2023年公路管理處總結(jié)（優(yōu)選篇）

2023年公路管理處總結(jié)（優(yōu)選篇）

書目

第1篇高速馬路管理處保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動總結(jié)

第2篇高速馬路管理處工作的自我總結(jié)

第3篇2023年7月高速馬路管理處工作總結(jié)

第4篇高速馬路管理處平安生產(chǎn)工作及綜合治理工作總結(jié)

第5篇市馬路管理處2023年上半年工作總結(jié)及下半年工作要點

第6篇2023年馬路管理處年度工作總結(jié)

第7篇高速馬路管理處年度工作總結(jié)

第8篇高速馬路管理處2023個人工作總結(jié)

第9篇高速馬路管理處上半年工作總結(jié)參考

第10篇高速馬路管理處工作總結(jié)

第11篇高速馬路管理處上半年平安生產(chǎn)工作總結(jié)

第12篇高速馬路管理處上半年工作總結(jié)

第13篇高速馬路管理處年終工作總結(jié)

第14篇高速馬路管理處監(jiān)控中心年終總結(jié)范文

第15篇高速馬路管理處上半年工作總結(jié)范例

第16篇高速馬路管理處平安生產(chǎn)工作總結(jié)

高速馬路管理處保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動總結(jié)

依據(jù)中心和上級黨委統(tǒng)一部署，****自2023年1月28日起先，歷時5個多月，在全處開展了以實踐“三個代表”為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動?；顒庸卜謱W習動員、分析評議、整改提高三個階段，我們嚴格根據(jù)上級規(guī)定的程序步驟和要求，細心組織，周密支配，整個教化活動開展得扎實有效，全處57名黨員增加了黨員意識，明確了努力方向，促進了全處各項工作的開展，較好地完成了教化任務(wù)。一、教化活動的基本過程（一）學習動員階段1月28日，管理處召開保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動動員大會，***副書記作了動員報告，全處57名黨員、5名入黨主動分子和部分群眾參與了會議。會議傳達了中心和上級黨委開展保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動的總體部署和詳細要求，明確了活動的程序步驟。使大家相識到，在全黨范圍內(nèi)分三批開展先進性教化活動，是黨中心做出的一項重大決策，是全面貫徹“三個代表”重要思想的重大舉措，是新時期加強黨的建設(shè)的基礎(chǔ)工程，是全面建設(shè)小康社會奮斗目標的重要保證。這次在全黨開展的先進性教化活動，是我們黨建設(shè)史上的一個創(chuàng)舉，是改革開放近30年來在全黨范圍內(nèi)開展的一次人數(shù)最多、規(guī)模最大的教化活動，作為第一批開展教化活動的單位，我們必需給以高度重視，仔細組織，主動參與，扎扎實實地開展好這一活動。為了加強對教化活動的領(lǐng)導，處黨總支成立了先進性教化活動領(lǐng)導小組，設(shè)立了先進性教化活動辦公室，探討制定了《****黨總支關(guān)于開展保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動的看法》、《****處黨總支保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動實施方案》，印發(fā)了《****處黨總支保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動配檔表》，開辦了網(wǎng)上學習園地。動員大會之后，各支部分別召開會議進行部署，并分別制定了《活動配檔表》和《先進性教化活動學習制度》，保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動在****處7個黨支部全面綻開。動員大會之后，進入集中學習階段，在40天的集中學習時間里，我們根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一部署，組織觀看了中心黨校5位教授關(guān)于保持共產(chǎn)黨員先進性教化專題輔導報告，集中學習了中心先進性教化活動領(lǐng)導小組辦公室編寫的《保持共產(chǎn)黨員先進性教化讀本》，自學了山東省委組織部編寫的《黨旗在呼喚》和12位先進人物事跡，處黨總支和各黨支部書記為黨員講了黨課，進行了黨員先進性標準和不合格黨員表現(xiàn)的大探討。探討中開展了“學黨章、用黨章”活動，組織了第一階段學習的測試，按上級要求開展了黨性主題教化活動，組織黨員參觀了淮海戰(zhàn)役紀念館，進行革命傳統(tǒng)教化。在此期間，全體黨員根據(jù)要求堅持參與集體學習，仔細做好學習筆記，集體學習時間都在40學時以上，處領(lǐng)導的學習筆記都在5000字以上，一般黨員的學習筆記都在3000字以上，完成了上級規(guī)定的標準。（二）分析評議階段3月10日起先，****先進性教化活動轉(zhuǎn)入分析評議階段。依據(jù)上級部署，分析評議階段的主要任務(wù)是通過比照檢查、群眾評議、開展指責與自我指責等活動，找準、抓住黨員和黨組織存在的差距和突出問題。這一階段共分七個步驟綻開。一是進行轉(zhuǎn)段動員。3月10日管理處召開了先進性教化活動分析評議階段專斷動員大會，****書記作了動員報告，使每個黨員充分相識分析評議階段的重要性，領(lǐng)悟和駕馭本階段活動的政策原則、方法步驟、目標任務(wù)及要求。二是組織骨干培訓。會后，對各黨支部書記進行了培訓，仔細細致地學習了上級文件，真正弄清這一階段的文件要求和相關(guān)政策規(guī)定，達到思想相識到位，方法步驟明確，重點環(huán)節(jié)心中有數(shù)，政策界限標準明確，提高了實際操作實力。三是重溫入黨誓詞。我們以支部為單位組織黨員重新宣誓，重溫入黨誓詞，使每個黨員牢記誓詞的要求，明確黨員的權(quán)利和義務(wù)，堅決志向信念，牢記黨的一心一意為人民服務(wù)的宗旨，永葆共產(chǎn)黨人的本色。四是征求群眾看法。以支部為單位發(fā)放了征求看法表，同時通過召開座談會、個別談話、設(shè)立看法箱、開通熱線電話、設(shè)立電子郵箱等形式，收集黨員、群眾對黨員及黨組織的看法。黨員人數(shù)較少的支部，黨員談心面達到了100%；黨員人數(shù)較多的支部，談心面達到支部黨員總數(shù)的三分之一以上。同時，為了廣泛聽取群眾的看法，我們采納無記名投票的方式對黨員進行了民主測評。對征求到的黨員、群眾的看法，支部整理后，實事求是地反饋給黨員本人。五是開展比照檢查。組織黨員根據(jù)“三個代表”的要求和《黨章》規(guī)定的黨員標準以及公司制訂的先進黨員標準和不合格黨員的表現(xiàn)，檢查個人在志向信念、宗旨觀念、組織紀律、思想作風和工作作風等方面存在的問題，剖析思想根源，客觀分析緣由。形成了3000字以上的書面黨性分析材料。對黨員形成的黨性分析材料，各支部進行了嚴格審查，提出修改看法和建議。審查的'主要方法是：（1）黨員互審。支部內(nèi)每個黨員的黨性分析材料，相互之間進行批閱。（2）支部批閱。支部書記對本支部黨員的分析材料逐一批閱。（3）分管領(lǐng)導批閱。處領(lǐng)導班子成員對所分管部門支部書記和中層黨員干部的分析材料進行批閱。六是召開民主生活會，開展指責與自我指責。4月26日，管理處黨總支召開了先進性教化專題民主生活會，分公司黨委副書記***、分公司黨委委員***到會指導。民主生活會實行“一人談，眾人幫，逐人進行”的方式進行。班子成員首先逐個進行黨性分析，著重從志向信念、樹立科學的發(fā)展觀和正確的政績觀、工作作風、聯(lián)系群眾等幾個方面仔細查找了問題，深化進行了緣由剖析，提出了整改措施和努力方向。處領(lǐng)導同時參與了分管支部的組織生活會。七是民主評議黨員。專題組織生活會之后，各黨支部召開會議，依據(jù)黨員個人講評、黨員互評、群眾參評的狀況，以及征求到的群眾看法和黨員一貫表現(xiàn)，進行綜合分析，實事求是、客觀公正、仔細負責地提出了對每個黨員的評議看法。為了防止評議看法千人一面、空洞無物，我們特地設(shè)計了一套評議系統(tǒng)，先由群眾對黨員提出評議看法，匯總后提交支部探討，形成初步看法后反饋給黨員本人，假如有不同看法，或者做工作，或者調(diào)整評議看法，在黨員完全接受的狀況下再填寫《黨員評議看法》表，確保不出偏差，取得實效。八是開展“回頭看”活動。我們嚴格根據(jù)“八查八看”的要求，全面回顧了分析評議階段工作，在此基礎(chǔ)上組織了群眾滿足度民主測評工作，全處共有55名黨員30名群眾參與了測評，滿足率為99%，基本滿足率為1%。在這期間，我們還組織學習了胡錦濤總書記視察山東時的重要講話，通過學習，加深了對先進性教化活動重大意義和總體要求的理解。（三）整改提高階段從5月18日起先***處先進性教化活動轉(zhuǎn)入整改提高階段。根據(jù)上級統(tǒng)一部署，這個階段的主要任務(wù)是在分析評議階段的基礎(chǔ)上，接著深化學習“三個代表”重要思想、《黨章》、胡錦濤同志視察山東時的重要講話和上級有關(guān)文件，全面落實整改措施，建立完善黨建各項工作制度和保持共產(chǎn)黨員先進性的長效機制，同時搞好整個教化活動的總結(jié)工作。5月18日召開了轉(zhuǎn)段動員大會，****書記作了動員報告，會后進行了骨干培訓。集團公司黨委整改方案征求看法稿發(fā)布后，各支部組織黨員進行了仔細學習探討，提出了修改建議。在此基礎(chǔ)上，每個黨員都制定了個人整改措施，處黨總支和各支部根據(jù)“明確整改任務(wù)、整改目標、整改措施、整改責任人、整改時間”的要求，探討制定了各自的整改方案，并在肯定范圍內(nèi)向職工群眾公布了整改方案，聽取群眾看法。二、主要成效（一）通過黨員先進性教化活動，全處黨員的素養(yǎng)有了明顯提高。1、通過這次先進性教化活動，廣闊黨員的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增加，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。由于時間緊、內(nèi)容多、任務(wù)重，很多黨員特殊是一線生產(chǎn)崗的黨員擠時間學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動讀本》，有的利用中午休息時間來學，有的利用工作間隙來學，大家毫無怨言。這次先進性教化活動，也活躍了黨支部的組織生活會，增加了黨支部的凝合力和創(chuàng)建力，從而增加了黨支部的戰(zhàn)斗力。2、通過集中學習，特殊是通過看專家教授的輔導報告，全處黨員普遍受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教化，尤其是“三個代表”重要思想的教化，進一步增加了全面正確地貫徹執(zhí)行黨的基本路途和中心決策的自覺性。黨員們普遍感到對很多重大理論問題的相識和對中心的有關(guān)方針、政策有了比較全面、系統(tǒng)的把握，黨員的思想相識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責隨意識有了明顯增加，更加堅固地樹立起一心一意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會和建設(shè)先進管理處的奮斗目標。3、通過仔細查找黨員和黨組織存在的主要問題，探討集團公司制定的不同崗位黨員先進性的詳細標準，并通過“自我剖析、民主評議”，整改提高，全處黨員徹底變更了過去那種對黨員行為標準模糊化的相識，進一步明確了不同崗位黨員先進性的詳細要求，從而更加明確了今后的努力方向。大家普遍認為，這次黨員先進性教化活動的確給全體黨員供應(yīng)了一次正面教化、自我教化、真正提高的良機。黨員們表示，在今后的實際工作中，肯定要嚴格根據(jù)《黨章》和這次先進性教化活動中提出的不同崗位黨員的先進性詳細要求，進一步加強理論學習，提高政治水平，增加黨性修養(yǎng)，爭取做一個完全合格的共產(chǎn)黨員。（二）通過黨員先進性教化活動，管理處黨的建設(shè)得到了加強。1、增加了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，黨支部的凝合力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)建力得到了加強。黨支部作為活動的組織者在活動過程中始終發(fā)揮了良好作用，熬煉了各支部的組織管理實力?；顒悠陂g全處共有26名共青團員向黨組織遞交了入黨申請書。2、改善了干群關(guān)系、黨群關(guān)系。在黨員先進性教化活動中，黨群互動的頻率明顯加強，不少部分群眾參加了動員會、座談會、組織生活會、個別談心、問卷調(diào)查等有關(guān)先進性教化的活動，既親密了干群關(guān)系、黨群關(guān)系，也獲得了很多有利于管理處改革、發(fā)展的珍貴看法。（三）促進了管理處的各項工作的開展。1、重新修訂了考勤制度。3月中旬，經(jīng)過廣泛征求看法，重新修訂了《***處考勤與休假制度》，增加了男職工享受7天產(chǎn)假、工齡滿5年以上的員工可以享受年休假、休探親假的員工可分散運用休假天數(shù)等規(guī)定。更好地維護了職工的權(quán)利。2、制定了《****處理及清障平安操作規(guī)程》。為確保高速馬路的平安暢通，保障事案處理和清障過程中的人員及車輛設(shè)備的平安，依照****《質(zhì)量和職業(yè)健康平安管理體系文件》和《++++++特別路況（段）及交通事故聯(lián)動預案》，探討制定了路政事案處理平安操作規(guī)程，明確了路政工作原則、路政文書及工具、處理事案前的打算、事故現(xiàn)場的布控、事故現(xiàn)場的勘察、事故現(xiàn)場的撤控等詳細規(guī)定和工作流程，使路政管理和清障工作更加規(guī)范，促進了路政管理工作的開展。3、廣泛開展搞好種植、養(yǎng)殖工作，創(chuàng)建條件改善職工生活。為了有效利用各收費站匝道圈土地，入春以來，****各收費站主動興辦第三產(chǎn)業(yè)，養(yǎng)雞、養(yǎng)鴨、養(yǎng)豬、養(yǎng)羊、養(yǎng)魚，種植蔬菜、果樹、蠶豆、花生、地瓜等經(jīng)濟作物，美化環(huán)境，增加收入，提高一線職工的生活水平，受到各收費站的主動響應(yīng)，種養(yǎng)殖工作開展得熱火朝天。4、仔細開展平安檢查工作。除日常平安檢查外，每月進行一次拉網(wǎng)式平安大檢查，發(fā)覺平安隱患，當場開出整改通知書限期整改，整改期過后再去檢查，確保隱患得到剛好消退。5、主動組織文體活動。在教化活動中，不少職工提出管理處組織的文體活動較少，職工生活顯得單調(diào)，依據(jù)這一狀況，今年3月份以來，處工會多次征求大家看法，提出了2023年度****處職工文體活動安排，在不影響主要工作的前提下盡量多地支配活動項目。5月10日至17日，我們組織了規(guī)模較大的籃球競賽，7支代表隊進行了22場競賽，增加了團隊的凝合力。三、下步準備經(jīng)過5個多月的驚慌工作，****處保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動取得了比較好的效果，5月18日省國資委指導組副組長****來我處檢查指導工作，對我處的先進性教化活動開展狀況給以很高評價，特殊對我們在完成上級要求的“規(guī)定動作”的同時，設(shè)計實施了自己的“自選動作”特別贊許，認為我們的做法特別好，富有創(chuàng)建性，工作扎實，力度大，效果好，值得推廣。盡管如此，我們醒悟地看到，我處的先進性教化工作還存在不少問題，有些屬于主觀努力不夠，有些則屬于客觀條件不具備，有待于在今后的工作中接著完善?，F(xiàn)在，先進性教化活動基本結(jié)束，但是保持共產(chǎn)黨員先進性的教化工作卻恒久不會結(jié)束。這次活動為我們今后開展先進性教化工作供應(yīng)了閱歷，下一步，我們將借鑒活動中形成的好閱歷好做法，結(jié)合黨建工作中出現(xiàn)的新狀況新問題，根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一部署，建立健全黨建工作規(guī)章制度，形成長效機制，堅持不斷地把黨建工作抓好抓實，抓出成效，為運營生產(chǎn)和管理工作供應(yīng)強有力的政治保證。

高速馬路管理處工作的自我總結(jié)

從XX年12月1日起，我來到了xx高速管理處擔當一名監(jiān)控員。近一年以來，在青銀各領(lǐng)導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學習，仔細履行了工作職責，基本完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作狀況作以下的自我總結(jié)。

一、加強學習，提高了政治理論和崗位學問水平

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素養(yǎng)是做好本職工作的前提和必要條件。參與工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務(wù)學問的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預案》、主動打算迎接XX年國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。

做為監(jiān)控中心的一員，在起先的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能嫻熟駕馭監(jiān)控員的業(yè)務(wù)學問與設(shè)備操作技術(shù)。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政主動協(xié)作，遇到問題剛好請示剛好匯報，出現(xiàn)問題剛好訂正剛好解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。

二、擺正看法，做好服務(wù)工作

工作中，我隨時提示自己擺正看法，樹立良好工作的服務(wù)意識，做好“四個服務(wù)”。對內(nèi)，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內(nèi)向領(lǐng)導匯報，使領(lǐng)導剛好駕馭最新狀況；對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，運用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。

當然有許多司機是理解與協(xié)作我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去說明，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協(xié)作我們的工作，順當解決問題。

三、團結(jié)同事，努力工作

平常的工作生活當中，我留意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、到處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。

監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，常常簡單出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，馬上改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是賜予他們寬慰和激勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參與工作多年的大姐們賜予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以快速之成長。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了肯定的成果，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細微環(huán)節(jié)上做的不周到；三是長時間繁忙工作時簡單松懈，長久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發(fā)事務(wù)的應(yīng)變實力須要提高；六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，干脆影響了工作的進度和質(zhì)量。

在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要接著加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力氣。

2023年7月高速馬路管理處工作總結(jié)

從2xxx年xx月1日起，我來到了xx高速管理處擔當一名監(jiān)控員。近一年以來，在青銀各領(lǐng)導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學習，仔細履行了工作職責，基本完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作狀況作以下簡要匯報。

一、加強學習，提高了政治理論和崗位學問水平

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素養(yǎng)是做好本職工作的前提和必要條件。參與工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務(wù)學問的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預案》、主動打算迎接2023年國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。做為監(jiān)控中心的一員，在起先的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能嫻熟駕馭監(jiān)控員的業(yè)務(wù)學問與設(shè)備操作技術(shù)。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政主動協(xié)作，遇到問題剛好請示剛好匯報，出現(xiàn)問題剛好訂正剛好解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。

二、擺正看法，做好服務(wù)工作

工作中，我隨時提示自己擺正看法，樹立良好工作的服務(wù)意識，做好“四個服務(wù)”。對內(nèi)，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內(nèi)向領(lǐng)導匯報，使領(lǐng)導剛好駕馭最新狀況;對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，運用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有許多司機是理解與協(xié)作我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去說明，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協(xié)作我們的工作，順當解決問題。

三、團結(jié)同事，努力工作

平常的工作生活當中，我留意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、到處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。

監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，常常簡單出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，馬上改正;同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是賜予他們寬慰和激勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參與工作多年的大姐們賜予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以快速之成長。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了肯定的成果，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺;二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細微環(huán)節(jié)上做的不周到;三是長時間繁忙工作時簡單松懈，長久的緊迫感稍有不足;四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高;五是對突發(fā)事務(wù)的應(yīng)變實力須要提高;六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，干脆影響了工作的進度和質(zhì)量。

在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要接著加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力氣。

高速馬路管理處平安生產(chǎn)工作及綜合治理工作總結(jié)

一、平安生產(chǎn)方面：

（一）加強領(lǐng)導，嚴格落實平安生產(chǎn)責任制度。

管理處黨委對平安生產(chǎn)工作高度重視，成立了特地的平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責全處平安生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、督促、檢查，定期進行平安聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年依據(jù)人事變動狀況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均調(diào)整了平安領(lǐng)導小組和綜合治理工作小組。依據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了具體的、操作性強的平安保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的平安操作規(guī)程，定期進行檢查，殲滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了平安生產(chǎn)責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實平安生產(chǎn)責任制度。

（二）仔細執(zhí)行iso9000質(zhì)量管理體系，嚴格落實平安管理規(guī)定。

平安生產(chǎn)是iso9000質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有特別嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和運用狀況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與平安生產(chǎn)不符的行為。各單位平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調(diào)平安問題，依據(jù)季節(jié)開展各種平安檢查活動，做到了活動有記錄。管理處平安領(lǐng)導小組每個季度進行全處性的平安聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特別時期進行專項檢查。使平安隱患得到了剛好消退和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。

（三）進一步加強收費站和服務(wù)區(qū)的平安管理。

5月12日，項目辦召開平安工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開平安工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步支配和部署。并開展了專項集中整頓活動，教化干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高平安意識、責隨意識。進一步完善平安管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、平安防范、處置預案和平安聯(lián)防制度。并提出九項平安措施，要求各單位仔細實行：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導跟班制度。

（四）全面加強暑期平安工作，確保暑期萬無一失。

暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，平安生產(chǎn)尤其重要。為仔細實行省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五?！保ū惩?、保穩(wěn)定、保平安、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導，提高相識，不斷增加責隨意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的打算階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出支配部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，剛好發(fā)覺和消退各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通平安設(shè)施、標記標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流狀況進行深化的分析和預料，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決方法。成立搶險隊伍，打算足夠的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急狀況和特別狀況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急狀況下的快速反應(yīng)。

今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的狀況和特點。為切實保障道路平安暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，仔細落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必需嚴格領(lǐng)導帶班制度，重要事務(wù)主要領(lǐng)導必需到場指揮處理，對于工作不仔細負責，擅離職守的肯定肅穆查處；三是堅持報告制度。對重要事務(wù)、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必需在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導和人員的責任。

今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關(guān)，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結(jié)一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的平安暢通。

（五）仔細開展“反三違月”和“平安生產(chǎn)月”活動。

依據(jù)交通廳和項目辦關(guān)于開展“反三違月”和“平安生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內(nèi)開展“反三違月”和“平安生產(chǎn)月”活動，成立了特地的組織機構(gòu)。

主要內(nèi)容如下：

1、結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深化的教化培訓活動。組織職工仔細學習上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學習，教化職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教化，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

2、結(jié)合《道路平安法》的貫徹實施，加強車輛的管理，仔細組織干部職工學習《道路交通平安法》和《道路交通平安法實施條例》，特殊是車管干部和司機，要逐條學習駕馭，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規(guī)定。仔細落實崗位責任制，明確專職駕駛?cè)藛T，與駕駛員簽訂責任狀。

3、開展平安設(shè)施專項整治活動。我處接到交通廳關(guān)于加強高速馬路平安暢通管理的規(guī)定和加強高速馬路平安設(shè)施整治等文件精神后，高度重視，成立了特地組織機構(gòu)，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了修理分隊，對沿線的交通平安設(shè)施進行了具體的調(diào)查統(tǒng)計，具體記錄，集中進行修理整治。

二、綜合治理方面：

（一）加強領(lǐng)導，健全組織，仔細落實社會治安綜合治理工作責任制。

為深化實行《全省交通系統(tǒng)社會治安綜合治理工作要點》的通知精神，堅持“打防結(jié)合，預防為主”的方針，主動構(gòu)筑治安防控體系，深化開展沖突糾紛排查調(diào)處活動，進一步加強基層組織建設(shè)和制度建設(shè)，全面落實各項措施，部署了社會治安綜合治理工作，制訂了《京秦處2023年度綜合治理工作責任目標》，各級層層簽訂了責任狀，分解了目標，使各項工作落實到人，形成了縱向究竟，橫向到邊的責任目標管理網(wǎng)絡(luò)。

（二）打防結(jié)合，預防為主，社會治安綜合治理工作開展得繪聲繪色

1、強化“四制”落實。領(lǐng)導責任制、目標管理責任制、重大案件查究制、一票推翻權(quán)制是保證綜合治理工作落實的有效制度。因此，在詳細工作中，我們緊密結(jié)合高速馬路點多線長面廣的實際，緊緊抓裝落實責任”這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)不放，不斷明確和細化責任分工，真正把責任落實到每一個領(lǐng)導干部、職工群眾的肩上，并以此為基礎(chǔ)，切實抓好治安防范、重點單位整治、沖突糾紛排查調(diào)處、基層平安創(chuàng)建、預防貪污犯罪等項工作，并收到了較好的效果。

2、以預防為主，加強治安管理和防范。加強社會治安防范，確保人民群眾安家立業(yè)，營造良好的社會秩序，是黨的十六大對社會治安提出的新要求。為此，我們在基層站（區(qū)）構(gòu)建了治安防控體系，全面實施“安靜工程”。站（區(qū)）綜治領(lǐng)導小組主動為職工群眾解決治安熱點、難點問題，狠抓維護穩(wěn)定與社會治安綜合治理工作，教化廣闊職工主動協(xié)作公安部門，嚴厲打擊“兩搶”、“盜竊”及其它暴力犯罪，使他們增加了敢于同違法犯罪活動做斗爭的意識。唐山北站還實行了夜間巡查制度，巡查項目大到治安防范小到按時關(guān)閉門窗、燈具等。目前，這一制度正在全處范圍內(nèi)推廣。

3、主動開展沖突糾紛排查工作，維護穩(wěn)定大局。一年來，全處各級主動開展沖突糾紛排查調(diào)處工作，妥當化解了多起沖突糾紛。實行沖突糾紛排查調(diào)處工作領(lǐng)導責任制，堅持各單位一把手負總責，各部門主要領(lǐng)導為第一責任人，各級綜治領(lǐng)導小組詳細負責組織、協(xié)調(diào)工作，把沖突糾紛排查調(diào)處工作責任落到了實處。

我處依據(jù)交通廳綜治領(lǐng)導小組《關(guān)于在全省交通系統(tǒng)深化開展“兩抓一?！惫ぷ鲗嵤┓桨浮返奈募瘢Y(jié)合本單位實際，仔細開展了“兩抓一?！被顒映闪⒘颂氐氐念I(lǐng)導小組，制定的實施方案。各單位堅持常常性排查、定期排查、集中排查、重點排查相結(jié)合，不斷拓寬沖突糾紛排查渠道。對排查出的問題實行定期報告，對苗頭性的.狀況剛好發(fā)覺、剛好上報、剛好處理，堅決防止產(chǎn)生群體性、連鎖性上訪事務(wù)，從而維護了系統(tǒng)的平安穩(wěn)定。

（三）以精神文明建設(shè)為主線，加強隊伍建設(shè)，樹立良好的社會形象。

社會治安綜合治理是運營管理工作的一個重要組織部分，是一項長期、艱苦的系統(tǒng)工程，涉及全處的方方面面。為此我們開展綜治工作與運營管理的內(nèi)容相結(jié)合，以精神文明建設(shè)為主線，堅持以人為本的原則，通過全面提高職工隊伍的思想作風和整體素養(yǎng)，實現(xiàn)全處綜合治理工作的良好局面。主要做了以下幾方面工作：

1、開展思想作風整頓活動。隨著運營管理的不斷深化，為剛好消退不良影響和傾向，我處從2月下旬起先，以收費隊伍為重點，進行了全面深化的思想作風整頓活動。整個整頓活動分為動員、學習、探討、檢查、制定措施、溝通、驗收等七個步驟進行。以全國、全省交通工作會議精神為指導，以保持京秦處始終走在全省前列為目標，緊緊圍繞“鞏固、提高、創(chuàng)新、發(fā)展、防止滑坡”這一主題，結(jié)合當前的形勢和任務(wù)，深化開展“學、查、改”活動，大破松勁心情，進一步強化主子翁意識和團隊精神，切實提高職工隊伍的整體素養(yǎng)。

通過教化整頓活動，使每一名職工認清了快速發(fā)展的交通形勢和任務(wù)，明確了肩負的責任和使命，查找出思想和工作中滑坡的苗頭、掉隊的因素和影響事業(yè)發(fā)展的主要障礙；使每一名職工明確努力的方向和工作標準，保持了整個職工隊伍的昂揚斗志和良好精神風貌。

2、加強崗位技能培訓。今年5月1日;>;起先實施，2023年8月;>;頒布,并于7月1日實施。我處為進一步提高執(zhí)法人員的法律意識和依法行政的自覺性，重點對路政執(zhí)法及收費稽查人員進行了法律業(yè)務(wù)學問教化培訓活動。通過培訓考試,提高了執(zhí)法隊伍的整體的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和執(zhí)法水平，有效地杜絕了馬路“三亂”等現(xiàn)象的發(fā)生。

3、開展學教活動，提高隊伍凝合力。今年以來，我處主動響應(yīng)中心、交通部和省廳的號召，在全處職工隊伍中深化開展了向許振超學習和“爭做把信送給加西亞的人”的學習教化活動，激勵職工愛崗敬業(yè)，崗位成材，培育主子翁責任感和使命感。特殊是組織職工仔細學習了《把信送給加西亞》一書后，在職工中引起了很大的凡響和振動?！八托拧被顒拥拈_展，很多職工都對自己的崗位有了新的相識，在工作看法，精神面貌上有了很大改觀。“學問變更命運，崗位造就人才”，“拒絕平凡，追求卓越”已經(jīng)成為廣闊職工的共識和行動指南，職工隊伍的精神風貌有了明顯改觀和凝合力大大增加。

市馬路管理處2023年上半年工作總結(jié)及下半年工作要點

一、重點工作求突破，馬路事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新局面

（一）城鄉(xiāng)馬路建設(shè)統(tǒng)籌推動

1、重點建設(shè)項目進展順當。彭（州）青（城山）路駕虹至青城山段已完成立項、設(shè)計等前期工作，征地拆遷資金到位4500萬元，建安資金到位6000萬元，將于近期開工；光華大道延長線金馬大橋及引道建設(shè)工程崇州段已全部完工，溫江段主橋工程完成75%，引橋完成63.9%，引道完成53%，累計完成投資4947萬元；溫郫大道完成路基施工95%，完成路面工程55%，累計完成投資11545萬元；雙華路完成路基施工30%，累計完成投資19500萬元；新彭白路完成初步勘察設(shè)計并通過評審，城區(qū)段已完成1.5公里路基，完成投資70萬元；國道317郫縣段已到位資金9000萬元用于征地拆遷，預料今年8月正式開工。

2、新農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)加快步伐。代市發(fā)改委、市財政局、市交委草擬并印發(fā)《成都市農(nóng)村馬路發(fā)展實施看法（試行）》，對農(nóng)村馬路規(guī)劃、建設(shè)和管理提出明確要求；整理近兩年農(nóng)村馬路完成項目、建設(shè)里程和投資狀況，進一步完善爭取開行貸款的相關(guān)資料；梳理小城鎮(zhèn)對外通道、新市鎮(zhèn)對外通道建設(shè)項目，形成2023年鄉(xiāng)鎮(zhèn)外聯(lián)、中心村及聚居點對外通道建設(shè)項目庫，繪制完成全市重點鎮(zhèn)現(xiàn)狀和近期規(guī)劃主通道布局圖；啟動建設(shè)小城市對外通道43.7公里、新市鎮(zhèn)對外通道88.3公里，中心村及聚居點對外通道350公里，涉及16個區(qū)（市）縣，覆蓋124個中心村及聚居點；村通油路（水泥路）開工48公里，完工26.7公里。

3、舊危橋整治和渡改橋順當實施。完工舊危橋整治8座，正在施工2座，累計完成投資833萬元。未開工的5座舊危橋中，雙流白三路泉水橋、蒲江朝陽湖路朝陽橋、金堂淮金竹路民主橋、錦江區(qū)成萬路小橋正制定整治方案，汛期后開工；青白江大石路龍王大橋正做施工進場打算，擬于近期開工。加快推動渡改橋項目金堂鳴陽大橋建設(shè)，目前完成投資1047萬元，預料8月份完工；接著做好去年14座渡改橋及引道工程的收尾和驗收工作。

（二）馬路橋梁養(yǎng)護切實加強

1、馬路養(yǎng)護體改縱深推動。進一步推動馬路管養(yǎng)分別，全市基本做到了養(yǎng)護生產(chǎn)由養(yǎng)路段或?qū)I(yè)公司擔當，馬路管理部門或業(yè)主公司行使管理職責；規(guī)范馬路養(yǎng)護市場，建立評標專家?guī)欤晟撇l(fā)布養(yǎng)護工程模擬市場交易程序，進一步了規(guī)范養(yǎng)護市場行為，上半年有7個養(yǎng)護工程項目2653.8萬元在交易中心完成招投標；建立全市馬路養(yǎng)護質(zhì)量體系，加強對責任單位的考核和行業(yè)監(jiān)管，把路況水平和養(yǎng)路費補助掛鉤，切實提高馬路通行實力。

2、橋梁養(yǎng)護責任落到實處。明確橋梁管養(yǎng)責任，落實專職橋梁養(yǎng)護工程師制度，每季度對橋梁養(yǎng)護狀況進行檢查，適時駕馭橋梁運行狀況，對四五類橋梁進行了有效的行業(yè)監(jiān)督和管理；組織各區(qū)（市）縣學習gps數(shù)據(jù)維護系統(tǒng)，完成gps數(shù)據(jù)維護系統(tǒng)中國、省、縣、鄉(xiāng)、村道路數(shù)據(jù)和橋梁數(shù)據(jù)的添加、修改和完善，形成了相對完整的道路橋梁數(shù)據(jù)地理信息系統(tǒng)；組織各區(qū)（市）縣學習新的橋梁數(shù)據(jù)庫病害橋梁數(shù)據(jù)評價模型，完成網(wǎng)絡(luò)橋梁數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的更新完善，確保了數(shù)據(jù)的真實性和實時性。

3、專項整治工程有序開展。完成外環(huán)成溫邛立交區(qū)、成灌高速立交區(qū)、成雅高速立交區(qū)、成彭高速立交區(qū)的綠化改造；完成唐巴路k39滑坡整治工程；完成繞壩路瀉水洞工程250米，占工程量70%。截止目前，共完成馬路大修75公里，中修30公里。

（三）馬路行業(yè)管理不斷改進

1、規(guī)范了收費馬路管理。主動與川高公司、成彭高速公司、成溫邛高速公司、市交投集團以及所涉區(qū)（市）縣協(xié)調(diào)，分別于2月1日和6月5日啟動成彭高速馬路和成溫邛高速馬路成都籍車輛通行費統(tǒng)繳工作；主動探討全市非高速收費馬路收費站撤除方案，形成《成都市非高速收費馬路撤站后的次費實施方案》，已經(jīng)市政府報請省政府審批；加強收費站服務(wù)窗口建設(shè)，堅持收費員持證上崗制度，辦理收費員上崗證117個；全面完成省委、市委交辦的各級保障任務(wù)。

2023年馬路管理處年度工作總結(jié)

酷貓寫作細心整理了《2023年馬路管理處年度工作總結(jié)》，望給大家?guī)韼椭?

從2xxx年xx月1日起，我來到了xx高速管理處擔當一名監(jiān)控員。近一年以來，在青銀各領(lǐng)導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學習，仔細履行了工作職責，基本完成了工作任務(wù)。現(xiàn)將工作狀況作以下簡要匯報。

一、加強學習，提高了政治理論和崗位學問水平

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素養(yǎng)是做好本職工作的前提和必要條件。參與工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務(wù)學問的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預案》、主動打算迎接2023年國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。做為監(jiān)控中心的一員，在起先的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能嫻熟駕馭監(jiān)控員的業(yè)務(wù)學問與設(shè)備操作技術(shù)。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政主動協(xié)作，遇到問題剛好請示剛好匯報，出現(xiàn)問題剛好訂正剛好解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。

二、擺正看法，做好服務(wù)工作

工作中，我隨時提示自己擺正看法，樹立良好工作的服務(wù)意識，做好“四個服務(wù)”。對內(nèi)，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內(nèi)向領(lǐng)導匯報，使領(lǐng)導剛好駕馭最新狀況;對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，運用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有許多司機是理解與協(xié)作我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去說明，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協(xié)作我們的工作，順當解決問題。

三、團結(jié)同事，努力工作

平常的工作生活當中，我留意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、到處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。

監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，常常簡單出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，馬上改正;同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是賜予他們寬慰和激勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參與工作多年的大姐們賜予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以快速之成長。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了肯定的成果，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺;二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細微環(huán)節(jié)上做的不周到;三是長時間繁忙工作時簡單松懈，長久的緊迫感稍有不足;四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高;五是對突發(fā)事務(wù)的應(yīng)變實力須要提高;六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，干脆影響了工作的進度和質(zhì)量。

在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要接著加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力氣。

高速馬路管理處年度工作總結(jié)

xx年，監(jiān)控中心在管理處的干脆領(lǐng)導下，仔細實行上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強各收費站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實、創(chuàng)建性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監(jiān)控中心為各收費站共維護修理收費、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費及通信設(shè)備配件資金總額達百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事務(wù)7宗，視頻監(jiān)控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件，轉(zhuǎn)辦率100%，剛好答復上級部門的反饋率達100%；接待各級領(lǐng)導和高速馬路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務(wù)。

一、主要成果

（一）、主動主動指導各收費站監(jiān)控及收費工作

為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，剛好解決社會關(guān)注的高速馬路熱點難點問題的高速馬路指揮調(diào)度體系，依據(jù)管理處領(lǐng)導指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質(zhì)性進展。下發(fā)了由我中心負責起草的《國道205高速馬路萊蕪管理處工作目標任務(wù)考核方法》的通知（萊路高管[xx]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監(jiān)控室的考核供應(yīng)了指導性看法。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成果予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長特地分工負責，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設(shè)備運轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面實行了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素養(yǎng)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，進一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位須要和個人實際狀況，組織監(jiān)控人員參與分類培訓，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。詳細舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)學問考試的形式就、《馬路法》、《收費馬路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速馬路收費站監(jiān)控管理方法》等法律法規(guī)以及馬路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等學問對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調(diào)動學習熱忱，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容嫻熟駕馭；其次，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授馬路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的學問，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟識程序，做好設(shè)備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別支配監(jiān)控人員和管理人員參與了全省高速馬路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓、收費系統(tǒng)培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參與的培訓形式上大多實行授課與探討相結(jié)合，互動性強，氣氛熱情，效果好。

2、加強信息分析總結(jié)工作。為進一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“看法建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領(lǐng)導的好評。

（三）、狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責任，加強了《馬路法》、《收費馬路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速馬路收費站監(jiān)控管理方法》等一系列規(guī)章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導和全體人員共同努力下取得了肯定的成果，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領(lǐng)導的要求還有肯定的差距，還存在一些問題：

（一）、故障維護修理質(zhì)量有待進一步提高。今年，我中心接著加強現(xiàn)場維護力度，各收費站故障維護修理完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

（二）、與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對口單位還未建立長期有效的業(yè)務(wù)溝通平臺，在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導作用未能充分發(fā)揮，相互之間溝通溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、二○一○年工作看法

依據(jù)一年來的工作實踐，明年我們將依據(jù)處領(lǐng)導的要求，進一步加強監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強素養(yǎng)，外樹形象。以“xxxx”馬路行業(yè)榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，仔細服務(wù)收費人員，加強站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實現(xiàn)我處收費秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)文明單位作出新貢獻。

xx年的主要工作是：

（一）、加強現(xiàn)場檢查辦公，促進維護修理工作從答復型向落實型轉(zhuǎn)變。為達到上報故障“高標準維護、高質(zhì)量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開呈現(xiàn)場維護指導，特殊是對難點問題現(xiàn)場解決落實。

（二）、實行維護回訪制，更好的服務(wù)基層。進一步規(guī)范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護人員的良好形象?；卦L可通過電話方式干脆詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

（三）、加強處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓、業(yè)務(wù)學習等活動，加強對各收費站的業(yè)務(wù)指導，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。

（四）、抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進一步實行“責任到人”。落實各種規(guī)章制度，從責任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培育一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。

（五）、抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設(shè)備及操作平臺軟件系統(tǒng)的維護，監(jiān)控信息中心將以處領(lǐng)導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導滿足，讓同志們滿足。

高速馬路管理處2023個人工作總結(jié)

從xx年12月1日起，我來到了xx高速管理處擔當一名監(jiān)控員。近一年以來，在青銀各領(lǐng)導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學習，仔細履行了工作職責，基本完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作狀況作以下簡要匯報。

一、加強學習，提高了政治理論和崗位學問水平

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素養(yǎng)是做好本職工作的前提和必要條件。參與工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務(wù)學問的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預案》、主動打算迎接xx年國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。做為監(jiān)控中心的一員，在起先的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能嫻熟駕馭監(jiān)控員的業(yè)務(wù)學問與設(shè)備操作技術(shù)。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政主動協(xié)作，遇到問題剛好請示剛好匯報，出現(xiàn)問題剛好訂正剛好解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。

二、擺正看法，做好服務(wù)工作

工作中，我隨時提示自己擺正看法，樹立良好工作的服務(wù)意識，做好“四個服務(wù)”。對內(nèi)，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內(nèi)向領(lǐng)導匯報，使領(lǐng)導剛好駕馭最新狀況；對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，運用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有許多司機是理解與協(xié)作我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去說明，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協(xié)作我們的工作，順當解決問題。

三、團結(jié)同事，努力工作

平常的工作生活當中，我留意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、到處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。

監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，常常簡單出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，馬上改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是賜予他們寬慰和激勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參與工作多年的大姐們賜予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以快速之成長。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了肯定的成果，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細微環(huán)節(jié)上做的不周到；三是長時間繁忙工作時簡單松懈，長久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發(fā)事務(wù)的應(yīng)變實力須要提高；六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，干脆影響了工作的進度和質(zhì)量。

在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要接著加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力氣。

高速馬路管理處上半年工作總結(jié)參考

關(guān)于高速馬路管理處上半年工作總結(jié)參考

xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿完成了，今日召開這次會議主要目的是在總結(jié)上半年取得的成果的基礎(chǔ)上，查找我處工作中的不足，支配布置下半年的工作任務(wù)，使大家對我處的各項工作有一個醒悟的相識，確保全面完成今年的各項工作。

一、上半年各項工作完成狀況

(一)收費任務(wù)完成狀況

截止到xx年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務(wù)的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。

(二)路政兩費收繳狀況

截止到xx年6月30日，長余路共發(fā)生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。

(三)超限工作完成狀況

截止到xx年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期削減19177輛，削減了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期削減267輛，削減了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數(shù)達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。

(四)養(yǎng)護工作完成狀況

今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產(chǎn)值110萬元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬元;日常保養(yǎng)與小型修理：修理波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，修理活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個標段共完成保養(yǎng)類工作量38.4萬元，修理類工作量118.7萬元。

(五)通信工作完成狀況

組織機務(wù)員和處機關(guān)電工更換收費站監(jiān)視器、修理燃油爐、返修車道主板、修理光端機等，累計完成工作量7萬余元。

(六)平安工作完成狀況

上半年對處機關(guān)及沿線所、站、服務(wù)區(qū)進行了三次平安檢查，并下發(fā)了《平安檢查通報》。平安月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設(shè)置平安生產(chǎn)詢問臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發(fā)生一起平安生產(chǎn)責任事故。

二、上半年主要工作

(一)加強政治理論學習

組織政治學習10次，寫學習心得，重點進行了社會主義榮辱觀教化。在進行榮辱觀教化時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯(lián)系實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流于形式。在開展創(chuàng)建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，并能背誦主要章節(jié)，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。

(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位競聘工作

在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數(shù)。

今年4月18日，按高管局統(tǒng)一部署，本著公允、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾舉薦，并請局有關(guān)部門出題，對17名同志進行測試，還現(xiàn)場進行演講，之后在群眾中廣泛征求看法，從17人中選出9名同志上報高管局。

(三)強化合同管理，確保長余高速馬路暢通

上半年，養(yǎng)護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從打算工作起先，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實狀況，除雪過程中強調(diào)時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。

在日常養(yǎng)護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速馬路整齊、美化，養(yǎng)護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關(guān)，保證了管理處的利益。

今年初，養(yǎng)護科還剛好發(fā)覺了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并剛好聯(lián)系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量和工程進展狀況，確保了通行平安。

(四)提倡文明服務(wù)，樹立窗口單位良好形象

1、提倡親情服務(wù)，一切為了行路人。

上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣闊收費員的熱情響應(yīng)，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教化時，各收費站結(jié)合自身工作特點提出“以文明服務(wù)為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設(shè)置便民服務(wù)亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。

2、提倡文明執(zhí)法，熱心為司乘人員服務(wù)。

在路政執(zhí)法過程中，各路政科要求全體執(zhí)法人員先敬禮后執(zhí)法，在處理案件時，看法要親善，不許野蠻執(zhí)法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出救濟之手，路上有些車發(fā)生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設(shè)置錐筒，并主動為肇事車輛聯(lián)系倒貨，聯(lián)系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯(lián)系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣闊司乘人員的好評。

在上半年菜園子收費站建設(shè)中，施工單位常常變更路上一些設(shè)施，還常常性占道施工，為了保證高速馬路暢通和施工平安，路政人員對施工單位的平安工作進行規(guī)范，并常常性進行檢查和現(xiàn)場維護，整個施工過程中沒有發(fā)生一起平安事故。

3、從抓衛(wèi)生入手，提高服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平。

處經(jīng)營科會同兩所堅持每月對服務(wù)區(qū)進行聯(lián)合檢查，重點檢查場區(qū)、衛(wèi)生間、餐廳、廚房、商店衛(wèi)生，要求服務(wù)區(qū)首先為過往司乘人員供應(yīng)整齊、美麗的環(huán)境，同時要求服務(wù)區(qū)廣闊從業(yè)人員端正看法，熱心為“行路人”服務(wù)，在謀求經(jīng)濟利益的同時，創(chuàng)建良好的'社會效益，實現(xiàn)物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。

(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件

今年初，領(lǐng)導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關(guān)及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處全部職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養(yǎng)護路

上作業(yè)人員定制了工作服，以上一系列做法極大調(diào)動了廣闊職工的工作熱忱，增加了單位的凝合力，為各項工作的順當完成創(chuàng)建了條件。

(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通

6月26日上午，處里召開了由處領(lǐng)導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參與的緊急會議，會議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必需品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開通。27日起先，相關(guān)人員分頭在長春、德惠兩地選購 。29日高管局通知收費站提前到30日下午開通，處里立刻從其它四個站和處機關(guān)協(xié)調(diào)了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也接連運到。管理處從處機關(guān)及各所、站抽調(diào)20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調(diào)試，30日下午4點收費站順當開通。

(七)提高防范意識，建立平安工作長效機制

增加全體從業(yè)人員的平安防范意識和高速馬路高風險性的相識，是做好高速馬路平安工作的基礎(chǔ)，從建章建制入手，規(guī)范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并仔細執(zhí)行，是做好平安工作的保證。把做好平安工作同全部工作有機聯(lián)系起來，讓平安工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節(jié)、五一期間對沿線所、站、服務(wù)區(qū)進行平安檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危急源登記制度》、《平安隱患整改制度》、《平安生產(chǎn)獎懲制度》等一系列規(guī)章制度，確保平安生產(chǎn)有章可循。

三、工作中存在的問題

(一)超限治理難度加大

我處拉林河超限站沒有設(shè)在主線上，從去年下半年起先大多數(shù)超限車選擇在夜間強行通過，躲避檢測，尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內(nèi)車輛堵塞交通一事后，超限工作開展起來更加困難。

(二)“水淹地”的征地工作難度很大

兩處“水淹地”問題由來已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時狀況和現(xiàn)今國家有關(guān)土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且k97+500處兩個取土場屬于基本農(nóng)田，辦理永久性征地手續(xù)特別困難，而且需耗費很長時間。

(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車

我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯驚慌，現(xiàn)在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿意須要。

(四)部分車輛修理費用急劇增加

我處路政車輛和辦公室的公務(wù)車輛已經(jīng)行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但修理費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。

四、下半年工作準備

1、接著開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《黨章》學問競賽活動。

2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務(wù)。

3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。

4、加強執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執(zhí)法中隊組建的前期工作。

5、開展文明創(chuàng)建活動，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務(wù)區(qū)”評比中取得優(yōu)異成果。

6、副科崗位調(diào)整完畢后，重新選舉各黨支部委員。

7、堅持平安工作警鐘長鳴，建立平安生產(chǎn)長效機制。“十·一”及“元旦”前進行平安檢查，下發(fā)安檢通報，對平安隱患進行整改。

8、對沿線機電設(shè)備定期檢修，定期維護保養(yǎng)，確保機電設(shè)備滿意收費須要。

9、完成德惠肇事停車場的建設(shè)工作。

高速馬路管理處工作總結(jié)

本人自20xx年3月28日到我處收費科報到以來，在科長的領(lǐng)導和同事的協(xié)作下，遵章守紀，加班加點，完成了以下主要工作：

一、3月29日至3月31日，參與第一季度收費站考核工作，擬稿冀高京衡xx51號文對考核成果進行通報，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費站第一季度考核工作圓滿結(jié)束》簡報。

二、撰寫收費科第一季度工作總結(jié)。

三、下發(fā)《關(guān)于加強“綠色通道”車輛核驗工作的通知》，規(guī)范收費站對綠通免費車輛操作標準。

四、實地調(diào)研，制定收費站綠化、美化方案。

五、記錄、整理冀高京衡收費字[20xx]第4號文《第五次收費站站長工作會會議紀要》。

六、擬稿冀高京衡xx53號文，對深州收費站被打砸事務(wù)處理結(jié)果進行通報。

七、擬稿《關(guān)于深州收費站誤扎過往車輛車胎事務(wù)處理結(jié)果的通報》。

八、擬稿《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā);的通知》。

九、4月27日下午，在高陽收費站參與收費站迎檢隊列和報告制度訓練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費科組織開展收費站迎檢隊列訓練活動》簡報。

十、4月28日至4月29日，對各收費站迎五一打算工作進行檢查。

十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》

十二、起草《收費站技能比武和崗位練兵活動實施細則》

高速馬路管理處上半年平安生產(chǎn)工作總結(jié)

一、加強領(lǐng)導，嚴格落實平安生產(chǎn)責任制度。

管理處黨委對平安生產(chǎn)工作高度重視，成立了特地的平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責全處平安生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、督促、檢查，定期進行平安聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年依據(jù)人事變動狀況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立平安領(lǐng)導小組，依據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了具體的、操作性強的平安保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的平安操作規(guī)程，定期進行檢查，殲滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了平安生產(chǎn)責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實平安生產(chǎn)責任制度。

二、仔細執(zhí)行iso9000質(zhì)量管理體系，嚴格落實平安管理規(guī)定。

平安生產(chǎn)是iso9000質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有特別嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和運用狀況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與平安生產(chǎn)不符的行為。各單位平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調(diào)平安問題，依據(jù)季節(jié)開展各種平安檢查活動，做到了活動有記錄。管理處平安領(lǐng)導小組每個季度進行全處性的平安聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特別時期進行專項檢查。使平安隱患得到了剛好消退和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。

三、進一步加強收費站和服務(wù)區(qū)的平安管理。

5月12日，項目辦召開平安工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開平安工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步支配和部署。并開展了專項集中整頓活動，教化干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高平安意識、責隨意識。進一步完善平安管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、平安防范、處置預案和平安聯(lián)防制度。并提出九項平安措施，要求各單位仔細實行：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導跟班制度。

四、全面加強暑期平安工作，確保暑期萬無一失。

暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，平安生產(chǎn)尤其重要。為仔細實行省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五?！保ū惩?、保穩(wěn)定、保平安、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導，提高相識，不斷增加責隨意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的打算階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出支配部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，剛好發(fā)覺和消退各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的.完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通平安設(shè)施、標記標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流狀況進行深化的分析和預料，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決方法。成立搶險隊伍，打算足夠的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急狀況和特別狀況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急狀況下的快速反應(yīng)。

今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的狀況和特點。為切實保障道路平安暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，仔細落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必需嚴格領(lǐng)導帶班制度，重要事務(wù)主要領(lǐng)導必需到場指揮處理，對于工作不仔細負責，擅離職守的肯定肅穆查處；三是堅持報告制度。對重要事務(wù)、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必需在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導和人員的責任。

今年暑期車流又有大幅度增加，7月份