飛機(jī)除防冰大綱2016試題

2016年?yáng)|航工程技術(shù)公司除/防冰培訓(xùn)試題除冰液保持的時(shí)間可根據(jù)以下哪項(xiàng)減少？AA風(fēng)速B除/防冰車的型號(hào)和數(shù)量C除冰液溫度誰(shuí)負(fù)責(zé)進(jìn)行除/防冰前的檢查？AA除冰人員中的負(fù)責(zé)人員B機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C機(jī)組如果發(fā)現(xiàn)Ⅱ型或Ⅳ型除冰液變質(zhì)后該怎么辦？BA變質(zhì)的除冰液不能用B變質(zhì)的除冰液可臨時(shí)當(dāng)作Ⅰ型液用。保持時(shí)間按Ⅰ型液計(jì)算C保持時(shí)間減少30%如果要進(jìn)行透明冰檢查，則將按以下哪種辦法進(jìn)行？CA目視檢查大翼前緣B目視檢查大翼前緣和后緣C用手觸摸防冰是指？CA防止飛機(jī)產(chǎn)生新的飛機(jī)附著物B用熱水在飛機(jī)上除冰C除去飛機(jī)上的附著物防/除冰液是有顏色的，Ⅳ型防冰液是什么顏色的？AA綠色B橙黃色的C綠色或橙色，根據(jù)不同的公司兩步除冰法，第二步在第一步完成后多少時(shí)間內(nèi)開始？CA5分鐘內(nèi)B10分鐘內(nèi)C3分鐘內(nèi)飛機(jī)在幾度就可能產(chǎn)生透明冰？BA-3℃B+15℃如何對(duì)結(jié)冰的輪子和剎車組件除冰？AA用熱空氣B用熱水C用除冰液防/除冰液在飛機(jī)表面形成霜、冰、雪的估計(jì)時(shí)間稱為？AA保持時(shí)間B保護(hù)時(shí)間C除冰時(shí)間飛機(jī)的哪些部件屬于重要部件？AA動(dòng)、靜壓孔，空調(diào)進(jìn)氣口，外流活門B飛機(jī)護(hù)梯C客艙玻璃除/防冰工作何時(shí)開始？BA飛機(jī)加油后B所有門關(guān)好后外圍設(shè)備撤離準(zhǔn)備推出之前C旅客開始登機(jī)前當(dāng)飛機(jī)需要除冰和防冰時(shí)，正常應(yīng)該怎么做？BA用Ⅱ型液除冰，Ⅱ型防冰B用Ⅰ型液除冰，Ⅱ型或Ⅳ型液防冰C用Ⅳ型液除冰，Ⅰ型液防冰D以上方法均可用當(dāng)Ⅱ型液和Ⅳ型液失去效應(yīng)不能起到防冰作用時(shí)，應(yīng)該怎么做？CA覆蓋噴灑另外有效的Ⅱ型或Ⅳ型液B不需要做另外的工作，飛機(jī)可以起飛C去除先前失去效應(yīng)的Ⅱ型或Ⅳ型液，重復(fù)有效的除/防冰操作D以上方法都不對(duì)除冰液不能直接噴灑在？DA熱的機(jī)輪/剎車上B空氣進(jìn)氣口或排氣口C風(fēng)擋或機(jī)艙窗戶上D以上都是對(duì)于不具備除/防冰能力的航站，以下說(shuō)法正確的是？DA飛機(jī)可以不除冰帶冰起飛B飛機(jī)不允許起飛C可用熱水進(jìn)行除冰D只允許在飛機(jī)存在少量霜、雪、冰的情況下，使用鬃掃帚、水、熱空氣和繩子等按照相關(guān)機(jī)型地面除/防冰檢查單對(duì)飛機(jī)局部區(qū)域進(jìn)行除冰工作。嚴(yán)重地面結(jié)冰條件是指？CA外界大氣溫度在15B外界大氣溫度在15C外界大氣溫度在0℃D外界大氣溫度在-3℃在除/防冰工作和所需要的檢查完成后，應(yīng)該告訴機(jī)組？DA確認(rèn)飛機(jī)表面清潔B所用除/防冰液相關(guān)數(shù)據(jù)（混合比）C最后操作的時(shí)間，除/防冰開始的時(shí)間，所用除/防冰液的型號(hào)和混合比D以上都是什么時(shí)候?qū)Τ?防冰液進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試？BA隨便什么時(shí)候B每年冬季前和次年1-2月C9月D12月保持時(shí)間從何時(shí)開始計(jì)算？AA除/防冰液開始噴灑時(shí)B除/防冰液完成噴灑時(shí)C開始下雪時(shí)D下雪結(jié)束時(shí)誰(shuí)有權(quán)決定除冰液的保持時(shí)間？AA機(jī)組B機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C除冰人員為什么透明冰很危險(xiǎn)？AA冰塊會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)B旅客會(huì)滑倒C飛機(jī)將增加起飛滑動(dòng)距離誰(shuí)負(fù)責(zé)決定飛機(jī)是否需要除冰？CA代理公司B機(jī)場(chǎng)當(dāng)局CCommander負(fù)責(zé)人Ⅱ型和Ⅳ型液主要用于防冰是因?yàn)?？AB飛機(jī)不允許放行C只允許在飛機(jī)存在少量霜、雪、冰的情況下，使用鬃掃帚、水、熱空氣和繩子等按照相關(guān)機(jī)型地面除冰/防冰檢查單對(duì)飛機(jī)局部區(qū)域進(jìn)行除冰工作在地面結(jié)冰條件下，飛機(jī)起飛前必須確保飛機(jī)不帶有冰、雪、霜，但允許什么上有薄白霜CA機(jī)翼上表面B水平尾翼上表面C機(jī)身上表面在地面結(jié)冰條件下，飛機(jī)起飛前必須確保飛機(jī)不帶有冰、雪、霜，但允許什么上有因浸冷效應(yīng)而形成的不超過(guò)3mm厚的霜（除CRJ飛機(jī)）AA機(jī)翼下表面B水平尾翼下表面C機(jī)身下表面除防冰工作是否可以在發(fā)動(dòng)機(jī)或APU運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行AA可以B不可以47在除防冰工作已經(jīng)開始進(jìn)行時(shí)，是否可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和APUBA可以B不可以襟、縫翼上有冰，需進(jìn)行除防冰，在使飛機(jī)進(jìn)入到除防冰前的構(gòu)型時(shí)，是否可以操縱這些翼面BA可以B不可以49在除防冰工作前，確保飛機(jī)進(jìn)入到除防冰前的構(gòu)型時(shí)，應(yīng)斷開飛機(jī)的BA液壓油供給B引氣供給C電源供給50除防冰工作結(jié)束后，確保哪個(gè)部位沒有防冰液CA大翼B機(jī)身C皮托管、靜壓孔51保持時(shí)間何時(shí)將失效CA一步除/防冰結(jié)束B二步除/防冰結(jié)束C在已實(shí)施除防冰的飛機(jī)表面開始形成/堆積冰凍沉積物時(shí)52以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是AA對(duì)于Ⅰ型液，增加Ⅰ型液/水的混合濃度將會(huì)增加額外的保持時(shí)間B對(duì)于Ⅱ防冰液的保持時(shí)間將會(huì)隨著液體/水的混合比例的增多而變長(zhǎng)C最大保持時(shí)間是使用原液53何種情況需進(jìn)行除/防冰液殘留物檢查BA飛機(jī)完成除冰后B飛機(jī)完成防冰后沒有馬上起飛C飛機(jī)完成防冰后54對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了除冰/防冰處理后，誰(shuí)負(fù)責(zé)對(duì)天氣進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控？CA除/防冰操作人員B除/防冰檢查人員C機(jī)組55哪種機(jī)型必須對(duì)機(jī)翼前緣和上表面進(jìn)行觸摸檢查BA空客機(jī)型BCRJ200、EMB145機(jī)型C波音機(jī)型56當(dāng)跑道除冰液將濺到機(jī)翼上時(shí)，建議下一次除防冰使用什么方法？BA使用一步除冰/防冰法，直接使用防冰液進(jìn)行噴灑B使用二步除冰/防冰法，第一步先使用加熱的水或Ⅰ型液，第二步使用防冰液保護(hù)C使用物理除防冰57以下關(guān)于局部除冰說(shuō)法中，正確的一項(xiàng)事？CA在機(jī)身的一側(cè)有污染物時(shí)，只須清除該處污染物即可B當(dāng)霧和/或冰僅在飛機(jī)表面有限的區(qū)域，并且預(yù)計(jì)沒有保持時(shí)間要求時(shí)，可不用受污染區(qū)域進(jìn)行處理C使是只在機(jī)身的一側(cè)有污染物，機(jī)身的兩側(cè)也必須進(jìn)行相同的處理（相同區(qū)域、相同噴灑量、相同液體型號(hào)和相同配比）58以下關(guān)于起落架除冰說(shuō)法中，正確的一項(xiàng)事？BA在對(duì)起落架除冰時(shí)，使用未經(jīng)稀釋的除冰液直接噴灑；B為飛機(jī)起落架除冰時(shí)，可以使用經(jīng)稀釋除冰液C在對(duì)起落架除冰時(shí)，使用經(jīng)加熱的水進(jìn)行噴灑；59以下關(guān)于翼下除冰描述