2022年客車行業(yè)分析

2022年客車行業(yè)分析一、概述1、定義客車即載客汽車，是指在設(shè)計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李的商用車。其包括駕駛員座位在內(nèi)座位為9座及以上，一般具有方形車廂，主要用于公共交通和團體運輸使用。2、分類按車輛規(guī)格的不同，客車可分為大型客車、中型客車、小型客車及微型客車四種?？蛙嚨闹饕诸惗?、產(chǎn)業(yè)鏈分析1、產(chǎn)業(yè)鏈客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料及零部件環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、鋁材、橡膠、發(fā)動機、變速箱、儀表盤等；中游為客車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)；下游主要用于客運環(huán)節(jié)?？蛙囆袠I(yè)產(chǎn)業(yè)鏈示意圖2017-2022年H1中國客車產(chǎn)量及增速情況2、下游端分析城市客運是我國城市交通運輸業(yè)的重要組成部分，是城市功能運行的大動脈，也是繁榮城巿經(jīng)濟聯(lián)系的紐帶。近年來，隨著國民經(jīng)濟水平的提升及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國居民私家車保有量不斷提升，使得城市客運量整體處于下行趨勢，2020年疫情的爆發(fā)，更是使得客運量大幅下降。隨著疫情被有效控制，我國城市客運量有所回升。據(jù)資料顯示，2021年我國城市客運量為993.84億人，同比增長14%。2015-2021年中國城市客運量及增速情況三、行業(yè)現(xiàn)狀1、供需情況客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國家及地方政策的影響。近年來，受疫情影響、新能源補貼政策變化以及國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力等影響，國內(nèi)客車行業(yè)需求總量逐年下降；2021年，隨著疫情逐步受控和疫苗接種率的不斷提高，在旅游復(fù)蘇、國六排放切換等因素影響下，客車產(chǎn)銷量有所上升。據(jù)資料顯示，2022年上半年，我國客車產(chǎn)量為17.13萬輛，銷量Wie17.49萬輛。2017-2022年11月中國客車出口貿(mào)易情況銷量細分結(jié)構(gòu)來看，近年來，客車輕型化趨勢明顯，據(jù)資料顯示，2022年上半年我國客車銷量中，輕型客車占比為83.2%，中型客車占比為6.9%，大型客車占比為9.9%。2022年H1中國客車銷量細分車型分布情況2、出口貿(mào)易我國客車主要以出口貿(mào)易為主，出口規(guī)模遠大于進口規(guī)模。隨著近年來我國客車行業(yè)的不斷發(fā)展，我國客車出口規(guī)模也隨之不斷增長。據(jù)資料顯示，截至2022年11月我國客車出口量為43687倆，出口金額為22.98億美元。中國客車行業(yè)部分相關(guān)政策法規(guī)一覽表從出口分布來看，2022年1-11月我國客車出口量中，占比前三的地區(qū)分別為秘魯、埃及和越南，占比分別為11.6%、10.4%和6.6%。2022年1-11月中國客車出口量地區(qū)分布情況四、相關(guān)政策汽車作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展一直備受國家政府的關(guān)注，近年來為了促進行業(yè)的發(fā)展，國家有關(guān)部門陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策及法規(guī)，而客車作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，相關(guān)政策的頒布也為行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。五、競爭格局從我國客車企業(yè)銷量情況來看，截至2022年10月，我國客車銷量前三的企業(yè)分別為江鈴汽車股份有限公司、上汽大通汽車有限公司和重慶長安汽車股份有限公司，銷量分別為58974輛、49680輛和44306輛。2022年1-10月中國客車銷量TOP10企業(yè)情況六、發(fā)展趨勢隨著我國新冠疫情影響逐步緩解，海內(nèi)外市場需求復(fù)蘇；客車行業(yè)即將迎來新一輪替換周期，新車購置需求將不斷釋放；海外新能源客車需求增長，中國客車占有優(yōu)勢，未來海外市場有望擴大。由于各地方政府在公共領(lǐng)域積極推廣新能源汽