航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)方案

PAGEPAGE1中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)方案上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院二○一一年十月中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)方案PAGE1目錄第一部分申報(bào)建設(shè)背景 11.學(xué)校及專(zhuān)業(yè)概況 12.航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的必要性 22.1上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的需要 22.2中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)建設(shè)“百年中海，一流企業(yè)”的戰(zhàn)略需要 32.3航海職業(yè)技術(shù)教育的改革與發(fā)展需要 3第二部分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主要參與人員 51.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 52．主要參與人員 5第三部分參與共建單位 6第四部分建設(shè)目標(biāo)與實(shí)施方案 71．建設(shè)總目標(biāo) 72.建設(shè)項(xiàng)目 92.1航海實(shí)訓(xùn)中心建設(shè) 92.2師資隊(duì)伍建設(shè) 102.3人才培養(yǎng)模式改革與課程體系建設(shè) 12第五部分實(shí)施步驟與建設(shè)任務(wù) 151.航海實(shí)訓(xùn)中心建設(shè) 152．專(zhuān)兼結(jié)合的師資隊(duì)伍建設(shè) 153．人才培養(yǎng)模式改革與課程體系建設(shè) 15第六部分專(zhuān)業(yè)建設(shè)預(yù)期目標(biāo)及責(zé)任人 17第七部分經(jīng)費(fèi)預(yù)算 20第八部分保障與監(jiān)控措施 22第一部分申報(bào)建設(shè)背景1.學(xué)校及專(zhuān)業(yè)概況上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所由國(guó)內(nèi)特大型航運(yùn)企業(yè)——中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)舉辦，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)成立的專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)具有高等學(xué)歷的海事人才和各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的普通高等職業(yè)院校。學(xué)院具有53年辦學(xué)歷史。1986年，在上海市教委和主管企業(yè)的支持下，學(xué)院在上海地區(qū)率先試辦高等職業(yè)技術(shù)教育，歷經(jīng)20年多年昌盛不衰，成為上海市從事高等職業(yè)技術(shù)教育歷史最長(zhǎng)的院校之一；1998年，學(xué)院與國(guó)內(nèi)6所航海院校首批通過(guò)中國(guó)海事局質(zhì)量體系認(rèn)證，率先進(jìn)入國(guó)際海事組織履行《STCW78/95公約》“白名單”；1999年，學(xué)院與世界航運(yùn)強(qiáng)國(guó)挪威船東協(xié)會(huì)聯(lián)合培養(yǎng)航海高職人才，首創(chuàng)“三明治”高級(jí)船員培養(yǎng)模式在國(guó)際航運(yùn)教育領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響；2000年，根據(jù)國(guó)務(wù)院部門(mén)（單位）所屬院校管理體制調(diào)整的決定，學(xué)院劃歸上海市管理；2001年，經(jīng)教育部和上海市人民政府批準(zhǔn)，學(xué)院成為全日制普通高等學(xué)校，啟用“上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院”校名；2003年經(jīng)上海市教委認(rèn)定成為上海市示范性高職高專(zhuān)院校建設(shè)單位；2006年，通過(guò)上海市教委組織的人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)是學(xué)院的品牌專(zhuān)業(yè)，2004年被確立為上海市高職高專(zhuān)教學(xué)改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。目前擁有在校的2009、2010、2011級(jí)學(xué)生600余人，本專(zhuān)業(yè)以培養(yǎng)符合《STCW78/馬尼拉》國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)要求的優(yōu)秀航海人才和航運(yùn)管理人才為目標(biāo)，具有53年的專(zhuān)業(yè)開(kāi)辦歷史，主要面向國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，有著廣泛的生源市場(chǎng)和廣闊的畢業(yè)生就業(yè)渠道，就業(yè)率一直保持在95%以上，有著較高的行業(yè)知名度和良好的社會(huì)聲譽(yù)。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)在國(guó)內(nèi)同類(lèi)院校中具有領(lǐng)先地位，有較強(qiáng)的影響力。

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)具有一支師德過(guò)硬、結(jié)構(gòu)合理、專(zhuān)兼結(jié)合、適應(yīng)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)需要、有較強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力的“雙師型”教師的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。2010年航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)被評(píng)為“上海市高校教學(xué)團(tuán)隊(duì)”?，F(xiàn)有全國(guó)交通職業(yè)教育航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)帶頭人2名，上海市高等學(xué)校教學(xué)名師2名，上海市職業(yè)教育名師1名。專(zhuān)任教師中高級(jí)職稱(chēng)教師所占比例達(dá)50%以上，碩士以上學(xué)位達(dá)35%。本專(zhuān)業(yè)共有19名具有“雙師”素質(zhì)教師，占專(zhuān)業(yè)教師總數(shù)的82.6%，其中15人持有船長(zhǎng)、大副等海船船員適任證書(shū)。

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施完備，在校內(nèi)建有技術(shù)性能達(dá)到目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)的航海技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室15個(gè)，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地4個(gè)、校外實(shí)訓(xùn)基地5個(gè)，能滿足《STCW公約》標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)海船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，滿足學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，通過(guò)模擬和工作實(shí)景仿真實(shí)操與評(píng)估訓(xùn)練，及對(duì)實(shí)訓(xùn)綜合信息顯示與結(jié)果分析，提高學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力，達(dá)到適任上崗的能力要求，為學(xué)生的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)提供了有力的保障。

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展和綜合提高的原則，積極汲取、借鑒國(guó)內(nèi)外航海教育的成功經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)滿足國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)公約法規(guī)的要求，適應(yīng)航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)需要的專(zhuān)業(yè)思想穩(wěn)定，愛(ài)崗敬業(yè)精神好，實(shí)際動(dòng)手能力強(qiáng)，外語(yǔ)水平高，具有良好專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的應(yīng)用型高級(jí)航海人才。今天的航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)正在以正確的辦學(xué)理念為指導(dǎo)，依托行業(yè)發(fā)展背景，會(huì)聚各類(lèi)優(yōu)勢(shì)資源，走自主創(chuàng)新的產(chǎn)學(xué)研道路，為創(chuàng)建行業(yè)品牌專(zhuān)業(yè)而不斷努力！2.航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的必要性2.1上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的需要2009年4月，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》，從國(guó)家戰(zhàn)略和全局的高度，進(jìn)一步明確了加快上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的總體目標(biāo)、主要任務(wù)和政策措施?！兑庖?jiàn)》中還明確指出，要加強(qiáng)職業(yè)教育和培訓(xùn)，為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供人才支撐。上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃中指出要顯著提升航運(yùn)國(guó)際服務(wù)功能。作為上海建設(shè)和發(fā)展國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能區(qū)，浦東新區(qū)政府在《浦東新區(qū)推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》中指出，浦東國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)將圍繞“一個(gè)體系、四大區(qū)域”展開(kāi)，力爭(zhēng)到2015年，初步形成要素集聚、體系完善、服務(wù)全國(guó)、面向世界的亞太樞紐港和高端國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心。如果簡(jiǎn)單概括，航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵詞就是三個(gè)：船、貨、人，即人開(kāi)船、船運(yùn)貨、貨養(yǎng)人。從2010年上海港貨物吞吐量來(lái)看，上海已成為名副其實(shí)的“國(guó)際航運(yùn)中心”，但隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，航運(yùn)人才的需求更加迫切。據(jù)預(yù)測(cè)，上海國(guó)際航運(yùn)中心人力資源總需求量約為30萬(wàn)人，其中核心人才近10萬(wàn)人。從專(zhuān)業(yè)分類(lèi)看，上海急需的航運(yùn)人才缺口約為15.6萬(wàn)人。此外，隨著國(guó)家規(guī)范船舶管理，雷達(dá)、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動(dòng)識(shí)別儀等高端航海設(shè)備應(yīng)用越來(lái)越多，高層次的航運(yùn)人才需求更是與日俱增，航海技術(shù)日新月異的發(fā)展，是航運(yùn)市場(chǎng)迫切需要人才的重要因素之一。目前我國(guó)高層次、復(fù)合型的高素質(zhì)航運(yùn)人才相對(duì)較少,VLCC、LNG船、LPG船等高技術(shù)船舶的駕駛與管理人員十分緊缺。在上海市國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中，上海海事大學(xué)和上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院構(gòu)成了完整的人才培養(yǎng)體系，上海海事大學(xué)以研究型、高端管理型為主，培養(yǎng)本科以上的高端航運(yùn)人才；而上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院以技能型、應(yīng)用性人才為主，培養(yǎng)職業(yè)類(lèi)人才，同樣具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。2.2中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)建設(shè)“百年中海，一流企業(yè)”的戰(zhàn)略需要中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)建設(shè)“百年中海，一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為學(xué)院的進(jìn)一步發(fā)展提供了空前機(jī)遇。中海集團(tuán)作為一個(gè)擁有1000多億資產(chǎn)的中央直管企業(yè)，有其龐大的運(yùn)力資源和多元的經(jīng)營(yíng)實(shí)力。在實(shí)現(xiàn)建設(shè)“百年中海，一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)中，提出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，把人力資源作為企業(yè)的第一資源，把打造一流的船員隊(duì)伍作為企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。為此，制訂并發(fā)布了《中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)“十二五”人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》，從集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的高度確定了“十二五”期間人才隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)思想，工作目標(biāo)和相關(guān)措施，對(duì)人才隊(duì)伍建設(shè)提出了新的要求，隨著主管企業(yè)的發(fā)展和人才需求的不斷增加，集團(tuán)成立了所屬院校管理委員會(huì)，將通過(guò)整合集團(tuán)內(nèi)的教育培訓(xùn)資源，加大對(duì)教育培訓(xùn)的投入，使教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在集團(tuán)人才隊(duì)伍建設(shè)中發(fā)揮重要作用，也必將為學(xué)院的下一步發(fā)展提供機(jī)遇。作為一所企業(yè)辦學(xué)的高職院校，應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和人才需求，擇無(wú)旁待的始終把堅(jiān)持為企業(yè)服務(wù)放在一切工作的首要位置，為集團(tuán)培養(yǎng)合格的航運(yùn)人才，為集團(tuán)船員隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“百年中海，一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，學(xué)院將依托中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)船舶種類(lèi)、數(shù)量多，技術(shù)人才多和相關(guān)產(chǎn)業(yè)多的特點(diǎn)，充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì)，利用企業(yè)的人才、設(shè)備、產(chǎn)業(yè)資源為我所用，推進(jìn)學(xué)院的建設(shè)與發(fā)展。2.3航海職業(yè)技術(shù)教育的改革與發(fā)展需要《STCW78/馬尼拉公約》于2012年的生效將對(duì)航海教育、培訓(xùn)和船員勞務(wù)輸送市場(chǎng)帶來(lái)新的變化。一方面，由于新公約標(biāo)準(zhǔn)的提高，使航海教育和培訓(xùn)必須進(jìn)行重要的調(diào)整。另一方面，世界航海教育的重點(diǎn)向東移動(dòng)和世界航運(yùn)人才市場(chǎng)也向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移已是不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，這為中國(guó)航海教育的發(fā)展和航運(yùn)人才走向世界創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。而抓好機(jī)遇的關(guān)鍵是人才的質(zhì)量。為此，我們的航海教育必須全面與國(guó)際接軌，積極開(kāi)展航海教育改革，大力發(fā)展現(xiàn)代化的航海職業(yè)技術(shù)教育。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)是與上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切，人才需求量較大的專(zhuān)業(yè)，同時(shí)，作為學(xué)院的品牌專(zhuān)業(yè)，具有國(guó)際性、國(guó)防性、高投入性的特點(diǎn)，屬艱苦行業(yè)和特殊專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)成本高，且生源大多來(lái)自貧困地區(qū)。在專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程中，特別是教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、人才培養(yǎng)與教學(xué)改革和實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目需大量的政策和資金支持。第二部分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主要參與人員1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況姓名肖建農(nóng)性別男出生年月1962．4學(xué)位工學(xué)士學(xué)歷大學(xué)本科所學(xué)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用電子畢業(yè)院校上海第二工業(yè)大學(xué)職稱(chēng)副教授職務(wù)系主任電話辦公機(jī)子信箱xiaojiannong@2、主要參與人員姓名學(xué)位技術(shù)職稱(chēng)所在部門(mén)承擔(dān)工作李勇碩士教授（船長(zhǎng)）院長(zhǎng)辦公室參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃編制、論證與建設(shè)方案實(shí)施孫琦學(xué)士副教授（船長(zhǎng)）院長(zhǎng)辦公室參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃編制、論證與建設(shè)方案實(shí)施胡一民學(xué)士副教授（船長(zhǎng)）教育研究室參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃編制與論證；參與建設(shè)方案設(shè)計(jì)、修正與實(shí)施趙玉良學(xué)士講師航海技術(shù)系參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃編制、論證與建設(shè)方案實(shí)施錢(qián)立勝碩士副教授（大副）航海技術(shù)系參與航海多功能實(shí)訓(xùn)室、航海海圖實(shí)訓(xùn)室建設(shè)沈四林碩士副教授航海技術(shù)系參與航海多功能實(shí)訓(xùn)室、航海海圖實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)改革等顧惠民學(xué)士副教授（大副）航海技術(shù)系參與航海多功能實(shí)訓(xùn)室、航海海圖實(shí)訓(xùn)室建設(shè)俞國(guó)平碩士講師（二副）航海技術(shù)系參與建設(shè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施；負(fù)責(zé)船舶保安實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)改革等王忠學(xué)士副教授（二副）航海技術(shù)系參與船舶保安實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、教學(xué)改革等吳蔚青學(xué)士高級(jí)船長(zhǎng)航海技術(shù)系參與船舶保安實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、教學(xué)改革等付貴生船長(zhǎng)航海技術(shù)系參與船舶保安實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、教學(xué)改革等顧惠鶴講師航海技術(shù)系參與建設(shè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施；負(fù)責(zé)GMDSS實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)改革等吳祥龍學(xué)士實(shí)驗(yàn)師航海技術(shù)系參與建設(shè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施；負(fù)責(zé)航海多功能實(shí)訓(xùn)室、航海海圖實(shí)訓(xùn)室建設(shè)胡月祥學(xué)士高級(jí)船長(zhǎng)中海集運(yùn)參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施沈唯國(guó)學(xué)士高級(jí)船長(zhǎng)浦海航運(yùn)公司參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施辜忠東學(xué)士高級(jí)船長(zhǎng)中海集運(yùn)參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施董新高級(jí)船長(zhǎng)中海國(guó)際參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施薛周高級(jí)船長(zhǎng)中海油運(yùn)參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施吳忠盛學(xué)士高級(jí)船長(zhǎng)中海國(guó)際參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施姚剛學(xué)士高級(jí)船長(zhǎng)中海貨運(yùn)參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃論證與建設(shè)方案實(shí)施第三部分參與共建單位單位承擔(dān)工作中海國(guó)際船舶管理有限公司雙師素質(zhì)師資建設(shè)、提供教學(xué)實(shí)習(xí)船舶，選派培訓(xùn)師及生產(chǎn)一線的航海技術(shù)人員擔(dān)任理論與實(shí)踐教學(xué)任務(wù)、參與工學(xué)結(jié)合的教材建設(shè)、參與課程建設(shè)（提供最新技術(shù)資料、案例和任務(wù)導(dǎo)向型平臺(tái)）、產(chǎn)學(xué)研合作等中海集運(yùn)公司雙師素質(zhì)師資建設(shè)、提供教學(xué)實(shí)習(xí)船舶，選派生產(chǎn)一線的航海技術(shù)人員擔(dān)任理論與實(shí)踐教學(xué)任務(wù)、參與工學(xué)結(jié)合的教材建設(shè)、參與課程建設(shè)（提供最新技術(shù)資料、案例和任務(wù)導(dǎo)向型平臺(tái)）、產(chǎn)學(xué)研合作等中海貨運(yùn)公司雙師素質(zhì)師資建設(shè)、提供教學(xué)實(shí)習(xí)船舶，選派生產(chǎn)一線的航海技術(shù)人員擔(dān)任理論與實(shí)踐教學(xué)任務(wù)、參與工學(xué)結(jié)合的教材建設(shè)、參與課程建設(shè)（提供最新技術(shù)資料、案例和任務(wù)導(dǎo)向型平臺(tái)）、產(chǎn)學(xué)研合作等中海油運(yùn)公司雙師素質(zhì)師資建設(shè)、提供教學(xué)實(shí)習(xí)船舶，選派生產(chǎn)一線的航海技術(shù)人員擔(dān)任理論與實(shí)踐教學(xué)任務(wù)、參與工學(xué)結(jié)合的教材建設(shè)、參與課程建設(shè)（提供最新技術(shù)資料、案例和任務(wù)導(dǎo)向型平臺(tái)）、產(chǎn)學(xué)研合作等第四部分建設(shè)目標(biāo)與實(shí)施方案1．建設(shè)總目標(biāo)專(zhuān)業(yè)建設(shè)總目標(biāo)：圍繞上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的需要，建立具有特色的航海人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)航海教育方法與手段上的重大改革。建成設(shè)施完整、技術(shù)先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)基地，在數(shù)量和功能上均能滿足STCW78/馬尼拉公約標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家海事主管機(jī)關(guān)對(duì)航海教育設(shè)施設(shè)備的基本要求。建設(shè)一支符合航海職業(yè)教育與培訓(xùn)要求，結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、相對(duì)穩(wěn)定，以“雙師型”為主的專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍。加強(qiáng)校企合作，努力拓展社會(huì)服務(wù)與職業(yè)培訓(xùn)。力爭(zhēng)建成全國(guó)高等航海職業(yè)教育改革與發(fā)展的示范性專(zhuān)業(yè)。在建設(shè)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持五個(gè)“對(duì)接”：第一，專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位對(duì)接。①與產(chǎn)業(yè)對(duì)接：上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)是國(guó)家戰(zhàn)略，航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)與上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切。如果簡(jiǎn)單概括，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞就是三個(gè)：船、貨、人，即人開(kāi)船、船運(yùn)貨、貨養(yǎng)人。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的就是開(kāi)船的人（技能型、應(yīng)用性人才）。②與企業(yè)對(duì)接：上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是由國(guó)內(nèi)特大型航運(yùn)企業(yè)——中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)舉辦，航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生65%以上簽約中海，中海各大船公司船舶上的航海技術(shù)人員（船長(zhǎng)、駕駛員）大半都是本院本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。作為一所企業(yè)辦學(xué)的高職院校，堅(jiān)持把為企業(yè)服務(wù)放在一切工作的首要位置，為集團(tuán)培養(yǎng)合格的航運(yùn)人才，為集團(tuán)船員隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“百年中海，一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，學(xué)院依托中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)船舶種類(lèi)、數(shù)量多，技術(shù)人才多和相關(guān)產(chǎn)業(yè)多的特點(diǎn)，充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì)，利用企業(yè)的人才、設(shè)備、產(chǎn)業(yè)資源為我所用，推進(jìn)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。③與崗位對(duì)接：航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，除在中海各大船公司運(yùn)輸船舶上擔(dān)任駕駛員工作外，還可在航務(wù)、港務(wù)、航道、救助等單位的工程作業(yè)的船舶上擔(dān)任駕駛員工作。第二，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)受《經(jīng)2010年締約國(guó)大會(huì)通過(guò)修正的〈1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約〉》（簡(jiǎn)稱(chēng)STCW78/10馬尼拉修正案）和《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》的制約，課程體系相對(duì)獨(dú)立和固定。課程內(nèi)容以“適應(yīng)崗位需要，整體優(yōu)化”原則，堅(jiān)持培養(yǎng)學(xué)生的崗位適任能力，并緊緊圍繞為完成工作任務(wù)的需要，結(jié)合崗位適任證書(shū)的考核要求，確定課程的工作模塊和課程內(nèi)容。同時(shí)，根據(jù)船員相關(guān)業(yè)務(wù)要求和船東需要開(kāi)設(shè)綜合素質(zhì)課程。第三，教育過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。實(shí)訓(xùn)室、生產(chǎn)船舶成為教學(xué)的主課堂。通過(guò)航海仿真模擬，設(shè)置工作情景，結(jié)合崗位適任證書(shū)考核、課程實(shí)訓(xùn)、航行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生達(dá)到無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶值班駕駛員的適任要求，實(shí)現(xiàn)教育過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。第四，學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)證書(shū)對(duì)接。航海教育具有較強(qiáng)的職業(yè)和崗位特征。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)規(guī)格上既要滿足我國(guó)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，同時(shí)，還必須滿足海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求，即“文憑+職業(yè)證書(shū)”。為達(dá)到這一人才培養(yǎng)規(guī)格要求，航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前必須參加海船船員適任考試，取得相應(yīng)崗位適任證書(shū)（無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上三副證書(shū)、GMDSS通用操作員證書(shū)），并參加：“熟悉和基本安全”、“精通救生艇筏和救助艇”、“船舶高級(jí)消防”、“精通急救”、“雷達(dá)觀測(cè)與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器”、“自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀”等從事海船駕駛員職業(yè)所必需的專(zhuān)業(yè)技能適任培訓(xùn)，通過(guò)我國(guó)海事主管單位的評(píng)估及考試，取得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技能適任證書(shū)。實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)證書(shū)對(duì)接。第五，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。學(xué)生畢業(yè)后，能勝任無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶駕駛員（三副）工作。在取得國(guó)家海事局規(guī)定的海上航行資歷后，可直接升任二副職務(wù)，經(jīng)國(guó)家海事機(jī)構(gòu)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)后，還可以參加甲類(lèi)大副及船長(zhǎng)任職資格的考試，晉升大副或船長(zhǎng)職務(wù)。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生可以通過(guò)自學(xué)考試或函授等形式，繼續(xù)本科階段的學(xué)習(xí)。我們還將在建設(shè)過(guò)程中探索系統(tǒng)培養(yǎng)技能人才的新模式，重點(diǎn)做好十個(gè)銜接。推進(jìn)中高職教學(xué)資源中高職共享，實(shí)訓(xùn)中心共享，教師共享，促進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。我們還將系統(tǒng)創(chuàng)新教學(xué)方式。改革以課堂為中心的傳統(tǒng)教學(xué)方式，重視實(shí)踐教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。大力開(kāi)發(fā)數(shù)字化專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)空間，搭建終身學(xué)習(xí)“立交橋”，為職業(yè)學(xué)院畢業(yè)生在職繼續(xù)學(xué)習(xí)提供條件。職業(yè)教育的目的不僅是要提高人才的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，而且要滿足學(xué)生素質(zhì)能力的全面發(fā)展。我們將在如下幾方面進(jìn)行建設(shè)：1.針對(duì)航運(yùn)企業(yè)要求和航運(yùn)形勢(shì)的發(fā)展對(duì)職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，修訂專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，推進(jìn)專(zhuān)業(yè)課程體系與教材的有機(jī)銜接，明確教學(xué)重點(diǎn)，調(diào)整課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容，修訂具有任務(wù)引領(lǐng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，完善教學(xué)管理與評(píng)價(jià)。形成行業(yè)、企業(yè)和社會(huì)力量積極參與辦學(xué)的職業(yè)教育創(chuàng)新模式，構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合的職業(yè)教育新體系。2.建立職業(yè)生涯指導(dǎo)體系。為人才提供更有效的貫穿其職業(yè)生涯的服務(wù)指導(dǎo)體系，提供更加準(zhǔn)確的具有職業(yè)目標(biāo)導(dǎo)向的升學(xué)與就業(yè)信息，引導(dǎo)其根據(jù)興趣與個(gè)性特長(zhǎng)不斷豐富自己，使人才具備終身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)與能力。3.構(gòu)建職業(yè)資格體系。加強(qiáng)學(xué)習(xí)海事局的相關(guān)的文件與政策，尤其是《經(jīng)2010年締約國(guó)大會(huì)通過(guò)修正的〈1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約〉》的學(xué)習(xí)，深入研究其對(duì)職業(yè)教育與職業(yè)資格鑒定的內(nèi)容銜接的影響，并深入到課程教學(xué)領(lǐng)域，不斷完善專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行包括課程開(kāi)發(fā)、教學(xué)管理、評(píng)價(jià)方法在內(nèi)的體制創(chuàng)新，為航海職業(yè)教育與船員培訓(xùn)提供一個(gè)漸進(jìn)的框架，使學(xué)歷與職業(yè)適任兩種資格證書(shū)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)得以銜接、溝通與互認(rèn)，將“雙證制度”視為人才評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。立足航運(yùn)，培養(yǎng)航運(yùn)專(zhuān)門(mén)人才，將是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的主要任務(wù)。1998年7月學(xué)院通過(guò)了國(guó)家海事局組織的質(zhì)量體系審核，并成為我國(guó)首批取得“質(zhì)量體系證書(shū)”的6大航運(yùn)院校之一，同時(shí)也獲得了國(guó)家海事局頒發(fā)的《船員培訓(xùn)許可證》，成為國(guó)家級(jí)的航海技能“鑒定站”。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)在加快實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)的同時(shí)，不失時(shí)機(jī)地開(kāi)發(fā)新的培訓(xùn)項(xiàng)目，主動(dòng)走向市場(chǎng)，滿足企業(yè)的需求，積極拓展船員培訓(xùn)范圍，培訓(xùn)項(xiàng)目已達(dá)25個(gè)之多，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會(huì)效益。但隨著《STCW78/10馬尼拉修正案》的頒布和實(shí)施，各航運(yùn)公司為了提高在職船員的業(yè)務(wù)能力，確保船舶生產(chǎn)安全，大量履約和在崗培訓(xùn)迫在眉睫。2.建設(shè)項(xiàng)目2.1航海實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)現(xiàn)狀：航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)目前在校內(nèi)建有實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室15個(gè)，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地4個(gè)?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約1400萬(wàn)元，其中實(shí)訓(xùn)設(shè)備總值達(dá)1350多萬(wàn)元；目前教學(xué)設(shè)施設(shè)備的配置能基本滿足STCW公約馬尼拉修正案標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家海事局對(duì)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)班規(guī)模的航海教育與培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備的要求。但數(shù)量上與當(dāng)前12個(gè)班的航海教育與培訓(xùn)規(guī)模對(duì)應(yīng)的設(shè)施設(shè)備要求還有差距，且有不少設(shè)備陳舊，跟不上航海技術(shù)的發(fā)展，與船公司生產(chǎn)船舶設(shè)施設(shè)備有距離，須添置和更新。建設(shè)目標(biāo)：建設(shè)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，添置和更新教學(xué)設(shè)備。根據(jù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，建成設(shè)施完整、技術(shù)先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)基地。在數(shù)量和功能上全面滿足STCW公約馬尼拉修正案標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)海船船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，滿足國(guó)家海事主管機(jī)關(guān)對(duì)12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)班規(guī)模的航海教育設(shè)施設(shè)備的基本要求。建設(shè)子項(xiàng)目：①新建船舶保安實(shí)訓(xùn)（設(shè)備陳列）室1個(gè)②新建航海多功能實(shí)訓(xùn)室1個(gè)③新建海圖實(shí)訓(xùn)室1個(gè)④添置及更新全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)部分儀器及設(shè)備重點(diǎn)舉措：多方面、多渠道籌集資金，加快教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大添置、更新教學(xué)設(shè)備投入。在加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)的同時(shí)，充分利用社會(huì)資源，加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，求得主管企業(yè)支持，增加1～2艘15000總噸以上的船舶作為教學(xué)實(shí)習(xí)船。2.2師資隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀：航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)2010年被評(píng)為“上海市高校教學(xué)團(tuán)隊(duì)”。本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師、教輔人員24名，其中專(zhuān)任教師15名，上海市高等學(xué)校教學(xué)名師2名，上海市職業(yè)教育名師1名，全國(guó)交通職業(yè)教育航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)帶頭人2名，院級(jí)專(zhuān)業(yè)帶頭人1名，“雙師”素質(zhì)教師19名（占教師總數(shù)的82.6%）。但隨著航海技術(shù)的發(fā)展，學(xué)生規(guī)模的不斷擴(kuò)大，社會(huì)培訓(xùn)和企業(yè)服務(wù)需求量的大幅增加，目前的師資隊(duì)伍還存在以下問(wèn)題：1、梯隊(duì)結(jié)構(gòu)欠合理。40歲以下的教師只占25%，急需加快梯隊(duì)建設(shè)步伐；2、師資數(shù)量嚴(yán)重不足；3、教師專(zhuān)業(yè)知識(shí)老化；4、部分教師還滿足不了國(guó)家海事主管機(jī)關(guān)關(guān)于航海教育與培訓(xùn)師資的最低要求；5、缺乏有特種船舶工作經(jīng)歷的“雙師型”教師，滿足不了特種船舶專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)要求。建設(shè)目標(biāo)：建成一支既滿足國(guó)家對(duì)教師的一般要求，又滿足STCW公約馬尼拉修正案、國(guó)家海事局對(duì)從事航海教育和船員培訓(xùn)教師的資格要求，適應(yīng)教育與培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)教學(xué)與改革發(fā)展要求，結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、相對(duì)穩(wěn)定、具有現(xiàn)代職業(yè)教育理念、適應(yīng)航海職業(yè)人才培養(yǎng)要求、以“雙師型”為主的專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍。在未來(lái)5年內(nèi)專(zhuān)任教師總?cè)藬?shù)達(dá)25人以上，“雙師型”教師比例要達(dá)到90%以上。建設(shè)子項(xiàng)目：①新教師引進(jìn)與培養(yǎng)②雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)③聘用企業(yè)兼職教師④教學(xué)能力提升重點(diǎn)舉措:①依托中海集團(tuán)，克服一切困難每年安排2名以上持證教師上船參與航海實(shí)踐，增強(qiáng)教師專(zhuān)業(yè)技能。有計(jì)劃地選擇專(zhuān)業(yè)教師中有條件的教師外派到國(guó)外船公司擔(dān)任高級(jí)船員職務(wù)，學(xué)習(xí)國(guó)外船公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)理念。同時(shí)，使持證教師保持證書(shū)有效，并鼓勵(lì)持證教師進(jìn)行適任職務(wù)晉升。②選送專(zhuān)業(yè)教師參加與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論及實(shí)踐培訓(xùn)，不斷進(jìn)行知識(shí)更新，取得相應(yīng)船員適任證書(shū)，使本專(zhuān)業(yè)專(zhuān)任教師不僅符合國(guó)內(nèi)海事法規(guī)的要求，而且符合國(guó)際公約的要求，做到“上船能頂崗（當(dāng)船長(zhǎng)或駕駛員），上岸能教書(shū)”。③鼓勵(lì)和支持中、青年教師在職攻讀碩士學(xué)位或進(jìn)修碩士研究生主要課程，專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍中碩士以上學(xué)位達(dá)40%、40歲以下的教師碩士學(xué)位取得率力爭(zhēng)達(dá)到80%以上。④建立完善的新教師培養(yǎng)計(jì)劃和新教師指導(dǎo)制度。對(duì)院校新分配來(lái)校的大學(xué)生，先安排到中海集團(tuán)各專(zhuān)業(yè)公司所屬船舶頂崗實(shí)習(xí)，待取得三副以上任職資格后方能回校任教；對(duì)新調(diào)入的教師，要求在較短時(shí)間內(nèi)完成“高等教育學(xué)”、“高等教育心理學(xué)”等課程的學(xué)習(xí)，通過(guò)參加培訓(xùn)和考試，取得高校教師上崗資格。同時(shí)，系部指派教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師對(duì)新教師實(shí)行指導(dǎo)和培養(yǎng)。⑤專(zhuān)兼結(jié)合，優(yōu)化教師隊(duì)伍。采取專(zhuān)職外聘和兼職外聘有機(jī)結(jié)合的辦法，充分利用背靠中海、背靠企業(yè)這一得天獨(dú)厚的條件，聘請(qǐng)具有高層次、高學(xué)術(shù)水平的企業(yè)培訓(xùn)師、客座教授及專(zhuān)家來(lái)校講課；聘用船公司的船長(zhǎng)、駕駛員、水手長(zhǎng)作為兼職教師擔(dān)任實(shí)操技能課程、船舶生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)等。⑥加快師資的引進(jìn)步伐。引進(jìn)具有本科及以上學(xué)歷且具有無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶駕駛員任職資格的現(xiàn)職中青年船員充實(shí)教師隊(duì)伍。⑦培養(yǎng)和引進(jìn)學(xué)科帶頭人和骨干教師。制定引進(jìn)高層次人才的傾斜政策，從國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)、著名專(zhuān)業(yè)院校和企事業(yè)單位，引進(jìn)具有本科學(xué)歷或碩士以上學(xué)歷，專(zhuān)業(yè)對(duì)口的技術(shù)人員，中、青年副高以上職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)教師，并可作為學(xué)術(shù)帶頭人的后備力量；重視骨干教師及教學(xué)帶頭人的培養(yǎng)工作，加快教學(xué)帶頭人的培養(yǎng)和學(xué)術(shù)梯隊(duì)的形成。⑧開(kāi)展各類(lèi)師資培訓(xùn)，教學(xué)法的學(xué)習(xí)、教學(xué)示范課、教學(xué)研究活動(dòng)、教學(xué)公開(kāi)課、指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)技能賽、教學(xué)比武等系列活動(dòng)提升教師的教學(xué)能力。⑨選派教師參加國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)進(jìn)修、學(xué)術(shù)交流、考察等。2.3人才培養(yǎng)模式改革與課程體系建設(shè)建設(shè)目標(biāo)：遵循航海類(lèi)高職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，以無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶駕駛員崗位能力為導(dǎo)向，根據(jù)行業(yè)專(zhuān)家對(duì)船舶駕駛員崗位所涵蓋的任務(wù)和職業(yè)能力的分析，結(jié)合崗位適任證書(shū)的考核要求，確定專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)模塊和課程內(nèi)容。通過(guò)航行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)、航海仿真模擬、設(shè)置工作情景、專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習(xí)、崗位適任證書(shū)考核和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生達(dá)到無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶駕駛員的適任要求。以學(xué)生“愛(ài)企業(yè)、英語(yǔ)好、技能優(yōu)、能動(dòng)手”為出發(fā)點(diǎn)，提升教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平。進(jìn)一步調(diào)整完善人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，使畢業(yè)生符合企業(yè)對(duì)航運(yùn)人才的要求；開(kāi)發(fā)并使用教學(xué)軟件，在現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)主干課程中，遴選2～3門(mén)課程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)；結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)和建設(shè)綜合素質(zhì)課程，要探索航海教育方法的改革，“校企合作”的培養(yǎng)模式要得到深化和發(fā)展，課程改革的理念和措施要在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中得到貫徹和執(zhí)行；隨著航海技術(shù)的發(fā)展適時(shí)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的課程體系、課程內(nèi)容做動(dòng)態(tài)的調(diào)整；努力構(gòu)建出一個(gè)與上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心需求相適應(yīng)、既緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，又滿足STCW公約馬尼拉修正案和促進(jìn)專(zhuān)業(yè)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展要求的教材體系，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量不斷提高。建設(shè)子項(xiàng)目：①人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整和完善②精品課程與優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)③綜合素質(zhì)課程的建設(shè)④專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)改革⑤教材建設(shè)⑥航海英語(yǔ)課程教學(xué)改革及教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)重點(diǎn)舉措：人才培養(yǎng)模式改革：從2011級(jí)開(kāi)始實(shí)施新的人才培養(yǎng)方案：入校的第一學(xué)期完成“熟悉和基本安全”、“精通救生艇筏和救助艇”、“船舶高級(jí)消防”、“精通急救”等上船所必需的專(zhuān)業(yè)技能適任培訓(xùn)，通過(guò)我國(guó)海事主管機(jī)關(guān)的評(píng)估及考試，取得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技能適任證書(shū)。第二學(xué)期上船進(jìn)行航行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)（不少于一個(gè)月），在船期間完成《船舶結(jié)構(gòu)》、《船藝訓(xùn)練》等課程部分內(nèi)容的教學(xué)。第三、四學(xué)期完成所有專(zhuān)業(yè)理論課程的學(xué)習(xí)，并參加無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶駕駛員的適任考證（10門(mén)課程）。第五學(xué)期全部安排船舶駕駛員綜合業(yè)務(wù)與崗位技能訓(xùn)練，為第六學(xué)期畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此期間完成GMDSS、RADAR與ARPA專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的適任合格證書(shū)，還要完成所有的崗位技能實(shí)訓(xùn)（包括：海圖作業(yè)、航線設(shè)計(jì)、貨物積載與系固、航海儀器使用、電子海圖、船舶操縱與避碰、航海英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話），并通過(guò)我國(guó)海事主管機(jī)關(guān)的評(píng)估及考試。第六學(xué)期畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)改革：針對(duì)培養(yǎng)航海技術(shù)應(yīng)用性人才的培養(yǎng)目標(biāo)，在課程教學(xué)中，針對(duì)不同的課程教學(xué)內(nèi)容，采取靈活多樣的教學(xué)形式。如：課堂理論教學(xué)、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)、課程大型作業(yè)、邊講邊練、校內(nèi)外實(shí)習(xí)結(jié)合等多種教學(xué)方法；采取案例分析、小組討論、仿真模擬器與真機(jī)相結(jié)合教學(xué)等靈活多樣的現(xiàn)代教育技術(shù)的課程教學(xué)形式完成教學(xué)任務(wù)，推動(dòng)教學(xué)方法的改革。讓實(shí)訓(xùn)室、生產(chǎn)船舶成為教學(xué)的主課堂。充分利用船舶操縱模擬器，實(shí)現(xiàn)航海教育手段上的重大改革，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的航海教育模式向新模式的轉(zhuǎn)變：▼教學(xué)形式多樣化：分為合班上課，分組實(shí)踐，交叉實(shí)踐，主講教師與助教協(xié)同授課，在教師監(jiān)控下學(xué)生輪流擔(dān)任指揮員等；▼充分利用現(xiàn)代教育手段進(jìn)行教學(xué),使用電子海圖，動(dòng)態(tài)視景軟件，自動(dòng)避碰雷達(dá)，計(jì)算機(jī)模擬航海實(shí)景等；▼“航海學(xué)”、“船舶值班與避碰”、“船舶操縱”三門(mén)課程的部分內(nèi)容要達(dá)到模擬實(shí)船操縱教學(xué)的仿真效果。教材建設(shè)：鼓勵(lì)專(zhuān)任教師積極參加全國(guó)交通航海職業(yè)技術(shù)教育統(tǒng)編教材的編寫(xiě)。組織開(kāi)發(fā)滿足航海專(zhuān)業(yè)建設(shè)發(fā)展需要的教材，編寫(xiě)一批具有專(zhuān)業(yè)特色的教材、綜合實(shí)訓(xùn)教材和配套教學(xué)參考資料，努力填補(bǔ)現(xiàn)有教材的空白，逐步實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)教材的多樣化、個(gè)性化、現(xiàn)代化，形成具有專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的高質(zhì)量教材體系。同時(shí)，請(qǐng)企事業(yè)單位專(zhuān)家指導(dǎo)審核，使教材質(zhì)量不斷地動(dòng)態(tài)發(fā)展，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和社會(huì)對(duì)人才素質(zhì)的要求。課程建設(shè)：是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革的重要組成部分，課程設(shè)置是否合理、課程體系是否完善、課堂教學(xué)質(zhì)量高低是直接影響到人才培養(yǎng)目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)的大問(wèn)題。在課程建設(shè)過(guò)程中，遴選幾門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，具體計(jì)劃如下：①“十二五”期間爭(zhēng)取使專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置更加趨于合理，課堂教學(xué)質(zhì)量有較大幅度的提高，多媒體教學(xué)普及率達(dá)到100%，同時(shí)，開(kāi)發(fā)并使用教學(xué)軟件，要完成部分核心課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。②抓住課程建設(shè)的重點(diǎn)，根據(jù)各門(mén)課程師資力量的不同情況，爭(zhēng)取在3～5年內(nèi)將《航海學(xué)》、《氣象與海洋學(xué)》建設(shè)成為國(guó)家級(jí)精品課程，在現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)主干課程中，再遴選3～5門(mén)課程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，將《船舶值班與避碰》、《GMDSS》、《海上貨物運(yùn)輸》、《船舶管理》建設(shè)成為市（院）級(jí)精品課程。③隨著航海技術(shù)的不斷發(fā)展和《STCW公約》的修正和（或）修訂情況,適時(shí)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的課程體系、課程內(nèi)容做動(dòng)態(tài)的調(diào)整，注重課程體系的相對(duì)穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)靈活性。④在現(xiàn)有課程的基礎(chǔ)上，建設(shè)幾門(mén)具有行業(yè)特色的綜合素質(zhì)課程。航海英語(yǔ)課程教學(xué)改革及教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)：航海英語(yǔ)目前已成為航海教育、學(xué)生適任考證的瓶頸，更是用人單位急需解決的問(wèn)題。我們要加大航海英語(yǔ)教學(xué)改革力度，提升航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力。重點(diǎn)舉措：加強(qiáng)航海英語(yǔ)（駕駛）教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。培養(yǎng)和引進(jìn)英語(yǔ)好、懂專(zhuān)業(yè)的“雙師型”英語(yǔ)教師人才。教學(xué)、導(dǎo)學(xué)、督學(xué)等幾個(gè)環(huán)節(jié)一起抓，開(kāi)展一系列的活動(dòng)，營(yíng)造良好的英語(yǔ)學(xué)習(xí)環(huán)境和氛圍。借鑒中挪聯(lián)合辦學(xué)成功的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步深化英語(yǔ)教學(xué)改革，增加英語(yǔ)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的投入，強(qiáng)化英語(yǔ)教學(xué)，尤其是口語(yǔ)和聽(tīng)力訓(xùn)練。目標(biāo)：在3-5年內(nèi)突破這個(gè)瓶頸。我們一定會(huì)采取切實(shí)的措施，軟硬件一起建，教和學(xué)一起抓，力爭(zhēng)在較短的時(shí)間內(nèi)見(jiàn)效。第五部分實(shí)施步驟與建設(shè)任務(wù)1.航海實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)①2011-2012年新建船舶保安實(shí)訓(xùn)（設(shè)備陳列）室1個(gè)，滿足STCW公約（馬尼拉修正案）標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)海船船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，滿足教學(xué)與培訓(xùn)的要求。②2012年新建航海多功能實(shí)訓(xùn)室和海圖實(shí)訓(xùn)室各1個(gè)，滿足STCW公約（馬尼拉修正案）標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)海船船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，滿足教學(xué)與培訓(xùn)的要求。③2012年添置及更新部分全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)儀器及設(shè)備，設(shè)備安裝到位，系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收通過(guò)，投入使用。2、專(zhuān)兼結(jié)合的師資隊(duì)伍建設(shè)（2011-2012年期間）①每年引進(jìn)2名具有無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶任職資格的現(xiàn)職中青年高級(jí)船員充實(shí)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，并可作為專(zhuān)業(yè)帶頭人的后備力量。指派教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師對(duì)新教師實(shí)行指導(dǎo)和培養(yǎng)。②培養(yǎng)俞國(guó)平、付貴生、吳忠等一批中青年教師為高素質(zhì)、高技能的“雙師型”骨干教師。③每年安排2名持證教師上船參與航海實(shí)踐。④聘用船公司的船長(zhǎng)、駕駛員等兼職教師總數(shù)達(dá)20人以上到校擔(dān)任實(shí)操技能課程、船舶生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)。⑤聘請(qǐng)具有高層次、高學(xué)術(shù)水平的企業(yè)培訓(xùn)師、客座教授及專(zhuān)家來(lái)校講課。⑥開(kāi)展各類(lèi)師資培訓(xùn)，教學(xué)法的學(xué)習(xí)、教學(xué)示范課、教學(xué)科技研究活動(dòng)、教學(xué)公開(kāi)課、指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)技能賽、教學(xué)比武等系列活動(dòng)提升教師的教學(xué)能力。⑦選派教師參加國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)進(jìn)修、學(xué)術(shù)交流、考察等。3、人才培養(yǎng)模式改革與課程體系建設(shè)①2011年完成人才培養(yǎng)方案的調(diào)整完善，2012年完成課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂；②2011年完成2門(mén)綜合素質(zhì)課程的建設(shè)；③每年建成1門(mén)院級(jí)精品課程，力爭(zhēng)2年內(nèi)建成1門(mén)市級(jí)及以上精品課程；④每年進(jìn)行1-2門(mén)主干課程教學(xué)改革；⑤組織教師主、參編國(guó)家高職高專(zhuān)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材3—5本，特殊培訓(xùn)教材若干本；2011年完成《電子海圖》教材編寫(xiě)；⑥2012年根據(jù)國(guó)家海事局頒布的適任考試大綱，完成實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)修訂和編寫(xiě)；⑦按計(jì)劃完成航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)上海市教學(xué)團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。2011年開(kāi)始啟動(dòng)新一輪的航海英語(yǔ)課程教學(xué)改革，啟動(dòng)航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)突破航海英語(yǔ)教學(xué)瓶頸。第六部分專(zhuān)業(yè)建設(shè)預(yù)期目標(biāo)及責(zé)任人專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)航海技術(shù)建設(shè)負(fù)責(zé)人肖建農(nóng)建設(shè)內(nèi)容2011-2012（預(yù)期效果、驗(yàn)收要點(diǎn)）航海實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)1．新建船舶保安實(shí)訓(xùn)（設(shè)備陳列）室1個(gè)預(yù)期目標(biāo)：2011-2012年新建船舶保安實(shí)訓(xùn)（設(shè)備陳列）室1個(gè)，購(gòu)置相關(guān)設(shè)備模型、實(shí)物，所有儀器設(shè)備安裝到位，調(diào)試、驗(yàn)收通過(guò)，投入使用。滿足STCW公約（馬尼拉修正案）標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)海船船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，滿足教學(xué)與培訓(xùn)的要求。驗(yàn)收要點(diǎn)：①提供設(shè)備購(gòu)置、建設(shè)合同等相關(guān)支撐材料②完成相關(guān)設(shè)備模型、實(shí)物的購(gòu)置、安裝與調(diào)試，驗(yàn)收通過(guò)，投入使用；③編寫(xiě)完成相應(yīng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，制定操作規(guī)程，配備專(zhuān)職管理員1人；④設(shè)備模型、實(shí)物將滿足國(guó)家海事主管機(jī)關(guān)關(guān)于航海教育的設(shè)施設(shè)備基本要求，滿足仿真、模擬教學(xué)的需要。責(zé)任人：俞國(guó)平、張逸欣2．添置及更新部分全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)儀器及設(shè)備預(yù)期目標(biāo)：2012年添置及更新部分全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)儀器及設(shè)備，設(shè)備安裝到位，系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收通過(guò)，投入使用。驗(yàn)收要點(diǎn)：①提供設(shè)備購(gòu)置、建設(shè)合同等相關(guān)支撐材料②完成設(shè)備的系統(tǒng)購(gòu)置、安裝調(diào)試，通過(guò)國(guó)家海事主管機(jī)構(gòu)和航運(yùn)企業(yè)權(quán)威專(zhuān)家的評(píng)審和驗(yàn)收，投入使用。③實(shí)訓(xùn)室改建后，能滿足STCW78/馬尼拉國(guó)際公約標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)海船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，滿足以真實(shí)設(shè)備為主，模擬器設(shè)備為輔，保證GMDSS教學(xué)；④按教學(xué)計(jì)劃開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)課程，能滿足本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)；⑤提供社會(huì)船員實(shí)訓(xùn)。責(zé)任人：顧惠鶴、沈震清3.新建航海多功能實(shí)訓(xùn)室和海圖實(shí)訓(xùn)室預(yù)期目標(biāo)：①新建航海多功能實(shí)訓(xùn)室1個(gè)，建成航海多功能實(shí)訓(xùn)室共享平臺(tái)，供電子海圖、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話、貨物配積載、航海氣象評(píng)估教學(xué)和訓(xùn)練用。②新建航海海圖實(shí)訓(xùn)室1個(gè)，滿足國(guó)家海事主管機(jī)關(guān)關(guān)于航海教育的設(shè)施設(shè)備基本要求。驗(yàn)收要點(diǎn)：①提供設(shè)備購(gòu)置、建設(shè)合同等相關(guān)支撐材料②完成航海多功能實(shí)訓(xùn)室、航海海圖實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，設(shè)備、資料到位，安裝調(diào)試，驗(yàn)收通過(guò)，投入使用；③建成航海多功能實(shí)訓(xùn)共享平臺(tái)，成為電子海圖、英語(yǔ)聽(tīng)力與評(píng)估訓(xùn)練、計(jì)算機(jī)配積載評(píng)估訓(xùn)練等。④實(shí)訓(xùn)室建成后滿足STCW公約馬尼拉修正案標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)海船員適任上崗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新要求，通過(guò)國(guó)家海事主管機(jī)構(gòu)和航運(yùn)企業(yè)權(quán)威專(zhuān)家的評(píng)審和驗(yàn)收⑤按教學(xué)計(jì)劃開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)課程，相應(yīng)實(shí)訓(xùn)開(kāi)出率達(dá)95%以上，能滿足本專(zhuān)業(yè)校內(nèi)外學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。提供社會(huì)船員培訓(xùn)。責(zé)任人：吳祥龍、顧惠民專(zhuān)兼結(jié)合的師資隊(duì)伍建設(shè)1.新教師引進(jìn)與培養(yǎng)預(yù)期目標(biāo)：①每年從現(xiàn)職船員或應(yīng)屆大學(xué)生畢業(yè)生中引進(jìn)新教師2名以上；②對(duì)院校新分配來(lái)校的大學(xué)生，先安排到中海集團(tuán)各專(zhuān)業(yè)公司所屬船舶頂崗實(shí)習(xí)，待取得三副以上任職資格后回校任教；③對(duì)新調(diào)入的教師，要求在較短時(shí)間內(nèi)完成“高等教育學(xué)”、“高等教育心理學(xué)”等課程的學(xué)習(xí)，通過(guò)參加培訓(xùn)和考試，取得高校教師上崗資格。④系部指派教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師對(duì)新教師實(shí)行指導(dǎo)和培養(yǎng)驗(yàn)收要點(diǎn)：①每年引進(jìn)2名以上新教師；②新調(diào)入的教師，取得高校教師資格證；③教師參加各類(lèi)進(jìn)修、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流、頂崗實(shí)習(xí)證明材料責(zé)任人：俞國(guó)平、沈四林2.雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：①每年安排2名持證教師到國(guó)內(nèi)外船公司的大型先進(jìn)船舶上參與航海實(shí)踐，或擔(dān)任高級(jí)船員職務(wù)，一方面增強(qiáng)教師專(zhuān)業(yè)技能，另一方面取得保持適任資格證書(shū)有效和職務(wù)晉升相應(yīng)的資歷，2015年“雙師型”教師比例要達(dá)到90%以上。②有計(jì)劃地派出教師進(jìn)行國(guó)內(nèi)外進(jìn)修學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)交流、考察，選送專(zhuān)業(yè)教師參加與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論及實(shí)踐培訓(xùn)，不斷進(jìn)行知識(shí)更新，取得相應(yīng)船員適任證書(shū)，使本專(zhuān)業(yè)專(zhuān)任教師不僅符合國(guó)內(nèi)海事法規(guī)的要求，而且符合國(guó)際公約的要求，做到上船能頂崗，上岸能教書(shū)。驗(yàn)收要點(diǎn)：①教師參加各類(lèi)進(jìn)修、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流、頂崗實(shí)習(xí)證明材料②專(zhuān)業(yè)教師取得的相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)；③每年安排2名持證教師在生產(chǎn)船舶及企業(yè)生產(chǎn)一線上頂崗工作；④安排所有青年教師到國(guó)內(nèi)外船公司的大型先進(jìn)船舶上參與航海實(shí)踐。責(zé)任人：俞國(guó)平、沈四林3.聘用企業(yè)兼職教師預(yù)期目標(biāo)：①聘用船公司的船長(zhǎng)、駕駛員及水手長(zhǎng)等兼職教師總數(shù)達(dá)20人以上到校擔(dān)任船舶生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)、實(shí)操技能課程教學(xué)。②聘請(qǐng)具有高層次、高學(xué)術(shù)水平的企業(yè)培訓(xùn)師、客座教授及專(zhuān)家來(lái)校講課，參與航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)教育及實(shí)操技能課程的教學(xué)。驗(yàn)收要點(diǎn)：聘用企業(yè)兼職教師承擔(dān)教學(xué)任務(wù)、參與航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)教育及實(shí)操技能課程的教學(xué)、參加課程建設(shè)的佐證材料責(zé)任人：肖建農(nóng)4.教學(xué)能力提升預(yù)期目標(biāo)：通過(guò)各類(lèi)師資培訓(xùn)，教學(xué)法的學(xué)習(xí)、教學(xué)示范課、教學(xué)研究活動(dòng)、教學(xué)公開(kāi)課、指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)技能賽、教學(xué)比武（課件制作、說(shuō)課競(jìng)賽、教案評(píng)比等）等系列活動(dòng)提升教師的教學(xué)能力。驗(yàn)收要點(diǎn)：教師參加各類(lèi)進(jìn)修、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流、頂崗實(shí)習(xí)證明材料；提升教師教學(xué)能力活動(dòng)的佐證材料責(zé)任人：俞國(guó)平、沈四林人才培養(yǎng)模式與課程體系建設(shè)1．人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整和完善預(yù)期目標(biāo)：2011年完成人才培養(yǎng)方案的調(diào)整完善，根據(jù)修改后的人才培養(yǎng)方案在2012年完成課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂和完善。驗(yàn)收要點(diǎn)