汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告七篇

第10頁共28第10頁共28頁汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告七篇汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告七篇1一、實(shí)習(xí)目的通過現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。了解典型零部件的裝配工藝。了解一般刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法。學(xué)習(xí)工廠計(jì)量室及車間的檢驗(yàn)，了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)學(xué)問面及加深對(duì)工藝、技術(shù)的了解。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個(gè)生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件〔如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片、質(zhì)量掌握打算等。典型零件工藝焊接機(jī)器人：了解焊接機(jī)器人對(duì)管材焊接時(shí)的加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要掌握方法。數(shù)控銑加工：了解數(shù)控銑床對(duì)模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法〔技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等。多工位專機(jī)加工：工廠針對(duì)某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加工方法，工位之間切換的感應(yīng)原理、感應(yīng)時(shí)間及循環(huán)原理。學(xué)習(xí)專機(jī)對(duì)零件的定位裝夾方式等。激光打字機(jī)了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實(shí)際操作打字機(jī)的工作過程。了解刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。裝配工藝：了解機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造特點(diǎn)及其裝配工藝；了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)工程和檢驗(yàn)方法；了解自動(dòng)裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)，論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)公司簡(jiǎn)介：主要產(chǎn)品：以及其他公司產(chǎn)品四、實(shí)習(xí)報(bào)告第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么預(yù)備，首先了解的是車間加工。第一個(gè)車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著裂開門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告知我機(jī)械加工的整個(gè)過程及加工過程中需要留意的事項(xiàng)。機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺(tái)尺寸需要嚴(yán)格掌握也需要專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材外形不規(guī)章等狀況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。其次車間是模具車間，也是公司的格外重要的車間，公司內(nèi)部的模具都是由此車間加工，調(diào)試。工人接到模具圖紙以后依據(jù)圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，磨床磨外表光滑度，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば?，最終依據(jù)模具圖紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對(duì)軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鉻料、Q345不同的熱處理標(biāo)準(zhǔn)〔如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等韌性和耐磨性。對(duì)強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用Cr類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較65Mn，具有更高耐磨性和耐疲乏性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動(dòng)，光電學(xué)原理在設(shè)備上表達(dá)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開頭依據(jù)程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能到達(dá)如此的完善和全都。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵夹?，安全性格外格外重要。自?dòng)彎管機(jī)也是完全依據(jù)數(shù)控程序完成整個(gè)彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動(dòng)彎管機(jī)上加工，來這里實(shí)習(xí)最大的收獲其實(shí)就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，表達(dá)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會(huì)到光電感應(yīng)設(shè)備在將來的進(jìn)展趨勢(shì)，在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循肯定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。五、感受通過實(shí)習(xí)，在教師和工廠技術(shù)人員的帶著下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上很多不很明白的東西在實(shí)踐觀看中有了的領(lǐng)悟和生疏。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循肯定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培育我們得學(xué)問運(yùn)用力量。概括起來有以下幾方面：1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的進(jìn)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求狀況。2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件確實(shí)定以及流程的編制原則。3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，熬煉自己觀看力量及學(xué)問運(yùn)用力量。5、社會(huì)工作力量得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了學(xué)問和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡快，以及獲得學(xué)問的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消退了走向社會(huì)的恐驚心里，使我們對(duì)將來布滿了信念，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的學(xué)問，為自己今后的工作奠定良好的根底。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)學(xué)問與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)學(xué)問的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重生疏，也讓我們初步的生疏了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！2實(shí)習(xí)目的獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問技能,承受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司治理模式，讓自己理論學(xué)問更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加擅長(zhǎng)理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問,提高分析和解決專業(yè)問題的力量。培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉困難奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量,培育勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長(zhǎng)見識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司簡(jiǎn)介鄭州宇通集團(tuán)〔以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通〕是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通〔上市公司、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇76.45主要生產(chǎn)工藝：1．緊固件裝配工藝領(lǐng)先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。2．車架制作工藝車架組焊胎具，領(lǐng)先承受板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤管路密封。4.底盤檢測(cè)工藝引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備〔激光式車輪定位儀〕用來檢測(cè)底盤推動(dòng)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的牢靠性。承受進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)展，如出過失，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，〔其中絕大局部螺栓是東風(fēng)周密鑄造有限〕具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢〔如無誤簽字〕一.安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開頭檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無翹曲、彎扭現(xiàn)象，3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求；車架端面不得消滅平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支3mm2mm。二.備料。前段車架：拖車購(gòu)，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。三.安裝。271〔2-4。按圖紙進(jìn)展裝配。四．緊固。螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12120N.M，M14180N.M，M16270N.M2mm.五．復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁工作過程如下:將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。將橫梁型材放進(jìn)胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)展定位。點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。焊管路支架和水暖鋼筋。將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)U4銷孔和定位塊U反變形。在三段式組焊胎具最終一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定。將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，全部型材焊接處均承受混合氣體保護(hù)焊焊接，全部型材承受四周焊〔焊縫接口應(yīng)躲過型材原角觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平坦、無遺留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)展校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)展焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)展補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為5mm.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板四周和倉(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。涂膠標(biāo)準(zhǔn)：等待焊縫冷卻后，假設(shè)底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣去除干凈，自然晾干。假設(shè)底材為一般鋼板，則涂膠在枯燥的底漆外表進(jìn)展，涂膠前要求將預(yù)涂部位外表的灰塵去除干凈。然后依據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成〔30-45〕度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬〔3-10〕mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。檢查方法：從管路封板向下觀看，全部封板或蒙皮〔含加強(qiáng)板〕與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻，保證密封〔肯定要形成封閉的環(huán)。用行車翻轉(zhuǎn)車架，對(duì)前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)展補(bǔ)焊。補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。小結(jié)對(duì)于馬上走出校門的”我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會(huì)閱歷以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我誠(chéng)意對(duì)培育我三年的教師，對(duì)我關(guān)心照看的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感！在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會(huì)眼高手低？細(xì)想來，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià)，在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中，104在實(shí)習(xí)過程中，我把握了根本的操作技能，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的根底。在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生氣蓬勃的工作氣氛。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。或許，這就是一個(gè)集體的分散力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”！短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時(shí)候存在很大的鋪張；上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤會(huì)；質(zhì)量治理方面應(yīng)多留意預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主治理方面表達(dá)的不到位，由于每道工序的上下級(jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)展，要嚴(yán)格檢查和掌握，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有仆人翁的態(tài)度來對(duì)待自己的工作。在和宇通結(jié)緣之后，我始終在為自己“估價(jià)”，也始終在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會(huì)盡２００％的努力，盡２００％的熱忱去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的宇通人而努力！32知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的根底理論、根本技能和專業(yè)學(xué)問、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的力量，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高我們的實(shí)際動(dòng)手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的根底。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的的體會(huì)，的想法?；貞浳业膶?shí)習(xí)生活，感受是很深的，收獲也是豐碩的。22月末，毫無社會(huì)閱歷的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過學(xué)校的推介來到了奇瑞汽車股份，邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步，進(jìn)入公司后我被安排到乘用車二廠總裝二車間進(jìn)展實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是，還3下班的時(shí)間卻也是一樣的。實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)展了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量，這是車間兩個(gè)最重要的留意點(diǎn)。在車間，最重要的就是留意自己和他人的人生安全，由于在車間，是有很多危急源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，而這五個(gè)區(qū)域，是需要我們牢記在心的危急源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必需格外嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正由于如此，所以在每個(gè)工段的最終都設(shè)立了檢驗(yàn)點(diǎn)，而且在最終整個(gè)一個(gè)工段都是對(duì)前面所組裝的整車進(jìn)展全面的檢查，然后再下放到特地的監(jiān)測(cè)點(diǎn)去給汽車做各方面的檢測(cè)以及測(cè)試，所以檢測(cè)通過后，才能上架出售。最終就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實(shí)習(xí)的地方。車間有兩條生產(chǎn)線，2122SB/T，S生產(chǎn)一款車型—QQ系列，而B/T線則生產(chǎn)B系和T型，我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段A3起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心2入車間開頭工作時(shí)，所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要留意的安全事項(xiàng)和危急源等。然后將我?guī)У桨惭b門護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了，看來他也挺忙的。師傅格外的開朗，臉上總是掛著很陽光的笑容，然192想想也沒什么了。開頭幾天，他只是讓我看著他做，說讓我生疏一下主要的流程，固然在做的時(shí)候，他會(huì)教我技巧以及留意事項(xiàng)，有時(shí)候看起來很簡(jiǎn)潔，但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說是由于我不夠嫻熟，而且方法也不正確，然后又連續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線不忙的時(shí)候他也會(huì)讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不一樣，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不一樣，且要依據(jù)挨次來一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)225N?M2N?M比方中控螺釘。所以零件多，造成了工序的簡(jiǎn)單化，而整條生產(chǎn)線是始終在緩慢的開著的，所以必需在肯定的時(shí)間內(nèi)完成全部的工作并且保證不出錯(cuò)，這有肯定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有肯定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著肯定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也肯定能！只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。經(jīng)過差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了全部車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開頭讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)潔的動(dòng)作，當(dāng)真的做起來時(shí)會(huì)有多難，而且身體也要跟著線速漸漸的前進(jìn)著，這讓我時(shí)常由于緊急而消滅不該消滅的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁邊指正，準(zhǔn)時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下最終成功的完成了一輛車了，雖然由于緊急和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍舊讓我感到開心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了〔就是說本應(yīng)當(dāng)在自己工位上完成的工作，卻由于耗時(shí)過長(zhǎng)而到了別人的工位上才完成，這稱為掉線，不僅會(huì)影響到他人的工作，也會(huì)使得自己更累，由于要把線趕回來。然后師傅又去幫我趕線了，說讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。就這樣差不多又過了一個(gè)星期，我才漸漸的將速度提上來，勉強(qiáng)能不掉線了，但是假設(shè)消滅了特別狀況，我還是會(huì)掉線，有些是由于解決的時(shí)間比較長(zhǎng)導(dǎo)致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾?、同事、副班或者班長(zhǎng)解決，耗時(shí)實(shí)在太長(zhǎng)的話，還得把線停了才能解決。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我速度越來越快，掉線的狀況也漸漸削減，錯(cuò)漏裝也很少消滅了，而且通過這么長(zhǎng)時(shí)間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會(huì)聊談天來消磨枯燥，每天下班也會(huì)同坐一輛廠車回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多，都是剛從學(xué)校出來不久，有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也漸漸適應(yīng)了這里的生活。又過了一個(gè)星期，我的技術(shù)可以說已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟坪统墒炝?，完全可以?dú)立操作了，遇到特別狀況，也能根本上自己解決了，掉線更是已經(jīng)成為了過往，速度已經(jīng)不比別人慢了，這時(shí)卻得到了師傅馬上辭職離開的消息。原來，他在我來之前已經(jīng)提交了辭職報(bào)告，現(xiàn)在批下來了。聽到這個(gè)消息，我有些難過，也有些不舍，他卻還是像尋常一樣總是用很陽光的笑容跟我們談天，說笑，他就是這樣一個(gè)人，歡快而健談。我想想也是，他已經(jīng)在這磨礪了一年，每天重復(fù)著同樣的工作，而且工作量那么大，應(yīng)當(dāng)也很枯燥吧，更19天空。同時(shí)我也在心里想著，這里也不屬于我，由于不久后我也會(huì)離開的，確實(shí)不需要太傷感。幾天后他就離開了，走之前來跟我們聊了會(huì)天，算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨(dú)立操作的階段，現(xiàn)在的我，根本不會(huì)消滅問題了。已經(jīng)可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長(zhǎng)的認(rèn)可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺歡快的。就這樣平淡的過了一段時(shí)間，我的實(shí)習(xí)期也滿了，該是我離開回校的時(shí)候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對(duì)于將來的期盼。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：第一，要有堅(jiān)持不懈的精神其次，要勤勞，任勞任怨第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度通過本次的實(shí)習(xí)，我還覺察自己以前學(xué)習(xí)中所消滅的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明白方向，同時(shí)也會(huì)為將來的工作打下一個(gè)良好的根底。但這次的實(shí)習(xí)為我們供給了一個(gè)很好的熬煉時(shí)機(jī)，使我們及早了解一些相關(guān)學(xué)問以便以后運(yùn)用到以后的工作中去?？傮w來說，這次實(shí)習(xí)不僅僅是熬煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的學(xué)問，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的轉(zhuǎn)變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對(duì)口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參與與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。總的來說，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。4一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx〔包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠〕二、實(shí)習(xí)目的：機(jī)械行業(yè)是格外格外重要的，由于沒有什么東西可以離開機(jī)械。它的進(jìn)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么興旺，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的生疏還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的生疏，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性生疏，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，生疏典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)展參觀實(shí)習(xí)。了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的進(jìn)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求狀況。了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件確實(shí)定以及流程的編制原則。了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，熬煉自己觀看力量及學(xué)問運(yùn)用力量。社會(huì)工作力量得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了學(xué)問和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的學(xué)問，為自己今后的工作奠定良好的根底。增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都聽從教師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，留意安全。三、實(shí)習(xí)要求：1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課學(xué)問。2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)教師的安排，警覺廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不行打攪技術(shù)工人的正常作業(yè)。四、實(shí)習(xí)時(shí)間：此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。：上午動(dòng)身，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。：上午進(jìn)展安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。：上午參觀xxxxxxxx：坐車返回學(xué)校5實(shí)習(xí)時(shí)間：XXXX76-710實(shí)習(xí)地點(diǎn):汽車底盤部件(萬向錢潮·桂林)；領(lǐng)跑一站式汽車修理公司；實(shí)習(xí)目的：隨著科技的越來越進(jìn)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不行少的代步工具，而我們作為一名汽車效勞工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車人，我們不僅僅要對(duì)汽車的各種相關(guān)學(xué)問要過關(guān)，同時(shí)，我們4S觀，可以讓我們對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來，對(duì)于我們自己的力量，有大大的提升。實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們有幸參觀了萬向錢潮底盤和領(lǐng)跑一站式汽車修理公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性生疏；通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的學(xué)問，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在領(lǐng)跑汽車修理公司，我們看到了整個(gè)汽車售后的修理，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍效勞。通過參觀比較，我們才生疏到自己在學(xué)校里學(xué)到的學(xué)問是多么的少，同時(shí)也生疏到自己的缺乏。我期望能通過自己的努力，去轉(zhuǎn)變這些。學(xué)問還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、進(jìn)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫穿，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正信任，只有通過實(shí)踐的學(xué)問，才是我們自己的學(xué)問。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。實(shí)習(xí)總結(jié):在整個(gè)參觀過程中，我們都能看到干凈干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不行否認(rèn)，我們大家都應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)根底學(xué)問的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危急性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到圓滿，總的來說，這次活動(dòng)格外圓滿。通過這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對(duì)于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)學(xué)問，更加激起了我們對(duì)于汽車的興趣，同時(shí)，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)樂觀性。而已，我們?cè)诶碚摰母咨?，?duì)于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的將來就業(yè)供給了一個(gè)或許的方向，同時(shí)，也讓我們對(duì)于目前汽車的進(jìn)展和前景有了肯定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對(duì)我們的以后進(jìn)展有很大的幫助。格外感謝教師和公司給我們6實(shí)習(xí)目的：獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問技能，承受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司治理模式，讓自己理論學(xué)問更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過硬，更加擅長(zhǎng)理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉困難奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量，培育勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長(zhǎng)見識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗公司簡(jiǎn)介鄭州宇通集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通)是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企76.45主要生產(chǎn)工藝：緊固件裝配工藝領(lǐng)先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。車架制作工藝車架組焊胎具，領(lǐng)先承受板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤管路密封。底盤檢測(cè)工藝引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來檢測(cè)底盤推動(dòng)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的牢靠性。承受進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)展，如出過失，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大局部螺栓是東風(fēng)周密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。)具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無誤簽字)一.安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳