道路擴建工程電力管廊施工圖設計總說明

電力管廊施工圖設計總說明概述1.1、設計依據(jù)中標通知書?！稒旌随?zhèn)欖九路擴建工程電力管廊工程合同文件》2015年11月《關于番禺區(qū)欖核鎮(zhèn)欖九路擴建工程（首期工程）電力管線設置意見的復函》，番禺區(qū)供電局，廣供電番函[2010]73號?！蛾P于確認欖核鎮(zhèn)欖九路擴建工程電力管線工程的復函》，南沙供電局，廣供電南函[2015]27號?！稒炀怕窋U建工程電力管廊設計圖審查會議紀要》，南沙供電局，廣供南規(guī)建紀[2016]03號?！蛾P于欖九路擴建工程電力管廊設計意見的復函》，南沙供電局，廣供電南函[2016]10號。《關于欖九路擴建工程電力管廊初步設計審查意見的復函》，穗南開建函[2016]287號?！稄V州市人民政府-中國南風電網有限責任公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》?！稄V州市電力管溝設計指引》?！斗畢^(qū)欖核鎮(zhèn)欖九路擴建工程（首期工程）兩階段施工圖設計（修改）》黑龍江省林業(yè)設計研究院，2010年6月?！蛾P于欖九路擴建工程電力管廊工程初步設計及概算內審的會議紀要》廣州市穗芳建設咨詢監(jiān)理有限公司南沙項目管理部，2016年3月，《欖核鎮(zhèn)欖九路擴建工程電力管廊工程初步設計咨詢報告》廣州市市政工程設計研究總院，2016年3月?！蛾P于欖核鎮(zhèn)欖九路擴建工程電力管廊工程施工圖設計評審的會議紀要》，穗南基建辦會紀[2016]140號。1.2、工程概況欖九路電力管廊為規(guī)劃新建（14+2）孔10KV電力管廊，其中，電纜保護管14孔（含2孔備用管），供電部門自用通信保護管2孔，管廊全長約3.9km，靠欖九路南側新建人行道外側布置。本次設計起點為K1+200樁號處（西線公路平交口西側），終點樁號為K5+049樁號處（廣珠公路交叉口）。本電力管廊隨欖九路擴建工程同步實施。211211電力管廊工程地理位置圖1.3、測設過程1、2015年10月我院經公開招標中標成為本項目設計單位。2、2015年12月，與南沙供電局協(xié)調電纜溝建設要求與雨水構筑物、道路紅線沖突事宜，征得供電局同意，欖九路電力管廊改為三維管線形式敷設。3、2016年3月完成三維管線設計方案，通過南沙供電局方案設計審查會，形成廣供南規(guī)建紀[2016]03號會議紀要，廣供電南函[2016]10號文。4、2016年3月按廣供南規(guī)建紀[2016]03號會議紀要求完善設計方案，完成初步設計圖紙編制。5、2016年4月通過初步設計評審，并完成初步設計修編。6、2016年4月完成施工圖設計。7、2016年5月完成通過施工圖評審并完成修編。1.4、工程設計內容本工程設計內容包括電力管廊土建部分內容，電纜敷設及其他設備安裝工程由使用單位另行組織設計。1.5、對初步設計評審意見的執(zhí)行情況（1）建議與道路設計單位進一步銜接，復核復合地基承載力及工后沉降控制值。執(zhí)行情況：經與道路設計單位進一步銜接，電力管廊設計仍維持黑龍江省林業(yè)設計研究院提供的道路擴建工程原設計復合地基承載力及工后沉降控制值。（2）建議充分利用道路路基填筑土，取消直通井和三通井下設50cm級配碎石換填層。執(zhí)行情況：按意見取消直通井和三通井下50cm級配碎石換填層?？紤]到方便施工時直通井和三通井墊層澆筑，在素砼墊層設50cm碎石墊層。（3）橋涵兩端工井與橋涵的間距，建議考慮路橋沉降差，適當加大。執(zhí)行情況：按意見橋梁兩端工井與橋梁的間距加大至15m，涵洞兩端工井與涵洞的間距加大至8m，并將電纜豎向敷設成S型，以適應路橋沉降差。（4）明確過橋電纜實際荷載。執(zhí)行情況：根據(jù)供電局提供的電纜荷載，10kv電纜重量為15kg/根/米，在S-GL-06圖中明確過橋電纜荷載。（5）明確道路與電纜溝槽的施工次序，考慮道路路基二次開挖相關技術要求和概算費用。執(zhí)行情況：按意見在本設計說明6.3節(jié)中明確道路與電纜溝槽的施工次序，溝槽開挖按路基填筑完成后反開挖進行設計，補充相關技術要求。（6）設計中所有行車道下的埋管圖中的保護管尺寸標注均有誤，請修正。執(zhí)行情況：按意見修正行車道下的埋管圖中的保護管尺寸標注。（7）概算書編制說明中工程項目的預備費用按一類加二類費用之和的5%計取，而概算匯總表中卻按8%計取，兩者不一，建議按5%計??；總投資的技術指標有誤，請修正。執(zhí)行情況：概算書中預備費按一類加二類費用之和的5%計取，修正總投資技術指標。1.6、對施工圖設計評審會審查意見的執(zhí)行情況（1）電力排管過箱涵、管涵及橋梁需細化與其他管線的位置關系，補充該節(jié)點道路及綜合管線橫斷面圖。執(zhí)行情況：補充道路管綜橫斷面，見S-GL-05；補充過橋涵電力管廊與其他專業(yè)管線相互關系，見S-GL-06～08。（2）建議補充電力排管的縱斷面。執(zhí)行情況：補充各工井頂面標高，以便控制管廊豎向設計，見S-GL-04第14頁。（3）排管過橋人行道斷面最窄處為17cm左右,電力排管直徑16cm,考慮到施工誤差，實際操作困難，建議協(xié)調黑龍江林業(yè)設計研究院適當提高夾層凈高，確保排管通過。執(zhí)行情況：如因施工誤差導致保護管敷設困難，可局部減小保護管外徑至125mm，在S-GL-06圖中補充說明。212（4）按國家新規(guī)定優(yōu)化概算編制。212執(zhí)行情況：按意見優(yōu)化改善編制。（5）補充道路及管線標準橫斷面，并標示出8孔過路管線的位置及三通井的位置，同時考慮過路預埋井布置的位置與其他管線的關系。執(zhí)行情況：按意見補充，見S-GL-05圖。（6）補充工井井面設計標高，方便電力管廊施工。執(zhí)行情況：按意見補充，見S-GL-04圖第14頁。（7）本道路等級為公路二級，荷載標準應選用公路-Ⅰ級。執(zhí)行情況：按意見修改。（8）銜接好道路與電力管廊施工工序，避免重復建設，考慮必要的圍蔽及交通疏解措施。執(zhí)行情況：已在設計說明第6.3條中明確電力管廊與道路工程的施工工序和交接界面，施工過程中加強管理和溝通；按要求適當考慮圍蔽和交通疏解措施。（9）8孔過路管設計圖中管材為“DBE-R”管與14+2孔行車管材“BWFRP”管不一致，建議統(tǒng)一。執(zhí)行情況：按意見統(tǒng)一為BWFRP管。（10）補充14+2行車斷面中駁口管砼盒大樣圖及相關的做法。執(zhí)行情況：按意見補充，見S-GL-15圖。（11）建議按“營改增”的規(guī)定重新編制概算。執(zhí)行情況：按意見修改。（12）建議適當考慮路面修復、交通疏解和圍蔽費用。執(zhí)行情況：按意見考慮路面修復、交通疏解和圍蔽費用。1.7、對南沙區(qū)供電局電力管廊設計圖審查意見的執(zhí)行情況（1）電力管廊方案應嚴格遵循《廣州市電力管溝設計指引》2013年6月的相關要求。如：電力工井防水等級應為二級，電力直通井及三通井設計與“指引”要求不相符。執(zhí)行情況：按意見修改直通井與三通井防水等級為二級，增設防水砂漿；根據(jù)供電部門要求，直通井及三通井需采用預制鋼筋砼井蓋，且需設防盜蓋板，與《指引》中的球墨鑄鐵井蓋不同，因此，本設計在《指引》標準圖的基礎上進行局部改動，以滿足供電部門要求；指引；《指引》標準圖中工井配筋設計待施工圖設計階段細化補充。（2）局部段三維管線與個別雨水井或雨水支管的垂直交叉時的凈距不滿足規(guī)范要求的，應設法調整，盡量滿足規(guī)范要求。執(zhí)行情況：在不突破規(guī)劃紅線的前提下，局部地段電力管廊與雨水井或支管的凈距無法滿足規(guī)范要求，本設計在不滿足凈距要求的局部埋管段增設素砼封包保護。（3）電力管廊臨近道路邊坡，管廊施工方案應充分考慮對邊坡的防護。162執(zhí)行情況：為避免重復開挖，控制投資，電力管廊應在欖九路擴建工程完成路基填筑，施工路面結構層前進行反開挖，敷設電力管廊。對于反開挖過程中破壞的路基土、封層粘土、包邊粘土，電力管廊敷設后予以恢復。162（4）本項目設計對道路路面、路基二次開挖，施工方案設計中應充分考慮施工期間的交通組織。執(zhí)行情況：本管廊工程范圍大部分位于新擴建的人行道下方，僅有個別位置需要橫穿欖九路。考慮到欖九路車流量較小，埋管施工工期短，交通疏解建議由欖九路擴建工程統(tǒng)一考慮，在夜間實施過路管施工，分幅封閉車道，減少對交通的影響。（5）南沙供電局應提供欖九路規(guī)劃電纜下地的相關規(guī)劃，以便管廊銜接。執(zhí)行情況：已按供電局提供的電纜下地接口，補充考慮管廊的銜接設計。（6）電力工井構造大樣圖與工井蓋板大樣圖不符合《廣州市電力管溝設計指引》要求，請修改。執(zhí)行情況：按意見修改，根據(jù)供電局要求，井蓋采用C型鋼包邊預制鋼筋砼井蓋。（7）管廊方案中排管墊層下?lián)Q填50cm碎石，該處理方式是否已經考慮道路路基已經進行軟基處理，管廊管基處理應與道路軟基處理一并考慮。執(zhí)行情況：按意見將管廊管基處理方案與道路軟基處理設計結合考慮。（8）設計單位需提供相關過橋電纜斷面尺寸、荷載等相關參數(shù)予橋梁設計單位，核實電纜過橋荷載是否影響橋梁結構。執(zhí)行情況：根據(jù)供電局提供的電纜荷載，10kv電纜重量為15kg/根/米，在S-GL-06圖中明確過橋電纜荷載。（9）電力排管過橋、過涵應確保標高銜接順暢。執(zhí)行情況：按意見確保排管過橋、過涵標高銜接，見S-GL-06~08圖。1.8、對欖九路擴建工程電力管廊初步設計及概算內審會審查意見的執(zhí)行情況（1）管廊設計應注意與欖九路擴寬工程施工工序、施工進度相銜接，避免兩者工藝進度脫節(jié)，影響工程造價、施工管理等問題。執(zhí)行情況：建議加快設計進度，抓緊招標，為管廊施工與道路擴建協(xié)調工期，避免重復開挖，控制工程投資創(chuàng)造有利條件。（2）管廊埋深約1.3m，大部分路段埋深位于欖九路拓寬工程路基填砂范圍內，管溝開挖土方大部分為路基填砂，管溝回填土方應213充分利用路基填料。管溝回填土方時，概算無需考慮外購土方，減少余泥棄方量，降低該項目造價。213執(zhí)行情況：按要求回填土方利用路基填砂，不考慮外購土方，減少棄方，調整概算。（3）目前，管廊設計處于初步設計階段，而欖九路拓寬工程已進入施工階段，兩者存在客觀原因會造成進度脫節(jié)，而且管廊施工單位尚未招標，電力過路排管無法現(xiàn)場預埋。鑒于上述情況，管溝開挖涉及對道路路面、路基二次開挖。管廊設計應考慮排管施工后邊坡包邊土恢復，填砂路基管溝開挖方案。213執(zhí)行情況：建議加快設計進度，抓緊招標，為管廊施工與道路擴建協(xié)調工期，避免重復開挖，控制工程投資創(chuàng)造有利條件。對于反開挖過程中破壞的路基土、封層粘土、包邊粘土，電力管廊敷設后予以恢復。213（4）排管埋深位于填砂路基范圍內，排管管溝土方回填應充分利用路基填料，建議不考慮管溝回填外購土方，減少淤泥棄方量。執(zhí)行情況：按要求回填土方利用路基填砂，不考慮外購土方，減少棄方。（5）根據(jù)去年相關文件要求，應取消交易中心場地使用費。執(zhí)行情況：按要求調整概算，取消交易中心場地使用費。（6）管廊工程在欖九路擴建工程路基范圍內施工。目前，擴建工程處于施工階段，可充分利用欖九路擴建工程的工程勘察資料。故是否可以考慮取消本項目工程勘察費。執(zhí)行情況：管廊設計可利用欖九路擴建工程的勘察資料，概算中取消工程勘察費。（7）檢驗監(jiān)測費偏低，建議可根據(jù)后期補充的檢測方案計價。執(zhí)行情況：按意見調整檢驗監(jiān)測費。（8）根據(jù)圖紙設計說明要求，每隔10m應設置一個電纜標志樁，電纜井口應設置電纜標志牌，概算未計入。執(zhí)行情況：補充相應的工程量及費用。（9）鋼筋混凝土直通井及鋼筋混凝土三通井漏計信息球。執(zhí)行情況：信息球由供電部門安裝，土建僅預留安裝位置，取消相應的工程量。1.9、對初步設計咨詢報告審查意見的執(zhí)行情況(1)建議標出K1+200到K4+400地段與雨水檢查井間距22cm處，并應滿足電纜排管與雨水管間距50cm，以滿足規(guī)程要求；163執(zhí)行情況：在S-GL-19中列表給出全線17處管廊與雨水井凈距不足50cm的具體里程和凈距；在不突破規(guī)劃紅線的前提下，部分電纜排管與雨水管凈距難以滿足50cm要求，局部與雨水井凈距不滿足要求處采用砼封包保護。163163(2)電纜過橋斷面最窄處只有17.2mm，考慮施工誤差，很難滿足?16的電纜管，建議在施工設計時，考慮利用橋腹腔菱形孔作為排管通道。163執(zhí)行情況：為確保橋梁主體結構安全，不建議在空心板腹腔內布置電纜。目前管線夾層內凈高可以滿足電纜敷設要求，施工圖設計階段協(xié)調橋梁設計單位適當提高夾層凈高。(3)為與圖紙對應，宜在說明中說明管枕和電纜頭管枕的安裝要求。執(zhí)行情況：按意見在本設計說明4.1節(jié)中補充管枕安裝要求。(4)電纜敷設大樣圖中（行車）路基結構層（砼）為750，宜落實此厚度。執(zhí)行情況：按意見核實，路面結構層厚度為74cm，人行道結構層厚度為28cm，修正圖紙對應內容。(5)直通井一般構造圖中A-A視圖，兩側都有支架；B-B視圖應有通信電纜支架，不出現(xiàn)電纜支架。執(zhí)行情況：按意見修改。(6)三通井平面圖宜有斜支架，以便電纜敷設。執(zhí)行情況：按意見在轉角位置補充斜支架。(7)圖紙說明中需明確主體結構的設計使用年限。執(zhí)行情況：在本設計說明3.2節(jié)明確主體結構設計使用年限為50年。(8)建議補充橫穿既有欖九路施工期間的交通疏解方案。執(zhí)行情況：過路管施工時可結合道路改造，利用夜間施工，分幅封閉交通，見本設計說明6.5節(jié)。(9)核實井蓋是否有位于人行道之外部分，如有，應明確荷載要求。執(zhí)行情況：全部工井均設置在機動車道范圍以外。(10)建議按包容性要求，給出電纜過橋荷載，以提供橋梁設計的邊界條件。執(zhí)行情況：根據(jù)供電局提供的電纜荷載，10kv電纜重量為15kg/根/米，在S-GL-06圖中明確過橋電纜荷載。(11)建議明確本工程設置工作井位置的工程214地質情況及地基處理方式，確保概算可靠。214執(zhí)行情況：工井全部處于道路改造工程的軟基處理層和換填層中，按要求在本設計說明4.6節(jié)中補充說明工井的地質情況。(12)核實電力排管過橋、過涵、過井的標高，確保覆土要求及標高銜接順暢。執(zhí)行情況：排管過橋、過涵、過井設計見S-GL-06~08圖，通過設置排管過渡段確保標高銜接順暢。僅過箱涵處，因箱涵上覆土厚度太小，排管增設砼封包，上方確保人行道結構層厚度；其余位置排管覆土厚度均可滿足要求。建設條件2.1、場地地形地貌場區(qū)位于廣州市南沙開發(fā)區(qū)，地處珠江三角洲沖積平原，屬珠江支流I級階地。地勢開闊低平，地面標高一般為5.00～7.27米。場區(qū)魚塘密布。沿線兩側以農田、苗圃為主，主要農作物有水稻、甘蔗、香蕉等。路線起終點和河涌兩側分布著密集建筑等，全線地形較平坦，現(xiàn)有道路和河涌堤岸一般高于自然地面1.0～3.0m。道路沿線由西往東主要河涌有滘桶涌、沙灣涌、蔡地沙涌、幸福涌、K0+840河涌、指南涌等河涌。其中滘桶涌、沙灣涌、蔡地沙涌、幸福涌、指南涌屬內河排澇河涌外，其余屬排灌涌。2.2氣象條件場區(qū)位于南亞熱帶季風氣候區(qū)，春秋風和日麗，夏炎冬暖，降水豐沛，日照充足，在季風環(huán)流控制下，4～8月受海洋氣流影響，氣候炎熱，降水量大。時年9月至翌年3月，受大陸冷高壓影響，氣候干燥，降水較少。綜上所述，本項目地區(qū)，6月份降雨量大，6～8月份風速大，對施工有一定影響，應注意合理安排工期。2.3、工程地質（1）地質構造路線位于華南準地臺、桂湘贛粵褶皺帶、粵中拗褶束增城凸起中。燕山運動開始，增城凸起發(fā)生強烈差異性升降運動，低洼部分形成較為廣闊的盆地，北部為三水斷凹盆地，中部為順德盆地及東莞斷凹盆地。盆地中物質堆積迅速，形成較厚的碎屑巖地層。（2）地層巖性根據(jù)鉆探揭露，沿線分布的地層主要有第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系殘積層（Qel），下伏基巖為白堊系白鶴洞組(Kb)泥質粉砂巖。其野外特征按自上而下順序描述如下：①第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)素填土：褐黃、灰黃等色，濕，松散狀，組成成分較為復雜，主要由粉質粘土、碎石、角礫組成。沿線均有分布。厚度0.15～4.50m，平均1.48m。②第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）164粉質粘土：灰黃色，濕，可塑，含少量中細砂及植物根系，主要分布于機耕地一帶。厚度0.40～3.95m，平均1.03m。標高2.71～8.17m。(淤泥：灰黑色、深灰色，流塑，常夾極薄層～薄層粉砂，含有機質和腐木碎屑。局部常相變?yōu)橛倌噘|粉質粘土，力學性能很差。全線均由分布。厚度0.50～11.90m，平均3.45m。標高1.69～5.70m。含淤泥粉砂:灰褐色為主，局部灰白色，飽和，松散，大多含淤泥質，力學性質差。大部分鉆孔均見該層；厚度1.10～13.00m，平均6.53m。標高-5.21～5.38m。164中細砂:灰白色，淺黃色，飽和，稍密－中密，主要成分為石英。大部分鉆孔見該層。厚度0.40～10.80m，平均2.50m。標高-10.02～0.11m。粉質粘土:淺灰色，濕，可塑，手感滑膩，粘性好。厚度1.40～5.50m，平均2.77m。標高-7.65～0.06m。淤泥質土:灰黑色，飽和，流塑，含少量粉砂，局部含多量炭化木屑。厚度1.30～9.30m，平均4.68m。標高-12.40～-0.39m。粉質粘土：灰黃色，黃褐色，灰白色，濕，可塑，下部含少量礫石。厚度1.50～6.10m，平均3.18m。標高-18.05～-6.28m。礫砂：灰黃色，灰白色，中密，由中粗砂及卵、礫石組成，以粗砂為主，卵石粒徑為1—4cm，主要成份石英、燧石。厚度0.65～7.10m，平均2.91m。標高-12.12～-2.31m。③殘積土層（Qel）粉質粘土:暗紅色，稍濕，硬塑，為泥質粉砂巖風化殘積土，力學性質較好。遇水易軟化、崩解。厚度0.65～11.00m，平均3.23m。標高-6.80～-1.62m。④基巖215分布于橋基基底巖石為白堊系白鶴洞組(Kb)泥質粉砂巖，劃分為全、強、中、微四個風化帶。全風化泥質粉砂巖:暗紅色，巖石完全風化呈土，呈堅硬土狀，巖芯呈土柱狀，手可捏碎。遇水易軟化、崩解。厚度0.70～8.85m，平均3.13m。標高-14.09～-4.19m。強風化泥質粉砂巖:暗紅色，灰褐色，大部分礦物風化呈粘土，巖石多呈半巖半土狀，少量呈巖塊狀，手易折斷。遇水易軟化、崩解。厚度1.00～9.30m，平均3.30m。標高-8.49～-23.20m。中風化泥質粉砂巖:暗紅色，深灰色，厚層狀構造，泥質膠結，裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀、短柱狀，錘擊聲脆。厚度1.10～11.60m，平均5.10m。標高-12.61～-28.50m。215(4-4)微風化泥質粉砂巖:暗紅色，厚層狀構造，泥質膠結，裂隙較發(fā)育，巖石較完整，巖芯呈柱狀，呈短柱～柱狀，錘擊聲脆。厚度4.80～8.50m，平均5.82m。標高-18.30～-31.60m。（3）地震地震基本烈度根據(jù)國家質量技術監(jiān)督局2001年發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）擬建場區(qū)的地震基本烈度為7度，地震動峰值加速度為0.10g。本區(qū)域地震強度為低微性，具較弱活動性，且上述斷裂距離擬建場區(qū)較遠,對場區(qū)影響不大，擬建場區(qū)總體上處于地質構造相對穩(wěn)定的區(qū)段，適宜道路建設。（4)、不良地質及特殊性巖土全線分布(2-3)含淤泥粉砂、(2-4)中細砂等飽和砂土，根據(jù)《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）進行砂土液化判別，經判別(2-3)含淤泥粉砂為可液化砂土，(2-4)中細砂局部可產生液化，建議設計采取抗液化措施。133本區(qū)段分布的主要軟層為(2-2)淤泥。全路段見及。呈流塑狀，具有含水量特高、透水性差、壓縮性高、中等靈敏性、抗剪強度低、承載力低等特征，當發(fā)生地震或受其它震動力的影響時，土層結構容易受到破壞，使土的抗剪強度低、承載力大大降低，造成土體下陷或土體變形，并引起構筑物的不均勻下沉。1332.4水文條件第四系人工填土層結構疏松，含上層滯水，含水量不大，地下水動態(tài)受季節(jié)降雨影響；第四系海陸交互沉積的細砂、中砂層為含水層，具承壓性，含水量豐富；亞粘土層透水性差，為相對隔水層；基巖強風化帶及弱風化帶巖石裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水，但含水量不大，區(qū)內的地下水不僅接受大氣降水的補給，亦受區(qū)內河涌的側向補給，補給來源充足。根據(jù)該地區(qū)其他工程水質分析資料，地表水、地下水對砼無侵蝕性，對鋼筋砼結構中的鋼筋具弱腐蝕性，對鋼結構具有弱腐蝕性。2.5現(xiàn)狀道路欖九路近期將按二級公路擴建，設計時速60km/h，雙向6車道。其中，廣場路至西線公路平交段路基寬45m，該段線位現(xiàn)狀基本為農田，需新建道路約1km，基本為填方路基，填土高度為0~3.4m。西線公路平交至九比聚集區(qū)（創(chuàng)信鞋業(yè)有限公司）段路基寬40m寬，九比聚集區(qū)（創(chuàng)信鞋業(yè)有限公司）至廣珠東線段路基寬35m，該段在既有道路基礎上，保持原道路中心線不變，在舊路的基礎上向兩側拓寬。擴建工程將破除舊路機動車道原水泥路面，開挖部分舊路路基后攤鋪瀝青路面面層及基層。新建電力管廊基本均位于道路南側拓寬后的下方?，F(xiàn)狀欖九路正在施工的拓寬工程2.6現(xiàn)狀管線在廣場路至欖核變電站路段南側路基邊坡位置埋設有高壓電力管道，在坡腳外側建有架空高壓電線，在欖核變電站至西線公路路段則只于中央綠化帶設有架空高壓電線。X297至廣珠東線路段現(xiàn)狀路基寬度約12m，該路段沿線兩側有高壓電塔（桿）和電信等架空線路，高壓電塔離道路中線約13m～15.4m，高壓線與地面凈高在10m～12m，高壓塔（桿）水平間距約60m；297線至九比立信變電站南側離道路中線線21m處有220KV高壓架空線路。欖九路擴建工程道路范圍內雨水管網已敷設完成。欖九路兩側的高壓電纜走廊現(xiàn)狀過涌管線216設計原則和技術標準2163.1、設計規(guī)范及標準《電力工程電纜設計規(guī)范》----GB50217-2007《城市電力電纜線路設計技術規(guī)定》----DL/T5221-2005《建筑結構荷載規(guī)范》----GB50009-2012《混凝土結構設計規(guī)范》---GB50010-2010《建筑地基基礎設計規(guī)范》----GB50007-2011《建筑地基處理技術規(guī)范》----JGJ79-2012《混凝土工程施工質量驗收規(guī)范》----GB50204-20113.2、主要設計技術參數(shù)指標結構設計基準期：50年。結構設計使用年限：50年。結構設計安全等級：二級。結構重要系數(shù)：1.0；設計荷載：公路-Ⅰ級；環(huán)境類別：I類；管廊縱坡：原則上與道路縱坡相同，且不小于5‰；管廊覆土厚度：人行道≧0.5m，車行道≧1m；結構抗浮安全系數(shù)≧1.05（不考慮側壁摩阻力）；結構防水等級二級，砼抗?jié)B等級P6；結構裂縫寬度：迎水面≦0.2mm，背水面≦0.3mm。且不得有貫穿裂縫；工井內凈高≧0.7m。電力管廊設計4.1、電力管廊平面設計本工程電力管廊采用三維管線敷設，沿欖九路擴建后道路南側人行道布置。管廊設14孔10kV電纜保護管（預留2孔備用）+2孔通信保護管，并沿線每60m布置一座工井，每200m布置一座三通井并設置8孔三維管線過路橫管。電力管廊沿線每3m設置一處保護管管枕，管枕采用MU15灰砂磚、M10水泥砂漿砌筑，厚度24cm。電力管廊跨越河涌時，利用橋梁人行道下方的架空層或涵洞上方人行道范圍內的覆土布置三維管線。K1+200~K4+440段三維管線布置橫斷面K4+440~K5+048.393段三維管線布置橫斷面4.2、電力管廊斷面設計10kV電力管廊斷面布置4層4列14+2孔保護管，其中，電力電纜保護管14孔，供電部門自用通信光纜保護管2孔。管廊位于人行道下方時，管廊上方覆土厚度原則上不小于0.5m,電纜保護管和通訊保護管管材均采用HDPE管，電纜保護管外徑16cm，壁厚6.9mm，通訊保護管外徑20cm，壁厚7.7mm。管廊上方覆土厚度不小于0.5m。管廊需下穿現(xiàn)狀或規(guī)劃相交市政道路時，管廊上方覆土厚度上不小于1m，電纜保護管和通訊保護管管材均采用BWFRP（纖維玻璃鋼）管，電纜保護管內徑15cm，壁厚5.5mm，通訊保護管內徑20cm，壁厚6.5mm。保護管建議單根管長6m，接口處采用與管材相配套的密封承插式駁口管。電力管廊每隔10m，應在人行道磚上設1個電纜標志牌，所有電纜井口應設置電纜標志牌。管廊埋深約1.3m，開挖深度淺，寬度小，且開挖范圍基本均處于擬拓寬新建的人行道范圍內，不會對沿線交通、居民生活壞境有太大影響，可采用明挖法施工。217217行車行人4層4列10kv電力管廊結構斷面圖4.3、過路管設計為滿足向道路對側地塊供電需求，電力管廊每200m布置一道8孔過路管橫穿欖九路，連接至布置于道路北側人行道下方三通井內覆土厚度原則上不小于1m，并避讓市政雨、污管道。過路管采用常規(guī)明挖敷設2層4列8孔過路保護管，管材均采用BWFRP（纖維玻璃鋼）管，內徑15cm，壁厚5.5mm。每6m保護管接口采用與管材相配套的密封承插式駁口管，并另設預制鋼筋砼管盒加以保護。2層4列過路管結構斷面圖4.4、電力管廊直通井及三通井設計14+2孔10kV電力管廊每隔約150~200m及過路管終點處設置一個三通井，三通井平面尺寸3.555×1.56m+1.17×1.56m，深2.21m，壁厚25cm，采用鋼筋砼結構。井頂面設C型鋼包邊鋼筋砼預制蓋板和鋼結構防盜蓋板，鋼筋砼預制蓋板頂面與人行道面標高平齊，井下設50cm碎石墊層。兩個三通井之間每隔40~60m左右設置一個直通井，工井平面尺寸3.555×1.56m，深2.21m，壁厚25cm，采用鋼筋砼結構。井頂面設C型鋼包邊鋼筋砼預制蓋板和鋼結構防盜蓋板，鋼筋砼預制蓋板頂面與人行道面標高平齊，井下設50cm碎石墊層。直通井和三通井防水等級為二級，防水混凝土抗?jié)B等級P6。井內外側采用1:2防水水泥砂漿抹面，厚2cm。為防止井內積水，底板設?300PVC管泄水口一個，管內須填滿粗砂。直通井和三通井地基承載力容許值要求不小于60kPa。218218電力管廊三通井設計圖電力管廊直通井設計圖4.6、電力管廊地基道路軟基處理基本以K2+870為界，以西多為新建道路，地基主要采用攪拌樁處理，以東為改擴建道路，地基處理主要以換填為主，本電力管廊處于道路軟基處理后的水泥攪拌樁復合地基或碎石砂換填土層中。根據(jù)地基承載力驗算結果，直通井和三通井地基承載力容許值要求≥60kPa。由《番禺區(qū)欖核鎮(zhèn)欖九路擴建工程（首期工程）兩階段施工圖設計（修改）》可知，經道路擴建工程處理后，井位處地基承載力可滿足直通井和三通井地基承載力設計要求。道路擴建工程K1+200~K4+440段軟基處理橫斷面道路擴建工程K4+440~K5+048段軟基處理橫斷面注：電力管廊工程所在路段填土高度為0~3.4m道路擴建工程復核地基承載力設計值表2194.7、過箱涵、管涵設計219電力管廊跨越既有涵洞或擴建工程新建時，布置于涵洞上方的人行道范圍內。電力管廊過K1+848、K3+041.4、K3+422.7、K3+836.8管涵時，由于管涵覆土不足136cm，不滿足按4層4列標準斷面敷設要求。利用電力排管靈活性，將埋管斷面改為2層8列形式排管，排管上按原設計敷設人行道結構層。為確保電纜排管過管涵的順暢，設置不小于8m的過管涵漸變段，利用電纜排管自身的彎曲特性使其斷面逐漸漸變到過管涵斷面，漸變時排管彎曲半徑不得小于3m。同時，為了適應路橋沉降差，過渡段內電纜豎向按S形敷設。排管跨越管涵橫斷面示意排管跨越管涵縱斷面示意跨越箱涵時，由于部分箱涵上方覆土厚度較小，無法布置4層4列排管。對于覆土厚度不足的箱涵位置，本設計在箱涵前后各15m范圍內，逐漸將排管斷面漸變?yōu)?層16列，同時為保證埋管上人行道結構層厚度，需局部加高箱涵范圍內的人行道，加高高度為30cm。為保證保護管之間凈距，管間每隔3m設置1塊50mm（長）x50mm（寬）x20mm（厚）M10水泥砂漿墊塊。管廊在箱涵兩側漸變段長度范圍內按不大于15%的縱坡接順，漸變時排管彎曲半徑不得小于3m。同時，為了適應路橋沉降差，過渡段內電纜豎向按S形敷設。適用于K2+849、K4+304、K4+395.6箱涵適用于K4+874.35箱涵排管跨越箱涵橫斷面示意21102110排管跨越箱涵縱斷面示意4.8、過橋設計電力管廊跨越設置擴建工程新建橋梁時，利用新建跨涌橋人行道下方的管線架空層布置三維管線，為保證保護管之間凈距，管間每隔3m設置1塊50mm（長）x50mm（寬）x20mm（厚）M10水泥砂漿墊塊。橋梁前后各15m范圍內，管廊按不大于15%的縱坡接順，漸變時排管彎曲半徑不得小于3m。同時，為了適應路橋沉降差，過渡段內電纜豎向按S形敷設。橋梁人行道下管線夾層電纜保護管布置圖（K1+446中橋）橋梁人行道下管線夾層電纜保護管布置圖（K2+506.6、K4+103中橋）4.9、接地設計2110電力管廊敷設時需同步實施系統(tǒng)接地。每個直通井、三通井處設三根L50×5角鋼垂直接地極，通過φ12圓鋼與直通井，三通井結構鋼筋相連，直通井、三通井內均要求設置接地電阻測試板，系統(tǒng)接地電阻不應大于10歐姆。工作井內的金屬構件皆應與接地鍍鋅扁鋼連接。2110主要材料混凝土混凝土質量標準應符合《混凝土結構設計規(guī)范》和《混凝土工程施工質量驗收規(guī)范》的規(guī)定。普通鋼筋HPB300鋼筋：fsd=fsd’=270MPa；質量標準應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）的規(guī)定。HRB400鋼筋：fsd=fsd’=330MPa；質量標準應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。鋼材鋼材采用Q235B，其質量標準應符合《碳素結構鋼》（GB/T700-2006）的規(guī)定。鋼材焊接應采用符合要求的焊條或焊絲。管材HDPE電纜保護管規(guī)格包括Φ160(外徑)x6.9mm(壁厚)和Φ200(外徑)x7.7mm(壁厚)兩種，保護管單根建議長度6m，接口采用與管材相配套的密封承插式駁口管。材料要求應符合《建筑排水用高密度聚乙烯（HDPE）管材及管件》CJ/T250-2007。BWFRP（纖維玻璃鋼）管，電纜保護管規(guī)格采用DN150×5.5mm，通信光纜保護管規(guī)格采用DN200×6.5mm，保護管單根建議長度6m，接口采用與管材相配套的密封承插式駁口管。施工注意事項6.1、砼材料技術要求（1）管溝主體結構砼強度等級：C30，抗?jié)B等級P6，最大氯離子含量0.3%（與水泥用量的百分率），最大堿含量3kg/m3,砼強度等級不得超過設計等級一個等級；最大水膠比：0.4；采用低水化熱水泥。水泥用量不少于320kg/m3，增加其他活性粉用量時，不少于280kg/m3。2111（2）骨料要求：質地均勻堅固，粒形和級配良好、吸水率低、空隙率小。粗骨料的壓碎指標不大于7％，吸水率不大于2％，針、片狀顆粒不宜超過5％。粗骨料宜用5~40mm石子，細骨料宜用中、粗砂；21116.2、構造措施和裂縫控制（1）控制砼裂縫寬度：（2）為鋼筋提供足夠厚度的砼保護層，圖紙中所指鋼筋保護層為鋼筋外緣至砼表面的距離，保護層厚度施工的負允差為5mm。（3）施工側墻模板時嚴禁使用對拉螺桿。（4）施工中應重視采取正確的施工澆筑順序，保證交錯均勻，使用振搗棒時絕對禁止用振搗棒橫拖趕動混凝土拌和物，避免造成離下料口遠處砂漿過多而開裂；施工時應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。（5）砼入模后的內部最高溫度應不高于70℃，構件任一截面在任一時間內的內部最高溫度與表面溫度之差不大于20℃，淋注于砼表面的養(yǎng)護水溫度低于砼表面溫度的差值不大于15℃，降溫速率最大不宜超過2℃/每天。6.3、電力管廊施工次序為避免重復開挖欖九路擴建工程新建的路面結構，控制工程投資，本工程電力管廊應在欖九路擴建工程完成封層土填筑，且驗收合格后，施工路面結構前(即圖中標注交工面)反開挖敷設電力管廊。反開挖過程中破壞的路基土、封層粘土、包邊粘土均應按原狀予以恢復，并采用蛙式打夯機等小型機械夯實至原設計標準（見本設計說明6.5條）。K3+280~K3+305下穿現(xiàn)狀順河路交叉口處。因道路擴建工程中新建瀝青路面采取直接在現(xiàn)狀水泥路面上加瀝青罩面設計，因此管廊工程施工時破壞的原水泥路面及其下方的路基應按原狀予以恢復。電力管廊敷設完成后再由欖九路擴建工程道路施工單位繼續(xù)施工路面結構。6.4、鋼筋砼結構施工要求2111（1）正式施工前，應針對工程特點與施工條件，會同設計、施工、監(jiān)理及砼供應等各方，共同制定施工全過程和各個施工環(huán)節(jié)的質量控制與質量保證措施以及相應的施工技術條例，商定質量檢驗和合格驗收方法。施工和監(jiān)理單位應各自派專人負責記錄砼運送到工地的時間和出機坍落度、澆筑時間和澆筑時的坍落度、澆筑時氣溫與砼澆筑溫度、施工縫的劃分、砼澆筑高度的控制、永久砼的養(yǎng)護方式和養(yǎng)護過程，包括養(yǎng)護開始時間、養(yǎng)護中的表面溫度與降溫速率、拆模時間與拆模時氣溫，以及養(yǎng)護后砼強度發(fā)展和防裂的防護措施。2111（2）需要重點保證質量并采取專門措施的內容有：結構表層砼的振搗密實與均勻性，砼的良好保護，砼保護層厚度及鋼筋定位的準確性，砼裂縫控制。（3）為限制砼的早期開裂，要求12小時抗壓強度不大于8MPa或24小時不大于12MPa。（4）模板和支架的一般要求(a)、應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載。(b)、模板板面之間應平整，接縫嚴密。(c)、模板與砼的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能的隔離劑。(d)、必須保證工程構造物的設計形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性。（5）模板的安裝(a)、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。(b)、安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。禁止使用對拉螺桿，以免影響結構防水效果。(c)、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，模板的豎向標高應考慮設計預拱度及支架沉降的影響，并圓順接順，簽認后方可澆筑砼。（6）支架的制作及安裝(a)、支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。(b)、支架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時應考慮支架承受施工荷載引起的彈性變形；由于砼收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度；結構重力及1/2活荷載引起的彈性撓度；支架基礎在受載后的沉陷。(c)、支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發(fā)生超過允許的沉降量。(d)、支架安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后，按施工規(guī)范要求進行預壓試驗，方可進行下一工序。2112（7）鋼筋骨架焊接時，不同直徑的鋼筋中心線應在同一平面上，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以適當厚度的鋼板。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架的下部，后焊骨架的上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。2112（8）應在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋保護層厚度應符合設計要求。1611（9）在澆筑砼前，應對已經安裝好的鋼筋及預埋件（鋼板、錨固鋼筋等）進行檢查，是否已按設計要求準確預埋。1611（10）當使用一般的細石砼墊塊時，必須滿足保護層厚度和定位的允差要求，墊塊的強度應高于構件本體，水膠比不大于0.4，墊塊數(shù)量至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層。1611（11）澆筑砼前，應對施工設備、場