施工實施方案制定會

年4月19日施工實施方案制定會文檔僅供參考S301大林線改擴建G107、京廣鐵路立交工程方案制定會工程概況：本工程為安陽市S301大林線安陽永和鄉(xiāng)至許家溝鄉(xiāng)段二升一改建與107國道及京廣鐵路相交而設(shè)的立交橋，道路中心線與京廣鐵路相交處，京廣鐵路里程為K503+588.645，與鐵路夾角約95°，本標段施工范圍為第9~12孔（4×35）m鋼筋混凝土預應(yīng)力先簡支后連續(xù)組合箱梁橋，橋梁分幅設(shè)置。施工內(nèi)容包括橋梁樁基、系梁、墩柱、蓋梁、箱梁預制、架設(shè)及橋面系施工。1.1上下及附屬結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)：橋?qū)?2m，橫橋向由10片梁構(gòu)成，預制梁采用后張法預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁長35m，梁高1.8m，中梁寬2.4m，邊梁寬2.85m，頂板厚0.18m，腹板厚0,18m，底板厚0.18m，橋面板上設(shè)置12cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝、防水層和8cm厚C50混凝土橋面現(xiàn)澆層，橋面橫向范圍內(nèi)寬度由濕接縫調(diào)整。下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用樁柱接蓋梁。左右幅橋墩橫向各設(shè)2根墩柱，柱間距為8.2m，柱徑1.6m，樁徑1.8m，柱頂設(shè)鋼筋混凝土蓋梁，蓋梁高1.7m，寬1.9m，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁柱結(jié)合處設(shè)置地系梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。附屬結(jié)構(gòu)：①橋面鋪裝：橋面鋪裝采用12cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝、防水層和8cm厚C50混凝土橋面現(xiàn)澆層。②伸縮縫：D160型。③護欄：橋梁左右側(cè)及中間護欄均采用墻式防撞護欄，現(xiàn)澆施工。④防拋網(wǎng)：為防止橋上雜物落入公路、鐵路上影響鐵路行車安全，在橋護欄頂設(shè)置防拋網(wǎng)，防拋網(wǎng)高度為橋面以上2.5m。⑤橋面排水：泄水孔距橋墩處2.5m縱橋向設(shè)置，其余按5m間距設(shè)置，由φ10cmPVC排水管引入橋下排水系統(tǒng)內(nèi)，跨鐵路一孔不設(shè)置泄水孔，橋跨部分不得利用鐵路設(shè)施排水。施工期間不得破壞鐵路排水系統(tǒng)，如有損壞，應(yīng)及時修復。⑥支座：采用板式橡膠支座。1.2橋位處鐵路設(shè)備概況京廣鐵路為雙線電氣化鐵路，線路平面為直線，鋼軌為超長無縫線路。本工程為東西走向，鐵路位于直線段，上、下行線并行等高，線間距4.2m，路肩兩側(cè)設(shè)置有防護網(wǎng)，鐵路防護網(wǎng)距上、下行線中心線距離約為5.9m，鐵路縱坡0.7‰，路基高0.8m，電氣化鐵路、無縫線路，鋼筋混凝土Ⅲ型枕，60軌，京廣線下行線里程K503+597處有2-1.5m排水圓管涵，與鐵路正交，距離墩柱最近距離4.0m。通信：京廣鐵路線西側(cè)，距上行線路中心8.5m，有10P和7*4通信電纜各一條，8根硅管內(nèi)敷設(shè)96芯光纜一條和48芯光纜二條。京廣鐵路線東側(cè)，距下行線路中心13.1m，有19*4通信電纜一條，8芯和12芯單模光纜各一條。信號：京廣鐵路線西側(cè)，距上行線路中心5.9m，有28芯和24芯鋁護套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜各二條，19芯鋁護套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜一條。京廣鐵路線西側(cè)，K503+597處有（編號為5036）上行經(jīng)過信號機一架以及信號機旁的軌道電路設(shè)備。電力：鐵路西側(cè)有3條10KV鐵路電力架空線路，分別是：10KV鐵路養(yǎng)路架空電力線路，架空線路線型為3*LGJ-95；10KV鐵路貫通線，架空線型為3*LGJ-70；10KV鐵路自閉架空電力線路，架空線型為3*LGJ-50。電氣化：京廣鐵路既有33#、36#支柱位于跨線橋南側(cè)，位于橋下；既有31#、34#支柱位于跨線橋北側(cè)，不在橋梁影響范圍內(nèi)，回流線與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)。京廣線該區(qū)段為封閉區(qū)段，現(xiàn)場通信光纜經(jīng)探明后，用硬隔離與施工場區(qū)隔開。硬隔離設(shè)置按照鐵路局相關(guān)文件鄭鐵工【】315號文件。施工進度計劃序號開始時間結(jié)束時間天數(shù)工作內(nèi)容1.12.01.12.055天光、電纜遷改2.12.08.12.3123天樁基礎(chǔ)施工3.01.01.01.2020天地系梁、橋墩施工4.01.21.01.3111天蓋梁施工臨鄰近營業(yè)線施工等級及作業(yè)內(nèi)容施工等級為：鄰近營業(yè)線B類。作業(yè)內(nèi)容：樁基、墩柱及蓋梁。施工地點：京廣線K503+588.645影響范圍：K503+563-K503+613施工、配合內(nèi)容5.1配合內(nèi)容：（1）通信段：鐵路交通安全、人身安全；施工期間通信設(shè)備、通信線路安全。（2）電務(wù)段：人身和信號設(shè)備的安全。（3）車務(wù)段：架橋機架梁、濕接縫、防撞墻施工、防護網(wǎng)施工、樁基、墩柱、蓋梁施工；四電：通信光電纜遷移防護、接觸網(wǎng)支柱及腕臂安裝、基坑開挖、承力索、接觸網(wǎng)、附加導線調(diào)整等附屬工程。（4）供電段：樁基、墩柱、蓋梁施工安全防護。（5）新鄉(xiāng)橋工段：樁基、墩柱、蓋梁施工、光電纜遷移防護、基坑開挖等施工安全防護。5.2現(xiàn)場負責人及聯(lián)系電話現(xiàn)場負責人：祝偉聯(lián)系電話：節(jié)點安排樁基礎(chǔ)（具體時間安排）橋墩蓋梁施工方法、步驟及工藝流程（1）樁基施工：施工放線→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆進到設(shè)計深度→清孔→安放鋼筋籠→下導管→二次清孔→灌注混凝土至設(shè)計樁頂標高以上。（2）墩柱施工：測量放樣→開挖基坑→鑿除樁頭→墊層→鋼筋制作及綁扎→安裝模板→檢查核對→砼澆筑→拆模養(yǎng)護、基坑回填。（3）墩柱施工：系梁鑿毛→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→拆模→養(yǎng)生。（4）蓋梁施工：頂標高及中線偏位→清理柱頂→安裝鋼棒→固定貝雷架→安放方木→安裝蓋梁底板并檢驗高程→制作安裝蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側(cè)模板→澆筑蓋梁→澆筑擋塊墊石→拆除側(cè)模板→拆除底模板→養(yǎng)生。（5）架梁及橋面系：施工拼裝架橋機→自東向西逐孔架設(shè)9~12孔箱梁→施工中橫梁和縱向橋面濕接縫→張拉負彎矩束，壓漿→結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換→橋面剩余濕接縫澆筑→防撞墻澆筑→伸縮縫安裝及橋面鋪裝→防拋網(wǎng)安裝→開通。六、勞力、材料、機具、機械數(shù)量及準備；作業(yè)隊安排及人員掛牌上崗制度落實情況作業(yè)人數(shù)：15人（見人員分工表）材料數(shù)量：鋼筋50t，混凝土960m2聲測管：1900m機械數(shù)量：挖機1臺，沖擊鉆2臺，吊車1臺，混凝土罐車3臺，泵車1臺。人員掛牌情況：作業(yè)人員已經(jīng)過安全教育培訓，考核合格。安全風險關(guān)鍵點及具體卡控措施：安全防護方案：防車輛碰撞及侵限：現(xiàn)場設(shè)置防護。防高空墜落：設(shè)置臨邊防護，設(shè)置安全圍欄，作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置專人監(jiān)護。防觸電：規(guī)范用電嚴格執(zhí)行“三相五線制”，做到“一機一閘一漏一箱一門一鎖”防吊車傾覆措施，確保明確吊車站位，防止吊車傾覆時侵入鐵路限界，吊車設(shè)置限位裝置，設(shè)置好吊車吊臂伸長角度和高度。防挖斷：一機一防護。電纜附近挖土需人工開挖探溝。按照鐵路局“三清點一確認”制度，每次撤離前，由施工負責人確認線路上沒有遺留施工機具及墜物。嚴格落實“八禁止”內(nèi)容⑴禁止無計劃、無命令、超范圍施工作業(yè)。⑵禁止施工負責人沒有到崗進行作業(yè)。⑶禁止天窗點外違規(guī)上道作業(yè)。⑷禁止未設(shè)置軟硬隔離進行作業(yè)。⑸禁止無防護或防護中斷進行作業(yè)。⑹禁止勞務(wù)從業(yè)人員無路工帶領(lǐng)上道作業(yè)。⑺禁止未確認開通條件放行列車。禁止自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備無添乘管理人員上線運行。八、施工防護中需要注意的問題（1）施工內(nèi)容為鄰近營業(yè)線施工，安全防護方面的工作是我們的重點工作。（2）鉆孔樁施工時，鉆機要做好防傾覆措施，成孔后鋼筋籠吊裝，需項目部人員親自到場指揮，鋼筋籠分節(jié)制作安裝，吊車作業(yè)時吊車尾部朝向既有線方向，大臂活動范圍禁止朝向鐵路一側(cè)，避免侵入接觸網(wǎng)回流線安全范圍內(nèi)，造成事故。（3）所有涉及吊裝作業(yè)施工時由架子隊長向項目部人員匯報，項目部人員到達現(xiàn)場后統(tǒng)一調(diào)度指揮，禁止私自作業(yè)，避免事故的發(fā)生。（4）墩柱鋼筋籠安裝完畢后，在背離鐵路方向設(shè)攬風繩緊線器保證鐵路行車及設(shè)備安全。（5）墩身蓋梁施工時，混凝土澆筑使用砼泵車提高安全系數(shù)，嚴禁使用吊車上料，降低安全隱患。九、防護措施（1）根據(jù)鐵路局建設(shè)系統(tǒng)1月份鄰近營業(yè)線施工監(jiān)督計劃（增補1）第78、79號。施工前，鄰近既有線施工（樁基、墩柱、蓋梁），駐站聯(lián)絡(luò)員每月一號根據(jù)鐵路局鄰近營業(yè)線施工計劃在寶蓮寺車站運統(tǒng)-46登記后施工，月末消記，設(shè)置專職防護員，有關(guān)設(shè)備管理單位，派人現(xiàn)場監(jiān)護。（2）營業(yè)線施工現(xiàn)場根據(jù)行調(diào)和電調(diào)命令，指揮現(xiàn)場人員作業(yè)，嚴禁搶點，現(xiàn)場施工結(jié)束后，按營業(yè)線施工方案，及時通知施工臺，恢復接觸網(wǎng)供電和行車。（3）在鐵路封閉往外設(shè)置圍擋，禁止施工機械靠近既有線。（4）各站段配合人員不到現(xiàn)場，項目部管理人員不到現(xiàn)場不得動用施工機械。列車經(jīng)過機械停止作業(yè)，列車經(jīng)過后恢復作業(yè)。（6）施工班組進場后項目部要對其進行安全技術(shù)交底，交底要有針對性的內(nèi)容。施工員、安全員每天對作業(yè)面上進行日常安全檢查。進入現(xiàn)場的施工人員必須服從安全部及項目部安全員的管理。凡進入現(xiàn)場的人員，必須戴好安全帽，不戴安全帽者，嚴禁進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)必須系好安全帶，佩戴好個人防護用品，施工中遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。（10）所有的起重指揮和吊裝人員，在未進行操作之前，必須環(huán)視吊裝現(xiàn)場周圍有無人員停留，確認安全后才能指揮吊裝。（11）所有工種施工人員，凡在高空作業(yè)時必須將工具和物品放在安全可靠處或工具袋內(nèi)，防止落物傷人。現(xiàn)場所有人員，嚴禁在施工現(xiàn)場打鬧和嬉戲。（13）所有上道作業(yè)實行“三清點”：入網(wǎng)前、下道后、出網(wǎng)前要對機具、材料、人員進行清點；“一確認”：作業(yè)完畢、施工負責人對設(shè)備狀態(tài)、工機具清理、人員撤離、防護拆除等進行檢查，確認開通條件。（14）現(xiàn)場防護：現(xiàn)場按鄭鐵工[]315號文要求進行硬隔離設(shè)置。禁止施工機械靠近既有線。現(xiàn)場防護員接到列車經(jīng)過信息，及時通知現(xiàn)場施工負責人停止機械作業(yè)。（15）鄰近營業(yè)線施工計劃“三對照”審查，施工協(xié)議、計劃、方案與現(xiàn)場實際情況相符。計劃、申請、命令三對照相符。十、施工項目部、監(jiān)理站人員分工，營業(yè)線施工包保干部及聯(lián)系電話包保干部：吳會奇監(jiān)理站：王梅喜施工負責人：祝偉安全員：郭觀立技術(shù)員：陳剛十一、應(yīng)急預案為確保架梁施工中，控制潛在的各類事故或緊急情況對正常施工或施工人員、機具、設(shè)備安全造成影響，最大限度的減少可能引發(fā)的危害，減少對鐵路運營、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工人員和機具的不利影響，特編制本應(yīng)急預案。11.1應(yīng)急領(lǐng)導組和應(yīng)急隊伍11.1.1應(yīng)急領(lǐng)導組組成組長：祝偉副組長：郭觀立成員：裴盛張亞娟陳剛組織10人的應(yīng)急隊伍，并制定詳細職責。11.1.2應(yīng)急領(lǐng)導組職責當發(fā)生險情時，組長負責統(tǒng)一指揮，其它人員分工負責制定應(yīng)急措施、負責電話聯(lián)系外界搶險、負責現(xiàn)場安全管理、負責帶領(lǐng)職民工搶救現(xiàn)場。組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展情況；落實事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組部署的有關(guān)搶險救援措施。11.2應(yīng)急救援物資的配備11.2.1資金的配備由項目經(jīng)理批準，財務(wù)部門必須保證10～20萬元的應(yīng)急救援備用金，以備施工運輸或交通行車事故緊急事件發(fā)生時，有足夠的財力支持應(yīng)急救援工作順利落實。11.2.2應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備序號名稱數(shù)量單位1汽車3輛225t吊車2臺3ZL50裝載機2臺4挖掘機1臺5切割機4臺6風鎬2臺7P60鋼軌L12.5m4根8鋼絲繩6*376根9鋼絲繩6*616根10鐵鍬10把11對講機4部12拉軌器4個13扣件8組11.2.3應(yīng)急聯(lián)系方式站段應(yīng)急聯(lián)系電話序號單位名稱部門聯(lián)系號碼1安陽車務(wù)段調(diào)度室0525-728002新鄉(xiāng)橋工段調(diào)度室0525-250453新鄉(xiāng)供電段調(diào)度室0525-235334新鄉(xiāng)電務(wù)段調(diào)度室0525-242315鄭州通信段調(diào)度室683-23456常見應(yīng)急聯(lián)系電話1公安調(diào)度室1102消防調(diào)度室1193醫(yī)療調(diào)度室120施工管理部門應(yīng)急聯(lián)系電話序號姓名部門聯(lián)系號碼1郭蒙蒙項目經(jīng)理2祝偉總工3郭觀立安全總監(jiān)4張亞娟物資部長5裴盛工程部長6陳剛技術(shù)員11.2.4社會資源在發(fā)生突發(fā)性事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要與工程所在地地方政府、建設(shè)單位請求支援。11.3事故預想(1)高空墜落①高空墜落、撞擊、擠壓可能在胸部內(nèi)臟破裂出血，傷者表面無出血，但表面出現(xiàn)面色蒼白、腹痛、意識不清、四肢發(fā)冷等征兆。應(yīng)首先觀察或詢問是否出現(xiàn)上述特征，確認或懷疑存在上述特征時，嚴禁移動傷者，應(yīng)平躺并立即拔打120急救電話。②如有骨折，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位，開放性骨折并伴有大出血者，應(yīng)先止血再固定，用擔架或自制簡易擔架運送傷者至醫(yī)院治療。(2)物體打擊首先傷口看法的打擊物體，同時查看被打擊部位傷害情況。②根據(jù)傷情確定救護方案，需要包扎的進行現(xiàn)場簡易包扎，若有骨折，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位。開放性骨折并伴有大出血者，應(yīng)先止血在固定，用擔架或自制簡易擔架運送傷者至醫(yī)院治療。(3)觸電立即切斷電源或用絕緣物使帶電體與傷員分開。②觀察神智是否清醒，應(yīng)使其在安全區(qū)就地平躺，暫時不要使其站立或走動；傷員若不清醒，應(yīng)立即使在安全區(qū)域就地平躺，以確保呼吸道暢通