試驗檢測師之橋梁隧道工程押題模擬B卷帶答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程押題模擬B卷帶答案

單選題（共100題）1、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測，對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于（）。A.3B.5C.6D.9【答案】D2、隧道超前地質(zhì)預(yù)報中,對于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進行綜合預(yù)報。A.含水結(jié)構(gòu)B.不均勻體C.空洞D.煤層瓦斯【答案】D3、當前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）A.地質(zhì)雷達法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C4、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計值的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C5、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B6、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測方法應(yīng)采用（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.惠斯頓電橋法【答案】A7、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C8、隧道初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變實測值與允許值之比大于等于（）時，圍巖不穩(wěn)A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C9、某簡支梁，跨徑L=20mm，加載后測得跨中撓度25mm，支點A沉降量4mm，支點B沉降量為6mm，則跨中實際撓度為（）。A.20mmB.21mmC.19mmD.35mm【答案】A10、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）A.75B.70C.65D.55【答案】D11、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-30mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A12、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。（2018檢師真題）A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B13、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。A.初期支護B.永久支護C.洞門D.排水導坑【答案】D14、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定表達式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D15、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】A16、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個測區(qū)分別測量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時值和碳化深度D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值【答案】D17、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護層厚度應(yīng)不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】B18、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用（）加卸載方法。A.雙向單循環(huán)B.雙向多循環(huán)C.單向單循環(huán)D.單向多循環(huán)【答案】D19、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（2）該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D20、在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補償?shù)谋硎?不正確的選項是（）。A.溫度補償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相對橋臂C.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場【答案】B21、測區(qū)混凝土電阻率的評定標度按（）來確定。A.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最大值B.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值C.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標準差D.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】D22、混凝土試塊標準養(yǎng)生條件應(yīng)為（）。A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%【答案】D23、試驗機荷載指示機構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。A.調(diào)試針B.隨動針C.指示針D.主動針【答案】B24、下列屬于隧道施工監(jiān)測內(nèi)容的是（）。A.錨桿材質(zhì)檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B25、對于盆式橡膠支座豎向承載力試驗,每次、每級徑向變形應(yīng)取該次、該級加載時四個徑向位移傳感器讀數(shù)的（）。A.算術(shù)平均值B.標準差C.絕對值之和的一半D.絕對值之和【答案】C26、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）A.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)B.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)C.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)D.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】D27、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎(chǔ)標準B.專業(yè)基礎(chǔ)標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】C28、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。A.萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.微變形測量儀D.標準試?！敬鸢浮緾29、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗的試件尺寸。（）A.150mm150mm400mmB.150mm150mm550mmC.150mm150mm600mmD.100mm100mm400mm【答案】A30、在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前（）階特征頻率計算索力平均值。A.3B.4C.5D.6【答案】C31、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A32、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C33、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C34、普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗，規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過（）。A.0.50mmB.0.40mmC.0.30mmD.0.25mm【答案】D35、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴重損傷B.橋面嚴重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D36、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B37、普通混凝土力學性能試驗設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.5mm【答案】D38、在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前（）階特征頻率計算索力平均值。A.3B.4C.5D.6【答案】C39、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】B40、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d?。ǎ?。A.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B41、壓力試驗機兩壓板之一應(yīng)是球面座，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，面部平整，球面座（）應(yīng)與試件端面中心相重合。A.幾何中心B.曲率中心C.承壓板D.上、下壓板【答案】B42、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D43、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻應(yīng)變測量儀器B.頻率計C.電阻應(yīng)變儀D.儀表【答案】A44、用超聲法進行不密實區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時,測點間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D45、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度【答案】B46、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。A.蜂窩B.麻面C.剝落D.磨損【答案】B47、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發(fā)射波幅【答案】D48、隧道開挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)嚴禁欠挖。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B49、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道A的CO設(shè)計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】C50、行標規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95【答案】B51、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數(shù)為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個【答案】C52、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測量要求進行閉合水準測量。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B53、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D54、混凝土靜力受壓彈性模量試驗時，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應(yīng)的彈性模量。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2【答案】C55、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載速率應(yīng)控制在（）。A.50MPa/minB.100MPa/minC.5MPa/minD.10MPa/min【答案】B56、混凝土徐變試驗中，徐變應(yīng)力為所測的棱柱體抗壓強度的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】B57、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應(yīng)從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）A.二B.三C.五D.六【答案】C58、簡述淺層平板荷載試驗要點。（4）．加荷穩(wěn)定標準（）。（2014真題）A.當連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載B.當連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載C.當連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載D.當連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載【答案】B59、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（2）該隧道拱頂量測點的位移方向是（）。A.拱頂下沉B.拱頂上移C.靜止不動D.無法判斷【答案】A60、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強度標準值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C61、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.4~5級D.5~6級【答案】C62、隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。A.情況正常B.特別嚴重C.一般異常D.嚴重異?！敬鸢浮緿63、大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C64、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C65、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C66、簡支梁橋靜載試驗的加載工況包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D67、采用低應(yīng)變反射波法檢測某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時,若實測平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時間為0.005s,則缺陷位于樁頂以下（）處。A.11mB.22mC.33mD.44m【答案】A68、鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數(shù)的變動不超過（）mv，可視為穩(wěn)定。A.5B.4C.3D.2【答案】D69、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產(chǎn)生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值D.以上都不對【答案】B70、土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，60%±2%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A71、橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】C72、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D73、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C74、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B75、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.設(shè)計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載【答案】D76、運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關(guān)重要，關(guān)于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。27）隧道存在條長度為4m，寬度為2m發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）A.0B.1C.2D.3【答案】B77、在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補償?shù)谋硎?不正確的選項是（）。A.溫度補償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相對橋臂C.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場【答案】B78、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》（CJJ/T164-2011）規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C79、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:減震型固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D80、橋梁支座試件應(yīng)在標準溫度（）的試驗室內(nèi)放置（）,并在該標準溫度內(nèi)進行試驗。A.20℃±3℃,12hB.23℃±5℃,24hC.20℃±3℃,24hD.23℃±5℃,12h【答案】B81、噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結(jié)強度等指標、在一般試檢測中,可通過檢測噴射混凝土的（）,并由此推測混凝土的其他強度。A.抗拉強度B.抗壓強度C.強度系數(shù)D.黏結(jié)強度【答案】B82、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C83、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為68kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D84、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C85、橋梁靜載試驗中，與控制截面的設(shè)計內(nèi)力值相等（相當）的試驗荷載稱為（）。A.集中荷載B.分布荷載C.分級荷載D.等效荷載【答案】D86、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍A.1B.1.5C.2D.3【答案】D87、測量石料試驗單軸抗壓強度時應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）A.（0.3～0.5）MPaB.（0.5～0.8）MPaC.（0.5～1.0）MPaD.（1.0～1.5）MPa【答案】C88、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】B89、粉塵濃度測定中，采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】C90、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為（）A.74.68B.74.85C.77.34D.87.93【答案】B91、反射波法現(xiàn)場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件，當樁頂受到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2014真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A92、水泥混凝土粗集料巖石抗壓強度與混凝土抗壓強度等級之比應(yīng)不小于（）。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】C93、公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定,隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）A.100mm~200mmB.200mm~350mmC.350mm~500mD.450mm~500m【答案】C94、回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A95、當混凝土強度等級小于C30時,加載速率應(yīng)為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】B96、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A97、實測項目檢驗中，一般項目的合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.80%【答案】D98、隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度分為（）級。A.四B.五C.六D.七【答案】B99、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B100、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達單次探測長度與搭接長度應(yīng)分別為（）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m【答案】A多選題（共40題）1、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺階法D.環(huán)向開挖預(yù)留核心土【答案】BCD2、隧道混凝土襯砌質(zhì)量檢測包括（）。A.襯砌模板B.混凝土強度和厚度C.襯砌背后空洞D.外觀E.整體幾何尺寸【答案】ABCD3、下列關(guān)于隧道用土工布檢測試樣制備的描述,正確的包括（）。A.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見疵點B.每項試驗的試樣應(yīng)從樣品長度與寬度方向上指定抽取，但距樣品邊緣至少100mmC.為同一試驗剪取2個以上的試樣時，應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取D.剪取試樣時，應(yīng)先制訂剪裁計劃，對每項試驗所用的全部試樣予以編號【答案】AD4、隧道排水系統(tǒng)包括（）。A.排水盲管B.橫向?qū)蹸.路側(cè)邊溝和深埋水溝D.防寒泄水洞【答案】ABCD5、二次襯砌宜采用（）澆筑混凝土。A.全斷面一次法B.全斷面多次法C.先拱后墻法D.先墻后拱法【答案】AD6、以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗評定的說法中正確的是（）。A.分項工程的實測項目合格，外觀質(zhì)量滿足要求，則可評定為合格。B.實測項目所規(guī)定的極值不能突破，否則直接評定為不合格。C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時，也可進行檢驗評定，并對資料不全情況進行扣分。D.評定為不合格的分項工程，返工后可以重新評定?！敬鸢浮緽D7、噴射混凝土抗壓強度的合格標準是（）。A.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.6倍的設(shè)計值。B.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.85倍的設(shè)計值。C.同批試件組數(shù)n＜10時,試件抗壓強度平均值不低于1.05倍的設(shè)計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.9倍的設(shè)計值。D.同批試件組數(shù)n＜10時,試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值,且60%的試件抗壓強度不低于設(shè)計值?！敬鸢浮緽C8、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）推薦的橋梁技術(shù)狀況評定方法包括（）。A.分層綜合評定方法B.按技術(shù)狀況標準的描述憑經(jīng)驗判斷的評定方法C.考慮各部件權(quán)重的綜合評定法D.單項指標控制評定方法【答案】ACD9、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關(guān)問題。A.橋梁缺損狀況檢查評定B.銹蝕狀況檢測C.實際運營荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測【答案】ACD10、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒按表面形狀分為（）。A.光圓鋼棒B.螺旋槽鋼棒C.螺旋肋鋼棒D.帶肋鋼棒【答案】ABCD11、對于地質(zhì)條件較差的淺埋段和洞口段，應(yīng)選擇（）。A.臺階法B.單側(cè)壁導坑法C.雙側(cè)壁導坑法D.全斷面法【答案】BC12、斜拉橋施工過程斜拉索索力測試可采用（）方法。A.千斤頂油壓表讀數(shù)B.振動頻率測定C.電阻應(yīng)變測量D.力傳感器【答案】ABD13、橋梁檢查分為（）。A.經(jīng)常檢查B.不定期檢查C.定期檢查D.特殊檢查【答案】ACD14、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（3）若采用電磁波法（地質(zhì)雷達法）進行超前地質(zhì)預(yù)報可選取的天線頻率為（）A.900MHZB.400MHZC.100MHZD.40MZ【答案】CD15、根據(jù)JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，基樁成孔檢測時，采用鋼筋籠檢孔器，其標準為（）。（2014真題）A.外徑不小于樁孔直徑B.外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加200mm（不得大于鉆頭直徑）C.長度為外徑的4—6倍D.長度為2—3倍鋼筋籠外徑【答案】ABC16、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD17、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（4）．計算時（）。（2014真題）A.混凝土換算強度值的標準差大B.回彈值沒有考慮碳化修正C.對測法檢測乘了平測法的修正系數(shù)λD.成型面～底面間對測乘了修正系數(shù)β【答案】BD18、鋼筋閃光對焊接頭力學性能試驗包括（）。A.強度B.冷彎性能C.韌性D.硬度E.塑性【答案】AB19、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（3）對該橋進行靜載試驗，實測得到跨中控制測點的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確的包括（）。A.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.75B.撓度校驗系數(shù)為0.80C.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.77D.撓度校驗系數(shù)為0.85【答案】BC20、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（4）．計算時（）。（2014真題）A.混凝土換算強度值的標準差大B.回彈值沒有考慮碳化修正C.對測法檢測乘了平測法的修正系數(shù)λD.成型面～底面間對測乘了修正系數(shù)β【答案】BD21、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動試驗中支座會有以下轉(zhuǎn)角值（）。A.0.005raDB.0.010raDC.0.015raD.0.020raD【答案】BCD22、在工程中為保證基樁成孔質(zhì)量,需要對孔底沉淀厚度進行測定,常用的測定方法主要有（）。A.垂球法B.超聲波法C.電阻率法D.電容法E.鋼筋籠法【答案】ACD23、隧道施工中,掌子面出現(xiàn)大規(guī)模塌方的可能前兆主要有（）。A.拱頂巖石開裂，裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴大D.干燥圍巖突然涌水E.鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象【答案】ABCD24、隧道鉆爆設(shè)計內(nèi)容包括（）。A.炮眼設(shè)計B.裝藥量C.裝藥結(jié)構(gòu)D.起爆方法E.爆破順序【答案】ABCD25、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC26、隧道爆破效果要求包括（）。A.開挖面圓順、平整B.爆破進尺達到設(shè)計要求C.周邊炮痕跡保存率滿足要求D.炮眼臺階形誤差滿足要求E.光面爆破效果滿足要求【答案】ABCD27、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗操作。A.貼片質(zhì)量不佳，可能存在應(yīng)變片受潮、絕緣電阻偏低等現(xiàn)象B.應(yīng)變片虛焊、應(yīng)變儀與應(yīng)變片連接不可靠C.更換電腦的操作系統(tǒng)，使之運行更加穩(wěn)定D.地脈動造成的橋梁振動過大【答案】AB28、在用橋梁承載能力檢測評定應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。A.橋梁缺損狀況檢查評定B.橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定C.橋梁承載能力檢算評定D.必要時進行荷載試驗評定【答案】ABCD29、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（1）.以下屬于日常巡