熱機(jī)與熱機(jī)效率試題與解答

. . . . .熱機(jī)及熱機(jī)效率思考：如下圖在試管里裝些水，用橡皮塞塞住，會(huì)看到什么現(xiàn)象？爭(zhēng)論這個(gè)過(guò)程中能量的變化？這個(gè)試驗(yàn)向同學(xué)們展現(xiàn)了人類利用內(nèi)能的過(guò)程。，。熱機(jī)的種類很多，例如蒸汽機(jī)、【學(xué)問(wèn)梳理】汽油機(jī)的工作原理熱機(jī)能量的轉(zhuǎn)化熱機(jī)的效率內(nèi)能的利用定義燃料的熱值單位燃料的利用率【學(xué)問(wèn)梳理】汽油機(jī)的工作原理熱機(jī)能量的轉(zhuǎn)化熱機(jī)的效率內(nèi)能的利用定義燃料的熱值單位燃料的利用率【根底概念】1、熱機(jī)：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。. 專業(yè)word可編輯 .4、熱機(jī)的效率.4、熱機(jī)的效率.word可編輯.2、內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)是最常見(jiàn)的熱機(jī)；汽油機(jī)、柴油機(jī)是最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)。3、四沖程汽油機(jī)：活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)是，從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做沖程。多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、壓縮、燃燒——膨脹做功、排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作的。吸氣沖程：進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合。壓縮沖程：進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮。做功沖程：在壓縮沖程完畢時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，是燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而做功。，排氣門(mén)翻開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。壓縮沖程把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。. . . . .爭(zhēng)論溝通：熱機(jī)工作時(shí)，能不能將燃料所隱藏的化學(xué)能全部用來(lái)對(duì)外做有用功呢？由圖可知，真正能轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)外做有用功的能量只占燃料燃燒時(shí)所釋放能量的一局部。熱機(jī)定律率，即：熱量熱量：指的是由于溫差的存在而導(dǎo)致的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中所轉(zhuǎn)移的能量。蒸汽機(jī)的效率很低，只有6%～15%，，汽油機(jī)的效率為20%～30%，30%～45%。熱機(jī)效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。。要知道工業(yè)企業(yè)，交通運(yùn)輸工具，家庭爐灶和取暖設(shè)備，它們都要用煤、石油等燃料，以取得和應(yīng)用內(nèi)能。它們排放的煙塵廢氣是大氣污染的主要來(lái)源。，，甚至影響全球的氣候。保護(hù)環(huán)境，掌握和消退大氣污染，已經(jīng)成為當(dāng)前需要解決的重要課題。. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .【學(xué)問(wèn)問(wèn)答】，并進(jìn)一步的去爭(zhēng)論探究。1：怎樣更深刻地理解四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程？答：：吸氣、壓縮、做功、做功一次．排氣，〔即燃燒—膨脹做功沖程〕對(duì)外做功，它是靠燃料〔汽油〕在汽缸中燃燒，，做功一次．塞對(duì)外做功，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而使汽車獲得了動(dòng)力〔機(jī)械能〕，而且其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性來(lái)完成，吸氣、壓縮、排氣沖程需消耗機(jī)械能，其中壓縮沖程機(jī)，遇電火花而猛烈燃燒，獲得更大的內(nèi)能，在這其中，還存在燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的能量轉(zhuǎn)化形式。2：怎樣從熱機(jī)的效率來(lái)理解提高燃料的利用率？答：們知道，熱機(jī)我的效率= 做有用功的能量 ，其中，燃料完全燃燃料完全燃燒放出的能量燒放出的能量即為熱機(jī)的燃?xì)鈨?nèi)能，燃?xì)鈨?nèi)能=散熱損失能量+機(jī)械損失能量〔抑制摩擦〕+有用機(jī)械能。從上面的等式中可看出，要提高熱機(jī)效率可盡量削減各種能量損失，其中削減燃?xì)獾膬?nèi)能損失是有效措施就是重利用燃?xì)鈨?nèi)能〔如熱電站〕，這樣可。固然，現(xiàn)代化的型熱機(jī)〔P117介紹的現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)利用微電腦掌握〕的噴油系統(tǒng)，，從而業(yè)可提高燃料的利用率。作為當(dāng)今石油等能源物質(zhì)的嚴(yán)峻匱乏而又必需面臨的. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .嚴(yán)峻事實(shí)，。我們作為世紀(jì)祖國(guó)建設(shè)的接班人，，我們期望有更多的同學(xué)將來(lái)在汽車工業(yè)、能源開(kāi)發(fā)遇利用等方面做一個(gè)科技型的節(jié)能專家。問(wèn)：為什么熱機(jī)的效率比較低？答：依據(jù)熱機(jī)效率的定義可知，熱機(jī)的效率比較低，說(shuō)明熱機(jī)中燃料完全。為什么會(huì)比較少呢？要答復(fù)這個(gè)問(wèn)題，，歸納起來(lái)應(yīng)當(dāng)有以下幾個(gè)緣由：燃料并未完全燃燒，使局部能量白白鋪張掉了。例如，一輛汽車從身邊駛過(guò)，，這說(shuō)明汽油機(jī)中的汽油未完全燃燒。熱機(jī)工作的排氣沖程要將廢氣排出，而排出的氣體中還具有內(nèi)能，另外汽缸壁等也會(huì)傳走一局部?jī)?nèi)能。由于熱機(jī)各零部件之間有摩擦，需要抑制做功而消耗局部能量。，而有一局部傳給飛輪以維持其連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這局部雖然是機(jī)械能，但不能稱之為有用功。據(jù)上所述，熱機(jī)中能量損失的緣由這么多，所以熱機(jī)的效率一般都比較低．【典型例題】例1：汽油機(jī)工作過(guò)程由四個(gè)沖程組成，在這些沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是〔 〕A.吸氣沖程 B.壓縮沖程 C.做功沖程 D.排氣沖程. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .選題目的：，考察理解在汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，發(fā)生能量轉(zhuǎn)化的狀況。解析：知道汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有在做功沖程與壓縮沖程中發(fā)生能量轉(zhuǎn)化．且只有在做功沖程中，。此題易，發(fā)生能量轉(zhuǎn)化的狀況。汽油機(jī)工作中發(fā)生能量轉(zhuǎn)化的狀況是將燃?xì)馊紵a(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能。在汽油機(jī)，而其他的幾個(gè)沖程都是關(guān)心沖程，因此，，只要明確汽油機(jī)工作原理，，只有在做功沖程與壓縮沖程中發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，就能得出正確答案。在汽油機(jī)工作過(guò)程中，．在壓縮沖程中主要是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能。在做功沖程中，主要是將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能。答案：選C．例2：有關(guān)四沖程內(nèi)燃機(jī)的表達(dá)中，不正確的選項(xiàng)是〔 〕B．工作中壓縮沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C．工作開(kāi)頭時(shí)要靠外力啟動(dòng)D．每一個(gè)工作循環(huán)，燃?xì)庵蛔龉σ淮?。學(xué)問(wèn)點(diǎn)熱機(jī)的工作原理及工作過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化狀況。闖關(guān)點(diǎn)撥吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程構(gòu)成了內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，只有在做功沖程中，燃?xì)獠艑?duì)外做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。內(nèi)燃機(jī)開(kāi)頭工作時(shí)需要外力啟所以，A、C、D所說(shuō)的都是對(duì)的。答案：B例3甲、乙兩汽車，甲的汽油機(jī)效率比乙的汽油機(jī)效率高，這說(shuō)明〔 〕B．甲做功比乙快C．甲消耗的汽油比乙少，甲耗油比乙少選題目的：生疏熱機(jī)的效率，并會(huì)進(jìn)展有關(guān)的計(jì)算。學(xué)問(wèn)點(diǎn)考察對(duì)熱機(jī)效率的理解。闖關(guān)點(diǎn)撥熱機(jī)的效率與功率、做功的多少?zèng)]有必定聯(lián)系。解析汽油機(jī)做功的多少由牽引力的大小和汽車前進(jìn)的距離的大小有關(guān)，與汽油機(jī)的效率無(wú)關(guān)，所以A不正確；汽油機(jī)做功的快慢是由汽油機(jī)的功率打算，B不正確；汽油機(jī)做功的多少?zèng)]有確定，其耗油量也不能確定，故C也是錯(cuò)誤的。在D選項(xiàng)中，W=Fs可知，兩汽油機(jī)做的功相等，由于甲的效率高，故甲耗油少。答案D例4：關(guān)于熱機(jī)的效率，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是〔 〕熱機(jī)做的有用功越多，效率就肯定越高熱機(jī)的功率大，效率就肯定高熱機(jī)單位時(shí)間里消耗的燃料少，熱機(jī)的效率就肯定高. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .以上說(shuō)法都不對(duì)選題目的：理解熱機(jī)的效率，并推斷習(xí)題的正確性。解析：熱機(jī)的效率是用來(lái)做有用功的那局部能量和燃料完全燃燒放出的能量之比．熱機(jī)做的有用功多，，就無(wú)法比較熱機(jī)的效率的凹凸。熱機(jī)的功率大，。在熱機(jī)單位時(shí)間里所消耗燃料完全燃燒所放出的能量沒(méi)有確定的狀況下，也無(wú)法推斷熱機(jī)效率凹凸。，在熱機(jī)功率沒(méi)有確定的狀況下，，因而無(wú)法推斷熱機(jī)的效率凹凸。例5：汽油機(jī)的效率往往比柴油機(jī)低，這說(shuō)明〔 〕A.汽油機(jī)的功率比柴油機(jī)小 B.汽油機(jī)做的功比柴油機(jī)少C.柴油機(jī)消耗柴油多D.柴油機(jī)的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的百分比大解析：熱機(jī)的效率與功率、做功多少?zèng)]有直接關(guān)系。例例6：火箭常用液態(tài)氫作燃料，一樣質(zhì)量的氫和汽油完全燃燒，氫放出的熱量約3倍．以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔〕A．火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱機(jī)B．B．氫的熱值約為汽油熱值的三分之一C．火箭上升時(shí)，以放射塔為參照物，火箭是靜止的D．D．火箭加速上升過(guò)程中，機(jī)械能保持不變學(xué)問(wèn)點(diǎn)：A、通過(guò)燃燒燃料獲得內(nèi)能，又通過(guò)做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器叫熱機(jī)，火箭利用的是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .B、依據(jù)我們對(duì)于氫和汽油熱值的了解和計(jì)算做出推斷；C、主要看火箭和放射塔之間的距離是否發(fā)生變化，從而得出結(jié)論；D、分析火箭上升時(shí)動(dòng)能和勢(shì)能的變化，得出機(jī)械能的變化狀況．解析：A、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)也是靠燃燒燃料獲得動(dòng)力的，是熱機(jī)，所以A是正確的；汽油的熱值是4.6×107J/kg，氫的熱值約為汽油熱值的三倍，B是錯(cuò)誤的；C、火箭放射時(shí)，火箭離放射塔的距離越來(lái)越大，以放射塔為參照物，火箭是運(yùn)動(dòng)的，所以C是錯(cuò)誤的；，質(zhì)量肯定，速度變大，動(dòng)能變大，高度變大，重，機(jī)械能變大，D是錯(cuò)誤的．答案：A．，表達(dá)了物體學(xué)問(wèn)應(yīng)用于生活的物；我們不僅要學(xué)習(xí)物理學(xué)問(wèn)，更要學(xué)習(xí)物理學(xué)問(wèn)的應(yīng)用力量，這才是我們學(xué)習(xí)的根本目的。；運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性；動(dòng)能大小的比較；勢(shì)能大小的比較；機(jī)械能；燃料的熱值．【學(xué)問(wèn)回憶】一、填空題燃料的燃燒是一種 化學(xué) 變化，在燃燒的過(guò)程中，燃料的化學(xué) 轉(zhuǎn)化為 內(nèi)能，也就是通常所說(shuō)的釋放出能量。. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .內(nèi)燃機(jī)效率總小于 1，這是由于：〔1〕 ，〔2〕，〔3〕 ，〔4) 。一般內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)具有 個(gè)沖程，其中壓縮沖程和做功沖程分別是第 和第 沖程。在壓縮沖程里 能轉(zhuǎn)變?yōu)?能，在做功沖程里 能轉(zhuǎn)化為 能。1.2×107J/kg，3.6×107J的熱量，需要完全燃燒 ．汽油機(jī)是用 使燃料燃燒的，這種點(diǎn)火方式叫做 ，柴油機(jī)是在 沖程末， 向氣缸內(nèi)噴射 它在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的燃點(diǎn)的熱空氣中馬上燃燒，這種點(diǎn)火方式叫做 。柴油機(jī)和汽油機(jī)在吸氣沖程中的不同是：汽油機(jī)吸入氣缸里的是 ，柴油機(jī)吸入氣缸里的是 。8.一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，3600轉(zhuǎn)/分，1s對(duì)外做8.一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，3600轉(zhuǎn)/分，1s對(duì)外做功 功 假設(shè)其效率為40%，消耗5kg的柴油轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能是 J。J/kg)柴油機(jī)工作時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是 沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的15-11是 沖程， ， ， 沖程是靠飛輪的慣性完成的。每個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù) 次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 周15-11汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成，其中在做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞做功，實(shí)現(xiàn)了 能向 的轉(zhuǎn)化。圖15-11表示的是汽油機(jī)的 沖程〔填沖程的名稱〕。. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .二、推斷題一臺(tái)單缸汽油機(jī)，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)600轉(zhuǎn)，那么這臺(tái)汽油機(jī)每分鐘內(nèi)完成個(gè)工作循環(huán)?！?〕機(jī)的效率總小于或等于1?！?〕總的看來(lái)，內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，但在它的工作過(guò)程中，也有機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程?！?〕不斷的改進(jìn)和革，爐子的效率最終可以到達(dá)100%。〔 〕四沖程內(nèi)燃機(jī)中，只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功?！?〕為了安裝檢修便利，氣缸都制成水平對(duì)分，運(yùn)用于上、下氣缸通過(guò)水平結(jié)合的螺栓嚴(yán)密連接?！?〕單元汽輪機(jī)組合冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般承受低壓熱蒸汽機(jī)沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 ?！?〕氣體燃料的污染小，普及煤氣和自然氣的使用是解決大氣污染的主要措施?！?〕1．摩托車上的熱機(jī)工作時(shí)供給動(dòng)力的沖程是()1．摩托車上的熱機(jī)工作時(shí)供給動(dòng)力的沖程是()A．吸氣沖程 B．壓縮沖程C．做功沖程D．排氣沖程2．(多項(xiàng)選擇)以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．溫度高的物體具有的內(nèi)能多，溫度低的物體具有的內(nèi)能少B．夏日，在陽(yáng)光照耀下，地面溫度高于湖水外表溫度是由于水的比熱容較大C．塑料吸盤(pán)能牢牢地吸附在玻璃上，說(shuō)明分子間存在著吸引力. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .D．物體吸取熱量，內(nèi)能肯定增加，溫度可能上升雙燃料汽車以自然氣或汽油作為燃料，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( A．燃料的熱值越大，燃燒時(shí)放出的熱量越多，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可以到達(dá)100%C．在壓縮沖程中，燃料混合物的溫度上升，內(nèi)能增大D．汽油與自然氣相比，燃燒時(shí)汽油對(duì)環(huán)境的污染較小依據(jù)表中幾種物質(zhì)的比熱容，推斷以下說(shuō)法中不正確的選項(xiàng)是()/J?kg－1?℃－1/J?kg－1?℃－10.14×103沙石0.92×1034.2×1032.1×103A.制作體溫計(jì)常用水銀做介質(zhì)，緣由之一是水銀的比熱容小，利用了水的比熱容大的特性C．由于水比沙石的比熱容大，所以內(nèi)陸地區(qū)的晝夜溫差比沿海地區(qū)大D．由于水比冰的比熱容大，所以冷卻食品時(shí)0℃的水比0℃的冰效果好燈給試管加熱，如下圖，試管口軟木塞沖出的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )水蒸氣對(duì)軟木塞做功，水蒸氣內(nèi)能增大D．試管口的“白氣”是水蒸氣汽化形成的6．D．試管口的“白氣”是水蒸氣汽化形成的6．關(guān)于四沖程汽油機(jī)，以下推斷正確的選項(xiàng)是()A．四沖程的挨次適當(dāng)調(diào)整，汽油機(jī)也能工作. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .B．三個(gè)關(guān)心沖程假設(shè)削減一個(gè)，汽油機(jī)也能工作C．三個(gè)關(guān)心沖程需要靠外力來(lái)完成D．B．三個(gè)關(guān)心沖程假設(shè)削減一個(gè)，汽油機(jī)也能工作C．三個(gè)關(guān)心沖程需要靠外力來(lái)完成D．，把燃料燃燒釋放的內(nèi)能的一局部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能7．以下提高熱機(jī)效率的做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()A．盡量減小熱機(jī)功率B．盡量使燃料充分燃燒C．保證轉(zhuǎn)動(dòng)局部良好的潤(rùn)滑D．盡量削減各種熱損失如圖16-4-2所示是內(nèi)燃機(jī)的能流圖，則內(nèi)燃機(jī)的效率可以表示為〔 〕A.η=［(E1+E2+E3+E4)/E］×100％B.η=(E2/E)×100％C.η=［(E1－E3+E4)/E］×100％D.η=(E1/E)×100％9.關(guān)于“熱機(jī)”，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是〔〕，100%C.用水循環(huán)來(lái)降低熱機(jī)的溫度，主要是利用水蒸發(fā)時(shí)吸熱的特性固脹壞水箱車的效率為34％，某汽車的效率為29％，這說(shuō)明白〔 〕A.摩托車比汽車的功率大B.摩托車比汽車做的有用功多. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .11.以下關(guān)于熱機(jī)和環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是〔 〕A.熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染B.全部的熱機(jī)都是用汽油作燃料12.以下圖中表示做功沖程的示意圖是〔 〕13.兩部汽油機(jī)A和B，假設(shè)A的功率較大，A的效率也較高，使A、B完成相等的有用功，則〔 〕汽油機(jī)消耗的汽油較少，用的時(shí)間較短B.B汽油機(jī)消耗的汽油較少，用的時(shí)間較短，用的時(shí)間一樣長(zhǎng)D.無(wú)法確定四、簡(jiǎn)答題1、為什么熱機(jī)的效率比較低？2、，.試分析這對(duì)熱機(jī)的效率有何影響？五、解答題. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .1、某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2，一個(gè)沖程活塞在氣缸中移動(dòng)的距離是50mm，滿負(fù)荷工作時(shí)做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為9.0×105Pa,飛輪800周，當(dāng)汽油機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)(不計(jì)摩擦)，求：；一個(gè)做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞做的功；(3)汽油機(jī)的功率。2、一輛轎車在平直的高速大路上勻速行駛1.8km，轎車上的速度表如圖15-126040208010060402080100km/h0120km/h？m/s？假設(shè)轎車行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為40kW，則該車行駛中所受阻力多大？0.25kg，其發(fā)動(dòng)機(jī)的效

＝4.6×107J/kg〕汽油15-123、垃圾是城市生活的“副產(chǎn)品”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)城15-121.5億噸，8%的速度在增長(zhǎng)?！，F(xiàn)在，人們處理生活垃圾的方法通常有兩種：一種是集中填埋；另一種是利用垃圾中的可燃物質(zhì)進(jìn)展燃燒發(fā)電，爭(zhēng)論說(shuō)明：6.27×106J/kg。利用垃圾作為燃料建立發(fā)電廠，每燃燒1噸生活垃圾可以發(fā)電8.64×108J。安徽省某人大代表提議，在21.2×104kW發(fā)電機(jī)的垃圾處理發(fā)電廠。問(wèn)：〔1〕1t垃圾完全燃燒產(chǎn)生的熱量是多少焦？燃燒垃圾發(fā)電的效率是多少？請(qǐng)你從環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等角度簡(jiǎn)述興建垃圾發(fā)電廠的意義?！局锌紨X要】本節(jié)的中考考點(diǎn)有：結(jié)合熱值的概念，計(jì)算燃料燃燒時(shí)放出的熱量，燃燒. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .過(guò)程與吸熱過(guò)程的綜合；；依據(jù)熱機(jī)效率的意義，尋求提高熱機(jī)效率的途徑。最近兩年中，關(guān)于熱機(jī)效率的中考試題消滅的頻率較高?！局锌技\】1、〔2023?1、〔2023?三明〕以下關(guān)于熱機(jī)和環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法中，正確的選項(xiàng)是〔〕A．熱機(jī)排出的尾氣沒(méi)有內(nèi)能B．熱機(jī)的效率能到達(dá)100%C．熱機(jī)都是使用汽油作燃料D．熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染：熱機(jī)；內(nèi)能的概念；熱機(jī)的效率；能量的轉(zhuǎn)化。專題：應(yīng)用題；學(xué)科綜合題。分析：一切物體在任何溫度下都有內(nèi)能；任何機(jī)器的效率都不行避開(kāi)的做額外效率不行能到達(dá)100%；利用內(nèi)能做功的機(jī)器叫做熱機(jī)，在內(nèi)能做功的過(guò)程中，首先由燃料的化學(xué)能通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再通過(guò)做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。熱機(jī)的種類有很多，像老式火車的蒸汽機(jī)〔燃燒煤〕、汽車的內(nèi)燃機(jī)〔燃燒汽油〕、發(fā)電廠的汽輪機(jī)〔燃燒煤〕、火箭的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)〔燃燒氫〕都；熱機(jī)多數(shù)燃燒的都是化石燃料，燃燒時(shí)產(chǎn)生氮氧化合物等有害氣體，會(huì)造成環(huán)境污染。：解：A、一切物體在任何溫度下都有內(nèi)能，所以熱機(jī)排放的尾氣也有內(nèi)，A是錯(cuò)誤的；B、熱機(jī)在工作時(shí)不行避開(kāi)的要抑制機(jī)械部件間的摩擦做額外功，機(jī)械效率不行B是錯(cuò)誤的；. 專業(yè)word可編輯 .考點(diǎn)：熱機(jī)．考點(diǎn)：熱機(jī)．分析：汽油機(jī)的頂端是火花塞，吸氣沖程中吸進(jìn)的是汽油和空氣的混合物；柴油機(jī)的頂端是噴油嘴，吸氣沖程中吸進(jìn)的是空氣．汽油機(jī)的做功沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的，汽油和空氣的混合物越到明火猛烈燃燒，產(chǎn)生了高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能．解答：解：A、汽油機(jī)頂部有火花塞，柴油機(jī)頂部有噴油嘴；B、柴油機(jī)在吸氣沖程中，將空氣吸入氣缸；C、汽油機(jī)燃燒汽油，柴油機(jī)燃燒柴油，蒸汽機(jī)燃燒煤，并不是全部的熱機(jī)都燃燒汽油的，C是錯(cuò)誤的；D、熱機(jī)在使用時(shí)會(huì)排放出一些有害的氣體，造成環(huán)境污染，所以D是正確的。答案：D。點(diǎn)評(píng)：熱機(jī)的使用會(huì)帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題，效率也比較低，是需要改進(jìn)的地方，這也就需要我們的努力；我們要認(rèn)真的學(xué)習(xí)物理學(xué)問(wèn)，運(yùn)用我們所學(xué)的物理學(xué)問(wèn)來(lái)轉(zhuǎn)變我們的生活。2、〔2023?密云縣〕關(guān)于熱機(jī)，以下說(shuō)法是正確的〔〕A．汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞B．柴油機(jī)在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸人氣缸C．汽油機(jī)在做功沖程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)翻開(kāi)D．汽油機(jī)在做功沖程中，是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .C、汽油機(jī)在做功沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的；D、汽油機(jī)的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能．答案：D．：此題考察的汽油機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化，以及柴油機(jī)和汽油機(jī)的不同之處，是一道根底題．3．〔2023?泉州〕以下交通工具中，常用汽油機(jī)作為動(dòng)力裝置的是〔 〕A．摩托車 B．載重卡車 C．拖拉機(jī) 車考點(diǎn)：熱機(jī)．．分析：依據(jù)我們對(duì)常見(jiàn)交通工具的了解以及汽油機(jī)和柴油機(jī)的特點(diǎn)來(lái)作答．，A是正確的；載重卡車、拖拉機(jī)和火車都是消耗柴油的，發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)，柴油機(jī)供給動(dòng)力大．所B、C、D都是錯(cuò)誤的．答案:A．點(diǎn)評(píng)：此題考察的是我們對(duì)于生活中熱機(jī)的了解．【學(xué)問(wèn)延長(zhǎng)】熱機(jī)與大氣污染到目前為止【學(xué)問(wèn)延長(zhǎng)】熱機(jī)與大氣污染到目前為止，．隨著工業(yè)的不斷進(jìn)展，熱機(jī)的大量使用，需燃燒大量的煤、汽油、柴油等燃料．這些燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體中含有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和粉塵等，煙塵廢氣排放到大氣中，污染了大氣．大氣污染直接危害人體安康，還影響植物的. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .正常生長(zhǎng)，甚至影響全球的氣候．，特別是腦組織和心臟缺氧，會(huì)使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)，嚴(yán)峻者會(huì)死亡．有些汽油中還含有鉛．鉛對(duì)人體的肝正常生長(zhǎng)，甚至影響全球的氣候．，特別是腦組織和心臟缺氧，會(huì)使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)，嚴(yán)峻者會(huì)死亡．有些汽油中還含有鉛．鉛對(duì)人體的肝、腎及神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)造成危害，影響兒童的發(fā)育與智力．埃及首都開(kāi)羅每天120萬(wàn)輛汽車奔馳在大街上，排放大量氣體，致使肺氣腫、氣管炎、神經(jīng)...燃料燃燒排放的二氧化硫是一種有刺激性和強(qiáng)腐蝕性的有毒氣體．這些氣體會(huì)腐蝕家具、門(mén)窗的金屬外殼．高濃度的二氧化硫是酸雨形成的罪魁禍?zhǔn)祝嵊陮?duì)人呼吸道、，且對(duì)農(nóng)作物、水生動(dòng)植物有嚴(yán)峻的危害，使這些動(dòng)植物大量死亡或退化、減產(chǎn)等．燃燒煤、石油、．二氧化碳的劇增會(huì)導(dǎo)致全球變暖、冰川溶化，，大量的陸地變成澤國(guó)，還會(huì)使洪水的泛濫更加頻繁；會(huì)導(dǎo)致熱帶風(fēng)暴變本加厲；會(huì)導(dǎo)致旱災(zāi)頻發(fā)，缺水現(xiàn)象更加嚴(yán)峻；更導(dǎo)致土地沙化加劇，森林大火更易發(fā)生；會(huì)導(dǎo)致農(nóng)業(yè)耕作陷入混亂，谷物產(chǎn)量大幅度下降；會(huì)導(dǎo)致心臟病的死亡率提高和一些疾...．我們期盼著你研制出污染小甚至無(wú)污染的型燃料．【智能拓展】?jī)?nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)，特別是汽油機(jī)、柴油機(jī)的消滅，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)中獲得了廣泛的應(yīng)用。，內(nèi)燃機(jī)的重要性甚至超過(guò)了電機(jī)。. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .。內(nèi)燃機(jī)的制造導(dǎo)致了汽車制造業(yè)的興起。1885年戴姆勒和本茨分別造出了汽車，1888年鄧錄普制造充氣輪胎，1895年美國(guó)人福特開(kāi)辦的汽車廠承受惠特尼生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化零件的方法，建立了“裝配線”，1000輛T型汽車。1923年柴油機(jī)成為載重汽車的動(dòng)力，隨后。1913年第一臺(tái)裝置柴油機(jī)的內(nèi)燃機(jī)車誕生，促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸技術(shù)的，內(nèi)燃機(jī)車同電氣機(jī)車一起逐步取代了蒸汽機(jī)車。。2070年月初，全球商隊(duì)輪船中年美國(guó)萊特兄弟駕駛內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)的飛機(jī)首次飛上了天空。1909年法國(guó)工程師布來(lái)里昂特駕駛飛機(jī)飛越英吉利海峽。1927。全世界被這一空前的成就所震驚，更大、更安全的飛機(jī)從今得到改進(jìn)和革。內(nèi)燃機(jī)的制造使生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生了重大的革命，內(nèi)燃機(jī)一消滅很快就開(kāi)頭取。1910年拖拉機(jī)成批生產(chǎn)以來(lái)，它的使用又促進(jìn)了農(nóng)用工具機(jī)，如播種機(jī)、收割機(jī)等機(jī)械的大量制造，加快了農(nóng)業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程。內(nèi)燃機(jī)還被廣泛應(yīng)用于軍事設(shè)施。例如：飛機(jī)、火箭軍艦、潛水艇、坦克、戰(zhàn)車等，成為現(xiàn)代化戰(zhàn)斗中不行缺少的動(dòng)力設(shè)備。，在其他領(lǐng)域中諸如發(fā)電、排灌、工程機(jī)械、地質(zhì)鉆探等部門(mén)，都是應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的場(chǎng)所。在人們的生活領(lǐng)域中，家用汽車和摩托車使用的動(dòng)力機(jī)械也是內(nèi)燃機(jī)。，它的構(gòu)造日趨成、完善，性能不斷提高，46%。. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .練習(xí)題答案一、填空題化學(xué)能，化學(xué)能，內(nèi)能解析：在內(nèi)燃機(jī)中，；排出的廢氣溫度很高，要帶走局部能量；一局部能量消耗在散熱上；還有一局部能量消耗在摩擦做功上。因此用來(lái)做有用功那局部能量只占燃料完全燃燒放出能量的20%～45%。因此，內(nèi)燃機(jī)的效率總是小于1。答案：〔1〕燃料不能充分燃燒，〔2〕廢氣帶走一局部能量，〔3〕機(jī)件散熱消耗局部能量，〔4〕抑制摩擦做功消耗局部能量。3、解析：活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程。四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成。其中只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，。完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸要轉(zhuǎn)兩周。答案：四個(gè)、二、三、機(jī)械能、內(nèi)能、內(nèi)能、機(jī)械能放4、解析其物理意義是：1kg1.2×107的熱量．由Q=q*m放放得mQ放

3.6107J 3kgq 1.2107J/kg答案：3kg5、火花塞、點(diǎn)燃式、壓縮、噴油嘴、霧狀柴油、壓燃式6、汽油和空氣的混合物、空氣7、有用功、完全燃燒、削減各種熱損失，保證良好的潤(rùn)滑，削減因抑制摩擦而額外消耗的功：3600轉(zhuǎn)/分，60轉(zhuǎn)/60轉(zhuǎn)，汽. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .＝8.6×107J.答案：30 8.6×1079、壓縮、做功、吸氣、壓縮、排氣、兩、兩10、點(diǎn)撥：，要依據(jù)兩氣門(mén)的關(guān)閉活塞的上下運(yùn)動(dòng)狀況來(lái)確定，要推斷是否是做功沖程可觀看火花塞是否點(diǎn)火．解析：在做功沖程中，；：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上往下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物將進(jìn)入汽缸，這是吸氣沖程．答案：內(nèi)能 機(jī)械能 吸氣二、推斷題1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.√三、選擇題解析：摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)包括4個(gè)沖程，只有做功沖程對(duì)外做功即供給動(dòng)力，解析：摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)包括4個(gè)沖程，只有做功沖程對(duì)外做功即供給動(dòng)力，其他3個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成．答案：C2．解析：影響內(nèi)能的因素不只是溫度，還與物體的質(zhì)量、體積等有關(guān)，A選項(xiàng)錯(cuò)；，而不是分子間的吸引力，C選，B、D選項(xiàng)的說(shuō)法是正確的．答案：BD3．解析：燃料燃燒放出熱量的多少與熱值和質(zhì)量有關(guān)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；發(fā)動(dòng)機(jī)的效率不行能到達(dá)100%，、抑制摩擦等消耗局部能量，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，混合物的內(nèi)能增大，溫度升高，C選項(xiàng)正確；自然氣燃燒時(shí)只生成二氧化碳和水，沒(méi)有二氧化硫、氮的氧，對(duì)空氣的污染較小，D選項(xiàng)錯(cuò)誤．. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .答案：C4．解析：0℃0℃的水效果更好．0答案：C4．解析：0℃0℃的水效果更好．0℃的冰熔化成0℃水的過(guò)程中需要吸熱，這些0℃的水還能連續(xù)再吸熱，故D項(xiàng)錯(cuò)，其他三項(xiàng)說(shuō)法均是正確的．答案：D5．解析：水蒸氣對(duì)軟木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能減小，轉(zhuǎn)化為軟木塞的機(jī)械能，這與熱機(jī)中做功沖程一樣，所以選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；從試管口出來(lái)的，形成“白氣”，D錯(cuò)誤答案：B6．解析：汽油機(jī)工作過(guò)程中，四個(gè)沖程的挨次，沖程個(gè)數(shù)均不能變化，否則汽油機(jī)就無(wú)法正常連續(xù)工作，因此A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤；三個(gè)關(guān)心沖程是靠飛輪的慣性完成的，而不是借助于外力．C項(xiàng)錯(cuò)誤，故應(yīng)選D.7．解析：熱機(jī)效率與功率大小無(wú)關(guān)，因此轉(zhuǎn)變功率不會(huì)影響效率的凹凸，要提高熱機(jī)效率應(yīng)承受B、C、D三項(xiàng)所給措施．答案：A解析：用來(lái)做有用功的那局部能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機(jī)的效率。由能流圖可以看出：——E，而用來(lái)做有用功的那局部能量應(yīng)當(dāng)是有用機(jī)械能E2，所以應(yīng)選B。答案：B解析:;由于熱機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總會(huì)有摩擦、能量散失等，所以熱機(jī)的效率不行能到達(dá)100%;用水循環(huán)來(lái)降低熱機(jī)的溫度，. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .主要是利用水的比熱容大這一特性。水凝固后體積將變大,冬天晚上把熱機(jī)水箱中的水放出，就是為防止氣溫降低時(shí)水凝固脹壞水箱。此題是對(duì)課標(biāo)“嘗試應(yīng)用的科學(xué)規(guī)律去解釋某些具體問(wèn)題”目標(biāo)的落實(shí)。答案:D解析：，叫做熱機(jī)的效率，它與功率無(wú)關(guān)，A不對(duì)。熱機(jī)的效率高，說(shuō)明一樣的燃料燃燒，轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能多，或得到一樣的機(jī)械能，消耗的燃料少，D對(duì)。，B、C不對(duì)。答案：D解析：熱機(jī)排放的煙塵廢氣中包括粉塵、二氧化硫等有害物，是大氣污染的主要來(lái)源。熱機(jī)工作的噪聲，是噪聲污染的主要來(lái)源，所以，熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染，故A對(duì)。、二氧化碳等氣。噪聲也不行能被熱機(jī)上的消聲器完全消退，假設(shè)真能被完全消退，我們的生活環(huán)境該是多么的安靜??！D不對(duì)。熱機(jī)所用的燃料較多，汽油、柴油、煤、氫、自然氣等都可以作為熱機(jī)的燃料，所以B不對(duì)。答案：A分析：內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成。在做功沖程里進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)關(guān)閉，，活塞又通過(guò)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由圖來(lái)推斷，〔B〕圖中進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)為做功沖程。答案：B. 專業(yè)word可編輯 .. . . . .分析：A、B二汽油機(jī)完成的有用功一樣的狀況下，A汽油機(jī)效率較高則必定消耗較少的汽油，又因它功率較大做功所用的時(shí)間比較短答案：A四、簡(jiǎn)答題1、答：依據(jù)熱機(jī)效率的定義可知，熱機(jī)的效率比較低，說(shuō)明熱機(jī)中燃料完全燃。為什么會(huì)比較少呢？要答復(fù)這個(gè)問(wèn)題，，歸納起來(lái)應(yīng)當(dāng)有以下幾個(gè)緣由：燃料并未完全燃燒，使局部能量白白鋪張掉了．例如，一輛汽車從身邊駛過(guò)，，這說(shuō)明汽油機(jī)中的汽油未完全燃燒．熱機(jī)工作的排氣沖程要將廢氣排出，而排出的氣體中還具有內(nèi)