江蘇省智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南

江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布JSITS/T0005-2022JSITS江蘇省智慧交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)JSITST022江蘇省智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)施建設(shè))TechnicalGuidelinesfortheConstructionofOutfieldSensingFacilitiesofSmartChannelinJiangsuProvince(trialimplementation)IJSITS/T0005—2022前言內(nèi)河航道是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，發(fā)揮著集疏運(yùn)通道和銜接運(yùn)輸樞紐的紐帶作用，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》等國家、部省文件對(duì)智慧航道的建設(shè)提出了新要求，而外場(chǎng)感知設(shè)施是智慧航道的重要基礎(chǔ)。為指導(dǎo)全省智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)施的建設(shè)，避免盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合有關(guān)單位編制了《江蘇省智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)本指南編制過程中，編寫組對(duì)省內(nèi)外已建和在建的航道外場(chǎng)感知設(shè)施工程進(jìn)行了廣泛調(diào)研，對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入了解，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、集成先完成了本指南的編制。本指南為推薦性文件，不涉及專利，將根據(jù)技術(shù)發(fā)展、實(shí)際需求等動(dòng)態(tài)主編單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、京杭運(yùn)河江蘇省交通公司等。IIJSITS/T0005—2022范圍 -1-2規(guī)范性引用文件 -1-3術(shù)語和定義、縮略語 -1-3.1術(shù)語和定義 -2-3.2縮略語 -3-4基本規(guī)定 -3-5總體布局 -4-5.1感知設(shè)施功能要素 -4-5.2感知設(shè)施空間布局 -5-5.3感知設(shè)施布設(shè)分級(jí) -5-5.4感知設(shè)施通用要求 -7-6航道水面感知設(shè)施 -8-6.1一般規(guī)定 -8-6.2航道攝像機(jī) -8-6.3航道AIS基站 -10-6.4水上交通流量觀測(cè)設(shè)備 -11-6.5能見度儀 -11-6.6氣象儀 -12-6.7航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備 -13-6.8無人船 -13-7航道水下感知設(shè)施 -14-7.1一般規(guī)定 -14-7.2水文站 -15-7.3流速流向儀 -16-7.4水深探測(cè)儀 -16-7.5航道水下地形掃測(cè)設(shè)備 -17-8航道空中感知設(shè)施 -18-8.1一般規(guī)定 -18-8.2無人機(jī) -18-8.3北斗地基增強(qiáng)基站 -19-8.4高分影像系統(tǒng) -20-9數(shù)據(jù)采集終端和通信服務(wù)平臺(tái) -22-9.1數(shù)據(jù)采集終端 -22-9.2外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)傳輸 -22-9.3通信服務(wù)平臺(tái) -22-附錄A(資料性附錄) -23--1-JSITS/T0005—2022江蘇省智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南(試行)1范圍本指南規(guī)定了江蘇省智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)施的總體布局、航道水面感知設(shè)施、航道水下感知設(shè)施、航道空中感知設(shè)施的布設(shè)、功能、性能、安裝等技術(shù)要求。本指南適用于新建、改建和擴(kuò)建的江蘇省干線航道外場(chǎng)感知設(shè)施的設(shè)計(jì)、建設(shè)等工作。其它內(nèi)河航道可參照本指南執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50343建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB35114公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)要求GB11828水位測(cè)量儀器GB/T27992.3水深測(cè)量儀器GB/T39772.1北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站建設(shè)和驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范第1部分：建設(shè)規(guī)范GB/T37093信息安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)感知層接入通信網(wǎng)的安全要求GB/T39620沿海船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)基站技術(shù)要求JT/T788航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范JTS131水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范JTS195內(nèi)河電子航道圖技術(shù)規(guī)范JTS/T160水運(yùn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義、縮略語下列術(shù)語和定義適用于本指南。-2-JSITS/T0005—20221術(shù)語和定義3.1.1干線航道MainChannel是指《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》中規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為三級(jí)及以上的航道，以長江干線、京杭運(yùn)河為核心，三級(jí)及以上航道為骨干，共計(jì)4010公里。其中一級(jí)航道365公里，二級(jí)航道643公里，三級(jí)航道3002公里。ChannelOutfieldSensingFacilities是對(duì)船舶、航道通航環(huán)境、航道基礎(chǔ)設(shè)施等各類信息要素進(jìn)行采集、傳輸、處理和識(shí)別的設(shè)施設(shè)備統(tǒng)稱，主要包含航道水面感知設(shè)施、水下感知設(shè)施、空中感知設(shè)施三類。數(shù)據(jù)采集終端DataCollectionTerminal用于獲取、管理、傳輸航道外場(chǎng)感知設(shè)施信息及執(zhí)行控制命令的終端設(shè)備。通信服務(wù)平臺(tái)CommunicationServicePlatform為數(shù)據(jù)采集終端提供數(shù)據(jù)傳輸接口，實(shí)現(xiàn)終端的連接、配置與管理，終端數(shù)據(jù)的接收、處理與存儲(chǔ)，以及終端遙測(cè)遙控指令的發(fā)送等功能的服務(wù)平臺(tái)。是指設(shè)備性能在時(shí)間上的穩(wěn)定性程度，或者在一定時(shí)間內(nèi)，不發(fā)生問題的程度，本指南采用設(shè)備保持24h連續(xù)穩(wěn)定工作的平均無故障時(shí)間來表示。-3-JSITS/T0005—20223.2縮略語GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GlobalNavigationSatelliteSystem)GPS全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)BDS北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem)4G第四代移動(dòng)通信技術(shù)(the4thGenerationMobileCommunicationTechnology)5G第五代移動(dòng)通信技術(shù)(the5thGenerationMobileCommunicationTechnology)AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem)ADCP聲學(xué)多普勒流速剖面儀(AcousticDopplerCurrentProfiler)VITS內(nèi)河船舶電子身份識(shí)別及定位器(VesselIdentificationandTrackingSensor)RTK載波相位差分技術(shù)(Real-timekinematic)MMSI水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MaritimeMobileServiceIdentify)4基本規(guī)定4.0.1航道外場(chǎng)感知設(shè)施總體布局應(yīng)遵循系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌布局、便于維護(hù)的基本原則。4.0.2航道外場(chǎng)感知設(shè)施的布設(shè)應(yīng)綜合考慮航道等級(jí)、船舶交通流量、航道通航環(huán)境以及航道設(shè)施現(xiàn)狀等因素。4.0.3航道外場(chǎng)感知設(shè)施建設(shè)應(yīng)采取“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則，與航道整治主體工程相關(guān)的基礎(chǔ)、管道等應(yīng)與主體工程同期預(yù)留預(yù)埋。4.0.4航道外場(chǎng)感知設(shè)施應(yīng)與航道整治工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行。4.0.5航道外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)宜與海事、水利、氣象等部門的感知數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享交換。4.0.6互不干擾的多種航道外場(chǎng)感知設(shè)施應(yīng)同址設(shè)置。4.0.7外場(chǎng)感知設(shè)施選型應(yīng)選用兼容性好的主流產(chǎn)品，符合國產(chǎn)自主可控的要求。4.0.8航道外場(chǎng)感知設(shè)施除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，還應(yīng)符合國家和江蘇省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)-4-JSITS/T0005—20225總體布局5.1感知設(shè)施功能要素5.1.1航道外場(chǎng)感知設(shè)施按功能分類應(yīng)包括航道通航環(huán)境要素、航道通航運(yùn)行狀態(tài)、航道基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)、助航設(shè)施狀態(tài)四大類。圖5.1-1航道外場(chǎng)感知設(shè)施功能分類表5.1.2航道通航環(huán)境要素應(yīng)包括水位、水深、水流、能見度、風(fēng)速風(fēng)向、通航橋梁凈空等，其中通航橋梁凈空應(yīng)根據(jù)橋梁航段附近水文站提供的水位數(shù)據(jù)，通過換算獲得。5.1.3航道通航運(yùn)行狀態(tài)包括船舶感知、水上交通流量等。5.1.3.1船舶感知應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶狀態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并宜包括船舶身份、位置、速度及方向、船舶密度等。5.1.3.2船舶感知設(shè)備宜包括GNSS(包含BDS、GPS等)、AIS、攝像機(jī)、智能移動(dòng)終端、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(包含但不限于第四/五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，即4G/5G網(wǎng)絡(luò))、VITS等。5.1.3.3船舶定位與身份自動(dòng)識(shí)別宜采用GNSS、AIS、VITS、攝像機(jī)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、智能移動(dòng)終端等技術(shù)手段通過數(shù)據(jù)融合方式實(shí)現(xiàn)。5.1.3.4水上交通流量采集應(yīng)利用船舶過閘數(shù)據(jù)、船舶感知數(shù)據(jù)以及交通流量觀測(cè)設(shè)備等相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)。-5-JSITS/T0005—20225.1.4航道基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)包括航道水下地形、航道護(hù)岸等設(shè)施的狀態(tài)以及水上服務(wù)區(qū)、錨地的泊位動(dòng)態(tài)，其中航道水下地形應(yīng)根據(jù)航道養(yǎng)護(hù)管理的要求，定期掃測(cè)。5.1.5助航設(shè)施狀態(tài)應(yīng)包括航標(biāo)運(yùn)行狀態(tài)。5.2感知設(shè)施空間布局5.2.1航道外場(chǎng)感知設(shè)施布局按照空間布局宜采用智能立體感知體系，分為航道水面感知設(shè)施、航道水下感知設(shè)施、航道空中感知設(shè)施三類。圖5.1-2航道外場(chǎng)感知設(shè)施布局體系5.2.2航道水面感知設(shè)施宜包括攝像機(jī)、航道AIS基站、水上交通流量觀測(cè)設(shè)備、能見度儀、氣象儀、無人船、航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備等。5.2.3航道水下感知設(shè)施宜包括水文站、水深探測(cè)儀、流速流向儀、航道水下地形掃測(cè)設(shè)備等。5.2.4航道空中感知設(shè)施宜包括無人機(jī)、高分影像、北斗地基增強(qiáng)基站等。5.3感知設(shè)施布設(shè)分級(jí)5.3.1航道外場(chǎng)感知設(shè)施布設(shè)應(yīng)考慮航道等級(jí)、船舶交通量、航道通航環(huán)境等因素，其布設(shè)規(guī)模宜分為A、B兩級(jí)，航道外場(chǎng)感知設(shè)施布設(shè)級(jí)別與航道分類對(duì)應(yīng)關(guān)系見下表。-6-JSITS/T0005—2022表5.3-1智慧航道外場(chǎng)感知設(shè)施布設(shè)分類分級(jí)表干線航道分類感知設(shè)施布設(shè)規(guī)模京杭運(yùn)河蘇北段、蘇南段A級(jí)干線航道特殊航段(通江\通海航段、通航凈空受限航段、水流條件復(fù)雜航段、單線航道、航道彎曲半徑不達(dá)標(biāo)航段等)A級(jí)干線航道交通繁忙航段A級(jí)其他干線航道B級(jí)5.3.2航道外場(chǎng)感知設(shè)施布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足的功能要求見下表。表5.3-2航道感知設(shè)施布設(shè)規(guī)模功能要求感知設(shè)施布設(shè)規(guī)模功能要求航道水位、水深、能見度實(shí)時(shí)感知；通江口門段、通海航道的流速流向?qū)崟r(shí)感知；湖區(qū)航道的風(fēng)速風(fēng)向感知；航道斷面測(cè)量；全程視頻監(jiān)控；動(dòng)態(tài)感知水上交通流量和船舶信息；礙航橋梁通航凈空。推廣應(yīng)用北斗、高分影像、無人機(jī)、無人船等新技術(shù)。航道水位、水深、能見度實(shí)時(shí)感知；航道斷面測(cè)量；重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控；動(dòng)態(tài)感知水上交通流量和船舶信息。5.3.3航道外場(chǎng)感知設(shè)備配置與布設(shè)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)關(guān)系宜按下表執(zhí)行。-7-JSITS/T0005—2022表5.3-3干線航道外場(chǎng)感知設(shè)備配置與布設(shè)規(guī)模對(duì)應(yīng)關(guān)系表布設(shè)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)外場(chǎng)感知設(shè)備名稱水面水下空中攝像機(jī)●●●●水上交通流量觀測(cè)設(shè)備●●能見度儀●○氣象儀●○航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備●●無人船○水文站●●流速流向儀●○水深探測(cè)儀●●航道水下地形掃測(cè)設(shè)備●●無人機(jī)○○高分影像○北斗地基增強(qiáng)基站○○(注：●表示應(yīng)該布設(shè)，○表示選擇布設(shè))5.4感知設(shè)施通用要求5.4.1航道外場(chǎng)感知設(shè)施供電方式應(yīng)優(yōu)先選用市電，在市電困難或線纜敷設(shè)難度大的區(qū)域，宜采用太陽能供電，其蓄電池容量應(yīng)滿足連續(xù)7天陰雨天氣的使用要求。5.4.2航道外場(chǎng)感知設(shè)施數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)因地制宜采用租用電信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、自建光纖、無線通信等方5.4.3航道外場(chǎng)設(shè)施應(yīng)設(shè)置必要的防水、防塵、防高溫、防盜等措施。-8-JSITS/T0005—20225.4.4航道外場(chǎng)感知設(shè)施及桿件應(yīng)設(shè)置防雷接地設(shè)施，接地電阻應(yīng)小于1歐姆。并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-95)、《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343)等的有關(guān)規(guī)定。6航道水面感知設(shè)施一般規(guī)定6.1.1航道水面感知要素應(yīng)包括水上交通流量、橋梁通航凈空、能見度、風(fēng)速風(fēng)向、船舶身份及位置、航道基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)、助航設(shè)施狀態(tài)等。6.1.2航道水面感知設(shè)施宜包括攝像機(jī)、航道AIS基站、能見度儀、氣象儀、水上交通流量觀測(cè)設(shè)備、航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備、無人船等。6.2航道攝像機(jī).2.1布設(shè)要求6.2.1.1A級(jí)布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)攝像機(jī)布設(shè)間距宜為2~4千米，基本實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控航道全覆蓋；B級(jí)布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)攝像機(jī)布設(shè)間距宜為4~6千米，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控航道重點(diǎn)水域。6.2.1.2水上服務(wù)區(qū)、錨地等重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)布設(shè)攝像機(jī)，具體布設(shè)點(diǎn)位設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。6.2.1.3干線航道每處外場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)可布設(shè)2~3套攝像機(jī)，1-2套航道監(jiān)控?cái)z像機(jī)，1套航道智能分析攝像機(jī)。6.2.2功能要求6.2.2.1航道監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)具備對(duì)航道交通運(yùn)行狀態(tài)、航道基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，并滿足《水運(yùn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(JTS/T160)的規(guī)定。6.2.2.2航道智能分析攝像機(jī)宜根椐業(yè)務(wù)需求分別具有下列功能：(1)具有水上交通流量觀測(cè)、船舶高清抓拍、身份識(shí)別、尺寸丈量及船舶信息自動(dòng)復(fù)核等功(2)具有航道密度分析、通航擁堵預(yù)警等功能。6.2.2.3水上服務(wù)區(qū)、錨地、干線航道省/市交界處、水上交通流量調(diào)查點(diǎn)等處宜選用帶智能分析功能的攝像機(jī)。6.2.2.4水上服務(wù)區(qū)、錨地、干線航道交匯處等航道重點(diǎn)區(qū)域可布設(shè)全景球型攝像機(jī)，應(yīng)能提供全景與細(xì)節(jié)跟蹤畫面，并具備目標(biāo)跟蹤功能。-9-JSITS/T0005—20226.2.3主要性能指標(biāo)6.2.3.1航道攝像機(jī)的主要性能應(yīng)滿足以下要求：(1)像素:不低于400萬；(2)光學(xué)變焦倍數(shù)：不小于30倍；(3)最低照度：彩色不大于0.0005Lux；黑白不大于0.0002Lux(4)分辨率:不低于2560×1440；(5)視頻壓縮：支持H.265/H.264/MJPEG；(6)網(wǎng)絡(luò)接口:不少于1個(gè)RJ45網(wǎng)口，自適應(yīng)10M/100M網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；(7)防護(hù)等級(jí)：不低于IP66；(8)圖像增強(qiáng):彩色透霧、強(qiáng)光抑制、電子防抖等；(9)內(nèi)置視頻識(shí)別功能，支持深度學(xué)習(xí)算法，支持目標(biāo)跟蹤功能；(10)支持《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)要求》(GB35114)安全加密。6.2.4安裝要求6.2.4.1攝像機(jī)安裝高度應(yīng)以清楚觀察周圍水域的交通狀況無遮擋為前提，優(yōu)先利用航道岸側(cè)高聳的建筑物、臨跨河設(shè)施或桿件安裝，并符合以下規(guī)定。6.2.4.1.1攝像機(jī)采用安裝桿安裝方式時(shí)宜設(shè)有工作作業(yè)平臺(tái)和爬梯，同時(shí)攝像機(jī)離地面高度應(yīng)不6.2.4.1.2攝像機(jī)及其防護(hù)罩應(yīng)牢固安裝在支架上，在38m/s的風(fēng)速下，從監(jiān)視器上看不出攝像機(jī)有明顯抖動(dòng)情況。6.2.4.2航道攝像機(jī)供電設(shè)施應(yīng)符合以下規(guī)定。6.2.4.2.1具備敷設(shè)供電線纜條件的航段，攝像機(jī)距供配電設(shè)施供電距離不超過1km的情況下宜采用低壓供電方式。6.2.4.2.2攝像機(jī)距供配電設(shè)施較遠(yuǎn)且纜線敷設(shè)困難的區(qū)域，宜采用太陽能進(jìn)行供電。太陽能供電系統(tǒng)主要包括太陽能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器等，并應(yīng)滿足下列要求：(1)太陽能光伏電池組件質(zhì)量保證期要求不小于10年，工作溫度-30℃~70℃；(2)蓄電池容量應(yīng)滿足連續(xù)7天陰雨天氣的使用要求；(3)控制器應(yīng)采用工業(yè)級(jí)芯片，具備過充、過放、電子短路、過載保護(hù)、防反接保護(hù)等控制功能。-10-JSITS/T0005—2022.3.1布設(shè)要求6.3.1.1航道AIS基站布設(shè)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布設(shè)并組網(wǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)全省干線航道AIS信號(hào)全覆蓋。6.3.1.2航道AIS基站的選址宜沿航道兩岸按三角形式布設(shè)，單座航道AIS基站覆蓋半徑應(yīng)≥10km，重點(diǎn)航段布設(shè)應(yīng)滿足以下規(guī)定。6.3.1.2.1航道特殊航段、干線航道交通繁忙航段應(yīng)增加VHF天線高度，擴(kuò)大信號(hào)接收范圍。6.3.1.2.2交通船閘上下游宜各設(shè)1座船閘AIS基站，滿足船閘運(yùn)行調(diào)度管理需要。6.3.2功能要求6.3.2.1AIS基站的組成宜包括AIS接收機(jī)、AIS基站控制器、GPS天線、VHF天線、VHF天線饋線、GPS天線饋線、VHF天線避雷器等。6.3.2.2AIS基站及其后臺(tái)軟件應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)處理、自檢與故障自動(dòng)上報(bào)等功能。6.3.2.3數(shù)據(jù)接收功能應(yīng)能接收ClassA和ClassB船載AIS終端的全部消息語句，并滿足以下規(guī)定。6.3.2.3.1船舶靜態(tài)信息包括船舶名稱、船舶識(shí)別號(hào)、MMSI編號(hào)、船長、船寬等。6.3.2.3.2船舶動(dòng)態(tài)信息包括經(jīng)度、緯度、速度、航向、時(shí)間、航行狀態(tài)等。6.3.2.4航道AIS基站應(yīng)具備將接收到的AIS及GNSS信息按IEC61162的要求轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)格式，并通過RJ45以太網(wǎng)口方式輸出。6.3.3主要性能指標(biāo)6.3.3.1AIS接收機(jī)主要性能指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：(1)頻率范圍：156.025MHz~162.025MHz；(2)默認(rèn)信道：161.975MHz、162.025MHz；(3)信道帶寬≥25kHz；(4)靈敏度≤-110dBm，PER≤20%；(5)接收通道數(shù)量≥2。6.3.3.2VHF天線技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：(1)頻率范圍:156.025MHz~163.00MHz；(2)天線增益≥6dB(水平方向)；(3)額定阻抗：50歐姆。6.3.3.3VHF饋線技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：(1)饋線阻抗：50歐姆；(2)饋線總損耗≤3dB。-11-JSITS/T0005—20226.3.4安裝要求6.3.4.1AIS基站天線架設(shè)高度應(yīng)滿足通信覆蓋范圍的要求，天線高度應(yīng)不小于20m，180°扇面無遮擋建筑(船閘AIS基站宜360°扇面無遮擋)，朝向開闊水域。6.3.4.2AIS基站天線安裝應(yīng)利用已有鐵塔、高層建筑物等結(jié)構(gòu)物架設(shè)。6.3.4.3AIS基站饋線阻抗和AIS基站以及天線阻抗應(yīng)相匹配。6.3.4.4AIS基站饋線進(jìn)口靠近機(jī)柜的入室處應(yīng)有防水措施。6.3.4.5AIS基站饋線兩端的金屬護(hù)套均應(yīng)可靠接地。6.3.4.6AIS基站的安裝還應(yīng)滿足《沿海船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)基站技術(shù)要求》(GB/T39620)的規(guī)定。6.4水上交通流量觀測(cè)設(shè)備6.4.1基于視頻智能分析的水上交通流量觀測(cè)設(shè)備的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定。6.4.1.1觀測(cè)點(diǎn)的布局應(yīng)以補(bǔ)充船閘觀測(cè)點(diǎn)未覆蓋的航道為主，能利用船閘觀測(cè)位盡量利用船舶過閘數(shù)據(jù)進(jìn)行水上交通流量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。6.4.1.2觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)覆蓋江蘇省內(nèi)主要水運(yùn)通道，應(yīng)能體現(xiàn)主要貨種流向情況，省際航道、通江航道、通海疏港航道、市域間連接通道等至少要布設(shè)一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。6.4.1.3觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)間距設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按實(shí)際情況確定，一般為10至50公里。代表航段的分界點(diǎn)一般設(shè)在交通量明顯變化處，原則上縣級(jí)以上城區(qū)、干線航道交叉口應(yīng)作為代表航段的分界點(diǎn)。6.4.1.4基于視頻智能分析的水上交通流量觀測(cè)設(shè)備應(yīng)與干線航道攝像機(jī)設(shè)備的布設(shè)相結(jié)合，應(yīng)盡量做到同址設(shè)置。6.4.2水上交通流量觀測(cè)設(shè)備采集數(shù)據(jù)宜包括船舶交通流量、船型、船舶速度、船舶流向等參數(shù)，應(yīng)具備實(shí)時(shí)自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)水上交通流的功能。6.4.3基于視頻智能分析的水上交通流量觀測(cè)設(shè)備的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)監(jiān)測(cè)范圍：不小于100米；(2)船舶船型識(shí)別準(zhǔn)確率≥90%；(3)船舶身份識(shí)別率(圖像識(shí)別和AIS自動(dòng)識(shí)別)≥95%。6.4.4基于視頻智能分析的水上交通流量觀測(cè)設(shè)備安裝應(yīng)符合6.2.4航道攝像機(jī)的安裝要求。6.5能見度儀6.5.1.1能見度儀應(yīng)結(jié)合航道錨地、水上服務(wù)區(qū)、航標(biāo)、攝像機(jī)、AIS基站等處設(shè)施進(jìn)行布設(shè)，方便設(shè)備供電和維護(hù)。-12-JSITS/T0005—20226.5.2功能要求6.5.2.1能見度儀應(yīng)具備測(cè)量大氣能見距離，并宜具有對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)智能分析、自動(dòng)預(yù)警等功能。6.5.3主要性能指標(biāo)6.5.3.1能見度儀應(yīng)滿足以下主要技術(shù)要求：(1)測(cè)量范圍：10m~10km；：≦±10%；(4)更新間隔：≥1次/min。6.5.3.2能見度儀通信接口宜采用RS485接口，并具備外接無線傳輸模塊，支持利用運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無線傳輸?shù)墓δ堋?.5.4安裝要求6.5.4.1能見度儀應(yīng)滿足以下安裝要求。6.5.4.1.1能見度儀應(yīng)安裝在采樣區(qū)中心高度為2.8m(±0.1m)附近。6.5.4.1.2能見度儀應(yīng)安裝在無高大障礙物阻擋，不受煙火源及強(qiáng)光源的直射光、反射光的干擾和污染的地方。6.5.4.1.3能見度儀的選址應(yīng)避開有經(jīng)常性煙霧的位置。6.6氣象儀.6.1布設(shè)要求6.6.1.1船閘、湖區(qū)航道、通江通海航段等處宜布設(shè)氣象儀。湖區(qū)航道、通江通海航道的氣象儀應(yīng)結(jié)合航標(biāo)、攝像機(jī)、AIS基站等設(shè)施進(jìn)行同址布設(shè)。6.6.2功能要求6.6.2.1氣象儀應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、大氣能見距離等數(shù)據(jù)，并宜具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)智能分析、自動(dòng)預(yù)警等功能。6.6.3主要性能指標(biāo)6.6.3.1氣象儀的風(fēng)速風(fēng)向參數(shù)應(yīng)滿足以下要求：(1)測(cè)量范圍：不低于0~60m/s；(2)精確度：不大于±(0.4+0.03V)m/s；(3)分辨率：≤0.1m/s。-13-JSITS/T0005—20226.6.3.2氣象儀的能見度性能指標(biāo)應(yīng)滿足6.5.3.1的要求。6.6.3.3氣象儀的通信接口應(yīng)具有RJ45接口、RS485接口等方式。6.6.4安裝要求6.6.4.1氣象儀應(yīng)安裝在無高大障礙物阻擋的位置。6.7航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備6.7.1航道的航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備應(yīng)與航標(biāo)同址設(shè)施、配套使用。6.7.2航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備負(fù)責(zé)采集、發(fā)送航標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，主要功能應(yīng)符合下列規(guī)定。6.7.2.1應(yīng)采集航標(biāo)燈的各種數(shù)據(jù)信息，包括旋轉(zhuǎn)燈器數(shù)據(jù)信息、閃光燈器數(shù)據(jù)信息及供電設(shè)備數(shù)據(jù)信息等。6.7.2.2應(yīng)不間斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)航標(biāo)工作狀況，采集頻率應(yīng)不小于1次/每30分鐘。6.7.2.3應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行設(shè)定范圍判斷，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)信息超出設(shè)定范圍時(shí)，主動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息。6.7.3航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)設(shè)備采用通用件，同一型號(hào)產(chǎn)品零部件必須做到可互換；(2)正常工作環(huán)境溫度：-20℃~55℃；(3)外殼防護(hù)等級(jí)：IP65。6.7.4航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備安裝要求應(yīng)符合下列規(guī)定。6.7.4.1數(shù)據(jù)采集終端的硬件供電設(shè)施，在條件滿足情況下應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。6.7.4.2在燈塔等供電系統(tǒng)與采集終端連線較長的情況下，有必要對(duì)電源單獨(dú)進(jìn)行供電數(shù)據(jù)采集。6.7.4.3與數(shù)據(jù)采集終端連接的市電、天線饋線、遙控線等引入端應(yīng)裝有防雷接地裝置。6.7.5航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備還應(yīng)符合《航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(JT/T788)的有關(guān)規(guī)定。6.8無人船6.8.1無人船主要用于內(nèi)河航道的巡查監(jiān)管和測(cè)量測(cè)繪，可分為內(nèi)河航道巡查監(jiān)管無人船、內(nèi)河航道測(cè)量測(cè)繪無人船。6.8.2內(nèi)河巡查監(jiān)管無人船的功能及主要性能指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：6.8.2.1內(nèi)河巡查監(jiān)管無人船適用于內(nèi)河水域?qū)綐?biāo)、航道設(shè)施、礙航物、通航船只等的巡查監(jiān)管，以及對(duì)危險(xiǎn)品船舶事故發(fā)生區(qū)域的警戒、落水人員的搜尋救助等，可采用自購或購買服務(wù)的方式。6.8.2.2無人船宜搭載視覺光電設(shè)備、聲光設(shè)備、警示設(shè)備、救助設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)自主巡航巡查、值守駐守、巡航路徑視頻信息收集、危險(xiǎn)區(qū)域預(yù)警警示等功能，并能與后端航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。6.8.2.3內(nèi)河航道巡查監(jiān)管無人船主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：-14-JSITS/T0005—2022(1)抗風(fēng)等級(jí)≥4級(jí)風(fēng)；(2)抗浪等級(jí)≥0.5米浪；(3)船體長度≥2.5米；(4)船速≥12千米/小時(shí)；(5)續(xù)航力≥6小時(shí)；(6)控制方式：遠(yuǎn)程操控、自主巡航、近距離遙控；(7)通信方式：支持4G/5G公網(wǎng)、無線專網(wǎng)、衛(wèi)星通信等。6.8.3內(nèi)河航道測(cè)量測(cè)繪無人船的功能及主要性能指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：6.8.3.1無人船適用于干線航道中危險(xiǎn)水域、淺水、近岸等對(duì)測(cè)量船吃水深度有要求的區(qū)域，可采用自購或購買服務(wù)的方式。6.8.3.2無人船宜搭載多波束、ADCP、水深儀等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)水深測(cè)量、水下斷面測(cè)量、航道設(shè)施巡查等功能。6.8.3.3內(nèi)河航道測(cè)量測(cè)繪無人船主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)負(fù)載能力：≥25kg；(2)吃水深度：≤0.45m；(3)抗風(fēng)等級(jí)：≥4級(jí)風(fēng)；(4)抗浪等級(jí)：≥0.5m浪；(5)最大航速：≥4m/s；(6)續(xù)航時(shí)間：≥4h(工作航速)；(7)通信距離：≥2km；(8)支持搭載ADCP進(jìn)行水文流量流速測(cè)量；(9)支持搭載單波束或小型多波束測(cè)深儀進(jìn)行水下地形測(cè)量。6.8.3.4ADCP的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合7.3.3.1的規(guī)定，多波束的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合7.5.3.1的規(guī)定。水深儀的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合7.4.3的規(guī)定。7航道水下感知設(shè)施一般規(guī)定7.1.1航道水下感知要素應(yīng)包括航道水位、水深、流速流向、水下地形等。7.1.2航道水下感知設(shè)施宜包括水位計(jì)、水深探測(cè)儀、流速儀、水下地形掃測(cè)設(shè)備等。-15-JSITS/T0005—20227.2水文站7.2.1布設(shè)要求7.2.1.1航道水文站點(diǎn)應(yīng)充分利用水利部門已有的水文站，具備水位數(shù)據(jù)共享交換能力。7.2.1.2江蘇省干線航道新建水文站點(diǎn)布局詳見附表A.1《江蘇省干線航道新建水文站點(diǎn)布局表》，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行細(xì)化完善。7.2.1.3水文站布設(shè)點(diǎn)位的選址應(yīng)保證能長期有效觀測(cè)且不影響正常通航，宜優(yōu)先選擇水上服務(wù)區(qū)、錨地、枝汊河口、水位變化較快航段、礙航橋梁等處布設(shè)。7.2.2功能要求7.2.2.1水文站應(yīng)包括水位計(jì)、遙測(cè)數(shù)據(jù)采集終端、通信模塊、供電設(shè)備等，并具備實(shí)時(shí)采集和發(fā)送航道水位數(shù)據(jù)的功能。7.2.2.2礙航橋梁航段附近的水文站應(yīng)具備提供計(jì)算通航橋梁凈空高度的水位數(shù)據(jù)的功能。7.2.3主要性能指標(biāo)7.2.3.1水位計(jì)根據(jù)傳感器類型可分為浮子式、壓力、超聲式、激光等類型，設(shè)備選型應(yīng)綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件、建設(shè)成本、維護(hù)難度以及各類水位計(jì)適用條件合理選用，具體選型分析參見附錄A.2。7.2.3.2浮子式水位計(jì)性能參數(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《水位測(cè)量儀器》(GB11828)有關(guān)規(guī)定，并不低于以下標(biāo)準(zhǔn)：(1)測(cè)量范圍：≥20m；(2)準(zhǔn)確度：全量程±0.2%；(3)分辨率：≤1cm；(4)工作環(huán)境溫度：-20℃~+60℃；(5)水位計(jì)平均無故障工作時(shí)間應(yīng)不低于16000h。7.2.4安裝要求7.2.4.17.2.4.27.2.4.3。浮子式水位計(jì)的儀器室應(yīng)滿足通風(fēng)、隔熱、防雨的要求，并在測(cè)井上方。浮子式水位計(jì)測(cè)井宜建于航道岸邊或沿水工建筑物倚墻建造，側(cè)井垂直度偏差應(yīng)小于1cm。浮子式水位計(jì)進(jìn)水管直徑應(yīng)與測(cè)井直徑相匹配，在進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置保護(hù)樁、浮標(biāo)、攔污網(wǎng)-16-JSITS/T0005—20227.3流速流向儀7.3.1布設(shè)要求7.3.1.1流速流向儀布設(shè)位置應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)沿江沿?？陂T處航段；(2)具備通閘條件的船閘；(3)汛期行洪造成橫流較大影響船舶航行的航段；(4)流速流向儀的布設(shè)詳見附表A.3《江蘇省干線航道主要橫流航段一覽表》。7.3.2功能要求7.3.2.1流速流向儀應(yīng)具備采集水流流向、流速、流量等功能。7.3.2.2流速流向儀分為浮標(biāo)測(cè)流、ADCP、雷達(dá)測(cè)流類型，設(shè)備選型應(yīng)綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件、建設(shè)成本、維護(hù)難度以及各類流速儀適用條件合理選用，具體選型參見附錄A.4。7.3.3主要性能指標(biāo)7.3.3.1ADCP的主要技術(shù)參數(shù)不應(yīng)低于以下要求：(1)測(cè)量范圍：流速0.1m/s~20m/s；(2)測(cè)量精度：流速±1%；±1cm/s；(3)工作溫度：-20℃~60℃；(4)防護(hù)等級(jí)：IP68。7.3.4安裝要求7.3.4.1ADCP的安裝位置應(yīng)綜合考慮航道斷面是否穩(wěn)定、航道水位變化幅度、水中泥沙含量等因素。7.3.4.2ADCP的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離堤壩、閘門等其它可能擾亂水流的設(shè)施。7.3.4.3ADCP可采用水平安裝、斜線安裝等方式。7.4水深探測(cè)儀7.4.1水深探測(cè)儀宜搭載在航道測(cè)量船或無人船艇上。7.4.2水深探測(cè)儀應(yīng)具備測(cè)量航道水下深度數(shù)據(jù)，并對(duì)航行障礙物深度、位置和性質(zhì)等進(jìn)行判別的功能。7.4.3水深探測(cè)儀主要技術(shù)指標(biāo)包括：(1)最大測(cè)量深度不低于35m；(2)最小測(cè)量深度不大于1m；-17-JSITS/T0005—2022(3)誤差范圍：淺水范圍內(nèi)允許誤差為±1%，深水范圍內(nèi)允許誤差為±5%；(4)防護(hù)等級(jí)：不低于IP66。7.4.4水深探測(cè)儀的性能參數(shù)還應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《水深測(cè)量儀器》(GB/T27992)有關(guān)規(guī)定。7.5航道水下地形掃測(cè)設(shè)備7.5.1航道水下地形掃測(cè)設(shè)備宜搭載在航道測(cè)量船或無人船艇上。7.5.2航道水下地形掃測(cè)應(yīng)將航道斷面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)航道斷面數(shù)據(jù)，并自動(dòng)生成直觀的水下立體航道斷面圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)航道斷面演變的對(duì)比分析和預(yù)警。7.5.3航道水下地形掃測(cè)設(shè)備應(yīng)包括多波束測(cè)深儀、姿態(tài)儀\羅經(jīng)、表面聲速儀、采集軟件和后處理軟件、數(shù)字化成圖系統(tǒng)等，其主要性能指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求。7.5.3.1多波束測(cè)深儀的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)最大發(fā)射率：≥50HZ；(2)波束數(shù)：400kHz時(shí)：垂直(Across)航跡接收(Rx)波束角度≤0.7°，平行(Along)航跡發(fā)射(Tx)波束角度≤1°；(3)波束角覆蓋寬度≥300°；(4)單探頭波束數(shù)≥512個(gè)，雙探頭波束數(shù)≥1024個(gè)；(5)測(cè)深分辨率≤10mm；(6)艏搖穩(wěn)定：≥±10°；(7)具備高分辨率實(shí)時(shí)三維顯示功能。7.5.3.2姿態(tài)儀\羅經(jīng)的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)橫搖/縱搖精度≤0.01°；(2)艏向精度≤0.015°；(3)實(shí)時(shí)涌浪:優(yōu)于5cm或者5%，穩(wěn)定時(shí)間在任意工況下小于5分鐘。7.5.3.3表面聲速儀的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)精度≤±0.05m/s；(2)分辨率：優(yōu)于0.001m/s；(3)聲速范圍:1400-1800m/s。7.5.3.4后臺(tái)處理軟件主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)后臺(tái)處理軟件能進(jìn)行多波束水深數(shù)據(jù)和聲吶圖像處理；(2)后臺(tái)處理軟件能加載常見多波束數(shù)據(jù)，如all，pds，XTF等格式。7.5.3.5數(shù)字化成圖系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：-18-JSITS/T0005—2022(1)具有疏浚工程施工圖編制、測(cè)量計(jì)劃線編圖、水深測(cè)量數(shù)據(jù)展點(diǎn)、水深圖編繪、等深線勾繪、水下三維地形圖繪制、水深圖編制、航道斷面繪制等功能；(2)滿足《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTS131)圖式和《內(nèi)河電子航道圖技術(shù)規(guī)范》(JTS195)制圖標(biāo)準(zhǔn)的圖式要求，具備完整的航道測(cè)繪圖式符號(hào)庫，可提供自定義符號(hào)接口。7.5.4航道水下地形掃測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定。7.5.4.1實(shí)際測(cè)量時(shí)航道地形較為平緩的內(nèi)河流域水深區(qū)域，宜適當(dāng)增大設(shè)施測(cè)線間距，航道兩側(cè)區(qū)域宜縮小設(shè)施測(cè)線間距，加大區(qū)域測(cè)量密度。7.5.4.2航道水下地形掃測(cè)設(shè)備采集頻率應(yīng)為等距離采集，繪制里程較長航道時(shí)航道水下地形數(shù)據(jù)采集宜采用多波束測(cè)深儀。8航道空中感知設(shè)施8.1.1航道空中感知要素應(yīng)包括船舶定位及導(dǎo)航、水上交通態(tài)勢(shì)及應(yīng)急、航道基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)、助航設(shè)施狀態(tài)等。8.1.2航道空中感知設(shè)施宜包括無人機(jī)、北斗基地增強(qiáng)基站、高分影像等。8.2無人機(jī)8.2.1無人機(jī)應(yīng)具備水上交通態(tài)勢(shì)及應(yīng)急監(jiān)控、航道基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)感知、通航橋梁巡查等能力，應(yīng)集成高清攝影攝像，提供靈活高效的控制監(jiān)管功能。8.2.2無人機(jī)巡航應(yīng)避開高壓線路、無線基站、電視信號(hào)發(fā)射塔等強(qiáng)電磁干擾源，遠(yuǎn)離建筑物密集區(qū)和人群。8.2.3無人機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的巡航作業(yè)場(chǎng)景選擇機(jī)型，分為垂直起降固定翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)等。8.2.4無人機(jī)的主要性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)續(xù)航時(shí)間不少于60min；(2)飛行半徑不少于5km(無遮擋，無干擾，低海拔)；(3)巡航速度不少于20km/h；(4)抗風(fēng)等級(jí)不低于5級(jí)；(5)最大爬升率不小于3m/s；最大下降率：最大下降率不小于1m/s。(6)起降環(huán)境風(fēng)速不小于6m/s(7)最低載荷需大于1kg。-19-JSITS/T0005—2022(8)進(jìn)行多機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，無人機(jī)之間安全距離不小于50m。8.2.5巡查無人機(jī)搭載的攝像設(shè)備主要性能應(yīng)符合下列要求：(1)定焦可見光相機(jī)/攝像機(jī)，影像傳感器有效像素不小于2000萬，視頻存儲(chǔ)格式宜為MP4、MOV、MKV，照片格式宜為JPG；(2)變焦可見光相機(jī)/攝像機(jī)，影像傳感器有效像素不小于200萬，光學(xué)變焦倍數(shù)不低于10倍，宜具備目標(biāo)識(shí)別、追蹤功能；(3)激光雷達(dá)的性能應(yīng)符合下列規(guī)定：激光有效射程不小于300m，掃描頻率不小于10萬點(diǎn)/秒，激光等級(jí)滿足Ⅰ級(jí)(人眼安全)。8.2.6巡航無人機(jī)所需搭載的采集設(shè)備的主要性能應(yīng)符合下列要求：(1)要求搭載高清相機(jī)，像素不低于3600萬，裝配無人機(jī)后總質(zhì)量應(yīng)小于無人機(jī)最大起飛重量，具有不低于30倍光學(xué)變焦、指點(diǎn)變焦和夜間影像采集功能；(2)空中喊話設(shè)備應(yīng)具備實(shí)時(shí)語音對(duì)講和錄播功能，喊話聲音有效距離不低于400米；音頻傳輸距離不低于8km，直播設(shè)備需要兼容4G或者5G通訊模塊等。8.2.7無人機(jī)巡航出現(xiàn)故障后應(yīng)及時(shí)采用人工應(yīng)急干預(yù)、安全迫降地點(diǎn)和迫降。應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境，制定無人機(jī)發(fā)生事故后的搜尋方案，宜配備便攜式導(dǎo)航、通信設(shè)備等。8.3北斗地基增強(qiáng)基站1布設(shè)要求8.3.1.1航道船閘宜建設(shè)北斗地基增強(qiáng)基站，覆蓋范圍應(yīng)不小于50公里，同時(shí)推廣應(yīng)用船舶北斗差分終端，具備厘米級(jí)至亞米級(jí)定位功能，為過往船舶提供差分定位服務(wù)。8.3.2功能要求8.3.2.1北斗地基增強(qiáng)基站應(yīng)具備自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)計(jì)算、完好性監(jiān)測(cè)、可聯(lián)網(wǎng)和擴(kuò)展等功能，可提供事后靜態(tài)精密定位和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)高精度定位、導(dǎo)航及授時(shí)等服務(wù)功能。8.3.3系統(tǒng)性能指標(biāo)8.3.3.1北斗地基增強(qiáng)基站應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：表8.3-1北斗地基增強(qiáng)基站性能指標(biāo)要求類型指標(biāo)定位精度參考基準(zhǔn)地心坐標(biāo)的坐標(biāo)分量絕對(duì)精度優(yōu)于0.05m基線向量的坐標(biāo)分量相對(duì)精度優(yōu)于3×10-8-20-JSITS/T0005—2022實(shí)時(shí)定位精度水平優(yōu)于3cm+D×10-6垂直優(yōu)于5cm+D×10-6事后精密定位水平優(yōu)于5mm+D×10-6垂直優(yōu)于10mm+D×10-6導(dǎo)航水平優(yōu)于1m+D×10-6垂直優(yōu)于2m+D×10-6授時(shí)單機(jī)精度≤100ns多機(jī)同步≤10ns可用性導(dǎo)航99.0%(365天內(nèi))；99.0%(1天內(nèi))定位95.0%(365天內(nèi))；95.0%(1天內(nèi))完好性報(bào)警時(shí)間誤報(bào)概率＜0.3%兼容性衛(wèi)星信號(hào)北斗B1、B2、B3；GPSL1、L2、L5；GLONASSL1、L2差分?jǐn)?shù)據(jù)RTCM、CMR、RINEX接收機(jī)設(shè)備的GNSS接收機(jī)通信方式實(shí)時(shí)用戶兼容中國電信、移動(dòng)、聯(lián)通的4G通訊方式8.3.4基準(zhǔn)站選址要求8.3.4.1北斗地基增強(qiáng)基站的選址位置與易產(chǎn)生多路徑效應(yīng)的地物(如高大建筑、樹木、水體和易積水地帶等)、電磁干擾區(qū)(如微波站、無線電發(fā)射臺(tái)、高壓線穿越地帶等)的距離應(yīng)不小于200m，并滿足《北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站建設(shè)和驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范第1部分：建設(shè)規(guī)范》(GB/T39772.1)的要求。8.3.4.2北斗地基增強(qiáng)基站應(yīng)有15度以上地平高度角的衛(wèi)星通視條件。8.3.4.3北斗地基增強(qiáng)基站應(yīng)建立在穩(wěn)定塊體上，避開地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定地區(qū)(如斷裂帶、易發(fā)生滑坡與沉陷等局部變形地區(qū))和易受水淹或地下水位變化較大的地區(qū)。8.3.4.4北斗地基增強(qiáng)基站位置應(yīng)具備可存放基準(zhǔn)站接收機(jī)的房間或機(jī)柜，便于接入公共或?qū)Ｓ猛ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)，具有穩(wěn)定、安全可靠的電源供應(yīng)。8.3.4.5北斗地基增強(qiáng)基站位置應(yīng)交通便利，便于人員往來和車輛運(yùn)輸，便于長期保存基準(zhǔn)站設(shè)備。8.4高分影像系統(tǒng)1使用要求8.4.1.1系統(tǒng)宜利用高分遙感技術(shù)，開展港航資源普查、護(hù)岸滑坡變形、岸線動(dòng)態(tài)變化分析、岸線規(guī)劃實(shí)施情況遙感分析，對(duì)重點(diǎn)通航建筑物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。-21-JSITS/T0005—20228.4.2主要功能8.4.2.1系統(tǒng)利用高分遙感影像宜開展干線航道的跨河橋梁普查、航道普查、碼頭普查、堆場(chǎng)普查工作，定期對(duì)港航資源進(jìn)行普查和更新。8.4.2.2系統(tǒng)利用遙感技術(shù)和多期遙感影像數(shù)據(jù)，結(jié)合規(guī)劃數(shù)據(jù)具備對(duì)違章施工、未批先建、改變?cè)O(shè)施使用性質(zhì)、岸線違規(guī)使用情況的監(jiān)測(cè)。每季度可利用高分辨率影像對(duì)其覆蓋的區(qū)域開展一次違規(guī)監(jiān)測(cè)。8.4.2.3系統(tǒng)利用歷史遙感影像，對(duì)干線航道岸線信息進(jìn)行提取，結(jié)合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)，宜對(duì)岸線變化情況縱向?qū)Ρ扰c綜合分析，實(shí)現(xiàn)航道岸線變化分析報(bào)告。8.4.2.4系統(tǒng)宜對(duì)航道范圍內(nèi)的護(hù)岸、重要通航建筑物、航運(yùn)樞紐，開展持續(xù)的衛(wèi)星雷達(dá)形變監(jiān)測(cè)，對(duì)形變速率和趨勢(shì)開展分析預(yù)警，生成形變監(jiān)測(cè)分析報(bào)告。8.4.2.5系統(tǒng)支持遙感數(shù)據(jù)的加載展示，實(shí)現(xiàn)港航資源普查結(jié)果、岸線違規(guī)使用監(jiān)測(cè)結(jié)果、岸線規(guī)劃實(shí)施情況遙感分析結(jié)果的展示、查詢、生成分析報(bào)告等功能。8.4.3高分影像主要指標(biāo)8.4.3.1高分影像具備0.3m、0.5m、0.8m、1m、2m的全色分辨率和1.2m、2m、5.8m、8m、10m、16m的多光譜分辨率的種類，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。數(shù)據(jù)源分辨率重訪周期覆蓋面積(km2)高分一號(hào)2米譜：8米70*70高分二號(hào)全色：0.8米多光譜：3.2米24*24北京二號(hào)全色：0.8米多光譜：3.2米24*24高景一號(hào)全色：0.5米多光譜：2.0米12*12pleideas1/2全色：0.5米譜：2米20*20GeoEye-1全色：0.41米多光譜：1.65米15*15QuickBird全色：0.6米16.5*16.5-22-JSITS/T0005—2022數(shù)據(jù)源分辨率重訪周期覆蓋面積(km2)多光譜：2.4米Worldiew2全色：0.5米譜：2米16*16WorldView-3全色：0.31米多光譜：1.24米16*169數(shù)據(jù)采集終端和通信服務(wù)平臺(tái)9.1數(shù)據(jù)采集終端9.1.1數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)具備將監(jiān)測(cè)獲取的狀態(tài)或信號(hào)轉(zhuǎn)換成可發(fā)送數(shù)據(jù)格式上傳到通信服務(wù)平臺(tái)，并將通信服務(wù)平臺(tái)發(fā)送來的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成命令實(shí)現(xiàn)對(duì)終端控制等功能。9.1.2數(shù)據(jù)采集終端可集成航道信息、環(huán)境信息、終端工作狀態(tài)信息及位置信息等信息監(jiān)測(cè)傳感器，并具有一定的擴(kuò)展能力。9.1.3數(shù)據(jù)采集終端數(shù)據(jù)通訊宜支持4G、5G等移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的一種或多種。9.1.4數(shù)據(jù)采集終端數(shù)據(jù)交互應(yīng)支持明文模式和密文模式。9.2外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)傳輸9.2.1航道外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)的傳輸應(yīng)可靠、穩(wěn)定、安全。9.2.2航道外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)的傳輸可采用公有云方式。9.2.3航道外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)符合《信息安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)感知層接入通信網(wǎng)的安全要求》(GB/T37093)的規(guī)定，并滿足以下要求：(1)使用有線連接的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)，采用網(wǎng)絡(luò)邏輯隔離技術(shù)或?qū)Ｓ猛ǖ溃?2)使用無線連接的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)，采用信道安全保護(hù)技術(shù)。9.3通信服務(wù)平臺(tái)9.3.1通信服務(wù)平臺(tái)的信息交換一般按照建立連接、檢查注冊(cè)、終端登錄、請(qǐng)求響應(yīng)、數(shù)據(jù)傳輸、終端退出、關(guān)閉連接等過程可靠運(yùn)行。9.3.2數(shù)據(jù)采集終端與通信服務(wù)平臺(tái)之間交換的信息通過數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行組織。9.3.3通信服務(wù)報(bào)文結(jié)構(gòu)分為報(bào)文起始標(biāo)志、報(bào)文頭和報(bào)文體三部分。9.3.4通信服務(wù)報(bào)文應(yīng)采用不定長標(biāo)記模式，并按通信服務(wù)報(bào)文結(jié)構(gòu)封裝。9.3.5通信服務(wù)報(bào)文數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)采用大端模式，數(shù)據(jù)值傳遞應(yīng)采用二