東北大學23春“建筑工程技術”《公路勘測與設計原理》平時作業(yè)試題庫附答案

東北大學23春“建筑工程技術”《公路勘測與設計原理》平時作業(yè)試題庫附答案第1套一.綜合考核(共50題)1.設計小時交通量一般取()。A.單向小時交通量B.一年中最大高峰小時交通量C.平均小時交通量D.第30高峰小時交通量2.在推導汽車在進入彎道時的行駛軌跡時，假定方向盤轉動是勻變速的。()A、錯誤B、正確3.三、四級公路上行駛的拖拉機按路側干擾因素計算。()A、錯誤B、正確4.設計速度為100km/h時，凸型豎曲線視覺所需的最小半徑為()。A、20000mB、12000mC、10000mD、16000m5.路線的平面是路中線在水平面上的投影。()A.正確B.錯誤6.在路基設計表的“路基寬度”欄，若左、右路基寬分別為4.25m、5.25m時，表明此樁號處于()路段。A.左轉B.直行C.右轉D.不能判斷左轉還是右轉7.設計速度為120km/h的6車道高速公路，整體式路基寬度為34.5m，則其各部分尺寸構成一般為()。A、6×3.75+3×2+2×0.75+4.5B、6×3.5+3.75×2+2×0.75+4.5C、6×3.5+3×2+2×1.5+4.5D、6×3.5+3×2+2×0.75+68.會車視距約為停車視距的()倍。A、1.5B、3C、2D、2.59.設計交通量是指()。A.起算年年平均日交通量B.設計年限內的各年年平均日交通量的平均值C.設計年限末年平均日交通量D.設計年年平均日交通量10.下列哪項不屬于空氣阻力?()A.慣性力B.空氣對迎風面的壓力C.空氣與車輛側面的摩擦力D.車輛后邊的真空吸力11.在彎道處，若超過橫坡為4%，縱坡度為3.5%，則其合成坡度為()。A.5.97%B.4.47%C.6.44%D.5.32%12.平曲線中的復曲線，大圓與小圓間的超高過度段應在大圓內。()A、錯誤B、正確13.公路服務水平越高，()。A.駕駛自由度越高B.超車需求越強烈C.擁擠感越強D.交通量越大14.在推導汽車在進入彎道時的行駛軌跡時，假定速度大小不變。()A.正確B.錯誤15.二、三、四級公路，在工程特別困難或受其它條件限制地段，可以采用停車視距，但必須采取分道行駛措施。()16.牽引力與()。A、與發(fā)動機轉速成反比B、與發(fā)動機扭矩成反比C、與驅動輪扭矩成反比D、與車速成反比17.在挖方路段的彎道處，若有加寬值，則其最大橫凈距應等于所計算的值加上加寬值。()18.我國公路設計中常用的交通量是()A、設計交通量B、設計小時交通量C、觀測交通量D、累計交通量19.公路的平面線形中的直線具有()的特點。A、路線短捷B、視距良好C、線形呆板D、易與地形及周圍環(huán)境相協(xié)調20.進行汽車的縱向穩(wěn)定性受力分析時，可忽略滾動阻力和空氣阻力。()A、錯誤B、正確21.下列哪個說法是正確的?()A.硬路肩包含路緣帶B.硬路肩不包含路緣帶C.土路肩包含路緣帶D.B、C均不對22.新建高速公路、一級公路的設計標高是指()A、路中線標高B、行車道邊緣標高C、路基邊緣標高D、中央分隔帶外側邊緣標高23.縱斷面圖水平及豎向比例均為1：200。()A、錯誤B、正確24.凹形豎曲線底部與反向平曲線拐點重合線形美觀，排水順暢。()A.正確B.錯誤25.汽車動力上坡時，坡度越大，相應的坡長就越短，反之，坡度越小，相應的坡長就越長。()A.正確B.錯誤26.二級雙車道公路彎道處，已知超高橫坡度為5%，采用繞路面內邊線旋轉方式，路拱橫坡度為1.5%，超高緩和段長度為100m，加寬值為0.6m，采用比例加寬，則當x=35m時，其加寬值為()。A.0.32mB.0.28mC.0.21mD.0.43m27.會車視距約為停車視距的()倍。A.3B.2.5C.2D.1.528.設計通行能力是指道路交通的運行狀態(tài)保持在某一服務水平時，道路上某路段的通行能力。()A、錯誤B、正確29.在豎曲線上行駛時，為使失重不過大，應控制行駛速度。()A.正確B.錯誤30.我國《標準》規(guī)定的“不設超高的最小半徑”的μ值為()。A.0.1～0.2B.0.15～0.16C.0.035～0.04D.0.05～0.0631.同一公路等級可分段選用不同的()A、行車視距B、路基邊坡坡度C、設計速度D、路基寬度32.汽車的檔位是根據變速箱不同的變速比而確定。()A、錯誤B、正確33.下列哪個不屬于縱斷面的控制點?()A.重要橋梁涵洞B.直緩點(ZH)C.路線交叉點標高D.埡口34.埡口的選擇是沿河(溪)線主要應解決的問題之一。()35.當曲線轉角小于7°時，為使駕駛者不產生錯覺，應使其外距與7°時相等。()A、錯誤B、正確36.新建高速公路、一級公路的設計標高是指()。A.路中線標高B.行車道邊緣標高C.路基邊緣標高D.中央分隔帶外側邊緣標高37.凸型平曲線兩緩和曲線的銜接點處的半徑R=∞。()A、錯誤B、正確38.當曲線轉角小于7°時，為使駕駛者不產生錯覺，應使其外距與7°時相等。()A.正確B.錯誤39.當公路平面線形轉角很小時，可不敷設曲線而用折線代替。()A.正確B.錯誤40.最小必要超車視距不能完成超車。()A.正確B.錯誤41.在中短距離的直線內二次以上變坡會形成“跳躍”與“暗凹”。()A.正確B.錯誤42.汽車以三檔在道路阻力系數為0.08的公路上勻速行駛，若取動力因數等于道路阻力系數，可查得行駛速度為30km/h，則該速度是目前道路條件下的()。A.穩(wěn)定行駛速度B.最小行駛速度C.最大行駛速度D.平均行駛速度43.下列哪項不是超車視距的組成部分?()A、制動距離B、加速行駛距離C、超車汽車在對向車道行駛的距離D、超車完畢，超車汽車與對向汽車之間的安全距離44.考慮離心加速度變化率要求計算緩和曲線最小長度時，離心加速度變化率取值為0.6。()A.正確B.錯誤45.當車輛重心過高時，可能會發(fā)生傾覆先于倒溜。()46.豎曲線采用二次拋物線而非圓曲線是因為在設計及計算上比圓曲線更方便。()A.正確B.錯誤47.最小必要超車視距不能完成超車。()A、錯誤B、正確48.平曲線線形應特別注意技術指標的均衡和與連續(xù)。()A.正確B.錯誤49.設計速度越低，則最大橫向力系數就越小。()A.正確B.錯誤50.下列哪項不屬于公路平面線形?()A.直線B.拋物線C.圓曲線D.回旋線第1套參考答案一.綜合考核1.參考答案：D2.參考答案：A3.參考答案：A4.參考答案：D5.參考答案：A6.參考答案：C7.參考答案：A8.參考答案：C9.參考答案：C10.參考答案：A11.參考答案：D12.參考答案：B13.參考答案：A14.參考答案：A15.參考答案：正確16.參考答案：D17.參考答案：錯誤18.參考答案：ABCD19.參考答案：ABC20.參考答案：B21.參考答案：A22.參考答案：D23.參考答案：A24.參考答案：B25.參考答案：A26.參考答案：C27.參考答案：C28.參考答案：B29.參考答案：B30.參考答案：C31.參考答案：CD32.參考答案：B33.參考答案：B34