QTZ60(5010)塔式起重機安裝使用維修說明書

1、概 述QTZ60（JH5010）塔式起重機是山東九虹重工有限公司生產(chǎn)制造的起重運輸機械。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)液壓頂升式起重機。最大工作幅度 50m；獨立起升高度30m，附著起升高度 120m；最大起重量為 4t；額定起重力矩為 560kN·m；最大起重力矩為 600kN·m。該機特點：1）整機外形美觀大方。2）性能參數(shù)及技術(shù)指標達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。3）底梁（方架）上平面、標準節(jié)兩端面均采用焊后整體銑削工藝，表面光潔，尺寸高度統(tǒng)一，完全實現(xiàn)了塔身標準節(jié)之間的無縫對接。不僅保證了塔身整體的垂直度，同時也提高了塔身主肢承力的均勻性。4）標準節(jié)主肢、上下支座的組焊由“焊接機器人”完成，焊接參數(shù)控制穩(wěn)定，充分保證了焊縫的內(nèi)在質(zhì)量和表面質(zhì)量。5）上支座回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)減速機的安裝孔，均采用一次性裝夾鏜削加工工藝，實現(xiàn)了二者中心距的精確控制，充分保證了齒輪副的嚙合精度，有效提高了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的使用壽命，而且拆裝維護方便。6）下支座上平面與回轉(zhuǎn)支承下平面采用有止口連接，既保證了回轉(zhuǎn)支承的定心精度，同時又降低了塔機在使用過程中因高強度螺栓的輕微松動而產(chǎn)生的剪切力。7）起重臂的制作在“快換接頭式單節(jié)變臂組焊工裝”上完成，工裝設(shè)計先進、合理，對起重臂的截面及連接尺寸控制準確，保證了順利接臂后的直線度。8）外套架爬升輪組的定位，采用了自制“標準節(jié)”作為爬升間隙定位基準，避免了因爬升間隙的不合理從而導致塔機頂升時的震動與爬行。9）鋼構(gòu)件主要原材料均進行嚴格評價篩選，并按標準嚴格檢驗，保證了塔機使用的安全可靠性。10）優(yōu)選國內(nèi)品牌配套機構(gòu)及電氣元件，為塔機正常運行提供了有力保障。11）鋼構(gòu)件的表面涂裝由拋丸涂漆線完成，增強了漆層的附著力，經(jīng)久耐用。12）塔機各部件顏色搭配均進行了科學的論證，協(xié)調(diào)美觀。13）司機室獨立外置，視野良好，給操作者創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。2、起重技術(shù)性能2.1技術(shù)性能參數(shù)表（表一）表一技術(shù)性能表項目單位倍率α=2α=4額定起重力矩kN.m560最大起重量t24工作幅度m3～50最大幅度起重量t1.0最大起重量幅度m1528.3起升獨立式m30高度附著式120整機獨立式（無配重）t27自重附著式（無配重）t36配重t9電機總功率kW24.90其最大安裝高度工作風級級≤4它允許工作溫度0C-20～+402.2配套機構(gòu)明細表（表二）表二配套機構(gòu)明細表起升機構(gòu)JC40%機構(gòu)載荷率回轉(zhuǎn)機構(gòu)JC40%變幅機構(gòu)JC40%型號YD100L2--4/6電動機轉(zhuǎn)速r/min1380960變功率kW2.82.2型號QTB4.0B幅減速機機傳動比38構(gòu)規(guī)格6×19-7.7-1770-右交鋼絲繩線速度m/min38/26變幅速度m/min38/26起型號YZD200L-4/8/24電動機1升轉(zhuǎn)速r/min1440700140機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓頂升系統(tǒng)

功率kW24245.4傳動比i12.64繞繩層數(shù)層5容繩量m320轉(zhuǎn)速r/min1135511制動器型號YWZ-315/45制動力矩N600鋼絲繩牽引力N16500規(guī)格6×37-11-1770-Ⅰ-右交起升速度m/min85/42.541/20.58/4額定起重量T1/22/42/4最低穩(wěn)定下降速度m/min≤7總重量t0.696型號YZR132M-6電動機轉(zhuǎn)速r/min920功率kW3.7型號XX4-100.195減速機傳動比i195輸出扭矩N·m10000模數(shù)m10小齒輪齒數(shù)z15變位系數(shù)x+0.5液力偶合器型號YOX-280配套回轉(zhuǎn)支承型號011.40.1250回轉(zhuǎn)速度r/min0.63工作壓力MPa20液壓泵站功率kW4（Y132M-4）油泵型號YQY系列額定壓力MPa20缸徑mmΦ140桿徑mmΦ110頂升油缸行程mm1450安裝距離mm1920頂升速度m/min0.4最大項升力t502.3 起重特性表（表三 QTZ60（JH5010）塔機力矩曲線（四倍率）2.4 起重特性曲線 QTZ60（JH5010）塔機力矩曲線（二倍率）2.5供電參數(shù)：2.5.1 整機總功率：24.90kW2.5.2 供電電壓： 380V±10％2.5.3 供電頻率：50Hz3、 起重機構(gòu)造簡述QTZ60（JH5010）自升式塔式起重機由鋼結(jié)構(gòu)，傳動機構(gòu)，液壓頂升，電氣控制，以及安全保護裝置等組成，各部分結(jié)構(gòu)及特點簡介如下：3.1 總體布置：整機的地梁被緊固于專用的混凝土基礎(chǔ)上，其上部與塔身連結(jié)，塔身上端與下支座下面連接，下支座下面同時與套架連接， 下支座上面與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接。緊固在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)動部分包括:上支座、塔帽、起重臂、平衡臂、變幅小車與吊鉤、配重、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)以及司機室等，這些部件均可以繞塔身軸心線在各自水平面內(nèi)一起作540°的全方位回轉(zhuǎn)。起重臂用兩根起重臂拉桿與塔帽連接，其根部與上支座銷軸連接，平衡臂則用兩根平衡臂拉桿與塔帽相連，其根部與上支座銷軸連接。起升機構(gòu)設(shè)在平衡臂中后部，回轉(zhuǎn)機構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)上支座的右側(cè)，左側(cè)是司機室，變幅小車和吊鉤由設(shè)在位于起重臂靠近臂根處的變幅機構(gòu)牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復運動。塔身高度由地梁、標準節(jié)的高度組成，獨立高度由11節(jié)標準節(jié)組成，最大起升高度120m時，由47節(jié)塔身節(jié)組成，同時有6道附著裝置。附著預埋件埋于事先計劃好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。頂升機構(gòu)由套架和液壓頂升裝置兩部份組成，套架為框架式空間鋼結(jié)構(gòu)件，用銷軸與下支座相連，其后側(cè)裝有液壓頂升裝置的頂升油缸及頂升橫梁，液壓泵站放置在套架工作平臺上，頂升時頂升橫梁頂在塔身的踏步上在油缸的作用下，套架連同下支座以上部分沿塔身軸心線上升，油缸頂升兩次，可引入一個標準節(jié)。起升高度不超過30米時，采用獨立式，大于30米時采用附著式，附著時不論任何情況下，上部懸臂部分不得大于20米。獨立高度時標準節(jié)11節(jié)。附著時可根據(jù)需要增加標準節(jié)和附著裝置。3.2

獨立式鋼結(jié)構(gòu)部分

附著式鋼結(jié)構(gòu)部分主要有地梁、標準節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、附著裝置、回轉(zhuǎn)支承、下支座、上支座、塔帽、司機室、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、變幅小車及套架等。3.2.1 地梁：（見圖3）地梁是由井字梁骨架、連接座組成。通過8根M30X310的高強螺栓與基礎(chǔ)節(jié)相連，整個底架通過16個M36的地腳螺栓和8件壓件緊固的基礎(chǔ)上方。圖33.2.2 塔身節(jié)：（見圖4）塔身是由基礎(chǔ)節(jié)、 標準節(jié)組成，?各節(jié)由角鋼組焊成長正方形空間桁架結(jié)構(gòu)，外形尺寸1500mmx1500mmx2200mm。每兩個塔節(jié)的上下連接，均采用10.9級M30X310的高強度螺栓、螺母緊固連接起來。每個標準節(jié)內(nèi)部都設(shè)有與標準節(jié)等長的爬梯，以便操作與維修人員上下塔機時使用，且每3節(jié)有一休息平臺。各標準節(jié)均具有互換性，改變塔身標準節(jié)安裝節(jié)數(shù)，起重機可達到不同的起升高度。在標準節(jié)的同一側(cè)面的兩根主弦桿上，各焊有上下兩個帶槽的踏步，在主弦桿的該部位已相應(yīng)加強，頂升作業(yè)時，頂升橫梁兩端的軸頭和頂升套架上的爬升銷軸，隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后地落在踏步上，使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個動作循環(huán)頂升套架升高一個標準節(jié)高度，此時可加接一個標準節(jié)，如此循環(huán)動作，使塔機達到所需要的高度，拆塔時采用相反的程序減節(jié)，逐步將塔身高度降下來。3.2.3 回轉(zhuǎn)臺（見圖5）：回轉(zhuǎn)臺由上支座和下支座兩部分組成，上支座的上部焊有由方管等組焊而成的矩形回轉(zhuǎn)塔身，其頂部四角用耳板銷軸與塔帽連接，兩側(cè)的橫梁亦為方管，下端由36個M22高強度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈緊固，前方用銷軸與起重臂根部連接，后方用銷軸與平衡臂根部連接，左前方裝有司機室，并設(shè)有工作平臺，上支座右側(cè)裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合，由于回轉(zhuǎn)支承固定在下支座上，當啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，可使塔機上支座及以上部分沿塔身軸心做回轉(zhuǎn)運動?；剞D(zhuǎn)支承的下部為下支座，回轉(zhuǎn)支承的外齒圈與下支座用 36個M22高強度螺栓緊固連接，塔機頂部的全部載荷由回轉(zhuǎn)支承傳遞給下支座，下支座下部用4個銷軸和8套M30X310高強度螺栓分別與套架和塔身聯(lián)接。套架有可拆卸的引進裝置，用來引進加高的標準節(jié)，通過引進裝置引入套架中間，從而完成液壓升降加減標準節(jié)的作業(yè)。圖53.2..4司機室：司機室為框架結(jié)構(gòu)，整個司機室設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架的右前方，左前方為起重臂，在左后方為平衡臂，司機室內(nèi)寬敞明亮，視野開闊，前窗可以開啟，便于通風，室內(nèi)設(shè)有操縱座椅，座椅兩側(cè)為操縱臺，電控柜設(shè)在室內(nèi)的后方，檢修十分方便，室內(nèi)除配有照明燈外，電控柜內(nèi)還設(shè)有電源插頭，可供夜間檢修接工作電源，或供司機室內(nèi)降溫取暖之用。3.2..5起重臂（見圖6）：起重臂橫截面為等腰三角形，斜腹桿、水平斜腹桿均為無縫鋼管，兩根下弦桿為80*80mm方管，下弦桿的上表面及側(cè)面，保證分別平整及相互垂直，以兼作變幅小車的運行軌道。工作幅度50m時起重臂共由9節(jié)組成，每節(jié)之間有互換性，依據(jù)其結(jié)構(gòu)特征和上弦桿的連接方式，可以確定每節(jié)臂的安裝位置，各節(jié)之間上弦桿用銷軸連接，下弦桿用銷軸連接，接縫處間隙小、平滑，小車輪經(jīng)過時可減小振動。為了保持臂架水平，上弦桿設(shè)有兩個吊點，通過起重臂拉桿與塔帽相連，起重臂根部通過銷軸與上支座相連。圖6起重臂圖3.2.6 變幅小車：變幅小車是帶動吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復運動鋼結(jié)構(gòu)件，具有8只行走輪，每邊 4只，行走輪的運行軌道是起重臂的下弦桿，在小車的一側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，該吊籃隨變幅小車一起運動，可將操作人員安全地送到起重臂的任意位置進行檢修或安裝，變幅小車的一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，可用于張緊變幅鋼絲繩。同時還有斷繩保護器，小車變幅繩一旦斷開能防止小車失控。小車兩側(cè)還設(shè)有防墜落裝置。·見圖7圖73.2.7 吊鉤：本塔機吊鉤倍率可在2倍率和4倍率之間進行變換，變換的目的是使起升機構(gòu)的起重能力提高一倍而相應(yīng)的起升速度降低一倍，這樣起升機構(gòu)就能夠更能靈活的滿足施工需要。變換方法如下（圖 8）：4倍率變2倍率將吊鉤落地，豎立在地面，此時應(yīng)避免鋼絲繩與其它部件摩擦。鋼絲繩稍稍松弛，拔出倍率銷軸。開動起升機構(gòu)低速檔，將小滑輪夾板緩慢提升，直至抵住變幅小車底板。繼續(xù)開動起升機構(gòu)，即形成二倍率吊鉤工作組。2倍率變4倍率將吊鉤落地，豎立在地面。繼續(xù)下放鋼絲繩，小滑輪夾板將在自重作用下，下落至雙滑輪夾板。裝入倍率銷軸，開動起升機構(gòu)將吊鉤提起，即形成四倍率吊鉤工作組。圖83.2..8 平衡臂（見圖9）：平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu)，起升機構(gòu)安裝在中間偏后方，臂的尾端放置6塊配重（見圖10），臂的上平面及配重兩側(cè)設(shè)有行走平臺，用于檢修和安裝，尾部設(shè)有兩個吊點，通過平衡臂拉桿與塔帽相連，平衡臂根部通過銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連。圖9圖103.2..9 塔帽（見圖11）：塔帽是由角鋼對扣組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)， 底部與回轉(zhuǎn)塔身連接， 頂部設(shè)有鉸支座，分別與起重臂拉桿，平衡臂拉桿鉸接，塔帽的上部有兩個平臺，安裝人員可利用該平臺進行塔機的裝卸和穿繞起升鋼絲繩。塔帽后部焊有爬梯及力矩限制器弓板。圖113.2.10 套架：（見圖12）套架由套架骨架、工作平臺、導向滾輪、爬升銷軸以及液壓頂升裝置等組成，液壓頂升裝置的頂升橫梁掛在套架后側(cè)的橫梁上，泵站置于工作平臺上，一起構(gòu)成液壓頂升機構(gòu)。套架在塔身外面，通過頂部 4個耳板用銷軸與下支座的 4個耳板相連。套架是由方管、槽鋼焊接而成的方形截面空間桁架。在頂升油缸的作用下，套架依靠組導向滾輪上下運動，套架上部橫梁上的鉸支座與油缸單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架中部有兩個爬升銷軸，在油缸收回活塞桿時，由爬升銷軸承受塔機頂部全部載荷。為了頂升安裝的安全需要，特設(shè)有兩層工作平臺。安裝人員在上層平臺可裝卸套架連接銷軸和標準節(jié)螺栓；在下層平臺可操作液壓頂升系統(tǒng)、放置頂升橫梁引進（引出）標準節(jié)以及操作爬升銷軸等。圖123.2.11 附著裝置：（見圖13）圖13當塔機起升高度超過基本高度 30米時，應(yīng)使用附著裝置將塔身與建筑物錨固附著，附著點位置如圖 13所示。塔機安裝時應(yīng)注意附著及附著節(jié)的安裝位置，計劃好附著點在塔身上的高度位置。由于每根附墻撐桿長度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因此，塔機中心到建筑物墻面距離可以在一定范圍內(nèi)變化。附著框架應(yīng)安在標準節(jié)水平腹桿附近。在安裝附著裝置時，應(yīng)當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的側(cè)向垂直度，在全高上不得大于3／1000，可以通過調(diào)整附著撐桿的長度達到，每套附著裝置的三根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平面上。建筑物附著點的高度應(yīng)與相應(yīng)標準節(jié)的附著鉸座在同一高度位置，誤差不大于±100mm，附著撐桿與附著節(jié)及建筑物附著點鉸接應(yīng)可靠，各連接螺栓應(yīng)緊固好，附著撐桿長度調(diào)整好后，調(diào)節(jié)螺母應(yīng)鎖緊，工作過程中應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動，發(fā)現(xiàn)異常即刻停機，采取措施加以解決。附著架按照塔機中心線距離建筑物4米的距離設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計值不符，可適當加長或減短撐桿但必須進行嚴格計算，撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。用戶和安裝單位應(yīng)按照工程需要，根據(jù)附著裝置的尺寸、結(jié)構(gòu)和提供的強度載荷數(shù)據(jù)（表七），妥善安排塔吊和建筑物的附著工作。載荷附著載荷工況水平分力（KN）垂直分力（KN）工作狀態(tài)4179非工作狀態(tài)5366表七3.3工作機構(gòu)：工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)及液壓頂升機構(gòu)等部分。3.3.1起升機構(gòu)：（圖14）1電動機2制動輪3制動器4減速機圖14起升機構(gòu)5聯(lián)軸器6卷筒7 軸承座 8 高度限位器起升機構(gòu)主要由電動機、制動器、減速機、卷筒、起升高度限位器等組成，安裝在平衡臂的后方，該機構(gòu)采用三速電機驅(qū)動，通過操縱臺上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，實現(xiàn)變速，以獲得理想的起升速度和慢就位的準確性。 4倍率時，其高速起重量≤ 2t，中速和慢速就位速度的起重量≤ 4t；2倍率時，其高速起重量≤ 1t，中速和慢速就位速度的起重量≤2t由多功能限制器電氣系統(tǒng)自動控制。3.3.2 回轉(zhuǎn)機構(gòu)：（圖15）回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由雙速電動機 /起重及三相繞線電動機、 液力偶合器、電磁制動器、回轉(zhuǎn)限位器、行星減速機、小齒輪及支座組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，起制動平穩(wěn)，該機構(gòu)工作時，不受較大風力的影響，利用制動器，可使起重臂停留在確定的位置，制動器只做定位用，不能作為減速制動用。而在非工作狀態(tài)起重臂又能隨風向而轉(zhuǎn)動。圖15回轉(zhuǎn)機構(gòu)3.3.3 變幅機構(gòu)：（圖16）圖16 變幅機構(gòu)該機構(gòu)用于帶動變幅小車沿起重臂縱軸線往復運動，以實現(xiàn)吊鉤與起吊物品的變幅運動。該機構(gòu)裝于起重臂第二節(jié)臂內(nèi)，主要由雙速電機、減速機、卷筒和幅度限制器組成。

1電機2上罩殼3液力偶合器4下罩殼5電磁制動器6端蓋7行星減速器8小齒輪91電機2底座行星減速機、卷筒10回轉(zhuǎn)框架橫梁3幅度限制器3.3.4液壓頂升機構(gòu)：該裝置由液壓油缸、頂升橫梁、液壓泵站等組成。（圖17）頂升作業(yè)時液壓動力傳遞過程為：接通電源，電機驅(qū)動齒輪泵旋轉(zhuǎn)，壓力油進入手動三位四通換向閥，經(jīng)平衡閥進入液壓油缸,推動活塞桿,油路中設(shè)有指針油壓表及溢流閥,防止系統(tǒng)超壓，溢流閥一經(jīng)調(diào)緊,不得隨意變動,手動換向閥用來控制進油和回油的方向,平衡閥位于油缸高壓側(cè)，以防該系統(tǒng)突然停止供油時，活塞桿在上部自重作用下突然收縮 ,或因活塞桿及頂升橫梁的自重而自行伸長。該機構(gòu)全部液壓元件集中安裝在油箱內(nèi)的一塊底板上，結(jié)構(gòu)十分緊湊，液壓系統(tǒng)全部技術(shù)參數(shù)如下（表八）：工作壓力20Mpa頂升速度0.4m／min有效行程1450mm流量7.5L／min最大頂升力50t油缸直徑140mm（內(nèi)徑）電機功率4kW活塞桿直徑Φ110mm安裝距1920mm表八圖17液壓原理圖3.4 安全保護裝置：該機設(shè)置了塔機必備的各種安全保護裝置，主要包括：具有重量限制器、力矩限制器、幅度限制器、起升高度限制器及回轉(zhuǎn)限制器等。3.4.1 重量限制器功能 ：起重量限制設(shè)有最大起重量和高速起重量限位開關(guān)，當重量超過相應(yīng)起重量時，開關(guān)動作，切斷起升電機起升電源，并鳴鈴報警，使其只能下降，不能起升，或由高速自動轉(zhuǎn)為中速運行。起重力矩限制設(shè)有90％最大力矩限位開關(guān)k1和分別按起重量和幅度調(diào)整的超力矩限位開關(guān)k2、k3，同時控制起升電機和變幅電機，起升力矩超過額定起重力矩且小于105%時，觸發(fā)限位開關(guān)，同時鳴鈴報警，使吊鉤只能向幅度小處和向下運行，不能向幅度大處和向上運行。3.4.2 力矩限制器功能：保護起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量×幅度）不得超過塔機所允許的起重力矩，其功能是90％額定力矩預警，和分別按起重量和幅度調(diào)整的在力矩達到額定力矩但小于其105％時切斷起升機構(gòu)起升電源和變幅機構(gòu)向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。3.4.3 變幅限位功能：使變幅小車在行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅機構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源，以保護其安全運行。3.4.4 起升高度限制器：設(shè)有上限位開關(guān)，通過限制器上的碰塊觸發(fā)行程開關(guān)，限制塔機的最大起升高度。該限制器的作用是使吊鉤起升高度不超過塔機允許的最大起升高度，保證塔機的安全運行。它安裝在起升機構(gòu)卷筒軸端部，通過卷筒軸帶動，當?shù)蹉^超過高度時可切斷起升電機起升電源并制動，起升機構(gòu)此時只能下降。塔機起升高度每改變一次，此限制器應(yīng)重新調(diào)整。3.4.5 回轉(zhuǎn)限制器：該限制器的作用是使上部的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動在其左右兩個方向均不得超過 540°，以保護電源電纜不被絞斷。該機構(gòu)由齒輪、支架、行程開關(guān)等組成，它設(shè)于上支座框架右前方，其齒與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合，當上部轉(zhuǎn)動時，齒輪帶動限位器輸入軸轉(zhuǎn)動，當回轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)540°時（向左或向右），限位器內(nèi)的觸點與觸頭相碰，從而切斷回轉(zhuǎn)電機運轉(zhuǎn)方向的電源，使其只能向相反方向旋轉(zhuǎn)，不能再繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)。在運輸過程中，為防止在運輸過程中被撞壞，應(yīng)將該限制器拆下來保管好，以備下次安裝時使用。3.5 電氣控制與操縱系統(tǒng)：該起重機采用三相四線供電，電源經(jīng)電纜由塔下接至司機室電氣控制箱，由設(shè)在司機室內(nèi)的聯(lián)動控制臺發(fā)出主令信號，對塔機各機構(gòu)進行操作控制 。3.5.1 系統(tǒng)介紹：電氣系統(tǒng)共分為 4部分，即：起升系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，變幅系統(tǒng)，液壓頂升系統(tǒng)。3.5.1.1 起升系統(tǒng)：起升機構(gòu)由三相電動機拖動，通過操作聯(lián)動臺分別控制不同的接觸器，從而改變電機的接線方式，實現(xiàn)高速與低速，停止時使用液壓推桿制動器，液壓推桿的動作程序是斷電剎車。3.5.1.2 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)：回轉(zhuǎn)機構(gòu)由型號3.7KW繞線電機拖動，通過操作聯(lián)動臺控制電路電阻，實現(xiàn)左右快慢速回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝有一常開式電磁制動器，它只能在回轉(zhuǎn)完全停止后用來定位，電磁鐵與回轉(zhuǎn)機構(gòu)用電氣聯(lián)鎖開關(guān)控制，以防同時工作。該電磁鐵動作程序是通電剎車。3.5.1.3小車變幅系統(tǒng)：小車采用2.4/1.5KW電機通過蝸輪蝸桿減速器拖動，通過操作聯(lián)動臺轉(zhuǎn)換控制電路，實現(xiàn)小車向內(nèi)、向外變幅或停止運動。3.5.1.4液壓頂升系統(tǒng)：電氣箱安裝板上備有液壓泵站電機電源，液壓頂升時，接通泵站電源（原理與程序見3.3.4條及圖17），頂升完畢后，及時將電源切斷。3.5.2電氣保護及信號裝置：3.5.2.1過流保護：電源開關(guān)設(shè)有自動脫扣器，當線路中電流過大時可自動切斷電源。3.5.2.2零位保護：當塔機開始工作時，必須把各機構(gòu)的操作手柄置于零位，才能按下啟動按鈕，使總接觸器吸合，然后開動各機構(gòu)，否則，總接觸器不能吸合，以防止塔機誤動作。3.5.2.3熱繼電器保護：起升、回轉(zhuǎn)及變幅各機構(gòu)均裝有熱保護裝置以防過載，短路及其它不正?，F(xiàn)象。3.5.2.4熔斷器保護：在控制電路、照明、信號燈電路中均裝有熔斷器，實現(xiàn)短路保護及過載保護。3.5.2.5電鈴：在準備開車時，必須先用電鈴通知現(xiàn)場人員，電鈴在司機室左側(cè)下方，由操縱臺上的按鈕控制，當起重機超負荷時（最大起重量、最大起重力矩）會自動接通電路，鳴鈴報警。3.5.2.6障礙燈：在塔機的頂部與起重臂平衡臂端部各裝有一個紅色障礙燈，根據(jù)用戶要求，在司機室前邊，還可以安裝一個工作現(xiàn)場探照燈，各燈開關(guān)均裝在司機室內(nèi)的電氣箱上（根據(jù)需要，照明燈由用戶自行安裝）。3.6.電氣安裝注意事項：3.6.1本機采用三相四線供電，零線不與本機身相接，塔機要用專設(shè)的接地線可靠接地，接地電阻不得大于4Ω。（由用戶自行埋設(shè)地線）3.6.2 塔機臂長范圍以外 10米，不應(yīng)有高低壓電線桿及架空電線。3.6.3 在塔機安裝時，對某些部件接通電源前，或安裝完畢，對整機各部接通電源前，應(yīng)測各主電路和控制電路對地絕緣電阻， 不小于0.5MΩ。起重機主機結(jié)構(gòu)， 電動機底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導線的接地電阻，不大于 4Ω。3.6.4起重機電源主電纜線截面不小于210mm。3.6.5電氣線路發(fā)生故障時，應(yīng)切斷地面電源，參照電氣原理圖進行修理。3.6.6對各接觸器，空氣開關(guān)等電氣元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢查電觸頭接觸是否良好，各開關(guān)的緊線螺栓是否松動。3.6.7在操作時，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時進行調(diào)整和維修，恢復正常后才能進行工作，機器嚴禁帶病工作。3.6.8起升電機在低速運轉(zhuǎn)情況下，每10分鐘內(nèi)滿負荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘。起重機的安裝安裝塔機時，需一20t汽車吊，如能妥善協(xié)調(diào)各項安裝和組裝步驟，合理配置塔機安裝人員，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關(guān)系，可將使用汽車吊的時間減到最少。4.1基礎(chǔ)本機采用混凝土整體基礎(chǔ)。地基土質(zhì)應(yīng)堅實牢固，地耐力應(yīng)不小于200kN/m2，砼基礎(chǔ)砼強度等級為C30(GB50164-92)，混凝土基礎(chǔ)的承載能力不小于表六規(guī)定值，混凝土基礎(chǔ)表面平面度允差不大于2mm。詳見基礎(chǔ)附圖。載荷基礎(chǔ)載荷工況垂直載荷水平載荷彎距（kN·m）扭矩(kN·m)（kN）（kN）工作狀態(tài)28060.561198.6表九4.2組裝注意事項4.2.1 塔機安裝工作應(yīng)在風級小于 4級時進行。4.2.2 負責安裝和拆卸起重機的單位應(yīng)具有省級安檢部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證，在起重機的安裝與拆卸時須按本說明書規(guī)定的要求和順序進行，由技術(shù)人員根據(jù)工地實際情況制定書面安裝或拆卸工藝程序和規(guī)程，向操作人員交底。4.2.3 在安裝或拆卸過程中，工作人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)進現(xiàn)場應(yīng)穿防滑膠鞋，佩帶安全帶。4.2.4注意吊點的選擇,根據(jù)吊裝部件選用長度適當,安全可靠的吊具。4.2.5本機各零件之間的連接繩卡、螺栓、螺母、開口銷等標準件以及軸端擋板、銷軸等必須使用合格產(chǎn)品，或按設(shè)計圖紙制造的合格零件，不允許隨意代用。4.2.6安裝時，裝配好的銷軸端部的開口銷必須按規(guī)定張開。軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓以及其它連接螺栓必須牢固可靠并符合有關(guān)規(guī)定。4.2.7高強度螺栓被連接表面不得有油污，應(yīng)經(jīng)噴砂或鋼絲刷清理。4.2.8頂升時，禁止回轉(zhuǎn)起重臂，禁止開動變幅小車，禁止開動起升機構(gòu)。4.2.9安裝場地的大小及相對建筑物基礎(chǔ)位置見圖18，場地應(yīng)平整無雜物及障礙。4.2.10塔機的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分起重臂、吊鉤等離輸電線10米以上的安全距離。4.3接地裝置塔機避雷針的接地和保護接地要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定：接地材料、安裝和維護等不由廠家提供。4.3.1將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并清除螺栓及螺母的涂料。4.3.2置于地基錨固聯(lián)接的底架決不作接地避雷器用。4.3.3接地保護避雷器的電阻不得超過4歐姆。4.3.4接地裝置應(yīng)由專門人員安裝，因為接地電阻率視時間和當?shù)貤l件不同而有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電阻。4.4塔機組裝過程4.4.1地梁的安裝將地梁置于基礎(chǔ)上，找正后壓好壓件及壓板緊固地錨螺栓，四個支座水平平面度1.5mm。4.4.2 基礎(chǔ)節(jié)安裝將標準節(jié)吊裝到地梁的四根支腿上用 8套10.9級M30x310高強度螺栓連接（螺栓的預緊力矩為1350N.m），然后繼續(xù)安裝標準節(jié)，安裝時注意有踏步的一面要平行于建筑物（圖19）。4.4.3 套架安裝按圖12所示，將上下層平臺、護欄、頂升橫梁、液壓系統(tǒng)安裝在套架骨架上，組成套架。吊起套架套在連接好的塔身節(jié)外面，并使套架上的爬升銷軸擱在塔身節(jié)的上層踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側(cè)（圖 20）。4.4.4回轉(zhuǎn)部分安裝在地面上將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及司機室等裝為一體（回轉(zhuǎn)支承與上下支座用 72套10.9級M22x185高強度螺栓連接，螺栓的預緊力矩為 926N.m）。將回轉(zhuǎn)部分整體吊起，用8套10.9級M30x310高強度螺栓與塔身節(jié)連接牢固（圖21），此時電工應(yīng)將電源線接近司機室內(nèi)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)接臨時電源試機后備用。圖19 圖20圖214.4.5 塔帽安裝按圖7所示，將塔帽平臺、爬梯與塔帽主體在地面上連接牢固， 平衡臂拉桿的頂部耳板及第一節(jié)拉桿與塔帽用銷軸連接為一體，起重臂拉桿的頂部耳板及第一節(jié)拉桿與塔帽用銷軸連接為一體， 隨后把塔帽吊到上支座上， 用4件銷軸將塔帽與4.4.6

上支座聯(lián)接。吊裝時應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝向起重臂方向（圖 22）。平衡臂安裝按圖8所示，在平衡臂主體上安裝好護欄， 并將起升機構(gòu)、配電箱及平衡臂拉桿第二節(jié)等安裝在平衡臂上，接好各部分電線。在平衡臂端部系一根長麻繩，用以控制平衡臂的方向和位置。在吊耳上系好吊索，在地面上起吊平衡臂，檢查吊裝的穩(wěn)定性，然后起吊安裝，用銷軸與上支座連接。將平衡臂尾部抬高一定角度裝好平衡臂拉桿，放平后吊車摘鉤（圖 23）。吊二塊配重，放在靠近起升機構(gòu)一側(cè)的配重腔的兩邊，并固定防止竄動，起升機構(gòu)接好電源線，試機待用（圖 24）。圖22圖23圖244.4.7 起重臂與起重臂拉桿的安裝：按照起重臂圖組裝吊臂，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，臂架第一節(jié)和第二節(jié)連接好后，裝上變幅小車并固定在吊臂根部（小車安裝時，小車維修吊籠應(yīng)與司機室對側(cè)），把吊臂擱置在 1米高左右的支架上，使小車離地；裝上小車牽引機構(gòu)。所有銷軸都應(yīng)裝上開口銷且開口銷必須充分張開。組合吊臂拉桿，用銷軸連接后擱置在吊臂上弦桿托架上， 并用鐵絲捆扎牢固。圖25變幅繩穿繩示意圖檢查吊臂上的電路是否完善，穿繞變幅鋼絲繩（圖25），并將牽引繩張緊，鎖死緊輪棘爪。仔細檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，聯(lián)接是否牢固，開口銷安裝是否正確到位。檢查無誤后，將起重臂起吊離地100mm，檢查是否平衡，將吊索位置調(diào)整至平衡為止。注意找準平衡位置并作好標記，以備拆塔時用。注意：吊索應(yīng)置于起重臂上弦桿的節(jié)點前或節(jié)點后，不應(yīng)置于兩幅桿中間（圖 26）。圖26起重臂吊裝前，在臂端系一根長麻繩，便于在地面控制起重臂方向。系此麻繩時應(yīng)注意拆解的方便。起吊起重臂至與上支座的連接位置，用 2個銷軸與上支座連接。起重臂安裝完成后，將起重臂尾部抬高一定角度裝好起重臂拉桿，然后慢慢將起重臂放平使拉桿受力（圖27）。圖274.4.8 吊裝配重：吊裝配重，每次吊裝一塊，共六塊（包括已裝上的二塊）總重

9t（安裝位置如圖9所示）。4.4.9 穿繞起升鋼絲繩：起升鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒引向塔帽，繞過塔帽起升滑輪，引向起重臂根部起升導向輪，引向變幅小車滑輪組及吊鉤滑輪組，最后由起重小車上的滑輪引向起重臂端部，用繩夾固定（圖28）。圖284.4.10 提升套架、安裝引進平臺：接好頂升機構(gòu)電源，通過頂升系統(tǒng)提升套架，與下支座用銷軸連接，穿好開口銷。把引進平臺連接在套架上（圖 29）。圖294.4.11 電氣安裝及調(diào)試4.4.11.1 電氣安裝：2a. 起重機電源主電纜線截面不小于 10mm。b.電氣安裝應(yīng)在塔機安裝完畢后 (塔機處于安裝高度時 )進行，參看原理圖、外部接線圖及控制接線圖。聯(lián)接控制與動力電纜、制動器電纜、安全裝置、接地裝置、障礙燈、探照燈等的線路；送電之前對電氣系統(tǒng)進行檢查，符合要求后方可通電；d.所有線路聯(lián)接必須正確無誤，該固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定，防止塔機在運行時損傷電纜；e.在通電之前應(yīng)對電氣進行絕緣檢查，電路對地絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應(yīng)不大于 4歐；f.主電纜（地面至司機室電纜） ，并留適當長度，保證塔機在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時不致?lián)p壞電纜，且保證爬升時不損傷電纜；將司機室所有操作機構(gòu)放置在安全位置，主開關(guān)放在斷電位置，最后聯(lián)接好地面電源電纜。4.4.11.2 通電調(diào)試將地面電源開關(guān)合上，送電到司機室，檢查三相電源應(yīng)三相平衡，且電壓應(yīng)為380V±10%（地面電網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量，以保證電機正常啟動和運轉(zhuǎn)） ；起升機構(gòu)的調(diào)試先操作起升手柄，觀察起升運轉(zhuǎn)情況，當變幅手柄向內(nèi)拉時，吊鉤應(yīng)向上運動，向外推時，吊鉤應(yīng)向下運動， 否則應(yīng)調(diào)整接至起升電機的電源的相序， 以符合以上要求；起升調(diào)試完畢后，分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄，回轉(zhuǎn)手柄向內(nèi)拉時小車向內(nèi)走，手柄向外推時，小車應(yīng)向外走，否則應(yīng)調(diào)整接至各電機電源線的相序，以符合以上要求。4.4.12 頂升兩個標準節(jié)后安裝一個標準節(jié)。4.4.12.1 頂升前的準備認真檢查塔機的所有連接是否符合規(guī)定，確認所有連接應(yīng)正確無誤。按規(guī)定的泵站用油給液壓泵油箱加油；檢查頂升所需各部件是否完好并正常就位：頂升套架與下支座銷接正確；頂升橫梁與液壓油缸銷接正確；引進平臺安裝正確；液壓系統(tǒng)試運行正常。d.清理好各個標準節(jié)，將待頂升加節(jié)用的標準節(jié)在頂升位置時的起重臂下排成一排，按順序先裝基礎(chǔ)節(jié)，再裝標準節(jié)，位置不能顛倒，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。檢查主電纜長度，應(yīng)保證有足夠使用長度。將起重臂旋轉(zhuǎn)至套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。4.4.12.2 頂升操作吊起一個標準節(jié)至引進平臺導軌上。使回轉(zhuǎn)電磁制動器起作用以保證起重臂不再左右擺動。卸下下支座與標準節(jié)之間的 8個M30高強度螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出20-30mm，使下支座與標準節(jié)結(jié)合面剛剛分開。吊鉤從臂根部向外走，同時觀察套架前后方向的四個導輪與塔身間的間隙基本均勻時，變幅小車即停住。將爬升銷軸抽出后操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，將塔機上部頂起。頂升到所需高度時（爬升銷軸能擔在上面一個踏步上），將兩個爬升銷軸推進，支撐被頂升的塔機上部。操縱換向閥停止頂升而轉(zhuǎn)為活塞桿收縮（此時必須確認爬升銷軸可靠地放在踏步上），將頂升橫梁兩端的軸頭放在上面一個踏步槽內(nèi)，并將防脫銷軸旋入相應(yīng)槽內(nèi)。再次使油缸外伸（軸頭離開踏步后馬上將爬升銷軸抽出） 直到塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間。將掛在引進平臺外端的標準節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對正八個螺栓孔。旋出防脫銷軸 （必須確認防脫銷軸已旋出） ，縮回油缸至上下標準節(jié)連接面接觸，用8條M30高強度螺栓（預緊力矩 1350N.m）將兩標準節(jié)連接牢固。油缸繼續(xù)縮回，使下支座落在新加的標準節(jié)上，拿出引進輪，在對角線上用 4條螺栓連接牢固。開動小車把第二個標準節(jié)掛在引進吊鉤上，重復以上過程。加完節(jié)后將下支座與塔身之間的 8條連接螺栓都擰緊。4.4.12.3 頂升注意事項：a.頂升時風速不得大于 13m/s，即風力應(yīng)小于 4級。頂升前應(yīng)使上部回轉(zhuǎn)機構(gòu)處于制動狀態(tài)，絕對不允許有回轉(zhuǎn)運動。頂升過程中，塔機除自己安裝需要吊裝外不得進行吊裝作業(yè)。操縱油缸頂升前，應(yīng)檢查下支座與塔身之間的螺栓應(yīng)拆除。e.若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，檢查有無頂升障礙和油路系統(tǒng)故障。頂升作業(yè)時應(yīng)特別注意設(shè)專人扶正頂升橫梁，確保橫梁兩端頭在踏步槽內(nèi)準確就位后安裝防脫銷軸。并在頂升過程中時刻注意橫梁工作情況，如有異常應(yīng)立即停止作業(yè)，妥善處置，以保安全。若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有一個連接螺栓連接。如不再繼續(xù)加節(jié)，則下支座與標準節(jié)之間的八條高強螺栓必須全部連接好。所加標準節(jié)上的踏步必須與已有標準節(jié)對正。塔機加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和底架與加強節(jié)和地腳螺栓的緊固狀態(tài)（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母，就此把這些螺母從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。至此塔機才算安裝完畢，此時應(yīng)檢查塔身的垂直度，允差為2/1000然后經(jīng)過調(diào)試后即可進入正常工作狀態(tài)。若還須加節(jié)按上述方法進行即可。頂升工作全部完成后遇到大風的季節(jié)或地區(qū)應(yīng)將套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。安全保護裝置及調(diào)試安全保護裝置必須齊全，主要包括起重力矩、起重量、起升高度、回轉(zhuǎn)和幅度限制器及風速儀（在起重臂根部鉸點高度超過 50米時，應(yīng)在頂部設(shè)置風速儀，用戶自備） 。具體調(diào)試等詳見其使用說明書。整機安全保護裝置的安裝位置 (圖30)圖306、起重機的使用6.1 投入使用前的工作塔機在投入使用前 ,應(yīng)進行全面地檢查和必要地試驗 ,對機構(gòu)和安全裝置進行認真地測試,以避免防礙正常工作秩序和不安全事故發(fā)生 ,保證塔機的使用和安全運行。6.1.1 立塔后檢查項目表十立塔后檢查項目表檢查項目檢查內(nèi)容塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況檢查每三節(jié)標準節(jié)應(yīng)有一節(jié)設(shè)有休息平臺套架檢查與下支座的連接情況檢查走道、護欄的緊固情況上下支座司機室塔頂起重臂平衡臂吊具機構(gòu)安全裝置潤滑

檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的運行狀況檢查平臺、欄桿的緊固情況檢查與司機室的連接情況司機室嚴禁存放潤滑油，油棉紗及其它易燃物品檢查起重臂，平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況保證走道無雜物檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動檢查各安全保護裝置是否按本說明書第五章的要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯、護欄、休息平臺的安裝緊固情況根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作6.1.2 塔機組裝好后，應(yīng)依次進行下列試驗：6.1.2.1 空載試驗各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，否則應(yīng)及時排除故障。6.1.2.2 靜載試驗空載試驗合格后，進行靜載荷試驗，靜載荷試驗應(yīng)按照 GB/T5031-2008《塔式起重機》中第4.5條的規(guī)定進行。6.1.2.3 選擇適當?shù)钠鹬亓考霸撈鹬亓克鶎?yīng)的最大幅度， 進行在該起重量下超載 10%動載試驗，本試驗應(yīng)按照 GB/T5031-2008《塔式起重機》中 6.2.6條的規(guī)定進行。6.2 安全操作規(guī)程6.2.1 司機與起重工6.2.1.1 必須嚴格執(zhí)行《塔式起重機操作使用規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，司機與起重工必須是按省級安檢部門有關(guān)規(guī)定進行考核并取得合格證者。6.2.1.2 司機必須了解所操作的工作原理，熟悉該塔機的構(gòu)造及安全裝置的功用及其調(diào)整方法，掌握該起重機各項性能的操作方法以及該起重機的維修保養(yǎng)技術(shù)。6.2.1.3 起重機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴禁起吊不明重量的物品，冬季嚴禁起吊凍結(jié)在地面上的物品。6.2.1.4 禁止用塔機運載人員。6.2.1.5 有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。6.2.1.6 指揮的信號、手勢、旗號應(yīng)符合 GB5082-85規(guī)定。6.2.1.7 司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。6.2.1.8 嚴禁司機酒后上機操作。6.2.2 機械部分及其它6.2.2.1 起重機的工作環(huán)境溫度為 -20℃～+40℃，工作風級應(yīng)小于 6級。6.2.2.2 塔機上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。6.2.2.3 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充足的照明條件。6.2.2.4 應(yīng)保證塔機的使用電壓在 380V±10%的范圍內(nèi)，否則塔機的電氣設(shè)施容易損壞。6.2.2.5 作業(yè)地，嚴禁閑人走近起重機工作范圍，起重臂下嚴禁站人。6.2.2.6 嚴禁無證駕駛，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機。6.2.2.7 司機在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再上扶梯。6.2.2.8 塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場重新安裝前注意事項。嚴格認真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤等重要件是否符合使用條件。檢查金屬結(jié)構(gòu)件的變形和焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。對起升、爬升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)至正常。6.2.2.9檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求。6.2.2.10停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。6.2.2.11地面、樓臺、施工面要設(shè)指揮員指揮塔機作業(yè)，與司機聯(lián)絡(luò)，必須規(guī)定嚴格的信號或手勢、旗號等，最好采用步話機聯(lián)絡(luò)。6.2.2.12司機在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過人員上空時，必須鳴鈴示警，作業(yè)時思想要高度集中。6.2.2.13在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風級超過6級一律停止起重作業(yè)，當風級超過10級時，應(yīng)將塔機降至5個標準節(jié)以下高度，或采用牽纜繩加固等辦法以保證安全。6.2.2.14在多臺塔機同時進入一個施工現(xiàn)場時，塔機的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯和發(fā)生干涉。6.2.2.15司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。6.2.2.16司機室內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。6.2.2.17起重機作業(yè)嚴格按本說明書起重特性進行，嚴禁超載超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過程中在未緊固好聯(lián)接螺栓前不得進行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。6.2.2.18操作時嚴禁起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時，必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時須重新將鋼絲繩排列整齊。6.2.2.19小車側(cè)面的吊籃是供維修使用的，當需要維修起重臂上的零件時，維修人員可站在吊籃內(nèi)隨載重小車運行到指定位置進行維修，吊籃的額定承載重量為100千克，當起吊重物時，吊籃內(nèi)嚴禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時，要仔細檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。6.2.2.20各機構(gòu)需要反向運行時，必須待電機正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之也一樣。6.2.2.21起升機構(gòu)用慢速檔起吊重物時，滿負荷運行時間不能太長，每10分鐘內(nèi)連續(xù)運行時間不得超過2分鐘，以免燒壞電機。6.2.2.22對有快慢檔機構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越檔操作，每過渡一個擋位的時間最少應(yīng)保證2－4秒。6.2.2.23發(fā)現(xiàn)塔機有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)停機切斷電源，待查清并排除故障后再使用。6.2.2.24塔機在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，吊鉤升高至離開最高建筑物的高度，小車應(yīng)在起重臂的最小工作幅度處，切斷總電源方可離去。6.2.2.25每班工作前，司機必須對塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓、剎車制動器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓等進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。6.2.2.26司機對減速器、滑輪、軸承座等處進行日常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象、要及時處理。6.2.2.27司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強作業(yè)。6.2.2.28塔機工作中如制動器失靈，司機應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報信號，將重物轉(zhuǎn)到空曠無人的地方，用電動機控制重物落至地面，嚴禁靠自重下滑。6.2.2.29塔機作業(yè)時突然停電，首先查明原因，如停電時間較長，則應(yīng)采取措施，先將重物慢慢降至地面（用人工控制起升制動器電磁鐵）。6.3起重機的維修與保養(yǎng)：6.3.1日常保養(yǎng)：每班前進行并做好檢查保養(yǎng)記錄。6.3.1.1檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定的油面高度時，應(yīng)及時加油，油質(zhì)必須干凈，均不得有腐蝕劑及不清潔的油混入，加油時應(yīng)用過濾網(wǎng)過濾。各減速器用油標號：起升機構(gòu)減速器：70#工業(yè)齒輪油回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器：90#齒輪油變幅機構(gòu)減速器：70#工業(yè)齒輪油注：無70#工業(yè)齒輪油時，也可用40#或30#機械油代替6.3.1.2檢查起升機構(gòu)卷筒軸承與變幅機構(gòu)卷筒兩端軸承的潤滑情況，必要時，加注2號鈣基潤滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。6.3.1.3對回轉(zhuǎn)機構(gòu)，大小齒輪副與回轉(zhuǎn)滾動支承涂抹加注潤滑脂。6.3.1.4檢查電源電纜線有無損壞，聯(lián)接處有無松動與磨損，清除電氣設(shè)備的灰塵。6.3.1.5檢查各接觸器，控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況。6.3.1.6檢查各聯(lián)接螺栓，有無松動或脫落，并及時擰緊和增補。6.3.1.7檢查鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等，應(yīng)嚴格執(zhí)行GB5144-85和其他相關(guān)標準的規(guī)定。檢查鋼繩固定端是否牢固，繩卡螺栓是否松動，并及時處理。6.3.1.8檢查各安全裝置，如工作失靈，應(yīng)及時調(diào)整或檢修，特別是起重力矩限制與起重量限制更應(yīng)保證其可靠性。6.3.1.9檢查起升機構(gòu)及回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動效能，如不靈敏可靠，應(yīng)及時調(diào)整。6.3.1.10檢查各金屬構(gòu)件的桿件、腹桿及焊縫有無裂紋，特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位，尤以油漆呈45°的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因并及時處理。6.3.2定期保養(yǎng)：每半月一次，并作檢查保養(yǎng)記錄。6.3.2.1進行日常保養(yǎng)。6.3.2.2對起升導向滑輪及拉桿與支座配合處、變幅小車滑輪及車輪、吊鉤組滑輪、回轉(zhuǎn)支承等處壓注4號鈣基潤滑脂。6.3.2.3由于起升及變幅鋼絲繩使用一段時間后長度拉長，需重新調(diào)整鋼絲繩，并重新調(diào)整起升高度限制器及變幅限制器。6.3.2.4對各零部件連結(jié)螺栓、鋼絲繩壓板及繩卡處的螺栓或螺母緊固一次，必要時更換。6.3.2.5各用電或輸電設(shè)備的絕緣性必須可靠不得漏電。6.3.3定期檢查：半年一次做好檢查和對問題的處理記錄。6.3.3.1在運輸及存放過程中，應(yīng)防止損壞金屬結(jié)構(gòu)件，并防止結(jié)構(gòu)件變形，如發(fā)現(xiàn)碰損，整體扭曲或變形，未經(jīng)修復不得使用。6.3.3.2檢查各金屬結(jié)構(gòu)及部件，其焊區(qū)或材料有無裂紋，檢查結(jié)構(gòu)件有無腐蝕現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理，未經(jīng)修復不得使用。6.3.3.3對各聯(lián)接螺栓、銷軸如發(fā)現(xiàn)有過度磨損或變形應(yīng)予更新。6.3.3.4清洗各減速器，并重新加注潤滑油，拆卸各滾動軸承清洗并對滑動軸承處進行清洗，裝配時加注或涂抹潤滑脂。6.3.3.5對回轉(zhuǎn)開式齒輪副涂抹潤滑脂。6.3.3.6檢查調(diào)整各制動器，各安全裝置。6.3.3.7檢修或更換某些磨損較大的零部件，如：小車行走輪，各滑輪及滑動軸套，回轉(zhuǎn)機械小齒輪等。6.3.3.8檢修和更換起升及變幅鋼絲繩。6.3.3.9檢修電氣操縱中的各控制器，其轉(zhuǎn)動部分應(yīng)加潤滑油，動靜觸點的弧坑應(yīng)磨光。檢修配電箱，清除各接觸器楔鐵上的污垢塵土，并檢測線圈絕緣情況。6.3.3.10檢修和更換各種電線、電纜。6.3.3.11每項工程結(jié)束后，必須對各部件噴刷漆一次，以防銹蝕固定使用的起重機。6.3.4 液壓頂升系統(tǒng)的維護保養(yǎng)：6.3.4.1 液壓泵站使用的液壓油嚴格按液壓系統(tǒng)說明書的規(guī)定進行加注和更換，并定期清洗油箱。6.3.4.2 溢流閥壓力調(diào)整后，不得隨意變動，每次頂升前，須用油壓表檢驗其壓力是否正常。6.3.4.3 經(jīng)常檢查各管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現(xiàn)象。6.3.4.4 濾油器應(yīng)定期檢查有無堵塞，安全閥調(diào)整值是否改變。6.3.4.5 發(fā)現(xiàn)油泵、油缸和控制閥有滲漏，應(yīng)及時檢修。6.3.4.6 冬季啟動時，應(yīng)開開停停，反復數(shù)次，待油溫上升，控制閥動作靈敏后，再正式運行。6.3.4.7 總裝和大修后每一次啟動油泵，應(yīng)先檢查出、入口是否接反，電機轉(zhuǎn)動方向是否正確，吸油管道是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后按規(guī)定轉(zhuǎn)向起動和試車。6.4常見故障及排除方法序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法制動器打滑產(chǎn)生吊鉤制動力矩過小調(diào)整制動器彈簧壓力1下滑和變幅小車制動制動輪表面油污和制動時間清除油污調(diào)整小制動瓦后向外走過長間隙值2制動器負載沖擊過猛制動過急調(diào)整制動瓦閘的間隙或閘瓦兩側(cè)間隙不均勻增大液壓推桿行程3制動器轉(zhuǎn)動過程中發(fā)制動瓦閘間隙過小加大制動瓦間隙熱冒煙4減速器溫度過高潤滑油缺少或過多注意適量增減油量主要是潤滑脂過量或太少按規(guī)定更換潤滑脂并適潤滑脂質(zhì)量差5減速器軸承溫度過高量重新調(diào)整軸承間隙更軸承軸向間隙不符合要求或換軸承軸承已損壞6聯(lián)接部位貼合面的密合性，軸減速器漏油端密封圈磨損壞更換密封圈7回轉(zhuǎn)機構(gòu)啟動不了主要看有無異物卡在齒輪處，清除異物適當加油液力偶合器充油量過少8回轉(zhuǎn)機構(gòu)沖擊大顛動可能是液力偶合器充油量過適當減少充油量多9頂升太慢a.油泵磨損，效率下降修復或更換損壞件加足b.油箱油量不足或濾油器堵油量或清洗濾油器塞c.手動換向閥桿與閥孔磨損嚴重d.油缸活塞桿密封有損傷出現(xiàn)內(nèi)泄漏a.油泵嚴重內(nèi)泄10頂升無力或不能頂升b.溢流閥調(diào)定壓力過低按6.4內(nèi)容修復更換和c.手動換向閥閥芯過度磨損調(diào)節(jié)d.溢流閥卡死11頂升升壓時出現(xiàn)嗓聲濾油器堵塞清洗濾油器振動12頂升系統(tǒng)不工作電機轉(zhuǎn)向與油泵轉(zhuǎn)向不合改變電機旋向13頂升時發(fā)生顫動爬行a.油缸活塞桿空氣未排凈空載反復伸縮排氣b.導向機構(gòu)有障礙14頂升有負載后自降a.缸頭上的鎖向閥出現(xiàn)故障排除故障b.油缸活塞桿密封損壞更換密封件1、控制接線錯誤1、核對接線圖2、熔絲燒斷2、檢查熔絲容量是否太小，3、電機繞組相間短路，接地如小更換大的及斷路變幅機構(gòu)3、測量電網(wǎng)電壓154、電機電壓過低不能起動4、按各種速度供電找出短5、繞組接線錯誤路，斷路部分予以修復6、電磁制動器未松閘5、檢查制動器電壓及繞組是7、負載過大或傳動機械有故否有斷路或卡住障1、檢查定轉(zhuǎn)子間隙是否均勻1、定轉(zhuǎn)子相擦2、重新調(diào)整電機與減速箱的變幅機構(gòu)2、電機和減速箱不同心同心度163、軸承嚴重缺油或損壞3、清洗軸承加新潤滑油、更有異常噪聲振動過大4、齒輪磨損換軸承5、兩相運行、有嘯嘯聲4、更換齒輪箱5、切斷電源檢查并修復1、負載過大1、測定子電流如大于額定值2、負載持續(xù)及工作不符合規(guī)要減少負載定2、按規(guī)定負載3、兩相運行3、測量三相電流并排除故障17變幅機構(gòu)電動機溫升4、電源電壓過低或過高4、檢查輸入電壓并糾正過高或冒煙5、電機繞組接地或閘間相間5、找出原因并修復短路6、按要求調(diào)節(jié)氣隙6、摩擦片間隙不對7、檢查制動器電壓及延遲斷7、制動和釋放時間不對電器運作時間消除故障8、電機通風阻塞，溫度升高8、保持通風道18變幅機構(gòu)軸承過熱1、軸承燒壞1、更換軸承2、潤滑脂過多或過少2、按要求加潤滑脂1、電源線及接地線接錯1、查出并糾正19變幅機構(gòu)帶電2、接地不良2、接地要接觸良好3、電機引接線擦傷接地1、制動力矩過小1、制動器彈簧斷或失效須更20變幅機構(gòu)制動器失靈換2、摩擦片磨損氣隙增大2、電刷破碎、電壓不足1、操作手柄未歸零1、將手柄歸零2、熔絲燒斷21總啟動時不動作2、換保險3、起動按鈕、停止按鈕3、修或換按鈕接觸不良22起升動作時跳檢查起升剎車是否打開過檢定值閘是否變化變幅有2速無11、手柄觸點不良1、修手柄觸點232、接觸器觸點接觸不良2、修理或更換接觸器速3、電機損壞3、修理或換電機變幅有1速無21、限位開關(guān)或觸點接觸1、修或換限位開關(guān)24不好速2、修或更換電機2、電機損壞回轉(zhuǎn)制動不起1、剎車開關(guān)接觸不良1、修或換剎車開關(guān)252、整流橋燒壞作用2、更換或修理損壞的元件3、延時繼電器觸點接觸不良26幅度指示儀反幅度指示儀接線有誤或調(diào)整接線順序或清電位器擰緊螺向或不準傳感器接觸不良釘?shù)踔責o力電機1、輸入電壓過低1、檢查工作電壓，保證輸入電壓27不低于360V不轉(zhuǎn)2、交流接觸器斷線2、接通線路電動機溫度過1、操作次數(shù)，過于頻繁1、應(yīng)適量減少操作次數(shù)282、低速使用時間太長或度2、檢查起開剎車起升剎車沒打開操縱臺外圍元件故障或先檢查外圍元件無故障后檢查操29起升后動作操縱臺內(nèi)部電氣元件故縱臺內(nèi)部電氣元件障6.5其它：6.5.1液力偶合器兩年更換一次工作油，加油時，不宜加注太滿，一般保持油量為80～90％，工作油代號為22號透平油（可用6號液力傳動油代替），該部件如未出現(xiàn)故障，一般不宜拆卸。6.5.2各電機及起升制動器的維護保養(yǎng)詳見其說明書。起重機的拆卸塔式起重機的拆卸順序是安裝的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是塔機一般拆卸時是在工程基本完工，有的甚至是經(jīng)過長期閑置后拆卸。因此在設(shè)備完好方面都存在一定問題， 所以在拆卸前和拆卸過程中都應(yīng)高度重視，應(yīng)經(jīng)仔細檢查并采取相應(yīng)措施后方可進行。拆卸前應(yīng)仔細檢查各機構(gòu)特別是液壓頂升機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常， 各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷軸擋板是否齊全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可進行拆卸。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地不如安裝時寬敞，故在拆卸時應(yīng)注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。7.1拆卸塔身標準節(jié)1）將起重臂回轉(zhuǎn)至標準節(jié)引進平臺方向上，使回轉(zhuǎn)電磁制動器制動定位。2）拆下塔身與下支座相聯(lián)的8條螺栓。3）開動泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第二個標準節(jié)相應(yīng)的踏步上并微微頂起使下支座與第一節(jié)接觸面剛剛脫離。4）吊鉤由臂根處向外運行，同時觀察前后套架導輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時，小車停止運行并記住此平衡位置。5）拆下第一與第二節(jié)之間的八條聯(lián)接螺栓。（6）開動泵站使油缸活塞桿外伸使第一、二兩節(jié)接觸面脫開 50mm左右，然后將第一節(jié)插入引進滾輪沿引導軌推出套架。7）操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，同時注意將爬升銷軸推入套架直到慢慢擔在相應(yīng)的踏步上。8）將頂升橫梁從踏步上提出，操縱換向閥使油缸活塞桿外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的上并頂起50-100mm，然后將爬升銷軸抽出套架，以便使套架可以繼續(xù)下落。9）操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，直到下支座的下平面與第二節(jié)上平面接觸，落實后，在對角各穿一個塔身聯(lián)接螺栓并擰緊。10）將掛在引進平臺上的標準節(jié)吊起，放至地面。重復以上程序，至標準節(jié)全部拆下。11）注意事項：在拆卸塔身節(jié)的過程中，同樣必須嚴格遵守4.4.13.3的注意事項，確保安全操作。在裝有附著裝置時，應(yīng)在拆套架下落碰到附著裝置的那一節(jié)標準節(jié)時先將附著裝置拆下，且不可過早拆除。7.2 拆卸起升鋼絲繩、平衡重吊鉤放至地面，放松鋼絲繩，拆去起重臂端部繩夾，將鋼絲繩收卷到卷筒上。將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來。把配重腔內(nèi)的配重塊逐一卸下來，將前配重腔的配重剩下兩塊。7.3拆卸起重臂在起重臂端部系一個麻繩，在地面控制起重臂的擺動。以起重臂安裝時的吊點為吊點（作好標記處），用16t汽車吊將起重臂上仰。注意：拆卸用的繩索必須按圖27所示位置安裝，否則會損壞起重臂構(gòu)件。并將拉桿卸下放到起重臂上弦的拉桿托架上用鐵絲捆牢。將起重臂放平，拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放在地面的支架上。7.4拆卸平衡臂：拆下平衡臂上剩余的二塊配重。在平衡臂尾部系一控制麻繩，避免平衡臂擺動。以平衡臂安裝時的吊點為吊點（作好標記處），將平衡臂上仰以便放松拉桿。將兩根拉桿的第一、二節(jié)間的聯(lián)接銷軸拆下，并將平衡臂上的兩節(jié)拉桿用鐵絲捆牢。將平衡臂放平，拆下臂根銷軸，將平衡臂慢慢放在地面上。7.5拆卸其它部件：按照與塔機安裝時的方法和相反的順序逐一拆除塔帽、司機室、轉(zhuǎn)臺組合、頂升套架、塔身及底架。至此，拆塔作業(yè)基本完成。7.6塔機拆卸后的注意事項：塔機拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行檢查。對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。檢查完畢后，對缺陷、隱患一一消除修復后再進行除銹、涂漆防腐處理。8.1 塔機部件重量一覽表序號代號名稱重量（kg）1JH5010.1底架9552JH5010.2標準節(jié)6113DS400液壓系統(tǒng)1984JH510.3套架20105JH5010.4轉(zhuǎn)臺總成20976HZ400回轉(zhuǎn)機構(gòu)3877JH5010.2.2基礎(chǔ)節(jié)6708JH5010.7司機室1969JH5010.8電氣系統(tǒng)15010QS400起升機構(gòu)120011JH5010.9配重900012JH5010.10平衡臂拉桿30413JH5010.11平衡臂131014JH5010.13塔帽102915JH5010.14回轉(zhuǎn)限制器1.516JH5010.15起重臂拉桿84417JH5010.16引進平臺58.918BF400變幅機構(gòu)18019JH5019.17起重臂331120JH5010.18吊鉤13621JH5010.19變幅小車16622JH5010.23基礎(chǔ)660008.2塔式起重機各部件潤滑明細表序潤滑部位名稱潤滑潤滑油種類潤滑方法號點數(shù)

備注備注1起升機構(gòu)制動潤滑鉸器點2起升機構(gòu)變速3箱所有滾動軸承（除電機內(nèi)軸承）全部電機軸承全部鋼絲繩所有滑輪小車變幅機構(gòu)7 減速器回轉(zhuǎn)機3構(gòu)行星減速回轉(zhuǎn)機構(gòu)開式8 齒輪外齒圈上15下坐圈跑道9液壓油箱1回轉(zhuǎn)機構(gòu)液力10偶合器起升機構(gòu)液壓11 2推動桿8.3 易損件明細表序代號號

機油每工作56小時用油壺加油冬季：20機械油每240工作小時適夏季：30機械油當加油1500小時換油一次每工作160小時適ZGⅢ鈣基潤滑脂當加每半年清除一次冬季：ZG-Ⅱ鈣基潤滑脂夏季：HJ-Ⅴ鈣基潤每工作1500小時