市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導方案

年4月19日市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導方案文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導方案編制人：審核人：審批人：某市建筑工程總公司二零一一年一月一日目錄第一節(jié)、工程概述……………………1一、概述………………11、概況………………1二、工程重點、及難點………………11、工程重點、及難點………………11）工程大、施工特點………………12）交通流量大、施工圍蔽困難……12對工程重點及難點的針對性解決方案……………11）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優(yōu)化……………22）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛……2第二節(jié)施工前期準備工作……………2一、施工準備工作……………………2第三節(jié)交通疏通組織方案……………3一、道路路概況………3二、交通管理體系……………………4三、交通組織方案……………………5四、交通維護措施……………………5五、施工圍蔽的圍欄式………………6第四節(jié)工期保證措施及承諾………71、施工進度計劃的貫徹…………712、施工進度計劃的實施…………71）編制作業(yè)計劃…………………72）做好施工進度記錄填好施工進度統(tǒng)計表……83）做好施工中的調(diào)度工作………83、工期保證措施及承諾…………8第五節(jié)質(zhì)量保證措施………………9一、質(zhì)量目標………9二、質(zhì)量標準和檢查程序…………9三、質(zhì)量管理體系及組織機構(gòu)……11四、質(zhì)量保證措施…………………121、從組織機構(gòu)上保證……………132、在思想意識上保證……………133、從制度上保證…………………134、加強施工過程的全面控制……135、加強質(zhì)量保證資料的管理……152第一節(jié)工程概述一、概述1、概況某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段，西接布吉東接龍崗中心城全長2.720Km，設計雙向六車道，中央隔離綠化帶，設計路面寬50m，是城市1級主干道。工程段起點（7+724），坳背南路，（K9+960）為終點。該工程路段，有5個交通路口；作為紅棉路出入要道，有排旁路，四聯(lián)路、（紅燈路口），興旺路、茂盛路、（紅燈路口），信義路、廣達路、（紅燈路口），橫坪立交出入路口，坳背南路、坳背路、（紅燈路口），有各村主要出入路口，各廠家需預留道路大門口。該路段的交通功能十分重要?？紤]工程安全施工，既車輛又要暢通，經(jīng)我公司多次研究，編制出對工程道路交通的疏導方案二、工程重點及難點1、工程重點及難點根據(jù)對工程現(xiàn)場的踏勘，原道路路面比較狹小，封閉單幅車道作為來回車是個難點，本工程具有以下施工特點：（1）工程量大、施工特點：本工程道路施工沿線范圍較長，預留交通路口眾多，既要使各廠家貨料及時運輸，各村口行人出入安全方便，對工程施工的連續(xù)性帶來一定影響。（2）交通流量大、施工圍蔽困難。本工程位于某市龍崗區(qū)，正逢水官高速路出入口，排旁路、四聯(lián)路紅燈路出入口，興旺路口，茂盛路紅燈路口出入處，信義路口、廣達路紅燈路口出入處，坳南路口坳背路紅燈路出入處。是重要的區(qū)域交通樞紐和集散地；因此現(xiàn)場交通疏導與施工圍蔽存在較大的難度。2、對本工程重點及難點的針對性解決方案1（1）合理安排施工時間及順序，對施工過程進行優(yōu)化。本工程施工時合理劃分各個施工區(qū)域，對現(xiàn)場交通情況做深入的了解，進入階段半幅封閉施工，半幅做往返車輛的交通要道，中間設置隔離欄。考慮半幅封閉施工并對不同工序進行合理穿插，使機械、材料及人力資源得到合理分配。（2）建立完善的交通疏導系統(tǒng)，合理分流車輛。建立完善的交通疏導系統(tǒng)，在施工前，與當?shù)亟痪龊寐?lián)系協(xié)調(diào)工作，促進各項工作的進展。施工時，盡可能在一次性時間內(nèi)完成該段施工全項目，在開放部分交通的情況下，再對其它地段進行分邊圍蔽施工。1）施工場地內(nèi)圍要在各路口旁邊立好警示牌，并在施工段路口采用水馬封閉，貼好反光紙，前面50m處設置好交通警示，夜間要有警示燈。2）為合理分流車輛，在各個車輛入口處、前面200m設置有關(guān)的交通警示牌。第二節(jié)施工前期準備工作一、施工準備工作1）我公司在接到工程中標后，馬上組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場考察，詳細了解工程的地形地貌、交通狀況等施工現(xiàn)場各種情況，從實際出發(fā)，編制可行的實施性施工方案。根據(jù)此方案，我公司將安排人力、機械、材料、資金等有計劃、有組織地進入施工現(xiàn)場。2）在開工前由安全專業(yè)小組對本標段的各個出入路口處進行踏勘，摸清各個出入路口的人流、車流及各種標志警示牌。有關(guān)各路口各類形警示牌的材料、尺寸、規(guī)格、型狀，包括中心分隔帶護欄、防撞柱、水馬、鐵馬警示筒、警示帶、警示燈等材定購定做，才能及時使用。2工作程序如下：接到工程接到工程成立施工班子簽訂合同進行現(xiàn)場勘察組織施工機械原材料準備組織專業(yè)施工隊伍進行道路封閉與業(yè)主、交警加強聯(lián)系聽取意見技術(shù)交底機械檢查保養(yǎng)原材料檢驗人員安全教育、培訓上崗投入施工5第三節(jié)交通疏導組織方案一、道路路面概況：某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段，是某市龍崗區(qū)紅棉路七條放射線之一，是龍崗區(qū)東向西射的重要交通走廊，交通流量十分繁重；沿線有設計路面寬50m，是城市1級主干道。起點（7+724），左幅路線途經(jīng)四聯(lián)村市場路口，四聯(lián)村小學路（一），四聯(lián)村小學路（二），四聯(lián)村小學路（三），橫崗街道辦事處大門口，興旺路十字路口，（紅燈路口），茂盛村院區(qū)門口、（一），茂盛村院區(qū)門口、（二），豐聯(lián)廠大門口，金鵬彎建材大門口，信義十字路口（紅燈路口），信義家園大門口，橫坪立交出入路口，華明眼鏡廠大門口，高華眼鏡廠大門口，坳一村路口，萬里印刷廠大門口、（一），萬里印刷廠大門口、（二），坳背南路，（K9+960）為終點。交通功能十分重要。右側(cè)起點（K7+240）左幅路線途經(jīng)茂盛村路口、（一），茂盛村路口、（二），茂盛村路口、（三），茂盛住宅小區(qū)路口、3（一），茂盛住宅小區(qū)路口（二），茂盛住宅小區(qū)路口、（三），茂興路口，慧聰眼鏡廠大門口，廣達路十字路口、（紅燈路口），橫崗文具廠冠運路口，敏華工業(yè)城路口，中巴公共交通總站，橫坪立交出入路口，寶興醫(yī)院大門口坳背路。當前需預該路段路口比較多，加上車輛流量也比較大，對于各廠家、及村民出入交通十分重要?？紤]工程施工安全，既出入車輛又要暢通，經(jīng)我公司多次研究，編制出對工程道路交通的疏導方案。二、交通管理體系做好交通疏導工作十分重要。我司將投入足夠的人力進行現(xiàn)場的交通疏導，盡可能把交通影響降至最低。城市交通的順暢與否，主要是行車是否有序，管理是否到位。因此，成立專業(yè)的交通疏解小組，設組長一名，副組長一名，組員4名。制定科學合理的交通疏解方案和應急措施。建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點。4道路疏通小組組織機構(gòu)組長：黃元才副組長：黃曉雄組員莊澤雄組員林松賢組員蔡坤明組員徐浩亮三、交通組織方案本工程分四階段進行施工封閉，施工范圍起點K7+240～K7+890，長605m作為第一圍閉施工段。K7+890～K8+550，長665m，作為第二圍閉施工段。K8+550～K9+020、長470m、作為第三圍閉施工段。K9+9020～K9+690、長940m，作為第四圍閉施工段。因此對每一段封閉則進行半幅封閉施工，在半幅道路封閉的情況下，要將對面半幅道路分隔為來回車輛行駛，分隔帶采用鐵碼進行隔離。每天要有專業(yè)協(xié)調(diào)交通協(xié)管進行管理交通秩序。并將車輛用臨時圍蔽護欄分流于其余車道。（祥見交通疏導圖）四、交通維護措施1、文明施工圍欄采用分段圍欄施工形式，預留必要的施工車輛進出口外，在路口過多的地段，考慮合理地留出入路口，路口做好安全圍閉，為了安全起見，盡量將路口減少，不再設其它開口。在施工范圍的路口處設置明顯的交通標5志，引導車輛渠化分流，交通標志所用材料采用交通設施標志指定用材。2、交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門批準的交通疏解方案指揮車輛行駛。3、在施工前，將整個工程的方案交管部門批準。在施工過程中，向交管部門提供各階段詳盡的交通維持方案，而且與交管部門協(xié)調(diào)一致，共同做好施工現(xiàn)場的交通維持工作。建立與交管部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通情況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到場指揮并按應急方案進行分流。4、每30m和主要的路口均設置一處警示標志及引導車輛、行人通行標志，夜間每30m掛一盞紅燈。同時派專人協(xié)助指揮交通，確保交通順暢。5、靠近路邊及護欄邊的施工項目，施工應盡量安排在夜間進行，并采用局部封閉形式進行施工，減少對交通的影響。與交警聯(lián)系，并征求交警意見，采取有效的措施，做好交通疏導的工作。五、施工圍蔽的圍欄樣式施工圍蔽樣式采用市政園林［］1273號文件要求，圍蔽樣式如下：6第四節(jié)工期保證措施及承諾根據(jù)我司在本工程投入的人力和設備，結(jié)合我司同類工程的施工經(jīng)驗，我司計劃按業(yè)主要求的工期依時竣工。施工進度計劃一經(jīng)制定就必須落實到實處，也就是用施工進度計劃指導施工活動，嚴格落實和完成計劃。進度計劃逐步實施的進程就是施工項目建造的逐步完成過程。為了保證施工進度計劃的實施，而且盡量按編制的計劃時間逐步進行，保證各進度目標的實現(xiàn)，我司在施工過程中要做好如下工作。1、施工進度計劃的貫徹1．在各路段的施工計劃，嚴密的控制計劃保證系統(tǒng)。施工段各項目的所有施工進度計劃、施工總進度計劃、單位工程施工進度計劃、分部分項工程施工進度計劃，都是圍繞一個總?cè)蝿斩幹频?，它們之間關(guān)系是高層次的計劃為低層次的計劃的依據(jù)，低層次計劃是高層次計劃的具體化。在制定計劃時使其協(xié)調(diào)一致。計劃目標要層層分解，互相銜接，組成一個計劃實施的保證體系，以施工任務書的方式下達施工隊以保證計劃的落實。2．層層簽訂承包合同或下達施工任務書施工項目經(jīng)理、施工隊和作業(yè)班組之間分別簽訂承包合同，按計劃目標明確規(guī)定合同工期，相互承擔的經(jīng)濟責任、權(quán)限和利益，或者采用下達施工任務書，將作業(yè)下達到施工班組，明確具體施工任務，技術(shù)措施，安全要求等內(nèi)容，使施工班組保證按作業(yè)計劃完成規(guī)定的任務。計劃全面交底，發(fā)動群眾實施計劃施工。進度計劃的實施是全體工作人員的共同行動，要使有關(guān)人員都明確各項計劃的目標、任務、實施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計劃變成全體工作人員的自覺行動，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。在計劃實施前要進行計劃交底工作，根據(jù)計劃的范圍召開各級生產(chǎn)會議進行交底落實。2、施工進度計劃的實施1．）編制作業(yè)計劃為了實施施工進度計劃，將規(guī)定的任務結(jié)合現(xiàn)場施工條件，如施工場地的情況、勞動力機械等資源條件和施工的實際進度，在施工開始前和過程中不斷地編制作業(yè)計劃，使施工計劃更具體、更切合實際和可行性。在計劃中要明確應完7成的任務；所需要的各種資源量；提高勞動生產(chǎn)率和節(jié)約措施。2．）做好施工進度記錄，填好施工進度統(tǒng)計表在計劃各段任務完成的過程中，各級施工進度計劃的執(zhí)行者都要做好施工記錄，記載計劃中的每項工作每段開始日期、工作進度和完成日期。為施工項目進度檢查分析提供信息，因此要求實事求是記載，并填寫好有關(guān)圖表。3．）做好施工中的調(diào)度工作施工中的調(diào)度是組織施工各階段、環(huán)節(jié)，專業(yè)和工種的互相配合、進度協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作是使施工進度計劃實施順利進行的重要手段。其主要任務是掌握計劃實施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取措施，排出各種矛盾，加強各薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計劃和實現(xiàn)進度目標。調(diào)度工作內(nèi)容主要有：監(jiān)督作業(yè)計劃的實施、調(diào)整協(xié)調(diào)各方面的進度關(guān)系；監(jiān)督檢查施工準備工作；督促資源供應單位按計劃供應勞動力、施工機具、運輸車輛、材料構(gòu)配件等，并對臨時出現(xiàn)的問題采取調(diào)配措施；按施工平面圖管理施工現(xiàn)場，結(jié)合實際情況進行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣候、水、電的情況，采取相應的防范和保證措施及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的各種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)，定期召開現(xiàn)場調(diào)度會議，貫徹施工項目主管人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。3、工期保證措施及承諾本工程總控制完工日期為11月30日。采取工期獎罰措施很有必要，我司將會嚴格按網(wǎng)絡圖和橫道圖的進度計劃施工，并在每周一由項目經(jīng)理主持上周施工進度小結(jié)會議，對各班組上周完成的任務作出相應的獎罰措施：1、若總工期不能按進度計劃完成，我司將接受業(yè)主按招標文件規(guī)定的處罰。2、技術(shù)員對現(xiàn)場施工管理人員進行技術(shù)交底時有誤、不清楚、不及時而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200元。3、現(xiàn)場施工管理人員施工安排不當、沒對施工班組進行施工交底而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200元。相反，若提前完成計劃任務，每提前一天給予獎勵100元。按期完成的不獎不罰。4、現(xiàn)場質(zhì)檢員在施工中，沒對質(zhì)量進行過程監(jiān)控而造成返工或延誤工期的，8工期每滯后一天扣罰其200元。5、安全員對現(xiàn)場安全隱患不檢查、不整改，造成現(xiàn)場監(jiān)理下停工整改令的，一次扣罰其500元。6、現(xiàn)場材料員沒按施工管理人員要求按時進料造成延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其100元。7、現(xiàn)場各班組沒按施工管理人員安排，野蠻施工而造成返工或延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其班組300元。相反，若各班組努力創(chuàng)造施工條件，提前計劃完成任務的，每提前一天給予其班組獎勵200元。第五章質(zhì)量保證措施一．質(zhì)量目標本工程質(zhì)量總目標是：市優(yōu)良樣板工程。本工程分項質(zhì)量目標是：各工程部位達到優(yōu)良；驗收一次經(jīng)過。二、質(zhì)量標準和檢驗程序（一）質(zhì)量和技術(shù)標準1．《公路交通安全施工技術(shù)規(guī)范》（二）檢驗程序1、公司安全員檢查：我司對本工程設三級質(zhì)量檢查組，在每段隔離帶安全圍護設施安裝完畢時要進行檢查驗收，不斷檢查，不合格位置要進行返工。項目質(zhì)量檢查組、對照安全規(guī)范要求進行驗收。發(fā)現(xiàn)問題立即解決，并填寫以下表格：⑴施工記錄⑵工序評定表⑶高程、中線平面測量記錄⑷試驗表格9我司組織三級驗收，流程圖如下：公司工程部驗收項目部工程部檢查班組自檢合格不合格公司工程部驗收項目部工程部檢查班組自檢 不合格合格班組返工、改進不合格班組返工、改進發(fā)包方驗收發(fā)包方驗收不合格合格下一工序下一工序102、我司在施工過程中，將嚴格遵守《施工監(jiān)理程序》，配合監(jiān)理工程師的工作。工程監(jiān)理一般程序如下：審查開工申請單每道工序（步）完工后返工每道工序（步）完工后承包商自檢不合格承包商自檢填報質(zhì)量驗收通知單監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單不合格返工單項（個）工程已完單項（個）工程已完返工承包商自檢承包商自檢填報中間交工證書合格填報中間交工證書報送監(jiān)理工程師報送監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗收單監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗收單不合格合格簽定中間交工證書簽定中間交工證書計計量三、質(zhì)量管理體系及組織結(jié)構(gòu)本工程中我司將實行項目法管理，將成立專門的項目經(jīng)理部，下設若干職能部門，加強對該項目的安全質(zhì)量管理。安全質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)見下圖：11質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)公司經(jīng)理公司經(jīng)理公司總工程師公司總工程師質(zhì)安部項目經(jīng)理其它職能科室質(zhì)安部項目經(jīng)理其它職能科室項目總工程師公司試驗室項目總工程師公司試驗室工程材料部機械設備部工程技術(shù)部質(zhì)安部工程材料部機械設備部工程技術(shù)部質(zhì)安部（試驗室）測量班各生產(chǎn)班組測量班各生產(chǎn)班組組織上下級別關(guān)系業(yè)務指導關(guān)系四、質(zhì)量保證措施及承諾為確保工程質(zhì)量，在工程領(lǐng)域“創(chuàng)優(yōu)良工程”，我司推行全面質(zhì)量管理，進行全員質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì)量意識，建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制，健全檢測制度，形成檢測網(wǎng)絡，使全體施工人員養(yǎng)成嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格報監(jiān)12理工程師檢測認可后，方準進行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量，本工程質(zhì)量管理目標是保證工程達到“創(chuàng)優(yōu)良工程”標準，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，具體保證措施：1、從組織機構(gòu)上保證健全以項目部為基礎(chǔ)的施工管理組織機構(gòu)，全面管理指導施工，各個部門及崗位均有明確的職責、權(quán)限，做到各施其職、各負其責，職責分明。質(zhì)量保證體系見組織機構(gòu)圖。各分隊設置質(zhì)量檢測組，生產(chǎn)班、組設質(zhì)檢員，具體負責日常的質(zhì)量檢測工作。在施工過程，所有工程技術(shù)及質(zhì)量檢測人員必須帶證上崗。2、在思想意識上保證在項目部內(nèi)廣泛開展“創(chuàng)優(yōu)良工程”工程活動，全面加強質(zhì)量意識教育，提高對工程優(yōu)良品質(zhì)的意識，使項目部的全體職工都能嚴格按照要求進行施工。3、從制度上保證由主辦工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序；同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對上崗人員專業(yè)技能和質(zhì)量意識的教育、培訓；嚴格按招標文件關(guān)于現(xiàn)場人員培訓的規(guī)定執(zhí)行，積極參加其培訓。建立質(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度，精心施工，工程質(zhì)量達到“創(chuàng)優(yōu)良工程”標準，對解決質(zhì)量問題，攻克技術(shù)難關(guān)有突出貢獻的班組或個人實行獎勵；反之，對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個人，視情節(jié)輕重、損失多少進行罰款或調(diào)離崗位處理。4、加強施工過程的全面控制1、所有的施工項目都必須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，它的確定及變更，都必須由項目部、技術(shù)組審核、總工程師審批。重要工序或有特殊工藝要求的工序、項目，還須經(jīng)集團公司工程部、總工程師室審定后方可實施。施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級工程部門負責監(jiān)督執(zhí)行。無條件接受業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的監(jiān)督，并在其指導下進行施工，如13實地向監(jiān)理工程師匯報工程質(zhì)量和進度情況。2、進行詳細的工程技術(shù)交底。每個部位、工序施工前，必須進行詳細的技術(shù)交底。技術(shù)交底分三級，第一級是由設計人員、甲方監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站向施工單位的有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級是由項目部總工程師主持，各相關(guān)管理小組參加的對項目部施工管理人員的技術(shù)交底；第三級是各施工管理人員對工人、操作者的技術(shù)交底。3、加強施工測量控制管理工作。對甲方或設計單位移交的基準線、點（包括坐標點、水準點）進行認真的復核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)絡，并按規(guī)范要求進行閉合測量，嚴格控制測量精確度。測量儀器、工具，須按國家計量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測量儀器在使用時應定期進行常規(guī)檢查、校準，發(fā)現(xiàn)儀器失準或因意外摔跌、碰撞，應立即停止使用，并送指定的計量檢測所進行鑒定、檢修。4、加強工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴格執(zhí)行《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》，嚴格按設計圖