高三地理一輪復習優(yōu)質課件1：310交通運輸方式和布局

01:夯實兩大基礎點02:突破兩個核心考點03:提高兩大考試技能交通運輸方式一、主要交通運輸方式二、交通運輸布局一、交通運輸方式的選擇二、交通運輸布局的區(qū)位因素一、地理圖的綜合分析二、交通運輸?shù)膮^(qū)位分析能力地域聯(lián)系交通運輸方式和布局貨物種類起點至終點公路鐵路航空水運管道急救藥品烏魯木齊—上海3噸活蟹郊區(qū)水庫—市區(qū)100000噸原油科威特—日本5000噸小麥上?！貞c2500噸煤炭大同—上海鐵路和水運相結合一、交通運輸方式的選擇主要優(yōu)點主要缺點鐵路運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好造價高、占地廣、短距離運輸成本高公路機動靈活方便、周轉快、對自然條件適應性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴水運運量大、投資少、運費低速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大航空速度快、效率高運量小、能耗大、運費高、技術要求高管道運量大、損耗小、安全、連續(xù)性強、管理方便設備投資大、靈活性差運距近——公路遠航空鐵路水運量小——航空大鐵路水運運費高——鐵路低——水運選擇運輸方式的一般思路：①運輸距離②貨物的特點③有無線路④運費一、交通運輸方式的選擇一、交通運輸方式的選擇(變式練習：）根據(jù)環(huán)境條件，說明塔里木盆地內城市間交通聯(lián)系適宜發(fā)展航空運輸?shù)睦碛伞４鸢福汉娇者\輸速度快，適宜長距離運輸；盆地面積廣大，城市分散（或者城市間相距遠），適宜發(fā)展航空運輸；盆地內無高大山脈且晴天多，云霧少，有利于飛機航行；盆地內沙漠、戈壁廣布，建設地面交通不便。從航空運輸?shù)膬?yōu)點開始分析；從塔里木盆地城市適宜航空運輸?shù)奶攸c分析；從塔里木盆地適宜發(fā)展航空運輸?shù)奶攸c分析。歸納：

典例剖析2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長度占全線總長的55%。下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。（1）大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有()A．減輕冰川的危害B．減輕凍土的危害C．減輕山崩滑坡的危害D．少占耕地分析：

四川地區(qū)地形復雜，暴雨集中，滑坡、泥石流等地質災害頻發(fā)，修建橋梁、隧道可以有效減輕這些地質災害造成的損失C

思考：青藏鐵路線和京滬高鐵也用到大量的橋梁，它們的意義相同嗎？

鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是我國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要線路，對促進兩地及沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展方面具有重要的意義。下面為“鄭渝高速鐵路規(guī)劃圖”，初步規(guī)劃有①線、②線兩種方案。完成下列問題。

(1)對規(guī)劃中①、②兩條線路，你認為哪一條更合理？簡述其理由。沿線地形平坦，人口城鎮(zhèn)較多，但占用耕地較多沿線地勢起伏大，人口城鎮(zhèn)較少，占用耕地較少①線方案合理，理由：與②線相比，①線所經(jīng)地區(qū)地形較平坦，施工難度較小，投資較少；沿線城市較多，人口較密集，經(jīng)濟效益較高。②線方案合理，理由：與①線相比，②線所經(jīng)地區(qū)占用耕地較少；城市較少，人口較少，征地費用較低。典例剖析交通線路走向與分布自然因素地形氣候水文

科學技術→←社會經(jīng)濟因素資源人口，城鎮(zhèn)分布工農業(yè)生產水平（經(jīng)濟腹地的大小）二.交通運輸線布局的區(qū)位分析歸納總結地質克服自然障礙土壤施工難度和交通運輸?shù)男枨罅?.最適宜建港口的是()A.①

B.②C.③D.④2.⑤處建飛機場的有利條件是()A.離海港近，便于客貨的中轉B.該島風景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟效益好C.地勢較高，云霧少、降水少D.地形平坦，視野開闊，利于飛機的起飛、降落AD三、交通運輸點的區(qū)位分析港口汽車站航空港自然因素

港闊水深受自然條件影響小，要求地形平坦開闊受地形，氣候，地質，水文影響較大社會經(jīng)濟因素腹地范圍及其經(jīng)濟發(fā)展水平影響港口的興衰數(shù)量，密度，規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的限制人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的地方；海港：有背風、避浪、水深的海灣且交通便利的地方

與市內干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形平坦開闊，坡度適當，低云，霧和暴雨較少，地勢較高，地質條件較好，距離城市較遠的地方三、交通運輸點的區(qū)位分析03:提高兩大考試技能分析：

北海、欽州、防城港是北部灣經(jīng)濟區(qū)重要的港口城市。根據(jù)下圖資料，結合所學知識，回答(1)～(2)題。第(1)題，由資料可看出，北海、欽州、防城港均位于北部灣，距離近，港口數(shù)量多；(1)分析北海、欽州和防城港三港口發(fā)展中遇到的共同問題。(2)提出北部灣經(jīng)濟區(qū)港口群的發(fā)展對策。腹地為我國西南地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展水平較低。第(2)題，結合港口的問題提出相應的對策答案：(1)遇到的共同問題：①區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平較低(港口腹地發(fā)展水平較低)；②周邊港口多，競爭激烈；③城市化水平較低，工業(yè)化水平不高。

(2)發(fā)展對策：①加強港口基礎設施建設；②提高港口管理水平；③加強港口之間的交流協(xié)作；④大力發(fā)展臨港工業(yè)；⑤加強區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。規(guī)律總結港口的區(qū)位因素分析從水域條件、陸域條件、港口用地等方面分析。本題答案還涉及港口間競爭的問題。港口間競爭的問題還可以從各港口加強專業(yè)化，從而港口間協(xié)作能力加強。交通線路圖的判讀1．求同存異構建思維線索求同——交通運輸線和站點的區(qū)位選擇都受自然因素、社會經(jīng)濟因素和技術因素的影響，因此要用綜合的觀點分析區(qū)位因素。存異——根據(jù)交通運輸線、點區(qū)位選擇的不同要求，構建相應的區(qū)位分析微觀模型，如港口區(qū)位分析應重點考察航運條件(港闊水深)、停泊條件(風浪較小)、筑港條件(地勢平坦開闊)、腹地條件(廣闊而經(jīng)濟發(fā)達的腹地)、城市依托。

方法技巧2．從圖中提取并整合區(qū)位信息(點，線，面狀地理事物）區(qū)位分析類問題的解決多依賴于對所給圖示信息的判斷分析，因此要按照區(qū)位因素結構從圖表中充分提取有用信息，以交通運輸線為例：從區(qū)域圖中提取地形、地質、河流等區(qū)位信息，分析比較自然條件對線路選擇的影響。從圖中整合資源、人口、城鎮(zhèn)分布及經(jīng)濟發(fā)展水平等區(qū)位信息，對區(qū)域運輸需求做出綜合分析，說明交通運輸建設的必要性。3．因地制宜結合區(qū)域特征作答交通運輸區(qū)位分析要因“地”制宜，以區(qū)域為背景對區(qū)位因素進行描述與闡釋，使區(qū)位分析與評價“區(qū)域化，”而這往往是題目的考查意圖所在。4．交通運輸建設方案的比較，既要看到自然條件的不同，又要重視社會經(jīng)濟效益的差異，以“低成本、高效益”為最佳選擇。課后練習：1.(2009·廣東地理)鐵路建設受地理環(huán)境的影響。下列鐵路對應的線路特征描述最合適的是（）A.京哈鐵路——以橋代路B.蘭新鐵路——起伏劇烈C.京滬鐵路——迂回曲折D.成昆鐵路——橋隧相連2.(2010·廣東地理)與廣東某特大城市相比，北京城市公路立交橋的設計坡度較小，主要考慮的自然因素是（）A.地質條件B.水文條件C.土壤條件D.氣候條件3．(2012·佛山二模)下圖為世界某城市分布示意圖，圖中最適宜布局海港的是 (

)A．① B．②C．③ D．④DDC材料香港海岸線曲折綿長，水位較深，特別是香港島與九龍半島之間的維多利亞灣，港闊水深，兩岸土地開闊平坦。香港是世界著名的自由貿易港，絕大部分商品都可以獲得免稅。而與之僅以珠江口相隔的澳門，周圍海水較淺，客、貨流量遠遠小于香港，經(jīng)濟也遜色得