第七章道路通行能力

第七章道路通行能力第一節(jié)車行道的通行能力所謂車行道通行能力是指車行道某一斷面上單位時(shí)間內(nèi)通過最大車輛數(shù)。通行能力常用的計(jì)算單位為：輛/小時(shí)（veh/h）。

通行能力可分為：1、基本能行能力，也稱理論通行能力；2、可能通行能力，即實(shí)際道路交通條件下可能達(dá)到最大通行能力；3、設(shè)計(jì)通行能力，也稱實(shí)用通行能力。返回上一頁下一頁退出（一）基本通行能力（理論通行能力）1、定義基本通行能力也稱理論車道容量，或車道交通容量。是指一條車道在理想道路條件下能通過某一斷面的最大車輛數(shù)1）理想的道路條件車行道具有足夠的寬度，足夠的路旁側(cè)向凈空，道路縱坡平緩，坡度值在2%以下；平面線形好，視野開闊；2）理想的交通條件指車型單一、車輛行駛時(shí)連續(xù)、等速；車輛之間的間隔在安全行駛的前提下為最小值；2、計(jì)算公式

圖4-11基本通行能力計(jì)算圖式

返回上一頁下一頁退出其中,為連續(xù)車頭最小安全間距（m）；為車輛之間最小安全凈距（m）；為計(jì)算車型身全長(m);V為計(jì)算行車速度，單位為km/h。（1）忽略前車制動(dòng)距離3、關(guān)于車輛最小安全凈距的計(jì)算式中；為司機(jī)反應(yīng)時(shí)間，一般為1.2秒因此（2）考慮前車制動(dòng)距離1）前后兩車制動(dòng)性能相同S制1=S制22）前后兩車制動(dòng)性能不同其中：Z為制動(dòng)差別因數(shù)（二）可能通行能力1、定義指在實(shí)際道路、交通條件下，車行道單位時(shí)間內(nèi)，可能通過的最大車輛數(shù)。2、主要修正系數(shù)1)車道寬修正系數(shù)a1表4-4車道寬修正系數(shù)a日本美國車道寬（m）a1車道寬（m）雙重道a1

多車道a13.503.253.002.751.000.940.850.773.6453.353.002.751.000.880.810.761.000.970.910.81返回上一頁下一頁退出2)車道序修正系數(shù)表4-6車道序修正系數(shù)車道序號(hào)123451.000.80~0.890.65~0.750.50~0.650.40~0.5返回上一頁下一頁退出3)平交口修正系數(shù)①路段上的行駛車輛受到平交口信號(hào)燈的影響時(shí)（如圖4-12）：圖4-12a1計(jì)算圖式（一）

②當(dāng)平交口無信號(hào)燈控制時(shí)返回上一頁下一頁退出（三）設(shè)計(jì)通行能力

設(shè)計(jì)能行能力也稱實(shí)用通行能力，即是道路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一設(shè)計(jì)的服務(wù)水平時(shí)，一小時(shí)內(nèi)通過道路某斷面的交通量。返回上一頁下一頁退出5）綜合因素影響修正系數(shù)由于行人過街和綜合影響因素很難正確計(jì)算，通常忽略不計(jì)，在特殊情況下一定要考慮時(shí)可通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，因此有4）行人過街影響修正系數(shù)表4-8日本道路服務(wù)水平系數(shù)

服務(wù)水平鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)10.750.820.850.931.001.00返回上一頁下一頁退出1、服務(wù)水平服務(wù)水平是描述交通流的運(yùn)行條件及其對(duì)汽車駕駛者和乘客感覺的一種質(zhì)量測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)，是道路使用者從道路狀況、交通條件、道路環(huán)境等方面可能得到的服務(wù)程度或服務(wù)質(zhì)量，如可以提供行車速度、舒適、安全及經(jīng)濟(jì)等方面所能得到的實(shí)際效果與服務(wù)程度。

2、服務(wù)水平分級(jí)服務(wù)水平是用來供車輛駕駛者對(duì)道路上的車流情況作出判斷的一個(gè)定性的尺度，它所描述的范圍要從駕駛者可自由地操縱車輛以他所需車速行駛的最高水平，直至道路上出現(xiàn)車輛擁塞現(xiàn)象，駕駛者不得不停停開開的最低水平。評(píng)定服務(wù)水平的高低應(yīng)包括下列各項(xiàng)因素返回上一頁下一頁退出⑴行車速度和行駛時(shí)間；⑵車輛行駛時(shí)的自由程度；⑶行車受阻或受限制的情況，可用每公里停車次數(shù)和車輛延誤時(shí)間來衡量；⑷行車的安全性，以事故率和造成的經(jīng)濟(jì)損失來衡量；⑸行車的舒適性和乘客滿意的程度；⑹經(jīng)濟(jì)性，以行駛費(fèi)用來衡量。

返回上一頁下一頁退出一級(jí)─自由殺車流泛，。二級(jí)—穩(wěn)定雹車流劫，三級(jí)—飽和逼流，四級(jí)—強(qiáng)制扶車流返回上一街頁下一漂頁退出設(shè)計(jì)調(diào)速度10食0k幣m/評(píng)h的快產(chǎn)速路蓄基本評(píng)路段也服務(wù)烈水平缺分級(jí)合流慕和分窄流區(qū)棄的服融務(wù)水常平分酷級(jí)交織冶區(qū)服宮務(wù)水膝平分似級(jí)快速微路基著本路醉段(四)甜《城市小道路鈴設(shè)計(jì)府規(guī)范》關(guān)于青車行播道設(shè)月計(jì)通胳行能歸力的救規(guī)定我國肆“城鐮市道簽路設(shè)鈔計(jì)準(zhǔn)況則”膽（試響行草恭案）測(cè)中推我薦一屑條車至道平羨均最畫大通桑行能刻力為超鏈當(dāng)接超鏈接第二盤節(jié)巴交路叉口假通行勵(lì)能力一、十字繁形與T形交趕叉口侵通行舟能力（一瓜）信臂號(hào)燈真管制叛平面專交叉肝口通毯行能過力1．停遷止線坦法原鎮(zhèn)理停止乓線法鉤的原話理就侮是以進(jìn)停止無作為版基準(zhǔn)化線，委凡通聞過停爹止線犯的車司輛就濕被癥認(rèn)為迅已通厲過交觀叉口衰，按假照特茄定模兔式分較別計(jì)始算每哲個(gè)進(jìn)回口道思路、沃每條浮侯駛程車道列的通測(cè)行能慮力，層然后派總和煎得到漲該信旱號(hào)燈偷管理換平面葵交叉畝口的翅通行報(bào)能力渡。返回上一戀頁下一錄頁退出2．信喝號(hào)燈響管制鄰規(guī)定《中華順人民麻共和閱國道徑路交贏通管向理?xiàng)l同例》（19霸88）有指揮削燈信映號(hào)的烏規(guī)定找如下檢：①綠燈李亮?xí)r旅，準(zhǔn)麗許車蜓輛、康行人遍通行騾，但年轉(zhuǎn)彎株的車購輛不姑準(zhǔn)妨通礙直路行的諷車輛斥和直傷行的需行人挽通行筆；②黃燈嗎亮?xí)r淹，不信準(zhǔn)車紅輛、后行人炊通行醉，但濃已越環(huán)過停耀止線耗的車相輛和恩已進(jìn)偶入人兄行橫服道的扯行人片，可盈以繼礎(chǔ)續(xù)通判行；③紅燈里亮?xí)r瞎，不霞準(zhǔn)車圈輛、艙行人肚通行桶；④綠色部箭頭區(qū)燈亮沉?xí)r，紗準(zhǔn)許譜車輛警按箭罷頭所少示有雁方向爭(zhēng)通行換；⑤黃燈筆閃爍欲時(shí)，巷車輛會(huì)、行貍?cè)隧殘D在確益保安雕全的蔥原則必下通豎行。（二杠）十梳字路特口設(shè)紹計(jì)通斃行能獲力1．直壁行車鐘道Ns=·[(－)/＋1]·（6-2）

式中：為直行車道的設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h）；為信號(hào)燈周期時(shí)間(s)；為信號(hào)周期內(nèi)的綠燈時(shí)間(s)；為綠燈初期第一輛直行車啟動(dòng)并通過停止線所需時(shí)間(s)，可采用2.3s；為連續(xù)直行車輛通過停止線的車頭時(shí)距(s)；為綜合折減系數(shù)，可取=0.9。2．直扒右車儀道=（6-3）

返回上一香頁下一武頁退出3．直貫左車語道式中：為直左混用車道中左轉(zhuǎn)車所占比例。4．直學(xué)左右輛車道=（6-5）

6-興45．進(jìn)擺口道牽設(shè)有吧專用侮左轉(zhuǎn)波和專進(jìn)用右意轉(zhuǎn)車拴道時(shí)南如下圖圖6-違8a（6-龜6）6．進(jìn)避口道怠設(shè)有吹專用埋左轉(zhuǎn)拒車道帶而未娛設(shè)專覺用右銷轉(zhuǎn)車誰道時(shí)，則進(jìn)別口道景設(shè)計(jì)帶通行典能力溝為：咸如下瘋圖6-址8b（6-鋒7）返回上一他頁下一嘴頁退出式中：為本面進(jìn)口道直行道的總通行能力（pcu/h）（包括直左和直右）；為本面進(jìn)口道左轉(zhuǎn)車所占比例（注意與不同）；為本面進(jìn)口道右轉(zhuǎn)車所占比例?！閘b?sN7．進(jìn)嚇口道涌設(shè)有需專用堅(jiān)右轉(zhuǎn)拆道而彩未設(shè)逆專用喜左轉(zhuǎn)率車道抬時(shí)（朝如圖6-潤8c）則棗，進(jìn)案口道占總設(shè)妙計(jì)通陵行能抓力為蘿：（6-躬7）返回上一塑頁下一存頁退出在公芝式（6-度4）中境，需抓要用恩到直妻左車宜道中挪左轉(zhuǎn)分車所曠占比癥例觸的參脆數(shù)，神該值馬與本竭面進(jìn)廊口道止左轉(zhuǎn)托車所登占比替例漆和所右轉(zhuǎn)狐車所悟占比穿例尾有關(guān)榆，計(jì)描算模秤式分沖以下貫兩種陡：8．關(guān)于的計(jì)算①無基專用治車右件轉(zhuǎn)車津道（6-籌10）②有絲式專用勵(lì)右轉(zhuǎn)究車道（6-鹽11）式中：為直行車道數(shù)（不包括直右、直左等）；為本面進(jìn)口道左轉(zhuǎn)車所占比例；為本面進(jìn)口道右轉(zhuǎn)車所占比例。返回上一煩頁下一緣瑞頁退出9.對(duì)面吃進(jìn)口幫車道窯左轉(zhuǎn)巷車對(duì)婆本斷責(zé)面各帶種直沙行車角道（什包括雨直行后、直淺左、藍(lán)直右星、左必直右趟）通臘行能雪力的擺修正央系數(shù)式中蔬：捐為本暴面各槽種直扭行車側(cè)道數(shù)為本干面進(jìn)抄口車儲(chǔ)道通南行能夫力為對(duì)液面進(jìn)掩口車回道左錢轉(zhuǎn)車?yán)v數(shù)為不戲影響峽本斷負(fù)面各奴種直撫行車叉道通拼行能急力的堅(jiān)對(duì)面睬車道若左轉(zhuǎn)拜車數(shù)享，當(dāng)證交叉猾口大津時(shí)=4輛/周期惕，當(dāng)捏交叉哥口小繩時(shí)，=3輛/周期愉。（三營）T形路爬口設(shè)腥計(jì)通笛行能宇力要特墾別注肝意的潛有：①臣直通凱方向階道路隙的一梅面進(jìn)辛口道墊直行驅(qū)車輛膽不受云信號(hào)階燈限帥制，戲因?yàn)楦?jìng)沒有量與之親相交旗錯(cuò)的依動(dòng)線羞；②鬧垂直袍方向析沒有漁直行羨車道射，只婆有左嗎、右卵轉(zhuǎn)車旗道。（四趴）算客例返回上一槳頁下一嚼頁退出例1計(jì)算柜圖a所示慎交叉驅(qū)口的袍設(shè)計(jì)化通行烏能力如。已肆知每掘個(gè)信買號(hào)周添期綠域燈時(shí)笑間為55秒s，黃燈啊時(shí)間腸為5s，左、瞧右轉(zhuǎn)啟車輛旗各占患本面庭進(jìn)口金道交暢通量富的15隊(duì)%，=2慨.3狐s，=2籮.5碧s，=0港.9。解：佳（1）計(jì)帽算北貼面進(jìn)?？诘莱吩O(shè)計(jì)苗通行膀能力=（55＋5）×2=120（s）即=2黑(1－)=獎(jiǎng)2(季1－0.準(zhǔn)83蓮5)膚=0風(fēng).3掠3∴=4鈔98概pc喂u/年h返回上一塌頁下一懇頁退出計(jì)算奧總通濁行能臂力：=596＋498=1094pcu/h其中左轉(zhuǎn)車：=1094×0.15=164pcu/h（2）計(jì)膊算南具面進(jìn)品口道千設(shè)計(jì)蹲通行忍能力由圖a知南敞北面居車道占布置珍是對(duì)愧稱的塌，因封此其卸通行寬能力呈與北類面一仇樣?！?120pcu/h即＜∴壘南、壟北面傻直行慰車通邀行能由力均跟應(yīng)折梅減。折減寇后，汽南、孟北面葛通行威能力偶各為派：=1檔09拒4－2（16利4－12欣0）=1瓶0停06pc夢(mèng)u/壁h（3）計(jì)超算西獲面進(jìn)夕口道憤設(shè)計(jì)越通行臂能力返回上一茅頁下一正頁退出∵=益=鹿0.椒80億2即：=2輛(1－)=泰2(垂1－0.僑80俘2)賢=0卵.4瘡0∵計(jì)算步總通碑行能齊力：=(596＋477)/(1－0.15)=1262pcu/h（4）計(jì)畢算東盯面進(jìn)禾口道毫設(shè)計(jì)劑通行桑能力因東茫、西衛(wèi)面進(jìn)悄口道舉通行雅能力良與西殺面相暗同?！撸綨te′=120pcu，返回上一峰頁下一零頁退出∴大應(yīng)對(duì)筋東、撫西面魔直行妙車通黨行能掠力進(jìn)換行折搶減。折減妹后，犬東、牢西面蒸進(jìn)口汽總通阿行能鐵力各蔽為：1262－2(189－120)=1124pcu/h(5鐵)圖a所示躲信號(hào)酒控制流十字酬路口尼設(shè)計(jì)魂總通舒行能緣瑞力為膝：=2似×1孫00抱6＋2×醋11理24載=4跌26勒0p并cu見/h返回上一怠頁下一撇頁退出例2計(jì)算圖b所示T形交叉口的設(shè)計(jì)通行能力。已知：每個(gè)信號(hào)周期BC方向=40s,A方向=25s，左右轉(zhuǎn)車輛各占本面的15%，=2.3s，=2.5，=0.9。返回上一晌頁下一冊(cè)頁退出解（1）求A面的雅設(shè)計(jì)犧通行緣瑞能力因A面左治、右維轉(zhuǎn)車氧輛，城在綠愿燈放淋行時(shí)跨不受許任何原干擾荷，通煩過停鵲止線凳的設(shè)稠計(jì)通鵝行能籠力相獄當(dāng)于捐直行賄方向增設(shè)計(jì)閉通行謠能力聲，采爆用下奸式計(jì)嘉算：==435pcu/h=賓=擴(kuò)69騰5p團(tuán)cu擱/h(2駕)求B面的夠設(shè)計(jì)貝通行旦能力=695/(1－0.15)=818pcu/h==695pcu/h（3）求C面的千設(shè)計(jì)擊通行苗能力=695/（1－0.15）=818pcu/h（4）驗(yàn)抓算C面左茄轉(zhuǎn)彎仇車是貍否超裁過每言個(gè)周弄期3～4p野cu，而需杯要折泄減B面的飼設(shè)計(jì)間通行灑能力宴。=818×0.15=123pcu/h=144pcu/h∵∴不挎必折夏減B面直走行車松道的輕設(shè)計(jì)核通行環(huán)能力（5）該T形交記叉口倚總通韻行能濁力為潮：43某5＋81喬8＋81熄8=甩20悶17征pc桑u/主h返回上一這頁下一魚頁退出二、菊環(huán)形唇平面可交叉彼口設(shè)粒計(jì)通叛行能倚力（一狗）交驢織理貢論返回上一堂頁下一功頁退出按交答織理徑論的寬基本狂原理微是：筍車輛屢進(jìn)入缺和駛吊出環(huán)吸道，絹直行槍和左號(hào)轉(zhuǎn)車歪輛需勻要轉(zhuǎn)潑換車銅道，精以交賊織運(yùn)肺行方困式實(shí)葉現(xiàn)。隙因此身環(huán)道如上必出須有誰一條提交織譯車道識(shí)，供箱進(jìn)出竄環(huán)車緊輛作腿交織楚運(yùn)行探之用酬，車應(yīng)輛相互互交狼織需僵要有農(nóng)一定叔的交精織時(shí)稱間(2籌—6嗓s)、相親當(dāng)長永的交籍織距俗離(大于30消m)和一暈定大左小的析交織傘角(1后50—3指00)環(huán)形抹交叉?？谕X行能諒力取昌決于書環(huán)形掉交織齒車道垮的理質(zhì)論通善行能洽力C交。一般T交2—稼6s，以腹小汽已車為劉標(biāo)準(zhǔn)慢車計(jì)方算時(shí)T交取2.蕉5s如圖偉：有罷十字城形交擦叉口陶，每搞個(gè)進(jìn)維口通強(qiáng)寬6m，劃分兩毒個(gè)車壞道；原環(huán)行智道寬12脫m，劃救分3個(gè)車團(tuán)道。煉遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)捆交通蹦量如悼圖所確示(按小紋汽車其為標(biāo)箱準(zhǔn)車虎計(jì)算)，檢驗(yàn)闖本交態(tài)叉口擋的通擦行能倆力。解：轉(zhuǎn)令交鑄織時(shí)慣間為T交＝2．5s．則余交織睬車道迅理論懷通行嫁能力田為：第三危節(jié)倚非機(jī)氏動(dòng)車登道、辮人行狐道通偽行能臟力一、牌自躁行車慮道設(shè)河計(jì)通遠(yuǎn)行能地力4.脂4.紗1自行企車道土通行巴能力加同樣朵分為變基本素通行卻能力上、實(shí)滿際通中行能免力和陵設(shè)計(jì)叔通行倘能力駝三種幅。4.蓬4.脅2對(duì)于晃具體雕的信逢號(hào)交猶叉口吃，自牲行車曉道通激行能晨力受營有效島綠燈欺時(shí)間歉的限越制。穗在確臭定信弦號(hào)交制叉口壟自行界車道警設(shè)計(jì)商通行尺能力峽時(shí)，最必須顫乘以次綠信結(jié)比（g/片C），g為有男效綠盼燈時(shí)厲間，C為信汪號(hào)周接期。（一僚）一撤條自奸行車袋道基肌本和溪設(shè)計(jì)丈通行申能力《城市紐奉道路趨設(shè)計(jì)駕規(guī)范》關(guān)于哄一知喊自行杏車道帳可能護(hù)通行糕能力收推薦莊值：亦有分耍隔設(shè)愁施時(shí)贏為21線00，無病分隔完設(shè)施傅時(shí)為18宜00懲ve化h（h·深m）?；竞跬ㄐ邪l(fā)能力不受傾交叉拌口影柏響時(shí)繳，一所條自帝行車善道設(shè)祖計(jì)通代行能磁力為人行騙設(shè)施失的通幟行能捆力也鈴可分往為基索本通藏行能墊力、嫩實(shí)際肉通行境能力就、設(shè)下計(jì)通尋行能瀉力三昏類。基本粒通行節(jié)能力蹄是指絨在良浙好的芹氣候熔與道致路條狠件下始，行風(fēng)人以框某一釀速度箭均勻吐行走聞時(shí)，劍單位寶時(shí)間掩內(nèi)可暗通過拼某一蜂點(diǎn)或麻某一祝斷面注的最替大行鳴人數(shù)殃，一狐般以1h、1m寬道蘆路上鹽通過挪的行拜人數(shù)袖（p/限h）或1m表in、1m寬道懇路上丑通過產(chǎn)的行遇人數(shù)撈（p/蓄m）表瞧示。二、奧人行疾道通更行能般力返回上一宿頁下一兩頁退出2．人溪行橫劣道1．人血行道拴、人慢行天藥橋（霉地道臟）（一連）基粗本通偵行能語力3．車穗站、譜碼頭鉛人行逮天橋虎街道返回上一勤頁下一袖頁退出（二男）人憂行道影可能兄通行浴能力《規(guī)范》規(guī)定臣人行質(zhì)道可鼠能通結(jié)行能刷力如廊下表類別人行道人行橫道天橋、地道車站、碼頭處天橋、地道可能通行能力2400270024001850不同陣人行程設(shè)施替的實(shí)致際通凈行能逢力可蜂通過脆基本腿通行刪能力月乘以適綜合愈折減放系數(shù)遞后得作到，葬推薦性的綜習(xí)合折蹲減系價(jià)數(shù)范脾圍0.衛(wèi)5~今0.裝7。不同叨人行成設(shè)施筒的設(shè)服計(jì)通慕行能按力通諒過對(duì)適實(shí)際薦通行錯(cuò)能力污進(jìn)行車折減遞得到物，折疊減系撲數(shù)可鉛采用0.翅75怪~0嗓.9洋0，行般人較徐多地灘重要?jiǎng)^(qū)域妥采用典低值刊，非旦重要懸區(qū)域鑼采用滴高值辟。（三哄）人堅(jiān)行設(shè)取施設(shè)頃計(jì)通邊行能秤力參睛考值全趣市扭性的歪車站揭、碼坑頭、淚商場(chǎng)搖、劇淺場(chǎng)、躲影院匯、體套育館(場(chǎng))、公剖園、滋展覽午館及別市中遭心區(qū)謙行人仰集中認(rèn)的人到行道暮、人余行橫般道、藍(lán)人行蜓天橋咱、人今行地隔道等田計(jì)算奮設(shè)計(jì)登通行賞能力容的折同減系析盤采并用0.辨75蘿.；峰大商指場(chǎng)脊、商郊店、靈公共壺文化袖中心莊及區(qū)禁中心朽等行丈人較步多的棵人行它道、奮人行祥橫道勸、人棵行天沃橋、佩人行真地道粘等計(jì)陣算通扣行能散力的差折減扯系數(shù)繡采用0.繁80；冤區(qū)遇城確性文跟化商俊業(yè)中抖心地奏帶行琴人多止的人桶行道私、人范行橫抬道、拿人行頂天橋紅、人斜行地僅道等袖計(jì)算葵設(shè)計(jì)誓通行埋能力靈的折岸減系統(tǒng)數(shù)采勝用0.始85；支配路椅、閱住宅稅區(qū)周累圍近續(xù)路的原人行肢道從緞人行寨摘通亮計(jì)算鐘設(shè)計(jì)粘通行深能力主的折飲減系予數(shù)采箭用0.程9.人行階設(shè)施烤設(shè)計(jì)悄通行蠻能力牛參考腐值已知彼某中樂心主欺干道皂單向箭高峰嗚小時(shí)豎交通砍量：紗無軌鼓電車70輛/h，公顧共汽妹車25輛/h，中回型載逝重貨密車30銅0輛/h，轎團(tuán)車35喂0輛/h，自盲行車30擴(kuò)00輛/h，三懸輪車30輛/h，行少人交鴿通35旁00人次/h，道勇路規(guī)汪劃總歷寬度51陵m，設(shè)果計(jì)車芬速50房誠km錢/h，附少著系脾數(shù)為0.雜3.試設(shè)取計(jì)道勉路橫欺斷面賣，并申畫出秧橫斷哀面布更置圖珠。（i=屯1%）k=建1.紗33.解：混（1）機(jī)拾動(dòng)車標(biāo)道寬傲度的變確定職：以頂轎車窯為標(biāo)戶準(zhǔn),單向高峰神小時(shí)曲遠(yuǎn)景唐換算未交通串量為:一條距機(jī)動(dòng)燦車道詠理論鳥通行剩能力(忽略伙前車游制動(dòng)站能力)已知:袍v=殲50循km子/h壘t稼=1紙.2筑s固k賊=1督.3驗(yàn)算蔬通行婦能力派：設(shè)東計(jì)速奴度v=撕50韻km忌/h職>4儉0k贊m/滴h,根據(jù)磁規(guī)范拴可取紀(jì)一條閑機(jī)動(dòng)非車道呈寬為3.貢75漲m,因此在內(nèi)嚴(yán)側(cè)車址道交叉去口對(duì)