《埃安新能源汽車銷售人員績效考核研究文獻綜述》2100字

埃安新能源汽車公司銷售人員績效考核研究文獻綜述1國外績效管理相關(guān)研究概況績效管理流程是績效管理活動開展過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，績效管理流程決定了績效管理實施成效，DinaVanDijk（2015）指出績效管理是一個系統(tǒng)化流程實施，包含績效指標的制定、績效標準、績效考核、績效反饋、獎懲實施等流程；整體上績效管理活動是一個閉環(huán)過程REF_Ref96812387\r\h[1]。Costello（1994）指出績效管理實施的過程中，不僅需要基于企業(yè)戰(zhàn)略目標為基礎(chǔ)制定績效考核整體目標，還需要根據(jù)不同部門員工的內(nèi)容與職責(zé)進行細化，從而為員工及部門的管理工作開展形成科學(xué)依據(jù)REF_Ref96812678\r\h[2]。Nickols（1994）指出在績效管理實施的過程中，忌諱一成不變的進行績效考核，而是應(yīng)當結(jié)合崗位工作特點，并適當?shù)目紤]時期背景等要素，綜合性的進行績效考核評估，增強績效考核管理人性化、動態(tài)化，提升員工績效考核活動的認可。Boland（2000）指出在績效管理實施的過程中，可以通過三個階段進行實施，第一階段是制定績效考核指標，第二階段是績效反饋溝通環(huán)節(jié)，第三階段是績效考核結(jié)果公布，其中績效反饋與溝通環(huán)節(jié)是績效考核現(xiàn)狀問題分析的有效措施，基于問題發(fā)現(xiàn)能夠進一步提出優(yōu)化措施，實現(xiàn)績效考核管理的持續(xù)完善REF_Ref96812758\r\h[3]。Shalhts和Russe認為在績效考核實施的過程中，工作任務(wù)與績效考核的關(guān)聯(lián)度，決定了績效管理實施最終成效；從本質(zhì)上來說，工作任務(wù)是基于部門或是員工的工作目標說明，而績效考核也是基于工作完成與貢獻進行評價，通過績效管理活動的實施，綜合性的評判當前員工的工作完成情況，找出其中存在的問題，并提出對應(yīng)的優(yōu)化建議。績效評估政策的有效性對員工的工作滿意度存在較大的影響，員工有較高的滿意度對企業(yè)績效起到正向推動作用。SemihTumen&TugbaZeydanli（2016）認為企業(yè)應(yīng)該設(shè)計并實施適合自己企業(yè)現(xiàn)實情況并且有利于提升員工工作滿意度的政策，而不是僅僅依靠當?shù)貏趧邮袌鲈O(shè)計的一般政策或制度REF_Ref96812865\r\h[4]。AnitaSarkar（2016）提出了相對績效評估與絕對績效評估的概念，對絕對績效評估存在的問題進行了深入剖析，認為絕對績效評估常常會引起員工不滿，阻礙員工創(chuàng)造力和團隊合作，增加員工流失，錯過了員工的績效改進，認為相對績效評估在評價中所覆蓋的方面更大，能夠較好地解決組織與員工的總體需求問題REF_Ref96812926\r\h[5]。AlbertoBayo.Moriones等（2017）對企業(yè)的績效評價和績效報酬強度進行了研究。首先，分析了績效工資計劃的配置，認為采用生產(chǎn)率、產(chǎn)量或質(zhì)量等衡量結(jié)果的方法應(yīng)用最為廣泛REF_Ref96812987\r\h[6]。其次，績效評價可以是定量的，也可以是定性的，使用至少一種業(yè)績衡量標準可以提高總體激勵強度和個人績效薪酬強度。2國內(nèi)績效管理相關(guān)研究概況績效管理需要將企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標有效地分解到每一位員工身上，才能真正把績效管理做好，才有利于企業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，畢竟員工才是企業(yè)目標的完成者。李寧（2016）等指出企業(yè)高管績效管理的前提是構(gòu)建戰(zhàn)略績效地圖，提高頂層設(shè)計。認為國有企業(yè)高管績效指標設(shè)計的核心是對考核指標進行精簡，績效指標權(quán)重設(shè)計的關(guān)鍵是平衡價值創(chuàng)造指標與業(yè)績指標，并對每一項指標權(quán)重賦予合理的分值，通過橫向與縱向的“雙維”對標，實現(xiàn)對高管的公平考核與激勵REF_Ref96813228\r\h[11]。朱俊峰（2017）認為績效管理是有前提的，是一個持續(xù)改善的過程，個人績效要與組織績效相匹配，組織績效只有通過引導(dǎo)個人行為才能實現(xiàn)，而不是組織績效與個人績效的疊加，指出要抓住績效指標的設(shè)定和績效結(jié)果的運用這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能讓績效更有“效”REF_Ref96813263\r\h[12]。陳天祥（2019）指出當前中國多數(shù)企業(yè)的績效管理活動實施系統(tǒng)化程度較低，在執(zhí)行的過程中，績效管理實際作用不明顯，由于缺乏細節(jié)性的指導(dǎo)，績效管理活動的實施流于形式，并沒有實質(zhì)上形成企業(yè)人力資源管理效應(yīng)提升REF_Ref96813284\r\h[13]?？冃Ч芾硎欠?wù)于企業(yè)管理的一項基礎(chǔ)工具，基于企業(yè)經(jīng)營特性的差異化，企業(yè)績效管理的實施有著明顯的差異性。鄒曉蘭（2019）通過針對國企績效管理現(xiàn)狀的研究，指出國有企業(yè)的績效管理活動開展過程中，績效評價指標不科學(xué)、績效管理不精細的問題較為突出；為優(yōu)化國企的綜合市場競爭力，提升國企人力資源效應(yīng)，應(yīng)當加強績效管理指標及實施的精細化管理，以健全的績效考核評價指標為基礎(chǔ)，逐步完善形成科學(xué)的績效管理體系REF_Ref96813375\r\h[14]。何艷娜（2019）指出，企業(yè)在績效管理的過程中，要注重結(jié)合當前企業(yè)發(fā)展的階段特點，通過人性化的績效管理，實現(xiàn)績效管理策略靈活變通，綜合性提升績效管理活動與企業(yè)發(fā)展需求的匹配度REF_Ref96813385\r\h[15]。吳麗偉（2018）在對于績效管理的研究過程中，指出文化差異績效管理活動也有著明顯的影響，在跨文化績效管理實施的過程中，要綜合各方面文化背景信息為基礎(chǔ)，進一步制定績效管理活動實施策略，并通過績效管理反饋評估，實現(xiàn)績效管理現(xiàn)狀問題發(fā)展與策略的提出REF_Ref96813395\r\h[16]。3文獻述評通過歸納總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者的理論和方法，認為國內(nèi)學(xué)者在引入國外理論和方法時，對相關(guān)理論和方法進行了整理和深入研究，對企業(yè)績效管理的必要性和重要性認識已經(jīng)達成共識，并就企業(yè)績效管理的思路、內(nèi)容、方法、體系等方面研究也有了長足進步，這些都是可以參考的地方。但目前國有企業(yè)績效管理體系研究存在研究成果數(shù)量不足、分散、內(nèi)容單調(diào)等問題，特別是對于成品油銷售企業(yè)方面的研究成果更是少之又少，且業(yè)內(nèi)的績效管理水平也有待提高。因此，本文結(jié)合成品油銷售企業(yè)銷售市場的環(huán)境特點，利用當前比較流行的KPI、平衡計分卡績效管理理論和方法，對現(xiàn)行的績效管理體系進行了系統(tǒng)的優(yōu)化研究，進而提高了績效管理體系的完整性和可行性。參考文獻：[1]陳先蕊,許世英.基于財務(wù)指標的新能源汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)展能力研究[J].商業(yè)會計,2020,(04):57-59.[2]郝瓊芳.新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策研究——以A公司為例[J].財會學(xué)習(xí),2019,(36):229-230.[3]徐海峰,王臨夏.政府補助、R&D投入與新能源汽車上市企業(yè)財務(wù)績效[A].上海來溪會務(wù)服務(wù)有限公司.2019第五屆經(jīng)濟，管理與社會科學(xué)國際會議論文集[C].上海來溪會務(wù)服務(wù)有限公司:上海來溪會務(wù)服務(wù)有限公司,2019:42-47.[4]王琳.新能源汽車制造企業(yè)財務(wù)績效評價研究[D].太原理工大學(xué),2019.[5]鄧宇璐.產(chǎn)業(yè)升級背景下A新能源汽車公司績效評價研究[D].長沙理工大學(xué),2019.[6]王美云.基于哈佛分析框架的上海蔚來汽車有限公司財務(wù)分析[D].華中科技大學(xué),2019.[7]陳伊夢.基于平衡計分卡的北汽藍谷績效評價研究[D].華中科技大學(xué),2019.[8]劉樹鎖.智力資本對新能源汽車企業(yè)績效的影響[D].東南大學(xué),2019.[9]馬閃霞,劉希麟.新能源汽車業(yè)上市公司財務(wù)危機預(yù)警實證研究[J].集體經(jīng)濟,2019,(27):41-42.[10]黃弘杰.政府扶持政策的有效性——基于中國新能源汽車企業(yè)的財務(wù)績效分析[J].三明學(xué)院學(xué)報,2019,36(04):92-100.[11]周茂春,張笑宇.新能源汽車企業(yè)政府補助對財務(wù)績效影響研究[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2019,21(04):253-260.[12]楊小鴻.論新能源汽車企業(yè)財務(wù)管理問題及對策[J].財經(jīng)界,2019,(23):118-119.[13]任亞明.政府補貼退坡對高依賴度新能源汽車企業(yè)績效的影響[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué),2019.[14]陳梓晗.政府補助對新能源汽車企業(yè)績效影響[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué),2019.[15]陳其超,朱曉杰.基于財務(wù)管理視角的新能源汽車企業(yè)商業(yè)模式評價體系指數(shù)構(gòu)建[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2019,35(02):61-63.[16]陳茹.堅瑞沃能財務(wù)戰(zhàn)略研究[D].財政科學(xué)研究院,2019.[17]任杰.政府補助對新能源汽車企業(yè)的財務(wù)績效影響分析[D].東北石油大學(xué),2019.[18]商娜.模糊TODIM方法及其在新能源汽車企業(yè)業(yè)績評價中的應(yīng)用[D].江西財經(jīng)大學(xué),2019.[19]高宇辰.政府補助對新能源汽車企業(yè)財務(wù)績效影響研究[D].內(nèi)蒙古財經(jīng)大學(xué),2019.[20]付媛.基于EVA的新能源汽車公司財務(wù)績效研究[D].湖北經(jīng)濟學(xué)院,2019.[21]林霓君.KW新能源汽車企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理研究[D].江蘇大學(xué),2019.[22]王宇樂.價值鏈視角下堅瑞沃能公司財務(wù)戰(zhàn)略評價[D].東華大學(xué),2019.[23]李承睿.JR公司財務(wù)戰(zhàn)略案例研究[D].財政科學(xué)研究院,2019.[24]劉爽杰.哈佛框架下的比亞迪財務(wù)診斷[D].西北師范大學(xué),2019.[25]王慧楠.政府補助對福田汽車財務(wù)績效的影響研究[D].東北財經(jīng)大學(xué),2019.[26]張雪.比亞迪公司財務(wù)風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