2023年建筑工程-鋼軌探傷工題庫(kù)（官方）考試題庫(kù)含答案

2023年建筑工程-鋼軌探傷工題庫(kù)（官方）考試題庫(kù)含答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共10題)1.根據(jù)TB/T2340-93標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,37°探頭在深度20mm到距離幅度特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi),ΔW≤()。

A、6db

B、8db

C、10db

D、12db

答案：D2.探頭中產(chǎn)生和接收超聲波的元件,稱為()。

A、背襯材料

B、波型轉(zhuǎn)換器

C、壓電晶片或換能器

D、保護(hù)膜

答案：C3.根據(jù)TB/T2340—93標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,37°探頭在GTS—60試塊上探測(cè)螺孔和37°傾角、3mm的上裂,使兩波等高并同時(shí)達(dá)到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量不小于()。

A、12db

B、18db

C、20db

D、22db

答案：D4.將兩個(gè)探頭,分別放在被檢工件相對(duì)的表面上進(jìn)行探傷的方法,稱為()。

A、接觸法

B、表面波法

C、穿透法

D、萊姆波法

答案：C5.使發(fā)射探頭的晶片獲得突發(fā)性能量的電路稱為()。

A、脈沖發(fā)生器

B、接收放大器

C、衰減器

D、同步發(fā)生器

答案：A6.能發(fā)現(xiàn)缺陷,但一般情況下不能測(cè)出它們深度的探傷方法是()。

A、垂直法

B、斜射法

C、穿透法

D、水浸法

答案：C7.超聲波以某一角度入射至界面,如透過(guò)波方向不變,則組成界面的兩種材料必須()。

A、聲速相同

B、尺寸相同

C、是固體

D、一個(gè)是液體另一個(gè)是固體

答案：A8.用三個(gè)平底孔試塊制作距離——幅度校正曲線時(shí),有時(shí)得到最靠近探頭的孔的回波高度低于其它一個(gè)或兩個(gè)孔回波,這可能是由于()。

A、試塊探測(cè)面表面狀態(tài)不一致

B、近場(chǎng)中干涉的影響

C、孔的幾何形狀不準(zhǔn)確

D、都有可能

答案：D9.任何一種超聲波探傷方法中,正確地解釋和評(píng)價(jià)缺陷回波是很重要的,通常使用的評(píng)價(jià)缺陷尺寸的方法是()。

A、雙探頭檢測(cè)法

B、標(biāo)準(zhǔn)壓電元件法

C、波型轉(zhuǎn)換法

D、試塊對(duì)比法

答案：D10.材料中的聲速取決于()。

A、波的頻率

B、波長(zhǎng)

C、材料特性

D、振動(dòng)周期

答案：C二.判斷題(共5題)1.橫波是指介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向與波的傳播方向相垂直的波。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.整鑄錳鋼叉心也要用鋼軌探傷儀進(jìn)行探傷。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B3.有缺陷存在但不會(huì)在儀器示波屏上顯示缺陷回波的探傷方法稱為穿透法。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.除由軌面入射的超聲波束無(wú)法射及的部位外,鋼軌其余部位必須按規(guī)定周期進(jìn)行探傷。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.鋼軌探傷時(shí)向軌面灑水的主要原因是減少探頭與軌面的磨擦力。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B三.填空題(共5題)1.鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,軌頭下頦透銹長(zhǎng)度不超過(guò)30mm,應(yīng)判為()。

答案：輕傷2.鐵路信號(hào),視覺(jué)信號(hào)的紅色信號(hào)為()信號(hào)。

答案：停車(chē)3.鋼軌探傷,接頭螺栓孔水平裂紋時(shí),0°探頭水平移位將延長(zhǎng),同時(shí)熒光屏上還顯示正常螺孔波和()波。

答案：水平裂紋4.鋼軌頂面擦傷深度達(dá)到1~2mm,波浪形磨耗谷深超過(guò)0.5mm,應(yīng)判為()。

答案：輕傷5.鋼軌低頭()超過(guò)3mm()應(yīng)判為()。

答案：包括軌端踏壓傷和磨耗在內(nèi)、用1m直尺測(cè)量最低處矢度、輕傷四.簡(jiǎn)答題(共3題)1.鋼軌探傷中常見(jiàn)的傷損有哪些?

答案：答:鋼軌中常見(jiàn)的傷損包括鋼軌核傷;鋼軌接頭部位傷損;鋼軌的水平和縱向裂紋;鋼軌軌底裂紋;以及鋼軌焊接接頭傷損等。2.鋼軌探傷作業(yè),檢查速度一般規(guī)定為多少?

答案：答:一般規(guī)定,在無(wú)縫線路地段探傷速度不超過(guò)3km/h;在普通線路及道岔前后和長(zhǎng)大隧道范圍地段不超過(guò)2km/h。3.校正好的探傷系統(tǒng),其測(cè)距每格代表聲程20mm,探頭折射角為56°,傷波出現(xiàn)在5.3格上,試求缺陷位置?

答案：答:已知刻度比為1:20,β=56°,聲程為20×5.