機(jī)場與機(jī)場場道工程課件

機(jī)場與機(jī)場場道工程1目錄1、概述2、機(jī)場的分類3、民航機(jī)場的組成4、專業(yè)名詞5、跑道、滑行道和停機(jī)坪6、標(biāo)識7、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)21、概述機(jī)場：指供飛機(jī)起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施等。百度定義：在陸地上或水面上的規(guī)定區(qū)域(帶有建筑物、設(shè)施和設(shè)備在內(nèi))，其全部或部分供航空器著落、起飛和地面或水面活動之用，亦稱飛機(jī)場、空港。3上海虹橋國際機(jī)場日本長崎海上機(jī)場機(jī)場的作用1、飛機(jī)起降2、服務(wù)旅客3、飛機(jī)保障4、聯(lián)結(jié)紐帶5、檢驗(yàn)環(huán)節(jié)41、概述5連接世界的門資源轉(zhuǎn)換的快捷通道1、概述經(jīng)濟(jì)增長的新起點(diǎn)18世紀(jì)的海港，19世紀(jì)的公路，20世紀(jì)的高鐵66國內(nèi)最大的機(jī)場：大興國際機(jī)場北京首都機(jī)場上海浦東機(jī)場1、概述北京首都機(jī)場777跑道最長的機(jī)場：西藏昌都邦達(dá)機(jī)場1、概述西藏邦達(dá)機(jī)場888中國最早的機(jī)場：北京南苑機(jī)場。1、概述北京南苑機(jī)場9999燕塘機(jī)場與馮如1、概述燕塘機(jī)場與馮如1010101010中國民用最早的機(jī)場：

重慶珊瑚壩機(jī)場，1933年修建，總面積35.33公頃，跑道長750米，寬46米。1、概述周總理、鄧穎超和王若飛112、機(jī)場的分類按使用性質(zhì)分為民用機(jī)場和軍用機(jī)場。12122、機(jī)場的分類習(xí)慣上，稱大型民用機(jī)場為空港，小型機(jī)場為航站，軍用機(jī)場有時(shí)也稱場站。海軍良鄉(xiāng)機(jī)場132、機(jī)場的分類樞紐機(jī)場：

三大國際航空樞紐機(jī)場：北京、上海、廣州

兩大門戶機(jī)場：昆明、烏魯木齊五大區(qū)域航空樞紐：成都、鄭州、西安、武漢、沈陽特大城市或省會城市機(jī)場：深圳寶安機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、重慶江北機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場等142、機(jī)場的分類區(qū)域干線機(jī)場：南昌昌北國際機(jī)場、合肥新機(jī)場、蘇南碩放國際機(jī)場等。支線機(jī)場：上饒三清山機(jī)場、瀘州藍(lán)田機(jī)場、泉州晉江機(jī)場等。152、機(jī)場的分類按飛行區(qū)等級劃分。為了規(guī)定各種規(guī)模的機(jī)場的幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及其職能的目的，采用字母和數(shù)字代號劃分機(jī)場類別。飛行區(qū)指標(biāo)1飛行區(qū)指標(biāo)2代碼飛機(jī)基準(zhǔn)場地長度代字翼展主起落架外輪邊緣之間的距離1＜800mA<15m<4.5m2800－1200mB15-24m4.5-6m31200－1800mC24-36m6-9m4≥1800mD36-52m9-14mE52-60m9-14mF60-8014-16m162、機(jī)場的分類4F：北京首都機(jī)場上海浦東機(jī)場廣州白云機(jī)場4E:天津?yàn)I海機(jī)場呼和浩特機(jī)場青島流亭機(jī)場

上海虹橋國際機(jī)場濟(jì)南遙強(qiáng)機(jī)場太原武宿機(jī)場4D:常州奔牛機(jī)場包頭機(jī)場貴陽龍洞堡機(jī)場

蘭州中川機(jī)場溫州永強(qiáng)機(jī)場4C:義烏機(jī)場南充機(jī)場錫林浩特機(jī)場呂梁機(jī)場

巴彥淖爾機(jī)場3C:邯鄲機(jī)場docin/sundae_meng173、民航機(jī)場的組成

民航機(jī)場主要由飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)。生活區(qū)、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場空域等組成。上海虹橋機(jī)場鳥瞰圖docin/sundae_meng18基本定義18浦東機(jī)場一期平面圖docin/sundae_meng194、幾個(gè)名詞飛行區(qū)工程機(jī)場位置點(diǎn)機(jī)場高程機(jī)場道面分類道面分倉道面接縫荷載與道面結(jié)構(gòu)ACN與PCN廈門高崎機(jī)場docin/sundae_meng204、幾個(gè)名詞飛行區(qū)工程民用機(jī)場飛行區(qū)工程包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪、排水、圍界、巡場路、助航燈光、通訊導(dǎo)航、消防、凈空要求。docin/sundae_meng214、幾個(gè)名詞機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)（ARP=AerodromeReferencePoint）

跑道中線的中點(diǎn)作為機(jī)場的基準(zhǔn)點(diǎn)。如果機(jī)場有多條跑道時(shí)，主跑道中線的中點(diǎn)。

機(jī)場位置點(diǎn)用精確到秒的經(jīng)緯度表示。4、幾個(gè)名詞機(jī)場高程

主跑道中線上最高的高程作為該機(jī)場的高程，單位米。北京首都機(jī)場：35米上海浦東機(jī)場：3米呼和浩特機(jī)場：1084米蘭州中川機(jī)場：2000米神農(nóng)架機(jī)場：2580米西藏昌都邦達(dá)機(jī)場：4334米上海浦東國際機(jī)場22234、幾個(gè)名詞機(jī)場道面分類水泥混凝土道面瀝青混凝土道面施工244、幾個(gè)名詞道面分倉

水泥混凝土道面按照減小溫度應(yīng)力及施工的要求，確定面層板的分塊尺寸。常見的有4×5m、4.5×5m、5×5m等，4×5m的意義為板塊寬4m，長5m。構(gòu)造作法254、幾個(gè)名詞道面接縫企口縫：道面施工縱縫施工縫：道面?zhèn)髁U平縫，與縱縫相垂直4、幾個(gè)名詞荷載與道面結(jié)構(gòu)26274、幾個(gè)名詞ACN與PCN285、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道及附屬區(qū)域跑道的基本構(gòu)型跑道的編號跑道的分類滑行道的定義滑行道的類型停機(jī)坪295、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道及附屬區(qū)域跑道跑道道肩跑道安全帶側(cè)安全地帶道端安全地帶安全道

凈空道305、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道及附屬區(qū)域跑道、跑道道肩、跑道安全帶（側(cè)安全地帶+道端安全地帶）、安全道、凈空道跑道道肩安全道凈空道315、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道道肩側(cè)安全帶安全道端安全帶側(cè)安全帶325、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的基本構(gòu)型

1.單條跑道。

2.兩條平行跑道。

3.兩條不平行或交叉的跑道。

4.多條平行跑道。

5.多條平行及不平行或交叉跑道。33跑道5、跑道、滑行道和停機(jī)坪芝加哥機(jī)場345、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的運(yùn)行組合方式355、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的編號365、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的編號

375、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的分類主要跑道輔助跑道起飛跑道385、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的分類

非儀表跑道儀表跑道

*進(jìn)近是指飛機(jī)下降時(shí)對準(zhǔn)跑道飛行的過程。395、跑道、滑行道和停機(jī)坪跑道的分類

非儀表跑道儀表跑道405、跑道、滑行道和停機(jī)坪滑行道的定義

415、跑道、滑行道和停機(jī)坪滑行道的類型主滑行道進(jìn)出滑行道飛機(jī)機(jī)位滑行通道機(jī)坪滑行道輔助滑行道425、跑道、滑行道和停機(jī)坪滑行道435、跑道、滑行道和停機(jī)坪停機(jī)坪

446、地面標(biāo)識定義跑道入口標(biāo)識接地帶標(biāo)識T字形標(biāo)識停機(jī)位標(biāo)識關(guān)閉標(biāo)識456、地面標(biāo)識定義

為了保證航空器安全和便利地起飛、降落和滑行，各機(jī)場的場面及機(jī)場機(jī)動區(qū)都設(shè)置了若干醒目標(biāo)志466、地面標(biāo)識跑道入口標(biāo)識

476、地面標(biāo)識接地帶標(biāo)識跑道中心線兩側(cè)長度不小于22.5米的線段組成的虛線。486、地面標(biāo)識T字形標(biāo)識

496、地面標(biāo)識停機(jī)位標(biāo)識

停機(jī)坪內(nèi)規(guī)定停放飛機(jī)的位置設(shè)飛機(jī)停機(jī)位標(biāo)志。飛機(jī)停機(jī)位標(biāo)志應(yīng)包括停放位置識別代碼，引進(jìn)線、轉(zhuǎn)彎橫道、轉(zhuǎn)彎線、對準(zhǔn)直道和引出線等506、地面標(biāo)識關(guān)閉標(biāo)識517、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)1903年人類第一架有動力飛機(jī)的誕生，促生了一個(gè)新的領(lǐng)域，對世界經(jīng)濟(jì)、科技及國防等方面的發(fā)展具有巨大而深遠(yuǎn)的意義。

2019，《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》已明確民航業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。527、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)改革歷程1980年：民航包括機(jī)場從軍隊(duì)建制轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼煤娇?，但還保持著政企不分的狀況。1987年：進(jìn)行了政企分開的改革，民航分成了行政機(jī)關(guān)、航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場。2019年：進(jìn)行了機(jī)場屬地化管理的改革。除首都、拉薩、邦達(dá)機(jī)場外，全部移交地方政府管理。民航管理局中國國際航空公司中國東方航空公司

我國民用運(yùn)輸機(jī)場的建設(shè)步伐與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)。建國初期，我國僅有36個(gè)航班機(jī)場。從50年代到1978年，我國民航的發(fā)展比較緩慢，新建和擴(kuò)建了20多個(gè)機(jī)場，啟用了部分空軍機(jī)場，使航班機(jī)場達(dá)到70個(gè)，這一時(shí)期的機(jī)場規(guī)模較小，且半數(shù)以上是軍民合用機(jī)場。自1978年改革開放以后，民用機(jī)場建設(shè)步伐明顯加快，1990年底，航班機(jī)場已達(dá)到110

個(gè)，2019年底達(dá)到182個(gè)，民航2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃航班機(jī)場將達(dá)到244個(gè)。

7、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)53

我國民航機(jī)場基本建設(shè)投資變化曲線

7、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)54557、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)隨著中國經(jīng)濟(jì)騰飛的巨大拉動，中國民航經(jīng)歷了近十年來的高速發(fā)展，業(yè)已成為全球范圍內(nèi)備受矚目的崛起力量。*數(shù)據(jù)來源：國際統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站和民航局《從統(tǒng)計(jì)看民航》近20年來，民航的發(fā)展速度基本上都高于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，平均維持在1.8倍這樣一個(gè)水平。567、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)

從2019年全國民航工作會議得知：截至2019年底，全國共有民用機(jī)場182個(gè)，預(yù)計(jì)2019年全行業(yè)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資690億元，其中機(jī)場建設(shè)投資460億元。機(jī)場重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有19個(gè)，分別是：南昌、長沙、昆明、合肥、杭州、深圳、成都、貴陽、拉薩、咸陽、西寧、北京新機(jī)場、沈陽、哈爾濱、上海浦東、南京、廣州、武漢、南寧。天津?yàn)I海國際機(jī)場577、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)

2020年以前的中國民航機(jī)場發(fā)展藍(lán)圖

到2020年，布局規(guī)劃民用機(jī)場總數(shù)達(dá)244個(gè)，重點(diǎn)培育國際樞紐、區(qū)域中心和門戶機(jī)場，完善干線機(jī)場功能，適度增加支線機(jī)場布點(diǎn)，構(gòu)筑規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。

據(jù)初步匡算，完成上述規(guī)劃，需要投資3000億元。7、蓬勃發(fā)展的機(jī)場建設(shè)事業(yè)2019年國內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量排名北京首都國際機(jī)場（8192萬)廣州白云國際機(jī)場（4830萬）上海浦東國際機(jī)場（4486萬）上海虹橋機(jī)場（3385