2023年加強管理規(guī)范7篇

2023年加強管理規(guī)范7篇

書目

第1篇落實平安生產(chǎn)法加強馬路工程機械平安生產(chǎn)管理規(guī)范

第2篇加強施工升降機平安管理規(guī)范

第3篇小站實行契約化平安管理規(guī)范化——公司加強指導母站主動督導子站自覺落實3

第4篇鎮(zhèn)教委進一步加強學生行為規(guī)范管理規(guī)定

第5篇高校加強和規(guī)范后勤管理看法

第6篇施工現(xiàn)場加強消防平安管理規(guī)范

第7篇加強技術(shù)管理實現(xiàn)煤礦平安規(guī)范

鎮(zhèn)教委進一步加強學生行為規(guī)范管理規(guī)定

鎮(zhèn)教委關(guān)于進一步加強學生行為規(guī)范管理的規(guī)定

為進一步加強和改進學校德育工作,提升學校管理水平,加強學生行為規(guī)范教化,使學生養(yǎng)成良好的行為習慣,讓校內(nèi)成為干凈、優(yōu)雅、和諧的育人場所,經(jīng)鎮(zhèn)教委探討,制定本管理規(guī)定。

一、加強領(lǐng)導,落實責任

1、學校成立“學生行為規(guī)范管理領(lǐng)導小組”,由學校校長任組長,政教主任或德育負責人任副組長,班主任為成員。要目標清晰、分工明確,切實抓好、抓實此項工作。

2、實行工作責任追究制,對工作不力,管理效果較差,學校沒有明顯好轉(zhuǎn)的學校,教委將追究責任人的責任。

二、本項工作的重點

1、上學做到“五不”

不吃早飯不上學;不洗手臉不上學;不帶零花錢上學;學習用品沒帶好不上學;衣服未穿整齊不上學。

2、在校做到“五不”

不亂扔垃圾;不購買零食;不追逐打鬧;不損壞花草;不破壞公物。

三、加強措施

1、做好宣揚教化工作,《小學生日常行為規(guī)范》的學習作為班會的主題,使學生能達到嫻熟背誦,班主任加強學生的行為規(guī)范教化。

2、利用班會、校會、國旗下講話進行養(yǎng)成教化,樹立榜樣,褒揚先進,指責落后。

3、成立督查小組,每天督查學生的各種行為,對不良行為剛好發(fā)覺,剛好訂正。特殊是衛(wèi)生打掃、保持的監(jiān)督,監(jiān)督學生亂扔垃圾現(xiàn)象,表揚順手撿拾垃圾的好習慣。

4、制定多元評價機制,開展形式多樣的評比、競賽活動,在活動中強化相識,形成習慣。

5、開好家長會,或做好家訪工作,家校聯(lián)合,共同教化。

四、詳細簡評方法

1、學校依據(jù)工作的重點制定檢評標準,依據(jù)檢評標準每周進行2至3次全面檢評,量化賦分。每周的檢評總成果進行張榜公布,每月將各班的檢評結(jié)果上報教委。

2、鎮(zhèn)教委依據(jù)工作的重點每月進行1至2次隨機檢評,量化賦分,并與學校的量化結(jié)果各按50%的比例最終確定班級檢評成果。

3、學校、鎮(zhèn)教委每月對檢評的結(jié)果進行公布,對成果特殊優(yōu)秀的班級賜予表揚;對教委在隨機檢評中出現(xiàn)問題比較嚴峻的班級全鎮(zhèn)書面通報指責,并追究有關(guān)領(lǐng)導、班主任的責任。

五、管理結(jié)果的應(yīng)用

1、是班級量化評估的主要指標。

2、是優(yōu)秀班主任評比的重要依據(jù)。

3、班主任費的發(fā)放將參照此項評估的結(jié)果。

4、本學期學校綜合量化評估中的德育指標將以此結(jié)果為主要賦分。

20**年9月1日

附:z鎮(zhèn)教委行為規(guī)范檢查評比細則

z鎮(zhèn)教委行為規(guī)范檢查評比細則

評價指標及權(quán)重評價標準評估方法評估狀況記錄得分

a1上學做到五不(50分)

b1不吃早飯不上學(10分)

學生早上必需吃過早飯后到校上課,不準帶零食上學。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。

調(diào)查走訪

b2不洗凈手臉不上學(10分)

學生搞好個人衛(wèi)生,每天堅持洗臉、洗手、刷牙,做到干凈、精神煥發(fā)。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。

視察

b3不帶零花錢上學(10分)

不向家長索要零花錢,不帶零花錢上學。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。

調(diào)查走訪

b4學習用品沒帶好不上學(10分)

上學時帶好學習用品,對完成的家庭作業(yè)或課本、文具沒有遺漏。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。

調(diào)查視察

b5衣服未穿整齊不上學(10分)

穿戴整齊,在規(guī)定時間穿校服、戴紅領(lǐng)巾。不穿短褲、拖鞋。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。

視察

a2在校做到五不(50分)

b6不亂扔垃圾(10分)

學校門前、校內(nèi)內(nèi)、教室內(nèi)干凈、無垃圾、無死角。學生不隨意扔垃圾,保持效果好。很好的得10分,良好的得8分,一般的得6分,較差的得4--0分。

查學校及各班級衛(wèi)生保持,

視察學生習慣

b7不購買零食(10分)

學生在校期間不外出購買零食及其它物品。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。

調(diào)查

b8不追逐打鬧(10分)

課間活動文明、有序,不追逐打鬧,不說臟話,來人時不圍觀。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。因追逐打鬧造成學生損害的學校及班級該項為0分。

視察了解

b9不損壞花草(10分)

不進入園地玩耍,不折花、不踏壞花草,不攀爬樹木,園地內(nèi)花草茂密、修剪藝術(shù)。否則每發(fā)覺1人扣1分,扣完為止。園地視狀況酌情得分。

視察了解

b10不破壞公物(10分)

校內(nèi)內(nèi)、各辦公室、功能室、教室內(nèi),全部公物保存、運用完好、無破損。很好10分,較好8分,一般6分,較差4---0分。

查看公物損壞狀況計分

備注:

1、此評估細則適用于評估學校、班級。

2、細則中所查違犯的學生在哪班的就扣哪班的分。

3、各項中學?？鄯譃楦靼嘣擁椝鄯种汀?/p>

高校加強和規(guī)范后勤管理看法

z高校關(guān)于加強和規(guī)范后勤管理的看法

各實體、各科室、各黨支部:

為進一步加強和規(guī)范后勤管理,經(jīng)后勤黨政處級班子辦公會探討確定,現(xiàn)提出如下看法。

一、堅持民主集中制原則

1、后勤要自覺接受學校黨委、行政的領(lǐng)導,嚴格執(zhí)行學校黨委、行政的各項決議和指示精神。

2、根據(jù)集體領(lǐng)導、分工負責的原則,處長對后勤行政工作負總責,書記對后勤黨務(wù)工作負總責,后勤重大事項須由后勤黨政處級班子辦公會根據(jù)民主集中制的原則探討確定,參會的處級干部必需嚴格遵守會議紀律和保密制度。

3、提交后勤黨政處級班子辦公會探討的議題和工作,分管處長要在會前進行充分的調(diào)查探討,并向會議供應(yīng)可行性方案和相關(guān)材料,意向不明確、打算不充分和臨時動議的議題不能提交會議探討。

4、后勤黨政處級班子辦公會由處長或書記主持,對提交會議探討的議題和工作,要發(fā)揚民主、充分探討,保證各項決議和確定的可行性、科學性,要經(jīng)得住實踐和歷史的檢驗,不為今后工作留下隱患和后遺癥。如看法分歧較大,一般應(yīng)當暫緩做出確定。對會議形成的決議和確定,分工負責的處長應(yīng)詳細抓好落實,對落實中的問題和結(jié)果剛好向處長和書記匯報;對緊急而又特別的事情,在經(jīng)后勤黨政主要負責人協(xié)商并與班子其他成員個別溝通的基礎(chǔ)上實施,事后向班子全體成員通報狀況;重大事項必需報請學校領(lǐng)導同意后方可執(zhí)行。

二、完善考勤和請銷假制度

1、實行上班簽到制。后勤機關(guān)各科室科長及黨政處級班子成員到辦公室簽到,其他人員在本科室簽到。實體職工簽到地點,要結(jié)合工作實際由各實體自行確定。

2、上班時間因公離開辦公室,科室工作人員須向科長說明去向,科長及以上人員須通知后勤辦公室并說明去向和聯(lián)系方式。各實體主要負責人和機關(guān)人員因公動身,由分管處長同意后,報處長和書記批準,副處長因公動身報處長和書記批準,處長和書記因公動身由學校分管領(lǐng)導批準,均要通知后勤辦公室備案。

3、事假:各實體主要負責人及機關(guān)人員,三天以內(nèi)由分管處長批準,三至七天由處長和書記批準;副處長請假,須經(jīng)處長和書記同意;處長和書記請假,須經(jīng)學校分管領(lǐng)導同意;七天以上由學校人事部門批準,并按學校相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,均要通知后勤辦公室備案。

4、病假:憑病假證明并按學校相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、各實體職工的考勤和請銷假制度,由各實體結(jié)合各自實際、依據(jù)學校相關(guān)規(guī)定自行制定。

6、任何人不得無故曠工、遲到、早退,違反規(guī)定者按學校相關(guān)規(guī)定處理。

三、規(guī)范書面請示和報告的程序

各實體、各科室的書面請示和報告應(yīng)先提交分管處長,由分管處長在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上提出明確的可行性看法后,由后勤辦公室將請示和報告報后勤黨政主要負責人審批。

四、嚴格公章的管理與運用

后勤黨委、行政的公章應(yīng)嚴格管理,不準用于影響和損害學校利益的經(jīng)濟活動,更不準用于非法集資、貸款、抵押等帶有經(jīng)營性質(zhì)的活動及文件。因工作須要用章時,由分管處長或黨政主要負責人在用章登記表上簽字后方可運用。各實體也要加強公章的管理,明確責任人,嚴格運用程序。

五、強化各種集體活動的管理

根據(jù)創(chuàng)建節(jié)約型后勤的總體要求,各實體、各科室、各黨支部在組織集體活動時,要突出主題、注意實效、厲行節(jié)約。原則上周一至周五不允許離開校內(nèi),雙休日和節(jié)假日不允許離開泰安市,離開泰安市須經(jīng)分管處長同意,且須當日返回、確保平安;如不能當日返回,須經(jīng)黨政主要負責人批準且通知后勤辦公室備案。

施工現(xiàn)場加強消防平安管理規(guī)范

一、易燃可燃材料制度

1、施工現(xiàn)場易然可燃材料多,堆放比較混亂。有些工地由于受到場地的制約,房屋、棚屋之間,建筑材料跺與垛之間缺乏必要的防火間距,甚至有些材料堆跺堵塞了消防通道,一旦發(fā)生火災(zāi),勢必造成極大的損失。

2、施工現(xiàn)場的“動火作業(yè)”未執(zhí)行動用明火“三級”審批制度。比如有的電焊施工無證上崗或不遵守消防平安操作規(guī)程。電焊火花很簡單引燃施工現(xiàn)場的各種可燃材料造成火災(zāi)。

3、施工工地臨時線路多,拉接不規(guī)范,簡單漏電?，F(xiàn)代化的施工,各種電氣設(shè)備在施工中廣泛運用。臨時性的電氣線路犬牙交錯,簡單跑電或漏電,導致電火花引燃物品形成火災(zāi)。

4、職工宿舍大多是簡易可燃臨時用房,屋內(nèi)人員密集,衣物、被子等可燃較多,亂拉電線現(xiàn)象較多,尤其到了冬季,室內(nèi)運用電暖器、電熱毯取暖,用電爐子做飯等,在用火用電方面稍有不慎就會引起火災(zāi)。

二、實行的措施

1、建立健全消防平安規(guī)章制度,逐級落實平安責任。確定法人代表或主要負責人為本單位的消防平安責任人,負責本單位的消防工作,再根據(jù)分級管理原則,把防火責任切實落實到各個施工單位的詳細責任人,確保每個環(huán)節(jié)不失控漏管,要建立健全各項有效的規(guī)章制度,可把防火責任與經(jīng)濟利益掛鉤,與年終考核結(jié)合,實行獎懲制度,全面提高對消防平安重要性的相識。平常加強監(jiān)督、檢查,盡可能做到隱患早發(fā)覺,措施早制定,設(shè)施早到位,保證已有的各種防火措施真正落到實處。

2、嚴格施工管理,加強防火措施。施工現(xiàn)場的“動火作業(yè)”必需嚴格執(zhí)行動用明火“三級”審批制度。同時要加強臨時用電管理,采納合格電線,線路合理,電線不要鋪設(shè)在可燃物上面,嚴禁亂接亂拉用電,不用老化電線,避開電氣起火。

3、合理布置現(xiàn)場。在進行施工組織時,施工現(xiàn)場的總平面布置要符合消防平安規(guī)范。針對建筑施工中的火險特點,對施工現(xiàn)場的平面布局進行合理規(guī)劃,設(shè)置消防通道,辦公區(qū)生活區(qū)建筑要設(shè)置肯定的防火間距,劃分明確的用火區(qū),易燃、可燃材料要集中堆放,留出必要的防火間距,存放易燃、可燃材料的倉庫要作為防火檢查的重點部位,加強日常管理。

4、配全滅火器材,供應(yīng)消防水源。工程開工前必需按施工組織設(shè)計中的防火措施,配置相應(yīng)種類數(shù)量的消防器材及設(shè)施設(shè)備。建筑施工現(xiàn)場重點防火部位(電氣焊工作點、辦公室、宿舍、食堂、倉庫等)要配備齊全且符合要求的滅火器材。

加強技術(shù)管理實現(xiàn)煤礦平安規(guī)范

1技術(shù)管理與平安生產(chǎn)的關(guān)系

煤礦要做到平安生產(chǎn),就必需綜合地運用多種生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)。因為煤礦平安管理時刻存在于煤礦生產(chǎn)管理工作之中,涉及到煤礦生產(chǎn)的方方面面和各個環(huán)節(jié),而煤礦生產(chǎn)的過程又非常困難,而且環(huán)節(jié)眾多。因此,必需把技術(shù)管理看成是煤礦平安生產(chǎn)的重要組成部分,滲透到煤礦生產(chǎn)管理的全過程,指導煤礦生產(chǎn)管理工作,使煤礦生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)相互協(xié)作,相互適應(yīng),避開因某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障而打亂正常生產(chǎn)秩序甚至釀成大禍。

礦井開拓開采設(shè)計的合理與否,干脆關(guān)系到煤礦的平安生產(chǎn)。礦井的開拓和開采設(shè)計是對巷道布置,采區(qū)劃分,生產(chǎn)工藝流程,設(shè)備選型等的總體規(guī)劃和支配,為了滿意礦井開拓開采部署合理化的須要,在設(shè)計時就必需對地質(zhì)勘探,先進技術(shù)和裝備的發(fā)展和運用,先進工藝流程的發(fā)展水平進行廣泛的了解,設(shè)計應(yīng)貫徹集中化,機械化和技術(shù)經(jīng)濟合理化的原則,巷道布置力求簡潔,各系統(tǒng)的設(shè)施和設(shè)備實力首先要經(jīng)濟好用,全礦性的防治事故措施要得力,這必需要有技術(shù)的支持,必需進行充分的技術(shù)論證,技術(shù)分析和技術(shù)方案的比較,最終制定出最佳方案。一座礦井的開拓設(shè)計,甚至一個采區(qū)的開采設(shè)計,關(guān)系到整個礦井的壽命和效益的好壞,所以技術(shù)管理在制定開拓、開采設(shè)計時的作用就顯得尤為重要。

2技術(shù)管理是消退煤礦事故隱患的有效途徑

煤礦井下生產(chǎn)過程中,本身就受著水、火、瓦斯、煤塵、頂板五大自然災(zāi)難的制約,在生產(chǎn)過程中,采、掘、機、運、通等工序和環(huán)節(jié)協(xié)作不當就會造成故障和事故,甚至可以釀成大禍,嚴峻危及職工的平安,不論任何煤礦均存在著擔心全的因素,只是程度不同而已。只有通過不斷查處事故隱患,明確平安上的工作重點,有針對性地實行合理措施,才能確保煤礦平安生產(chǎn)。眾所周知,煤礦生產(chǎn)隱患與事故是親密相關(guān)的,那么預(yù)防事故的重點就是殲滅隱患,假如對小的隱患或一般的隱患重視不夠,治理不剛好,不徹底,也可能使小的隱患上升為重大隱患直至造成事故。因此對長期性隱患要加強基礎(chǔ)工作,建立健全規(guī)章制度,完善監(jiān)測手段,實施防治措施,使其不出現(xiàn)危急狀態(tài)。在開采過程中,對出現(xiàn)的局部瓦斯超限,工掘工作面接近含水層,采煤工作面頂板初次來壓和周期來壓以及過斷層和鉆空頂?shù)冗@些短期隱患,應(yīng)明確責任,制定臨時措施,加強管理,使其盡快消退,所以說,煤礦短期性隱患又是技術(shù)管理的重點,不僅要有定期分析,還要盡可能做到定量分析,依據(jù)理論分析和實踐閱歷探討隱患與事故的關(guān)聯(lián)度,科學合理地制訂出切實可行的措施,把事故殲滅在萌芽狀態(tài)。

3技術(shù)管理要狠抓“一通三防”

近年來,我國煤礦瓦斯事故頻繁發(fā)生,給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失,這充分說明:“一通三防”技術(shù)管理工作絕不行疏忽大意,假如稍有不慎,思想上稍有松馳就會釀成大禍,平安生產(chǎn)就沒有保證,更重要的是會給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的損失,因此,要想把握平安生產(chǎn)的主動權(quán),就必需把“一通三防”工作作為平安工作的重點,狠抓“一通三防”技術(shù)管理工作,堅決限制瓦斯、煤塵等重特大事故的發(fā)生。要搞好“一通三防”技術(shù)管理工作,必需做好以下幾點:

(1)建立健全各級領(lǐng)導及各業(yè)務(wù)部門的“一通三防”管理責任制,明確責任,狠抓落實,實行齊抓共管協(xié)同作戰(zhàn)。同時要重點把好四關(guān),即:設(shè)計關(guān)、生產(chǎn)布局關(guān)、措施審批關(guān)、隱患處理關(guān)。

(2)高度重視礦井通風技術(shù)管理工作,使其成為礦井防治瓦斯、粉塵和防滅火工作的基礎(chǔ),在詳細工作中,要加強通風系統(tǒng)的管理,調(diào)整改造不合理的通風系統(tǒng),管好用好通風設(shè)施,建立和完善礦井通風管理制度,做到合理供風、配風。同時要教化廣闊員工愛惜好通風防塵設(shè)施,杜絕人為的破壞,確保礦井通風系統(tǒng)的合理、穩(wěn)定、牢靠。

(3)加大“一通三防”安措資金的投入,配齊通風防塵設(shè)施,也就是說在“一通三防”設(shè)施的資金運用上,該花的錢,一分都不能少,以確保通風、防塵設(shè)施平安牢靠,做到萬無一失。

4技術(shù)管理要依靠科技進步

要想實現(xiàn)煤礦平安生產(chǎn),必需依靠科技進步,改進采煤工藝,大力推廣新技術(shù),新工藝,新設(shè)備,新材料,提高廣闊員工的綜合素養(yǎng),努力改善井下的工作環(huán)境,大家都知道,煤礦平安狀況不好,除受地質(zhì)和開采的特別條件制約外。很大程度上是由于裝備和工藝落后,平安技術(shù)管理人員素養(yǎng)和員工的綜合素養(yǎng)不高而造成的。因此依靠科技進步來加強技術(shù)管理是實現(xiàn)煤礦平安生產(chǎn)的最大動力。但推廣新技術(shù)應(yīng)因地制宜,做好可行性探討和技術(shù)論證工作,不要盲目行事,另外還要有足夠的資金投入來保證,對改善平安條件的新技術(shù)和新設(shè)備應(yīng)予以充分重視,因為,對一部分新技術(shù)存在著二次開發(fā)的問題,應(yīng)留意新條件下推廣運用新技術(shù)和新設(shè)備的適應(yīng)性和牢靠性,避開形成新的隱患,使其在平安生產(chǎn)過程中發(fā)揮良好的作用。

5技術(shù)管理要以人為本

煤礦平安生產(chǎn)的大量事實證明,加強對生產(chǎn)技術(shù)的領(lǐng)導,明確責任分工,建立以總工程師為首的技術(shù)責任制的技術(shù)管理體系是非常必要的。沒有一套有效的技術(shù)管理機制,沒有一個完善的技術(shù)管理機構(gòu),技術(shù)管理就必定帶有隨意性,也必定會給煤礦平安生產(chǎn)帶來隱患。

技術(shù)管理同樣應(yīng)堅持以人為本,為了適應(yīng)平安生產(chǎn)的須要,各級黨組織肯定要從生活上關(guān)切工程技術(shù)人員,工作上幫助支持工程技術(shù)人員,工資、待遇上傾斜工程技術(shù)人員,充分把工程技術(shù)人員的主動性創(chuàng)建性調(diào)動起來,使他們?nèi)硇牡赝度氲矫旱V平安生產(chǎn)建設(shè)中去,發(fā)揮聰慧才智。

總之,在實施科技興煤戰(zhàn)略的新形勢下,煤礦平安管理體制和平安監(jiān)察體制也在進行改革,要實現(xiàn)煤礦平安生產(chǎn)的根本好轉(zhuǎn),穩(wěn)定煤礦平安生產(chǎn)的良好局面,必需大力加強平安技術(shù)管理工作,只有這樣,才能促進煤礦平安生產(chǎn)的健康發(fā)展。

加強施工升降機平安管理規(guī)范

隨著我國基本建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,建筑施工的機械化程度日益提高建筑施工技術(shù)發(fā)生了日新月異的改變,垂直運輸設(shè)備,尤其是施工升降機在建筑施工中得到了普遍的運用。近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生,其根本緣由在于管理措施不到位,缺乏科學性指導,平安檢查工作中應(yīng)列為重點檢查的內(nèi)容。我站依據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中常常發(fā)覺的問題,總結(jié)出施工升降機應(yīng)當重點檢查的關(guān)鍵部位和內(nèi)容,現(xiàn)簡述如下,供大家參考。

2、關(guān)鍵檢查項目

(1)架體結(jié)構(gòu)

檢查架體結(jié)構(gòu),應(yīng)查看基礎(chǔ)及標準節(jié)連接螺栓緊固狀況,螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊,各部件焊縫完好無裂紋;附著桿件應(yīng)根據(jù)說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置,不應(yīng)隨意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求,一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行,不得隨意變更。平安檢查過程中發(fā)覺,有用鐵絲和鋼筋代替螺栓或銷軸的現(xiàn)象。這種做法是特別危急。

(2)圍欄門

圍欄門應(yīng)裝有機械聯(lián)鎖裝置,使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開,且在門開啟后,吊籠不能啟動。有相當多施工升降機,在吊籠接近圍欄門時,吊籠底部壓住一根橫梁向下運動,通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟,這是不允許的,很簡單給圍欄外旁邊的人造成損害。

(3)停層

施工升降機各停靠層應(yīng)設(shè)置?？科桨卜雷o門。很明顯假如不按要求設(shè)置,在高處等候的施工人員很簡單發(fā)生墜落事故。在設(shè)置?？科桨卜雷o門時,應(yīng)保證平安防護門的高度不小于1.8m,且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護門無法打開,保證作業(yè)人員平安。而目前施工現(xiàn)場普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開平安防護門,這是很危急的,應(yīng)引起重視。

(4)鋼絲繩端部固結(jié)

許多施工現(xiàn)場由于平安意識淡薄,采納繩卡固定時,繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等為所欲為,不按標準,致使原來只有80%~85%固接強度的接頭打折扣,留下平安隱患。

(5)傳動系統(tǒng)

升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(渦輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式顯示器的離心制動部分,是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查,現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油,開啟部分的檢查與檢測不同,應(yīng)平安檢查涉及的點多面廣。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大,一般限制在0.2-0.5mm左右,齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴峻都是很危急的,升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞,嚙合深度不夠、磨損嚴峻或軸向錯位過大,都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低,發(fā)生斷齒事故。在實際平安檢查過程中發(fā)覺,升降機的齒輪齒條只掛住齒尖,嚙合面連1/3都達不到,這是特別危急的。嚙合間隙的調(diào)整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應(yīng)留意導輪與齒輪的間隙不應(yīng)太大,一般為0.2-0.5mm,滾輪與導軌的間隙也要限制在0.2-0.5mm。電梯運行應(yīng)當平穩(wěn),無異響,無明顯的振動。

(6)平安開關(guān)

升降機的平安開關(guān)都是依據(jù)平安須要有圍欄門限位、吊籠門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩愛護開關(guān)等。在一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不剛好修復(fù),就等于取消了這幾道平安防線,埋下了事故隱患。例如吊籠要裝載長東西,吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,因而人為取消門限位或頂門限位,在上述平安設(shè)施不完善或不完好的狀況下,照樣載人載物,這種違章作業(yè)是拿人的生命開玩笑,為了避開事故隱患的發(fā)生,希望運用單位領(lǐng)導加強管理,嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種平安開關(guān)的平安牢靠性,杜絕事故的發(fā)生。

(7)吊籠頂部限制盒

吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆除時運用的限制盒,對變速升降機只允許吊籠以低速運行。在運用吊籠頂部限制盒時,其它操作裝置均不起作用,但吊籠的平安裝置仍起愛護作用,限制盒安裝非自動復(fù)位的急停開關(guān)。這一條主要針對sc型施工升降機。很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時滿意五項規(guī)定:包括一些出名的設(shè)計單位設(shè)計的產(chǎn)品。不滿意這五項規(guī)定,有什么壞處呢有可能由于安裝、維護人員的誤操作,而造成平安事故。希望有關(guān)運用單位對施工升降機進行比照檢查,尤其是老產(chǎn)品,如不符合上述規(guī)定的應(yīng)主動實行措施進行改造。

(8)電路愛護

電路應(yīng)設(shè)有斷錯相愛護裝置及過載短路、漏電愛護器。過壓、欠壓、錯斷相愛護裝置是在當電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時,愛護裝置動作,施工升降機停止運行。有些工地上施工升降機修理人員,不剛好解除引起過欠壓錯相愛護裝置動作的故障,而是把愛護裝置取消或短接,使其不起作用,給設(shè)備留下事故隱患,有一些早期產(chǎn)品根本沒有該愛護裝置,建議應(yīng)予以配備,施工升降機應(yīng)在過欠壓、錯斷相愛護裝置牢靠有效的狀況下方可載人運物。

(9)防墜平安器

防墜平安器是施工升降機上重要的一個部件,要依靠它來消退吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命平安。因此防墜平安器出廠試驗特別嚴格的,出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量,臨界轉(zhuǎn)速時測量,彈簧壓縮量的測量,每臺都附有測試報告,組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗,在工地上運用中的升降機都必需每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜平安器(防墜平安器上出廠日期),還必需送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢,有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做,都認為自己的防墜平安器沒有問題,可是一旦出了事故就懊悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢運用單位盲目認為不壞就算好。事實上防墜平安器的好壞只能通過試驗和送檢才能推斷好壞,日常運行中是無法確定其是否好壞的,對那些超過期限的防墜平安器,建議還是早些送檢和定期試驗為好,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。

3、結(jié)束語

建筑施工升降機是較大型的垂直運輸設(shè)備,以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。

小站實行契約化平安管理規(guī)范化——公司加強指導母站主動督導子站自覺落實3

契約化管理的子站往往是偏遠的小站，假如單憑公司管理，因點多面廣，根本無法顧及。我們抓住契約管理這一機遇，對小站進行了三級管理，建立了責任清楚、權(quán)責明確的立體管理網(wǎng)絡(luò)。

公司和負責平安目標的制定、重大平安活動的組織實施和各項規(guī)章制度的修訂整理，并組織檢查和平安評定，每季抽查一次，半年進行一次普查。母站主要抓好所管轄單位的平安督導，母站成為公司平安生過程的重要環(huán)節(jié)。從一年多的實踐看來，這些母站在契約化的管理模式中，無論在經(jīng)營還是在平安上均起到了舉足輕重的作用。子站的契約人根據(jù)母站的詳細要求，一條一條地抓好落實，他們除主動參與母站組織的各種平安活動外，在本站首先要自覺遵守操作規(guī)程，落實平安制度，做好各種記錄，對本站24小時的平安負責。這樣就形成了職工對契約人負責、契約人對母站負責，母站對公司負責的三級負責制，同時構(gòu)成了自上而下的立體管理網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)使公司平安工作變得扎實牢靠。

落實平安生產(chǎn)法加強馬路工程機械平安生產(chǎn)管理規(guī)范

《平安生產(chǎn)法》頒布實施已經(jīng)三年了。三年來,各級主管部門和社會各界對平安生產(chǎn)工作高度關(guān)注,使這一事關(guān)人民生命財產(chǎn)平安、事關(guān)經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展、事關(guān)我國國際聲譽和社會穩(wěn)定大局的工作已經(jīng)走上法制軌道。馬路工程建設(shè)的速度和質(zhì)量與平安生產(chǎn)、平安施工密不行分,而馬路工程機械是馬路建設(shè)的第一生產(chǎn)力要素,加強和改善馬路工程機械平安生產(chǎn)管理,是保證馬路建設(shè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要條件之一,如何通過確保人—機一一環(huán)境三者的有機協(xié)調(diào),使馬路工程機械施工中影響平安生產(chǎn)的各種因素得到有效的限制,是本文著力探討的問題,其目的就是樹立以人為本的科學發(fā)展觀,堅持隱患預(yù)防在先的平安防控原則,從根本上落實《平安生產(chǎn)法》的立法宗旨,防止和削減生產(chǎn)平安事故的發(fā)生。

1馬路工程機械生產(chǎn)平安事故發(fā)生的主要特點

按施工要求和作業(yè)現(xiàn)場的不同,馬路工程機械生產(chǎn)平安事故的發(fā)生具有以下特點:

1.1多樣性

馬路工程機械按其運用性能不同,其發(fā)生事故的種類呈多樣性分布。按山東省馬路機械分類標準規(guī)定,馬路施工機械設(shè)備分為12大類約250種,主要包括:土石方機械、路面機械、混凝土及灰漿機械、水平運輸機械、起重及垂直運輸機械、加工機械、動力及協(xié)助機械、修理器具、機床設(shè)備、隧道機械、生產(chǎn)服務(wù)用機械。這12類中大部分為馬路施工工程機械,約占總數(shù)的60%。在高質(zhì)量的機械化施工進程中,各類影響機械平安的潛在因素均有不同程度地存在,從而表現(xiàn)為事故發(fā)生的多樣性。

1.2分散性

主要體現(xiàn)在兩個方面:一是工程施工作業(yè)面的分散性,其特點是呈線網(wǎng)狀分布。在市場經(jīng)濟大環(huán)境下,馬路建設(shè)有的在本市區(qū)施工作業(yè),有的跨市或省施工,有的工程機械對外租賃,工程機械分散作業(yè)的狀況,使發(fā)生的平安事故變得點多、線長、面廣。二是馬路工程機械全部權(quán)和運用權(quán)的分散性。由于馬路管理體制為條條管理,這些機械設(shè)備分布于不同的施工單位。以我局為例,共計1663臺(套)機械設(shè)備分布在全市13個縣(市、區(qū))馬路管理局、4個高速路管理處及10多個直屬單位管理和運用。這種高度的分散性為工程機械的平安管理帶來相當大的難度。

1.3季節(jié)性

馬路建設(shè)施工的季節(jié)性較強且屬于野外作業(yè)。一般狀況下,每年的一、四季度主要是路基與橋涵施工,二、三季度主要是以路面施工為主,特殊是在馬路建設(shè)的施工旺季,工程機械的利用率可達70%-80%。工程機械利用程度越高,機械生產(chǎn)平安事故發(fā)生的概率就越大,在年度內(nèi)的利用率較為平均的機械主要有:運輸機械、起重機械,土石方機械等,橋涵機械、路面機械。

1.4連鎖性

隨著機械化程度的提高,馬路施工形成流水線式、程序式作業(yè)模式,各類機械相互匹配,協(xié)同協(xié)作。如在鋪筑路面施工中,拌和設(shè)備、運輸車輛、攤鋪機械、碾壓機械、灑水車輛等一環(huán)緊扣一環(huán),一旦某一道工序出現(xiàn)故障就會造成整條生產(chǎn)線停工,造成潛在的工程質(zhì)量事故,干脆、間接經(jīng)濟損失難以估量。

2主要馬路工程機械產(chǎn)生的損害及事故類型

馬路工程機械按其運行狀況可分為動態(tài)施工設(shè)備和場地施工設(shè)備,其作業(yè)環(huán)境各不相同,在其運用過程中可能產(chǎn)生的損害和事故類型也不同。主要工程機械產(chǎn)生損害及事故類型(見表1)。

表1主要工程機械產(chǎn)生損害及事故類型設(shè)備類型可能發(fā)生的損害事故類型

設(shè)備類型

可能發(fā)生的損害

事故類型

自卸汽車

擠壓皮膚和肌肉、骨折、內(nèi)部器官損傷

車輛損害、灼燙、高處墜落、火災(zāi)

挖掘機

擠壓皮膚和肌肉、骨折、內(nèi)部器官損傷

物體打擊、坍塌、高處墜落

輪胎式起重機

損傷、燒傷、電傷

物體打擊、火災(zāi)、爆炸、腐蝕、中毒、高處墜落、機械損害、在行駛中引發(fā)交通事故

瀝青混凝土拌和機

燒傷、皮膚發(fā)炎、化學性燒傷

灼燙、火災(zāi)、觸電、中毒、高處墜落、粉塵、機械損害、壓力容器爆炸、噪聲

瀝青混凝土攤鋪機

擠壓皮膚、燙傷、化學性燒傷、皮膚發(fā)炎

車輛損害、物體打擊、機械損害、中毒、觸電、灼燙、火災(zāi)、高溫

瀝青導熱油設(shè)備及乳化瀝青設(shè)備

化學性皮炎、化學性燒傷、中毒、燒傷、燙傷

鍋爐爆炸、壓力容器爆炸、火災(zāi)、灼燙、中毒、高處墜落、車輛損害、機械損害、坍塌等

對主要機械可能發(fā)生的損害和事故類型進行有針對性的分析,從而實行限制措施,防止和削減事故損害的發(fā)生和擴大,以保證人—機—環(huán)境平安、有效、協(xié)調(diào)運作。

3影響馬路工程機械平安生產(chǎn)的主要因素

據(jù)有關(guān)資料表明:2023年我國道路交通事故死亡人數(shù)近11萬人,萬車死亡率9人,是美國的8倍,德國的10余倍,日本的近15倍,是澳大利亞的數(shù)10倍,特種設(shè)備的事故發(fā)生率是發(fā)達國家的5-6倍。而我們的馬路工程機械相對而言是以特種機械設(shè)備為主的,因此,對馬路建設(shè)施工中生產(chǎn)平安事故隱患決不行掉以輕心。

對事故影響因素的分析,要從影響馬路工程機械平安生產(chǎn)的構(gòu)成要素著手。這些要素主要包括人的擔心全行為(人因),技術(shù)系統(tǒng)的擔心全狀態(tài)(物因),作業(yè)條件或環(huán)境不良(環(huán)境因素),生產(chǎn)經(jīng)營管理欠缺(管理因素)。

3.1人的擔心全行為(人因)

馬路工程機械發(fā)生事故的諸多案例證明,絕大多數(shù)生產(chǎn)安全事故是人為因素造成的,一般分為四類:一是操作錯誤類,主要表現(xiàn)為錯誤操作導致事故發(fā)生;二是忽視平安,忽視警告,造成平安裝置失效類,主要表現(xiàn)為放松警惕,留意力不集中;三是運用擔心全設(shè)備、手代替工具操作、物體存放不當、冒險進入危急場所、攀坐擔心全位置、在起吊物下作業(yè)、停留以及在必需運用個人防護用品的作業(yè)場合中沒運用防護用品類,主要表現(xiàn)為違反操作規(guī)程和平安生產(chǎn)管理制度;四是未按規(guī)定對機械設(shè)備進行維護、調(diào)整、檢查、修理類,主要表現(xiàn)為違反機械設(shè)備技術(shù)管理規(guī)定。

3.2技術(shù)系統(tǒng)的擔心全狀態(tài)(物因)

馬路工程機械本身的本質(zhì)平安性能確定了平安狀態(tài),其主要表現(xiàn)有:(1)防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。一是無防護。包括防護罩、平安保險裝車、報警裝車、平安標記、防護欄,電氣未接地,絕緣不良,局部通風無消音裝置,噪音大,未安裝防止“跑車”的檔車器或檔車欄等;二是防護不當。包括防護罩未在適當位置,防護裝置不當,電氣裝置帶電部分袒露等。(2)設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。一是設(shè)計不當,結(jié)構(gòu)不合乎平安要求;二是強度不夠,包括機械強度不夠,絕緣強度不夠,起吊重物的繩索不合平安要求等;三是設(shè)備在非正常狀態(tài)下運行,包括設(shè)備超過檢修期帶病運轉(zhuǎn)等;四是修理調(diào)整不良,包括設(shè)備失修,地面不平,保修不當,設(shè)備失靈等。

3.3作業(yè)條件或作業(yè)環(huán)境不良(環(huán)境因素)

馬路工程機械是在施工條件甚為艱難的狀況下進行作業(yè),自身技術(shù)狀況和地形意外因素都有可能發(fā)生生產(chǎn)平安事故。在公路施工中,若遇到地形險惡地段,將面臨山體滑坡、坍塌等危險危害,若在橋梁施工中存在潛在的高空墜落、起重損害等危急危害因素。平安生產(chǎn)受氣候改變的影響較大,如運輸車輛雨雪天氣作業(yè),事故發(fā)生的概率就會偏高。作業(yè)場地可能存在一些擔心全的因素:如作業(yè)場所狹窄、雜亂。另外,也可能存在交通線路配置擔心全,操作工序設(shè)計或配置擔心全等因素。

3.4生產(chǎn)經(jīng)營管理缺陷(管理因素)

生產(chǎn)經(jīng)營管理是一個永恒的主題,各項管理措施設(shè)置不到位,生產(chǎn)平安事故隱患就會隨時出現(xiàn)。詳細表現(xiàn)在:一是安全生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不足,平安生產(chǎn)條件有待改善,現(xiàn)場作業(yè)平安保障不力;二是交叉作業(yè)和承包租賃場所的平安管理不協(xié)調(diào),租賃設(shè)備的合同內(nèi)容平安責任不明確,機械事故隱患未剛好有效地發(fā)生和消退;三是職工文化素養(yǎng)偏低,有相當一部分機械操作人員為合同契約型,平安技能培訓教化脫節(jié),平安生產(chǎn)學問相對不足,缺乏風險意識,自我防范實力和處置異樣狀況的實力不足,時有“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

4加強馬路工程機械施工平安的主要對策

《平安生產(chǎn)法》共規(guī)定了七項平安生產(chǎn)的基本保障和要求。為強化馬路工程機械施工平安生產(chǎn)管理,預(yù)防和杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《平安生產(chǎn)法》,結(jié)合馬路工程機械平安施工的詳細特點,應(yīng)建立起主體明確、責權(quán)統(tǒng)一、機制科學、措施落實、監(jiān)管到位的平安生產(chǎn)防控管理體系。重點應(yīng)實行一下措施:

4.1明確平安生產(chǎn)職責,健全崗位責任制

《平安生產(chǎn)法》第四條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位必需遵守本法和其它平安生產(chǎn)法律、法