2023年海運運輸合同（7份范本）

2023年海運運輸合同（7份范本）

書目

第1篇海運運輸合同書

第2篇海運運輸合同

第3篇海運運輸合同范本一

第4篇海運運輸合同范本

第5篇2023海運運輸合同

第6篇海運運輸合同范本模板

第7篇海運運輸合同模板

海運運輸合同書

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，安排托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

九、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

代表人：(簽章)

開戶銀行：

帳號：

年月日訂立

海運運輸合同

()海運計字第號

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，安排托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

九、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

代表人：(簽章)

開戶銀行：

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年月日訂立

海運運輸合同范本一

()海運計字第號

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，安排托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

九、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

代表人：(簽章)

開戶銀行：

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年月日訂立

海運運輸合同范本

依據(jù)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，安排托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

九、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

代表人：(簽章)

開戶銀行：

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________年____月____日訂立

2023海運運輸合同

20232023海運運輸甲方：公司

乙方：公司

甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展須要，長期托付乙方派船裝運煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，依據(jù)《民法典》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約萬噸。

二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船打算。乙方船舶抵達(dá)指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應(yīng)由甲方擔(dān)當(dāng)，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應(yīng)支付安排全程運價款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時間，起運港及到達(dá)港的貨物裝卸均為甲方負(fù)責(zé)向港口申請支配，并由甲方保證兩港的平安泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應(yīng)支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。

四、運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認(rèn)一份運價通知單。

五、運費結(jié)算方式：每次運輸任務(wù)完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。

六、甲方應(yīng)向乙方支配的運輸船舶供應(yīng)符合平安、適裝、適卸條件的碼頭進(jìn)行作業(yè)，以及相關(guān)資料。乙方保證支配的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。

七、費用負(fù)擔(dān)：乙方負(fù)責(zé)支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停岸費、系解纜費、開、關(guān)艙費，船用水電費。甲方負(fù)責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。

八、貨物保險由甲方負(fù)責(zé)，并擔(dān)當(dāng)一切保險責(zé)任，與乙方無關(guān)。

九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。

十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。

十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認(rèn))。如發(fā)生爭議，仲裁和判決機(jī)構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

甲方：乙方：

日期：年月日

海運運輸合同范本模板

本合同是甲乙雙方本著自愿同等、公允合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方托付乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一樣同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：

第一條：適用范圍

1.甲方向乙方并保證其具有辦理向乙方托付辦理之業(yè)務(wù)的經(jīng)營資質(zhì)，持有有效的資質(zhì)證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。

2.甲方托付乙方作為貨運代理，乙方接受甲方的托付履行代理職責(zé)。

3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項條款，代甲方洽承運人或承運人代理及有關(guān)方辦理貨物進(jìn)出口的配船，裝箱，進(jìn)棧，報關(guān)，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運代理工作，詳細(xì)托付范圍以托付單證列明為準(zhǔn)。

4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關(guān)費用結(jié)算等的規(guī)定，乙方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，并馬上滯留其相關(guān)單證，直至終止接收甲方的貨運代理托付，同時，甲方應(yīng)賠償乙方因此而蒙受的全部損失，責(zé)任和費用。

其次條：單證要求

1.甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)內(nèi)容正確，完整的托運單證（托運單證要求另見乙方制定的《訂艙留意事項》，注明有關(guān)運輸要求并加蓋單位公章或甲方預(yù)先在乙方備案的訂艙專用章（業(yè)務(wù)章），若業(yè)務(wù)過程中有諸如裝箱，報關(guān)，進(jìn)棧，裝船等特別要求，甲方必需在托付單上特殊列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關(guān)費用，若無特殊書面托付列明，則乙方僅負(fù)責(zé)訂艙，甲方口頭托付產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負(fù)責(zé)任。

2.甲方如需對托付進(jìn)行更改，應(yīng)在乙方要求的時間之前一個工作日書面通知乙方，乙方對托付更改的時間要求另見乙方制定的《訂艙留意事項》，因甲方要求更改托付單而產(chǎn)生的任何風(fēng)險，責(zé)任和費用應(yīng)由甲方擔(dān)當(dāng)。另外，甲方必需全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費用。

3.開船前甲方應(yīng)對提單內(nèi)容進(jìn)行核對，并剛好賜予書面確認(rèn)，（甲方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效）乙方在甲方核對后，依據(jù)本協(xié)議的有關(guān)約定向甲方送交正本提單。

4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運價，則甲方在訂艙時須在托付單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期供應(yīng)或不予供應(yīng)，則視作無協(xié)議運價，甲方應(yīng)按乙方取高不取低的原則支付運費，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方要求確認(rèn)費用，乙方關(guān)于運費確認(rèn)的要求另見乙方指定的《訂艙留意事項》。

5.協(xié)議雙方應(yīng)各自指定專人負(fù)責(zé)運價申請，協(xié)議管理，并做好相應(yīng)的保密工作，并對專人賜予書面授權(quán)權(quán)利，如有改變應(yīng)剛好以書面形式通知對方，因各方未剛好通知多導(dǎo)致的一切風(fēng)險由未通知方擔(dān)當(dāng)。

第三條：風(fēng)險責(zé)任

1.甲方要求貨物緊急出運時，應(yīng)以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此擔(dān)當(dāng)任何風(fēng)險與責(zé)任，甲方的托付單應(yīng)在乙方規(guī)定的受載日前送達(dá)乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可主動幫助其進(jìn)行配載，但不為此擔(dān)當(dāng)任何風(fēng)險與責(zé)任。

2.乙方有責(zé)任按甲方供應(yīng)的托付單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實際出運的貨物與托付單內(nèi)容不符，特殊是甲方隱瞞其貨物危急品性質(zhì)，貨物實際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必需擔(dān)當(dāng)由此可能引起的一切風(fēng)險，責(zé)任和費用。

第四條：費用的收取與結(jié)算

1.甲方必需根據(jù)約定準(zhǔn)時，足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權(quán)實行以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險，費用，責(zé)任均由甲方擔(dān)當(dāng)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或多種方式：

（1）暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費用付清；

（2）可要求承運人延遲簽發(fā)包括提單等之運輸單證，直至費用付清；

（3）解除合同并要求甲方擔(dān)當(dāng)乙方因此所遭遇的一切干脆與間接損失；

（4）有權(quán)滯留本協(xié)議下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證；

（5）可要求承運人于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注；

（6）可要求承運人通知目的港代理延緩交付貨物。

同時，乙方有權(quán)向甲方加收全部未付款項0.5%/天的違約金，甲方應(yīng)在支付欠款的同時支付違約金。

2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結(jié)算全部相關(guān)運雜及代墊費用：

a．甲方托付乙方運輸“危急品貨物”，“私人物品”等，甲方必需先付清運費，乙方方可賜予簽發(fā)提單，乙方并在合理時間內(nèi)退回甲方報關(guān)單據(jù)。

b．乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達(dá)目的港前付清費用，乙方在合理時間內(nèi)拖回甲方報關(guān)單據(jù)。

c．乙方同意先承運，甲方保證電放貨物前付清全部費用，乙方在合理時間內(nèi)退回甲方報關(guān)單據(jù)。

d．考慮到雙方長期友好合作，乙方同意賜予甲方貨物裝運后—20---天內(nèi)的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個時間前，在業(yè)務(wù)發(fā)生費用不超過信用額度時即付清全部運雜費用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權(quán)選擇是否在甲方報關(guān)單據(jù)到期之前的任何時間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運雜費之前，乙方有權(quán)扣留操作項下的貨物與提單。

e．--------------------------------------------------------------------------。

乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準(zhǔn)，甲方不得因運輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費用之結(jié)算，本協(xié)議下之費用不行扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費用狀況進(jìn)行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主見任何權(quán)利，并實行相應(yīng)措施。

3.在甲方要求發(fā)貨人等相關(guān)方干脆向乙方支付相關(guān)費用之情形，甲方就以書面形式授權(quán)乙方干脆向發(fā)貨人等相關(guān)方收取或書面指示相關(guān)方干脆向乙方支付，并保證按時、足額支付。在相關(guān)方付清全部費用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用由甲方擔(dān)當(dāng)。若相關(guān)方拒付或逾期不付，則應(yīng)由甲方向乙方支付，并由甲方擔(dān)當(dāng)由此而產(chǎn)生的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。

第五條：其它

協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正值手段獲得提單，乙方可要求承運人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運貨物提單，并通知各有關(guān)單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運業(yè)務(wù)；協(xié)議執(zhí)行期間，如承運船舶的船公司宣布增收各類附加費或提高運價，乙方有權(quán)作出調(diào)整并按新費率與甲方進(jìn)行結(jié)算。

1．運費金額以甲乙雙方詳細(xì)出貨時的約定為準(zhǔn)，逐次在甲方供應(yīng)給乙方的托運單上注明，或者另紙書面確認(rèn)。

2．甲方保證在業(yè)務(wù)過程中向乙方供應(yīng)的各類保函應(yīng)為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證擔(dān)當(dāng)保函中的全部責(zé)任。

3．本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不行割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不行分割的部分，附件條款將自動的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

4．本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。

5．本協(xié)議的訂立、效力、說明、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。

6．本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運代理協(xié)議自動終止。

7．本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20**年1月1日至20**年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動順延。

海運運輸合同模板

（）海運計字第號

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），安排托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運