施工員之市政施工基礎知識過關檢測模擬B卷帶答案

施工員之市政施工基礎知識過關檢測模擬B卷帶答案

單選題（共50題）1、當受彎構件剪力設計值V＜0.7ftbh0時（）。A.可直接按最小配筋率ρsv，min配箍筋B.可直接按構造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋C.按構造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋，并驗算最小配箍率D.按受剪承載力公式計算配箍筋?！敬鸢浮緾2、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C3、沉人樁樁架的選擇，主要根據樁錘種類、（）、施工條件等而定。A.錘長B.錘重C.人數(shù)D.樁長【答案】D4、以下的功能以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C5、轉動物鏡對光螺旋的目的是（）。A.使視準軸水平B.看清十字絲C.使物像位于十字絲分劃板面上D.使望遠鏡對準目標【答案】C6、項目是由一組有起止時間的、相互協(xié)調的受控活動所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項不正確的是（）。A.項目具有一次性B.項目具有明確的目標C.項目具有可逆性D.項目具有特定的生命期【答案】C7、由于城市道路一般比較平坦，因此多采用大量的地形點來表示地形高程，其中（）表示測點。A.▼B.◆C.●D.■【答案】A8、城市橋梁按上部結構的行車道位置可分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】D9、下列選項中，不屬于運用動態(tài)控制原理控制施工進度的步驟的是（）。A.施工進度目標的逐層分解B.對施工進度目標的分析和比較C.對施工進度目標進行動態(tài)跟蹤和控制D.調整施工進度目標【答案】B10、裝配式預應力混凝土簡支T形梁橋的主梁間距一般采用（）。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m【答案】C11、工作隊式項目組織適用于（）施工項目。A.適用于小型的，專業(yè)性較強的B.大型項目、工期要求緊迫的項目C.大型經營性企業(yè)的工程承包D.大規(guī)模綜合性的【答案】B12、鋼尺的尺長誤差對距離測量產生的影響屬于（）。A.偶然誤差B.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差C.系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差【答案】A13、市政工程施工現(xiàn)場應采用封閉管理。在市區(qū)內，圍擋應高于（）。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C14、下列有關環(huán)境保護和文明施工管理的論述中，錯誤的是（）。A.渣土運輸車應采用覆蓋措施B.使用密目式安全網對在建建筑物進行封閉C.攪拌場所采取噴霧灑水措施D.施工處地的料場、生活區(qū)域應進行硬化處理【答案】C15、下列選項中，不屬于矩陣式項目組織的優(yōu)點是（）。A.職責明確，職能專一，關系簡單B.兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點C.以盡可能少的人力，實現(xiàn)多個項目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A16、行道樹與機動車交叉口的最小距離為（）。A.10mB.14mC.30mD.50m【答案】C17、梁式橋的兩個相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離，稱為（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.標準跨徑D.計算跨徑【答案】B18、市政工程施工現(xiàn)場應采用封閉管理。在市區(qū)內，圍擋應高于（）。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C19、非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C20、在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用（）連接。A.冷擠壓B.錐螺紋C.直螺紋D.綁扎搭接【答案】D21、下列關于城市橋梁工程技術術語表述正確的是（）。A.簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離D.拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離【答案】A22、下列屬于偶然作用的是（）。A.預加應力B.汽車荷載C.地震作用D.風荷載【答案】C23、大體積混凝土應在環(huán)境較低時澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C24、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機械臺班消耗定額D.施工定額【答案】A25、道路上的井室必須使用（）裝配穩(wěn)固。A.重型井蓋B.輕型井蓋C.普通井蓋D.鋼筋混凝土井蓋【答案】A26、在一地面平坦、無經緯儀的建筑場地，放樣點位應選用（）。A.直角坐標法B.極坐標法C.角度交會法D.距離交會法【答案】D27、整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結構施工流程（）。A.測量定位→土方開挖及地基處理→防水施工→墊層施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗B.測量定位→土方開挖及地基處理→底板澆筑→墊層施工→防水施工→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗C.測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗D.測量定位→土方開挖及地基處理→底板澆筑→防水施工→墊層施工→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗【答案】C28、供熱管道上的閥門，起流量調節(jié)作用的閥門是（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥【答案】C29、柔性路面在荷載作用下的力學特性是（）。A.彎沉變形較大，結構抗彎拉強度較低B.彎沉變形較大，結構抗彎拉強度較高C.彎沉變形較小，結構抗彎拉強度較低D.彎沉變形較小，結構抗彎拉強度較低【答案】A30、組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的（）組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角模【答案】B31、從水準測量的原理可以看出，水準測量必需的儀器和工具是（）。A.水準儀、鋼尺B.經緯儀、站牌C.水準儀、水準尺D.經緯儀、鋼尺【答案】C32、下列各項中，不屬于架橋機的是（）。A.單導梁B.雙導梁C.多導梁D.斜拉式【答案】C33、適用于機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路【答案】D34、下列有關工程量計算錯誤的是（）。A.計算單位要和套用的定額項目的計算單位一致B.相同計量單位只有一種計算方法C.注意計算包括的范圍D.注意標準要符合定額的規(guī)定【答案】B35、某市政工程土方開挖時，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C36、非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C37、某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結構，行走為整體移動，其余采用竹膠板。其施工程序計劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實施墩梁臨時固結系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時支架或梁端與邊墩向臨時托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B38、排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和（）。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管【答案】D39、水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長、水流速度相對較大時，可采用（）。A.水面浮運法B.鋪管船法C.底拖法D.浮運發(fā)【答案】B40、資源管理以實現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標。A.資源最少配置、動態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制【答案】D41、非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C42、如果測設點附近地面平坦，量距方便且控制點離測設點不超過一尺段，要確定該平面位置，最優(yōu)化方案為（）。A.距離交會法B.角度交會法C.方位角D.偏角法【答案】A43、不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質量檢查與驗收【答案】B44、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m【答案】C45、項目是由一組有起止時間的、相互協(xié)調的受控活動所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項不正確的是（）。A.項目具有一次性B.項目具有明確的目標C.項目具有可逆性D.項目具有特定的生命期【答案】C46、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C47、某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結構，行走為整體移動，其余采用竹膠板。其施工程序計劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實施墩梁臨時固結系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時支架或梁端與邊墩向臨時托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B48、（）是建立國家大地控制網的一種方法，也是工程測量中建立控制點的常用方法。A.角度測量B.水準測量C.導線測量D.施工測量【答案】C49、當跨徑較大時，恒載在連續(xù)梁中占主導地位，宜采用變高度梁，跨中梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L【答案】C50、某市政工程土方開挖時，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C多選題（共30題）1、道路施工測量主要包括（）。A.恢復中線測量B.施工控制樁的測量C.角度測量D.邊樁豎曲線的測量E.施工控制測量【答案】ABD2、道路平面線形設計的總原則是（）。A.合理B.安全C.迅速D.經濟E.舒適【答案】BCD3、下列屬于可變作用的是（）。A.水的浮力B.預加應力C.人群荷載D.汽車荷載E.溫度作用【答案】CD4、柱式橋墩包括一下哪些部分（）。A.承臺B.立柱C.蓋梁D.墩帽E.墩身【答案】ABC5、橋面系其他附屬機構包括（）。A.人行道B.安全帶C.排水系統(tǒng)D.欄桿E.燈柱【答案】ABD6、按承重結構的橫截面形式，鋼筋混凝土梁橋可分為（）。A.懸臂梁橋B.板橋C.肋梁橋D.箱形梁橋E.連續(xù)梁橋【答案】BCD7、下列關于盾構法隧道施工的說法中，表述正確的是（）。A.盾構工作井的寬度一般比盾構直徑小1.6～2.0mB.盾構始發(fā)指盾構自始發(fā)工作井內盾構基座上開始推進到完成初始段掘進止C.盾構機盾尾進入洞口后，拼裝整環(huán)臨時管片（負一環(huán)），并在開口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構掘進時全部盾構千斤頂都可使用D.盾構接收是指自掘進距接收工作井一定距離到盾構機落到接收工作井接收基座上止E.盾構機推進結束后，應迅速拼裝管片成環(huán)。管片拼裝完成后，隨著盾構的推進，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙【答案】BCD8、我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網中的地位等分為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案】ABCD9、已知坡度直線測設時，常用的儀器是（）。A.水準儀B.經緯儀C.全站儀D.鋼尺E.視距儀【答案】AB10、下列關于水泥粉煤灰碎石樁的說法中，表述正確的是（）。A.輕型井點系統(tǒng)主要由井點管、連接管、集水總管和抽水設備等組成B.輕型井點布置一般有單排、雙排和環(huán)形布置等方式C.井點管得距離一般選用0.8m、1.2m和1.6m三種，井點管距離基坑邊緣應大于3.0m，以防漏氣，影響降水效果D.管井可根據地層條件選用沖擊鉆、螺旋鉆、回轉鉆成孔，封孔用黏土回填，其厚度不少于5mE.管井降水可采用潛水泵、離心泵、深井泵【答案】AB11、下列關于觀測誤差的敘述，正確的有（）。A.經緯儀中心與測站點不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對中誤差B.對中誤差可以通過觀測方法消除C.整平誤差可以用盤左盤右觀測取平均值的方法消除D.水平角觀測時應盡量使標桿豎直，瞄準時盡可能瞄準標桿底部E.測角精度要求較高時，應用垂球代替標桿【答案】AD12、下列有關道路斷面形式的說法正確的是（）。A.單幅路適用于分流向，機、非混合行駛B.三幅路適用于機動車與非機動車分道行駛C.雙幅路適用于機動車交通量大，非機動車交通量較少的快速路、次干路D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路E.四幅路適用于機動車交通量大，非機動車交通量較少的快速路、次干路【答案】BCD13、水準儀按其精度分為（）。A.DS0.5B.DS1C.DS3D.DS5E.DS10【答案】ABC14、城市道路附屬構筑物一般包括（）、涵洞、護底、排水溝及擋土墻等。A.路緣石B.人行道C.雨水口D.護坡E.路基【答案】ABCD15、地鐵車站等構筑物的長條形基坑在開挖過程中要考慮縱向放坡的原因是（）。A.施工簡便，經濟性好B.對環(huán)境影響小C.保證開挖安全防止滑坡D.對施工工藝要求低E.保證出土運輸方便【答案】C16、采用角度交會法測設點的平面位置可使用（）完成測設工作。A.水準儀B.全站儀C.光學經緯儀D.電子經緯儀E.測距儀【答案】BCD17、下列屬于梁橋橋面系構成的是（）。A.橋面鋪裝層B.防水和排水系統(tǒng)C.伸縮縫D.安全帶E.纜繩【答案】ABCD18、可采用水泥砂漿抹帶接口的有（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學建材管【答案】ABC19、頂管施工具有（）等優(yōu)點。A.影響交通B.土方開挖量大C.不影響交通D.土方開挖量小E.不受冬雨季的影響【答案】CD20、我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網中的地位等分為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案】ABCD21、下列關于切線支距法說法，正確的有（）。A.各曲線點是獨立測設的B.曲線上各點的測角和量邊的誤差不會積累C.適用于地勢平坦，支距不太長的情況D.不能自行閉合、自行校核E.切線支距法又稱極坐標法【答案】ABCD22、施工前的測量工作包括（）。A.恢復中線B.測設施工