“禍之作-不作于作之日-必有所由兆”有感

“禍之作不作于作之日必有所由兆”有感近幾年來，我國每年安全事故頻發(fā)，損失巨大，令人痛心。事實(shí)證明，傳統(tǒng)的治理模式已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的要求，現(xiàn)在需要應(yīng)用科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)安全治理方式，不斷提高安全治理水平，真正把安全工作做好。

“零事故運(yùn)動(dòng)”是世界很多先進(jìn)企業(yè)采納的安全治理模式。它的核心是“以人為本”、目標(biāo)是“零”、方法是“先知先制”、形式是“全員參加”。今年6月份由我編寫由煤炭出版社出版的新書《危急預(yù)知活用方法》，對(duì)“零事故運(yùn)動(dòng)”與危急預(yù)知活用方法作了較為具體的介紹。

1、“零事故運(yùn)動(dòng)”

1.1“零事故運(yùn)動(dòng)”的背景

安全生產(chǎn)“零事故運(yùn)動(dòng)”是日本從上世紀(jì)70年月開頭推行的一項(xiàng)活動(dòng)，旨在通過一系列員工或班組活動(dòng)，構(gòu)建企業(yè)富有預(yù)見性、參加性的預(yù)防型安全生產(chǎn)文化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全、質(zhì)量、生產(chǎn)的一體化。此項(xiàng)活動(dòng)取得了很好的效果，被稱為安全生產(chǎn)勝利的支柱之一。

1.2“零事故運(yùn)動(dòng)”的概念

“零事故運(yùn)動(dòng)”是以“以人為本”的理念為基準(zhǔn)，全員一起參與，消退治理缺陷及由此引發(fā)人的擔(dān)心全行為、物的擔(dān)心全狀態(tài)，杜絕一切工傷事故，保證自身的安全和安康的運(yùn)動(dòng)。

1.3全員主動(dòng)參加是“零事故運(yùn)動(dòng)”的根底

“運(yùn)動(dòng)”一詞哲學(xué)上是指不斷地進(jìn)展、變化，是物質(zhì)的存在形式和固有屬性。我們講“零事故運(yùn)動(dòng)”就是討論物、人、環(huán)境、治理存在的形式和固有屬性，把握規(guī)律，杜絕事故。治理與全員主動(dòng)參加的KY活動(dòng)是“零事故運(yùn)動(dòng)”的兩個(gè)車輪，兩者相輔相成，缺一不行;

1.4“零事故運(yùn)動(dòng)”的保證——培育具有預(yù)知力量的人

人的安全行為和物的安全狀態(tài)都是企業(yè)本質(zhì)安全的根底。但是物的安全狀態(tài)不會(huì)自動(dòng)生成，背后仍舊要靠治理者和操的努力。人是安全的打算因素，最終打算本質(zhì)安全的是人不是物。安全生產(chǎn)，關(guān)鍵在人。不管生產(chǎn)形勢怎么變化，安全設(shè)施怎么進(jìn)展，都轉(zhuǎn)變不了人在安全中的地位和作用。操只有通過良好的安全訓(xùn)練、訓(xùn)練，才能具備良好的安全生理、心理、學(xué)問、技能與應(yīng)急應(yīng)變反響力量的綜合素養(yǎng)。企業(yè)全部的員工都具備危急預(yù)知的力量，安全無事故的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。

1.5“零事故運(yùn)動(dòng)”體系

體系是指若干有關(guān)事物或某些意識(shí)相互聯(lián)系而構(gòu)成的一個(gè)整體?！傲闶鹿蔬\(yùn)動(dòng)”體系也可以說是由若干有關(guān)安全事物或意識(shí)相互聯(lián)系而構(gòu)成的一個(gè)整體，包括企業(yè)體制、方針目標(biāo)、職場文化、制度和具有危急預(yù)知力量的人等。“零事故運(yùn)動(dòng)”體系的核心是“以人為本”、目標(biāo)是“零”、方法是“先知先制”、形式是“全員參與”，這些詳細(xì)的思想都融入到企業(yè)的體制、文化、方針等當(dāng)中，表達(dá)在每個(gè)員工的詳細(xì)行動(dòng)中，這是企業(yè)核心競爭力主要構(gòu)成的一局部?！傲闶鹿蔬\(yùn)動(dòng)”體系的最高層次是培育具有危急預(yù)知力量的人，也就是我們平常所說的將“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?，進(jìn)而進(jìn)一步提升到“我會(huì)安全”的境地

2、事故歸因理論與事故預(yù)防

2.1海因里希法則

海因里希法則即：1：29：300：1000法則。這一法則說明，在進(jìn)展同一項(xiàng)活動(dòng)中，很多次意外大事，必定導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生，必需削減和消退無損害事故，消退擔(dān)心全狀態(tài)，這也是事故預(yù)防的動(dòng)身點(diǎn)。

2.2事故歸因理論的進(jìn)展

事故歸因理論的進(jìn)展及局部最新理論:軌道穿插論、能量意外釋放論、擾動(dòng)起源事故理論、事故綜合緣由理論等。

3、HiyariHatto

3.1HiyariHatto的概述

HiyariHatto日語的原文是“ヒヤリ·ハット(HiyariHatto)”日文醫(yī)學(xué)詞典上兩個(gè)詞的含義都是“冒冷汗”,在國內(nèi)也稱為受驚嚇、虛驚，是由于人的擔(dān)心全行為、物的擔(dān)心全狀態(tài)引發(fā)的大事，雖然后果不堪設(shè)想，但未造成人身損害(或人身損害較輕)。HiyariHatto”的體驗(yàn)主要有三類：身體上的、精神上的、預(yù)想的。我們大家即使沒受過傷，也會(huì)有過不少受驚嚇的體驗(yàn)。假如我們能從這種體驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，就可以防止重大事故的發(fā)生。假如我們把這些寶貴的“HiyariHatto”體驗(yàn)告知大家，和大家共同分析緣由、查找對(duì)策，就可以打造一個(gè)安全的職場。

3.2HiyariHatto風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是防范事故或HiyariHatto提案改善的一個(gè)特別重要的階段。職場安全程度不僅看HiyariHatto提案件數(shù)有多少，更要看HiyariHatto提案的改善數(shù)量及改善效果。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)就是對(duì)事故或HiyariHatto風(fēng)險(xiǎn)及通過改善風(fēng)險(xiǎn)降低的效果評(píng)價(jià)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通過三個(gè)方面進(jìn)展評(píng)價(jià)，災(zāi)難程度，作業(yè)頻度，及對(duì)策等級(jí)。

3.3HiyariHatto提案改善的跟蹤和持續(xù)改良

HiyariHatto提案改善有時(shí)一個(gè)提案的水平綻開可能要涉及幾個(gè)或幾十個(gè)點(diǎn)，針對(duì)這些改善行動(dòng)的跟蹤是需要的，但也不能過分強(qiáng)求。應(yīng)當(dāng)與被涉及的單位進(jìn)展溝通，并按風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分清輕重緩急，擬定一個(gè)詳實(shí)的打算然后組織實(shí)施。HiyariHatto提案改善隨著我們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知程度、改善對(duì)策的技術(shù)水平、企業(yè)選擇和應(yīng)用資源等的限制，從肯定的意義上說只能是階段性的，HiyariHatto提案改善應(yīng)當(dāng)是一個(gè)循序漸進(jìn)、持續(xù)改善的過程，HiyariHatto提案改善的效果應(yīng)納入作業(yè)要領(lǐng)書或程序文件中，并應(yīng)當(dāng)始終反映出最新的狀態(tài)，以及最新的相關(guān)措施。

4、KYT

4.1KYT的概念

KYT是取日文羅馬字危急(Kiken)的K、猜測(Yochi)的Y和訓(xùn)練(Training)的T，三個(gè)詞的縮寫字頭組成KYT，即危急預(yù)知訓(xùn)練。它是針對(duì)生產(chǎn)的特點(diǎn)和作業(yè)工藝的全過程，為了提高對(duì)危急的感知性，在特別處置上(如無作業(yè)要領(lǐng)書的狀況下)，以人的擔(dān)心全行為和物的擔(dān)心全狀態(tài)為對(duì)象，以作業(yè)班組為根本組織形式，在作業(yè)前開展的一項(xiàng)安全訓(xùn)練和訓(xùn)練活動(dòng)。它是一種群眾性的“自我治理”活動(dòng)，目的是掌握作業(yè)過程中的危急，猜測和預(yù)防可能發(fā)生的事故。

4.2KYT適用的場合

KYT適用的場合有四種：通用的作業(yè)類型和崗位(相對(duì)固定的生產(chǎn)崗位作業(yè))、正常的維護(hù)檢修作業(yè)、班組間的組合(穿插)作業(yè)、搶修搶險(xiǎn)作業(yè)。

4.3KYT的實(shí)施方法

現(xiàn)場作業(yè)前，特殊是非通常作業(yè)前，依據(jù)“一點(diǎn)式KYT”,找出危急要素，有針對(duì)性地實(shí)行對(duì)策，才能使安全變得切實(shí)有效。KYT的實(shí)施方法簡稱4R(4Round)法。由主持人(班組長)依據(jù)作業(yè)內(nèi)容，組織現(xiàn)場人員(3～7人)開展KYT活動(dòng)。由于KYT活動(dòng)是一項(xiàng)自主治理活動(dòng)，要特殊留意3點(diǎn)：①提高爭論的參與度;②縮短時(shí)間(3～5分鐘);③徹底進(jìn)展作業(yè)循環(huán)。

5、指差呼”

5.1“指差呼”的概念

“指差呼”是一種提高精神狀態(tài)的有效方法，目的是提高員工的警覺性及提高行動(dòng)的精確性，避開因人為疏忽、錯(cuò)誤或誤會(huì)而引起的意外。“指差呼”是推行“零事故運(yùn)動(dòng)”的重要活動(dòng)。“指差呼”可以是危急預(yù)知方法的組成局部，也可以單獨(dú)來使用，“指差”是指用手指指示，“呼”是高聲的召喚即口誦確認(rèn)，心手并用，以到達(dá)削減人失誤導(dǎo)致意外的效果?！爸覆詈簟笔紫仍阼F路行業(yè)實(shí)施，后來它被廣泛用于不同范圍的行業(yè)，包括建筑業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)電制造業(yè)等等。指差呼也被稱為指差確認(rèn)、指差召喚、指差呼稱、指差確認(rèn)呼稱等?！爸覆詈簟笔褂玫膭?dòng)作要領(lǐng)如下：

5.1.1眼：觀看要留意的地方;

5.1.2臂及手指：伸展手臂，用手指指向要確認(rèn)的目標(biāo);

5.1.3口：以嘹亮的聲音清晰地召喚“……OK!”

5.1.4耳朵：傾聽確認(rèn)自己的召喚。推行“指差呼”時(shí)，必需充分調(diào)動(dòng)及利用眼、耳、口、臂、手指等，以加強(qiáng)行動(dòng)的影響力。

5.2“指差呼”的作用

依據(jù)日本2004年(財(cái))鐵道綜合技術(shù)討論所的討論結(jié)論，“指差呼”使事故發(fā)生率大大降低，效果檢測試驗(yàn)的結(jié)果為：什么也不做事故概率為2.38%，只是“說”事故概率為1%，只是“指”事故概率為0.75%，“指差呼”事故概率為0.38%?！爸覆詈簟笔鞘乖谄髽I(yè)不投入或投入極少資金的狀況下，大幅度地削減事故的一條途徑。

5.3“指差呼”活動(dòng)適用的場合

○位置(與對(duì)象物的距離是否適當(dāng)，四周有無危急)

○姿態(tài)(頭、胸、腳、腰等位置是否適當(dāng))

○服裝(工作帽、工作服、鈕扣、袖口等有無問題)

○勞保用品(安全帽、安全帽上的系帶、安全帶等是否佩戴好)

○工具(扳子、錘子等是否符合規(guī)定，有無破損等)

○勞保用品(安全帽、防護(hù)眼鏡等是否適宜)

○儀器儀表(溫度表、壓力表等指示儀器和警報(bào)裝置的狀態(tài))

○設(shè)備安全防護(hù)裝置(機(jī)械設(shè)備設(shè)施上完全固定、半固定密封罩;機(jī)械或電氣的屏障;機(jī)械或電氣的聯(lián)鎖裝置等)

○機(jī)器操作步驟(手柄是右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)等)

○安全標(biāo)識(shí)(危急品、有害物品、制止入內(nèi)、停頓線等)

○同事對(duì)方的位置、姿態(tài)、服裝、信號(hào)等

5.4“指差呼”的三種實(shí)踐形式“指差呼”有三種實(shí)踐形式：指認(rèn)召喚、指認(rèn)唱和、Touchandcall。

“指差呼”的三種實(shí)踐形式

名稱含義實(shí)踐形式與作用指認(rèn)召喚邊指邊說/指說確保作業(yè)者在作業(yè)要點(diǎn)安全無誤地推動(dòng)作業(yè)而實(shí)行的措施。指認(rèn)唱和指認(rèn)唱和/指喊全體組員用手指指著對(duì)象，跟著喊標(biāo)語等進(jìn)展確認(rèn)，從而使步調(diào)全都，增加整體感，協(xié)作感。Touchandcall

邊指邊叫/指叫通過手與身體的接觸及指差唱和，進(jìn)一步增加