道路排水改造工程施工組織設(shè)計

第一部分編制依據(jù)編制依據(jù)1。1。1資審文件.2現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)1。3編制原則編制范圍第二部分工程概況第三部分施工總目標(biāo)及施工部署3。1.安全管理目標(biāo)3。2。質(zhì)量管理目標(biāo)3。3。環(huán)境管理目標(biāo)3。4.進度管理目標(biāo)3.5施工區(qū)段劃分3.7施工順序安排第四部分施工現(xiàn)場布置布置原則4。2、生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑4。2。1項目經(jīng)理部2施工人員駐地設(shè)施平面布置施工及生活用水施工用電第五部分施工組織機構(gòu)5。1施工組織機構(gòu)設(shè)置5。2施工組織人員配備及職責(zé)第六部分施工計劃6.2工期保證措施6.2。1施工管理保障6。2.2。人、財、物的保障6。2。3技術(shù)工藝的保障第七部分資源配置計劃7.1主要施工機械配備7。1。1。施工機械配備7.1。2。施工機械投入保證措施7。2.主要試驗、檢測儀器配備7。3。勞動力資源計劃7。3。1.勞動力資源投入計劃7。3。2。勞動力組織管理7。4.材料配置計劃7。4。1.材料的供應(yīng)方式材料投入的保證措施第八部分施工方案和施工工藝8。1施工準(zhǔn)備1測量控制與復(fù)核8。2道路工程舊路面銑刨8。2.2級配碎石墊層水泥穩(wěn)定碎基層8。2。4.瀝青混凝土面層8。2.5石材路緣石施工8。2.6、路基注漿處理8.3交通工程.1交通標(biāo)志施工。2交通標(biāo)線施工第九部分主要保證措施9.1施工進度計劃9。2保證工程進度計劃的措施9。3質(zhì)量管理體系與保證措施9。4安全管理體系與保證措施9.5文明施工保證措施9。6季節(jié)性施工保保證措施附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附件三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖第一部分編制依據(jù)1。1編制依據(jù)1。1.資審文件西灃路（環(huán)山路轉(zhuǎn)盤以南—林業(yè)檢查站）道路改建工程,項目起點位于省道107灃峪口轉(zhuǎn)盤南側(cè)，終點位于林業(yè)檢查站,路線全長1。933Km,工程改建內(nèi)容包括道路、排水、交通及路燈等。施工資審文件內(nèi)容。1.1.2現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）《工程測量規(guī)范》GB50026—2007；（2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2015；（3）《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768—2009（4）《道路交通信號燈》GB1488—2011（5）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886—2006（6）《道路交通信號控制機》GB25280—2010（7）《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB50107-2010（8）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002（9）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164—2011（10）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038—2015；（11）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092—96；（12）《無障礙設(shè)施施工驗收及維護規(guī)范》GB50642—2011（13）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005（14）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006（15）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20n（16）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2014（17）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004（18）《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》GA/T527—20051。3編制原則（1）西灃路（環(huán)山路轉(zhuǎn)盤以南—林業(yè)檢查站）道路改建工程資審文件的要求；（2）依據(jù)工程進度需要，針對工程具體特點,合理足額配置資源；（3）合理的均衡生產(chǎn);（4）進度動態(tài)管理，尤其是關(guān)鍵線路的進度控制;（5）對不可預(yù)見的因素有所準(zhǔn)備，施工上留有余地,確保工程總進度目標(biāo)實現(xiàn);（6）正確處理進度、質(zhì)量、安全之間關(guān)系,以質(zhì)量保進度，以安全促進度。1。4編制范圍西灃路（環(huán)山路轉(zhuǎn)盤以南-林業(yè)檢查站）道路改建工程，主要包括：道路、排水、交通及路燈等.第二部分工程概況西灃路（環(huán)山路轉(zhuǎn)盤以南—林業(yè)檢查站）道路改建工程，項目起點位于省道107灃峪口轉(zhuǎn)盤南側(cè),終點位于林業(yè)檢查站，路線全長1。933Km，工程改建內(nèi)容包括道路、排水、交通及路燈等。地處繁華路段，施工難度大。第三部分施工總目標(biāo)及施工部署3。1.安全管理目標(biāo)杜絕重大安全事故，無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無坍塌事故，千人負傷率控制在3%。以內(nèi).3。2.質(zhì)量管理目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達到城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級。本工程驗收合格率：100％。3。3。環(huán)境管理目標(biāo)在工程施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制,盡量減少這些污染排放所造成的影響.文明施工、保護文物、保護市政設(shè)施和綠化.。進度管理目標(biāo)計劃工期:按文件要求。施工區(qū)段劃分根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工期要求，西灃路（環(huán)山路轉(zhuǎn)盤以南—林業(yè)檢查站）道路改建工程劃分為五個施工區(qū)段:每個施工區(qū)又根據(jù)具體情況劃分為若干個施工段，道路工作段的長度以150?500m為宜,施工段內(nèi)各個工序間作流水施工。施工順序安排。1總的施工順序由于本工程工期較緊，工程量較大，將本工程工程劃分為兩個施工工區(qū)。根據(jù)先難后易，先施工工程量大的，后施工工程量小的順序原則，總的施工順序為兩個施工區(qū)間同時施工，每個施工區(qū)施工段內(nèi)組織大流水，各施工區(qū)進行一定的穿插。3。7.2各區(qū)內(nèi)組織施工段內(nèi)工序流水第四部分施工現(xiàn)場布置4.1、布置原則（1）占地面積少、平面布置合理；講究科學(xué)，通過計算確定。（2）總體策劃滿足工程分階段管理需要；要全面考錄,合理組織運輸，減少二次搬運和場內(nèi)搬運距離，力求材料直達工地，尤其大型的預(yù)制構(gòu)件，將運輸量和起重量減至最小.小型構(gòu)建預(yù)制場地力求運輸方便,接近水源。（3）充分利用既有道路、構(gòu)（建）筑物，降低費用。尤其原有道路、排水系統(tǒng)。（4）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)根據(jù)工程實際情況對用電負荷、用電量等方面進行計算和說明；消防通道、防火器材符合要求;文明施工要符合主管部門要求；建筑垃圾、廢水排放、揚塵治理都要符合環(huán)保要求；水土保持要符合法律法規(guī)要求。（5）不能違背法律、法規(guī)和規(guī)范性文件要求。4。2、生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑4。2.1項目經(jīng)理部將在施工現(xiàn)場附近租用足夠面積的民房，供項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師使用，同時提供其他必備的辦公生活用品，達到監(jiān)理工程師滿意。施工人員生產(chǎn)、辦公生活用房采用簡易房屋。4.2.2施工人員駐地設(shè)施平面布置根據(jù)施工進度計劃安排，營地高峰期擬容納施工人員約200人，根據(jù)高峰期人數(shù)進行辦公生活設(shè)施布置，詳見布置示意圖.（1）管理人員辦公占地面積為58。32m2,建筑面積為58.32m2,其中辦公室1間，使用面積為19.44m2,會議室1間，使用面積38。88m2。管理人員住宿房占地面積58。32m2,建筑面積58.32m2,共3間。（2）施工班組生活住宿房占地面積為388。8m2,建筑面積為388。8m2,共20間房，每間使用面積為19.44m2,計劃每間住宿8人.⑶施工駐地內(nèi)設(shè)置食堂一座，占地面積為97。2m2,建筑面積為97.2m2,采用單層磚砌結(jié)構(gòu)（高3m），食堂內(nèi)設(shè)置有獨立的操作間、餐廳、儲藏間、燃氣存放間,操作間設(shè)置沖洗池、清洗池、消毒池、隔油池,并配備機械排風(fēng)、消毒設(shè)施及密閉式泔油桶。（4）施工駐地生活區(qū)內(nèi)另布置廁所、浴室、洗漱臺、晾衣區(qū)。廁所建筑面積為54m2,浴室建筑面積為58.32m2,均采用單層活動板房結(jié)構(gòu)。（5）施工駐地內(nèi)設(shè)置值班室一間，建筑面積為19.44m2。（6）施工駐地房建上部結(jié)構(gòu)均采用活動板房型式,內(nèi)、外及屋面板均采用阻燃型彩鋼復(fù)合板；房屋基礎(chǔ)（寬50cmX高50cm）采用C20混凝土澆筑，房屋地坪采用20cm厚C20混凝土澆筑。每棟房四周設(shè)排水溝，采用MU7.5磚砌,M10砂漿抹面（2cm厚）.（7）施工班組住宿房間供冷計劃每間房2臺落地電風(fēng)扇（70W）；項目部管理人員辦公房每間設(shè)2臺落地電風(fēng)扇(70W);食堂餐廳布置4臺電風(fēng)扇(70W)，浴室設(shè)置熱水器集中供應(yīng)熱水。施工及生活用水本道路為已建城市道路。生活及施工用水,就近找其他用水單位接水管或向供水部門要求增加供水管。閑時采取貯水法來平衡用水。個別無水源的路段項目部配備1臺12t灑水車供水來保證施工生產(chǎn)用水的需求。施工用電采用當(dāng)?shù)貏恿﹄?，并配?50KW發(fā)電機一臺，作為備用電源.第五部分施工組織機構(gòu)5。1施工組織機構(gòu)設(shè)置為保證工程質(zhì)量，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程項目施工任務(wù)，我項目擬設(shè)物資組、測量組、試驗組、施工組、財務(wù)組、預(yù)算組、資料組、質(zhì)檢組，下設(shè)：銑刨作業(yè)隊、面層作業(yè)隊、基層作業(yè)隊、灌漿作業(yè)隊四個施工隊。5。2施工組織人員配備及職責(zé)5。2。1管理人員配備職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱備注證書名稱證書編號證書名稱證書編號項目經(jīng)理楊弘林建造師證00312146職稱證工一78034市政公用工程技術(shù)負責(zé)人李大平職稱證工-52994職稱證工一52994市政工程

施工員劉中富上崗證5n510100n375無無建筑與市政工程施工員李飛龍上崗證5n51010003200無無建筑與市政工程施工員鄧波上崗證5n51010004972無無建筑與市政工程專職安全工程師王皓上崗證51151990000286職稱證工-65817建筑與市政工程專職安全員高鑫上崗證1411000401083無無建筑工程專職安全員尚攀上崗證51151990003077無無建筑與市政工程專職安全員廖彪上崗證51151990001435無無建筑與市政工程質(zhì)量員張巧上崗證1110000301242無無建筑工程質(zhì)量員宋萬里上崗證51151060003491無無建筑與市政工程質(zhì)量員劉軍上崗證51151060003508無無建筑與市政工程材料員李萍上崗證51151110001572無無建筑與市政工程材料員王嘉上崗證51151110003803無無建筑與市政工程造價人員李小白造價工程師證建【造】07510003175職稱證工10938土建測量員趙婷婷上崗證51161980100101無無建筑與市政工程試驗員張素英上崗證51151970000165無無建筑與市政工程標(biāo)準(zhǔn)員覃晴上崗證51161150100134無無建筑與市政工程資料員李珍上崗證51151140001536無無建筑與市政工程1、項目經(jīng)理的職責(zé)（1）代表公司實施項目管理,帶頭執(zhí)行國家的法律、法規(guī)、方針、政策和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行公司各項管理制度。（2）負責(zé)組織完善項目開工合法手續(xù)，組織編制項目管理實施規(guī)劃和建立內(nèi)部各項管理制度并組織實施，負責(zé)項目信息化管理工作。（3）帶領(lǐng)項目班子，加強規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí).（4）認真履行合同、國家標(biāo)準(zhǔn)及施工組織設(shè)計中確定的質(zhì)量目標(biāo),組織制定各項質(zhì)量技術(shù)保證措施。組織開展工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和QC小組活動，不斷提高技術(shù)質(zhì)量管理水平和工程實體質(zhì)量。（5）負責(zé)組織項目部的工程質(zhì)量檢查和評定工作，配備項目部的技術(shù)管理人員，支持技術(shù)管理人員的工作。定期召開工程技術(shù)質(zhì)量分析研討會，針對存在的問題組織技術(shù)攻關(guān)。負責(zé)組織項目部工程施工過程質(zhì)量技術(shù)資料的填寫和收集整理工作，做到工程過程控制資料與工程同步并具有可追溯性，及時上報質(zhì)量統(tǒng)計表和質(zhì)量信息。（6）負責(zé)組織項目竣工后的總結(jié)和工程資料、技術(shù)資料的歸檔工作，組織工程項目的評獎申報工作。（7）負責(zé)組織對質(zhì)量事故的調(diào)查分析和處理。（8）對工程質(zhì)量負終身責(zé)任。2、技術(shù)負責(zé)人的主要職責(zé)（1）項目部總工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)對國家和地方政府的建筑施工技術(shù)法規(guī)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范及環(huán)境、職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)進行貫徹實施。全面負責(zé)項目部的技術(shù)、質(zhì)量和計量管理工作.（2）負責(zé)組織項目部各專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙的自審、會審。（3）負責(zé)組織項目部各專業(yè)技術(shù)負責(zé)人和相關(guān)人員參加設(shè)計交底、圖紙會審和施工組織設(shè)計交底工作。（4）組織項目部相關(guān)人員對工程進行檢驗批、分項工程、分部工程（子分部）、單位工程（子單位）的劃分，負責(zé)組織工程竣工資料的編制和歸檔工作。（5）負責(zé)向各專業(yè)技術(shù)負責(zé)人、技術(shù)人員、管理人員進行技術(shù)交底.（6）組織編寫施工組織設(shè)計,負責(zé)審查施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。（7）參加分項、分部工程的驗收和單位工程的預(yù)驗收及驗收工作。3、造價員（1）能夠熟悉掌握國家的法律法規(guī)及有關(guān)工程造價的管理規(guī)定，精通本專業(yè)理論知識，熟悉工程圖紙,掌握工程預(yù)算定額及有關(guān)政策規(guī)定,為正確編制和審核預(yù)算奠定基礎(chǔ)。（2）負責(zé)審查施工圖紙，參加圖紙會審和技術(shù)交底，依據(jù)其記錄進行預(yù)算調(diào)整。（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工程項目的立項申報,組織招投標(biāo)，開工前的報批及竣工后的驗收工作。（4）工程竣工驗收后，及時進行竣工工程的決算工作，并報處長簽字認可。（5）參與采購工程材料和設(shè)備，負責(zé)工程材料分析，復(fù)核材料價差，收集和掌握技術(shù)變更、材料代換記錄，并隨時做好造價測算，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù).（6）全面掌握施工合同條款，深入現(xiàn)場了解施工情況，為決算復(fù)核工作打好基礎(chǔ)。（7）工程決算后,要將工程決算單送審計部門，以便進行審計。（8）完成工程造價的經(jīng)濟分析，及時完成工程決算資料的歸檔。（9）協(xié)助編制基本建設(shè)計劃和調(diào)整計劃，了解基建計劃的執(zhí)行情況。4、施工員（1）在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,按現(xiàn)場的技術(shù)管理規(guī)定及施工組織設(shè)計要求,負責(zé)相應(yīng)的技術(shù)工作。（2）負責(zé)按照施工組織設(shè)計編制具體的施工（作業(yè)）方案.（3）認真閱圖，匯總自審內(nèi)容，參加設(shè)計交底及圖紙會審會議.（4）負責(zé)工程的技術(shù)資料（竣工資料）的收集、整理、歸檔，做到與工程進展同步，認真作好施工記錄。（5）做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備，認真向作業(yè)班組所有人員進行技術(shù)交底。（6）負責(zé)按時完成分項工程的隱蔽簽證、自檢記錄、工程洽商單、中間驗收報告及工程計量簽認的技術(shù)工作。（7）負責(zé)本施工段各工序間的驗收及交接管理。（8）負責(zé)本施工段的過程質(zhì)量管理,組織實施工序樣板施工。（9）組織本施工段所需的原材料、半成品、設(shè)備的質(zhì)量驗證,把好原材料、半成品、設(shè)備的進場質(zhì)量關(guān)。（10）負責(zé)施工段的施工中與監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)接洽工作。（11）參加施工段的各項驗收。5、安全員（1）安全員在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,對安全生產(chǎn)、文明施工的安全規(guī)定和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勞動保護規(guī)定，在本工程項目實施，負責(zé)監(jiān)督檢查。（2）根據(jù)上級下發(fā)的安全目標(biāo)，制定本項目實現(xiàn)安全目標(biāo)的措施.（3）組織開展三級安全教育培訓(xùn)。（4）除開展不定期巡視安全檢查外，每半月組織一次對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。檢查中對發(fā)現(xiàn)危及我人身安全的重大事故隱患，報告項目經(jīng)理，簽發(fā)整改通知書，限期整改，并監(jiān)督落實。（5）陪同上級檢查時，做好記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)問題或上級檢查簽發(fā)的事故隱患整改通知書，負責(zé)監(jiān)督落實，并將整改結(jié)果報告上級檢查部門。（6）建立班前安全活動制度,督促作業(yè)班組落實。組織或參與本工程項目機械、電氣設(shè)備安全防護設(shè)施的安全性驗收。（7）負責(zé)工傷事故報表填報工作，建立工傷事故檔案，發(fā)生工傷事故時協(xié)助事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。（8）檢查監(jiān)督特種作業(yè)人員持證上崗制度的實施.（9）督促施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志。（10）參加施工組織設(shè)計中安全生產(chǎn)部分的編制.6、材料員（1）根據(jù)工程進度計劃，編制物資采購計劃。（2）負責(zé)進場產(chǎn)品的檢驗、標(biāo)識、貯存、防護、分發(fā)工作并做好記錄。（3）編制顧客提供產(chǎn)品需用計劃，負責(zé)顧客提供產(chǎn)品的進場檢驗、搬運、貯存、標(biāo)識工作,并做好記錄，保存有關(guān)資料,竣工驗收后移交工程處.（4）將產(chǎn)品檢驗情況上報項目部和公司。（5）負責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識的保持和補救工作，收集好可追溯性質(zhì)量記錄.（6）負責(zé)對原材料不合格品的處置，上報項目部和公司并做好記錄。7、質(zhì)量員（1）努力貫徹國家質(zhì)量法律法規(guī)、認真執(zhí)行工程驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（2）參與工程的質(zhì)量檢驗與監(jiān)督管理工作，認真檢查工程質(zhì)量，嚴格按施工圖和《質(zhì)量驗收規(guī)范》進行驗收，及時向項目部經(jīng)理、項目總工反饋質(zhì)量信息。（3）提高業(yè)務(wù)能力，掌握驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，以檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，客觀、公正、準(zhǔn)確判定工程質(zhì)量。（4）對施工過程中的檢驗批、分項工程進行驗收評定.（5）按施工圖紙進行過程控制,避免質(zhì)量隱患,消除質(zhì)量通病，減少質(zhì)量事故，杜絕較大以上質(zhì)量事故。（6）熟悉工程施工圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和施工方案，參加工程的設(shè)計交底、圖紙會審，對可能發(fā)生質(zhì)量事故的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序及時采取措施，防范質(zhì)量事故的發(fā)生。（7）參與質(zhì)量事故的調(diào)查分析，監(jiān)督質(zhì)量事故的整改處理.（8）及時整理完善質(zhì)量控制資料，每月按規(guī)定向公司填報技術(shù)質(zhì)量報表。（9）參加工程的各項驗收.（10）錄入信息化管理需要的質(zhì)量管理資料。（11）參與工程原材料、半成品、設(shè)備的質(zhì)量驗證。8、試驗員（1）在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)和公司各項技術(shù)管理制度.（2）與業(yè)主做好有見證取樣計劃,滿足見證取樣有關(guān)要求。（3）施工試驗取樣嚴格按有關(guān)規(guī)定抽取,批量、數(shù)量制作方法滿足規(guī)定要求。（4）負責(zé)按要求填好試驗記錄單，并及時將試驗結(jié)果通知工地有關(guān)人員。（5）協(xié)助現(xiàn)場管理人員做好物資狀態(tài)標(biāo)識工作.（6）及時準(zhǔn)確填寫試驗記錄。9、測量員（1）緊密配合施工,堅持實事實是、認真負責(zé)的工作作風(fēng).2、測量前需了解設(shè)計意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署,制定測量放線方案。（2）會同建設(shè)單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。（3）測量儀器的核定、校正.（4）與設(shè)計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準(zhǔn)備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。（5）須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導(dǎo)檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工.（6）驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始,在各主要階段施工前,對測量放線工作提出預(yù)防性要求,真正做到防患于未然。（7）準(zhǔn)確地測設(shè)標(biāo)高。（8）負責(zé)垂直觀測、沉降觀測,并記錄整理觀測結(jié)果（數(shù)據(jù)和曲線圖表）。（9）負責(zé)及時整理完善基線復(fù)核、測量記錄等測量資料.10、標(biāo)準(zhǔn)員（1）參與施工圖會審及施工組織設(shè)計、專項施工方案的編制；（2）負責(zé)確定建筑工程項目應(yīng)執(zhí)行的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并配置有效版本和組織學(xué)習(xí)；（3）制定工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實施計劃和措施,并組織交底；（4）負責(zé)施工作業(yè)過程中對工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實施進行監(jiān)督，對執(zhí)行不到位的應(yīng)向項目部提出糾正措施；（5）協(xié)助質(zhì)量和生產(chǎn)安全事故調(diào)查、分析,找出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及措施中的不足；（6）負責(zé)收集工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行記錄,對實施效果進行評價;（7）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦其它的工作內(nèi)容。第六部分施工計劃施工進度計劃1、工程質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程工期保證措施6。2.1施工管理保障（1）發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理優(yōu)勢，調(diào)動作業(yè)班組的積極性。（2）建立健全施工管理體系，規(guī)范參戰(zhàn)人員行為（3）建立例會制度,保證各項計劃的落實（4）加強對施工詳圖深化的協(xié)調(diào)工作,保證工程順利進行（5）加強與政府部門和社會各方面的協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境（6）建立完善的計劃保證體系.2。人、財、物的保障（1）委派具有同等工程施工經(jīng)驗和能力的項目經(jīng)理和從事項目總承包管理多年的各類專業(yè)人才組成項目經(jīng)理部，在最大程度上滿足工程施工需要.（2）在充分利用公司自有資源的同時,充分利用公司已經(jīng)掌握的優(yōu)質(zhì)社會資源，為工程施工提供必備的保障。6。2.3技術(shù)工藝的保障（1）編制有針對性施工方案和技術(shù)交底，實施“方案先行，樣板引路”是本公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，從而實現(xiàn)管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都能夠做到熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)完成.施工方案覆蓋面全面,內(nèi)容詳細，配以圖表、圖形，作到圖文并茂、形象、生動,從而調(diào)動操作層學(xué)習(xí)施工方案的積極性.（2）按進度要求配置周轉(zhuǎn)材料本工程模板、支模架等材料全部以滿足進度需求為出發(fā)點，進行超常規(guī)數(shù)量配置，不對工期從成本方面進行優(yōu)化。一次投入本工程的大量模板周轉(zhuǎn)次數(shù)少，由公司統(tǒng)一調(diào)配其它項目繼續(xù)使用,從而解決工期與成本的矛盾。設(shè)計變更項目部在審閱設(shè)計圖紙、資料或?qū)嶋H施工過程中發(fā)現(xiàn)有設(shè)計不合理，施工難度過大以及影響建筑設(shè)備安裝等問題時,應(yīng)及時匯總到項目總工程師并由其向業(yè)主方提出變更申請。合的組織各方主體進行商洽.必要時進行設(shè)計變更。技術(shù)變更洽商、設(shè)計變更流程圖第七部分資源配置計劃主要施工機械配備7.1。1.施工機械配備1）在項目部生產(chǎn)區(qū)配備100KW移動式柴油發(fā)電機1臺.2）砼使用自拌砼，由拌合站運輸入場，現(xiàn)場配備輸送泵和振動設(shè)備.3）瀝青砼使用商品瀝青砼，從拌合站運輸入場,現(xiàn)場攤鋪碾壓。4）鋼筋入場后現(xiàn)場集中加工，配備鋼筋加工機械二套。5）水泥穩(wěn)定級配碎石采用集中拌合,拉運至現(xiàn)場攤鋪碾壓。7。1.2.施工機械投入保證措施(1)根據(jù)施工進度計劃及施工機具、設(shè)備的要求,編制施工機械設(shè)備需用量計劃.(2)根據(jù)施工進度計劃及機械進場計劃，提前進行檢測調(diào)試。(3)根據(jù)施工機械設(shè)備需用量計劃，組織施工機具按計劃、按期進場,確保工程施工順利進行.(4)結(jié)合本工程特點和工期要求，按施工組織設(shè)計中確定的施工方法，使用先進的機具，同時加強施工機具的管理，保證機具的運轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正常進行。(5)投入先進的檢測設(shè)備，如先進的地下管線探測儀器、全站儀、GPS、水準(zhǔn)儀等，確保試驗檢測工作順利進行。(6)機械設(shè)備進場后,需定期檢修和保養(yǎng),保持較高的完好率，以便順利開展工作。投入本工程的主要施工機械設(shè)備詳見附表一7。2.主要試驗、檢測儀器配備1.擬組建現(xiàn)場試驗室加強施工過程中路床的壓實度、彎沉、地基承載力和含水量、砼、砂漿等項目的現(xiàn)場自檢頻率。提前做好各種土樣、鋼筋、水泥、瀝青、砂石等各種進場原材料的二檢試驗和混凝土試件的樣品采集,以及各種配合比試驗等標(biāo)準(zhǔn)試驗。2.施工自檢試驗室必須經(jīng)過質(zhì)安站認證的，且所有計量儀器已經(jīng)經(jīng)成都市技監(jiān)局標(biāo)定合格。對在施工中先期使用的原材料取樣工作，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場見證,經(jīng)確認后送驗，為盡早開工做好準(zhǔn)備。同時做好施工過程的資料收集和整理工作，特別是施工工程照片的拍攝工作。3。工地試驗室負責(zé)本項目經(jīng)理部工程項目的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé).審批各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù),負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行，配合技術(shù)部門的工作。針對道路、各類管道安裝、景觀綠化的施工工序及相應(yīng)的施工驗收規(guī)范,編制各工序的檢驗、試驗計劃，配備相應(yīng)的試驗、檢測儀器以保證工程施工質(zhì)量。投入本工程的試驗和檢測設(shè)備詳見附表二7。3。勞動力資源計劃根據(jù)工程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)施工程序,作業(yè)層勞動力將選用長期與公司合作、經(jīng)歷過類似工程施工，專業(yè)性強、信譽好的勞務(wù)作業(yè)隊勞務(wù)合同，從而確保各個工序負責(zé)人管理跨度勞動力相對穩(wěn)定，使工程不致因農(nóng)忙、節(jié)假日影響，做到有序進展。1.勞動力資源投入計劃根據(jù)本工程的特點、工程內(nèi)容、施工條件，并結(jié)合流水作業(yè)的原則進行施工力量安排。根據(jù)工程的規(guī)模、施工技術(shù)特性及施工工期要求，按比例配備一定數(shù)量的施工管理人員及勞動力，避免窩工,又避免人員不足現(xiàn)象，使得現(xiàn)有勞動力能夠得以充分使用。勞動力以自有的勞動力為主，作業(yè)層按專業(yè)化施工的要求，負責(zé)各專業(yè)工程的具體施工，以均衡生產(chǎn)為原則，相互協(xié)調(diào)。2.勞動力組織管理勞動力采用動態(tài)管理方法.勞動力數(shù)量以滿足施工需要為準(zhǔn),可根據(jù)施工實際情況靈活安排和調(diào)整。并根據(jù)不同階段工程的需要，做勞動力計劃，分階段、分批進場.道路工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此,開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進（退）場,是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。本工程勞動力以自有的勞動力為主，急需時可在當(dāng)?shù)仄赣?；勞動力組織形式為建立適合于本工程特點的精干、高效的勞動力組織形式，本工程的勞動力組織形式擬采用結(jié)合項目兩制實施的專業(yè)工種承包形式，該種方式具有管理到位、人員調(diào)動靈活、降低管理費用等優(yōu)點.目前道路工程施工勞力較多，必須做好勞動力的優(yōu)化選擇組織工作.材料配置計劃7。4。1.材料的供應(yīng)方式(1)零星材料由項目部直接采購:由項目部技術(shù)人員編制材料計劃,由采購員負責(zé)采購,并盡量采用定點采購；(2)大宗材料由公司招標(biāo)采購：對水泥、鋼筋、砂、石、商品砼等主要的材料、構(gòu)件，由公司統(tǒng)一組織招標(biāo),其生產(chǎn)廠家均要求在工程所在地附近。才能簽訂相應(yīng)的采購合同,按合同供應(yīng).(3)工程所用電線、電纜、給水、等預(yù)埋管材均按照投標(biāo)文件指定的品牌采購使用；或按照相關(guān)所有產(chǎn)權(quán)單位的行業(yè)國標(biāo)進行采購。2。材料投入的保證措施(1)材料的供應(yīng)保證措施：現(xiàn)場材料管理：建立以項目經(jīng)理責(zé)任制為中心的現(xiàn)場材料管理體系，完善材料的管理機構(gòu)和制度；材料計劃管理:工程開工前，向公司材料部門提出一次性計劃，作為備料依據(jù)；在施工中根據(jù)工程變更及調(diào)整的施工預(yù)算及時向企業(yè)材料部門提出調(diào)整供料計劃,作為動態(tài)供料依據(jù)，并對材料計劃的執(zhí)行情況進行檢查，不斷改進材料供應(yīng)；材料進場驗收:把好質(zhì)量關(guān)和數(shù)量關(guān)。在材料進場時必須根據(jù)進料計劃，送料憑證，質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，進行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收；驗收要作好記錄，辦理驗收手續(xù)；對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料拒絕進場；材料的儲存與保管：進庫的材料要驗收入庫,建立臺帳；現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞；施工現(xiàn)場材料的放置按平面布置圖實施，做到位置正確。保管處置得當(dāng)，合乎堆放保管制度;要日清、月結(jié),定期盤點,帳實相符；材料領(lǐng)發(fā)：凡有定額的工程用料，憑限額領(lǐng)料單才可以領(lǐng)取材料；施工設(shè)施用料也實行定額發(fā)料制度，以設(shè)施用料計劃進行總控制；超限額的用料,用料前應(yīng)辦理手續(xù)，注明超耗原因；材料使用監(jiān)督：現(xiàn)場材料管理責(zé)任者應(yīng)對現(xiàn)場材料的使用進行分工監(jiān)督,檢查是監(jiān)督的手段,檢查要做到情況有記錄，原因有分析，責(zé)任有明確，處理有結(jié)果.材料回收：班組材料必須回收，及時辦理退料手續(xù),并在限額領(lǐng)料單中登記扣除。設(shè)施用料等在使用周期結(jié)束后組織回收。建立回收臺帳，處理好經(jīng)濟關(guān)系。周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場管理：按工程量、施工方案編報需用計劃,并按有關(guān)要求使用和養(yǎng)護存放；建立維修制度；按周轉(zhuǎn)材料報廢規(guī)定進行報廢處理。(2)材料的節(jié)約措施：加強現(xiàn)場施工管理，砼和砂漿嚴格過磅下料，在運輸澆筑過程中不多裝,做到不落漿；及時清理散落砼和砂漿，砌筑砂漿做到隨砌隨修，即時收回落地砂漿重新使用；現(xiàn)場使用的一切材料，必須清場（底）使用，做到工完場清,減少損耗。第八部分施工方案和施工工藝8.1施工準(zhǔn)備8。1。1測量控制與復(fù)核8。1。1。1。測量復(fù)核（1）開工前對業(yè)主提供的中線點、導(dǎo)線點、轉(zhuǎn)角點及高程點進行全面復(fù)核。（2）開工前必須通知監(jiān)理工程師和業(yè)主代表對原地面進行全面的復(fù)核測量。（3）當(dāng)構(gòu)造物中線或樁位放線后，必須通知監(jiān)理工程師復(fù)核后方可進行土方開挖。8。1.1。2.測量控制（1）平面控制平面控制采用兩級控制，即施工控制測量和施工放線定位測量。根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，經(jīng)過復(fù)核后進行施工控制測量，即用GPS/全站儀引測到紅線外易保護的地方，以

便隨時恢復(fù)中樁。中樁復(fù)核后,對中樁進行加密.并將測量資料提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù).各單位工程/分部工程的平面定位測量,必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測,在每段(項)測量完成并經(jīng)監(jiān)理工程師核查后,該段(項)工程才能動工。①.導(dǎo)線測量技術(shù)要求等級附和導(dǎo)線長度(km)平均邊長(km)測角中誤差(〃)每邊測距中誤差(mm)導(dǎo)線全長相對閉和差(mm)I級3.60。3±5±151/14000II級2。40。25±8±151/10000注：11級導(dǎo)線點平均邊長可以適當(dāng)放長，但最大長度不可大于表中規(guī)定的2倍②。水平方向觀測主要技術(shù)要求等級測角中誤差(〃)測回數(shù)T2方位角中誤差(〃)I級±52士J(10n)II級±81士J(10n)③.四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求等級每千米高差全中誤差路線長度水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)環(huán)線閉和差附和或環(huán)線四等W10mmW16kmDS2雙面往一次20/L④。水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀視線長前后視距差前后視距累積差視線離地最底高度黑面紅面讀數(shù)較差黑紅面高差較差四等DS2100m5m10m0.2m3mm5mm(2)高程控制對業(yè)主提供的水準(zhǔn)點用水準(zhǔn)儀進行全線往返觀測，經(jīng)復(fù)核符合要求后每180m加密水準(zhǔn)點,確保最大視距不大于200m,加密水準(zhǔn)點應(yīng)布設(shè)在固定可靠且明顯處,用高程誤差配賦法進行高程平差，為施工提供足夠精度的高程控制。（3）標(biāo)樁設(shè)置、保護對于所有永久性標(biāo)樁,包括中線樁、轉(zhuǎn)角樁、水準(zhǔn)基點、三角網(wǎng)點以及放樣和檢驗工程所必須的標(biāo)樁，應(yīng)埋設(shè)在便于施測、保護、穩(wěn)定和不影響施工的地方，采用永久性的混凝土標(biāo)石.埋設(shè)深度120厘米，埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場地高程10厘米,并樹立易識別的標(biāo)志并認真加以保護。在工程竣工前，如標(biāo)樁有損壞或移位，應(yīng)重新恢復(fù)并報監(jiān)理工程師復(fù)核。8。1。1。3.測量控制要點（1）橋涵施工的主要控制標(biāo)志（或其護樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠,保留至工程結(jié)束。（2）主要控制標(biāo)志（或其護樁），均應(yīng)測定其坐標(biāo)，編號繪于樁志總圖上，并注明各有關(guān)樁志坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找.8。2道路工程8.2.1舊路面銑刨1、按招標(biāo)文件中規(guī)定的深度和尺寸用銑刨機將舊路面清除到一定深度,準(zhǔn)備出干凈平整的表面，以達到路面攤鋪條件，同時將清除出的廢料運到業(yè)主指定的位置。在銑刨過程中要注意路面下隱埋通信等橫穿管線的埋置深度，在施工前在路面上用紅漆標(biāo)示出管線位置、深度等，施工過程中避免損壞.2、銑刨位置及深度的確定應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求或現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指示進行。3、現(xiàn)場銑刨與廢料清理同時進行.銑出的路面底板平整，凹槽四壁必須無松動顆粒；凹槽立即進行人工整平并用大型空壓機配合小型空壓機與鼓風(fēng)機、鋼絲刷等工具徹底清除剩余殘渣，確保銑刨面無浮漿、夾層等。4、在銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，我方估測出該層損壞程度（面積、深度等），算出工作量，然后報監(jiān)理、業(yè)主認定后一并修復(fù)。8。2。2級配碎石墊層1）施工工藝流程:施工準(zhǔn)備f施工放樣一運輸攤鋪f整型一碾壓f檢查驗收一下道工序2）施工準(zhǔn)備路基以及路基以下各種隱蔽工程經(jīng)過驗收合格且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能進行碎石墊層施工.材料進場前，必須檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時,檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放,并且按照規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報送監(jiān)理單位。3）、施工方法①、下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線,直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0。3—0。5m處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計厚度為20cm,進行攤鋪、壓實。②、攤鋪a、運到現(xiàn)場合格的碎石采用鏟車配合平地機攤鋪，人工輔助找平.b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。④、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、用20t以上振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。^碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡.壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5—1.7Km/h，以后采用2.025Km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求.⑤、質(zhì)量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)試驗方法，對壓實度及時進行隨機取樣和試驗。8。2。3水泥穩(wěn)定碎基層（一）材料要求:各組成材料應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范中的要求,控制的要點是：①水泥：采用普通硅酸鹽水泥初凝時間3小時以上，終凝時間6小時以上.②砂、碎石:應(yīng)送業(yè)主指定的試驗室檢驗合格后用于工程.③水：水質(zhì)必須符合規(guī)范和設(shè)計要求.2。材料及配合比1）集料：分4檔料進行配料：0~4.75mm石屑，4.75~8.4mm碎石，8。4~18.4mm碎石，18。4?31.5mm。集料經(jīng)過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，并委托質(zhì)量監(jiān)督站進行檢驗，各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。2）水泥:采用投標(biāo)文件及設(shè)計規(guī)定的標(biāo)號水泥，水泥檢驗符合規(guī)范要求（詳見水泥試驗報告）。3）配合比設(shè)計：在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行了低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層、下基層理論配合比試驗.經(jīng)駐地辦平行試驗并批準(zhǔn)的配合比為（詳見基層配合比組成設(shè)計報告）。4）所有用于工程的材料必須經(jīng)檢驗合格,并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可使用.3。投入的主要施工機械設(shè)備1）投入的主要施工設(shè)備擬投入的主要設(shè)備有：攤鋪機2臺、20t振動壓路機2臺、18t膠輪壓路機1臺、自卸車20臺。4。施工組織機構(gòu)及人員安排本路段施工設(shè)置以項目總工為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,成員共20人,主要成員有管理人員13人，機械操作等輔助人員：10人。5。質(zhì)量控制A。施工前的準(zhǔn)備a。 準(zhǔn)備墊層層（1）對路面墊層進行檢驗，包括壓實度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）清掃路面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔;(3)壓路機對路床強振碾壓2遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，適當(dāng)灑水碾壓。b.測量放樣(1)于施工的前一天對擬鋪筑路段按10m一個斷面進行標(biāo)高與中邊樁測量,放樣分三段進行，每段100米，第一段的高程按松鋪系數(shù)為1。15，其它兩段根據(jù)前一段施工后檢測的松鋪系數(shù)及其它指標(biāo)進行調(diào)整.(2)用石灰放出施工邊線，嚴格控制施工寬度超過設(shè)計寬度2X5cm,并控制施工位置符合規(guī)范要求。(3)在攤鋪機左側(cè)設(shè)置指示樁，打好導(dǎo)向控制線支架，間距10米，掛好導(dǎo)向控制線，控制線鋼絲拉力保證800N以上。c、施工機械的清理、檢驗和標(biāo)定(1)清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；(2)運輸車輛、裝載機、壓路機、攤鋪機進行全面檢修及維護，確保最佳狀況；(3)拌和機經(jīng)檢驗、計量標(biāo)定后，進行試運轉(zhuǎn)；(4)上述各項完成后，報監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢驗。d、試驗儀器的自校和標(biāo)定(1)我項目部工地試驗室的試驗檢測設(shè)備均經(jīng)過計量部門計量標(biāo)定，并向天府新區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質(zhì)；(2)對部分不需進行標(biāo)定的試驗儀器設(shè)備進行自校,保證良好的使用狀況和精度。e、進行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會議,按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。B.施工控制a、開工前的檢查(1)檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；(2)密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工,并檢測當(dāng)時的施工溫度符合規(guī)范要求;（3）檢查施工設(shè)備是否良好,數(shù)量是否滿足施工要求,運輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查路床是否符合規(guī)范要求，測量放樣的精度是否符合規(guī)范要求；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關(guān)要求。b、混和料的拌和（1）調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比,在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1%范圍內(nèi);（2）混合料級配檢測：由試驗室現(xiàn)場取樣,進行篩分試驗，測定其級配是否符合規(guī)范和設(shè)計要求；（3）水泥用量：混合料組成設(shè)計的水泥用量為4%,實際施工增加0.5%,按4.5%的水泥用量；（5）混合料的試拌：用裝載機分4檔將集料裝入配料斗，啟動拌和機后按事先設(shè)定的投料順序投料，所有過程有電腦控制，在拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀質(zhì)量進行檢查，若發(fā)現(xiàn)水量過大或過小，拌和不均勻，對第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止;（6）拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料,裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。（7）記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。c、運輸與卸料考慮到運距較短，運到施工現(xiàn)場約6?7分鐘，包括卸料約10?15分鐘可往反一趟，采用重型自卸車8輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。d、攤鋪混合料（1）擬采用1臺攤鋪機配合1臺平地機進行攤鋪。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，路幅兩側(cè)導(dǎo)向控制線控制高程,攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進,達到控制高程和橫坡度的目的，兩臺攤鋪機保持速度一致，各種技術(shù)控制指標(biāo)一致，相隔5?10m梯隊作業(yè)；(2)攤鋪中嚴格控制攤鋪速度在1。5?1。6m/min,使攤鋪能連續(xù)、勻速前進；(3)攤鋪機前保證運料車3?4輛在等候,第一輛車在攤鋪機前20?30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住,推動前進;(4)在攤鋪機后設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩"，并用新拌混合料填補.e、碾壓(1)攤鋪50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間(即從開始拌和到壓實成型，一般控制在2h以內(nèi))，爭取在1小時以內(nèi)完成碾壓;(2)碾壓時，先用壓路機由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓2遍，時速1。5km/h,然后用振動壓路機輕振碾壓2遍,時速2.0km/h,再用振動壓路機重振碾壓，時速2。0km/h,每壓實一遍檢測壓實度，如不符合要求，增加壓實遍數(shù)，直至壓實度檢測符合要求；最后用膠輪壓路機收光2遍，時速1.6km/h,使底基層表面平整定型;(3)碾壓時，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開0.5?1m；(4)壓路機倒車換檔平順進行,不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車，并保證在水泥終凝之前及試驗確定的延遲時間(3h)之前完成，達到規(guī)定的壓實度,無明顯的碾壓輪跡；(5)為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強度,邊緣每邊各超寬5cm,并用壓路機碾壓。f、接縫處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié).本項目底基層采用2臺攤鋪機梯隊攤鋪，試驗路段的攤鋪約需4小時左右，正常施工不存在縱向接縫的問題，由于中間吃飯可能短時間中斷施工，我們控制時間在30?40min,一般不設(shè)置橫向接縫。但在實際施工中，由于特殊原因超過2h或每天收工之后，需要設(shè)置橫縫時，按以下方法處理：(1)橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置,接縫斷面呈豎向平面方向位置；(2)用三米直尺縱向放在接縫處,定出底基層離開三米直尺的點作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪；(3)壓路機沿接縫橫向碾壓,由前面壓實層向新鋪層壓實，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫的有關(guān)指標(biāo)是否符合要求.g、養(yǎng)生及交通管制(1)碾壓完成檢測合格后采用透水土工布覆蓋進行保濕養(yǎng)生；(2)覆蓋2h后,用灑水車灑水養(yǎng)生，使底基層處于潮濕狀態(tài),養(yǎng)生時間不少于7d,養(yǎng)生結(jié)束后，清除表面的覆蓋物及其它雜物；(3)采用符合規(guī)定要求的噴霧式灑水車,每天灑水的次數(shù)以保持底基層表面處于濕潤狀態(tài)。封閉交通，除灑水車外不得通車。(4)養(yǎng)生期間,封閉交通，養(yǎng)生期滿驗收合格后盡快進行下基層結(jié)構(gòu)層施工.C、質(zhì)量檢驗a、施工中的質(zhì)量檢驗(1)集料級配：按2000m2一次，試驗路段2次，并隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù);(2)集料含水量:開拌前檢測,并調(diào)整配合比,施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù);(3)壓碎值：隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；(4)水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗，按2000m2一次至少6個樣品，試驗路段2次至少12個樣品；(5)拌和均勻性：隨時觀察,混合料應(yīng)無灰團、灰條，色澤均勻,無離析現(xiàn)象;(6)松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約100m,檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo).b、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1)主要實測項目(本試驗路段檢測頻率按下表的2倍檢測)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率必壓實度(%)代表值97按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)附錄B檢查，每200m每車道2處極值922平整度（mm）123m直尺：每200m測2處X10尺3縱斷高程（mm）+5,—15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面、△厚度(mm)代表值-10按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）附錄H檢查，每200m每車道1點合格值—256橫坡（％）±0。3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7△強度(Mpa)符合設(shè)計要求按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）附錄G檢查（每2000m2或每工作班制備1組試件：當(dāng)多次偏差系數(shù)CvW10%時，可為6個試件；Cv=10?15%時，可為9個試件;Cv〉15%時，則需13個試件）2）外觀檢測（1）表面平整密實、無坑洼、無明顯離析.（2）施工接茬平整、穩(wěn)定。D、施工工藝流程圖（三）正常施工1.準(zhǔn)備下承層下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進行徹底清掃,并適量灑水，保持下承層濕潤.（2）拌和采用中心站集中拌合,拌和設(shè)備必須由200t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備為一個攤鋪作業(yè)點供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn).①砂、碎石應(yīng)保持合適的含水量,要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計量失準(zhǔn)。雨季施工水泥要采取覆蓋措施.②拌和設(shè)備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。③配料準(zhǔn)確、拌和均勻。若為0?31。5的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分,及時調(diào)整材料的配比.④拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。⑤各料斗應(yīng)配備1?2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況,并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。⑥拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大1?2%。（3）運輸及攤鋪必須全幅一次性攤鋪機攤鋪（即兩臺攤鋪機同時梯隊形作業(yè)）。①用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。②攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用水車灑水）。③采用機械攤鋪找平、人工精平。④兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。⑤攤鋪速度要均勻,攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度.⑥設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出來異常馬上采取補救措施。⑦派專人用拌和好的水穩(wěn)，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。（4）碾壓①首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后邊灑水邊振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），待全面提漿完成，最后由光輪態(tài)壓路機碾壓2~3遍,達到表面無輪跡。②碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后,試驗員及時取樣檢測壓實度,壓實不足及時補壓。③拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）.（5）檢驗各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，高程、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達到85%以上,達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順.壓實度、強度不合格的段落要返工處理。（6）養(yǎng)生灑水養(yǎng)生7天，在此期間要保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施,并插牌警示）.（7）接頭處理接頭一律為垂直銜接,或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。（8）施工要點：①拌和料及時使用，禁止因水泥過期，造成水穩(wěn)整體性差。②攤鋪過程中均勻，禁止松鋪時其密實度不同而造成碾壓后水穩(wěn)平整度差.③灑水養(yǎng)生期7天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。④拌和料配比要準(zhǔn)確。⑤多余廢料不得拋棄邊坡和中央分隔帶上，隨時清出現(xiàn)場。⑥處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。瀝青混凝土面層8。2.4.1工藝流程圖檢查下承層--＞施工準(zhǔn)備一-＞鋪筑封層--灑透層--＞中粒層瀝青AC一20C（拌制--＞運輸--＞攤鋪--＞壓實及成型）--＞改性中粒層AC-20C施工（拌制--＞運輸--＞攤鋪--＞壓實及成型）一改性瀝青瑪蹄脂碎石層SMA-13施工（拌制--＞運輸--＞攤鋪--＞壓實及成型）--接縫處理--＞開放交通8。2.4。2施工準(zhǔn)備檢查基層質(zhì)量。施工前對各種材料進行調(diào)查試驗，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套.委托業(yè)主規(guī)定的試驗室進行瀝青混凝土配合比設(shè)計。各工序操作工人培訓(xùn)完成。保證明確操作程序、技術(shù)要求，能實際進行熟練操作。主要工序操作工人，分工及責(zé)任制明確。鋪筑封層施工準(zhǔn)備A設(shè)備的計量標(biāo)定：稀漿封層的計量控制系統(tǒng)，施工前須進行嚴格的計量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗確定的稀漿混合料配合比,對礦料、填料、乳化瀝青、水等各種材料的用量,進行單位輸出量的標(biāo)定。根據(jù)稀漿封層機生產(chǎn)廠家所附使用說明書提供的標(biāo)定方法進行標(biāo)定。B施工前檢查對驗收完的基層各項指標(biāo)進行認真檢查,確認合格后，方可進行稀漿封層的施工。C清潔路面，對基層表面進行清掃除塵，采用人工清掃、空壓機除塵，有泥土污染的地方還需用高壓水進行沖洗。D透層油用慢裂的灑布型乳化石油瀝青。乳化瀝青的制備，乳化劑采用陰離子乳化劑,乳化劑用量為水質(zhì)量的2%,乳化劑水溶液的溫度控制在70℃~90℃,石油瀝青加熱至120℃~160℃。由灑布車運到現(xiàn)場進行灑布,灑布車均勻行駛,保證灑布范圍的均勻，灑布量取0.35?1。5kg/m2（以瀝青重量計），灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后鋪筑瀝青面層。E放樣畫線，按銑刨原有路面后的錯臺及路緣石放鋪筑邊線。根據(jù)路幅寬度鋪筑成型。A稀漿封層乳化瀝青的生產(chǎn)，采用陰離子慢裂快凝型乳化劑進行配制生產(chǎn)，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計相結(jié)合進行控制，瀝青用量控制在60％左右。B裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機的相應(yīng)料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。C攤鋪a將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準(zhǔn)走向控制線,并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度,使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；b操作手再次確認各料門的高度或開度；c開動發(fā)動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；d打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料移至乳液噴出口時，乳液噴出；e調(diào)節(jié)稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右;f調(diào)節(jié)水量,使稀漿稠度適中；g當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，操作手就可以通知啟動底盤，并緩慢前進，速度為1.5?3.0Km/h,但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的一致，保持攤鋪箱中稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的確良1/2左右；h混合料攤鋪后，應(yīng)立即進行人工找平,找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除并填平;i攤鋪機任何一種材料用完時,應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進；j將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機連同攤鋪箱開至路外,清潔攪拌缸和攤鋪箱；k查對材料剩余量，返回裝料。(4)灑布透層瀝青路面清掃干凈,并對路緣石及人工構(gòu)造物加以防護，防止污染。瀝青層分兩幅澆筑.（5）瀝青混合料的拌制采用專用間歇強制式瀝青拌和機械拌制.瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,瀝青與碎石料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)至使出廠溫度符合要求,當(dāng)混合料出廠溫度過高已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時,混合料不得使用。瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有骨料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。（6）瀝青拌和料的運輸運輸車輛車廂清洗干凈，并刷一層油水（柴油:水=1：3）防止瀝青與車廂板結(jié)合。運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染等。（7）瀝青拌和料的攤鋪鋪筑瀝青混合料前,應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑面層。鋪筑試驗段確定混合料的松鋪系數(shù)。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪.攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。機械攤鋪的混合料，禁止人工反復(fù)修整.除非出現(xiàn)缺陷時必須用人工找補。當(dāng)缺陷嚴重時應(yīng)予鏟除,并調(diào)整攤鋪機或改進施工藝。（8）壓實及成型瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，壓路機以慢而均勻的速度碾壓。初壓：A初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂、壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。B壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。C初壓采用輕型壓路機或關(guān)閉振動壓實.D初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓A采用振動壓路機4—6遍振動壓實。B振動壓路機倒車時先停振，并在向另一方向運動后再開始振動，避免混合料鼓包.C復(fù)壓完畢的混合料無明顯輪跡。使用振動壓路機關(guān)閉振動對路面進行終壓，終壓不少于兩遍，不能出現(xiàn)輪跡。注意事項：A壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。B壓路機不得在未碾壓成型的路面上或已成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候.在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。C當(dāng)天碾壓成型但尚未冷卻的層面上不得停放任何機械車輛，不得散落骨料、油料等雜物。（9）接縫處理在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。鋪筑接縫時,在已壓實部分上面鋪設(shè)熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強新舊混合料的粘結(jié)。在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。平接縫做法：在預(yù)定的攤鋪段的未端撒一薄層砂帶，將攤鋪料在撒砂與未撒砂之間挖出一道縫隙，嵌入一塊與壓實層等厚的木板.待壓實后鏟除撒撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘透層瀝青接著攤鋪.橫向接縫的碾壓先用三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓.碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木,碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度約15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm,直至全部在新鋪層上為止,然后再縱向碾壓。不同路面搭接方案圖（10）開放交通待熱拌混合料路面完全自然冷卻后方可開放交通.8.2.5石材路緣石施工（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):路緣石安裝允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢查方法范圍點數(shù)直順度<101001用20m線和鋼尺量相鄰塊高差W3201用鋼尺量和塞尺量縫寬士3201用鋼尺量頂面高程±10201有水準(zhǔn)儀測量（2）材質(zhì)要求：石料采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致,無明顯斑點、色差,不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料,外露面必須機切拋光,長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。路緣石加工允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）外形尺寸（mm）長±4寬±1厚（高）±2對角線長度差±4外露面平整度2（4）施工要求：1）必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安全,切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象,平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。2）必須座漿砌筑，座漿必須密實,嚴禁塞縫砌筑.3）接縫處錯位不超過0.5mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。4）側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石,砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密.弧形側(cè)石必須人工精鑿拋光處理.5）勾縫:把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后1：2。5水泥砂漿灌縫填實勾干。8.2。6、路基注漿處理1、材料與配比①水泥采用32。5#普通硅酸鹽水泥，漿材采用純水泥漿，水灰比通過試驗確定。②若填土中局部孔隙較大，導(dǎo)致灌漿量過大時，可摻加粉煤灰，粉煤灰中Si02、AI203和Fe203的總含量大于70%,粉煤灰的燒失量不超過20%。2、灌漿范圍路基注漿一般限定在行車道范圍，當(dāng)超車道發(fā)生與行車道相同的病害情況,或橋頭高填方路基發(fā)生整體下沉?xí)r，超車道及硬路肩范圍也應(yīng)進行注漿處理，注漿路段施工時可根據(jù)情況作適當(dāng)調(diào)整。3、施工過程（1）鉆孔：采用鉆孔機在要灌漿范圍路基上鉆孔，灌漿孔采取梅花形分布，深度根據(jù)設(shè)計資料來確定，一般處理到地基以下1米深度,封漿器在底基層底面以下。特殊路段先取芯確定。（2）拌制水泥漿水泥漿采用純水漿，水灰比通過試驗確定,用水泥漿拌合機拌制均勻,灌漿量較大時，可摻加粉煤灰,粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2o3總含量大于70%，粉煤灰燒失量不超過20%.（3）灌漿灌漿方式采用從底處向高處壓漿的方式，壓漿壓力通過試驗來確定。在試驗確定的灌漿壓力下,孔段收漿量小于0。62/min時,再延續(xù)壓漿30分鐘即可結(jié)束灌漿。（4）封閉養(yǎng)生對壓漿完畢的路段封閉交通，24小時內(nèi)不得擾動，待漿液達到一定強度后再開放交通。8.3交通工程8。3.1交通標(biāo)志施工1、施工進度安排首先,標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40m2o施工流程基礎(chǔ)施工工藝：測量放樣一基坑開挖一支模綁扎鋼筋一基礎(chǔ)養(yǎng)護一拆模板、養(yǎng)護版面、立柱施工工藝:材料采購一下料一焊接一鍍鋅一立柱制作一版面制作一運輸、安裝3、施工方法（1）標(biāo)志定位與設(shè)置①在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴重后果,針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。②對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。③在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線,應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi).④按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）基礎(chǔ)施工①根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。②按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度,如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。③基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層,然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。④模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實,并要振搗均勻,基座頂部抹平，砼達到85%強度后拆模.⑤派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。⑥回填土分層夯實，并與四周地面齊平。（3）標(biāo)志牌立柱施工①在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm;懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。②立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽.③在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合規(guī)范要求。④基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm,懸臂預(yù)拱度為40mm.⑤鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。⑥立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝.（4）標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝.①交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴格按照規(guī)范及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合規(guī)范的規(guī)定，不采用其它字體。②標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作.③標(biāo)志板符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。④標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在土5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1。0mm。⑤對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm,背襯材料與版面板材相同。⑥標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。⑦粘貼反光膜時在溫度18℃~28℃、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上,不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層.貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3?6mm的重疊部分,以防漏水，貼膜時自一端向另一端延俾邊貼邊拆下膜后封層,并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。⑧制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。⑨標(biāo)志板外形尺寸,其長度和寬度的允許偏差為0.5%,標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。（5）儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后,采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊,避免在運輸過程中板面破損，扭曲.大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝.（6）安裝①標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝.將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m,利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求.路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0?45°,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0~10°。②為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。③標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。④支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。⑤標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m.⑥安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。8。3。2交通標(biāo)線施工1、施工進度安排正常情況下，主線施工每天可完成標(biāo)線工程量800—1000m2，導(dǎo)流線每天可完成400—600m2,導(dǎo)向箭頭每天可完成60個。2、施工工法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃130O℃為宜，環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。①路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線.標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉;另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢.對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5?10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn),此時可視為路面處理完畢。②涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進行檢驗測試.檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1。6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳.③標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火,保持合適的施工溫度.再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。3、施工過程控制①施工前認真檢查施工設(shè)備,確保其正常。②劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈,否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況,當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工.③為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。④噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停.⑤所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷,表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求.⑥標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長.⑦劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀.⑧標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。⑨標(biāo)線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。⑩有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換.（2）標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項1）準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度,溫度，天氣情況，風(fēng)向,路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2）下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工.3）隨時掌握路面溫度和氣溫,施工氣溫低時,適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。4）熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5）隨時檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；施工時劃線車料斗中料溫是否在180?220℃范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求,標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。6）在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進行標(biāo)線施工。7）標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁）標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料

局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴禁在潮濕.冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC以下嚴禁施工，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂