高速標(biāo)施工投標(biāo)施工組織設(shè)計方案

年5月29日高速標(biāo)施工投標(biāo)施工組織設(shè)計方案文檔僅供參考八、施工組織設(shè)計TOC\o"1-3"\n\u1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況1.1.1自然條件1.1.2地質(zhì)條件1.1.3主要工程數(shù)量1.2管理目標(biāo)、指標(biāo)1.2.1工期目標(biāo)1.2.2質(zhì)量目標(biāo)1.2.3安全目標(biāo)1.2.4廉政目標(biāo)1.2.5環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)1.3現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)1.4施工總體規(guī)劃與部署1.4.1施工組織方案1.4.2施工總平面布置1.4.3施工進(jìn)度計劃1.4.4主要機(jī)械設(shè)備、人員配備、材料需求及進(jìn)場計劃2.主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1定位、測量放線施工方案2.1.1平面控制測量2.1.2高程控制2.1.3位移、沉降觀測2.1.4施工放樣測量2.2工程試驗方案2.2.1試驗室的設(shè)置2.2.2試驗管理2.2.3成品檢驗程序2.3路基工程施工2.3.1特殊路基處理2.3.2路基工程施工2.4橋梁工程施工2.4.1工程內(nèi)容及施工安排2.4.2基礎(chǔ)工程施工2.4.3墩臺、柱施工2.4.4橋梁上部結(jié)構(gòu)施工2.4.5橋面系及附屬工程施工2.5涵洞、通道工程施工2.5.1原材料、半成品、成品的要求2.5.2施工方案2.5.3施工方法及注意事項2.6附屬工程施工3.工期保證體系及保證措施3.1工期目標(biāo)3.2工期保證體系及組織機(jī)構(gòu)3.3工期保證措施4.工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)4.2質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)4.3質(zhì)量保證措施4.3.1管理措施4.3.2技術(shù)措施4.3.3質(zhì)量保證具體措施4.4主要工程技術(shù)質(zhì)量保證措施4.4.1混凝土質(zhì)量保證措施4.4.2鉆孔樁質(zhì)量保證措施4.4.3墩柱(臺)工程質(zhì)量保證措施4.4.4鋼筋工程質(zhì)量保證措施4.4.5模板工程質(zhì)量保證措施4.4.6梁板預(yù)制質(zhì)量保證措施4.4.7預(yù)制梁架設(shè)質(zhì)量保證措施5.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全目標(biāo)5.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)5.3安全保證措施5.3.1安全保證檢查程序5.3.2安全管理計劃措施5.3.3安全技術(shù)保證措施5.3.4員工安全培訓(xùn)5.3.5現(xiàn)場安全記錄5.3.6施工安全許可制度5.4跨地方道路安全保證措施6.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)6.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系6.3環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施6.3.1地形環(huán)保措施6.3.2水環(huán)境保護(hù)措施6.3.3大氣環(huán)境及粉塵的防治措施6.3.4固體廢棄物的處理6.3.5降低振動、噪音控制措施6.3.6水土保持措施7.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1文明施工目標(biāo)7.2文物保護(hù)目標(biāo)7.3文明施工、文物保護(hù)組織機(jī)構(gòu)7.4文明施工、文物保護(hù)方案及保證措施7.4.1施工現(xiàn)場管理措施7.4.2施工駐地保證措施7.4.3現(xiàn)場機(jī)械管理措施7.4.4文物保證措施8.項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案8.1項目風(fēng)險預(yù)測與防范8.1.1項目風(fēng)險預(yù)測的目的(投標(biāo)階段)8.1.2項目風(fēng)險管理(工程實施階段)8.1.3風(fēng)險等級劃分表8.2事故應(yīng)急預(yù)案8.2.1組織系統(tǒng)的建立與運轉(zhuǎn)8.2.2救助系統(tǒng)的建立8.2.3人員受傷和財產(chǎn)損壞的賠償9.其它應(yīng)說明的事項9.1保證農(nóng)民工工資按期支付的措施9.2廉政建設(shè)措施9.3炎熱季節(jié)施工安排9.4農(nóng)忙季節(jié)施工措施9.5保修回訪措施9.6竣工資料的整理及交驗附表一施工總體計劃表附表二分項工程進(jìn)度率計劃(斜率圖)附表三工程管理曲線附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表附表八外供電力需求計劃表附表九合同用款估算表

1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況本項目路線起點位于蒙甘交界處的白疙瘩(K1808+000)(預(yù)留白疙瘩互通式立交),順接內(nèi)蒙古境內(nèi)臨河至白疙瘩(蒙甘界)段路線終點,路線由東向西在戈壁灘中布設(shè),經(jīng)過兩平川至馬鬃山鎮(zhèn),設(shè)置馬鬃山互通立交與S216線銜接,從馬鬃山鎮(zhèn)北側(cè)約4Km處過境后,繼續(xù)向西經(jīng)黃丘泉、鹽池東、鹽池到達(dá)明水邊防派出所,設(shè)置明水互通立交與X244線銜接,路線繼續(xù)向西布設(shè)至終點甘新交界處明水村(YK1942+488.202),順接在建新疆境內(nèi)明水(甘新界)至哈密段路線起點,路線總體走向由東向西,建設(shè)里程134.407277Km。本項目按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度120km/h,整體式路基寬度28m,分離式路基寬度13.75m。BM2標(biāo)段起止樁號為Y(Z)K1822+000.00～Y(Z)K1835+500.00,全長13.5km,大橋1座/106m,中橋1座/66m,涵洞8座,通道橋(涵)7座,U型轉(zhuǎn)彎1處。主要構(gòu)筑物有K1825+645大橋、K1834+480中橋等。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力預(yù)制20m箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。1.1.1自然條件氣溫:本區(qū)年平均氣溫為4.8℃左右,一月份氣溫最低,全區(qū)平均氣溫為-11.8℃,極端最低氣溫為-35.4℃,低溫天氣多;七月氣溫最高,平均氣溫為20.8℃,極端最高氣溫為35.4℃。降水:工程區(qū)域年平均降水量在63.7mm左右,干旱少雨。風(fēng)速:該區(qū)域多有大風(fēng)、沙塵暴等天氣。(4)凍土深度:凍土深度達(dá)2.24m。1.1.2地質(zhì)條件本標(biāo)段場地表層分布薄層風(fēng)積、坡積淺紅色中細(xì)砂,局部基巖裸露,巖性為暗紅色細(xì)砂巖,泥鈣質(zhì)膠結(jié),下伏灰白色、黃褐色砂巖。1.1.3主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見表1.1-1。表1.1-1主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量1挖土方萬m317.42挖石方萬m321.43填土方萬m3100.54樁基根/延米56/10325系梁個126墩柱根247蓋梁個168預(yù)制梁板榀1289混凝土萬m31.410鋼筋t100911鋼絞線t681.2管理目標(biāo)、指標(biāo)1.2.1工期目標(biāo)計劃工期:13個月;計劃開工日期:5月15日,計劃交工日期:6月15日;缺陷責(zé)任期二年,保修期五年。1.2.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定:合格;標(biāo)段工程竣工驗收的質(zhì)量評定:合格。1.2.3安全目標(biāo)執(zhí)行國家、交通運輸部、甘肅省政府及甘肅省交通運輸廳相關(guān)規(guī)定。1.2.4廉政目標(biāo)執(zhí)行中央、甘肅省委及甘肅省交通運輸廳黨組的相關(guān)規(guī)定。1.2.5環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)減少對陸地生態(tài)破壞,做好保護(hù),減少施工期對周邊資源的影響。減少污水排放量;降低噪聲和揚塵;減少廢物和降低資源消耗;泥碴、垃圾和施工廢物定點棄置,減少和消除向農(nóng)田排放污染物質(zhì);控制原材料、能源來源的環(huán)境影響;減少施工對大氣的污染。實現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。1.3現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)京新國家高速公路(G7京新國家高速公路(G7)甘肅段白疙瘩至明水、馬鬃山鎮(zhèn)至橋灣連接線二級公路改建工程土建工程BM2標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理試驗室測量組工程部質(zhì)檢部安全環(huán)保部設(shè)備物資部財務(wù)合約部綜合辦公室路基施工一隊橋涵結(jié)構(gòu)施工隊路基施工二隊附屬工程施工隊圖1.3-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖1.4施工總體規(guī)劃與部署1.4.1施工組織方案1.4.1.1工程施工總體思路我單位已按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康的一體化管理體系,充分體現(xiàn)了以顧客為關(guān)注焦點、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、預(yù)防為主、管理體系、持續(xù)改進(jìn)、基于事實的決策方法、與供方互利的管理原則和思想。本合同段按項目法管理進(jìn)行施工,為使本工程達(dá)到”安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo),我單位擬成立京新國家高速公路(G7)甘肅段白疙瘩至明水、馬鬃山鎮(zhèn)至橋灣連接線二級公路改建工程土建工程BM2標(biāo)項目經(jīng)理部,全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施及管理。1.4.1路基和橋涵工程同步施工,同時開工。路基工程先進(jìn)行路基處理,再進(jìn)行路基填挖。橋梁施工按照流水施工原則,樁基先行施工,再進(jìn)行橋梁墩臺施工,待橋梁墩臺施工完畢后,進(jìn)行梁板預(yù)制和安裝施工,橋梁上部結(jié)構(gòu)完成后,再進(jìn)行橋面鋪裝施工。附屬工程穿插施工。具體施工順序如下:1、路基處理,橋梁樁基施工;2、路基填挖,橋梁墩臺施工;3、涵洞、通道施工;橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制、安裝;4、全線附屬施工;5、竣工驗收。1.4.1.3主要施工方法概述(1)橋梁施工樁基均采用鉆孔灌注樁,根據(jù)地質(zhì)情況,擬采用沖擊鉆機(jī)成孔,后場鋼筋加工場加工鋼筋籠,平板運輸車運輸至現(xiàn)場,由25t汽車吊吊裝入孔,焊接或機(jī)械連接接長鋼筋,導(dǎo)管法水下灌注樁基砼成樁。系梁采用定型鋼模板,汽車吊車配合人工安裝,采用汽車泵泵送入模,人工振搗密實。柱式墩身及蓋梁施工,使用定型鋼模板,汽車吊配合進(jìn)行作業(yè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要分為預(yù)制梁板。本標(biāo)段預(yù)制梁板有128榀,其中20m箱梁有64榀,空心板64塊。擬在本合同段內(nèi)設(shè)置1個預(yù)制場集中預(yù)制,箱梁采用專用運梁車運輸,采用架橋機(jī)安裝;預(yù)制空心板采用汽車吊安裝。(2)路基施工公路路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF10-)進(jìn)行,以機(jī)械化施工為主,人工施工為輔。路基以填方為主,主要由機(jī)械進(jìn)行。路基施工采用分段分片的方式進(jìn)行,土方挖、裝、運、攤、平、壓全部采用機(jī)械流水作業(yè)。施工方法以機(jī)械化施工為主,人工施工為輔。路基填筑施工之前,必須取代表土樣,按現(xiàn)行規(guī)范對路基填料進(jìn)行試驗,求得各土場土樣的最大干容重和最佳含水量,并選擇路基段進(jìn)行壓實試驗,以確定正確的壓實方法,各類壓實設(shè)備的類型及組合工序、最佳組合下的壓實遍數(shù)及壓實厚度,以便指導(dǎo)路基土的壓實施工。對路基范圍內(nèi)必須進(jìn)行清表和填前碾壓。路基填筑完成后,必須進(jìn)行及時的刷坡處理,將刷坡土方就近利用。做好施工期間的臨時防排水設(shè)計,確保路基的穩(wěn)定。1.4.1.4工程重難點分析重點:合理安排橋梁施工順序,合理利用資源;合理安排架梁順序。難點:如何采取有效措施,減小填筑土中水分蒸發(fā),保證其最佳含水量,將成為保證工程質(zhì)量、降低工程造價的關(guān)鍵。1.4.2施工總平面布置根據(jù)現(xiàn)場情況,設(shè)置一個項目經(jīng)理部,項目主要臨時設(shè)施詳細(xì)見”表1.4-1主要施工場地布置表”。表1.4-1主要施工場地布置表項目名稱位置責(zé)任區(qū)域說明項目經(jīng)理部K1826+500負(fù)責(zé)全線施工指導(dǎo)工作項目部駐地,生活設(shè)施,并建設(shè)必要的現(xiàn)場管理、安保生活用房,占地5000㎡1#鋼筋加工場K1825+700K1825+645大橋及附近涵洞、通道橋鋼筋加工占地1500㎡2#鋼筋加工場K1834+480K1834+480中橋及附近涵洞、通道橋鋼筋加工占地1500㎡混凝土拌合站K1826+400負(fù)責(zé)預(yù)制場和起點到終點段橋涵混凝土供給布置攪拌站料場、拌合樓、道路等,占地5000㎡預(yù)制梁場K1826+200負(fù)責(zé)全標(biāo)段20m箱梁、13m空心板預(yù)制預(yù)制場(含鋼筋、模板加工場)生產(chǎn)人員的生活設(shè)施,占地9440㎡施工便道施工沿線貫通施工及進(jìn)場道路占地40㎡上表中占地量為暫定量,施工過程中根據(jù)工程實際需要重新報批。1.4.2.1施工便道全線主便道長13.9km,寬6m,全線貫通;支便道長19.44km,寬6m。詳見施工總平面布置圖。1.4.2.2施工用房生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置,營區(qū)周圍采用鐵絲網(wǎng)或波紋板設(shè)圍護(hù),并涂以明顯色彩,駐地用房采用自建的方法設(shè)置。條件允許的情況下,租賃附近的房屋。自建的駐地全部采用彩鋼板房,為減少用地,可按二層樓房設(shè)置。倉庫、鋼筋車間、木工車間、周轉(zhuǎn)材料堆場等生產(chǎn)設(shè)施,分別布置于相應(yīng)施工區(qū)域內(nèi)。堆料場各原材料均分開堆放,并采用1.2m高磚砌圍墻隔離。在工區(qū)大門外墻設(shè)施工”七牌二圖”標(biāo)志,并在工區(qū)大門處設(shè)置門衛(wèi)值班室,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全保衛(wèi)及車輛人員出入登記檢查工作。1.4.2.3施工用電本合同段內(nèi)電力資源比較匱乏,需自行發(fā)電或從馬鬃山鎮(zhèn)電力接口接入。1.4.2.4施工用水本合同段內(nèi)水資源比較匱乏,工程及生活用水可從雙塔水庫遠(yuǎn)運。1.4.2.5施工期間臨時排水系統(tǒng)的設(shè)置(1)場內(nèi)排水系統(tǒng)計劃沿道路兩側(cè)邊線外設(shè)置一條寬50cm左右,深度30～50cm的臨時排水溝,在明溝端部設(shè)置磚砌沉淀池,臨時排水經(jīng)沉淀后直接排入現(xiàn)狀河道中或附近的排水系統(tǒng)。(2)施工廢漿處理場內(nèi)設(shè)置大型臨時泥漿池,施工時由專業(yè)泥漿運輸隊(經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)的)及時運出工地,在合理的棄漿地點堆棄。(3)生活污水處理為保證項目部和民工宿舍的生活污水排放對環(huán)境的影響,生活辦公區(qū)域廢水進(jìn)入臨時排水系統(tǒng),固體廢棄物進(jìn)入臨時垃圾處理系統(tǒng)。1.4.3施工進(jìn)度計劃計劃工期:13個月;計劃開工日期:5月15日,計劃交工日期:6月15日;缺陷責(zé)任期二年,保修期五年。施工總進(jìn)度計劃詳見”附表一:施工總體計劃表”。1.4.4主要機(jī)械設(shè)備、人員配備、材料需求及進(jìn)場計劃1.4.4.1主要機(jī)械設(shè)備的配置及進(jìn)場計劃主要設(shè)備進(jìn)場計劃見”表1.4-2主要機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場計劃”。表1.4-2主要機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場計劃序號設(shè)備名稱生產(chǎn)能力數(shù)量(臺、套)預(yù)計進(jìn)場時間一、路基、橋涵主要施工機(jī)械設(shè)備1挖掘機(jī)EX-3004.062振動壓路機(jī)30t6.063推土機(jī)TY2202.064拖式振動羊足碾50t3.065裝載機(jī)ZL-505.066自行找平平地機(jī)PY1805.067自卸汽車20t15.068水泥混凝土拌和站HZS1201.059沖擊鉆機(jī)KP15003.0610水泥混凝土運輸泵HBT601.0511吊車40t2.0612吊車50t2.0613發(fā)電機(jī)組EC65002.0514管道壓漿機(jī)YC2001.0515龍門架150t1.0516砼運輸車8m36.0617平板車1.0618運梁車2.1019架橋機(jī)100t1.1020龍門吊40T2.0921龍門吊5T1.0922鋼筋加工設(shè)備含鋼筋數(shù)控成型機(jī)、鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)和鋼筋籠滾焊機(jī)1套.0623智能張拉、真空壓漿設(shè)備2套.0924水質(zhì)反滲透凈化設(shè)備70t/h1套.06二、試驗檢測主要設(shè)備1規(guī)準(zhǔn)儀1.062分析天平1.063透氣比表面積儀1.064自動擊實儀1.065CBR試驗裝置1.066光電液塑限聯(lián)合測定儀1.067壓碎值試驗儀1.068電動切石機(jī)1.069水泥凈漿攪拌機(jī)1.0610標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀1.0611凝結(jié)時間測定儀1.0612電動抗折試驗機(jī)1.06131000KN萬能試驗機(jī)1.0614KN壓力機(jī)材料試驗機(jī)1.0615含氣量測定儀1.0616混凝土貫入阻力儀1.0617混凝土滲透儀1.0618水泥砂漿分層度儀1.0619水泥砂漿稠度儀1.0620落錘式彎沉儀1.0621動力觸探儀1.0622回彈儀2.0623取芯機(jī)1.0624碳化深度測量裝置1.0625鋼筋位置及保護(hù)層測定儀1.0626非金屬超聲波檢測儀1.0627洛杉磯磨耗機(jī)1.0628砂當(dāng)量儀1.0629混凝土攪拌機(jī)1.0630水泥膠砂攪拌機(jī)1.0631恒應(yīng)力壓力機(jī)1.0632標(biāo)準(zhǔn)篩、搖砂機(jī)1.0633烘箱2.0634煮沸箱、振實臺1.0635標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱1.0636標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室1.0637裂縫測量裝置1.0638水質(zhì)分析試驗儀器設(shè)備1.061.4.4.2主要人員進(jìn)場計劃第一批籌備人員(包括項目部領(lǐng)導(dǎo)成員、主要技術(shù)人員、試驗人員、測量人員)在中標(biāo)后3天內(nèi)進(jìn)場。第二批人員(部分技術(shù)人員和其它管理人員)在開工前1個月內(nèi)進(jìn)場,余下人員按進(jìn)度計劃要求提前7天進(jìn)場。人員均由武漢乘坐火車或飛機(jī)到達(dá)酒泉市,轉(zhuǎn)乘汽車到達(dá)項目地點。參加本項目施工的人員將從全公司范圍內(nèi)選調(diào),主要技術(shù)人員和管理人員選調(diào)參加過近幾年在陜西、新疆等北方地區(qū)的高速公路的施工、具有豐富地區(qū)施工經(jīng)驗的人員。主要管理技術(shù)人員見表”1.4-3主要管理技術(shù)人員計劃表”。表1.4-3主要管理技術(shù)人員計劃表序號擔(dān)任本工程職務(wù)人數(shù)預(yù)計進(jìn)場時間1項目經(jīng)理1.52項目總工程師1.53項目副經(jīng)理2.54路基工程師2.56橋梁工程師1.57質(zhì)檢工程師1.58測量工程師2.59試驗工程師2.510安全工程師1.511計量合同工程師1.512財務(wù)負(fù)責(zé)人1.513安全員6.514技術(shù)員10.515質(zhì)檢員2.516試驗員、測量員10.517其它管理技術(shù)人員10.5合計49勞動力計劃表詳見”附表六:勞動力計劃表”。1.4.4.3材料進(jìn)場本合同段主要材料進(jìn)場情況見”表1.4-4主要材料供應(yīng)計劃表”。表1.4-4主要材料供應(yīng)計劃表日期材料小計2季度3季度4季度1季度2季度水泥(噸)548810004880砂(m3)64002300240011006000碎石(m3)1050038003800150014000鋼筋(噸)100940040020090鋼絞線(噸)680680002.主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1定位、測量放線施工方案2.1.1平面控制測量在沿路線兩旁,地勢平坦、視野開闊區(qū)域,布置施工測量控制導(dǎo)線網(wǎng)。施工平面控制網(wǎng)分兩級布置,一級控制網(wǎng)是在業(yè)主提供的導(dǎo)線基礎(chǔ)上,進(jìn)行補點加密,布設(shè)覆蓋全部施工區(qū)域的一級閉合導(dǎo)線。施工過程中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行測量控制,做到勤測量、勤檢驗,用不同的控制點對所放的點進(jìn)行復(fù)核。在施工過程中要經(jīng)常對施工基線和導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核,以防由于外界的干擾造成點位偏差。當(dāng)基礎(chǔ)、路基土方逐步施工和填挖后,所布設(shè)的一級導(dǎo)線點部分將被破壞,為便于施工,在路線兩側(cè),另布設(shè)附合于一級導(dǎo)線的二級導(dǎo)線。路基施工控制測量:根據(jù)施工基線和導(dǎo)線點,用全站儀測出路基邊線和路基中心線,直線段每隔20m設(shè)置一根邊線樁和中心樁,曲線段每隔10m設(shè)置一根邊線樁和中心樁,在木樁上用紅筆標(biāo)明樁號及高程,以便路基填筑施工。橋梁施工控制測量:本標(biāo)段的橋梁全部采用二級小三角進(jìn)行控制測量,根據(jù)現(xiàn)場情況使用經(jīng)過復(fù)測的精度滿足要求的四等導(dǎo)線點作為起算邊,布設(shè)一個獨立三角網(wǎng),作為施工測量控制網(wǎng)。施測時,使用全站儀,按二級小三角的規(guī)范要求,進(jìn)行測角、測邊、并對邊長進(jìn)行修正;補充導(dǎo)線測量按I級導(dǎo)線的技術(shù)要求進(jìn)行施測,采用武測編制的三角網(wǎng)嚴(yán)密平差軟件,進(jìn)行嚴(yán)密平差;補充導(dǎo)線,使用導(dǎo)線嚴(yán)密平差軟件,進(jìn)行嚴(yán)密平差。2.1.2高程控制根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點和施工精度要求,在已布設(shè)的平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上,以三等水準(zhǔn)點測量的精度要求測出加密后各點的高程作為全標(biāo)段高程首級控制網(wǎng),同時,為方便施工可插入一定數(shù)量穩(wěn)定可靠且不易破壞的水準(zhǔn)點。2.1.3位移、沉降觀測沉降監(jiān)測樁采用直徑28mm,長1.2m的鋼釬。待路基施工完成后,在監(jiān)測斷面上經(jīng)過測量打入埋置在設(shè)計位置,埋置深度1.0m樁周上部0.2m用混凝土澆筑固定,完成埋設(shè)后采用水平儀按二級測量標(biāo)準(zhǔn)測量樁頂標(biāo)高做為初始讀數(shù)。埋設(shè)地點于不受填土荷載影響的穩(wěn)定地基內(nèi),基樁埋設(shè)的原則是使用方便,便于觀測,不受施工影響,埋設(shè)穩(wěn)固。水準(zhǔn)基樁埋設(shè)在垂直于線路中心50m以外,不受沉降影響且土質(zhì)堅硬便于長期保存和使用的地中,并埋設(shè)混凝土水準(zhǔn)標(biāo)石?；鶞?zhǔn)樁測量精度按二等水準(zhǔn)要求。在動態(tài)設(shè)計中,采用的自動安平電子水平儀并配備專用的因瓦水準(zhǔn)尺。觀測中誤差為1mm/km,在實際測量過程中,根據(jù)現(xiàn)場情況,采用閉合水準(zhǔn)路線或附合水準(zhǔn)路線。2.1.4施工放樣測量(1)鉆孔樁放樣鉆孔樁根據(jù)樁位圖計算各樁的中心坐標(biāo),根據(jù)樁的坐標(biāo),采用全站儀極坐標(biāo)法或經(jīng)緯儀前方交會法進(jìn)行樁位放樣。鉆機(jī)就位后,復(fù)測鉆桿中心位置,滿足規(guī)范要求后方可開鉆施工。鉆機(jī)就位后,測量鉆機(jī)平臺頂面標(biāo)高、護(hù)筒頂標(biāo)高,由鉆機(jī)平臺頂標(biāo)高控制孔底標(biāo)高和砼灌注頂標(biāo)高。(2)系梁放樣系梁基礎(chǔ)開挖后在樁上放出系梁底標(biāo)高,按此澆筑砼墊層。在墊層上測放系梁邊線,并用墨斗將邊線彈在墊層上,依照此線綁扎鋼筋、架立模板。在系梁墊層上測放標(biāo)高,在鋼筋模板施工完畢后,進(jìn)行模板頂標(biāo)高復(fù)測,以模板頂標(biāo)高控制系梁頂標(biāo)高。墩身預(yù)埋鋼筋標(biāo)高和位置經(jīng)檢查合格后方可澆筑砼。未經(jīng)檢驗合格,一律不得進(jìn)入下道工序,違者必將嚴(yán)肅處理。(3)墩柱放樣用全站儀極坐標(biāo)法放出立柱中心。墩柱垂直度,經(jīng)過控制其外切線進(jìn)行。在鋼筋、模板安裝完畢后,復(fù)測模板頂標(biāo)高,以模板頂標(biāo)高控制墩柱頂標(biāo)高。(4)蓋梁放樣放樣各墩蓋梁軸線,根據(jù)蓋梁軸線及立柱中心,放樣蓋梁底邊線,支立蓋梁模板,采用全站儀三維坐標(biāo)法校驗蓋梁頂面角點,同時標(biāo)示蓋梁頂標(biāo)高,放樣支座墊石軸線。(5)預(yù)制梁安裝預(yù)制梁安裝控制,首先采用全站儀三維坐標(biāo)法放樣梁軸線及中心點,然后劃出設(shè)計邊線,進(jìn)行梁體安裝。(6)路基測量施工復(fù)測,路基開工前,應(yīng)做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測,橫斷面檢查與補測,增設(shè)水準(zhǔn)點,橫斷面的測量與繪制等,施工測量的精度應(yīng)符合規(guī)范要求,施工復(fù)測工作由承包人負(fù)責(zé)、業(yè)主和監(jiān)理工程師派員參加監(jiān)督。放樣中線一般20m取一個斷面,曲線地段可加密至10m一個采用極坐標(biāo)法測量。eq\o\ac(○,1)在路基施工時,關(guān)鍵是在實地標(biāo)定路線的中線位置。在填挖方開始前要準(zhǔn)確的放樣出線路的開挖邊線或填方邊線,以后大約1m左右恢復(fù)一次中樁。eq\o\ac(○,2)結(jié)構(gòu)物施工測量的關(guān)鍵性工作,是基礎(chǔ)定位,因為基礎(chǔ)完成后結(jié)構(gòu)物的平面位置已無法調(diào)整。在此特別注意曲線上結(jié)構(gòu)物的偏位情況。eq\o\ac(○,3)路基是分層填筑的,施工時自下而上逐步地按層次進(jìn)行定位,在施工作業(yè)面上標(biāo)定設(shè)計位置,作為施工的依據(jù)。2.2工程試驗方案在本工程施工中,需要進(jìn)行大量的試驗,建立完整、高效的試驗室是施工的重要保證。試驗數(shù)據(jù)是承包商與監(jiān)理工程師之間進(jìn)行對話的基礎(chǔ)與依據(jù),也是最終確定工程質(zhì)量等級,進(jìn)行工程驗收的依據(jù)。2.2.1試驗室的設(shè)置本工程砼采用砼拌和站集中拌和,主要試驗工作在布置拌和站的工地試驗室進(jìn)行。在拌和站靠現(xiàn)場辦公駐地設(shè)一間工地試驗室200m2,負(fù)責(zé)現(xiàn)場混凝土檢測試驗和各種材料取樣工作。另設(shè)一個砼養(yǎng)生池30m2。本工程所有檢測及標(biāo)準(zhǔn)試驗均在本項目工地試驗室進(jìn)行。鋼絞線等特殊材料進(jìn)行外委試驗,外委試驗單位資質(zhì)須滿足要求。2.2.2試驗管理對施工所用原材料,由監(jiān)理工程師、物資供應(yīng)人員、試驗人員共同取樣,一式兩份,一份送往項目部工地試驗室進(jìn)行試驗,同時送監(jiān)理工程師進(jìn)行平行試驗,試驗程序見”圖2.2-1試驗程序流程圖”。計劃任務(wù)計劃任務(wù)下達(dá)任務(wù)接受試驗任務(wù)制定檢測方法監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測編寫報告抽樣樣品入庫樣品登記領(lǐng)取試件審批報告報告蓋章登記發(fā)送報告對報告提出異議申述處理歸檔圖2.2-1試驗程序流程圖對不合格材料,報告單除發(fā)送送樣單位外,同時還應(yīng)送項目工程負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的總工程師及質(zhì)量、物資部門,作為控制材料使用和停止材料進(jìn)場的依據(jù)。原材料試驗控制程序見”圖2.2-2原材料試驗控制程序圖”。計劃任務(wù)計劃任務(wù)下達(dá)任務(wù)接受試驗任務(wù)制定檢測方法監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測編寫報告抽樣樣品入庫樣品登記領(lǐng)取試件審批報告報告蓋章登記發(fā)送報告對報告提出異議申述處理歸檔圖2.2-2原材料試驗控制程序圖2.2.3成品檢驗程序成品的檢驗,原則上以施工時制作的標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗結(jié)果為依據(jù),直接檢驗成品只是一種判斷合格與否的補充手段。對于標(biāo)準(zhǔn)試件達(dá)不到要求的砼成品,可采取鉆芯試件,無損檢測和強度回彈。對檢測結(jié)果,應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求進(jìn)行計算、統(tǒng)計和分析,并與標(biāo)準(zhǔn)試件檢測值進(jìn)行綜合評定。2.3路基工程施工本合同段路基施工包括特殊路基處理和路基填挖施工。2.3.1特殊路基處理本項目特殊路基為鹽漬土處理,采取設(shè)置復(fù)合土工膜隔斷方式。施工工藝采用常規(guī)施工工藝,不再敘述。2.3.2路基工程施工路基工程主要工程內(nèi)容為路基挖土方約17.4萬m3,挖石方21.4萬m3,路基填土方約100.5萬m3。施工便道位置詳見表五:施工總平面布置圖。本工程取土場位于YK1825+700、YK1825+996、YK1826+397、ZK1831+000、ZK1833+300、YK1836+450;棄土場位于ZK1823+800、ZK1827+100、ZK1831+200、YK1834+100。本合同段設(shè)2個路基施工隊,負(fù)責(zé)本區(qū)段的特殊路基處理和路基開挖、填筑施工。2.3.2.1路基挖方施工路基挖方施工工藝流程見圖2.3-1。棄土場平整、排水及防護(hù)施工棄土場平整、排水及防護(hù)施工壓路機(jī)分層壓實棄土壩、推土機(jī)分層平整壓實棄土測量放線臨時排水施工挖掘機(jī)分層開挖路基頂面平整土工試驗人工修整路塹邊坡、臺階自卸車運土、到料檢測路基整修路基壓實 圖2.3-1路基挖方施工工藝流程圖開挖采取自上而下分層開挖,路塹開挖以機(jī)械為主、人工為輔,臨近設(shè)計開挖面則以人工開挖為主,不得亂挖、超挖或欠挖。1)測量精確放出開挖邊線,并提前作好截、排水設(shè)施。2)路基逐層開挖,以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行。開挖棄方運到指定的棄土場。3)開挖中注意邊坡整修,避免邊坡不順。4)挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高開挖避免超挖。若挖方路床以下土質(zhì)不良時,將按圖紙所示采取挖除,換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實。5)邊坡開挖采用機(jī)械為主、人工為輔。在靠近邊坡0.5m范圍內(nèi)全部采用人工刷坡。2.3.2.2路基填方施工路基填方施工工藝見圖2.3-2。測量放樣測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實度地表清除檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補充灑水工程師檢測工程師檢測特殊路基處理圖2.3-2路基填筑施工工藝流程圖(1)土方調(diào)配本合同段挖方量較少,除充分考慮移挖作填外,填方用料采取附近取土場開采料或路塹的棄方綜合利用。(2)準(zhǔn)備工作a、測量準(zhǔn)備按設(shè)計所交的控制樁進(jìn)行貫通測量,閉合后進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣,包括路基邊坡、坡口、坡腳、邊溝等具體位置,標(biāo)明其輪廓。b、土方試驗準(zhǔn)備對移挖作填的路段取代表性土樣,按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析及液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量的測試和擊實試驗。c、施工隊伍準(zhǔn)備根據(jù)承擔(dān)的土石方工程量及工期安排,路基工程由2個路基作業(yè)隊完成,同時打開多個作業(yè)面,挖、裝、填、平、壓實行一條龍施工。d、場地清理①路基開工前各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查。②將公路用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部20cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運走。③清理完畢后,遺留下的坑穴等,用合格材料填平夯實,檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。(3)路堤填筑填土前填方材料按<公路土工試驗規(guī)程>規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析,含水量與密實度,液限和塑限,有機(jī)質(zhì)含量,承載力試驗和擊實試驗,根據(jù)不同種類填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量,選擇合理機(jī)械,采用重型擊實的試驗法來檢驗路基壓實的標(biāo)準(zhǔn)。路基的填方從挖、裝、運、填、平、碾壓,組織大型機(jī)械一條龍作業(yè),土方運距在100米范圍內(nèi),用推土機(jī)施工;運距超過100米,采用的挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運輸。填土嚴(yán)格按四區(qū)(填、平、碾、檢)、八流程(施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整)組織施工。a、基底處理路基基底根據(jù)施工前原地面地形和土質(zhì)實際情況,按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行場地清理、平整、挖設(shè)臺階和填前碾壓,使路基基底土層的強度和密實度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。確保原地表基底壓實度滿足設(shè)計要求,采取換填處理時換填厚度不小于60cm。b、試驗路段選擇不小于200m的長度路基作現(xiàn)場壓實試驗路段,根據(jù)已有設(shè)備,測出達(dá)到規(guī)定的壓實度時,每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等。作為該種填料施工時使用的依據(jù)。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進(jìn)行路堤填筑。c、填筑壓實采取橫斷面全寬(每側(cè)加寬0.5m)縱向水平分層填筑,分層壓實的方法,在滿足設(shè)計、規(guī)范及招標(biāo)文件范本規(guī)定的內(nèi)容外,做好以下工作:①分層填筑◆斜坡路堤填筑前,在斜坡上開挖錯臺,設(shè)置反壓護(hù)道結(jié)合土工格柵填筑。◆在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時,該便道或引道不得做為路堤填筑的部分,應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤?！舢?dāng)攤鋪的填料含水率不滿足標(biāo)準(zhǔn)時,用犁翻土,進(jìn)行晾曬,直至填料的含水率符合要求。當(dāng)含水量滿足要求時,應(yīng)及時進(jìn)行碾壓。②攤鋪整平◆填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平,然后以平地機(jī)精平,能夠用拉線和打方格網(wǎng)的辦法保證攤鋪厚度一致,做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)表面能均勻接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。◆在攤鋪平整的同時,用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實,保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時,路肩不致發(fā)生滑坡?！羝秸坊耐瑫r,考慮到要有利排水,因此沿斷面的平整順序應(yīng)遵循由邊到中、由低到高的原則。③機(jī)械碾壓攤鋪平整程序符合要求后進(jìn)行碾壓。路基碾壓按標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗得到最佳含水量附近進(jìn)行,用最大干容重進(jìn)行質(zhì)量控制?！魤簩嵡坝稍囼炄藛T配合技術(shù)人員進(jìn)行檢查,確定分層厚度?！舸至Ｍ劣弥匦驼駝訅郝窓C(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓,細(xì)粒土用振動壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,宕渣用25t以上重型振動壓路機(jī)碾壓?！魤郝窓C(jī)按照壓實部位密實度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實遍數(shù),沿線路縱向進(jìn)行碾壓,橫向行與行之間重疊0.4～0.5m,前后相鄰兩段間重疊1.5～2m。壓實遍數(shù)由試驗室人員根據(jù)試驗段確定的壓實參數(shù)確定。壓實后若密實度試驗不合格時,必須重新壓實,并再做試驗,直至合格為止。◆當(dāng)含水量滿足要求時,及時進(jìn)行碾壓。碾壓時應(yīng)遵守”三先三后”的原則,即”先低后高,先輕后重,先慢后快”?！袈坊刻钪粚?經(jīng)壓實和檢驗合格后,方可填筑上一層。(4)路基整型a、按設(shè)計圖紙要求,恢復(fù)各項標(biāo)樁,檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。b、路基礎(chǔ)采用人工或機(jī)械刮土或補土,配合機(jī)械碾壓整修成型,當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時,將原邊坡挖成臺階,分層填補。c、路基表面采用推土機(jī)刮平,鏟下的土不足填補凹陷時,使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm以內(nèi),將松散和大塊石清除,并用路基相同的填料填平夯實。d、邊溝整修掛線進(jìn)行,做到整齊、美觀,在填方邊坡表面鋪一層細(xì)土。對各種水溝和縱坡均采取儀器檢測,整修到期符合設(shè)計規(guī)范要求為止。e、路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除。當(dāng)邊坡缺土?xí)r,必須挖成臺階,分層填補夯實。2.3.2.3低填淺挖土質(zhì)路基施工路基填土高度小于路面和路床總厚度(h≤142cm)或挖方高度小于1.0m時,將路床深度范圍內(nèi)的地基表層土進(jìn)行超挖,夯實鋪設(shè)一層土工布后分層回填壓實,填料應(yīng)采用透水性材料。當(dāng)換填范圍位于上路床時,其粒徑不大于5cm,換填范圍位于下路床時,其粒徑不小于10cm,含泥量均應(yīng)≤5%。透水性材料底部鋪設(shè)一層土工布,要求延伸率為15%時縱向拉伸強度不小于60kN/m,橫向拉伸強度不小于45kN/m,幅邊搭接時,搭接寬度大于30cm,并采用高強尼龍絲或滌絲縫接處理。2.3.2.4結(jié)構(gòu)物臺背回填a、結(jié)構(gòu)物(包括橋涵臺背、錐坡等)的回填材料選用透水性材料。填料最大粒徑不得超過5cm。b、橋臺背、涵臺背的填土范圍滿足設(shè)計、規(guī)范要求。c、嚴(yán)格控制回填填料的分層填筑,每層松鋪厚度不超過20cm,在結(jié)構(gòu)物墻身上左、中、右位置,用紅、白漆相間劃出每層壓實厚度控制標(biāo)線,并標(biāo)注層位編號。做到每回填一層,就碾壓一層,檢測一層,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后方可進(jìn)行下一層填筑,確保層層質(zhì)量優(yōu)良。d、回填壓實施工時,應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。柱、肋式橋臺臺背填土?xí)r,在臺帽施工前,柱、肋側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行。橋臺背和錐坡的回填施工應(yīng)同步進(jìn)行,一次填足并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度。施工采用大型壓路機(jī)為主,壓路機(jī)碾壓不到的地方,采用多功能夯實機(jī)和蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)械進(jìn)行夯實,但每層夯實鋪筑厚度不得大于10cm。e、涵頂先采用人工填土50cm,再用機(jī)械填筑,填筑高度50cm以上才能用機(jī)械進(jìn)行填筑,避免涵洞構(gòu)造物損傷。f、填筑過程中嚴(yán)格控制填筑速度,防止因填筑速度過快而造成路堤失穩(wěn)。經(jīng)常檢查橋臺和涵洞是不是因填土不當(dāng)而造成走動。2.3.2.5路基防護(hù)(1)施工方案主要防護(hù)工程形式有現(xiàn)澆混凝土擋土墻、漿砌片石、六角空心磚植草防護(hù)等。(2)施工方法及其措施①混凝土擋土墻采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖基,立模澆筑混凝土擋土墻,其施工工序為:(路基填方完成并沉降基本穩(wěn)定后)施工放樣→開挖基礎(chǔ)→驗槽→鋪設(shè)碎石或宕渣底層→立模澆筑C25砼基礎(chǔ)→立模澆筑片石砼墻身→驗收→設(shè)置砂礫反濾層→回填→驗收。②漿砌片石護(hù)坡施工工序為:施工放樣→驗收→開挖基礎(chǔ)→驗收→漿砌基礎(chǔ)→驗收→漿砌片石(預(yù)制塊)坡面→驗收→回填→驗收→勾縫抹面→驗收。護(hù)腳、護(hù)肩施工工序與護(hù)坡幾基本一致。③除嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工外,特別須注意以下幾點:防護(hù)工程測量放樣必須精確,基底平面偏差和基底應(yīng)力須符合設(shè)計要求;沉降縫、泄水孔及反濾層均應(yīng)滿足設(shè)計及具體地形地質(zhì)條件;若基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高而基底強度達(dá)不到設(shè)計要求,則要按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的措施進(jìn)行處理;基坑開挖全過程不得積水,否則須清除浸泡部分并用小石子砼或漿砌片石砌筑。砂漿配料采取重量法,并采用機(jī)械拌和,漿砌及砼圬工體須按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)生。護(hù)坡施工工藝嚴(yán)格遵循施工規(guī)范并力求外觀精美,須特別注意沉降縫要垂直,講究勾縫工藝,使護(hù)坡與自然景觀高度的和諧。2.3.2.6路基排水排水工程做到防、排、疏結(jié)合,與路基防護(hù)、地基處理相互協(xié)調(diào),形成完善的排水系統(tǒng)。(1)施工方案①對于漿砌片石排水溝、邊溝、截水溝,采用人工挖基、漿砌方案,其施工工序為:施工放樣→驗收→開挖基坑→驗收→漿砌→驗收→勾縫抹面→驗收。②對于急流槽,其施工工序為:施工放樣→驗收→開挖基坑→驗收→漿砌基礎(chǔ)→驗收→鋪設(shè)砂礫墊層→現(xiàn)澆進(jìn)、出水口及防滑平臺→驗收→漿砌槽身→驗收→填塞伸縮縫→驗收。(2)施工注意事項①排水設(shè)施混凝土預(yù)制塊在預(yù)制場預(yù)制,確保質(zhì)量;②截水溝施工時先開挖出口處,由上至下施工,邊挖邊砌,其平面、縱面轉(zhuǎn)角處保持圓滑順暢,急流槽的槽底面保持粗糙并在出口處設(shè)消力池、消力檻;③配料采取重量法及機(jī)械拌和,漿砌及砼圬工體按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)生。2.4橋梁工程施工2.4.1工程內(nèi)容及施工安排2.4.1.1工程內(nèi)容本標(biāo)段主要橋梁共有2座,包括K1825+645大橋,各橋梁具體結(jié)構(gòu)形式見表2.4-1。表2.4-1主要橋梁結(jié)構(gòu)形式表序號中心樁號橋名孔數(shù)-孔徑(孔xm)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)1K1825+645K1825+645大橋5x20裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁2K1834+480K1834+480中橋3x20裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁2.4.1.2施工安排橋梁樁基為鉆孔灌注樁,采用沖擊鉆機(jī)成孔。計劃開工時間6月15日,結(jié)束時間8月31日,計劃工期2.5個月。圓墩柱墩高在4m~7m之間,采用加工定型鋼模板一次澆筑成型,25t吊車配合施工。圓柱墩處蓋梁采用抱箍法施工。下部結(jié)構(gòu)所需混凝土由攪拌站統(tǒng)一供料,用混凝土罐車運輸,拖泵泵送澆筑,必要時采用汽車泵澆筑。計劃開工時間8月1日,結(jié)束時間10月15日,計劃工期2.5個月。上部結(jié)構(gòu)主要分為預(yù)制箱梁和空心板。擬在本合同段內(nèi)設(shè)置1個預(yù)制場集中預(yù)制,預(yù)制場混凝土由攪拌站統(tǒng)一供料,混凝土罐車運輸,龍門吊吊料斗入模。梁體采用專用運梁車運輸,架橋機(jī)安裝,預(yù)制梁預(yù)制計劃開工時間9月1日,結(jié)束時間10月31日,計劃工期2個月,安裝計劃開工時間10月1日,結(jié)束時間11月15日,計劃工期1.5個月。2.4.2基礎(chǔ)工程施工根據(jù)本合同段的地質(zhì)情況,擬采用沖擊鉆機(jī)施工。施工工藝流程沖擊鉆機(jī)施工工藝流程見圖2.4-1。平整場地平整場地測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位開始造漿制作護(hù)筒優(yōu)質(zhì)膨潤土和粘土沖進(jìn)終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂直度清孔換漿下放鋼筋籠下放導(dǎo)管灌注水下混凝土樁基混凝土樁基檢測檢測樁位及護(hù)筒標(biāo)高泥漿循環(huán)檢查泥漿各項指標(biāo)鋼筋籠制作檢查沉淀厚度鋼筋籠檢查導(dǎo)管水密實驗檢查孔徑及垂直度試件檢測試件制作混凝土輸送混凝土拌和混凝土拌和圖2.4-1沖擊鉆機(jī)施工工藝流程圖(2)施工方法①樁位放樣施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥,換填山皮土并刮平壓實,使施工機(jī)具順利進(jìn)出,能保證鉆機(jī)在施工中平穩(wěn),然后根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點(經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后)及水準(zhǔn)點用全站儀及水準(zhǔn)儀定位,并打護(hù)樁。②護(hù)筒埋設(shè)平整場地、清除雜物、換除雜土、夯打密實,場地準(zhǔn)備完成后,測量定出樁位,放出鋼護(hù)筒邊線,依據(jù)鉆孔樁中心,引出十字樁,并保護(hù)好樁位,以便在鉆機(jī)就位后控制好三心一線(鉆頭、鋼絲繩、鉆孔樁中心,三者應(yīng)在同一鉛垂線上),鋼護(hù)筒設(shè)計直徑根據(jù)橋梁設(shè)計規(guī)范要求,護(hù)筒直徑比樁徑大20—40cm。護(hù)筒長不小于200cm,高出地面部分不小于0.3m。③泥漿的配制泥漿循環(huán)池的設(shè)置應(yīng)滿足技術(shù)、交通組織、安全、文明施工的要求。在粘土層段可采用自然造漿的方式進(jìn)行護(hù)壁,淤泥或砂類土層段采用拋填粘土造漿,造漿用的粘土塑性指數(shù)應(yīng)大于15。④沖擊鉆孔施工1>開始鉆進(jìn)時,應(yīng)采用小沖程開孔,待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。松散地層應(yīng)采用中小沖程,巖層應(yīng)采用中、大沖程。2>鉆進(jìn)過程中,必須勤松繩、少量松繩,不得打空錘;勤抽渣,使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。3>在鉆孔過程中,必須繪制樁孔地質(zhì)剖面圖,掛在鉆臺上,以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)臎_程和泥漿比重等作參考。在易坍地層中鉆進(jìn)時,應(yīng)適當(dāng)加大泥漿比重,控制沖擊速度。4>鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化,在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣,以判斷土層,并做好記錄,與設(shè)計地層作核對。鉆進(jìn)過程中應(yīng)認(rèn)真填寫鉆進(jìn)記錄,詳細(xì)記錄地層變化情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異?？變?nèi)有變化時,應(yīng)及時通知現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理人員。鉆機(jī)操作手或班長必須在記錄上簽字。5>當(dāng)鉆孔進(jìn)入中風(fēng)化巖層時,應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn),作為入巖深度的起始依據(jù)。第一根樁應(yīng)同時通知業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位到現(xiàn)場確認(rèn),以作為后續(xù)工程的控制依據(jù)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件與勘察報告有明顯出入時,應(yīng)即刻通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位到現(xiàn)場解決。6>本工程終孔標(biāo)準(zhǔn)為入巖深度、標(biāo)高雙控制。終孔前鉆進(jìn)速度放慢以便及時排出鉆渣,當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1m時,注意控制鉆進(jìn)速度和深度,防止超鉆,并核實地質(zhì)資料,判定是否進(jìn)入要求的持力層。當(dāng)樁孔達(dá)到設(shè)計深度時,自查入巖深度是否滿足要求,若滿足,即刻通知監(jiān)理工程師到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn)。確認(rèn)滿足終孔條件后采用測繩校核孔深,以保證樁底標(biāo)高符合要求。7>鉆孔樁成孔直徑必須達(dá)到設(shè)計樁徑,成孔用鉆頭設(shè)保徑裝置,保證每個截面沒有縮徑現(xiàn)象。成孔后利用探孔器先進(jìn)行孔徑檢查合格后,由項目部技術(shù)員進(jìn)行成孔質(zhì)量檢驗符合設(shè)計、規(guī)范要求后,報請監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)可。8>沖擊過程中,應(yīng)經(jīng)常校核樁位,校核方法是利用護(hù)筒周圍的十字樁檢查鋼絲繩是否對中。鉆孔樁成孔樁位偏差不應(yīng)大于5cm,樁身垂直度允許偏差應(yīng)小于1/100。9>鉆孔樁在鉆進(jìn)過程中,要及時將棄渣外運至指定地點,防止對周邊環(huán)境造成污染。10>鉆孔時經(jīng)常清碴,并及時補給泥漿,鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。11>采用多臺鉆機(jī)施工時,在砼剛剛澆注完畢的臨樁成孔施工安全距離不宜小于4d,為防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土的凝固,應(yīng)待鄰孔混凝土澆筑完畢,并達(dá)到2.5MPa抗壓強度后方可開鉆。⑤第一次清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,提起鉆頭,補充泥漿并開始清孔。清孔方法可采用氣舉反循環(huán)或泵吸反循環(huán),清孔時必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行下列規(guī)定:孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2-3mm顆粒,泥漿比重1.03～1.10,含砂率小于2%,粘度17-20Pa.s;澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,吊放鋼筋籠。⑥鋼筋籠的制作和下放1>鋼筋籠制作A鋼筋應(yīng)存放在高于地面的平臺、墊木或其它支承物上。B鋼筋的質(zhì)量須經(jīng)過試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可使用,使用前先清除鋼筋上的油漬、污泥、銹漆等。C為保證鋼筋籠加工精度,采用鋼筋彎曲模具,設(shè)專用臺架制作鋼筋籠,按設(shè)計和規(guī)范要求加工鋼筋籠,鋼筋籠采用加勁(間距2m)成型法,加勁筋點焊在主筋內(nèi)側(cè),制作時校正好加緊筋與主筋的垂直度,然后焊接牢固,布好螺旋筋并綁扎于主筋上。D鋼筋籠長度較長時,能夠分節(jié)制作但接頭必須符合設(shè)計和規(guī)范要求,在加工場內(nèi)制作時,主筋宜采用閃光對焊,主筋接頭位置錯開且在同一截面受拉區(qū)不大于50%。主筋搭接采用焊接。焊接長度、質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。2>鋼筋籠安裝A安裝時采用扁擔(dān)起吊,同時使用吊機(jī)主副鉤,先將鋼筋籠水平吊起,離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤,在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直;鋼筋籠豎直后,檢查其豎直度,進(jìn)入孔口時,扶正緩慢下放,嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。B鋼筋籠分節(jié)制作時,上下兩節(jié)孔口焊接采用搭接焊接頭,采用搭接焊時,主筋連接應(yīng)保證在同一軸線上。鋼筋加工單面焊縫長度不小于10d,雙面焊接長度不小于5d。C鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后,定位于孔位中心,將主筋或延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上,以防止骨架在灌注混凝土?xí)r上浮或移位。鋼筋籠下放完成后,馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,并做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備。圖2.圖2.4-2鋼筋籠同槽匹配制作圖例⑦水下混凝土的灌注A導(dǎo)管下放水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式,直徑350mm,壁厚10mm。導(dǎo)管使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗壓試驗。B水下混凝土灌注根據(jù)計算φ120cm孔徑首批混凝土需要量為2m3左右,φ140cm孔徑首批混凝土需要量為3m用頂塞法灌注首批混凝土,首批混凝土灌入孔底后,立即探測孔內(nèi)混凝土面高度,計算導(dǎo)管埋置深度,符合要求后即可正常灌注?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)注意以下事項:①灌注開始后,應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行,并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m～6m左右。②在混凝土灌注過程中,后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外,為保證樁基礎(chǔ)的密實,要定時抽插導(dǎo)管,達(dá)到振動效果。③為確保樁頂質(zhì)量,混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出50—100cm,在澆筑完成后挖除多余混凝土,但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計標(biāo)高。⑧樁基檢測本工程樁基檢測工作由業(yè)主委托第三方進(jìn)行。主要內(nèi)容包括低應(yīng)變法檢測、超聲檢測、高應(yīng)變檢測、抽芯檢測。檢測頻率由監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站根據(jù)規(guī)范要求及本工程具體要求確定。2.4.3墩臺、柱施工2.4.3.1系梁施工施工工藝如圖”圖2.4-3系梁施工工藝流程圖”。施工準(zhǔn)備測量放線施工準(zhǔn)備測量放線樁頭處理及墊層施工系梁鋼筋架立、綁扎現(xiàn)澆系梁砼鋼筋加工砼養(yǎng)護(hù)系梁模板安裝基坑開挖中間交工模板制作 圖2.4-3系梁施工工藝流程圖1)施工準(zhǔn)備施工前,先鑿除樁頭浮漿、開挖工作面。開挖以人工為主、機(jī)械為鋪。開挖深度比系梁底標(biāo)高低10cm,然后澆筑10cm厚的混凝土墊層,以此作為系梁底模。混凝土墊層達(dá)到一定強度后,測量在墊層上放出系梁輪廓線,現(xiàn)場綁扎系梁鋼筋。2)模板工程由于系梁施工完畢后均埋入地下,因此系梁模板均采用廠家定型大塊模板。整體安裝,模板支撐采用對拉螺桿和外斜撐。要求模板的垂直度及平整度符合規(guī)范要求,模板外側(cè)支撐加固符合施工規(guī)范要求,并在模板上作好系梁標(biāo)高尺寸線。模板經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后,方可進(jìn)行混凝土澆注。3)鋼筋工程鋼筋工程,預(yù)埋件工程按常規(guī)施工方法。4)混凝土工程系梁混凝土一次澆筑成型,混凝土分層澆筑厚度控制在30～50cm左右,不能集中布置,防止鋼筋骨架變形,用φ50振動棒振搗混凝土,振搗時按50×50cm間距梅花型布置振點,澆筑第二層混凝土?xí)r,振搗棒插入下層混凝土5～10cm,不允許出現(xiàn)漏振及過振現(xiàn)象。混凝土由拌合站集中供應(yīng),混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。混凝土澆筑完成以后,需做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作,用麻袋鋪蓋灑水養(yǎng)護(hù),拆模后及時回填。2.4.3.2墩柱施工測量放樣樁頭鑿毛鋼筋安裝鋼筋加工模板安裝模板加工砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)砼試塊取樣中期交工柱式墩施工時采用吊車作為垂直運輸工具,搭設(shè)腳手架作為操作平臺,墩柱模板為精加工的定型鋼模板。施工工藝如圖”測量放樣樁頭鑿毛鋼筋安裝鋼筋加工模板安裝模板加工砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)砼試塊取樣中期交工圖2.4-4柱式墩施工工藝流程1)測量放線由測量工程師經(jīng)過全站儀放出墩身邊線,對墩身范圍以內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛處理,露出新鮮混凝土面。鑿毛要求:鑿除表面所有浮漿直到露出混凝土粗集料為止,一般鑿除深度為2～3cm;鑿除時間為混凝土強度達(dá)到60%以上。2)支架搭設(shè)墩身四面采用支架圍護(hù),支架為鋼管腳手架。內(nèi)外雙層,層間距為60cm,橫向間距120cm。在每個面上設(shè)置剪刀撐加強穩(wěn)定性。另外需設(shè)置寬度為40cm的斜踏步至墩頂。支架搭設(shè)好以后,采用密布網(wǎng)整體維護(hù)。3)鋼筋工程橋梁墩臺鋼筋由加工場統(tǒng)一下料加工,運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標(biāo)要求。鋼筋基本要求:運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證,表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。成型安裝要求:樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固,形成一體;基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確,滿足鋼筋保護(hù)層的要求。為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度,且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡,因此側(cè)模安裝可采用塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級混凝土墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置,同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時應(yīng)采用閃光對焊或機(jī)械連接,當(dāng)鋼筋直徑大于22mm時,需采用機(jī)械連接,采用機(jī)械連方式為墩粗直螺紋套筒。鋼筋綁扎和模板安裝同時進(jìn)行,每綁扎2m成型鋼筋,就安裝2m模板,利于模板背后桁架作為鋼筋綁扎平臺,同時利于模板固定已綁扎好的鋼筋。4)模板工程墩身模板采用定型大塊鋼模板,墩身模板委托專業(yè)模板廠設(shè)計,經(jīng)過計算審核后進(jìn)行模板加工制作,模板設(shè)計全部采用無拉桿設(shè)計,經(jīng)過模板背部設(shè)置桁架來保證模板剛度,在施工時確保模板變形滿足要求。為了便于吊裝,模板分節(jié)制造,每節(jié)高度控制為2m,然后根據(jù)墩身高度配置1m,0.5m高度的模板進(jìn)行調(diào)節(jié)。模板接縫使用鋼板膠黏結(jié),并打磨平整,背部采用桁架固定,在墩身外側(cè)采用精軋螺紋鋼對拉形成一個整體。圖2.4-5模板支撐示意圖根據(jù)測量的數(shù)據(jù),用吊車安裝第一節(jié)模板,模板四個角點要和測量的點對齊,并用鉆桿打入鋼筋,固定好模板,確保模板不左右、前后移動,根據(jù)測量的高程點調(diào)整標(biāo)高,低的位置墊鋼板,高的位置鑿除混凝土,直到模板標(biāo)高滿足要求。這時要及時的安裝混凝土保護(hù)墊塊,混凝土保護(hù)墊塊采用廠家預(yù)制,和墩身為同標(biāo)號混凝土,墊塊數(shù)量不少于4個/m2。第一節(jié)模板安裝完成后方能安裝剩余模板,模板與模板間的縫隙采用雙面膠堵縫。每安裝完成一節(jié)要檢查模板的垂直度、水平度、接縫情況、加固情況,滿足要求后方能施工下一節(jié)模板,這樣依次往上安裝模板。5)混凝土工程eq\o\ac(○,1)混凝土采用自動計量集中拌和站拌和,混凝土輸送車運輸,泵送入模。eq\o\ac(○,2)混凝土坍落度要嚴(yán)格按照試驗的數(shù)據(jù)控制,混凝土自由傾落高度超過2m時,必須用滑槽或串筒灌注,串筒出口距混凝土表面1.5m左右。防止混凝土離析。eq\o\ac(○,3)澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板的縫隙填塞嚴(yán)密,內(nèi)面涂刷脫模劑。eq\o\ac(○,4)澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷琳駬v采用Φ50插入式振搗器,分層澆筑和振搗,混凝土分層澆筑厚度不超過30cm,在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持5～10cm的間距,插入下層5cm左右,防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。eq\o\ac(○,5)混凝土的搗固:混凝土的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序,必須嚴(yán)密組織,規(guī)范操作。一是必須固定人員,責(zé)任到人,分片承包。二是搗固要適當(dāng),既要防止振搗不足,也要防止振搗過度,對每一個振動部位,振動到該部位混凝土密實為止,即混凝土不再冒出氣泡,表面出現(xiàn)平坦泛漿。eq\o\ac(○,6)混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時,其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間,并經(jīng)試驗確定,若超過允許間斷時間,須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大致積混凝土施工中要注意內(nèi)外溫差及混凝土核心溫度最大值的控制。eq\o\ac(○,7)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸,確保其位置正確不發(fā)生變形。eq\o\ac(○,8)在混凝土澆筑過程中,隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動,若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況,設(shè)專人檢查,如有變形,移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃時或最低氣溫低于-3℃時,應(yīng)按冬期施工處理。eq\o\ac(○,9)混凝土澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和”三方值班制”(工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗人員),人、機(jī)、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件,不得盲目施工。eq\o\ac(○,10)模板拆除在混凝土強度達(dá)到2.5MPa以上且表面及棱角不會因為拆模而受損時能夠拆除模板。拆模時,混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。拆模按照立模順序逆向進(jìn)行,先拆除不承重的模板,后拆除承重模板,不得損傷混凝土,并避免模板損壞,在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運模板。拆下的模板要及時清理,去除板面上殘余的混凝土,刷油,對損壞的模板進(jìn)行修復(fù)。eq\o\ac(○,11)墩臺身混凝土的養(yǎng)護(hù)夏季用塑料薄膜圍包墩臺,或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護(hù)天,冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間按施工規(guī)范要求操作,在一般氣溫下,混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成后10-12小時內(nèi)進(jìn)行,在平均氣溫高于5℃時,采用自然養(yǎng)護(hù)法,拆除模板后使用塑料薄膜包裹墩身,保持混凝土表面在養(yǎng)護(hù)期間處于濕潤狀態(tài),墩身養(yǎng)護(hù)時間不得少于14d。2.4.3.3蓋梁施工本標(biāo)段蓋梁施工柱式墩采用抱箍法施工。1)柱式墩抱箍法蓋梁施工流程見圖2.4-6。鑿除柱頂浮漿鑿除柱頂浮漿安裝承重抱箍等支撐安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋澆注蓋梁砼拆側(cè)模養(yǎng)生砼運輸坍落度試驗留取試件安裝蓋梁側(cè)模圖2.4-6柱式墩抱箍法蓋梁抱箍法施工流程圖2)施工方案A.模板工程根據(jù)設(shè)計圖的尺寸要求,加工成裝配式定型鋼模板進(jìn)行蓋梁施工,以保證這些構(gòu)件在有良好的內(nèi)在質(zhì)量的同時,更有美觀的外在質(zhì)量。蓋梁的模板用δ=6mm鋼板作面板,背后用型鋼作加勁肋。模板加工成大塊單元,盡量減少模板拼接縫。采用吊車配合模板安裝、拆除。支撐主要采取外側(cè)周邊支撐的方式。抱箍法蓋梁施工示意見圖2.4-7。圖2.4-7抱箍法蓋梁施工示意圖B.鋼筋施工鋼筋的下料和制作在鋼筋加工車間進(jìn)行,運至現(xiàn)場綁扎成型,其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。C.混凝土施工混凝土澆筑采用分層澆筑,層厚控制在45cm以內(nèi)。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓巾敵跄?立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),達(dá)規(guī)定強度后拆除模板?；炷劣脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場,泵送入模。2.4.4橋梁上部結(jié)構(gòu)施工本標(biāo)段的橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁及預(yù)應(yīng)力空心板。預(yù)制梁全部在預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制,在運至現(xiàn)場由架橋機(jī)安裝。本標(biāo)段共有預(yù)制箱梁64榀、空心板64塊。所有預(yù)制梁均采用后張法施工,全線共設(shè)置1個預(yù)制梁場集中預(yù)制,預(yù)制場位置詳見”1.4.2施工總平面布置”。2.4.4.1預(yù)制場設(shè)置擬設(shè)置1個預(yù)制場,負(fù)責(zé)預(yù)制20m箱梁64榀和空心板64塊,設(shè)置箱梁預(yù)制臺座11個,存梁臺座2排。40t龍門吊2臺,5t龍門吊1臺。2.4.4.2預(yù)制場建設(shè)1)場地清理進(jìn)場后首先建設(shè)預(yù)制場,清理場地,用砂卵石回填,然后施工龍門吊基礎(chǔ)、臺座等。2)臺座基礎(chǔ)首先要開挖臺座基礎(chǔ)范圍內(nèi)的土,整平碾壓密實后,鋪一層20cm碎石墊層,澆一層C20素混凝土找平層后,綁扎基礎(chǔ)鋼筋,澆筑剛性基礎(chǔ)混凝土。3)底模臺座底模臺座采用混凝土臺座并用δ=10mm厚鋼板鋪設(shè)。4)混凝土澆筑系統(tǒng)混凝土由拌和站供應(yīng),混凝土罐車運送混凝土到達(dá)預(yù)制場,采用泵送入倉。5)龍門吊結(jié)構(gòu)龍門吊用萬能構(gòu)件拼裝,采用雙軌道行走。龍門吊凈跨徑32m,凈空高度14m,另設(shè)自動行走、吊運、電控系統(tǒng)。2.4.4.3箱梁預(yù)制、安裝施工2.4.4.3.1箱梁預(yù)制施工箱梁預(yù)制施工工藝流程見圖2.4-8。模板、臺座清理模板、臺座清理支座預(yù)埋鋼板安裝底板腹板鋼筋制作側(cè)模安裝底板腹板鋼筋安裝波紋管安裝定位內(nèi)模安裝安裝端模、錨墊板、頂板鋼筋內(nèi)襯管安裝箱梁砼澆筑砼制拌運輸箱梁砼養(yǎng)護(hù)拆模預(yù)應(yīng)力孔道清理、穿鋼絞線鋼絞線編束張拉鋼絞線設(shè)備標(biāo)定錨具檢查孔道壓漿養(yǎng)護(hù)漿體制拌移梁存放砼試件制作同條件養(yǎng)護(hù)強度合格圖2.4-8箱梁預(yù)制施工工藝流程圖(1)模板工程箱梁側(cè)模采用定型鋼模板,相鄰兩節(jié)之間以螺栓連接,相對兩模板之間采用上、下拉桿連接。拼縫處理在模板間采用橡膠墊,防止漏漿。模板安裝用龍門吊吊運安裝,人工校正,先將鋼模板初步就位,用木楔將支撐架墊好,然后擰緊對拉螺桿,接著打緊木楔,人工用5噸的千斤頂調(diào)整模板的水平和垂直度,然后將立帶上端對拉螺桿固定,在砼澆筑前及澆筑期間應(yīng)檢查螺桿有無松動。支模前清除模板表面污物,均勻涂刷脫模劑。1)內(nèi)模制作安裝箱梁內(nèi)模為拆裝式定型鋼模板,模板底片為拆裝方便的卡口形式,澆筑地板砼時,內(nèi)模底板不封死,中間留20～30cm間隙。內(nèi)模頂板上每隔3～5m預(yù)留砼下料口,待底板砼澆筑完成后封閉。內(nèi)模內(nèi)壁加焊筋板,模板支立后用定長的[8進(jìn)行支撐,保證砼澆筑時模板不變形。為防止砼澆筑過程中內(nèi)模上浮,每節(jié)內(nèi)模采用壓模扁擔(dān)壓緊,壓模扁擔(dān)采用[10槽鋼,扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場地砼中的拉環(huán)上。內(nèi)模拆除時,先用拆除內(nèi)撐,再拆除內(nèi)模模板。2)箱梁外模制安為使外模拼裝快速、方便,同時保證箱梁外觀質(zhì)量,外模采用5mm鋼板加工而成,其支架由槽鋼和角鋼焊接而成。端頭模板采用厚10mm鋼板加工,形狀與箱梁端部形狀相同。3)模板施工注意事項○模板必須保證足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性,保證箱梁各部位形狀、尺寸符合設(shè)計要求?！鹉０宸謮K合理,拆裝方便,并充分考慮模板的周轉(zhuǎn)率和適應(yīng)性?！鹉０灞砻鎽?yīng)光潔、無變形,接縫嚴(yán)密、不漏漿。○在同一結(jié)構(gòu)中采用同一類型的脫模劑,不得使用廢機(jī)油。○模板應(yīng)定位準(zhǔn)確,不得有錯位、上浮、漲模等現(xiàn)象。○鋼模板的面板變形應(yīng)不超過1.5mm。(2)鋼筋工程1)鋼筋骨架的焊接拼裝在堅固、標(biāo)準(zhǔn)的模型架上制作,再整體吊裝的方式安裝。2)鋼筋在綁扎、安裝采用定位架準(zhǔn)確定位,伸縮裝置及防撞護(hù)欄預(yù)埋筋、翼緣濕接縫環(huán)形鋼筋宜采用輔助措施進(jìn)行定位;橫隔板鋼筋宜采用定位架安裝,確保位置、間距符合設(shè)計要求。3)端模、端部側(cè)模應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定的鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔,保證預(yù)制梁端頭橫向鋼筋通長設(shè)置。4)部分鋼筋位置沖突時,嚴(yán)禁隨意切割,鋼筋避讓時,應(yīng)遵循普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力鋼筋,次要鋼筋讓主要鋼筋的原則。當(dāng)無法避讓時,經(jīng)設(shè)計和監(jiān)理工程同意后可適當(dāng)改變沖突處鋼筋的加工形狀。5)支座預(yù)埋鋼板應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅防銹處理,在鋼筋綁扎前采用樹脂等材料粘貼在底模上,防止在混凝土澆筑時上浮、移位。(3)預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝箱梁預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋波紋管,波紋管采用成品鍍鋅鋼波紋管,負(fù)彎矩束扁波紋管壁厚應(yīng)不小于0.35mm,正彎矩圓波紋管壁厚不應(yīng)小于0.30mm。波紋管使用前要進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗,檢查合格后波紋管才能使用。經(jīng)過定位鋼筋固定,用大一型號的波紋管作為接頭,兩端用封箱帶包裹。波紋管安裝過程中避免彎折,以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上,其定位偏差必須符合設(shè)計規(guī)定。(4)箱梁混凝土澆筑1)砼的配制、運輸:砼由砼拌合站集中生產(chǎn),砼攪拌輸送車運至梁場,門吊起吊料斗配溜槽入模。2)澆筑時采用分段分層階梯式澆筑,左右側(cè)同時對稱澆筑,平面位置端頭一側(cè)至跨中,立面底板至腹板完成,然后再從跨中至端頭,重復(fù)底板至腹板完成,最后一次性澆筑完頂板砼。按底板、腹板、頂板順序澆筑。3)梁長大于20m的組合梁、寬幅空心板由梁兩端同時向跨中,按底板、腹板、頂板的順序澆筑混凝土,先澆筑底板混凝土長度約8-10m位置后,底腹板再向前澆筑8-10m位置,以此類推澆筑至跨中合龍。4)料斗移位時,應(yīng)防止混凝土撒落在頂板內(nèi)模上形成干灰或灰渣,側(cè)腹板混凝土的下料和振搗應(yīng)對稱、同步進(jìn)行,以避免內(nèi)模偏位。5)模板邊角、錨墊板下、預(yù)應(yīng)力管道位置處等大型振動器振動不到的地方應(yīng)輔以小型插入式振動器,預(yù)制梁頂板可采用平板振動器振搗。(5)預(yù)應(yīng)力施工混凝土強度及彈性模量要達(dá)到設(shè)計強度的100％以上,混凝土彈性模量≥90％,且齡期不少于7天,方可張拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力張拉順序嚴(yán)格按照施工圖要求順序進(jìn)行張拉,預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時,兩端應(yīng)保持對稱張拉,并保持同步。所有預(yù)應(yīng)力束張拉均要求按伸長量與張拉力雙控,以張拉力為主,以張拉伸長量作為校核,要求實測伸長量與設(shè)計伸長量兩者誤差在±6％以內(nèi)。測定引伸量要扣除非彈性變形引起的全部引伸量。對同一張拉截面,斷絲率不得大于1%,每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根,不允許整股鋼絞線拉斷。預(yù)應(yīng)力束張拉程序為:0→初應(yīng)力(持荷2min)→σcon(錨固)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢,嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束,鋼絞線多余的長度用切割機(jī)切割。留下錨頭以外的鋼束長度不小于3cm,也不大于5cm。預(yù)應(yīng)力束張拉完成后立即采用真空吸漿法進(jìn)行孔道壓漿。管道灌漿前用水沖洗孔道,并用高壓風(fēng)吹干。管道灌漿均采用真空灌漿工藝。在張拉完畢24小時內(nèi)完成。壓漿從孔道一端灌入,從另一端出漿,當(dāng)出漿稠度和灌之前一樣時,關(guān)掉排氣閥,仍繼續(xù)灌漿2～3分鐘,使管道內(nèi)有一定的壓力,最后關(guān)掉灌漿閥。真空輔助壓漿施工裝置連接見圖2.4-9。圖2.4-9真空輔助壓漿施工裝置連接示意圖(6)封錨采用砂輪機(jī)切割切斷剩余長度鋼絞線。焊接封錨鋼筋前,將外露超長部分鋼絞線全部割除,鑿毛梁端砼表面,清除錨具墊板的油污雜物,支設(shè)端頭模板,然后進(jìn)行封錨封錨砼澆筑,砼標(biāo)號采用同箱梁砼標(biāo)號。(7)箱梁吊運與存放1)后張預(yù)制構(gòu)件在孔道壓漿前不得移運和吊裝。2)運至存梁區(qū)存放時,要使梁枕對準(zhǔn)箱梁臨時支座中心線處,形成兩端簡支狀態(tài);要嚴(yán)格按照架梁順序吊裝、存放,并做好標(biāo)識。2.4.4.3.2箱梁安裝施工(1)架橋機(jī)選擇與試驗1)箱梁架設(shè)配1臺100t雙導(dǎo)梁20米架橋機(jī)。2)為驗證該架橋機(jī)的可行性,支座安裝完成后,進(jìn)行現(xiàn)場試驗:即對架橋機(jī)縱向整機(jī)行走和起吊梁體縱移、橫移等實際演習(xí),并對該架橋機(jī)進(jìn)行全面檢驗及觀測,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時找出原因所在,并予以處理,以免造成嚴(yán)重后果。(2)梁體安裝施工工藝流程圖1)梁體安裝施工工藝流程見圖2.4-10;雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)箱梁示意見圖2.4-11。架橋機(jī)行車就位架橋機(jī)行車就位設(shè)置臨時支座、永久支座測量放線從小車上提升預(yù)制梁成跨預(yù)制梁進(jìn)行頂部預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)制梁簡支變連續(xù)順序安裝預(yù)制梁(簡支)架橋機(jī)前移,完成下跨箱梁安裝架橋機(jī)安裝拆除臨時支座,完成體系轉(zhuǎn)換運梁小車運輸預(yù)制梁 圖2.4-10梁體安裝施工工藝流圖2.4-11雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)箱梁示意圖2)預(yù)制梁安裝:梁體安裝的順序為:先兩邊,后中間。安裝前認(rèn)真檢查支座材料規(guī)格和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定,現(xiàn)場應(yīng)認(rèn)真清掃混凝土表面,精確地測量出支座安裝的平面位置和高程,安裝時嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定及支座制造商要求的操作程序和手段進(jìn)行安裝。梁體安裝前,先安裝支座。待一跨安裝完畢之后,將架橋機(jī)移至下一跨。(3)體系轉(zhuǎn)換1)見圖2.4-12圖2.4-12現(xiàn)澆接頭施工順序圖2)負(fù)彎矩與體系轉(zhuǎn)換①預(yù)制梁置于臨時支座成為簡支狀態(tài),及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。在澆筑接頭段混凝土前,應(yīng)對端頭接觸面混凝土鑿毛。在溫度最低時,澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長范圍內(nèi)的橋面板,并注意加強養(yǎng)護(hù)。施工前應(yīng)做好孔道封口保護(hù)。②張拉應(yīng)在混凝土的強度達(dá)到設(shè)計要求強度和齡期,方可進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計未規(guī)定時,可按先張拉短束、后張拉長束的順序進(jìn)行。③張拉負(fù)彎矩鋼束時嚴(yán)禁隨意切斷張拉槽口處的縱、橫向鋼筋。④預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿要求同后張法預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿相關(guān)規(guī)定。⑤錨具和墊板接觸處的混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈,方可澆筑封端混凝土。⑥接頭施工完成后,澆筑剩余部分面板濕接縫混凝土,剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。⑦橋面板和橫梁處的混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%時,拆除臨時支座,進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。臨時支座拆除順序為從兩端對稱依次向梁中心拆除,拆除采用人工拆除,施工中注意防止對支座和梁板產(chǎn)生損害。2.4.5橋面系及附屬工程施工主要包括:伸縮縫安裝、防撞墻施工、橋面排水安裝。2.4.5.1伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝為D40、D80、D160型伸縮縫。清除縫內(nèi)雜物,檢查縫寬及預(yù)埋件位置,如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要求時,畫線鑿剔平整,預(yù)埋件數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計。安裝伸縮縫時,頂面與橋面保持同一平面或略低,伸縮裝置定位值應(yīng)根據(jù)設(shè)計的縱向伸縮值,結(jié)合工地安裝時的平均溫度、梁體收縮等因素,按工程師同意的辦法計算確定。澆筑接頭砼。砼振實整平。2.4.5.2防撞護(hù)欄施工橋臺引道段設(shè)混凝土,橋面防撞護(hù)欄采用一種形式,工廠定做定型鋼模板。施工前,劃出防撞墻邊線,對砼結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理,調(diào)直調(diào)正預(yù)埋鋼筋和欄桿底座鋼板。綁扎防撞墻并與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行連接,立模,調(diào)整到準(zhǔn)確位置。利用砼運輸車進(jìn)行砼澆注、插入式振搗器搗實、塑料薄膜養(yǎng)生,最后安裝鋼管。2.4.5.3橋面泄水管安裝主要是經(jīng)過橋面的集水井集水后,經(jīng)過排水管道接到地面排水系統(tǒng)。施工時先安裝集水井,然后依次往下安裝排水管道。集水井在施工橋面鋪裝前要安裝完成,集水井的位置要準(zhǔn)確放樣定位。2.5涵洞、通道工程施工2.5.1原材料、半成品、成品的要求(1)水泥、細(xì)骨料、粗骨料等的要求①袋裝水泥在運輸和儲存時要防止受潮,堆垛高度不宜超過10袋,不同強度等級、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放。水泥如受潮或存放時間超過3個月,應(yīng)重新取樣檢驗。②細(xì)集料:應(yīng)采用級配良好,質(zhì)地堅硬,顆料潔凈,粒徑小于5mm的河砂。當(dāng)對砂的堅固性有懷疑時,要用硫酸鈉進(jìn)行堅固性試驗,試驗時循環(huán)5次。③粗集料:要根據(jù)不同產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況,分批進(jìn)行檢驗。骨料在運輸與儲存過程中,嚴(yán)禁混雜,在裝卸及存儲時,要保證骨料顆粒級配均勻,并保持潔凈。④外加劑:所使用的外加劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并附有合格證明的產(chǎn)品,不同品種的外加劑應(yīng)分別存儲,做好標(biāo)記,在運輸與存儲過程時不得混入雜物和遭受污染。(2)模板要求使用前要驗算在荷載作用下其強度、剛度及穩(wěn)定性。檢查模板板面之間是否平整、接縫嚴(yán)密,不漏漿,要保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀、線條流暢。澆筑砼前,模板涂刷脫模劑,但不能使用廢機(jī)油,不能污染鋼筋及砼施工縫處。重復(fù)使用的模板要經(jīng)常檢查,維修。模板安裝要與鋼筋安裝工作同時進(jìn)行,安裝側(cè)模板時,要防止模板移位和凸出,基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。模板安裝完畢后要對平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。非承重側(cè)模板能夠在砼強度保證其表面及棱角不因拆模而損壞時拆除。承重模板要在砼強度能夠承受其自重及其它可能疊加的荷載時才可拆除。(3)鋼筋要求鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲鋼筋均要調(diào)直。鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。鋼筋拼裝時要在堅固的工作臺上進(jìn)行。拼裝時能夠按設(shè)計圖紙放大樣,同時要考慮焊接變形。鋼筋拼裝前要對每個焊頭進(jìn)行檢查。拼裝時,在需要焊接的位置可用楔形卡卡往,防止電焊時局部變形。骨架焊接時,不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行,先焊骨架下部,然后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊,不能順方向一次焊成。(4)砼要求①拌制砼時,要經(jīng)常對骨料的含水率進(jìn)行檢測,雨天要增加測試次數(shù),來調(diào)整骨料與水的用量。砼采用集中拌和,要嚴(yán)格控制砼的均勻性,顏色一致,不能產(chǎn)生離析和泌水現(xiàn)象。砼拌和物的坍落度,要在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測。用攪拌運輸車運輸已拌成的砼,途中要以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動。砼的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當(dāng)運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時,要進(jìn)行二次攪拌。②從高處直接傾卸時,其傾落高度不宜超過2m,當(dāng)超過2m時應(yīng)經(jīng)過串筒,砼在串口下面堆積面積不宜超過1m。砼要按厚度、順序和方向分層澆筑,采用振動棒振實。2.5.2施工方案人工配合挖掘機(jī)開挖基坑,對基底進(jìn)行平整壓實,檢測承載力。合格后,采用組合鋼模,現(xiàn)澆基礎(chǔ)、墻身。蓋板先預(yù)制,后吊裝施工(或蓋板現(xiàn)澆施工)。其施工工藝流程為:施工放樣→挖基→驗收→現(xiàn)澆基礎(chǔ)→驗收→裝墻身模板→澆墻身混凝土→驗收→安裝蓋板(現(xiàn)澆蓋板、養(yǎng)生)→驗收→砌筑洞口→回填①挖基基礎(chǔ)開挖按圖紙要求進(jìn)行施工,當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時,開挖臨時通道保護(hù)好灌溉水流。基槽開挖后,應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè),如果出現(xiàn)不可避免的耽誤,采取一切必要措施,保護(hù)基槽暴露不致破壞。測量技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況,仔細(xì)校準(zhǔn)設(shè)計基礎(chǔ)標(biāo)高,并在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控,確保排水暢通。②墊層與基礎(chǔ)砂礫墊層為壓實連續(xù)材料層,其壓實度在96%以上,砂礫墊層分層攤鋪壓實后,進(jìn)行壓實度檢測,現(xiàn)場施工人員進(jìn)行監(jiān)控,壓實度要符合規(guī)范要求?；A(chǔ)混凝土澆筑前先進(jìn)行技術(shù)交底,且要對砼施工配合比進(jìn)行掌控,其施工方法與圓管涵一致。混凝土澆筑過程中