關(guān)任務(wù)的航空器C、執(zhí)行警察飛行任務(wù)的航空器D、執(zhí)行商務(wù)任務(wù)的航空器答案：D194.（）的功能是為提高全網(wǎng)質(zhì)量和充分利用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備而設(shè)置的。它可以實(shí)時(shí)或近實(shí)時(shí)地監(jiān)控電信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行，必要時(shí)采取控制措施，以達(dá)到在任何情況下，最大限度地使用網(wǎng)絡(luò)中一切可以利用的設(shè)備，使盡可能多的通信得以實(shí)現(xiàn)。A、信令網(wǎng)B、同步網(wǎng)C、管理網(wǎng)D、智能網(wǎng)答案：C195.某臺(tái)路由器上配置了如下一條訪(fǎng)問(wèn)列表access-list4permit55access-list4deny55表示():A、只禁止源地址為網(wǎng)段的所有訪(fǎng)問(wèn)B、只允許目的地址為網(wǎng)段的所有訪(fǎng)問(wèn)C、檢查源IP地址,禁止大網(wǎng)段的主機(jī),但允許其中的小網(wǎng)段上的主機(jī)D、檢查目的IP地址,禁止大網(wǎng)段的主機(jī),但允許其中的小網(wǎng)段的主機(jī)答案：C196.以下哪項(xiàng)功能不能通過(guò)席位操作實(shí)現(xiàn)？（）A、無(wú)線(xiàn)電主備信號(hào)的使用選擇B、席位電話(huà)轉(zhuǎn)移C、席位監(jiān)聽(tīng)功能D、電話(huà)接口板復(fù)位答案：D197.整定電流為23A及以下的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，保護(hù)時(shí)接零線(xiàn)路允許長(zhǎng)度值為（）米。A、280B、320C、380D、450答案：D198.()是指在無(wú)調(diào)制的情況下，發(fā)信機(jī)在一個(gè)射頻周期內(nèi)供給天線(xiàn)饋線(xiàn)的平均功率。A、載波功率B、平均功率C、峰包功率D、發(fā)射功率答案：A199.下面哪種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備工作在OSI模型的第二層？A、共享式集線(xiàn)器B、交換機(jī)C、路由器D、轉(zhuǎn)發(fā)器答案：B200.按照《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則(交通運(yùn)輸部令2016年第17號(hào))》的要求，民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、（）為主、綜合治理的工作方針。A、預(yù)防B、管理C、運(yùn)行D、保障答案：A201.無(wú)線(xiàn)電信號(hào)電平值測(cè)量時(shí)，常用的表示電平值的單位不是（）。A、VB、dbmC、dbvD、dbu答案：A202.（手提式）泡沫滅火器存放不應(yīng)選擇（）之處。A、干燥B、陰涼C、通風(fēng)D、危險(xiǎn)場(chǎng)所答案：D203.按照《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》的要求，通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷(xiāo)由（）定期公布。A、民航局B、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)C、安監(jiān)局D、空管局答案：D204.將微機(jī)的主機(jī)與外設(shè)相連的是（）。A、總線(xiàn)B、磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器C、內(nèi)存D、輸入輸出接口電路答案：A205.在數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中，輸入鍵盤(pán)是最常用的()設(shè)備。A、DCEB、DTEC、DSUD、UDP答案：B206.短波接收機(jī)系統(tǒng)包括接收機(jī)、多路耦合器及（）等設(shè)備A、分配器B、饋線(xiàn)C、天線(xiàn)D、地線(xiàn)答案：C207.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信采用同步和異步兩種方式，但傳送效率最高的是（）。A、同步方式B、異步方式C、同步與異步方式傳送效率相同D、無(wú)法比較答案：A208.超短波主要傳輸方式是()傳輸。A、天波B、對(duì)流層C、地波D、視距答案：D209.深放電是指蓄電池放出的容量與額定容量之比大于（）。A、0.25B、0.5C、0.8D、0.6答案：D210.二極管與門(mén)的邏輯表達(dá)式為（）。A、F=A?BB、F=A⊕BC、F=A⊙BD、F=A+B答案：A211.E&M縮略語(yǔ)含義（）A、中繼數(shù)字信令B、中繼模擬信令C、按鍵發(fā)話(huà)答案：B212.運(yùn)輸層UDP協(xié)議傳輸?shù)臄?shù)據(jù)單位是()。A、比特B、IP數(shù)據(jù)報(bào)C、報(bào)文段D、用戶(hù)數(shù)據(jù)報(bào)答案：D213.集群系統(tǒng)基站傳輸板（FXC）的指示燈FXCE1亮黃燈表示（）A、FXC板有致命故障B、FXC板有小故障，但仍在運(yùn)行C、FXC板工作正常D、FXC板未啟動(dòng)答案：B214.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器有（）個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)和（）個(gè)暫穩(wěn)狀態(tài)。A、1,1B、1,2C、2,1D、1,3答案：A215.集群系統(tǒng)基站的PSU面板有三個(gè)指示燈，若其中FLT指示燈為紅色表示（）A、PSU未啟動(dòng)起來(lái)B、表示該基站電源狀態(tài)異常C、表示電源工作正常D、表示工作異常答案：A216.根據(jù)信號(hào)（）的不同，信號(hào)可以分為模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)。A、傳輸媒質(zhì)B、傳輸方式C、物理參量基本特征D、傳輸強(qiáng)度答案：C217.SITA電報(bào)等級(jí)按從高到低順序排列,正確的是（）。A、QS，QD，Q*，QUB、QS，QU，Q*，QDC、QS，Q*，QU，QDD、Q*，QU，QS，QD答案：B218.對(duì)于CMOS門(mén)電路，無(wú)論輸入電平V1是高電平還是低電平，兩個(gè)MOS管工作（）A、都是導(dǎo)通狀態(tài)B、都是截止?fàn)顟B(tài)C、一個(gè)在導(dǎo)通狀態(tài)而另一個(gè)在截止?fàn)顟B(tài)D、無(wú)法判斷答案：C219.有10個(gè)站連接到一個(gè)100Mb/s以太網(wǎng)集線(xiàn)器，則每一個(gè)站所能得到的帶寬是()。A、每個(gè)站獨(dú)享10Mb/sB、10個(gè)站共享100Mb/sC、每個(gè)站獨(dú)享100Mb/s答案：B220.在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的直擊雷防護(hù)設(shè)計(jì)，接閃器保護(hù)范圍宜按滾球半徑（）米計(jì)算。A、45B、40C、35D、30答案：A221.194號(hào)令規(guī)定適用于（）。A、中國(guó)民用航空局B、中國(guó)民用航空地區(qū)管理局C、中國(guó)民用航空安全監(jiān)督管理局D、以上都是答案：D222.15dBW=（）dBmW。A、30B、35C、40D、45答案：D223.ku衛(wèi)星系統(tǒng)中ODUKST2000A-80W監(jiān)控的通訊速率為（）Bd。A、1200B、2400C、4800D、9600答案：D224.在語(yǔ)音交換系統(tǒng)中DA電話(huà)指的是()A、數(shù)字電話(huà)B、數(shù)據(jù)地址C、直通電話(huà)D、直接通話(huà)答案：C225.下面哪種設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)層關(guān)系最緊密（）。A、中繼器B、交換機(jī)C、路由器D、網(wǎng)橋答案：C226.《民用航空安全信息管理規(guī)定》規(guī)定,局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)充分利用收集到的民用航空安全信息、評(píng)估安全狀況和趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)（）的安全管理。A、數(shù)據(jù)規(guī)范B、信息驅(qū)動(dòng)C、信息統(tǒng)一D、數(shù)據(jù)統(tǒng)一答案：B227.無(wú)方向信標(biāo)（NDB）天線(xiàn)支撐塔頂應(yīng)設(shè)置避雷針，滾球半徑應(yīng)按（）米計(jì)算。A、30B、45C、60D、75答案：C228.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視專(zhuān)家和專(zhuān)家?guī)旃芾磙k法》中規(guī)定，所稱(chēng)通信導(dǎo)航監(jiān)視專(zhuān)家（以下簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)家），是指由（）聘任，為通信導(dǎo)航監(jiān)視行業(yè)管理工作重大決策和重要工作項(xiàng)目提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持和咨詢(xún)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。A、民航局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、監(jiān)管局答案：A229.微型機(jī)算機(jī)接口位于（）。A、CPU與內(nèi)存之間B、CPU與外部設(shè)備之間C、外部設(shè)備與微機(jī)總線(xiàn)之間D、內(nèi)存與微機(jī)總線(xiàn)之間答案：C230.PBX類(lèi)型的管制移交電話(huà)的鈴流信號(hào)是由（）提供的A、語(yǔ)音交換系統(tǒng)電話(huà)接口板B、語(yǔ)音交換系統(tǒng)鈴流板C、程控交換機(jī)D、語(yǔ)音交換系統(tǒng)中央處理單元答案：C231.自適應(yīng)脈沖調(diào)制編碼的英文縮寫(xiě)是：（）A、WAVB、CEPTC、PCMD、ADPCM答案：D232.TCP協(xié)議通過(guò)()來(lái)區(qū)分不同的連接。A、IP地址B、端口號(hào)C、IP地址+端口號(hào)答案：C233.IIS的access日志中哪些字段是不可信的？（）A、HTTPmethodB、timeC、URID、user-agent答案：D234.一個(gè)頻率為500HZ到3000HZ的低頻信號(hào)對(duì)120MHZ的載波進(jìn)行AM調(diào)制后,調(diào)制波的帶寬為（）.A、2500HzB、500HzC、6000Hz答案：C235.允許信號(hào)中某個(gè)頻率范圍內(nèi)的成分不通過(guò)濾波器的是：A、高通濾波器B、低通濾波器C、帶阻濾波器D、帶通濾波器答案：C236.空中交通管制部門(mén)應(yīng)當(dāng)為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)包括（）。A、管制服務(wù)和情報(bào)報(bào)務(wù)B、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)C、空中交通管制服務(wù)和告警服務(wù)D、空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)答案：D237.下面關(guān)于調(diào)頻的說(shuō)法，不正確的是（）。A、調(diào)頻信號(hào)的載波瞬時(shí)頻率隨調(diào)制信號(hào)變化B、調(diào)頻信號(hào)的抗干擾能力比調(diào)幅信號(hào)強(qiáng)C、調(diào)頻信號(hào)的載波幅度隨調(diào)制信號(hào)變化D、調(diào)頻信號(hào)的帶寬比調(diào)幅信號(hào)大答案：C238.民用機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并經(jīng)()認(rèn)定的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方可用于民用機(jī)場(chǎng)。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、地方機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)C、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)D、地方交通運(yùn)輸局答案：A239.振蕩器實(shí)際上是（）。A、電壓負(fù)反饋放大器B、電流負(fù)反饋放大器C、電壓電流正反饋放大器D、電壓電流負(fù)反饋放大器答案：C240.SDHADM是一個(gè)（）設(shè)備，它的輸出和輸入均為STM-N光信號(hào)，支路信號(hào)可以是準(zhǔn)同步的，也可以是同步的。A、四端口B、三端口C、二端口D、單端口答案：B241.對(duì)PBX類(lèi)型的管制移交電話(huà)進(jìn)行外部線(xiàn)路檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)電話(huà)接口板可由（）代替。A、普通程控電話(huà)單機(jī)B、磁石電話(huà)單機(jī)C、音頻表D、無(wú)線(xiàn)電接口板答案：A242.在《民用航空電信人員崗位培訓(xùn)大綱》中規(guī)定，本大綱規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容包括（）、熟練培訓(xùn)、復(fù)習(xí)培訓(xùn)和附加培訓(xùn)。A、崗前培訓(xùn)B、規(guī)章培訓(xùn)C、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)D、理論培訓(xùn)答案：A243.以下不會(huì)在路由表里出現(xiàn)的是:()A、下一跳地址B、網(wǎng)絡(luò)地址C、度量值D、MAC地址答案：D244.當(dāng)諧振曲線(xiàn)比較（）時(shí)，稍有偏離諧振頻率f。的信號(hào)就大大減弱，這種現(xiàn)象稱(chēng)為諧振的選擇性。A、尖銳B、平緩C、平直D、起伏答案：A245.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，空域管理的具體辦法，由國(guó)務(wù)院、（）制定。A、交通部B、民航局C、中央軍事委員會(huì)D、空管局答案：C246.民用航空器不包括（）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)B、執(zhí)行海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行警察任務(wù)D、其它三項(xiàng)都是答案：D247.下列哪種電報(bào)不附合《國(guó)際民用航空公約》附件10規(guī)定的航空固定電信網(wǎng)必須受理的電報(bào)類(lèi)型（）A、航行通告B、航空行政電報(bào)C、航空器經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)普通電報(bào)D、郵政電報(bào)答案：D248.保護(hù)接零重復(fù)接地可以（）？A、減少單相短路電流B、加速保護(hù)裝置的動(dòng)作C、減少零線(xiàn)短路時(shí)產(chǎn)生的觸電危險(xiǎn)。D、以上都不是。答案：B249.在低仰角區(qū)，實(shí)際地面對(duì)下列那種形態(tài)的天線(xiàn)影響大。（）A、水平陣子B、旋轉(zhuǎn)陣子C、垂直陣子D、斜陣子答案：C250.無(wú)線(xiàn)電波的（)方向稱(chēng)為電波的極化方向。A、電場(chǎng)B、磁場(chǎng)C、電磁場(chǎng)答案：A251.路由器（）端口是具有特殊權(quán)限的端口，攻擊者物理接觸則可以完全控制路由器，因此需要保證其物理安全。A、serialB、USBC、consoleD、ethernet答案：C252.關(guān)于解調(diào)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A、解調(diào)是從接收到的高頻信號(hào)中把低頻信號(hào)恢復(fù)出來(lái)B、調(diào)幅波的解調(diào)常稱(chēng)為檢波C、解調(diào)是通信系統(tǒng)中一個(gè)必不可少的信號(hào)變換過(guò)程D、解調(diào)只能采用包絡(luò)檢波器答案：D253.集群天饋系統(tǒng)包括()。A、發(fā)信機(jī)合路器、收信機(jī)分路器B、饋線(xiàn)C、發(fā)信天線(xiàn)、收信天線(xiàn)D、其余全對(duì)答案：D254.大信號(hào)包絡(luò)檢波器的主要工作原理是（）。A、二極管的非線(xiàn)性特性B、晶體三極管的非線(xiàn)性特性C、二極管單向?qū)щ娦院拓?fù)載RC的充放電過(guò)程D、負(fù)載RC的充電緩慢和放電迅速答案：C255.KU數(shù)據(jù)板有（）種類(lèi)型。A、1B、2C、3D、4答案：B256.電報(bào)分為：AFTN和SITA兩種格式的電報(bào)。其中SITA格式電報(bào)供（）使用。A、空中交通管制部門(mén)B、航空公司航務(wù)部門(mén)C、航空氣象部門(mén)D、航空管理部門(mén)答案：B257.任何一個(gè)放大電路都是交、直流共存的電路，進(jìn)行靜態(tài)分析的電路是放大電路的（）。A、輸入回路B、輸出回路C、直流通路D、交流通路答案：C258.有關(guān)CU板指示燈狀態(tài)說(shuō)法正確的是：（）A、空閑時(shí)LED顯示為4，收燈常亮B、建鏈時(shí)LED顯示7，收發(fā)常亮C、空閑時(shí)LED顯示為4，收發(fā)燈常亮D、建鏈時(shí)LED顯示7，發(fā)燈常亮答案：A259.能完成比較兩個(gè)數(shù)字的大小或是否相等的各種邏輯電路統(tǒng)稱(chēng)為（）A、數(shù)值比較器B、數(shù)據(jù)選擇器C、數(shù)值相比器D、數(shù)值判斷器答案：A260.信道編碼的主要任務(wù)是（）。A、提高數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)挠行訠、提高數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)目煽啃訡、減小接收機(jī)輸出信噪比D、減小有效傳輸頻帶寬度答案：B261.下面哪一項(xiàng)規(guī)定為電壓的正方向（）？A、高電位端到低電位端的方向B、電流的流向C、正電荷的流向D、其它選項(xiàng)都不是答案：A262.ICAO代表的含義是（）。A、航空固定電信網(wǎng)B、國(guó)際航空電信公司C、國(guó)際民航組織D、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)答案：C263.環(huán)路測(cè)試雙流通信單元的雙流端口，將RJ12水晶頭的什么針腳短接（）。A、24腳B、13腳C、23腳D、16腳答案：D264.下面哪種設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)層關(guān)系最緊密？（）A、中繼器B、交換機(jī)C、路由器D、網(wǎng)橋答案：C265.射頻功率放大器一般工作在（）狀態(tài)。A、甲類(lèi)B、乙類(lèi)C、丙類(lèi)D、甲乙類(lèi)答案：C266.在《民航空中交通管理安全管理體系（SMS）建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè)》中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制是通過(guò)定量或定性的方法從風(fēng)險(xiǎn)的后果嚴(yán)重程度和發(fā)生（）兩方面入手綜合評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)大小，并對(duì)不可接受風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制的過(guò)程。A、可能性B、幾率C、概率D、頻率答案：A267.某網(wǎng)站的域名為.abc.，則該域名的頂級(jí)域名是()。A、B、abcC、答案：C268.若某一信道終端反映收不到電報(bào)且系統(tǒng)沒(méi)有告警,可以在系統(tǒng)上進(jìn)行()來(lái)判斷本端是否正常A、環(huán)路測(cè)試B、查詢(xún)電報(bào)C、監(jiān)視電報(bào)D、其它全是答案：D269.每份SITA電報(bào)收電地址最多為（）行。A、4B、3C、2D、1答案：A270.一個(gè)頻率為500Hz到3000Hz的低頻信號(hào)對(duì)120MHz的載波進(jìn)行AM調(diào)制后,調(diào)制波的帶寬為（）A、2500HzB、500HzC、6000HzD、3000Hz答案：C271.變?nèi)荻O管是根據(jù)（）原理專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)出來(lái)的一種特殊二極管。A、單向?qū)щ娦訠、反向擊穿特性C、二極管內(nèi)部“PN結(jié)”的結(jié)電容能隨外加反向電壓的增加而減小D、二極管內(nèi)部“PN結(jié)”的結(jié)電容能隨外加反向電壓的增加而增大答案：C272.計(jì)算機(jī)病毒造成的損壞主要是（）。A、磁盤(pán)B、磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器C、磁盤(pán)和其中的程序及數(shù)據(jù)D、程序和數(shù)據(jù)答案：C273.對(duì)應(yīng)于50%的感知，成年男子感知電流為（）mA。A、0.5B、0.9C、1.1D、1.5答案：C274.計(jì)算機(jī)的主機(jī)包括（）。A、運(yùn)算器和控制器B、CPU和磁盤(pán)存儲(chǔ)器C、硬件和軟件D、CPU和主存答案：A275.在VHF地空通信系統(tǒng)中，電臺(tái)設(shè)置頻偏的目的是防止（）。A、同頻干擾B、鏡像干擾C、互調(diào)干擾D、交調(diào)干擾答案：A276.復(fù)用將若干個(gè)彼此獨(dú)立的信號(hào)合并成一個(gè)復(fù)合信號(hào)，使其在同一信道上進(jìn)行傳輸，將若干路頻帶為200～3400Hz的電話(huà)話(huà)音信號(hào)分別調(diào)制到不同的頻段，再把它們合并在一起通過(guò)同一個(gè)信道進(jìn)行傳輸，在接收端再根據(jù)不同的載波頻率將它們彼此分離，進(jìn)而解調(diào)還原的過(guò)程就是（）技術(shù)。A、頻分多址FDMAB、頻分復(fù)用FDMC、時(shí)分多址TDMAD、時(shí)分復(fù)用TDM答案：B277.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）是以（）數(shù)據(jù)鏈路進(jìn)行通信的。A、VHF和HFB、衛(wèi)星和雷達(dá)S模式C、VHF和雷達(dá)S模式D、HF和衛(wèi)星答案：C278.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)＿_(dá)__向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、在8小時(shí)內(nèi)B、在4小時(shí)內(nèi)C、在1小時(shí)內(nèi)D、立即答案：D279.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》中規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)制定協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重大任務(wù)運(yùn)行保障方案和突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)方案，至少包括管理機(jī)構(gòu)、工作原則、職責(zé)分工、啟動(dòng)結(jié)束條件、特殊保障措施、（）、關(guān)聯(lián)因素等。A、信息通報(bào)B、信息記錄C、人員調(diào)配D、領(lǐng)導(dǎo)分工答案：A280.電報(bào)規(guī)定，電文每行的最大字符數(shù)為（）。A、20B、69C、58D、79答案：B281.以下哪個(gè)是故障定位裝置A、MTBFB、BITEC、MTRFD、NTBF答案：B282.在民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置、使用()的，無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在征求民用機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)后，按照國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理的有關(guān)規(guī)定審批。A、民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）B、非民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）C、軍用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站D、民用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站答案：B283.ku衛(wèi)星系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)板可以插入（）塊子卡。A、1B、2C、3D、4答案：B284.反饋放大電路的含義是（）。A、輸出與輸入之間有信號(hào)通路B、電路中存在反向傳輸?shù)男盘?hào)通路C、除放大電路以外還有信號(hào)通路D、電路中存在使輸入信號(hào)削弱的反向傳輸通路答案：B285.下列公務(wù)電報(bào)常用縮略語(yǔ)中文釋義正確的是（）。A、SVC/服務(wù)B、MIS/錯(cuò)誤路由C、DTG/重復(fù)D、RPT/定檢答案：A286.被檢查單位應(yīng)根據(jù)《空管運(yùn)行監(jiān)督檢查報(bào)告》中指出的問(wèn)題制訂（），并將整改措施遞交實(shí)施監(jiān)督檢查的空管安全監(jiān)察部門(mén)。A、檢討書(shū)B(niǎo)、改進(jìn)措施，C、懲罰措施D、安全措施答案：B287.如果一臺(tái)接收機(jī)的放大量很大，其靈敏度（）。A、很小B、很大C、不確定D、為零答案：C288.民航（）和監(jiān)管局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、地區(qū)空管局B、各空管分局C、各企事業(yè)單位D、地區(qū)管理局答案：D289.下列選項(xiàng)中，()不適合于交互式通信，不能滿(mǎn)足實(shí)時(shí)通信的要求。A、分組交換B、報(bào)文交換C、電路交換D、信元交換答案：B290.調(diào)幅.檢波和混頻電路的實(shí)質(zhì)都是（）A、頻譜的非線(xiàn)性搬移B、頻譜的線(xiàn)性搬移C、相位變換D、以上三種均可答案：B291.AFTN電報(bào)的報(bào)頭行不包括（）。A、電報(bào)開(kāi)始標(biāo)示符B、冠字C、改路標(biāo)志D、電報(bào)等級(jí)答案：D292.對(duì)于任何一個(gè)確定的邏輯函數(shù),其函數(shù)表達(dá)式和邏輯圖的形式是（）的。A、唯一B、不唯一C、無(wú)法判斷D、至多有兩種形式答案：B293.快報(bào)制度和月報(bào)制度為機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向（）報(bào)告。A、安檢局B、空中交通C、地區(qū)管理局D、機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)答案：C294.空管運(yùn)行不安全事件調(diào)查應(yīng)當(dāng)客觀(guān)公正，全面深入地查找、分析事件發(fā)生的原因，明確責(zé)任，（）建議和措施，防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。A、提出并落實(shí)改進(jìn)B、提出整改C、改進(jìn)D、提出改進(jìn)答案：A295.VPN網(wǎng)絡(luò)中，設(shè)備有三種典型的角色，不包括如下哪種角色。A、CEB、PEC、PD、FE答案：D296.通信系統(tǒng)中信號(hào)需要調(diào)制的原因，不正確的是（）。A、要發(fā)射的信號(hào)頻率低B、為了實(shí)現(xiàn)信道復(fù)用C、減小發(fā)射天線(xiàn)尺寸D、為了發(fā)射高頻信號(hào)答案：D297.關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、網(wǎng)關(guān)主要用于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的連接B、網(wǎng)關(guān)是一個(gè)第2層設(shè)備C、網(wǎng)關(guān)可以是一種多層協(xié)議轉(zhuǎn)換的機(jī)制D、網(wǎng)關(guān)是一個(gè)第三層以上的設(shè)備答案：B298.空管SMS審核工作分為審核申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)審核、()三個(gè)階段。A、審核報(bào)告B、評(píng)審C、審核整改D、審后回訪(fǎng)答案：C299.中國(guó)民航TES通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)電路采用的分配操作方式是（）A、PAMAB、DAMAC、CDMAD、FDMA答案：A300.CMOS反相器工作時(shí)的全部功耗應(yīng)等于（）A、動(dòng)態(tài)功耗B、靜態(tài)功耗C、動(dòng)態(tài)功耗與噪聲功耗之和D、動(dòng)態(tài)功耗與靜態(tài)功耗之和答案：D301.地球大氣層中的()區(qū)域就叫做電離層。A、反射B、電子C、電離D、介質(zhì)答案：C302.同樣距離下，天線(xiàn)垂直隔離度要比水平隔離度（）。A、更好B、更差C、一樣D、根據(jù)不同情況而定答案：A303.下面說(shuō)法那種是正確的（）。A、用普通調(diào)幅機(jī)能接收單邊帶信號(hào)B、用普通調(diào)幅機(jī)不能接收單邊帶信號(hào)C、用單邊帶機(jī)工作在單邊帶接收狀態(tài)，同樣能接收調(diào)幅信號(hào)D、以上都不對(duì)答案：B304.申請(qǐng)執(zhí)照前，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)（）組織的理論考試和技能考核，并取得執(zhí)照理論考試合格證和技能考核合格證。A、民航地區(qū)空管局B、民航地區(qū)管理局C、民航局D、民航局空管局答案：B305.（）個(gè)變量的異或運(yùn)算和同或運(yùn)算之間具有互補(bǔ)關(guān)系，（）個(gè)變量的異或運(yùn)算和同或運(yùn)算具有相等關(guān)系。A、偶數(shù)偶數(shù)B、偶數(shù)奇數(shù)C、奇數(shù)奇數(shù)D、偶數(shù)偶數(shù)答案：B306.路由器的主要性能指標(biāo)不包括（）。A、延遲B、流通量C、幀丟失率D、語(yǔ)音數(shù)據(jù)壓縮比答案：D307.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，其他不安全事件樣例由（）另行制定。A、民航局B、民航空管局C、民航地區(qū)管理局D、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)答案：A308.發(fā)射機(jī)存在邊帶噪聲，一旦在遙控臺(tái)共用天線(xiàn)系統(tǒng)安裝之前確定了____，就決定了收、發(fā)天線(xiàn)之間應(yīng)保持的最小距離。A、是選擇25KHz還是選擇8.33KHz工作模式B、工作信道之間的最大頻率間隔C、工作信道之間的最小頻率間隔答案：C309.關(guān)于防火墻，以下說(shuō)法（）是錯(cuò)誤的。A、防火墻能隱蔽內(nèi)部IP地址B、防火墻能控制進(jìn)出內(nèi)網(wǎng)的信息流向和信息包C、防火墻能提供VPN功能D、防火墻能阻止來(lái)自?xún)?nèi)部的威脅答案：D310.《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，空中交通保障系統(tǒng)，包括通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象和（）的綜合能力。A機(jī)場(chǎng)A、空域B、航行情報(bào)C、航空器答案：C311.網(wǎng)絡(luò)層所傳數(shù)據(jù)的單位是()。A、數(shù)據(jù)幀B、比特C、數(shù)據(jù)報(bào)D、字節(jié)答案：C312.關(guān)于蓄電池應(yīng)用的描述錯(cuò)誤的是（）。A、蓄電池可以串聯(lián)使用B、蓄電池可以并聯(lián)使用C、新舊蓄電池可以同時(shí)使用D、不同型號(hào)的蓄電池不可以同時(shí)使用答案：C313.《民用航空航線(xiàn)通告發(fā)布規(guī)定》規(guī)定，當(dāng)對(duì)外開(kāi)放的民用航空情報(bào)單位拍發(fā)雪情通告后（）之內(nèi)未收到對(duì)國(guó)外轉(zhuǎn)發(fā)的雪情通告時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)與全國(guó)民用航空情報(bào)中心國(guó)際通告室聯(lián)系。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘答案：B314.（手提式）泡沫滅火器存放不應(yīng)選擇（）之處。A、干燥B、陰涼C、通風(fēng)D、危險(xiǎn)場(chǎng)所答案：D315.PCM基群幀結(jié)構(gòu)中，1幀時(shí)長(zhǎng)為（）A、1msB、1usC、32usD、125us答案：D316.電臺(tái)呼號(hào)由國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)編制和分配，并由（）指配。A、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)B、地方無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)委托的國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)D、其它選項(xiàng)皆對(duì)答案：D317.《民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定》規(guī)定，下面哪類(lèi)設(shè)備屬于通信設(shè)備。A、一次雷達(dá)B、ADS-B/MLAT信標(biāo)C、多點(diǎn)定位系統(tǒng)D、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)答案：D318.對(duì)話(huà)音通路進(jìn)行電平檢測(cè)時(shí)，我們通常將音頻表輸出端信號(hào)設(shè)定為（）A、1kHz,0dbB、10kHz,0dbC、10kHz,-20dbD、1kHz,-20db答案：A319.RIP協(xié)議的“距離”就是“跳數(shù)”，即經(jīng)過(guò)路由器的數(shù)目，該協(xié)議路由可達(dá)的最大“跳數(shù)”是()。A、10B、11C、14D、15答案：D320.在多級(jí)放大電路的級(jí)間耦合中，低頻電壓放大電路主要采用（）耦合方式。A、阻容B、直接C、變壓器D、電感答案：A321.在中國(guó)民航C波段衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)中，衛(wèi)星接收天線(xiàn)采用（）？A、拋物面B、卡塞格倫C、偏饋D、正饋答案：B322.KUMODEM板子板上有兩個(gè)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)組,其中S1的第（）個(gè)位置是發(fā)單載波(CW)和連續(xù)調(diào)制波(SuperBurst)的控制開(kāi)關(guān)A、5B、6C、7D、8答案：D323.甚高頻單機(jī)型發(fā)信機(jī)功率放大單元應(yīng)為（）放大器。A、不調(diào)諧、寬頻帶B、不調(diào)諧、窄頻帶C、調(diào)諧、窄頻帶D、調(diào)諧、寬頻帶答案：A324.下列A/D轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換速度最高的是（）。A、并聯(lián)比較型A/D轉(zhuǎn)換器B、積分型A/D轉(zhuǎn)換器C、逐次漸進(jìn)型A/D轉(zhuǎn)換器D、雙積分型A/D轉(zhuǎn)換器答案：A325.應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國(guó)國(guó)籍登記的航空器包括（）A、小型飛機(jī)B、大型飛機(jī)C、國(guó)家機(jī)構(gòu)的民用航空器D、飛船答案：C326.在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》中規(guī)定，民航局和（）對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程的立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、工程實(shí)施和驗(yàn)收實(shí)施管理。A、地區(qū)管理局B、地區(qū)空管局C、民航局D、民航局空管局答案：A327.微型機(jī)算機(jī)接口位于（）A、CPU與內(nèi)存之間B、CPU與外部設(shè)備之間C、外部設(shè)備與微機(jī)總線(xiàn)之間D、內(nèi)存與微機(jī)總線(xiàn)之間答案：C328.在集群多信道共用時(shí)，每個(gè)信道所能容納的用戶(hù)數(shù)關(guān)系式為（）A、A=C*t0B、M=A/ABC、B=Ci/CD、m=A/nAB答案：D329.甚高頻地空設(shè)備音頻頻率響應(yīng)（）。A、300-2700HZB、300-3000-HZC、300-3500HZ答案：A330.在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》中規(guī)定，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控制度。設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控制度應(yīng)當(dāng)至少包括：運(yùn)行監(jiān)控崗位工作職責(zé)、運(yùn)行監(jiān)控內(nèi)容和工作程序、（）、應(yīng)急處置和工作程序、安全和運(yùn)行信息報(bào)告制度。A、運(yùn)行監(jiān)控管理規(guī)定B、運(yùn)行監(jiān)控記錄管理規(guī)定C、運(yùn)行監(jiān)督記錄管理規(guī)定D、運(yùn)行監(jiān)控巡視管理規(guī)定答案：B331.某帶通腔體濾波器插入損耗在0.5dB～2.0dB范圍內(nèi)可調(diào)，因此其選擇性在此范圍內(nèi)也不相同，()。A、它隨插入損耗增大而降低B、在1.5dB插入損耗時(shí)最佳C、在1.0dB插入損耗時(shí)最佳D、它隨插入損耗增大而提高答案：D332.航空電信服務(wù)的所有電臺(tái)須使用（）。A、北京時(shí)B、格林威治時(shí)C、協(xié)調(diào)世界時(shí)D、當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)時(shí)答案：C333.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由（）子網(wǎng)和（）子網(wǎng)組成。A、通信、資源B、通信、I/OC、I/O、資源D、主機(jī)、I/O答案：A334.“或”門(mén)電路的邏輯表達(dá)式為F=A+B，若A=1,則門(mén)電路的輸出一定是（）電位A、高B、低C、0D、高阻答案：A335.每個(gè)TES機(jī)箱ID是（）。A、唯一的B、不唯一的C、不確定的D、隨機(jī)的答案：A336.一個(gè)單管共射放大電路如果通過(guò)電阻引入負(fù)反饋，則（）。A、一定會(huì)產(chǎn)生高頻自激B、可能產(chǎn)生高頻自激C、一般不會(huì)產(chǎn)生高頻自激D、一定不會(huì)產(chǎn)生高頻自激答案：D337.電報(bào)等級(jí)分為SS、DD、FF、GG，第一等級(jí)到第四等級(jí)，分別是（）。A、遇險(xiǎn)報(bào)、加急報(bào)、特級(jí)報(bào)、急報(bào)B、急報(bào)、特級(jí)報(bào)、加急報(bào)、遇險(xiǎn)報(bào)C、特級(jí)報(bào)、加急報(bào)、急報(bào)、遇險(xiǎn)報(bào)D、遇險(xiǎn)報(bào)、特級(jí)報(bào)、加急報(bào)、急報(bào)答案：D338.航管自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行正常率必須達(dá)到以下要求A、0.9996B、0.9998C、0.9997D、0.9999答案：D339.下列關(guān)于移相器說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、可以通過(guò)改變長(zhǎng)線(xiàn)的幾何長(zhǎng)度改變相移量B、可以通過(guò)改變功率改變相移量C、可以通過(guò)改變相移常數(shù)改變相移量D、移相器的基本原理也是鎖相器的基本原理答案：B340.限幅電路中開(kāi)關(guān)二極管的結(jié)電阻隨其兩端電壓的變化是。A、電壓升高，結(jié)電阻下降；電壓下降，結(jié)電阻升高B、電壓升高，結(jié)電阻上升；電壓下降，結(jié)電阻下降C、結(jié)電阻與其兩端電壓無(wú)關(guān)答案：A341.靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器SRAM的電路結(jié)構(gòu)不包含以下哪個(gè)部分（）。A、存儲(chǔ)矩陣B、地址譯碼器C、讀/寫(xiě)控制電路D、光驅(qū)答案：D342.在《民用航空電信人員執(zhí)照理論考試大綱》中規(guī)定，民用航空電信人員執(zhí)照考試是由民航局統(tǒng)一管理，民航（）具體組織的電信人員從業(yè)資格考試。A、地區(qū)管理局B、民航局空管局C、地區(qū)空管局D、監(jiān)管局答案：A343.量化是將模擬信號(hào)在（）上離散化的過(guò)程。A、時(shí)間B、幅度C、樣值D、波形答案：B344.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》中規(guī)定，要對(duì)設(shè)備運(yùn)行保障基本情況進(jìn)行記錄和及時(shí)總結(jié)，值班工作記錄保存期限應(yīng)不少于（）年。A、四B、三C、兩D、一答案：C345.發(fā)信機(jī)輸出到同軸電纜，同軸電纜到發(fā)射天線(xiàn)的匹配阻抗是：A、75歐姆B、70歐姆C、50歐姆D、44歐姆答案：C346.《國(guó)際民用航空公約》附件10規(guī)定：在不同國(guó)家航空固定電臺(tái)之間以及航空電臺(tái)與航空器電臺(tái)之間，為保證航行安全和飛行正常所需的通信，除另有規(guī)定外，應(yīng)（）A、收取特殊電報(bào)費(fèi)B、不收取特殊電報(bào)費(fèi)C、根據(jù)需要可收也可不收D、以上答案皆不是答案：B347.設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（）。A、設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)?bào)告B、設(shè)備安裝調(diào)試竣工報(bào)告C、設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)D、設(shè)備運(yùn)行記錄答案：B348.下列所示報(bào)文是（）。ZCZC冠字+流水號(hào)CHNNNNA、簡(jiǎn)單檢查報(bào)B、標(biāo)準(zhǔn)檢查報(bào)C、命令電報(bào)D、錯(cuò)報(bào)答案：A349.《民航空管安全信息報(bào)送規(guī)定》中要求，民航局（）負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)民航空管行業(yè)的安全信息報(bào)送管理工作，分析、通報(bào)民航空管行業(yè)運(yùn)行情況。A、辦公室B、空管辦C、行業(yè)辦D、管理部門(mén)答案：B350.飛行安全電報(bào)的等級(jí)為（）。A、SSB、DDC、FFD、GG答案：C判斷題1.在OSI參考模型中，網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)的層次為數(shù)據(jù)鏈路層。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.理想電流源的伏安特性曲線(xiàn)是U-I平面上平行于I的直線(xiàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.TCP采用端到端擁塞控制可以徹底解決Internet的擁塞問(wèn)題。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.所有不用的管道、電纜應(yīng)該拆除，如未拆除需要做接地處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，“透明”是指某一個(gè)實(shí)際存在的事物看起來(lái)卻好像不存在一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.表示電壓電平是某一電壓V與一基準(zhǔn)電壓Vr相比求常用對(duì)數(shù)乘以20以dB表示的值，所以它是沒(méi)單位的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.《民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域規(guī)定范圍與保護(hù)要求》規(guī)定，在民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)備使用的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）可以擅自變更其技術(shù)參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.集群系統(tǒng)交換機(jī)由兩路直流電源供電，若其中一路中斷，集群交換機(jī)無(wú)法正常工作A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.理想電流源端輸出電流取決于端電壓。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.PAR的發(fā)射種類(lèi)是A3E雙邊帶調(diào)幅電話(huà)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.微波的頻率范圍很寬，從300MHz到300GHz都可以稱(chēng)為微波。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.當(dāng)電路中電流的參考方向與電流的真實(shí)方向相反時(shí)，該電流一定為負(fù)值A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.公共信道信令能夠證實(shí)話(huà)路的好壞，不需要進(jìn)行話(huà)路導(dǎo)通試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.民航電報(bào)簡(jiǎn)字簡(jiǎn)語(yǔ)中，QTA中文解釋為“取消”，QTB中文解釋為“電報(bào)殘缺”。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.VHF發(fā)射機(jī)輸出功率測(cè)試是指調(diào)制度30%時(shí)的載波功率。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.如果一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)地址為，那么它的廣播地址一定是55。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.地區(qū)空管局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理，負(fù)責(zé)本地區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理；配合民航局空管局完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定及本地區(qū)評(píng)估檢查；負(fù)責(zé)所轄地區(qū)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和擴(kuò)容升級(jí)等工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.晶體三極管的發(fā)射極和集電極可以調(diào)換使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.公鑰密碼體制很好地解決了密鑰交換問(wèn)題，而對(duì)稱(chēng)密碼體制是難以解決這個(gè)問(wèn)題的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.SITA轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)漕?lèi)型是網(wǎng)狀網(wǎng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.放大器級(jí)數(shù)越多越容易使負(fù)反饋產(chǎn)生自激振蕩A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.對(duì)講機(jī)工作在直通模式下，通信距離較集群模式下短A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.理想電壓源中電流不是任意的A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.異步傳輸適用于通信雙方時(shí)鐘頻率有較大誤差的情況，傳輸速度一般要高于同步傳輸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.基爾霍夫定理是電荷守恒原理在電路中的表現(xiàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.數(shù)字通信系統(tǒng)與模擬通信系統(tǒng)相比的主要缺點(diǎn)是不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.在《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》中規(guī)定，民