2023年貫通安全管理3篇

2023年貫通安全管理3篇

書目

第1篇煤礦巷道貫穿時通風(fēng)平安管理技術(shù)

第2篇進(jìn)行巷道貫穿爆破的平安管理措施

第3篇煤礦巷道貫穿時的通風(fēng)與平安管理技術(shù)

煤礦巷道貫穿時的通風(fēng)與平安管理技術(shù)

摘要巷道貫穿、瓦斯排放和石門揭煤是礦井通風(fēng)平安管理的重中之重，過去我國不少煤礦曾在相關(guān)作業(yè)工序中出現(xiàn)過失誤，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。文章對煤礦巷道貫穿時的通風(fēng)與平安管理技術(shù)作了深化的分析。

關(guān)鍵詞巷道貫穿通風(fēng)平安

《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定，煤層掘進(jìn)巷道與其它巷道相貫穿時，必需預(yù)防冒頂、瓦斯、煤塵和放炮等事故的發(fā)生。巷道貫穿會使井下通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生不同程度的改變，涉及的平安問題比較多，其中最為突出的是一通三防問題。如何防止因通風(fēng)系統(tǒng)的突變而導(dǎo)致瓦斯超限、煤塵飛揚(yáng)和火區(qū)失控，以及如何防止因地應(yīng)力集中而產(chǎn)生煤與瓦斯突出，始終是困擾現(xiàn)場工程技術(shù)人員的重大難題。因此，做好巷道貫穿時的通風(fēng)平安管理技術(shù)工作尤為重要。

1巷道貫穿時瓦斯煤塵爆炸事故隱患的形成

(1)巷道貫穿時只準(zhǔn)一個工作面對前掘進(jìn)，但有些礦井只顧及了掘進(jìn)的一頭，忽視了另一頭，將停止掘進(jìn)的一頭也停止供風(fēng)，或者根本不重視停工一頭的通風(fēng)與平安管理，形成瓦斯積聚，造成掘進(jìn)一頭放炮貫穿引起停工停風(fēng)的一頭瓦斯爆炸。貴州某煤礦的一次重大瓦斯爆炸事故就屬于些狀況。

(2)井下通風(fēng)系統(tǒng)是由眾多井巷及通風(fēng)設(shè)施相互聯(lián)系而構(gòu)成的一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在某個生產(chǎn)時期具有肯定的獨立性、完整性和穩(wěn)定性。巷道貫穿會破壞原先的平衡和穩(wěn)定狀態(tài)，部分井巷的風(fēng)流方向、風(fēng)速及風(fēng)量產(chǎn)生突變，很可能出現(xiàn)因風(fēng)速超限而導(dǎo)致煤塵飛揚(yáng)，因采空區(qū)或密閉內(nèi)的瓦斯大量涌出、循環(huán)風(fēng)及不合理的串聯(lián)通風(fēng)的形成、無風(fēng)或微風(fēng)井巷的出現(xiàn)等緣由而出現(xiàn)瓦斯快速超限的嚴(yán)峻隱患。1995年1月21日，大同某煤礦7#層的508巷與408暗斜井車場貫穿后，由于未剛好實行控風(fēng)措施，1030大巷風(fēng)量減小，旁邊密閉內(nèi)瓦斯外泄并積聚，架線電機(jī)車運行至密閉旁邊時，電火花引起了瓦斯爆炸。

(3)由于局部通風(fēng)機(jī)位置的調(diào)整，控風(fēng)措施不剛好或不正確而形成瓦斯爆炸事故隱患。如圖1，雙巷同時掘進(jìn)時，局部通風(fēng)機(jī)原處于位置a，待聯(lián)絡(luò)巷2貫穿后，將風(fēng)機(jī)前移至位置b，若不事先將聯(lián)巷1封閉，風(fēng)流在1處短路，局部通風(fēng)機(jī)所在巷道的風(fēng)量很可能小于局部通風(fēng)的吸風(fēng)量，從而形成循環(huán)風(fēng)，這樣的事故案例在我國為數(shù)不少。

2巷道貫穿時火災(zāi)事故隱患的形成

在自然發(fā)火嚴(yán)峻的老礦井。火區(qū)星羅棋布，在長期的生產(chǎn)中，很可能人為地實行了一些均壓措施，使自然發(fā)火得以限制，另外有部分火區(qū)的漏風(fēng)很有可能干脆沿回風(fēng)流排走而未經(jīng)察覺。巷道貫穿后，通風(fēng)系統(tǒng)的變更會導(dǎo)致井下風(fēng)網(wǎng)中風(fēng)壓重新分布，原來均壓平衡狀態(tài)就可能遭到破壞，火區(qū)復(fù)燃或燃燒加劇的可能性較大，若控風(fēng)措施不得力，極易產(chǎn)生火災(zāi)，在瓦斯礦井，爆炸隱患隨時可形成。

3巷道貫穿時煤與瓦斯突出事故隱患的形成

煤與瓦斯突出是地應(yīng)力、瓦斯壓力和煤體結(jié)構(gòu)性能綜合作用的結(jié)果，受采掘活動的影響，在巷道貫穿地點，地應(yīng)力會更加集中，煤與瓦斯突出危急性加大，防突工程量及難度增加，處理不妥極易生煤與瓦斯突出事故。

4選擇巷道貫穿地點應(yīng)留意的幾個問題

(1)盡量將貫穿地點選擇在無突出危急性或突出危急性小的區(qū)域在有煤與瓦斯突出危急的礦井，巷道貫穿地點應(yīng)力的疊加使突出危急性增大，在選擇巷道貫穿地點時，應(yīng)設(shè)法選擇在無突出危急性或突出危急性較小的區(qū)域。焦作礦務(wù)局馮營礦24061工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)期間，突出預(yù)兆并不明顯，但貫穿相距10m時，預(yù)料指標(biāo)明顯超限且有煤炮聲和頂鉆、卡鉆現(xiàn)象，究其緣由主要是貫穿點恰好處于受斷層影響的突出危急區(qū)。后在24081工作面采準(zhǔn)巷道掘進(jìn)期間，發(fā)覺瓦斯含量及預(yù)料指標(biāo)有明顯的的區(qū)域性和條帶性，在距進(jìn)風(fēng)巷開口0～200m范圍內(nèi)掘進(jìn)期間無任何突出預(yù)兆，200～350m時出現(xiàn)一些動力現(xiàn)象，350～400m范圍內(nèi)突出預(yù)兆最明顯，以后預(yù)兆漸漸減弱，在500～585m范圍內(nèi)基本上無突出危急性。為吸取24061工作面采準(zhǔn)巷道掘進(jìn)期間的閱歷教訓(xùn)，確定將24081的回風(fēng)巷也掘完，回風(fēng)巷與進(jìn)風(fēng)巷的貫穿地點選擇在開切眼旁邊(困開切眼恰好處于無突出危急的區(qū)域)，貫穿時未出現(xiàn)突出危急。

(2)盡量避開貫穿地點處于主要進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)之間巷道貫穿前，被貫穿的煤柱在通風(fēng)系統(tǒng)中相當(dāng)于風(fēng)門的作用限制著風(fēng)網(wǎng)中的風(fēng)流，貫穿時如不實行牢靠的控風(fēng)措施，相當(dāng)于風(fēng)門被打開，若貫穿地點處于主要進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)之間，肖極影響則會加劇。

5巷道貫穿時的控風(fēng)措施

(1)加強(qiáng)貫穿地點局部通風(fēng)管理貫穿時只準(zhǔn)一個工作而向前接通。停掘的工作面必需保持正常通風(fēng)，經(jīng)營檢查局部通風(fēng)是否存在隱患，并必需檢查瓦斯?jié)舛?，確保兩個工作面及其回風(fēng)巷中的瓦斯?jié)舛染怀^1%。局部通風(fēng)系統(tǒng)必需平安、穩(wěn)定牢靠，防止循環(huán)風(fēng)和不合理的串聯(lián)通風(fēng)，各井巷的風(fēng)量、風(fēng)速必需合乎要求。在有煤與瓦斯突出危急的礦井，傾斜巷道同上部平巷貫穿時，上部平巷必需有至少5m的超前距離，并保證各掘進(jìn)頭的回風(fēng)系統(tǒng)暢通，防止發(fā)生突出影響其它區(qū)域。

(2)做好貫穿時控風(fēng)的打算工作貫穿前后都應(yīng)對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)貫穿點本身處于主要進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)之間時，兩側(cè)承受的風(fēng)壓差較大，被貫穿煤柱對系統(tǒng)的限制作用較大，干脆貫穿就會潛在較大的危急性。在這種狀況下必需預(yù)先對通風(fēng)系統(tǒng)作必要的調(diào)整，盡量減小貫穿煤柱兩側(cè)空氣壓力差，并在貫穿的兩頭分別沒置好風(fēng)門，在貫穿瞬間將風(fēng)門關(guān)閉，待放炮貫穿后再進(jìn)行系統(tǒng)化的調(diào)整。通風(fēng)系統(tǒng)越困難，貫穿時風(fēng)流調(diào)整工作的難度越大，有時貫穿后風(fēng)網(wǎng)中各分支的通風(fēng)狀況很難精確預(yù)料，很有必要事先用計算機(jī)進(jìn)行解算模擬，貫穿前后必需對受影響的區(qū)域內(nèi)各井巷的通風(fēng)瓦斯?fàn)顩r作仔細(xì)的檢查分析，防止風(fēng)量不足和瓦斯超限，也要避開部分井巷風(fēng)速超限而引起煤塵飛揚(yáng)。這里要再次特殊強(qiáng)調(diào)的是要加強(qiáng)局部通風(fēng)管理，防止循環(huán)風(fēng)與不合理的串聯(lián)通風(fēng)，并加強(qiáng)對密閉區(qū)、火區(qū)的觀測，防止瓦斯泄漏和火區(qū)復(fù)燃。

進(jìn)行巷道貫穿爆破的平安管理措施

巷道貫穿時,由于缺乏貫穿措施和測量有誤,往往造成放炮時的崩人、崩毀設(shè)備甚至?xí)鹜咚贡ǖ仁路拧?/p>

因此,在巷道貫穿時必需實行如下措施:

(1)用放炮方法貫穿并巷時,必需有精確的測量圖,每班在圖上精確地填明進(jìn)度,并要常常檢查與貫穿工作面之間的距離。

(2)要嚴(yán)格要求現(xiàn)場工入按測量人員給定的中、腰線布置炮眼

(3)當(dāng)兩頭對掘工作面貫穿放炮,貫穿的兩個工作面相距15m時地測部門必需事先下達(dá)通知書。掘進(jìn)區(qū)(隊)接到通知書后,必需馬上停止一個工作面的作業(yè),只準(zhǔn)許一個工作面對前掘進(jìn)。

停止作業(yè)的掘進(jìn)工作面仍要保持正常通風(fēng),并應(yīng)常常檢查風(fēng)簡是否脫節(jié),還必需照常檢查工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?。瓦斯?jié)舛瘸迺r,必需馬上處理。

(4)巷道接近貫穿時,每次裝藥放炮前必需檢查和排放貫穿地點的瓦斯當(dāng)工作面和貫穿地點的濃度在1%以下,并無煤塵爆炸危急時才允許放炮。

(5)貫穿放炮前,要加固貫穿地區(qū)的支架,增設(shè)迎山棚,摘掉貫穿處的棚腿,以防崩倒子和崩壞棚腿造成倒棚冒頂。

(6)貫穿放炮時,按預(yù)料距離應(yīng)當(dāng)貫穿而未貫穿時,要馬上停止放炮,查明緣由,重新實行貫穿措施。

(7)獨頭巷道與停止作業(yè)已久的巷道貫穿時,必需按上述規(guī)定執(zhí)行,并在臨貫穿前嚴(yán)格檢查停止作業(yè)巷道中的通風(fēng)、瓦斯、煤塵、積水、支架和頂板狀況如發(fā)覺不符合規(guī)定要求時,必需實行必要措施進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)貫穿放炮。

煤礦巷道貫穿時通風(fēng)平安管理技術(shù)

摘要巷道貫穿、瓦斯排放和石門揭煤是礦井通風(fēng)平安管理的重中之重,過去我國不少煤礦曾在相關(guān)作業(yè)工序中出現(xiàn)過失誤,導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。文章對煤礦巷道貫穿時的通風(fēng)與平安管理技術(shù)作了深化的分析。

關(guān)鍵詞巷道貫穿通風(fēng)平安

《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定,煤層掘進(jìn)巷道與其它巷道相貫穿時,必需預(yù)防冒頂、瓦斯、煤塵和放炮等事故的發(fā)生。巷道貫穿會使井下通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生不同程度的改變,涉及的平安問題比較多,其中最為突出的是“一通三防”問題。如何防止因通風(fēng)系統(tǒng)的突變而導(dǎo)致瓦斯超限、煤塵飛揚(yáng)和火區(qū)失控,以及如何防止因地應(yīng)力集中而產(chǎn)生煤與瓦斯突出,始終是困擾現(xiàn)場工程技術(shù)人員的重大難題。因此,做好巷道貫穿時的通風(fēng)平安管理技術(shù)工作尤為重要。

1巷道貫穿時瓦斯煤塵爆炸事故隱患的形成

(1)巷道貫穿時只準(zhǔn)一個工作面對前掘進(jìn),但有些礦井只顧及了掘進(jìn)的一頭,忽視了另一頭,將停止掘進(jìn)的一頭也停止供風(fēng),或者根本不重視停工一頭的通風(fēng)與平安管理,形成瓦斯積聚,造成掘進(jìn)一頭放炮貫穿引起停工停風(fēng)的一頭瓦斯爆炸。貴州某煤礦的一次重大瓦斯爆炸事故就屬于些狀況。

(2)井下通風(fēng)系統(tǒng)是由眾多井巷及通風(fēng)設(shè)施相互聯(lián)系而構(gòu)成的一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在某個生產(chǎn)時期具有肯定的獨立性、完整性和穩(wěn)定性。巷道貫穿會破壞原先的平衡和穩(wěn)定狀態(tài),部分井巷的風(fēng)流方向、風(fēng)速及風(fēng)量產(chǎn)生突變,很可能出現(xiàn)因風(fēng)速超限而導(dǎo)致煤塵飛揚(yáng),因采空區(qū)或密閉內(nèi)的瓦斯大量涌出、循環(huán)風(fēng)及不合理的串聯(lián)通風(fēng)的形成、無風(fēng)或微風(fēng)井巷的出現(xiàn)等緣由而出現(xiàn)瓦斯快速超限的嚴(yán)峻隱患。1995年1月21日,大同某煤礦7#層的508巷與408暗斜井車場貫穿后,由于未剛好實行控風(fēng)措施,1030大巷風(fēng)量減小,旁邊密閉內(nèi)瓦斯外泄并積聚,架線電機(jī)車運行至密閉旁邊時,電火花引起了瓦斯爆炸。

(3)由于局部通風(fēng)機(jī)位置的調(diào)整,控風(fēng)措施不剛好或不正確而形成瓦斯爆炸事故隱患。如圖1,雙巷同時掘進(jìn)時,局部通風(fēng)機(jī)原處于位置a,待聯(lián)絡(luò)巷2貫穿后,將風(fēng)機(jī)前移至位置b,若不事先將聯(lián)巷1封閉,風(fēng)流在1處短路,局部通風(fēng)機(jī)所在巷道的風(fēng)量很可能小于局部通風(fēng)的吸風(fēng)量,從而形成循環(huán)風(fēng),這樣的事故案例在我國為數(shù)不少。

2巷道貫穿時火災(zāi)事故隱患的形成

在自然發(fā)火嚴(yán)峻的老礦井?；饏^(qū)星羅棋布,在長期的生產(chǎn)中,很可能人為地實行了一些均壓措施,使自然發(fā)火得以限制,另外有部分火區(qū)的漏風(fēng)很有可能干脆沿回風(fēng)流排走而未經(jīng)察覺。巷道貫穿后,通風(fēng)系統(tǒng)的變更會導(dǎo)致井下風(fēng)網(wǎng)中風(fēng)壓重新分布,原來均壓平衡狀態(tài)就可能遭到破壞,火區(qū)復(fù)燃或燃燒加劇的可能性較大,若控風(fēng)措施不得力,極易產(chǎn)生火災(zāi),在瓦斯礦井,爆炸隱患隨時可形成。

3巷道貫穿時煤與瓦斯突出事故隱患的形成

煤與瓦斯突出是地應(yīng)力、瓦斯壓力和煤體結(jié)構(gòu)性能綜合作用的結(jié)果,受采掘活動的影響,在巷道貫穿地點,地應(yīng)力會更加集中,煤與瓦斯突出危急性加大,防突工程量及難度增加,處理不妥極易生煤與瓦斯突出事故。

4選擇巷道貫穿地點應(yīng)留意的幾個問題

(1)盡量將貫穿地點選擇在無突出危急性或突出危急性小的區(qū)域在有煤與瓦斯突出危急的礦井,巷道貫穿地點應(yīng)力的疊加使突出危急性增大,在選擇巷道貫穿地點時,應(yīng)設(shè)法選擇在無突出危急性或突出危急性較小的區(qū)域。焦作礦務(wù)局馮營礦24061工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)期間,突出預(yù)兆并不明顯,但貫穿相距10m時,預(yù)料指標(biāo)明顯超限且有煤炮聲和頂鉆、卡鉆現(xiàn)象,究其緣由主要是貫穿點恰好處于受斷層影響的突出危急區(qū)。后在24081工作面采準(zhǔn)巷道掘進(jìn)期間,發(fā)覺瓦斯含量及預(yù)料指標(biāo)有明顯的的區(qū)域性和條帶性,在距進(jìn)風(fēng)巷開口0~200m范圍內(nèi)掘進(jìn)期間無任何突出預(yù)兆,200~350m時出現(xiàn)一些動力現(xiàn)象,350~400m范圍內(nèi)突出預(yù)兆最明顯,以后預(yù)兆漸漸減弱,在500~585m范圍內(nèi)基本上無突出危急性。為吸取24061工作面采準(zhǔn)巷道掘進(jìn)期間的閱歷教訓(xùn),確定將24081的回風(fēng)巷也掘完,回風(fēng)巷與進(jìn)風(fēng)巷的貫穿地點選擇在開切眼旁邊(困開切眼恰好處于無突出危急的區(qū)域),貫穿時未出現(xiàn)突出危急。

(2)盡量避開貫穿地點處于主要進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)之間巷道貫穿前,被貫穿的煤柱在通風(fēng)系統(tǒng)中相當(dāng)于風(fēng)門的作用限制著風(fēng)網(wǎng)中的風(fēng)流,貫穿時如不實行牢靠的控風(fēng)措施,相當(dāng)于風(fēng)門被打開,若貫穿地點處于主要進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)之間,肖極影響則會加劇。

5巷道貫穿時的控風(fēng)措施

(1)加強(qiáng)貫穿地點局部通風(fēng)管理貫穿時只準(zhǔn)一個工作而向前接通。停掘的工作面必需保持正常通風(fēng),經(jīng)營檢查局部通風(fēng)是否存在隱患,并必需檢查瓦斯?jié)舛?確保兩個工作面及其回風(fēng)巷中的瓦斯?jié)舛染怀^1%。局部通風(fēng)系統(tǒng)必需平安、穩(wěn)定牢靠,防止循環(huán)風(fēng)和不合理的串聯(lián)通風(fēng),各井巷的風(fēng)量、風(fēng)速必需合乎要求。在有煤與瓦斯突出危急的礦井,傾斜巷道同上部平巷貫穿時,上部平巷必需有至少5m的超前距離,并保證各掘進(jìn)頭的回風(fēng)系統(tǒng)暢通,防止發(fā)生突出影響其它區(qū)域。

(2)做好貫穿時控風(fēng)的打算工作貫穿前后都應(yīng)對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)貫穿點本身處于主要進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)之間時,兩側(cè)承受的風(fēng)壓差較大,被貫穿煤柱對系統(tǒng)的限制作用較大,干脆貫穿就會潛在較大的危急性。