交通運輸布局及對區(qū)域發(fā)展的影響

3.4交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響

2021/5/91引言交通運輸①高速度②網(wǎng)絡(luò)化③全方位1.概念：2.作用：3.現(xiàn)代交通運輸利用各種交通工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程是連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)與各部門的重要紐帶方式綜合體系的特點鐵路、公路、海運、河運、航空、管道2021/5/922021/5/93優(yōu)點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸思考？五種交通運輸方式的優(yōu)劣運量大，速度快，運費較低，受自然條件影響小，連續(xù)性好機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，適應(yīng)性強(qiáng)投資少，運量大，成本低速度快，運輸效率高，成本高運具與線路合二為一，運輸氣、液，損耗小，連續(xù)性好，運量大，方便管理2021/5/94運距近---

。

。小---

。遠(yuǎn)---

。運量大---

。運費高

。

。

。低

。公路航空鐵路水運航空鐵路水運鐵路水路考考你2021/5/95中國主要鐵路干線分布

哈爾濱德州秦皇島

唐山

天津

南昌

長春

沈陽

京

哈

線

徐州南京無錫

上海線

京

滬

商州

九江

香港鄭州

武漢長沙株洲

廣州

風(fēng)陵渡大同太原同

蒲

線

焦作洛陽枝城懷化柳州

包頭西安寶雞中衛(wèi)成都昆明貴陽呼和浩特銀川西寧格爾木拉薩

青

藏

鐵

路

連云港金昌嘉峪關(guān)玉門

哈密吐魯番烏魯木齊阿拉山口路

鐵

疆

北

杭州澳門⊙臺北京包線京九線京線太焦線焦枝線枝柳線寶成線成昆線隴海線線贛浙包蘭線蘭青線蘭新線滬杭線線黔湘線昆貴滿洲里哈爾濱大慶

綏芬河線昆南南寧2021/5/96“五縱”與隴海線、長江干線交會城市南北干線寶成—成昆線焦柳線京廣線京九線京滬線與隴海線交會城市與長江線交會城市徐州商丘鄭州洛陽寶雞南京上海九江武漢枝城攀枝花2021/5/97七、我國的管道運輸1、作用：主要輸送石油和天然氣。2、主要管道及西氣東輸路線2021/5/981、讀圖分析交通運輸與聚落形成的關(guān)系。一、交通運輸與聚落幾乎所有百萬人口以上的大城市都與主要

相連。商貿(mào)活動交通便利較大居民點交通干線2021/5/99

讀下圖，探討：內(nèi)河運輸與聚落的形成的關(guān)系及其原因2、兩條河流交匯處

河流入?？谒\交通便利商貿(mào)活動頻繁形成比較大的城市2021/5/910河流入?？冢荷虾?、廣州、天津干支流交匯處：宜賓、重慶、武漢、九江河流水運的起點和終點：贛州、哈爾濱過河點位置：南京⑶中國城市分布與河流沿河設(shè)城，是我國南方城市布局的一般規(guī)律。2021/5/911主要運輸方式聚落位置舉例古代北方南方現(xiàn)代陸路交通陸路干道附近北京、敦煌、邯鄲水路交通臨水分布九江、揚州、蘇州鐵路公路鐵路沿線公路沿線鄭州、石家莊、徐州（二）交通運輸與聚落空間布局2021/5/912二、交通運輸與城鎮(zhèn)分布1.河流與城鎮(zhèn)⑴古代著名的大都市與河流

古代以水運為主，大都市多數(shù)誕生于河流的中下游沖積平原地區(qū)。

原因：河流沖積平原地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，是人口集中分布地區(qū)，也是城市發(fā)展的理想環(huán)境。2021/5/913交通運輸影響著聚落的空間分布與

。形態(tài)2021/5/914地區(qū)聚落形態(tài)形成原因北方南方多呈團(tuán)塊狀，形狀比較則，地形平坦開闊沿河道、鐵路、公路呈帶狀分布河網(wǎng)密度較大；鐵路、公路的興建使聚落多沿鐵路線和公路線發(fā)展2021/5/915一些城市多沿鐵路線發(fā)展起來。如石家莊、鄭州、株洲和懷化。2.鐵路交通與城鎮(zhèn)發(fā)展變化2021/5/916揚州濟(jì)寧一個地區(qū)交通條件發(fā)生變化，會影響該地區(qū)城市的發(fā)展。如揚州、聊城、臨清等運河城市因大運河的開通充分發(fā)展，因大運河的淤塞，海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成而發(fā)展緩慢。如右圖臨清聊城閱讀教材p80

揚州的變遷3.交通運輸條件變化對城市布局與發(fā)展的影響2021/5/9172、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點分布的關(guān)系：

便捷的交通運輸，有利于商品的運輸和銷售，也有利于人流物流的集散，從而有利于商業(yè)網(wǎng)點的形成。2021/5/9181、山區(qū)與平原地區(qū)的交通線路布局有什么同？

山區(qū)：受地形限制，多沿河谷和山間谷地，線路較彎曲，密度小。

平原：地形開闊平坦，受地形影響小，線路平坦寬直，密度大。

2021/5/9192、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有何差異?分析起原因？山區(qū)：交通方式比較單一，線路較少，商業(yè)網(wǎng)點以商店的形式分布在主要交通干線上，規(guī)模較小。

平原：交通方式多樣，線路稠密，商業(yè)網(wǎng)點沿十字路口分布，等級和規(guī)模均較大，甚至出現(xiàn)商業(yè)中心。2021/5/920三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局交通運輸是通過哪兩點來體現(xiàn)對商業(yè)布局的影響的?

人流和物流1、商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點位置組織形式交通作用商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點區(qū)域的核心位置散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)若干個商店便捷較差提供購物、娛樂以及享受各種服務(wù)僅提供日常購物服務(wù)2021/5/921圖（一）反映了什么布局原則？圖（二）反映了什么布局原則？市場最優(yōu)交通最優(yōu)2021/5/922隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)，許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部隨著集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了各種專業(yè)化市場、超市、連鎖店等隨著城市交通的改善，多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生電子計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生了顯著的變化，網(wǎng)上購物、電子商務(wù)、無人自動售貨等正在推廣，并成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的潮流

新的變化2021/5/923中國國際電子商務(wù)中心主任劉俊生無人自動售貨機(jī)網(wǎng)上購物2021/5/9241．武漢位于漢水和長江的匯合處，其形成的主要區(qū)位條件

A．地形平坦B．氣候溫和

C．安全防衛(wèi)好D．水運發(fā)達(dá)2．石家莊的興起與哪一種運輸方式聯(lián)系密切

A．京杭大運河的疏浚B．高速公路的發(fā)展

C．鐵路修建D．航空事業(yè)的發(fā)展DC練習(xí)：3．我國揚州和濟(jì)寧等城市的興衰，說明了A．一個地區(qū)自然資源的多少，會對該地區(qū)城市的分布和發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響B(tài)．一個地區(qū)主要交通線路的變化，會對該地區(qū)城市的分布發(fā)展產(chǎn)生巨大影響C．政治因素是影響一個地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素D．軍事因素是影響一個地區(qū)城市形成、發(fā)展的主要因素B2021/5/9254.在兩條河流匯合形成的一組城市是A.重慶、宜昌、南京B.鄭州、武漢、西安C.南昌、宜賓、太原D.宜賓、重慶、武漢D5.河網(wǎng)密度較大的平原地區(qū)，村落的平面形態(tài)多是A.不規(guī)則的多邊形B.圓形C.方形D.帶狀D6.揚州、濟(jì)寧等城市發(fā)展緩慢的原因是A.資金投入減少B.城市污染嚴(yán)重C.大運河的運輸優(yōu)勢被取代D.人口大量遷移C2021/5/9267.我國南方大城市大都在河流匯合處，北方城市大都在大道匯合處，說明對城市區(qū)位影響顯著的是A.水源B.氣候C.經(jīng)濟(jì)D.交通D8.天津和芝加哥均為商業(yè)中心，影響兩城市區(qū)位共同的主要因素是A.地理位置B.商業(yè)機(jī)構(gòu)多C.經(jīng)商人多D.距首都近A9.下列地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點的組織形式宜采用流動形式的是A.偏遠(yuǎn)山區(qū)B.平原地區(qū)C.城鎮(zhèn)D.人口密集的盆地A2021/5/92710.右圖為河流與城市區(qū)位圖（1）A城位于____，它既是___港，又是__