一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》測(cè)試題卷 附答案_第1頁(yè)
一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》測(cè)試題卷 附答案_第2頁(yè)
一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》測(cè)試題卷 附答案_第3頁(yè)
一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》測(cè)試題卷 附答案_第4頁(yè)
一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》測(cè)試題卷 附答案_第5頁(yè)
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2.全卷共三大題,包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí),采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號(hào):_________1、在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為()A.92%B.94%C.95%D.98%2、放坡開(kāi)挖基坑時(shí),需要根據(jù)土的分類.力學(xué)指標(biāo)和開(kāi)挖深度確定溝槽的()AA.開(kāi)挖方法BB.邊坡防護(hù)措施CC邊坡坡度DD.開(kāi)挖機(jī)具3、下列噴錨暗挖法掘進(jìn)方式中,結(jié)構(gòu)防水效果差的是()A.全斷面B.中隔壁法C.側(cè)洞法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法4、城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式,無(wú)論如何分類,主要是滿足道路的()功能。AA.服務(wù)BB.交通運(yùn)輸CC.生活D.貨運(yùn)5、生活垃圾填埋場(chǎng)填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層,自上而下材料排序,正確的是()AA.土工布.GCL墊.HDPE膜B.土工布.HDPE膜.GCL墊C.HDPE膜.土工布.GCL墊D.HDPE膜.GCL墊.土工布6、作為盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)安全控制要點(diǎn)之一,拆除洞口臨時(shí)維護(hù)結(jié)構(gòu)前,必須確認(rèn)(),土體穩(wěn)定。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全BB.鄰近既有建(構(gòu))筑物安全CC.洞口周?chē)貙幼冃吻闆rDD.洞口土體加固效果7、圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m,可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+3.0m,則該圍堰堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為()A.+2.5mB.+3.0mC.+3.5mD.+4.0m8、目前我國(guó)多采用()混凝土板。A.鋼筋B.連續(xù)配筋C.普通(素)D.預(yù)應(yīng)力9、設(shè)置內(nèi)支撐的基坑維護(hù)結(jié)構(gòu),擋土的應(yīng)力傳遞路徑是()等級(jí)的爆破拆除工程。11、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于()℃后,方可開(kāi)放交通。AA.10BB.30CC.40DD.50A.中心支柱澆筑B.池底防滲層施工C.澆筑池底混凝土墊層D.池內(nèi)防水層施工13、柔性路面主要代表是瀝青類路面,其破壞主要取決于()和極限垂直變形。A.剪切變形B.抗剪強(qiáng)度C.彎拉強(qiáng)度DD.彎拉應(yīng)變14、剛性路面的破壞取決于()A.垂直變形BB.彎拉應(yīng)變C.極限彎拉強(qiáng)度DD.剪切變形15、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的橋梁是()A.梁式橋B.鋼架橋C.懸索橋D.拱式橋16、不開(kāi)槽管道施工,當(dāng)周?chē)h(huán)境要求控制地層變形或無(wú)降水條件時(shí),宜采用()A.淺埋暗挖B.定向鉆C.夯管D.封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管17、道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的()AA.穩(wěn)定層B.承重層C.防水層D.A+B+C18、剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是()土壓力。AA.靜止B.被動(dòng)C.平衡D.主動(dòng)19、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同分為()種。A.2B.3C.4D.520、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是()A.基層B.上面層C.下面層D.墊層1、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括()A.工程概況B.安全措施CC.構(gòu)件預(yù)制方案DD.交通方案EE.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃2、適用于砂卵石底層的不開(kāi)槽施工方法有()A.密閉式頂管B.盾構(gòu)C.潛埋暗挖D.定向鉆E.夯管3、關(guān)于改性瀝青混合料面層施工要求的表述,正確的有()A.間歇式拌和機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于10sB.SMA混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)C.改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)24hD.聚合物改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高E.攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí),宜使用履帶式攤鋪機(jī)4、箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時(shí),在()情況下,可采用低高度施工便梁方法。A.土質(zhì)條件差B.頂進(jìn)速度高C.土壤含水量髙D.地基承載力低EE.列車(chē)不允許限速5、下面屬于“進(jìn)度管理”類簽章文件的有()AA.施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表BB.工程延期申請(qǐng)表CC.工程進(jìn)度報(bào)告DD.工程開(kāi)工報(bào)審表E.工程復(fù)工報(bào)審表6、關(guān)于防腐層施工,以下敘述正確的是()A.相對(duì)濕度較大的環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的影響很大B.涂刷類型的防腐層應(yīng)按規(guī)定分層施工C.膠帶類型的防腐層施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制好施工溫度,嚴(yán)禁超溫加熱D.冰凍期不宜進(jìn)行室外防腐層施工E.膠帶類型的防腐層施工有搭接寬度和施工順序的要求7、關(guān)于供熱管道補(bǔ)償器安裝的說(shuō)法,正確的有()A.管道補(bǔ)償器的兩端,應(yīng)各設(shè)一個(gè)固定支座B.靠近補(bǔ)償器的兩端,應(yīng)至少各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向支座CC.應(yīng)對(duì)補(bǔ)償器進(jìn)行預(yù)拉伸D.填料式補(bǔ)償器垂直安裝時(shí),有插管的一端應(yīng)置于上部E.管道安裝.試壓.保溫完畢后,應(yīng)將補(bǔ)償器臨時(shí)固定裝置的緊固件松開(kāi)8、下列可以用于高級(jí)路面的面層材料是()A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.瀝青貫入式碎(礫)石D.瀝青表面處治E.瀝青碎石9、瀝青混凝土路面的再生利用中,對(duì)采用的再生劑的技術(shù)要求有()AA.具有良好的流變性質(zhì)BB.具有適當(dāng)黏度CC.具有良好的塑性D.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力EE.具有較高的表面張力10、在各種危險(xiǎn)源中,能夠造成物的障礙或人的失誤的可能的環(huán)境因素有()A.溫度B.濕度C.制度DD.振動(dòng)E.噪聲1、某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程,原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴(yán)重影限額領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。(4)要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求,對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量。1.對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。2.對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?4.布置給測(cè)量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說(shuō)明理由。2、某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè),由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50,履帶吊,組織人員搶救傷員,排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén),內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后,項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元。通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任1.事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么?22.該事故屬幾級(jí)事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?3、某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240m的新增路線(含下水道200m)和一段長(zhǎng)220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于一4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為一5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開(kāi)工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。電m挖挖施工暫停14d。【問(wèn)題】1.根據(jù)背景所述,按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定,本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程有哪些?2.背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說(shuō)明理由。3.計(jì)算工程總工期,并指出關(guān)鍵線路(指出節(jié)點(diǎn)順序即可)。得幾天延期得幾天延期?說(shuō)明理由。5.補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容。4、某城市道路工程項(xiàng)目,施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大,為了充分利用有限資金,以最快的速度、最少的消耗確保工程優(yōu)質(zhì),創(chuàng)造最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,加強(qiáng)了對(duì)前期質(zhì)量控制工作。具體控制工作是:(2)對(duì)道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境與資源調(diào)查。行總結(jié)、改正、糾正行總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防。【問(wèn)題】1.對(duì)道路工程進(jìn)行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是什么?2.對(duì)道路沿線施工影響范圍內(nèi)的環(huán)境調(diào)查包括哪些內(nèi)容?3.對(duì)道路沿線境域進(jìn)行的資源調(diào)查包括哪些內(nèi)容?4.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的組織準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容?5.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容?6.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容?合合哪些規(guī)定?5、某城鎮(zhèn)雨水管道工程為混凝土平口管,采用抹帶結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)900m,埋深6m,場(chǎng)地?zé)o需降項(xiàng)目部依據(jù)合同工期和場(chǎng)地條件,將工程劃分為A、B、C三段施工,每段長(zhǎng)300m,每段工期為30天,總工期為90天。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)原材料、溝槽開(kāi)挖、管道基礎(chǔ)澆筑制定了質(zhì)量控制保證措施。其中,對(duì)溝槽開(kāi)挖、平基與管座混凝土澆筑質(zhì)量控制保證措施作了如下規(guī)定:(2)平基與管座分層澆筑,混凝土強(qiáng)度須滿足設(shè)計(jì)要求;下料高度大于2m時(shí),采用串筒輸送混凝土。項(xiàng)目部還編制了材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,并嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度。由于水泥用量小,按計(jì)劃用量在開(kāi)工前一次進(jìn)場(chǎng)入庫(kù),并作了見(jiàn)證取樣試驗(yàn)?;炷凉馨撮_(kāi)槽進(jìn)度及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。由于C段在第90天才完成拆遷任務(wù),使工期推遲30天。澆筑C段的平基混凝土?xí)r,監(jiān)理工程師要求提供所用水泥的檢測(cè)資料后再繼續(xù)施工。2.指出質(zhì)量保證措施(1)、(2)存在錯(cuò)誤或不足,并改正或補(bǔ)充完善。后方可繼續(xù)施工?試題答案、C2、ABC5、ABC2.答:不全面,應(yīng)補(bǔ)充.(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面,為文明施備事故,將事故成本減少到最低。3、答:不對(duì),因?yàn)?1)計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算;(2)計(jì)算目標(biāo)成本(即計(jì)劃成本)時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制"施工圖預(yù)算";依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。4.答:不正確,因?yàn)閺某杀究刂频慕嵌?,在成本控制中?yīng)以成本計(jì)劃為準(zhǔn),在施工的全過(guò)程對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素加強(qiáng)管理,采取有效措施減少消耗和支出,及時(shí)掌握各項(xiàng)費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別,及時(shí)做出分析和反饋,糾正浪費(fèi)和不合理支出,使施工項(xiàng)目在各級(jí)責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標(biāo)時(shí)起到竣工驗(yàn)收的全過(guò)程)嚴(yán)格按成本計(jì)劃和成本目標(biāo)控制成本。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量,有可能并無(wú)精確測(cè)量的必要并且增加成本。2、1.答:事故報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報(bào)至企業(yè)安全主管部門(mén)。企業(yè)安全主管部門(mén)視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況,按規(guī)定向政府主管部門(mén)報(bào)告。3.答:(1)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目,安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出安全要求,并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。(2)違反的安全控制要求為承包方對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方,應(yīng)令其停工整改。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全生產(chǎn)管理。(3)違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度,縱向延伸到班組全(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。4.答:還應(yīng)有質(zhì)量部門(mén)的人員和企業(yè)工會(huì)代表。5.答:不全面,因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持事故原因不清楚不放過(guò),事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)教育不放過(guò),事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò),沒(méi)有制定防范措施不放過(guò)的原則。在此例3、1.基坑支護(hù)及降水工程、起重吊裝工程、拆除工程、預(yù)應(yīng)力張拉施工。2.錯(cuò)誤之處:總平面布置圖保持不變。由于本項(xiàng)目位于城市繁華地帶,并有新舊工程交替,且需維持社會(huì)交通,因此施工平面布置圖應(yīng)是動(dòng)態(tài)的。d鍵線路為:①→②→⑤→⑦→→⑥→⑩。4.事件1將使工期拖延4d。事件2將使工期再延長(zhǎng)2d。如果承包人提出工期索賠,只能獲得由于事件1導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償,即延期4d。因?yàn)樵械叵鹿芫W(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供,并應(yīng)保證資料的準(zhǔn)確性,所以承包人應(yīng)獲得工期索賠,而設(shè)備故障是承包人自身原因,所以不會(huì)獲得延期5.月度施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容還包括:實(shí)際施工進(jìn)度圖,工程變更、價(jià)格調(diào)整、索賠及工程4、1.對(duì)道路工程進(jìn)行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是為正確選定路線線位、合理進(jìn)行路線設(shè)計(jì)、合理設(shè)計(jì)小橋涵與構(gòu)筑物、合理編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)提供依據(jù)。2.對(duì)道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境調(diào)查應(yīng)包括地形、地貌、地上地下構(gòu)造物與建筑物、社會(huì)狀況、人文狀況、現(xiàn)有交通狀況、洪汛及防洪防汛狀況、文物保護(hù)、環(huán)境治理狀況等。3.對(duì)道路沿線境域進(jìn)行資源調(diào)查應(yīng)包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、地方材料資源分布和生產(chǎn)能力及價(jià)格、外運(yùn)材料物資能力及價(jià)格、運(yùn)輸條件、人力資源、土地資源、水、電、通信、居住等狀況。4.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的組織準(zhǔn)備包括組建施工組織機(jī)構(gòu)和建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織。5.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括熟悉設(shè)計(jì)文件、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交5.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括熟悉設(shè)計(jì)文件、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底6.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備包括拆遷工作、臨時(shí)設(shè)施施工交通和環(huán)境保護(hù)、文明6.項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備包括拆遷工作、臨時(shí)設(shè)施施工交通和環(huán)境保護(hù)、文明施7.項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過(guò)程中,對(duì)不合格的控制應(yīng)符7.項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過(guò)程中,對(duì)不合格的控制應(yīng)符合(1)應(yīng)按企業(yè)的不合格控制程序,控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁不合格工序未(1)應(yīng)按企業(yè)的不合格控制程序,控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁不合格工序未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序。(2)對(duì)驗(yàn)證中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過(guò)

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