35kV益南輸電線路工程94-95-跨越G318國道施工方案

SJSX3：一般施工方案（措施）報審表一般施工方案（措施）報審表工程名稱：35kV益南輸電線路工程 編號：致35kV益南輸電線路工程監(jiān)理項目部：現(xiàn)報上35kV益南輸電線路工程施工方案（措施），請審查。附件：1、35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案；2、35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案；施工項目部（章）：項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理項目部（章）：總監(jiān)理工程師：日期：注本表一式2份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部、施工項目部各1份。

35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案杭州久幫電力建設(shè)有限公司（章）2012年08月22日35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案（簽字頁）批準(zhǔn)：（公司總工/副總工）年月日項目審核：（項目總工）年月日安全審核：（項目部安全員）年月日質(zhì)量審核：（項目部質(zhì)檢員）年月日編寫：（項目部技術(shù)員）年月日第PAGEi頁目錄TOC\h\z\t"標(biāo)題3,1,標(biāo)題4,2,附錄,1"1編制說明 12工程概況 12.1工程規(guī)模 12.2工程參建單位 12.3施工內(nèi)容 13現(xiàn)場簡介 14施工方案及措施 35跨越架搭設(shè)尺寸的確定 35.1風(fēng)偏： 35.2跨越架長度 35.3跨越架搭設(shè)高度 45.4跨越架寬度 46跨越架搭設(shè)示意簡圖 46.1跨越架正面結(jié)構(gòu)簡圖 46.2跨越架側(cè)面結(jié)構(gòu)簡圖 56.3跨越架俯視結(jié)構(gòu)簡圖 57跨越架搭設(shè)基本要求 68安全、質(zhì)量及其它要求 79工器具配置 8第2頁，共8頁35kV益南輸電線路工程

94#-95#跨越G318國道施工方案編制說明35kV益南輸電線路工程在94#～95#間跨越G318國道（K204+20處）。為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進行，須在跨越處搭設(shè)毛竹跨越架的方式對公路進行跨越。跨越架采用毛竹搭設(shè)，尼龍繩封頂?，F(xiàn)根據(jù)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第2部分：架空電力線路)》和我公司有關(guān)跨越架搭設(shè)的技術(shù)、工藝規(guī)定，編制如下方案，供施工時執(zhí)行。工程概況工程規(guī)模35kV益南輸電線路工程，自220kV太傅變35kV間隔電纜出線始，至35kV益南纖維變進線構(gòu)架止的單回輸電線路，線路總長度25.81公里，其中架空線路長24.8km，太傅變側(cè)電纜線路長0.2km，益南變側(cè)電纜線路長0.81km。新建鐵塔共102基，導(dǎo)線選用JL/G1A-300/25型，地線選用OPGW(24芯)、JLB20A-50。工程參建單位建設(shè)單位：浙江益南纖維科技有限公司設(shè)計單位：湖州泰華電力設(shè)計有限公司監(jiān)理單位：浙江電力建設(shè)監(jiān)理有限公司湖州分公司施工單位：杭州久邦電力建設(shè)有限公司運行單位：長興縣供電局施工內(nèi)容本工程在94#～95#間跨越G318國道（K204+20處），架線施工時需在跨越處（公路兩側(cè)）搭設(shè)跨越架的方式進行跨越施工?？缭郊懿捎妹翊钤O(shè)，尼龍繩封頂?，F(xiàn)場簡介經(jīng)過我方的現(xiàn)場實際查勘，我方線路與該處公路的交叉跨越角度、公路寬度等詳細(xì)現(xiàn)場情況如下：94#～95#間跨越G318國道（K204+20處）現(xiàn)場照片湖州方向湖州方向95#24m95#24m6060°5.25.2m9494#安徽方向安徽方向94#～95#間跨越G318國道（K204+20處）現(xiàn)場示意尺寸簡圖94#塔塔型為35DZ22-27，鐵塔全高34m，兩邊導(dǎo)線掛點間距為4.8m；95#塔塔型為35DJ23-30，，鐵塔全高36.6m，兩邊導(dǎo)線掛點間距為5.2m；94#塔至95#塔檔距為301m，其中95#塔距G318國道最近，距離為46m。本工程94#～95#間跨越G318國道（K204+20處），交叉角為60°2′35″，被跨G318國道的總寬度為24m。施工方案及措施（1）為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進行，架線施工時采用在公路護欄外兩側(cè)搭設(shè)跨越架及防護網(wǎng)封頂?shù)姆椒ㄊ┕?。?）跨越架采用雙側(cè)架封頂?shù)姆椒ㄊ┕?，跨越架采用毛竹進行搭設(shè)，架子形式采用兩側(cè)，一側(cè)三排桁架式結(jié)構(gòu)，跨越架在距隔離欄2米處搭設(shè)。（3）封頂防護網(wǎng)與道路的最小垂直距離保證在7m以上，寬度超過兩邊導(dǎo)線各1.5m（考慮施工時的風(fēng)偏），并設(shè)羊角，跨越架搭設(shè)時要求兩邊等高搭設(shè)。（4）搭設(shè)前，征得公路相關(guān)部門許可同意，辦妥審批手續(xù)，專人負(fù)責(zé)聯(lián)系工作?？缭郊艽钤O(shè)尺寸的確定風(fēng)偏：(按本工程94#-95#檔間距最寬處導(dǎo)線校驗)風(fēng)速l0m/s式中：—風(fēng)偏距離，m；X—被跨越物與施工線路較近桿塔的水平距離，m；L—施工線路的跨越檔檔距，m；H—水平放線張力，N；λ—施工線路跨越檔兩端滑車掛具長度，m；—導(dǎo)地線的單位長度重量，N/m：—導(dǎo)地線的單位長度風(fēng)荷重，N/m；K—風(fēng)載體形系數(shù)，當(dāng)d≤17mm時，K=1.2；當(dāng)d>17mm時，K=1.1；d一導(dǎo)地線的直徑，mm?？缭郊荛L度式中：、—塔左右兩相導(dǎo)線間最大距離，m；d—導(dǎo)線橫擔(dān)長度，m；b取兩塔左右兩相導(dǎo)線間最大距離5.2m。B取12m。式中：B—跨越架長度，m；b—施工線路邊線最大間距，m；—風(fēng)偏距離，m；—新建線路與被跨越公路的跨越交叉角。跨越架搭設(shè)高度根據(jù)規(guī)程及現(xiàn)場實際，架子項部至被跨公路間垂直距離應(yīng)符合以下要求：跨越架頂網(wǎng)與被跨公路路面垂直距離必須大于7米，考慮封項網(wǎng)馳度和搭設(shè)處比路面高的因素，跨越架高度為12米?？缭郊軐挾瓤缭郊軐挾龋篏318國道兩側(cè)分別搭設(shè)三排架，排排間距為2m。G318國道路面總寬為24m。（見跨越側(cè)視圖）跨越架搭設(shè)示意簡圖4mφ8.7拉線20kN收緊器φ8.7拉線4mφ8.7拉線20kN收緊器φ8.7拉線羊角撐12m1.5mφ8.7拉線1.2m12m封頂大橫桿3根跨越架側(cè)面結(jié)構(gòu)簡圖φφ8.7鋼繩拉線2m2m＞7.0m≤60°≤60°封頂網(wǎng)撐桿2m2m24m12m12m路面路面跨越架俯視結(jié)構(gòu)簡圖拉線拉線被跨越G318國道Φ10尼龍繩網(wǎng)Φ12尼龍繩馬鞍螺絲拉線跨越架搭設(shè)基本要求（1）跨越架采用毛竹搭設(shè)雙面、三排架。尼龍繩編網(wǎng)封頂。（2）跨越架的立桿應(yīng)垂直，埋深不應(yīng)小于50cm。跨越架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。（3）跨越架主要桿件的接長須符合以下要求：立桿和大橫桿的接長必須錯開，其搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應(yīng)先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。（4）毛竹應(yīng)采用3年生長期以上的，青嫩、枯黃、麻斑、蟲蛀及裂紋長度通過一節(jié)以上的竹桿嚴(yán)禁使用。立桿、大橫桿、前刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于90mm，60～90mm的可雙桿或單桿加密使用。（5）跨越架兩端及每隔6～7根立桿應(yīng)投剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°，支桿埋入地下的深度不得小于0.3米。跨越架的正面結(jié)構(gòu)，要用X形斜桿補強。（6）跨越架搭設(shè)順序為立桿—小橫桿—大橫桿—剪刀撐，搭設(shè)應(yīng)橫平豎直，搭至頂部應(yīng)用橫桿封頂，并設(shè)置不短于4m長的羊角撐。（7）毛竹立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表：毛竹立桿大橫桿小橫桿間距（m）1.21.20.75（8）拉線布置要求拉線錨樁常規(guī)按2噸級考慮，每只錨樁只允許錨固一根拉線，錨樁采用鐵樁，但必須保證強度要求；拉線采用Ф8.7鋼絲繩，尾端打設(shè)反扣后用二道同規(guī)格的馬鞍螺栓緊固，鋼絲繩可采用2噸雙鉤或緊線器收緊。兩個架子的正面均需打設(shè)雙層拉線，每層四道，拉線方向需與牽引方向一致，在采用雙桿補強時，所有拉線打設(shè)在雙桿位置。（9）綁扎材料：一般采用10號軟性鐵絲，黑白鐵絲均可使用。（10）跨越架封頂采用Ф10尼龍繩編網(wǎng)進行，中間繩子接頭處必須用鐵絲綁扎牢固，尼龍繩與跨越架連接處同樣也需用鐵絲綁扎牢固。封頂尼龍繩必須收緊，減少封頂尼龍繩的馳度值。封頂完畢，檢查保證封頂網(wǎng)最低點到公路面的最小垂直距離不小于7米。（11）跨越架搭設(shè)時，每個節(jié)點都應(yīng)用鐵絲綁扎固定，逐層加固，才能由下向上依次進行。不得上下同時進行或先搭框架后裝斜撐或支撐、拉線。搭設(shè)材料要有人傳遞，不準(zhǔn)任意拋擲。拆除跨越架則相反，由上向下逐根進行。不得上下無次序地同時進行拆除，或采用成片推倒的辦法。（12）架子搭設(shè)完畢后須進行封頂。為盡量縮短封頂時間，以確保車輛的正常通行。封頂網(wǎng)分左右兩片在地面預(yù)先編織完成，并在封頂前將封頂網(wǎng)預(yù)先掛設(shè)于一側(cè)跨越架上，待公路封閉后馬上將封頂網(wǎng)穿過公路兒至另一側(cè)架子上，且在封頂網(wǎng)下方交叉布設(shè)l根Φ12尼龍繩作為承托封頂網(wǎng)用。（封頂網(wǎng)的具體結(jié)構(gòu)請參見封頂網(wǎng)簡圖）安全、質(zhì)量及其它要求（1）本施工方案經(jīng)過審核批準(zhǔn)并對施工人員進行交底后方可實施操作。（2）跨越架打設(shè)施工前，須在距跨越架兩端各300米處安置告示牌，注明“前方300米處施工”，告示牌設(shè)置在護欄外側(cè)靠近護欄位置。（3）搭設(shè)跨越架所需的原材料應(yīng)事先在公路兩側(cè)的作業(yè)點有序堆放。嚴(yán)禁施工人員橫穿公路運輸材料。（4）施工時，嚴(yán)禁將毛竹伸入機動車行駛道內(nèi)。（5）所有進行跨越架搭設(shè)施工的人員均需經(jīng)過特種作業(yè)(架子工)的崗培訓(xùn)并取得合格證書。（6）搭設(shè)跨越架時公路兩側(cè)必須有現(xiàn)場安全監(jiān)護人。架子拉線打設(shè)要有防盜措施。（7）所有施工人員均應(yīng)正確佩帶安全帽，高處作業(yè)人員必須正確使用安全繩。無安全防護用具的人員不得參加施工。（8）跨越架拉線打設(shè)要用雙鉤收緊，鋼絲繩打結(jié)后用馬鞍螺絲卡住，過線前應(yīng)檢查牢固情況。（9）跨越架封頂前，須與公路管理部門聯(lián)系，協(xié)商封頂時間，并請交通警察協(xié)助封道。施工人員應(yīng)事先掌握好封頂?shù)募夹g(shù)要領(lǐng)，并在地面上預(yù)先將封頂網(wǎng)組裝完畢，同時可靠掛設(shè)于一側(cè)跨越架上，做好穿越公路封頂?shù)碾S時準(zhǔn)備。封頂時應(yīng)迅速有效，交警一旦封路完成后，迅速將封頂網(wǎng)拉過公路并封在另一側(cè)跨越架上，待封頂網(wǎng)掛設(shè)牢固施工人員安全撤離后，立即通知交警恢復(fù)交通。（10）跨越架搭設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)項目部驗收合格并掛設(shè)好有關(guān)警示標(biāo)識方可投入使用。（11）以上規(guī)定同樣適用于跨越架的拆除過程。（12）放線過程中，應(yīng)派遣責(zé)任心強，業(yè)務(wù)能力高的的工人專門看護跨越架，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報告并及時采取有效的處理措施。（13）及時了解氣象信息做好防臺工作，人風(fēng)、暴雨、雷雨等天氣不得施工，臺風(fēng)期間對跨越架加強巡視，增設(shè)補強拉線，必要時拆除跨越架。臺風(fēng)過后應(yīng)對跨越架進行全面檢查，確認(rèn)無誤后方可施工。（14）施工跨越以及跨越架的搭設(shè)和拆除等事宜，施工單位項目部均須與公路管理部門進