船舶結(jié)構(gòu)防火的檢查

第1頁(yè)共12頁(yè)第2頁(yè)共12頁(yè)船船舶結(jié)構(gòu)防火的檢查國(guó)際公約對(duì)船舶結(jié)構(gòu)防火的基本要求根據(jù)《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS74)第隔將船舶劃分若干個(gè)區(qū)域；2．用耐火分隔將起居處所與失火危險(xiǎn)性大的處所隔開(kāi)；4．限制可燃材料的使用；5．保護(hù)脫險(xiǎn)通道。耐火分隔是指由鋼或其他等效材料和／或不燃材料按一定結(jié)構(gòu)形效果的差異，可分為A級(jí)分隔、B級(jí)分隔和C級(jí)分隔，其中A級(jí)和B級(jí)分隔的耐火完整性需經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)確認(rèn)。一般情況下，船體、上層建分成相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域，并利用ⅠC法、ⅡC法或ⅢC法中的任何一種保第3頁(yè)共12頁(yè)護(hù)方法對(duì)分隔區(qū)域進(jìn)行防火保護(hù)，以防止火災(zāi)蔓延。為便于對(duì)船舶不同舶位置上的重要性，將船舶處所分成了11類，對(duì)每類處所區(qū)域的艙壁隔，防火分隔區(qū)域是否滿足防火分隔要求。檢查中，要充分利用船舶上張貼的防火控制圖。根據(jù)公約規(guī)定，船舶防火控制圖上應(yīng)清楚地標(biāo)明每層甲板的各控制站，A級(jí)分隔和B級(jí)分隔圍蔽的各區(qū)域，所以船上甲板可先查看防火控制圖，檢查中進(jìn)行核查。有時(shí)還不能從防火控制圖上看出具體的防火分隔要求，這防火分隔標(biāo)準(zhǔn)，以此為標(biāo)準(zhǔn)跟實(shí)船進(jìn)行對(duì)照檢查。如防火控制圖、結(jié)構(gòu)防火分隔圖上有明顯的不符合公約要求的地方，除主管機(jī)關(guān)給予免除2．耐火分隔的完整性檢查。在耐火分隔完整性方面的檢查，主要道(如與機(jī)艙相鄰時(shí))及其防火門、應(yīng)急電瓶間與機(jī)艙間的隔艙壁、應(yīng)急發(fā)電機(jī)與機(jī)艙之間的隔艙壁、固定式滅火裝置間艙壁(如CO2間與整性和分隔相鄰處所甲板的耐火完整性兩個(gè)表格對(duì)不同處所艙壁及甲板的耐火完整性要求，檢查核實(shí)在船舶不同處所的艙壁及甲板，是否采第4頁(yè)共12頁(yè)用了公約要求的耐火分隔并保持其耐火分隔的完整性。在這11類處所中，要重點(diǎn)對(duì)控制站和A類機(jī)器處所與其它處所相鄰艙壁及甲板的檢查，因?yàn)檫@兩個(gè)處所不僅是船上失火危險(xiǎn)程度最高的處所，同時(shí)也是在高級(jí)別的A－60級(jí)耐火分隔。檢查時(shí)，主要核實(shí)其耐火分隔是否按規(guī)的分隔的耐火性能相當(dāng)。這些方面的檢查，主要集中在A類機(jī)器處所的裝設(shè)在A級(jí)分隔上的門及門框應(yīng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，在B級(jí)分隔上的門應(yīng)為不燃材料，并且裝在A類機(jī)器處所限界面艙壁上的門，應(yīng)適當(dāng)氣密和能夠自閉。在起居處所、服務(wù)處所及控制站梯道環(huán)圍上的門如果要求自閉的，一般不應(yīng)裝門背鉤，如裝有門背鉤應(yīng)是故障安全型的，且能遙控應(yīng)有玻璃板，若裝有玻璃板，則應(yīng)在玻璃外加裝鋼質(zhì)蓋，該鋼質(zhì)蓋應(yīng)永所裝設(shè)的貫穿艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管和電纜及其他管路。在走廊艙壁內(nèi)，有住燃材料制成外，還應(yīng)注意在穿過(guò)A－15、A－30、A－60級(jí)耐火第5頁(yè)共12頁(yè)分隔時(shí)，在規(guī)定的長(zhǎng)度范圍內(nèi)敷設(shè)與該分隔相同的隔熱材料，通風(fēng)導(dǎo)管機(jī)器處所外的其他處所的脫險(xiǎn)通道，由于其所處的位置不同，失火危險(xiǎn)性也不同，所以對(duì)不同處所脫險(xiǎn)通道的要求也有所區(qū)別。關(guān)于機(jī)器處所的脫險(xiǎn)通道，公約規(guī)定，1000總噸及以上的船舶，每一A類機(jī)器處的鋼梯，走出該門應(yīng)有通往開(kāi)敞甲板繼而通往登乘甲板的通道；另一脫險(xiǎn)通道要么是能提供連續(xù)防火遮蔽(達(dá)到A－60級(jí))的通往處所外部檢查時(shí)，主要是核實(shí)通道敷設(shè)的耐火隔熱材料是否達(dá)到A－60級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，以及耐火保護(hù)層是否完整，通道是否連續(xù)且能通往開(kāi)敞甲板。對(duì)于除機(jī)器處所外的其他處所的脫險(xiǎn)通道，公約要求應(yīng)在起居處所的各和梯子(特殊免除的除外)，對(duì)其檢查，主要是脫險(xiǎn)通道的布置是否符合公約要求，梯道的材料是否是鋼質(zhì)的，梯道環(huán)圍上的門是否按要求達(dá)到A－0或B－0級(jí)分隔要求且具有正常效用的自閉器。梯道環(huán)圍內(nèi)的外露表面及外露表面上的油漆、清漆及其他飾面材料，以及起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)使用的甲板基層敷料，對(duì)其要求，總數(shù)個(gè)方面的性能：不燃性、表面低播焰性、低發(fā)熱值(不易著火性)、遇到高溫不致產(chǎn)生大量的煙和毒氣、不致發(fā)生爆炸危險(xiǎn)等。使用的這些第6頁(yè)共12頁(yè)材料，都應(yīng)是經(jīng)過(guò)耐火試驗(yàn)程序確定的認(rèn)可材料，檢查時(shí)，可讓船舶提、結(jié)構(gòu)防火檢查缺陷的處理比較嚴(yán)重的，往往可能導(dǎo)致船舶滯留，所以，在檢查中確定是否構(gòu)成缺陷時(shí)，一定要準(zhǔn)確把握，如果對(duì)其有懷疑又不確定的，可要求船級(jí)社登輪予以確認(rèn)。缺陷確定后，一般情況下，包括構(gòu)成滯留的缺陷及其他非的重大缺陷，船舶改造修理完成后，還可要求船方申請(qǐng)船級(jí)社進(jìn)行臨時(shí)船舶航海試驗(yàn)安全管理規(guī)定第7頁(yè)共12頁(yè)驗(yàn)程序。根據(jù)航海試驗(yàn)大綱/程序和合同要求制定航海試驗(yàn)計(jì)劃，對(duì)各的感冒、消炎、腹瀉、急救等類藥品和繃帶、擔(dān)架等器材；確保在應(yīng)急，內(nèi)容要包括航海試驗(yàn)施工、生活以及應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)安全要求，所有3.2.1航海試驗(yàn)配用的職工臨時(shí)休息區(qū)(集裝箱)要放置在甲板安全可靠且便于人員行走的區(qū)域，并采取措施將休息區(qū)(集裝箱)固定在第8