二級建造師市政案例分析

[背景材料]

1.某橋梁施工企業(yè)，在甲、乙兩處橋梁工地施工，在安排施工時將一套張拉設(shè)備先由甲工地使用七個月，后交由乙工地進行混凝土梁張拉工作。

[問題]

乙工地應(yīng)怎樣使用這一套張拉設(shè)備？

[分析]

本案例應(yīng)從預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備準(zhǔn)確性、可靠性以及人員與相關(guān)技術(shù)要求角度考慮：

（1）應(yīng)注意按要求對設(shè)備進行有權(quán)威性校驗；

（2）應(yīng)注意為使張拉設(shè)備系統(tǒng)性誤差最小，必須成套設(shè)備一起校驗；

（3）應(yīng)注意人員培訓(xùn)，熟悉張拉工藝、安全方法、混凝土強度等方面技術(shù)要求與要求。[背景材料]

2.某新建預(yù)制構(gòu)件廠，擬生產(chǎn)一批30m有黏結(jié)后張預(yù)應(yīng)力混凝土工字形梁。

[問題]

怎樣進行后張法預(yù)應(yīng)力張拉全過程質(zhì)量控制。

[分析]

本案例背景條件為新建廠，問題是全過程質(zhì)量控制，所以在本案例分析中要注意本條綱領(lǐng)后張法關(guān)鍵點和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制總體關(guān)鍵點，為此，對一個新建廠，應(yīng)從以下幾個方面考慮后張法預(yù)應(yīng)力全過程質(zhì)量控制。

（1）人員控制：應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力施工操作人員資格要求；

（2）安裝孔道過程控制：管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形；

（3）穿預(yù)應(yīng)力筋過程控制：鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿束；

（4）預(yù)應(yīng)力張拉過程控制：設(shè)備校驗、張拉時混凝土強度、張拉次序、張拉程序、張拉控制、事故處理；

（5）孔道灌漿過程控制：設(shè)備校驗、漿料配制、灌漿時機、灌漿方法、飽滿度評定。[背景材料]

1.某污水處理廠設(shè)計有一座長28m，寬22m混凝土貯泥池，墻厚為400mm.墻體混凝土施工在5月初進行，一次澆筑完成。墻體混凝土采取現(xiàn)場攪拌站供給，混凝土中水泥、砂、碎石、外加劑質(zhì)量和用量符合關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求?；炷寥肽囟?9℃，在墻體拆模時氣溫為6℃，事后發(fā)覺有數(shù)條縱向?qū)?.2mm左右裂縫。

[問題]

試分析產(chǎn)生裂縫原因。

[分析]

（1）從提供背景看，關(guān)于原材料質(zhì)量及配合比中水泥、砂、碎石、外加劑用量符合關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求，說明出現(xiàn)裂縫與原材料質(zhì)量和混凝土配合比無直接關(guān)系。

（2）在背景中提到了墻體施工一次澆筑完成，說明沒設(shè)置后澆帶。28m×22m大墻體混凝土不設(shè)后澆帶，從結(jié)構(gòu)混凝土收縮角度分析，是可能造成墻體裂縫一個隱患。

（3）混凝土實際入模溫度29℃，比要求最大入模溫度25℃高，使混凝土凝固時其內(nèi)部在較高溫度起升點升溫，從而可造成混凝土內(nèi)部溫度更高，而5月初大氣溫度還不是太高，這么使結(jié)構(gòu)內(nèi)部和表面溫差假如超出限值，也是造成裂縫一個隱患。[背景材料]

2.在某城市輕軌鐵路跨過河流時，擬建一斜拉橋，該橋為獨塔、雙面索、彎斜拉橋。主塔為寶石型，塔高70m、塔梁為固接，塔下設(shè)有四邊形承臺（長24m、寬12m）、臺厚4.5m，在承臺下設(shè)有鉆孔灌注樁。

[問題]

大致積混凝土承臺在冬季施工時，應(yīng)考慮哪些方面問題？

[分析]

在大致積混凝土施工中，主要應(yīng)采取方法預(yù)防混凝土開裂，防裂關(guān)鍵是預(yù)防混凝土內(nèi)與混凝土表面溫差不能超出限值，為此應(yīng)從以下幾個方面考慮：

（1）應(yīng)注意采取大塊石方法；

（2）控制水泥品種和水泥用量；

（3）控制混凝土凝固速度；

（4）控制混凝土拌適用水溫度；

（5）控制混凝土澆筑時分層、分塊體量；

（6）注意在混凝土內(nèi)部冷卻降溫方法；

（7）澆筑完成后注意覆蓋保溫方法。[背景材料]

1.某熱力管道，其材料為碳素鋼，敷設(shè)中有幾處為穿越河流水下管道，有一處穿越鐵路（非專用線）干線，個別管道焊縫不具備水壓試驗條件，對管道焊縫質(zhì)量用超聲和射線兩種方法進行無損檢驗。

[問題]

（1）熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)按哪三項要求分別按序進行？哪些焊口應(yīng)100%做無損檢驗？

（2）如該管道有返修后焊縫，無損檢驗有什么要求？

（3）某段管道用超聲波檢驗為合格，但用射線檢驗不合格，該管道是否合格？

[分析]

（1）按CJJ28－89要求，焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)從表觀內(nèi)部和物理力學(xué)指標(biāo)三步次序檢驗思緒去把握。本案例中哪些焊口要做100%無損檢驗問題，規(guī)范有明確要求，應(yīng)從熱力管道穿越主要工程結(jié)構(gòu)安全需要和不便做水壓試驗角度把握。

（2）應(yīng)從萬無一失角度去對待返修后檢驗。

（3）應(yīng)從檢驗結(jié)果最不利角度去考慮質(zhì)量合格是否，去了解規(guī)范要求。[背景材料]

2.某承包商經(jīng)過資格預(yù)審后，對招標(biāo)文件進行了仔細(xì)研究，發(fā)覺招標(biāo)人提出工期要求過于苛刻，且協(xié)議條件要求每拖延一天工期罰協(xié)議價1‰。若要確保實現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊方法，從而大大增加成本；經(jīng)分析，承包商發(fā)覺原設(shè)計存在缺點，并依照現(xiàn)場實際情況提出了代替方案。承包商在投標(biāo)說明書中說明招標(biāo)人工期要求難以實現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為合理工期（比招標(biāo)人要求工期增加3個月）編制施工進度計劃并據(jù)此報價。承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項目經(jīng)理簽字，并于投標(biāo)截止日前一天早晨報送招標(biāo)人。次日下午，在要求開標(biāo)前1小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏委托授權(quán)書。

開標(biāo)會在建筑市場正點開始，各投標(biāo)單位代表也都到場。主持人宣告正式開標(biāo)，并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價格、投標(biāo)工期和關(guān)于投標(biāo)文件主要說明。

[問題]

（1）承包商按自己認(rèn)定工期報價是否合理？

（2）假如招標(biāo)人并未開封就宣告承包商標(biāo)書作廢，原因是什么？

[分析]

（1）緊緊抓住投標(biāo)文件應(yīng)首先對招標(biāo)文件全部實質(zhì)性要求做出響應(yīng)這一點。承包商按自己認(rèn)定工期報價只是一個代替方案。代替方案是針對業(yè)主，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感方法之一。其前提條件是，必須對原招標(biāo)文件中關(guān)于內(nèi)容和要求報價，不然，將被認(rèn)為對招標(biāo)文件未做出實質(zhì)性響應(yīng)而被視為廢標(biāo)。

（2）承包商投標(biāo)文件密封時只有單位公章和項目經(jīng)理簽字，而無法定代表人或其代理人印鑒。承包商法定代表人以正式委托書賦予項目經(jīng)理只是協(xié)議簽字權(quán)。[背景材料]

1.某通常工程項目招標(biāo)，采取資格后審和工程量清單方式招標(biāo)。承包商在購置標(biāo)書后，對報價部分采取了以下計算方法，工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站信息價格，全部組價完成后，按要求時間報送招標(biāo)單位。

[問題]

（1）承包商除采取了清單工程數(shù)量和定額站信息價格外，還應(yīng)該參考哪些資料？

（2）綜合單價應(yīng)該包含哪些費用？

[分析]

（1）通常應(yīng)注意招標(biāo)文件提供工程數(shù)量含有預(yù)估成份，所以，能夠從為了能準(zhǔn)確確定綜合單價這個角度分析，應(yīng)該依照招標(biāo)文件提供施工圖紙及相關(guān)說明，重新查對工程數(shù)量，并依照查對后工程數(shù)量，確定組價工作內(nèi)容，并以此計算綜合單價。

應(yīng)注意除了參考定額站信息價格外，更主要是實際詢價，調(diào)查當(dāng)?shù)厥袌鰞r。依照當(dāng)?shù)夭牧瞎┙o情況和材料價格走勢，確定報價中使用材料價格。要使報價具備競爭力，材料價格確實定是至關(guān)主要一個步驟，另外，當(dāng)?shù)囟~、相關(guān)費用標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策要求等等，都是不可缺乏參考資料。

（2）綜合單價應(yīng)從完成本清單項目所需直接費、間接費以及所發(fā)生利潤與稅金等方面內(nèi)容去分析，還要考慮風(fēng)險費用。[背景材料]

1.某熱力隧道工程，管線敷設(shè)方式采取暗挖工藝，承包方A將工程一段分包給不具備安全施工資格B單位，在B單位施工過程中，B單位未依照土層渙散、不穩(wěn)情況進行超前注漿加固，反而加大了開挖循環(huán)進尺，且不聽承包方A派駐現(xiàn)場監(jiān)督檢驗人員勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成三人死亡。

[問題]

承包方與分包方責(zé)任怎樣劃分？

[分析]

按照要求，實施總分包項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方管理。此案例應(yīng)從承包方應(yīng)審查分包方安全施工資格和安全生產(chǎn)確保體系；應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；應(yīng)對違反安全要求冒險蠻干分包方下令停工整改以及分包方應(yīng)認(rèn)真推行分包協(xié)議要求安全責(zé)任，恪守承包方關(guān)于安全生產(chǎn)制度，服從承包方安全管理等角度進行分析。［背景材料］

1.4月某日早晨，某高壓電器研究所合成回路試驗大廳工程施工現(xiàn)場，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工管理人員交底和指導(dǎo)情況下，8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時，產(chǎn)生振動和偏載，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形，發(fā)生崩塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。

[問題]

項目安全控制重點在本工程事故中，分別指哪些重點？

[分析]

本案例應(yīng)從施工中人不安全行為、物不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境不安全原因和管理缺點等三個重點方面去分析工程事故中安全隱患所在。[背景材料]

2.7月，某市一世紀(jì)花園工地，某施工分企業(yè)副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除物料提升機進行落水管安裝工作。4名未經(jīng)安全教育作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進入該物料提升機吊籃，在未采取任何安全方法情況下工作，當(dāng)安裝至12層時，4人邊安裝邊讓卷揚機司機將吊籃再提升一點，在司機開啟電動機提升吊籃時，鋼絲繩突然斷開，發(fā)生高處墜落事故，3人死亡1人重傷。

[問題]

該安全事故處理應(yīng)遵照什么標(biāo)準(zhǔn)？

[分析]

安全事故處理應(yīng)遵照四個不放過標(biāo)準(zhǔn)。此事故應(yīng)從事故原因、事故責(zé)任者和員工沒有受到過安全教育、事前沒有預(yù)防和事后責(zé)任者應(yīng)受四處理等方面抓住不放標(biāo)準(zhǔn)進行分析。[背景材料]

1.某橋梁工程，主梁澆筑完成后，在拆除滿堂支架過程中，發(fā)生支架局部崩塌傷人事故。

[問題]

事故發(fā)生后應(yīng)怎樣進行處理？

[分析]

依照安全事故處理程序關(guān)于要求，事故發(fā)生后，為了最大程度降低事故造成傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患，應(yīng)快速匯報政府主管部門、快速搶救排險并保護現(xiàn)場，組織專門人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查匯報，進行分析。[背景材料]

2.某承包商經(jīng)過了某道路工程資格預(yù)審，并從業(yè)主那里購置了招標(biāo)文件，工程計劃工期為六個月。依照踏勘現(xiàn)場和業(yè)主答疑，開始編制投標(biāo)文件施工組織設(shè)計。初步確定以下幾項工作：施工方案確實定、施工進度計劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供給。因為現(xiàn)場場地狹小，無法合理地安排暫時設(shè)施，經(jīng)調(diào)查周圍只有極少能夠租用暫時房屋，但在施工范圍內(nèi)有幾間需要拆除房屋，房屋位于施工現(xiàn)場一端。

[問題]

（1）招標(biāo)文件要求暫時設(shè)施需要單獨報價，單位為元，數(shù)量為1.依照現(xiàn)場情況，怎樣布置和安排才能最大程度地降低此部分費用？

（2）暫時設(shè)施中哪些內(nèi)容在報價時需要考慮？

[分析]

（1）因為無法統(tǒng)一安排暫時房屋，能夠考慮在施工前期利用未拆除房屋作為暫時用房，外租部分房屋。拆遷房屋在施工現(xiàn)場一端，不影響總進度安排，安排施工計劃時可考慮最終施工，也能夠依照計算需要暫時建筑面積，前期外租和使用拆遷房屋，在施工后期，將暫時建筑搭建在已完成路面上，退掉租用房屋，拆除占用場地房屋。發(fā)生費用能夠經(jīng)過計算確定，并作為報價依據(jù)之一。

（2）暫時設(shè)施主要有暫時攪拌站、加工廠、材料與構(gòu)件堆放場，暫時路、水、電，管理及施工用房等。在報價中需要考慮有暫時用房，暫時路、水、電以及需要另外增加占地費。[背景材料]

1.某橋梁工程，承包單位為A，A將橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基施工分包給B單位，B單位按照工程量、施工方案以及計劃投入工、料、機編制了樁基施工進度計劃，A單位發(fā)覺B編制樁基施工進度計劃會嚴(yán)重拖后工程總工期。

[問題]

怎么會出現(xiàn)這種情況？怎樣協(xié)調(diào)樁基進度與總進度關(guān)系。

[分析]

分析本案例應(yīng)抓住分包項目施工進度計劃必須依據(jù)承包方施工總進度計劃進行編制，承包方必須將分包方分包項目施工進度計劃納入總進度控制范圍，總包單位分包單位之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中相關(guān)關(guān)系。本題中A單位是否以其總進度計劃對B分包單位提出進度要求，B分包單位是否以總進度計劃為編制分包項目施工進度計劃依據(jù)，由此分析產(chǎn)生這種情況原因。A單位應(yīng)與B分包單位相互協(xié)調(diào)，分析工期會滯后原因，如；從施工方案、工力、機械、材料和事故組織等方面去分析，從而調(diào)整其進度計劃，處理以上問題。[背景材料]

2.某市政道路工程承包單位中標(biāo)后，按照協(xié)議要求組建完項目部，施工準(zhǔn)備有1個月時間。

[問題]

在本工程中，施工準(zhǔn)備階段項目部該對工程質(zhì)量做什么工作？

[分析]

施工準(zhǔn)備階段，要對該工程設(shè)計與現(xiàn)實狀況資料進行充分搜集、熟悉，以此為基礎(chǔ)才能做出最合理施工組織設(shè)計、施工方案，最有效地從第一步起，做好工程質(zhì)量控制工作。為此，本案例準(zhǔn)備階段，質(zhì)量控制工作應(yīng)從索取該道路工程設(shè)計資料開始，對管道、橋涵、路邊構(gòu)筑物等相關(guān)工程控制點進行復(fù)測，與設(shè)計協(xié)商并對圖紙進行審核，明確全部工程中問題，并對全部協(xié)商或會審或會議結(jié)果留有文字統(tǒng)計。在此基礎(chǔ)上應(yīng)按照質(zhì)量計劃中工程分包和物資采購要求做好選擇并評價分包人和供給人工作，項目部應(yīng)對全體施工人員進行施工質(zhì)量和知識培訓(xùn)[背景材料]

1.某地域雨水工程，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考查，在沒有任何手續(xù)情況下私自將該廠家雨水管用于本工程，最終造成驗收不合格。

[問題]

該工程施工過程中混凝土管材質(zhì)量控制存在什么問題？

[分析]

施工過程中材料質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進行考慮：

（1）項目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計劃指導(dǎo)下確定合格供給商，并按計劃招標(biāo)采購。

（2）項目經(jīng)理部是否對管材建立臺賬，進行標(biāo)識。

（3）是否執(zhí)行了材料進入施工現(xiàn)場關(guān)于檢驗要求。

（4）是否經(jīng)過監(jiān)理工程師驗證了。[背景材料]

2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發(fā)覺熱機安裝出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。

[問題]

熱機安裝質(zhì)量問題是否由分包方對發(fā)包方負(fù)責(zé)？

[分析]

本案例應(yīng)從承包方對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對分包方工程質(zhì)量向發(fā)包方負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)去分析。

他要求也要進行環(huán)境與資源調(diào)查。[背景材料]

1.某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個住宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國家機關(guān)培訓(xùn)中心、部隊等單位和村莊?，F(xiàn)況路寬12m，機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞?，F(xiàn)況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類型。路北端有5棵古槐樹。

該路改建設(shè)計資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長2400m，沿線與6條道路平交。在3個主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.

該路結(jié)構(gòu)為：上面層4cmSMA－13，中面層5cmAC－25，下面層6cmAC－30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。

[問題]

該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備？

[分析]

（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備

①應(yīng)充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關(guān)。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位動員、安置工作。

②依照施工現(xiàn)況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供給方便地域較寬處搭建施工管理用暫時設(shè)施（或租借現(xiàn)房）。

③現(xiàn)況交通與改建工程是個矛盾，應(yīng)合理建好施工便線，做好導(dǎo)行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照料，并要注意施工與交通安全。

（2）技術(shù)準(zhǔn)備

①應(yīng)首先充分掌握設(shè)計文件（說明、圖紙）意圖。

②保護好現(xiàn)況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，確保溝槽回填量，尤其應(yīng)注意瀝青面層施工季節(jié)安排。

③人行天橋和防滑盲道設(shè)置，表現(xiàn)了人文關(guān)心和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護好。

以上各點實際是編制施工組織設(shè)計（施工方案）前必須考慮。

④對施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計意圖、施工難點和重點以及采取技術(shù)方法。

⑤該路與公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，整條道路測量放樣和主關(guān)鍵點位高程控制很主要。[背景材料]

2.某城市主干路道路工程地質(zhì)條件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分經(jīng)過農(nóng)田，部分位于現(xiàn)況路上。為確保路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采取塑性指數(shù)10～18素土填筑。碾壓密實。設(shè)計路面底基層、基層結(jié)構(gòu)是：12%石灰土基底層30cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料不允許現(xiàn)場拌合。

[問題]

控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質(zhì)量關(guān)鍵點有哪些？

[分析]

（1）石灰粉煤灰砂礫基層是該路承重層。依照背景條件，該路石灰粉煤灰砂礫基層所處工程條件較理想，重點在該基層本身質(zhì)量控制。要使材料強度達標(biāo)，即主干路R7為0.8～1.1MPa.首先一個關(guān)鍵點應(yīng)注意基層原材料，應(yīng)采取符合質(zhì)量要求石灰、粉煤灰、砂礫。

（2）應(yīng)注意配合比。必須掌握該材料中石灰、粉煤灰含量及混合料最好含水量和最大干密度等質(zhì)量要素及相互間關(guān)系。

（3）城市道路中無機結(jié)合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為確保質(zhì)量，應(yīng)注意使用不一樣原材料均需分開堆放、防雨，嚴(yán)格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求。

（4）注意攤鋪碾壓步驟。攤鋪時掌握攤鋪杜鋪系數(shù)，碾壓時掌握最好含水量（±1%～±2%）和機型配套、碾壓工藝等。

（5）注意養(yǎng)生期控制要求。

（6）注意質(zhì)量控制全過程質(zhì)量檢驗匯報，不要缺項。[背景材料]

1.某市政工程道路總長1867.9m，DN600給水管道3736m，DN1600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2.道路結(jié)構(gòu)組合是：9%石灰處理土基15cm，12%石灰土底基層17cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm，粗粒式瀝青混凝土（AC－30）底面層7cm，AC－25中面層6cm，細(xì)粒式瀝青混凝土（AC－13）上面層5cm.

[問題]

道路施工正值雨期，土基、基層、面層怎樣控制質(zhì)量？

[分析]

雨期施工，溝槽怕泡槽，回填怕含水量過高，土基和基層怕含水量過高、怕達不到壓實度，瀝青面層施工怕有水作業(yè)。全部這些根源就是雨水，為此，該工程雨期施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是防雨、擋水、排水。此案例應(yīng)從以下幾方面分析：

（1）依照雨期施工特點，做好施工組織設(shè)計，做到思想重視，物質(zhì)準(zhǔn)備充分，組織健全。掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)，是在雨水侵襲干擾間隙中控制質(zhì)量、完成工程基礎(chǔ)。

（2）要從采取防、排水方法入手，準(zhǔn)備好施工方案和組織與器材，來考慮雨季施工質(zhì)量控制。

（3）應(yīng)注意溝槽回填和處理土基施工要集中力量安插在無雨時段，施工一段完成一段。盡可能當(dāng)日拌完、鋪完，連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。

（4）該工程為城市道路，施工無機結(jié)合料穩(wěn)定材料，一定要求廠拌，注意防雨，嚴(yán)格檢驗含水量以及施工時快節(jié)奏安排，做一段完一段。

（5）應(yīng)抓住瀝青面層需在無水條件下施工才能保質(zhì)量關(guān)鍵，據(jù)天氣預(yù)報安排面層瀝青混合料施工。施工時若下層潮濕，應(yīng)曬干后再鋪上一層?？s短施工長度，力爭攤鋪一段、碾壓一段、完成一段。其間加強與瀝青拌合廠聯(lián)絡(luò)。遇大雨時，應(yīng)盡快將已鋪完壓實，未鋪料應(yīng)遮蓋，不再施工。[背景材料]

2.某道路為新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚0.3m，部分路段有魚塘，需去除腐殖土和淤泥。設(shè)計資料是：路基為2～3m填土，上部有9%石灰處理土20cm，重型標(biāo)準(zhǔn)壓實度95%；路面結(jié)構(gòu)為：12%石灰土底基層15cm，石灰粉煤灰砂礫基層35cm，瀝青混凝土上、中、下面層15cm，共計65cm.管線工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。計劃工期是第一年10月到第二年5月。

[問題]

在第一年10月到第二年3月，除安排管線施工及去除腐殖土、淤泥外，還安排土基和基層施工，應(yīng)采取哪些主動方法以確保施工質(zhì)量？

[分析]

本案例中管道工程主要為管基和管道安裝工程、少許管道構(gòu)筑物工程。這些管道工程均在溝漕內(nèi)進行，冬期施工方法較為輕易控制，而道路路基、基層冬期避害方法是重點。

（1）應(yīng)注意天氣預(yù)報、親密關(guān)注氣溫改變、盡可能將土方、路基一類工程安排在上凍前完成等科學(xué)安排，一旦進入冬期，應(yīng)按冬期施工組織設(shè)計進行施工，提出防凍、擋風(fēng)、保溫、加熱等到方法。

（2）應(yīng)嚴(yán)密注意控制負(fù)溫下填土施工限制高度物禁止回填凍土，執(zhí)行規(guī)范，確保質(zhì)量。

（3）應(yīng)考慮在基層材料使用防鹽外摻劑，以利在負(fù)溫下防凍、利于強度增加方法。[背景材料]

1.在某城市城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨現(xiàn)有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m＋（28m＋40m＋28m）＋12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組合梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采取裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。

[問題]

應(yīng)怎樣考慮本橋梁施工組織？

[分析]

按編制施工組織設(shè)計關(guān)鍵點要求，結(jié)合橋梁工地特點，應(yīng)著重研究以下幾方面問題：

（1）詳細(xì)了解橋位處工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、河流水文、地下管線、地上拆遷、附近建筑物、交通、施工場地、工地用水用電等情況；

（2）基礎(chǔ)施工方法選擇應(yīng)盡可能降低對周圍居民生活以及周圍環(huán)境影響；

（3）對于用量大預(yù)制梁應(yīng)選擇好構(gòu)件廠，并應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有吊裝設(shè)備及運輸情況；

（4）預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合連續(xù)梁是技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)對鋼梁預(yù)制、吊裝、暫時支架搭設(shè)、澆筑與張拉次序、拆架時機進行充分研究并應(yīng)做出詳細(xì)施工作業(yè)計劃；

（5）在安排施工進度時，應(yīng)考慮工期經(jīng)過雨期特點；

（6）地處繁榮地域，應(yīng)結(jié)合工序、暫時支架位置等原因組織好交通。[背景材料]

2.某橋梁施工工地，擬在河中鉆機平臺上進行鉆孔灌注樁施工，施工時水深為6m，流速為2.0m/s.

[問題]

為確保鉆孔樁施工質(zhì)量，應(yīng)在哪幾方面采取方法？

[分析]

（1）依照河流、樁徑、鉆孔范圍內(nèi)土質(zhì)特點正確選擇鉆孔樁施工方法；

（2）依照鉆孔范圍內(nèi)土質(zhì)、樁長及樁徑等情況合理選取鉆機；

（3）依照水深、流速、河床土質(zhì)情況確定護筒長度及其樁頂標(biāo)高；

（4）依照鉆孔范圍土質(zhì)配好泥漿；

（5）控制進尺速度；

（6）控制孔內(nèi)與孔外水頭差；

（7）采取方法防止在下放鋼筋籠時，觸及孔壁造成塌孔；

（8）鉆孔過程中控制導(dǎo)管在混凝土中埋置深度；

（9）鉆孔過程中做好可能出現(xiàn)事故處理準(zhǔn)備。[背景材料]

1.某橋梁施工企業(yè)，在甲、乙兩處橋梁工地施工，在安排施工時將一套張拉設(shè)備先由甲工地使用七個月，后交由乙工地進行混凝土梁張拉工作。

[問題]

乙工地應(yīng)怎樣使用這一套張拉設(shè)備？

[分析]

本案例應(yīng)從預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備準(zhǔn)確性、可靠性以及人員與相關(guān)技術(shù)要求角度考慮：

（1）應(yīng)注意按要求對設(shè)備進行有權(quán)威性校驗；

（2）應(yīng)注意為使張拉設(shè)備系統(tǒng)性誤差最小，必須成套設(shè)備一起校驗；

（3）應(yīng)注意人員培訓(xùn)，熟悉張拉工藝、安全方法、混凝土強度等方面技術(shù)要求與要求。[背景材料]

2.某新建預(yù)制構(gòu)件廠，擬生產(chǎn)一批30m有黏結(jié)后張預(yù)應(yīng)力混凝土工字形梁。

[問題]

怎樣進行后張法預(yù)應(yīng)力張拉全過程質(zhì)量控制。

[分析]

本案例背景條件為新建廠，問題是全過程質(zhì)量控制，所以在本案例分析中要注意本條綱領(lǐng)后張法關(guān)鍵點和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制總體關(guān)鍵點，為此，對一個新建廠，應(yīng)從以下幾個方面考慮后張法預(yù)應(yīng)力全過程質(zhì)量控制。

（1）人員控制：應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力施工操作人員資格要求；

（2）安裝孔道過程控制：管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形；

（3）穿預(yù)應(yīng)力筋過程控制：鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿束；

（4）預(yù)應(yīng)力張拉過程控制：設(shè)備校驗、張拉時混凝土強度、張拉次序、張拉程序、張拉控制、事故處理；

（5）孔道灌漿過程控制：設(shè)備校驗、漿料配制、灌漿時機、灌漿方法、飽滿度評定。[背景材料]

1.某污水處理廠設(shè)計有一座長28m，寬22m混凝土貯泥池，墻厚為400mm.墻體混凝土施工在5月初進行，一次澆筑完成。墻體混凝土采取現(xiàn)場攪拌站供給，混凝土中水泥、砂、碎石、外加劑質(zhì)量和用量符合關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求?；炷寥肽囟?9℃，在墻體拆模時氣溫為6℃，事后發(fā)覺有數(shù)條縱向?qū)?.2mm左右裂縫。

[問題]

試分析產(chǎn)生裂縫原因。

[分析]

（1）從提供背景看，關(guān)于原材料質(zhì)量及配合比中水泥、砂、碎石、外加劑用量符合關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求，說明出現(xiàn)裂縫與原材料質(zhì)量和混凝土配合比無直接關(guān)系。

（2）在背景中提到了墻體施工一次澆筑完成，說明沒設(shè)置后澆帶。28m×22m大墻體混凝土不設(shè)后澆帶，從結(jié)構(gòu)混凝土收縮角度分析，是可能造成墻體裂縫一個隱患。

（3）混凝土實際入模溫度29℃，比要求最大入模溫度25℃高，使混凝土凝固時其內(nèi)部在較高溫度起升點升溫，從而可造成混凝土內(nèi)部溫度更高，而5月初大氣溫度還不是太高，這么使結(jié)構(gòu)內(nèi)部和表面溫差假如超出限值，也是造成裂縫一個隱患。[背景材料]

2.在某城市輕軌鐵路跨過河流時，擬建一斜拉橋，該橋為獨塔、雙面索、彎斜拉橋。主塔為寶石型，塔高70m、塔梁為固接，塔下設(shè)有四邊形承臺（長24m、寬12m）、臺厚4.5m，在承臺下設(shè)有鉆孔灌注樁。

[問題]

大致積混凝土承臺在冬季施工時，應(yīng)考慮哪些方面問題？

[分析]

在大致積混凝土施工中，主要應(yīng)采取方法預(yù)防混凝土開裂，防裂關(guān)鍵是預(yù)防混凝土內(nèi)與混凝土表面溫差不能超出限值，為此應(yīng)從以下幾個方面考慮：

（1）應(yīng)注意采取大塊石方法；

（2）控制水泥品種和水泥用量；

（3）控制混凝土凝固速度；

（4）控制混凝土拌適用水溫度；

（5）控制混凝土澆筑時分層、分塊體量；

（6）注意在混凝土內(nèi)部冷卻降溫方法；

（7）澆筑完成后注意覆蓋保溫方法。[背景材料]

1.某熱力管道，其材料為碳素鋼，敷設(shè)中有幾處為穿越河流水下管道，有一處穿越鐵路（非專用線）干線，個別管道焊縫不具備水壓試驗條件，對管道焊縫質(zhì)量用超聲和射線兩種方法進行無損檢驗。

[問題]

（1）熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)按哪三項要求分別按序進行？哪些焊口應(yīng)100%做無損檢驗？

（2）如該管道有返修后焊縫，無損檢驗有什么要求？

（3）某段管道用超聲波檢驗為合格，但用射線檢驗不合格，該管道是否合格？

[分析]

（1）按CJJ28－89要求，焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)從表觀內(nèi)部和物理力學(xué)指標(biāo)三步次序檢驗思緒去把握。本案例中哪些焊口要做100%無損檢驗問題，規(guī)范有明確要求，應(yīng)從熱力管道穿越主要工程結(jié)構(gòu)安全需要和不便做水壓試驗角度把握。

（2）應(yīng)從萬無一失角度去對待返修后檢驗。

（3）應(yīng)從檢驗結(jié)果最不利角度去考慮質(zhì)量合格是否，去了解規(guī)范要求。[背景材料]

2.某承包商經(jīng)過資格預(yù)審后，對招標(biāo)文件進行了仔細(xì)研究，發(fā)覺招標(biāo)人提出工期要求過于苛刻，且協(xié)議條件要求每拖延一天工期罰協(xié)議價1‰。若要確保實現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊方法，從而大大增加成本；經(jīng)分析，承包商發(fā)覺原設(shè)計存在缺點，并依照現(xiàn)場實際情況提出了代替方案。承包商在投標(biāo)說明書中說明招標(biāo)人工期要求難以實現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為合理工期（比招標(biāo)人要求工期增加3個月）編制施工進度計劃并據(jù)此報價。承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項目經(jīng)理簽字，并于投標(biāo)截止日前一天早晨報送招標(biāo)人。次日下午，在要求開標(biāo)前1小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏委托授權(quán)書。

開標(biāo)會在建筑市場正點開始，各投標(biāo)單位代表也都到場。主持人宣告正式開標(biāo)，并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價格、投標(biāo)工期和關(guān)于投標(biāo)文件主要說明。

[問題]

（1）承包商按自己認(rèn)定工期報價是否合理？

（2）假如招標(biāo)人并未開封就宣告承包商標(biāo)書作廢，原因是什么？

[分析]

（1）緊緊抓住投標(biāo)文件應(yīng)首先對招標(biāo)文件全部實質(zhì)性要求做出響應(yīng)這一點。承包商按自己認(rèn)定工期報價只是一個代替方案。代替方案是針對業(yè)主，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感方法之一。其前提條件是，必須對原招標(biāo)文件中關(guān)于內(nèi)容和要求報價，不然，將被認(rèn)為對招標(biāo)文件未做出實質(zhì)性響應(yīng)而被視為廢標(biāo)。

（2）承包商投標(biāo)文件密封時只有單位公章和項目經(jīng)理簽字，而無法定代表人或其代理人印鑒。承包商法定代表人以正式委托書賦予項目經(jīng)理只是協(xié)議簽字權(quán)。1.某通常工程項目招標(biāo)，采取資格后審和工程量清單方式招標(biāo)。承包商在購置標(biāo)書后，對報價部分采取了以下計算方法，工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站信息價格，全部組價完成后，按要求時間報送招標(biāo)單位。

[問題]

（1）承包商除采取了清單工程數(shù)量和定額站信息價格外，還應(yīng)該參考哪些資料？

（2）綜合單價應(yīng)該包含哪些費用？

[分析]

（1）通常應(yīng)注意招標(biāo)文件提供工程數(shù)量含有預(yù)估成份，所以，能夠從為了能準(zhǔn)確確定綜合單價這個角度分析，應(yīng)該依照招標(biāo)文件提供施工圖紙及相關(guān)說明，重新查對工程數(shù)量，并依照查對后工程數(shù)量，確定組價工作內(nèi)容，并以此計算綜合單價。

應(yīng)注意除了參考定額站信息價格外，更主要是實際詢價，調(diào)查當(dāng)?shù)厥袌鰞r。依照當(dāng)?shù)夭牧瞎┙o情況和材料價格走勢，確定報價中使用材料價格。要使報價具備競爭力，材料價格確實定是至關(guān)主要一個步驟，另外，當(dāng)?shù)囟~、相關(guān)費用標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策要求等等，都是不可缺乏參考資料。

（2）綜合單價應(yīng)從完成本清單項目所需直接費、間接費以及所發(fā)生利潤與稅金等方面內(nèi)容去分析，還要考慮風(fēng)險費用。[背景材料]

2.某熱力隧道工程，管線敷設(shè)方式采取暗挖工藝，承包方A將工程一段分包給不具備安全施工資格B單位，在B單位施工過程中，B單位未依照土層渙散、不穩(wěn)情況進行超前注漿加固，反而加大了開挖循環(huán)進尺，且不聽承包方A派駐現(xiàn)場監(jiān)督檢驗人員勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成三人死亡。

[問題]

承包方與分包方責(zé)任怎樣劃分？

[分析]

按照要求，實施總分包項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方管理。此案例應(yīng)從承包方應(yīng)審查分包方安全施工資格和安全生產(chǎn)確保體系；應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；應(yīng)對違反安全要求冒險蠻干分包方下令停工整改以及分包方應(yīng)認(rèn)真推行分包協(xié)議要求安全責(zé)任，恪守承包方關(guān)于安全生產(chǎn)制度，服從承包方安全管理等角度進行分析。[背景材料]

1.某市政工程道路總長1867.9m，DN600給水管道3736m，DN1600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2.道路結(jié)構(gòu)組合是：9%石灰處理土基15cm，12%石灰土底基層17cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm，粗粒式瀝青混凝土（AC－30）底面層7cm，AC－25中面層6cm，細(xì)粒式瀝青混凝土（AC－13）上面層5cm.

[問題]

道路施工正值雨期，土基、基層、面層怎樣控制質(zhì)量？

[分析]

雨期施工，溝槽怕泡槽，回填怕含水量過高，土基和基層怕含水量過高、怕達不到壓實度，瀝青面層施工怕有水作業(yè)。全部這些根源就是雨水，為此，該工程雨期施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是防雨、擋水、排水。此案例應(yīng)從以下幾方面分析：

（1）依照雨期施工特點，做好施工組織設(shè)計，做到思想重視，物質(zhì)準(zhǔn)備充分，組織健全。掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)，是在雨水侵襲干擾間隙中控制質(zhì)量、完成工程基礎(chǔ)。

（2）要從采取防、排水方法入手，準(zhǔn)備好施工方案和組織與器材，來考慮雨季施工質(zhì)量控制。

（3）應(yīng)注意溝槽回填和處理土基施工要集中力量安插在無雨時段，施工一段完成一段。盡可能當(dāng)日拌完、鋪完，連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。

（4）該工程為城市道路，施工無機結(jié)合料穩(wěn)定材料，一定要求廠拌，注意防雨，嚴(yán)格檢驗含水量以及施工時快節(jié)奏安排，做一段完一段。

（5）應(yīng)抓住瀝青面層需在無水條件下施工才能保質(zhì)量關(guān)鍵，據(jù)天氣預(yù)報安排面層瀝青混合料施工。施工時若下層潮濕，應(yīng)曬干后再鋪上一層?？s短施工長度，力爭攤鋪一段、碾壓一段、完成一段。其間加強與瀝青拌合廠聯(lián)絡(luò)。遇大雨時，應(yīng)盡快將已鋪完壓實，未鋪料應(yīng)遮蓋，不再施工。[背景材料]

2.某道路為新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚0.3m，部分路段有魚塘，需去除腐殖土和淤泥。設(shè)計資料是：路基為2～3m填土，上部有9%石灰處理土20cm，重型標(biāo)準(zhǔn)壓實度95%；路面結(jié)構(gòu)為：12%石灰土底基層15cm，石灰粉煤灰砂礫基層35cm，瀝青混凝土上、中、下面層15cm，共計65cm.管線工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。計劃工期是第一年10月到第二年5月。

[問題]

在第一年10月到第二年3月，除安排管線施工及去除腐殖土、淤泥外，還安排土基和基層施工，應(yīng)采取哪些主動方法以確保施工質(zhì)量？

[分析]

本案例中管道工程主要為管基和管道安裝工程、少許管道構(gòu)筑物工程。這些管道工程均在溝漕內(nèi)進行，冬期施工方法較為輕易控制，而道路路基、基層冬期避害方法是重點。

（1）應(yīng)注意天氣預(yù)報、親密關(guān)注氣溫改變、盡可能將土方、路基一類工程安排在上凍前完成等科學(xué)安排，一旦進入冬期，應(yīng)按冬期施工組織設(shè)計進行施工，提出防凍、擋風(fēng)、保溫、加熱等到方法。

（2）應(yīng)嚴(yán)密注意控制負(fù)溫下填土施工限制高度物禁止回填凍土，執(zhí)行規(guī)范，確保質(zhì)量。

（3）應(yīng)考慮在基層材料使用防鹽外摻劑，以利在負(fù)溫下防凍、利于強度增加方法。[背景材料]

1.在某城市城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨現(xiàn)有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m＋（28m＋40m＋28m）＋12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組合梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采取裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。

[問題]

應(yīng)怎樣考慮本橋梁施工組織？

[分析]

按編制施工組織設(shè)計關(guān)鍵點要求，結(jié)合橋梁工地特點，應(yīng)著重研究以下幾方面問題：

（1）詳細(xì)了解橋位處工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、河流水文、地下管線、地上拆遷、附近建筑物、交通、施工場地、工地用水用電等情況；

（2）基礎(chǔ)施工方法選擇應(yīng)盡可能降低對周圍居民生活以及周圍環(huán)境影響；

（3）對于用量大預(yù)制梁應(yīng)選擇好構(gòu)件廠，并應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有吊裝設(shè)備及運輸情況；

（4）預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合連續(xù)梁是技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)對鋼梁預(yù)制、吊裝、暫時支架搭設(shè)、澆筑與張拉次序、拆架時機進行充分研究并應(yīng)做出詳細(xì)施工作業(yè)計劃；

（5）在安排施工進度時，應(yīng)考慮工期經(jīng)過雨期特點；

（6）地處繁榮地域，應(yīng)結(jié)合工序、暫時支架位置等原因組織好交通。[背景材料]

2.某橋梁施工工地，擬在河中鉆機平臺上進行鉆孔灌注樁施工，施工時水深為6m，流速為2.0m/s.

[問題]

為確保鉆孔樁施工質(zhì)量，應(yīng)在哪幾方面采取方法？

[分析]

（1）依照河流、樁徑、鉆孔范圍內(nèi)土質(zhì)特點正確選擇鉆孔樁施工方法；

（2）依照鉆孔范圍內(nèi)土質(zhì)、樁長及樁徑等情況合理選取鉆機；

（3）依照水深、流速、河床土質(zhì)情況確定護筒長度及其樁頂標(biāo)高；

（4）依照鉆孔范圍土質(zhì)配好泥漿；

（5）控制進尺速度；

（6）控制孔內(nèi)與孔外水頭差；

（7）采取方法防止在下放鋼筋籠時，觸及孔壁造成塌孔；

（8）鉆孔過程中控制導(dǎo)管在混凝土中埋置深度；

（9）鉆孔過程中做好可能出現(xiàn)事故處理準(zhǔn)備。[背景材料]

1.某橋梁施工企業(yè)，在甲、乙兩處橋梁工地施工，在安排施工時將一套張拉設(shè)備先由甲工地使用七個月，后交由乙工地進行混凝土梁張拉工作。

[問題]

乙工地應(yīng)怎樣使用這一套張拉設(shè)備？

[分析]

本案例應(yīng)從預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備準(zhǔn)確性、可靠性以及人員與相關(guān)技術(shù)要求角度考慮：

（1）應(yīng)注意按要求對設(shè)備進行有權(quán)威性校驗；

（2）應(yīng)注意為使張拉設(shè)備系統(tǒng)性誤差最小，必須成套設(shè)備一起校驗；

（3）應(yīng)注意人員培訓(xùn)，熟悉張拉工藝、安全方法、混凝土強度等方面技術(shù)要求與要求。[背景材料]

2.某新建預(yù)制構(gòu)件廠，擬生產(chǎn)一批30m有黏結(jié)后張預(yù)應(yīng)力混凝土工字形梁。

[問題]

怎樣進行后張法預(yù)應(yīng)力張拉全過程質(zhì)量控制。

[分析]

本案例背景條件為新建廠，問題是全過程質(zhì)量控制，所以在本案例分析中要注意本條綱領(lǐng)后張法關(guān)鍵點和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制總體關(guān)鍵點，為此，對一個新建廠，應(yīng)從以下幾個方面考慮后張法預(yù)應(yīng)力全過程質(zhì)量控制。

（1）人員控制：應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力施工操作人員資格要求；

（2）安裝孔道過程控制：管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形；

（3）穿預(yù)應(yīng)力筋過程控制：鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿束；

（4）預(yù)應(yīng)力張拉過程控制：設(shè)備校驗、張拉時混凝土強度、張拉次序、張拉程序、張拉控制、事故處理；

（5）孔道灌漿過程控制：設(shè)備校驗、漿料配制、灌漿時機、灌漿方法、飽滿度評定。[背景材料]

1.某熱力管道，其材料為碳素鋼，敷設(shè)中有幾處為穿越河流水下管道，有一處穿越鐵路（非專用線）干線，個別管道焊縫不具備水壓試驗條件，對管道焊縫質(zhì)量用超聲和射線兩種方法進行無損檢驗。

[問題]

（1）熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)按哪三項要求分別按序進行？哪些焊口應(yīng)100%做無損檢驗？

（2）如該管道有返修后焊縫，無損檢驗有什么要求？

（3）某段管道用超聲波檢驗為合格，但用射線檢驗不合格，該管道是否合格？

[分析]

（1）按CJJ28－89要求，焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)從表觀內(nèi)部和物理力學(xué)指標(biāo)三步次序檢驗思緒去把握。本案例中哪些焊口要做100%無損檢驗問題，規(guī)范有明確要求，應(yīng)從熱力管道穿越主要工程結(jié)構(gòu)安全需要和不便做水壓試驗角度把握。

（2）應(yīng)從萬無一失角度去對待返修后檢驗。

（3）應(yīng)從檢驗結(jié)果最不利角度去考慮質(zhì)量合格是否，去了解規(guī)范要求。[背景材料]

2.某承包商經(jīng)過資格預(yù)審后，對招標(biāo)文件進行了仔細(xì)研究，發(fā)覺招標(biāo)人提出工期要求過于苛刻，且協(xié)議條件要求每拖延一天工期罰協(xié)議價1‰。若要確保實現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊方法，從而大大增加成本；經(jīng)分析，承包商發(fā)覺原設(shè)計存在缺點，并依照現(xiàn)場實際情況提出了代替方案。承包商在投標(biāo)說明書中說明招標(biāo)人工期要求難以實現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為合理工期（比招標(biāo)人要求工期增加3個月）編制施工進度計劃并據(jù)此報價。承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項目經(jīng)理簽字，并于投標(biāo)截止日前一天早晨報送招標(biāo)人。次日下午，在要求開標(biāo)前1小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏委托授權(quán)書。

開標(biāo)會在建筑市場正點開始，各投標(biāo)單位代表也都到場。主持人宣告正式開標(biāo)，并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價格、投標(biāo)工期和關(guān)于投標(biāo)文件主要說明。

[問題]

（1）承包商按自己認(rèn)定工期報價是否合理？

（2）假如招標(biāo)人并未開封就宣告承包商標(biāo)書作廢，原因是什么？

[分析]

（1）緊緊抓住投標(biāo)文件應(yīng)首先對招標(biāo)文件全部實質(zhì)性要求做出響應(yīng)這一點。承包商按自己認(rèn)定工期報價只是一個代替方案。代替方案是針對業(yè)主，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感方法之一。其前提條件是，必須對原招標(biāo)文件中關(guān)于內(nèi)容和要求報價，不然，將被認(rèn)為對招標(biāo)文件未做出實質(zhì)性響應(yīng)而被視為廢標(biāo)。

（2）承包商投標(biāo)文件密封時只有單位公章和項目經(jīng)理簽字，而無法定代表人或其代理人印鑒。承包商法定代表人以正式委托書賦予項目經(jīng)理只是協(xié)議簽字權(quán)。[背景材料]

1.某通常工程項目招標(biāo)，采取資格后審和工程量清單方式招標(biāo)。承包商在購置標(biāo)書后，對報價部分采取了以下計算方法，工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站信息價格，全部組價完成后，按要求時間報送招標(biāo)單位。

[問題]

（1）承包商除采取了清單工程數(shù)量和定額站信息價格外，還應(yīng)該參考哪些資料？

（2）綜合單價應(yīng)該包含哪些費用？

[分析]

（1）通常應(yīng)注意招標(biāo)文件提供工程數(shù)量含有預(yù)估成份，所以，能夠從為了能準(zhǔn)確確定綜合單價這個角度分析，應(yīng)該依照招標(biāo)文件提供施工圖紙及相關(guān)說明，重新查對工程數(shù)量，并依照查對后工程數(shù)量，確定組價工作內(nèi)容，并以此計算綜合單價。

應(yīng)注意除了參考定額站信息價格外，更主要是實際詢價，調(diào)查當(dāng)?shù)厥袌鰞r。依照當(dāng)?shù)夭牧瞎┙o情況和材料價格走勢，確定報價中使用材料價格。要使報價具備競爭力，材料價格確實定是至關(guān)主要一個步驟，另外，當(dāng)?shù)囟~、相關(guān)費用標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策要求等等，都是不可缺乏參考資料。

（2）綜合單價應(yīng)從完成本清單項目所需直接費、間接費以及所發(fā)生利潤與稅金等方面內(nèi)容去分析，還要考慮風(fēng)險費用。[背景材料]

2.某熱力隧道工程，管線敷設(shè)方式采取暗挖工藝，承包方A將工程一段分包給不具備安全施工資格B單位，在B單位施工過程中，B單位未依照土層渙散、不穩(wěn)情況進行超前注漿加固，反而加大了開挖循環(huán)進尺，且不聽承包方A派駐現(xiàn)場監(jiān)督檢驗人員勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成三人死亡。

[問題]

承包方與分包方責(zé)任怎樣劃分？

[分析]

按照要求，實施總分包項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方管理。此案例應(yīng)從承包方應(yīng)審查分包方安全施工資格和安全生產(chǎn)確保體系；應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；應(yīng)對違反安全要求冒險蠻干分包方下令停工整改以及分包方應(yīng)認(rèn)真推行分包協(xié)議要求安全責(zé)任，恪守承包方關(guān)于安全生產(chǎn)制度，服從承包方安全管理等角度進行分析。[背景材料]

1.某橋梁工程，主梁澆筑完成后，在拆除滿堂支架過程中，發(fā)生支架局部崩塌傷人事故。

[問題]

事故發(fā)生后應(yīng)怎樣進行處理？

[分析]

依照安全事故處理程序關(guān)于要求，事故發(fā)生后，為了最大程度降低事故造成傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患，應(yīng)快速匯報政府主管部門、快速搶救排險并保護現(xiàn)場，組織專門人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查匯報，進行分析。[背景材料]

2.某承包商經(jīng)過了某道路工程資格預(yù)審，并從業(yè)主那里購置了招標(biāo)文件，工程計劃工期為六個月。依照踏勘現(xiàn)場和業(yè)主答疑，開始編制投標(biāo)文件施工組織設(shè)計。初步確定以下幾項工作：施工方案確實定、施工進度計劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供給。因為現(xiàn)場場地狹小，無法合理地安排暫時設(shè)施，經(jīng)調(diào)查周圍只有極少能夠租用暫時房屋，但在施工范圍內(nèi)有幾間需要拆除房屋，房屋位于施工現(xiàn)場一端。

[問題]

（1）招標(biāo)文件要求暫時設(shè)施需要單獨報價，單位為元，數(shù)量為1.依照現(xiàn)場情況，怎樣布置和安排才能最大程度地降低此部分費用？

（2）暫時設(shè)施中哪些內(nèi)容在報價時需要考慮？

[分析]

（1）因為無法統(tǒng)一安排暫時房屋，能夠考慮在施工前期利用未拆除房屋作為暫時用房，外租部分房屋。拆遷房屋在施工現(xiàn)場一端，不影響總進度安排，安排施工計劃時可考慮最終施工，也能夠依照計算需要暫時建筑面積，前期外租和使用拆遷房屋，在施工后期，將暫時建筑搭建在已完成路面上，退掉租用房屋，拆除占用場地房屋。發(fā)生費用能夠經(jīng)過計算確定，并作為報價依據(jù)之一。

（2）暫時設(shè)施主要有暫時攪拌站、加工廠、材料與構(gòu)件堆放場，暫時路、水、電，管理及施工用房等。在報價中需要考慮有暫時用房，暫時路、水、電以及需要另外增加占地費。[背景材料]

1.某橋梁工程，承包單位為A，A將橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基施工分包給B單位，B單位按照工程量、施工方案以及計劃投入工、料、機編制了樁基施工進度計劃，A單位發(fā)覺B編制樁基施工進度計劃會嚴(yán)重拖后工程總工期。

[問題]

怎么會出現(xiàn)這種情況？怎樣協(xié)調(diào)樁基進度與總進度關(guān)系。

[分析]

分析本案例應(yīng)抓住分包項目施工進度計劃必須依據(jù)承包方施工總進度計劃進行編制，承包方必須將分包方分包項目施工進度計劃納入總進度控制范圍，總包單位分包單位之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中相關(guān)關(guān)系。本題中A單位是否以其總進度計劃對B分包單位提出進度要求，B分包單位是否以總進度計劃為編制分包項目施工進度計劃依據(jù)，由此分析產(chǎn)生這種情況原因。A單位應(yīng)與B分包單位相互協(xié)調(diào)，分析工期會滯后原因，如；從施工方案、工力、機械、材料和事故組織等方面去分析，從而調(diào)整其進度計劃，處理以上問題。[背景材料]

2.某市政道路工程承包單位中標(biāo)后，按照協(xié)議要求組建完項目部，施工準(zhǔn)備有1個月時間。

[問題]

在本工程中，施工準(zhǔn)備階段項目部該對工程質(zhì)量做什么工作？

[分析]

施工準(zhǔn)備階段，要對該工程設(shè)計與現(xiàn)實狀況資料進行充分搜集、熟悉，以此為基礎(chǔ)才能做出最合理施工組織設(shè)計、施工方案，最有效地從第一步起，做好工程質(zhì)量控制工作。為此，本案例準(zhǔn)備階段，質(zhì)量控制工作應(yīng)從索取該道路工程設(shè)計資料開始，對管道、橋涵、路邊構(gòu)筑物等相關(guān)工程控制點進行復(fù)測，與設(shè)計協(xié)商并對圖紙進行審核，明確全部工程中問題，并對全部協(xié)商或會審或會議結(jié)果留有文字統(tǒng)計。在此基礎(chǔ)上應(yīng)按照質(zhì)量計劃中工程分包和物資采購要求做好選擇并評價分包人和供給人工作，項目部應(yīng)對全體施工人員進行施工質(zhì)量和知識培訓(xùn)。[背景材料]

1.某地域雨水工程，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考查，在沒有任何手續(xù)情況下私自將該廠家雨水管用于本工程，最終造成驗收不合格。

[問題]

該工程施工過程中混凝土管材質(zhì)量控制存在什么問題？

[分析]

施工過程中材料質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進行考慮：

（1）項目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計劃指導(dǎo)下確定合格供給商，并按計劃招標(biāo)采購。

（2）項目經(jīng)理部是否對管材建立臺賬，進行標(biāo)識。

（3）是否執(zhí)行了材料進入施工現(xiàn)場關(guān)于檢驗要求。

（4）是否經(jīng)過監(jiān)理工程師驗證了。[背景材料]

2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發(fā)覺熱機安裝出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。

[問題]

熱機安裝質(zhì)量問題是否由分包方對發(fā)包方負(fù)責(zé)？

[分析]

本案例應(yīng)從承包方對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對分包方工程質(zhì)量向發(fā)包方負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)去分析。

他要求也要進行環(huán)境與資源調(diào)查。[背景材料]

1.某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個住宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國家機關(guān)培訓(xùn)中心、部隊等單位和村莊。現(xiàn)況路寬12m，機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞?，F(xiàn)況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類型。路北端有5棵古槐樹。

該路改建設(shè)計資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長2400m，沿線與6條道路平交。在3個主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.

該路結(jié)構(gòu)為：上面層4cmSMA－13，中面層5cmAC－25，下面層6cmAC－30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。

[問題]

該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備？

[分析]

（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備

①應(yīng)充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關(guān)。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位動員、安置工作。

②依照施工現(xiàn)況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供給方便地域較寬處搭建施工管理用暫時設(shè)施（或租借現(xiàn)房）。

③現(xiàn)況交通與改建工程是個矛盾，應(yīng)合理建好施工便線，做好導(dǎo)行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照料，并要注意施工與交通安全。

（2）技術(shù)準(zhǔn)備

①應(yīng)首先充分掌握設(shè)計文件（說明、圖紙）意圖。

②保護好現(xiàn)況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，確保溝槽回填量，尤其應(yīng)注意瀝青面層施工季節(jié)安排。

③人行天橋和防滑盲道設(shè)置，表現(xiàn)了人文關(guān)心和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護好。

以上各點實際是編制施工組織設(shè)計（施工方案）前必須考慮。

④對施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計意圖、施工難點和重點以及采取技術(shù)方法。

⑤該路與公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，整條道路測量放樣和主關(guān)鍵點位高程控制很主要。[背景材料]

2.某城市主干路道路工程地質(zhì)條件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分經(jīng)過農(nóng)田，部分位于現(xiàn)況路上。為確保路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采取塑性指數(shù)10～18素土填筑。碾壓密實。設(shè)計路面底基層、基層結(jié)構(gòu)是：12%石灰土基底層30cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料不允許現(xiàn)場拌合。

[問題]

控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質(zhì)量關(guān)鍵點有哪些？

[分析]

（1）石灰粉煤灰砂礫基層是該路承重層。依照背景條件，該路石灰粉煤灰砂礫基層所處工程條件較理想，重點在該基層本身質(zhì)量控制。要使材料強度達標(biāo)，即主干路R7為0.8～1.1MPa.首先一個關(guān)鍵點應(yīng)注意基層原材料，應(yīng)采取符合質(zhì)量要求石灰、粉煤灰、砂礫。

（2）應(yīng)注意配合比。必須掌握該材料中石灰、粉煤灰含量及混合料最好含水量和最大干密度等質(zhì)量要素及相互間關(guān)系。

（3）城市道路中無機結(jié)合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為確保質(zhì)量，應(yīng)注意使用不一樣原材料均需分開堆放、防雨，嚴(yán)格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求。

（4）注意攤鋪碾壓步驟。攤鋪時掌握攤鋪杜鋪系數(shù)，碾壓時掌握最好含水量（±1%～±2%）和機型配套、碾壓工藝等。

（5）注意養(yǎng)生期