全國大學(xué)生電子設(shè)計大賽簡易智能電動車_第1頁
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第第10頁共10頁 #圖7系統(tǒng)的主程序流程框圖測試方法與儀表4．1測試儀表秒表兩塊，刻度尺4．2測試方法將汽車放于起跑線，開啟電源開關(guān)。小車響第2次聲音時，開始前行，第一塊秒表開始計時；運行到C點停車時，第二塊秒表開始計時，到車離開C點第二塊秒表停止計時，記錄停在C點的時間；汽車到終點區(qū)即入庫停車，第一塊秒表停止計時，記錄總運行時間。讀出并記錄此時液晶顯示的的時間；在“直道區(qū)”引導(dǎo)線下分別埋設(shè)1、2或3塊薄鐵片，每次均用直尺測出并記錄該鐵片的中心距起跑線的距離；在汽車運行至該鐵片發(fā)出聲光報警時，讀出此時液晶顯示的距離并記錄。3測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析測試條件按照題目給定的尺寸，在實驗室自做場地，白天和晚上分別測試。測試數(shù)據(jù)總共進(jìn)行20次測量，白天和晚上各10次。20次中，汽車停留在C點時間，實測值與秒表均為5秒，相對誤差和絕對誤差為0。汽車運行總時間測量數(shù)據(jù)如下表：12345678910白天秒表58667190667889514977顯示58667090657888504876晚上秒表47475056494860534750顯示47485057504960534649絕對誤差：最大為1秒；測試結(jié)果表明：晚上明顯比白天效果要好。白天，偶爾會有失敗的情況。?距離測試鐵片數(shù)目實際距離顯示距離絕對誤差相對誤差11.11.080.021.8%20.60.620.022%1.71.690.010.58%30.90.910.011.1%1.41.390.010.72%1.81.830.031.67%5參考文獻(xiàn)余永權(quán).Flash單片機原理及應(yīng)用.北京：電子工業(yè)出版社，1997王福瑞等編著。單片微機測控系統(tǒng)設(shè)計大全。北京航空航天大學(xué)出版社，1999[3]李華。MCS-51系列單片機使用接口技術(shù)。北京航空航天大學(xué)出版社，1990何立民。單片機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計。北京航空航天大學(xué)出版社，1993方佩敏。新編傳感器原理應(yīng)用電路詳解。北京：電子工業(yè)出版社，1994黃繼昌等。傳感器工作原理及應(yīng)用實例。北京：人民郵電出版社，1

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