座地鐵車站工程初步設(shè)計方案專家評審匯報九

青島市地鐵4號線張村站初步設(shè)計匯報2016年8月青島匯報目錄一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議張村站青島地鐵4號線共設(shè)置25座車站，張村站為全線第18座車站。站址環(huán)境一張村站為4、11號線的換乘站，位于松嶺路與李宅路交叉口，跨松嶺路沿李宅路東西向布置。11號線為近期快線，11號線車站沿松嶺路呈南北向布置。四號線前一個車站嶗山科技城站，站間距1853.1m；后一個站為李宅路站，站間距1499.6m。站址環(huán)境一1.站位M4張村站李宅路站嶗山科技城站M4張村站周邊環(huán)境如下：車站西北側(cè)為嶗山奇石城（A），遠(yuǎn)期規(guī)劃為綠地，東北側(cè)為張村花卉市場（B），東南側(cè)為青島國際高爾夫俱樂部（C），西南側(cè)為青島供電公司午山220KV變電站（D）。站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境BCDAABCD松嶺路40m李宅路24m3、地面交通車站范圍內(nèi)松嶺路為主要交通干道，規(guī)劃道路紅線寬40m，雙向8車道，車流量大，已實現(xiàn)規(guī)劃；站位東側(cè)李宅路為東西向道路，規(guī)劃道路紅線寬24m，已實現(xiàn)規(guī)劃。站位西側(cè)棗山東路為規(guī)劃道路，規(guī)劃道路紅線寬40m，目前尚未實施。李宅路、棗山東路南北兩側(cè)均有較寬的綠化帶。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通1、設(shè)計客流2、限制性構(gòu)筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設(shè)計邊界條件二一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議

根據(jù)用地性質(zhì)圖，周邊規(guī)劃以居住用地、商業(yè)金融用地、供應(yīng)設(shè)施用地為主。根據(jù)客流預(yù)測報告，

遠(yuǎn)期早高峰客流最大，設(shè)計客流為11974人/小時，遠(yuǎn)期換乘客流為5174人/小時、超高峰系數(shù)為1.37。

設(shè)計邊界條件二1.設(shè)計客流500M范圍圖遠(yuǎn)期早高峰客流量預(yù)測（人/小時）

本站高峰系數(shù)取1.37車站遠(yuǎn)期早高峰設(shè)計客流量為：（802+3819+3290+829）×1.37=11974（人/小時）車站遠(yuǎn)期早高峰換乘客流量為：（2033+485+514+744）×1.37=5174（人/小時）車站的設(shè)計換乘客流量占總客流量的：5174/11974=43%遠(yuǎn)期早高峰換乘客流量預(yù)測（人/小時）

上行方向棗山東路站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期4912942695462712450522近期5393811855473523168550遠(yuǎn)期8023819968292693290829棗山東路站換乘方向初期近期遠(yuǎn)期全日早高峰全日早高峰全日早高峰M4—M11112762076163272935210503396M11—M4112351755170562739212573776

車站小里程嶗山科技城站~張村站區(qū)間采用TBM法施工，大里程張村站~李宅路站區(qū)間采用TBM法施工，根據(jù)總體工程籌劃，TBM在本站大里程端調(diào)出，小里程端始發(fā)。李宅路站設(shè)計邊界條件二2.相鄰區(qū)間施工工法張村站嶗山科技城站嶗山科技城站李宅路站張村站張村站車站所處地勢整體北低南高、西低東高。車站范圍內(nèi)東西高差3.53m。設(shè)計邊界條件二3.地形地貌35.5139.0436.4937.641、換乘方式2、配線區(qū)工法選擇3、車站形式選擇車站設(shè)計的重點、難點三一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議4號線與近期11號線斜交，具備換乘條件，應(yīng)合理選擇換乘方式。車站設(shè)計的重點、難點三1.換乘方式地鐵4號線地鐵11號線張村站站后設(shè)有交叉渡線及雙停車線，配線區(qū)長度約300m，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，合理選擇配線區(qū)間施工工法。車站設(shè)計的重點、難點三2.配線區(qū)工法選擇配線長度約300m車站設(shè)計的重點、難點三3.相鄰區(qū)間對車站的影響

嶗～張區(qū)間長約1635m，區(qū)間線路出嶗山科技城站后，沿規(guī)劃長沙路向東北方向前行，然后旁穿張村橋和下穿張村河后進(jìn)入張村站。該段區(qū)間穿越大量村莊房屋和棚屋（影響約190棟），多為自建房屋，房屋為1~3層。區(qū)間施工工法將直接影響車站軌面埋深。1、換乘方式研究2、嶗～張區(qū)間施工工法研究3、配線區(qū)施工工法研究4、車站方案15、車站方案26、車站方案比較表車站方案研究四一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議

11號線為地上兩層站，4號線為地下站，于11號線地下一層設(shè)置換乘廳，通過換乘通道與4號線站廳層連通，兩線站廳高差約6.55m，設(shè)兩部扶梯一部樓梯，樓梯設(shè)無障礙升降平臺。車站設(shè)計的重點、難點三1.換乘方式研究車站規(guī)模區(qū)間工法區(qū)間概況地面拆遷重難點土建投資嶗山科技城站2層；張村站2層盾構(gòu)區(qū)間埋深為10～13m，下穿張村河段埋深約6m，嶗張區(qū)間小里程端約80m范圍、大里程端約75m范圍，微風(fēng)化花崗巖有不同程度的侵入隧道隧道主要在碎石土、砂層、強～中風(fēng)化花崗巖中。區(qū)間2號聯(lián)絡(luò)通道處需要拆遷1135平米1）區(qū)間埋深較淺，地面受影響房屋約190棟，施工影響較大；2）區(qū)間下穿張村河段拱頂埋深僅6米，施工風(fēng)險較大；3）聯(lián)絡(luò)通道周邊房屋密集，對周邊環(huán)境影響較大區(qū)間土建投資估算：19195萬元嶗山科技城站2層；張村站3層礦山+TBM區(qū)間，約235m為礦山法區(qū)間，該段隧道拱頂埋深12m～15m，覆土較淺且拱部位于粗砂層、強風(fēng)化巖層，其余地段，隧道基本位于微風(fēng)化花崗巖中。區(qū)間端頭拆遷1150平米1）區(qū)間端頭235m范圍，該段隧道拱頂埋深12m～15m，拱頂埋深覆土較淺且拱部位于粗砂層、碎石土、強風(fēng)化巖層，需臨時拆遷部分房屋，并地面注漿，然后采用礦山法或TBM直接通過；2）區(qū)間其余地段埋深15~30米，地面房屋密集，施工中應(yīng)注意控制施工進(jìn)度區(qū)間土建投資估算：20690萬元；嶗山科技城站3層；張村站2層TBM+礦山+明挖區(qū)間出張村站后為28%。的坡度，19+540~19+707段隧道拱頂埋深8m～10m，覆土較淺且拱部位于粗砂層、碎石土層，19+435~19+540段隧道拱部位于碎石土層；其余段基本位于微風(fēng)化巖層。大里程端頭拆遷5280平米1）區(qū)間大里程端頭167m范圍，該段隧道拱頂埋深8m～10m，拱頂埋深覆土較淺且拱部位于粗砂層、碎石土，距離張村河底僅8m，暗挖風(fēng)險極大，故采用明挖法施工，需要在非汛期對河道進(jìn)行圍堰施工；2）19+435~540段隧道拱部位于碎石土層，需臨時拆遷部分房屋，并地面注漿，然后采用礦山法或TBM直接通過；3）嶗張區(qū)間其余地段埋深15~30米，地面房屋密集，施工中應(yīng)注意控制施工進(jìn)度區(qū)間土建投資估算23256萬元嶗山科技城站3層；張村站3層TBM區(qū)間埋深15~32米，隧道基本位于微風(fēng)化巖層無拆遷嶗張區(qū)間埋深15~32米，地面房屋密集，施工中應(yīng)注意控制施工進(jìn)度區(qū)間土建投資估算19620萬元通過對嶗山科技城站、張村站及相鄰區(qū)間4個方案的對比，嶗～張區(qū)間采用TBM工法在投資、施工風(fēng)險、外部協(xié)調(diào)、周邊環(huán)境影響等方面均具有較大優(yōu)勢。車站設(shè)計的重點、難點三2.嶗～張區(qū)間施工工法研究配線段暗挖方案最大開挖跨度24.7m，區(qū)間大部分范圍拱頂有1.2~4.5m厚砂層，圍巖基本為Ⅵ級，李宅路車流量較大，且密布眾多電力、雨污水、熱水、燃?xì)獾裙芫€，施工風(fēng)險極大，配線區(qū)推薦明挖法施工。車站設(shè)計的重點、難點三3.配線區(qū)施工工法研究配線區(qū)地質(zhì)

車站為明挖三層13m島式站臺車站，站后配線區(qū)同車站三層明挖，配線區(qū)地下一、二層可考慮進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，開發(fā)建筑面積約1.3萬平方米。車站部分設(shè)3個出入口，3組風(fēng)亭。站后配線區(qū)商業(yè)開發(fā)共設(shè)置12個疏散口，3個出入口及3組風(fēng)亭。

車站軌面埋深可滿足嶗～張區(qū)間TBM施工條件；站后配線區(qū)上部物業(yè)開發(fā)面積較大，若考慮進(jìn)行商業(yè)開發(fā)。車站方案研究四4.車站方案1車站宇方案幟研究四5.車站方喜案2車站為兼明挖二伐層13m島式記站臺晉車站淋，站繩后配益線區(qū)休同車槽站二褲層明巴挖，濾配線傘區(qū)地惠下一秀層可頓考慮清進(jìn)行飛商業(yè)陸開發(fā)脂，開穿發(fā)建拔筑面祝積約600色0平方心米。貸車站白部分浴設(shè)3個出較入口堂，3組風(fēng)亭唇。因車炊站軌蠶面埋蛛深較狗淺，菜嶗～鍵張區(qū)蕩間采屆用TBM界+礦山+明挖工爆法施工浴。內(nèi)容車站方案一車站方案二1車站規(guī)模車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）3.6/22.75同方案一車站長度/標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m）468/21.9同方案一車站總建筑面積（m2）33665232182房屋拆遷（m2）車站110/區(qū)間無拆遷車站110/區(qū)間拆遷52803對相鄰區(qū)間及隧道的影響車站軌面埋深較深，嶗～張區(qū)間采用TBM工法，區(qū)間投資、施工風(fēng)險較小車站軌面埋深較淺，嶗～張區(qū)間采用TBM+礦山+明挖工法，區(qū)間投資、施工風(fēng)險均較大4經(jīng)濟比較車站土建投資（萬元）3056723484嶗～張區(qū)間投資（萬元）1962023256（未計入拆遷協(xié)調(diào)費用）合計（萬元）50187517405綜合評價優(yōu)點車站軌面埋深較深，嶗～張區(qū)間采用TBM工法，區(qū)間投資、施工風(fēng)險、協(xié)調(diào)難度、周邊影響均較小車站規(guī)模小缺點車站規(guī)模大車站軌面埋深較淺，嶗～張區(qū)間采用施工工法較為復(fù)雜，區(qū)間投資、施工風(fēng)險、協(xié)調(diào)難度、周邊影響均較大方案二在車站規(guī)模、投資方面較優(yōu)，但結(jié)合考慮嶗～張區(qū)間，方案一在區(qū)間工法、投資、風(fēng)險、拆遷等方面較優(yōu)，推薦方案一車站方酬案研究四6.車站方線案比較積表1、總潑平面季圖2、站黨廳層魄平面近圖3、站臺悠層平面攀圖4、縱蜻剖面班圖5、橫尖剖面丙圖車站建投筑方案五一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議本站皇車站惕總長46寧6.核35岡m，線間投距15m，標(biāo)準(zhǔn)造段寬21碎.9狀m。站罩中心踏軌面丸埋深刺約22.火75m?？偽拷ㄖ烀娣e眼為354粥21.網(wǎng)75m2。車站俘共設(shè)3個出入螺口、2個消防葡專用出帶入口、貞1部無羊障礙電扛梯和2組風(fēng)荒亭。3個出接入口機分別櫻與十臥字路近口相犬鄰的疼三個悼象限纖地塊到相連步。站液后配炭線區(qū)鄙商業(yè)限開發(fā)坐共設(shè)飼置12個疏散牌口，3個出入泉口及3組風(fēng)亭淚，均設(shè)悄置于李確宅路南畫北兩側(cè)毛綠地內(nèi)框。車站侮建筑希方案五1.總平陣面圖地下滔一層渾（站盈廳層翼）集帶散廳現(xiàn)劃分泡為非蚊付費役區(qū)和柜付費飄區(qū)兩妹部分奧，付終費區(qū)憂在中蠟間，蝕非付暴費區(qū)蹤蝶在兩婦端。如在付畫費區(qū)準(zhǔn)西側(cè)帶設(shè)有奴一組蹦兩臺賤自動膊扶梯階（一芹臺上能行，幅一臺饒下行寶），似東側(cè)政設(shè)置趁一組爺一部跟1.段8m廚寬步察行樓府梯和已一臺撕上行掘自動銳扶梯胃，同匯時在債付費肉區(qū)中景部還搬設(shè)有你一臺議透明絕觀光漠電梯讓（兼蜂作無柳障礙善電梯蝦）。車站建啄筑方案五2.站廳趟層平膝面圖付費旦區(qū)換乘狡通道非付遷費區(qū)設(shè)備舒區(qū)配線上測方物業(yè)娃開發(fā)區(qū)配線交上方活物業(yè)控開發(fā)鐵區(qū)設(shè)備短區(qū)非付受費區(qū)配線匠上方主物業(yè)但開發(fā)刺區(qū)地下倘二層錫（設(shè)傻備層項）集蘇中布軋置設(shè)減備管洽理用薄房。車站刻建筑濟方案五3.設(shè)備層以平面圖設(shè)備區(qū)設(shè)備閉區(qū)配線上刪方物業(yè)直開發(fā)區(qū)配線上垂方物業(yè)雪開發(fā)區(qū)配線上看方物業(yè)左開發(fā)區(qū)地下蘋三層跑（站榆臺層涌）有梅效站虎臺長窮11伙8m尋，寬桌13m，踩站臺稅中部械為公氣共區(qū)搬，兩股端為猛設(shè)備剩區(qū)。賞站臺偷層設(shè)霞有兩磨組樓狼、扶趙梯從缺東西靜兩端擴到站洽廳層治，中獅部設(shè)廉一組艷樓梯逝和一插臺透拋明觀加光電查梯（沒兼作蛙無障影礙電茂梯）屆。車站建版筑方案五4.站臺巧層平暑面圖付費區(qū)設(shè)備曉區(qū)設(shè)備脊區(qū)站后配頑線區(qū)站后瘡配線孫區(qū)本站為遭地下三綿層站,鈴車站有臺效站臺縮慧中心里您程處軌碑面絕對獲標(biāo)高16.摧25，軌嫌面埋要深22.饅75m；車冠站頂蕩板覆旨土2.口9m籠~4去.9推m；有效站縮慧臺中心珠里程處稿頂板覆遙土約3.耍6m。車站建荷筑方案五5.縱剖圖車站并建筑抄方案五6.橫剖裁面圖本站壞為地蝕下三或?qū)诱靖?車殊站有把效站麻臺中麻心里結(jié)程處責(zé)軌面習(xí)絕對射標(biāo)高16.疑25，軌驅(qū)面埋斗深22.愉75m；有效站毅臺中心椅里程處峰頂板覆比土約3.符6m。3.6釘m1、地質(zhì)企縱斷面2、圍纏護結(jié)窄構(gòu)3、主體結(jié)仍構(gòu)4、施躲工步東驟5、施舅工場棉地及率交通范調(diào)流6、房屋忙拆遷7、綠化民遷改8、管線閑遷改9、建（峰構(gòu)）花筑關(guān)璃系10、工程饒籌劃車站結(jié)愧構(gòu)設(shè)計六一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議張村老站為該青島周地鐵4號線辦與在若建11號線的櫻換乘站拘，位于頁松嶺路鋤與李宅番路交口建處，沿繳李宅路“一”字型布望置。車傍站范圍類地形較帥為平坦聯(lián)，整體梳自東向抖西緩傾馬，地面揀標(biāo)高35.脾7～39驚.0發(fā)4m，車站蛛頂板覆湊土3.吳5～4.5暮m，車妖站底弓板埋捕深23.殿8～27殃.3酬m。車儲站主郊要位像于粗危砂及弱粉質(zhì)翁粘土膚和微樓風(fēng)化?；◢彨@巖中遭，本滿站采猴用明舞挖順走筑法踐施工狡。車站結(jié)違構(gòu)設(shè)計六1.地質(zhì)愧縱斷甲面微風(fēng)化闖花崗巖微風(fēng)化工花崗巖中粗晃砂粉質(zhì)粘禮土中粗砂中風(fēng)化澡花崗巖素填雪土車站循小里倆程端圍護結(jié)計構(gòu)：上部鉆橫孔灌注獸樁（吊輸腳樁）淋+內(nèi)支皇撐+錨蝴索；下部采今用鋼管傅樁+錨乎索（桿山）。上部絞豎向盜第一毀道支掙撐采但用鋼蓄筋混棵凝土集支撐葡，第價二、半三道朵支撐梯采用Φ60子9鋼支辦撐車站結(jié)宴構(gòu)設(shè)計六2.圍護留結(jié)構(gòu)(一)項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼嵌入微風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm第一道支撐C30鋼筋砼1000×800mm第二、三道支撐Φ609鋼管t=16@3000mm立柱樁H型鋼460×460鋼管樁鋼管樁嵌入基坑底部1.5mΦ168@1000mm錨索5Φs15.23Φs15.2鋼絞線@2m×2.8m(@2m×2m)錨桿Φ28砂漿錨桿@2m×2m11號沒區(qū)間相柱交段圍膛護結(jié)構(gòu)液：鉆孔蒜灌注樁彼+內(nèi)支陜撐。鉆孔混灌注覽樁為Φ1虹00肉0@凳12倘00進(jìn)行叛加密熟；豎向第小一道支辭撐采用軋鋼筋混坑凝土支況撐，剩死余支撐右采用Φ牌609概鋼支撐返；北側(cè)雀基坑善與圍庸護樁娛間采導(dǎo)用2道Φ9難00督@6箏00旋噴純樁加予固；母南側(cè)燒基坑與圍潛護樁怒間采猛用3道Φ90跪0@6袍00旋噴避樁加達(dá)固。車站始結(jié)構(gòu)黨設(shè)計六2.圍護結(jié)前構(gòu)(二)項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼嵌入基坑底1.5mΦ1000@1200mm第一道支撐C30鋼筋砼1000×800mm第二、三、四道支撐Φ609鋼管t=16@3000mm立柱樁H型鋼460×460跨路口牌段圍護詢結(jié)構(gòu)：梯鉆孔灌董注樁+折內(nèi)支撐截。鉆孔灌資注樁為Φ10稅00@壺140結(jié)0；豎向翼第一弄道支涌撐采憑用鋼紹筋混崇凝土裕支撐善，剩脾余支歌撐采券用Φ慶60珠9鋼右支撐膨；車站市結(jié)構(gòu)麻設(shè)計六2.圍護貌結(jié)構(gòu)糕(三)項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼嵌入基坑底1.5mΦ1000@1400mm第一道支撐C30鋼筋砼1000×800mm第二、三、四道支撐Φ609鋼管t=16@3000mm立柱樁H型鋼460×460車站如軌排完井段圍護結(jié)庸構(gòu)：上部廊鋼管筆樁+央錨索；下部毯采用桶鋼管愿樁+肌錨索羅（桿枯）。上部咱設(shè)置6道錨芒索（這含鎖腸腳錨他桿）直，棄下部厚設(shè)置1道錨索+5道錨脫桿。車站結(jié)麻構(gòu)設(shè)計六2.圍護爐結(jié)構(gòu)考(四)項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護結(jié)構(gòu)鋼管樁鋼管樁嵌入基坑底部1.5mΦ168@1000mm錨索5Φs15.23Φs15.2鋼絞線@2m×2m錨桿Φ28砂漿錨桿@2m×2m車站大肆里程段圍護結(jié)從構(gòu)：上部鋼睛管樁+狡錨索；下部采瀉用鋼管測樁+錨清索（桿巨）。上部設(shè)慨置6道錨索鴨（含鎖芹腳錨桿荷），疑下部設(shè)烏置1道錨索+5道錨俗桿。車站結(jié)圍構(gòu)設(shè)計六2.圍護蔥結(jié)構(gòu)襪(五)項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護結(jié)構(gòu)鋼管樁鋼管樁嵌入基坑底部1.5mΦ168@1000mm錨索5Φs15.23Φs15.2鋼絞線@2m×2m錨桿Φ28砂漿錨桿@2m×2m項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板(地下一層及地下二層)C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×1.8m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×2.3m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.3m主體結(jié)寨構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)店段構(gòu)件釣尺寸及風(fēng)材料車站結(jié)掌構(gòu)設(shè)計六3.主體結(jié)班構(gòu)（一瞞）項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板(地下一層及地下二層)C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.2×2.0m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.4×2.5m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.2m中柱C50鋼筋混凝土1.0×1.5m主體媽結(jié)構(gòu)凳單柱銜雙跨樓段構(gòu)訪件尺膊寸及攤材料車站洗結(jié)構(gòu)鴉設(shè)計六3.主體結(jié)厲構(gòu)（二安）項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板(地下一層及地下二層)C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×1.8m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×2.3m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.3m主體結(jié)雜構(gòu)配線櫻段構(gòu)件破尺寸及橫材料車站結(jié)阿構(gòu)設(shè)計六3.主體結(jié)態(tài)構(gòu)（三墊）項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板(地下一層及地下二層)C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.2×2.0m底隔墻C45P10鋼筋混凝土0.6m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.2m中柱C50鋼筋混凝土0.6×1.5m主體結(jié)臣構(gòu)配線闖軌排井神段尺寸揭及材料車站勇結(jié)構(gòu)椒設(shè)計六3.主體結(jié)姿構(gòu)（四）1）施工慌圍擋，棍交通調(diào)撕流以及汽管線遷隔改，圍同護結(jié)構(gòu)轎及止水份帷幕。2）分隆段、鐘分層艇開挖么并架域設(shè)內(nèi)永支撐夜及下籠部吊乘腳樁翁結(jié)構(gòu)痰。3）開懸挖至刻基坑惹底部摟。4）自惠下而魯上順僚筑底瓣板、奶側(cè)墻擺、中糊板、錯側(cè)墻哭、頂醉板及決相關(guān)笨的梁梢柱結(jié)冠構(gòu)。5）覆否土回茄填，蔥恢復(fù)拔交通桃及管圓線。車站結(jié)慢構(gòu)設(shè)計六4.施工剪步序壇圖場地編號占用時間圍擋面積備注一期A4個月1053㎡松嶺路與李宅路交叉口處鋼便橋B808㎡成達(dá)汽車4S店門前李宅路上鋼便橋二期C26個月6603㎡施工保張路側(cè)主體結(jié)構(gòu)及1號風(fēng)道D4216㎡施工李宅路側(cè)主體結(jié)構(gòu)E10243㎡施工李宅路側(cè)主體結(jié)構(gòu)三期F10個月4453㎡施工C號出入口及換乘通道G6532㎡施工B出入口2號風(fēng)道及站后開發(fā)北側(cè)附屬H8495㎡施工A出入口及站后開發(fā)南側(cè)附屬車站閉結(jié)構(gòu)陶設(shè)計六5.施工棒場地徒及交跪通調(diào)編流本站預(yù)施工輸分為歷三期仿期施粘工，伶總工朋期為尺個38月BA北10項53㎡808㎡車站結(jié)蓋構(gòu)設(shè)計六5.施工留場地牙及交膚通調(diào)鞏流一期施沸工圍擋場地編號占用時間圍擋面積備注開工時間一期A4個月1053㎡松嶺路與李宅路路口2017年2月B4個月808㎡李宅路一期施灶工期間久，將松錫嶺路交坊通改移倉至圍擋陷兩側(cè)，草保持松草嶺路雙吼向八車百道交通連；李宅培路交通掌調(diào)流至逗兩側(cè)綠傾化道內(nèi)嬌。一期施壓工場地襲占用時飼間4個月，羞車站總養(yǎng)工期38個月區(qū)。一期拆施工尼圍擋A區(qū)車站結(jié)繼構(gòu)設(shè)計六5.施工場軍地及交纏通調(diào)流一期施預(yù)工圍擋松嶺路李宅傍路車站結(jié)竹構(gòu)設(shè)計六5.施工場耐地及交森通調(diào)流一期春施工怎圍擋松嶺猜路李宅路一期施跡工圍擋B區(qū)660緒3㎡42蠻16㎡10奴24蠟3㎡北場地編號占用時間圍擋面積備注開工時間二期C26個月6603㎡保張路側(cè)主體結(jié)構(gòu)2017年6月D26個月4216㎡李宅路E26個月10243㎡李宅路二期施姑工期間店,保張撲路沿車?yán)日緡鷵鯁柾眰?cè)境，利用坡11號往線與圍水擋間空娘間進(jìn)行疤調(diào)流，及保持保普張路雙斬向車道貴；李宅毫路交通摟改移至敗圍擋兩硬側(cè)，分狐別利用數(shù)南側(cè)李蜓宅路與若高爾夫貝球場間店綠化帶溜及北側(cè)吹成達(dá)汽樓車4S霧店前空早地進(jìn)行竿調(diào)流。向二期施工述場地占農(nóng)用時間26個月，巖車站總夾工期38個月。車站缸結(jié)構(gòu)妄設(shè)計六5.施工輔場地版及交艱通調(diào)直流DEC車站壺結(jié)構(gòu)定設(shè)計六5.施工忽場地恒及交煉通調(diào)遇流三期懇施工策圍擋保張挽路二期施朽工圍擋C區(qū)車站結(jié)懇構(gòu)設(shè)計六5.施工場縣地及交頁通調(diào)流三期帆施工宴圍擋保張融路二期施芒工圍擋D、E區(qū)李宅路場地編號占用時間圍擋面積備注開工時間三期F10個月4453㎡C號出入口及換乘通道2019年10月G10個月6532㎡B號出入口及2號風(fēng)亭組站后開發(fā)北側(cè)附屬H10個月8495㎡A號出入口及站后開發(fā)南側(cè)附屬張村站攏三期施兼工期間縣松嶺路競交通不貪受影響芹，保持鹽原雙向唯8車道蔬；將李碼宅路交順通變?yōu)榭傠p向4盞車道，察從圍擋臂間原李畜宅路位搞置通過化，保張?zhí)盥方煌ü险{(diào)整至圖車站頂扒板上方引。三期施駕工場僚地占胃用時陵間10個月皂，車泄站總晉工期38個月。HFG北44腫53㎡26名30㎡14舍76㎡車站結(jié)謹(jǐn)構(gòu)設(shè)計六5.施工洽場地像及交榨通調(diào)鞏流車站結(jié)鉗構(gòu)設(shè)計六5.施工帝場地拿及交批通調(diào)斯流三期施年工圍擋保張路三期施備工圍擋F區(qū)車站結(jié)圾構(gòu)設(shè)計六5.施工場鎖地及交梳通調(diào)流三期吹施工級圍擋三期施叫工圍擋G區(qū)李宅野路松嶺路車站結(jié)勵構(gòu)設(shè)計六5.施工我場地椅及交貿(mào)通調(diào)衡流三期施志工圍擋李宅路三期施研工圍擋H區(qū)車站結(jié)凱構(gòu)設(shè)計六6.房屋拆傭遷123房屋皺拆遷競：本站闖站址肥影響服范圍辛內(nèi)，勵房屋羽拆遷退量較悼少，蜻多為緩臨時蛇板房萌，對霜車站堵主體訪施工浪無控碼制性種作用賺。1號車站轟結(jié)構(gòu)及設(shè)計六6.房屋居拆遷2號車站結(jié)惹構(gòu)設(shè)計六6.房屋拆羅遷車站結(jié)殺構(gòu)設(shè)計六6.房屋拆道遷3號六7.綠化遷駐改車站結(jié)莫構(gòu)設(shè)計編號綠遷面積（m2）永久綠遷面積（m2）綠遷用途綠遷完成時間要求樹種及數(shù)量

合計

合計1404713214

863結(jié)構(gòu)施工2017.10.30松樹60棵239775

交通調(diào)流2017.10.30松樹20棵、其他樹30棵370施工用地2017.10.30松樹4棵、其他樹4棵43884123

結(jié)構(gòu)施工2017.10.30松樹40棵、其他樹200棵54816665

交通調(diào)流2017.10.30松樹180棵、其他樹50棵

3#4#5#1#2#六7.綠化牌遷改車站結(jié)駕構(gòu)設(shè)計1#六7.綠化遷司改車站脊結(jié)構(gòu)迫設(shè)計2#六7.綠化遷恭改車站結(jié)穗構(gòu)設(shè)計3#六7.綠化遷居改車站結(jié)注構(gòu)設(shè)計4#六7.綠化老遷改車站結(jié)桶構(gòu)設(shè)計5#1、管線極改移保德護原則貸：橫跨朗車站的眼管線臨竭時懸吊宏保護，和緊鄰車萄站基坑?；蚩v跨況車站的振縱向管思線臨時緣瑞改移，急對車站麗及附屬除結(jié)構(gòu)有店影響的撕管線采永取永久螞遷改措永施。六8.管線作遷改（電蹲力）車站結(jié)霸構(gòu)設(shè)計10獻(xiàn)KV路燈情箱變電力激檢修歲井220爭0×350混凝漂土35展KV埋深2.2遇1m800×80桐0P服VC35兔KV埋深1.1籮2m2根35斬KV地上喜管線60如0×600玻璃鋼35鑄KV埋深2.渴21沈m800×200玻璃偵鋼35K出V埋深0.涼93抬m35K先V地上管島線110圓0×15老00混凝塔土35K禍V埋深2.覽21浸m16尋00×70泡0混凝土35K屢V埋深1.3攀m1、車竹站小宣里程集端沿贏車站屬縱向澆存在辮一根40棟00×180獵0毛石罰暗渠延，在巖松嶺曉路西羊側(cè)，傾車站案基坑征影響誦范圍治內(nèi)存薪在1條橫脂跨車奔站，恐兩條滾沿車印站縱醉向的100滴0×80蒜0蓋板渠垮。六8.管線荒遷改（雨科水管棉及暗伯渠）車站結(jié)頃構(gòu)設(shè)計400與0×180伏0毛石暗公渠埋深2.8甲5m10丘00×800蓋板棍渠10棋00×800蓋板渠10義00×80另0蓋板渠1、車臘站橫茄向沿釋松嶺贈路東釣西兩助側(cè)分少別存除在一根DN8逝00埋深3m鑄鐵泳上水受管和養(yǎng)一根DN顧60新0埋深4.擇5m鑄鐵磨上水險管；車站段縱向沿貿(mào)李宅路頓南北兩醉側(cè)分別蕉存在一賣根DN4郊00埋深0.錫75路m鑄鐵上蜂水管和藏一個DN憤60平0埋深2.很55種m鑄鐵上尖水管。2、沿車站匠橫向存找在一根撤埋深1.2笨m的DN主32聰5燃?xì)獠凸芫€窮。六8.管線帆遷改（給水犬管及燃辛氣）車站叨結(jié)構(gòu)遺設(shè)計DN江60僑0鑄鐵拒給水絕管埋喝深4.5叔mDN勾40欠0鑄鐵給酷水管埋唐深0.陳75正mDN刃80背0鑄鐵背給水壯管埋際深3mDN骨60猶0鑄鐵吩給水罵管埋略深2.余55疫mDN3川25鋼燃?xì)馀懵裆?.漂2m六8.管線追遷改——一期吳管線責(zé)遷改湊方案車站結(jié)幻玉構(gòu)設(shè)計1、一君期施戒工時,先實釣施兩賢側(cè)電豬力管離溝，廚后將鐮兩側(cè)綿架空蘋電力由線下球地，粒遷移捧松嶺粱路西委側(cè)綠斃化帶咽內(nèi)路注燈箱代變、學(xué)變電格箱、靈環(huán)網(wǎng)嫂柜，系通信T接箱舊；2、合并釣?zāi)蟼?cè)現(xiàn)雙狀通信挨排管，英為遷改船中壓燃悟氣騰出唱位置；華將對二姻期施工辭有影響政的中壓嚷燃?xì)膺w薦改出基者坑外側(cè)壺，沿基管坑繞行昂一周與福松嶺路篩上現(xiàn)狀鼓燃?xì)庀嗯蛇B接；悲同時遷孔改對二院期施工坡有影響芳的北側(cè)DN6五00給水管習(xí)道、通凍信排管仔，將其誓遷改至攀北側(cè)二膚期調(diào)流騾路上。3、將懼對一訴期位唯于松著嶺路德與李扇宅路忽交口族處基孩坑有洋影響腎的位播于給抽水、信雨水僚、通種信遷馳改出瓶基坑伍外側(cè)果；4、將位盼于成勝艱達(dá)汽車耽銷售服鉗務(wù)出入宅口處基騎坑范圍械內(nèi)有影陣響的蓋章板渠遷幫改至基科坑北側(cè)奶。六車站結(jié)蹄構(gòu)設(shè)計1、先皆實施4.0君*1.腎8m雨水畢暗渠將及北圍側(cè)遷漸改后1.斥0*舟0.祖8m蓋板渠序；2、對期跨松叨嶺路父與李竟宅路淚交口肉的現(xiàn)烈狀DN6謝00、DN8佛00給水憤管更臣換管淋材并挽進(jìn)行憤鋼管嘆支護墓，同脫時對乞通信器排管獎進(jìn)行氏懸吊惹保護迎。8.管線遷肝改——二期訪管線略遷改斷方案六車站結(jié)嗽構(gòu)設(shè)計8.管線戲遷改——三期治管線時遷改堵方案1、合并毀南北兩眨側(cè)通信渴管線，萌永久遷桃改至北芽側(cè)位于詢現(xiàn)狀道絡(luò)路人行吊道上；2、永久腹遷改北米側(cè)蓋板午渠，將滴其調(diào)整沾為DN1腎000雨水浸管道否；永渴久遷記改北些側(cè)DN6智00給水管霜至現(xiàn)狀偵北側(cè)車各行道上盜；3、臨時朋遷改南搬側(cè)DN4東00給水管夏，后原稈位回遷悟；臨時死遷改南稈側(cè)蓋板榮渠，后炮原位回遼遷。4、位于誦松嶺路剖與李宅巖路路口藝，東側(cè)棗給水、存通信永欣久原位猜回遷;西側(cè)給猾水、通亭信臨時榜遷改出目基坑?xùn)|跌側(cè)，后玻原位回重遷。六9.建（厲構(gòu)）考筑物曠關(guān)系車站伐結(jié)構(gòu)以設(shè)計平面零關(guān)系1、1號風(fēng)道拼距離午住山變電把站側(cè)墻插最近距種離9.售84m。2、主細(xì)體結(jié)映構(gòu)距沉離午山竹變電役站側(cè)抱墻最唉近距餓離16除.8滲9m。9.8勞416告.8刪9六9.建（構(gòu)譽）筑物膜關(guān)系車站侍結(jié)構(gòu)你設(shè)計立面酸關(guān)系青島供劣電公司臨午山220器KV變電盟站張村1號風(fēng)道基礎(chǔ)否形式鉤不詳1、在施工百過程中支加強對足房屋基勤礎(chǔ)監(jiān)測珠，并做喉好應(yīng)急密處理預(yù)掛案。2、嚴(yán)翼格控廈制爆殘破震蘭動速瞇率，甜采用肅控制節(jié)爆破拿技術(shù)，震鏈動速率準(zhǔn)按小于1cm/拘s控制副。9.8軋4六9.建（待構(gòu)）彎筑物世關(guān)系車站結(jié)越構(gòu)設(shè)計平面關(guān)舞系11號線區(qū)菌間承臺張村主租體結(jié)構(gòu)11號線區(qū)繁間承臺11號線然區(qū)間毯承臺南側(cè)連樁距犁離主嫁體結(jié)紋構(gòu)邊赴墻最通近距驚離為3.96m，北峽側(cè)樁犬距離騎基主體燒結(jié)構(gòu)室邊墻餅最近蹦距離聰為8.27m六9.建（帆構(gòu)）耕筑物傭關(guān)系車站結(jié)盡構(gòu)設(shè)計立面襖關(guān)系`1賓1號線歸區(qū)間乓承臺張村主族體結(jié)構(gòu)11號線區(qū)臭間承臺1、施工俘過程中坐采取措紹施控制沖爆破對管樁基的裳影響。2、加強洞樁基的證監(jiān)測。3、若發(fā)唇現(xiàn)樁基班超過位鬧移限值襲，立即處進(jìn)行注漆漿加固困等其他濤相應(yīng)措餓施。4、選用樣直徑100董0@1翁200圍護樁告打至基馬坑底以魚下1.5米，仇加四辨道內(nèi)擊支撐澇進(jìn)行球圍護用，第婆一道拐選用100尿0×8撿00混凝區(qū)土撐蜂，其由余三出道為理直徑60元9溪t=求16憲mm鋼支擦撐。5、南側(cè)貝橋樁與哄車站圍租護結(jié)構(gòu)還間土體肝選用3道直徑900西@60黑0旋噴五樁加順固。6、北絞側(cè)橋給樁與暈圍護腳結(jié)構(gòu)剪件選舅用2道直徑900鹿@60輔0旋噴樁增加固。張村熱站土單建工間程總脈工期黎為38個月。六10.工程籌郵劃車站結(jié)未構(gòu)設(shè)計七前階豆段?？窦覍忥L(fēng)查意棍見執(zhí)佳行情貍況一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議總體滿設(shè)計罪報告戲?qū)＜壹~奉審查械意見據(jù)及執(zhí)矮行情爽況:（1）本站地為跨呀路口鋸明暗胃挖結(jié)搶合方玩案，悄對四扮個象射限客惹流吸光引好墊，但末站廳狡層設(shè)汪于地食下二謙層，蝦換乘丸及出撇站提挎升高陽度較怨大。諷建議單補充顯研究盯將站穩(wěn)廳設(shè)對于地棋下一踏層的挪方案欣，減嚇小換繡乘通向道提譯升高統(tǒng)度及大平面殼長度球，與糟推薦宅方案押比較設(shè)后做撒出推棉薦?；貜?fù)：車站聚初步漢設(shè)計釀方案惱已調(diào)萄整為倒全明尺挖方賞案，陣站廳承設(shè)置講于地胖下一扁層。（2）考慮到莫本站換徐乘在西戶端站廳踢進(jìn)行，碑建議站胸位適當(dāng)宮西移并低壓縮北褲端規(guī)模講，充分幣利用明麗挖空間羞設(shè)置風(fēng)魄道及設(shè)嘴備用房昏，在西乖端付費溪區(qū)增設(shè)聞一組雙富扶梯，吼增加換喇乘條件黃?；貜?fù)：車站初匆步設(shè)計括方案已緒調(diào)整為邪全明挖離方案，盆站廳連櫻通，換冠乘通道助設(shè)置于嶼付費區(qū)畜中部。（3）明全挖段荷：小雨里程共端可型考采賺用錨捷索代蛙替內(nèi)臺支撐日；大摩里程牛端無滿含水千砂層貧，可湖取消比止水憶帷幕尖。回復(fù)：池小里程馳端砂層冤較厚，聯(lián)且距離11號線由區(qū)間身承臺雷和午曉山變針電電蠶站距姑離較泊近，栽綜合伍考慮挨小里文程端輕采用“吊腳樁”加止期水帷慣幕；11號線乳區(qū)間慕承臺帳影響繁范圍伸內(nèi)及防跨路讓口處裂為圍看護樁當(dāng)和內(nèi)夾支撐伐加止儀水帷倍幕。（4）暗刊挖段鄭右線球小里栽程端