一級建造師之一建市政公用工程實務試題與答案A4可打印

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單選題（共50題）1、地面錨桿按矩形或梅花形布置，以下施作順序正確的是（）。A.鉆孔→吹孔→插入錨桿→灌漿→孔口固定錨桿B.鉆孔→吹孔-灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿C.鉆孔→吹孔→插入錨桿→孔口固定錨桿→灌漿D.鉆孔→插入錨桿→吹孔→灌漿→孔口固定錨桿【答案】B2、城市污水的一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)，常采用物理的方法，經(jīng)過一級處理后，污水懸浮物去除可達40％左右，附著于懸浮物的有機物也可去除（）左右。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6【答案】A3、（2016年真題）沉井下沉過程中，不可用于減少摩阻力的措施是（）。A.排水下城B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃沙D.觸變泥漿套【答案】A4、某市政公用工程采用工程量清單計價，其中某分部分項工程清單工程量為25000m3，綜合單價為21元／m3。合同約定該分部分項工程量增加（或減少幅度在15％以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價；工程量增幅大于15％時，超過部分按原綜合單價的0.9倍計算），在結(jié)算時，該分部分項工程的實際工程量為30000m3，則結(jié)算費用應為（）。A.525000元B.567000元C.627375元D.630000元【答案】C5、分節(jié)制作沉井時．每節(jié)制作高度應符合施工方案要求。且第一節(jié)制作高度必須高于（）A.基坑地面B.刃腳部分C.第二節(jié)D.最后一節(jié)【答案】B6、雙壁鋼圍堰澆筑水下封底混凝土之前，應按照設計要求進行清基，并由（）逐片檢查合格后方可封底。A.潛水員B.監(jiān)理工程師C.設計人員D.施工員【答案】A7、下列分項工程中，應進行隱蔽驗收的是（）工程。A.支架搭設B.基坑降水C.基礎鋼筋D.基礎模板【答案】C8、當建設項目有多個單項工程時，應采用（）預算編制形式。A.一級B.三級C.二級D.四級【答案】B9、鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于（）。A.16mmB.18mmC.20mmD.22mm【答案】B10、盾構(gòu)法隧道掘進速度不必與地表控制的()相協(xié)調(diào)。A.側(cè)面土壓平衡調(diào)整值B.進出土量C.隆陷值D.同步注漿【答案】A11、（2012年真題）鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于（）mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。A.0.1B.0.2C.0.5D.0.8【答案】B12、填方路基碾壓按“先輕后重”原則進行，最后碾壓應采用不小于()級的壓路機。A.8tB.10tC.12tD.15t【答案】C13、對于無地下水常采用的鉆孔灌注樁設備有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C.旋挖鉆D.長螺旋鉆機【答案】D14、下列不屬于盾構(gòu)機刀盤功能的是（）。A.開挖功能B.襯砌功能C.攪拌功能D.穩(wěn)定功能【答案】B15、（2010年真題）預應力張拉施工應由工程項目（）主持。A.項目經(jīng)理B.施工負責人C.技術負責人D.質(zhì)檢負責人【答案】C16、現(xiàn)澆壁板縫的混凝土澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在（）時進行。A.壁板縫寬度較小B.壁板縫寬度較大C.無要求D.室外氣溫高于15℃時【答案】B17、預應力混凝土管道最低點應設置（）A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔【答案】A18、采用在豎向荷載作用下無水平反力結(jié)構(gòu)的橋被稱為（）。A.拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)鋼構(gòu)D.梁式橋【答案】D19、（2020年真題）滲瀝液收集導排系統(tǒng)施工控制要點中，導排層所用卵石的（）含量必須小于10%。A.碳酸鈉（Na2CO3）B.氧化鎂（MgO）C.碳酸鈣（CaCO3）D.氧化硅（SiO2）【答案】C20、攤鋪好的石灰穩(wěn)定土基層應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的（）范A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%【答案】B21、當水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導致瀝青面層（）。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂破壞D.泛油破環(huán)【答案】C22、涵洞兩側(cè)的回填土，應對稱進行，高差不宜超過()。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B23、《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理辦法》規(guī)定，工程竣工驗收備案的工程質(zhì)量評估報告應由（）提出。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.質(zhì)量監(jiān)督站D.建設單位【答案】B24、斜拉橋的斜塔柱施工時，應分高度設置橫撐，使其線形、應力和（）滿足設計要求并保證施工安全。A.變形B.強度C.穩(wěn)定性D.傾斜度【答案】D25、下列關于盾構(gòu)機穿越江河段施工說法錯誤的是（）。A.設定適當?shù)拈_挖面壓力，加強開挖面管理與掘進參數(shù)控制，防止冒漿和坍塌B.盾構(gòu)密封系統(tǒng)進行全面檢查和處理C.加強對地層變形監(jiān)測D.采用快凝早強注漿材料，加強同步注漿和二次補充注漿【答案】C26、高級路面的特點是路面強度高、剛度大、（）。A.穩(wěn)定性好B.建造成本低C.車速低D.養(yǎng)護費用高【答案】A27、滿水試驗時水位上升速度不宜超過（）m/d。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】D28、靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體穩(wěn)定的擋土建筑物被稱為（）式擋土墻。A.懸臂B.衡重C.重力D.自立【答案】C29、懸浮式二灰粒料的特點是（）。A.石灰粉煤灰與粒料之比為15：85~20：80B.混合料中的粒料能形成骨架C.收縮性大，易產(chǎn)生干縮裂縫D.在快速公路上使用較多【答案】C30、關于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。A.不同標準尺寸比（SDR值）的材料，應使用熱熔連接B.不同級別材料，必須使用電熔連接C.施工前應對連接參數(shù)進行試驗D.在熱熔連接組對前，應清除表皮的氧化層【答案】A31、綜合管廊建設期間的檔案資料應由（）負責收集、整理、歸檔。A.施工單位B.建設單位C.管廊日常管理單位D.監(jiān)理單位【答案】B32、（2018年真題）兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應設置橫向聯(lián)絡通道，其作用不包括（）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全疏散乘客D.機車轉(zhuǎn)向調(diào)頭【答案】D33、道路用土的主要性能參數(shù)中，可用以判別土的軟硬程度的是（）。A.塑限B.液限C.塑性指數(shù)D.液性指數(shù)【答案】D34、下列不開槽法施工給排水管道時，哪種方法不適用于含水地層的條件（）。A.密閉式頂管B.盾構(gòu)C.淺埋暗挖D.水平定向鉆【答案】D35、焊縫外觀質(zhì)量檢查當無明確規(guī)定時，應按（）標準的規(guī)定進行。A.GB50236-2011B.CJJ28-2004C.CJJ34-2010D.GB50235-2010【答案】A36、關于參加燃氣管道焊接工作的焊工中，以下不屬于該焊工應該具備條件的是（）。A.承擔燃氣鋼質(zhì)管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器、壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作B.焊接工作中斷6個月以上的焊工應重新參加焊工考試C.有當?shù)貏趧泳诸C發(fā)的焊工合格證D.當使用的安裝設備發(fā)生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓【答案】C37、關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C.橋墩兩側(cè)橋梁懸臂施工應對稱進行D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應在解除各墩臨時固結(jié)后進行【答案】A38、鉆孔應連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時，鄰樁混凝土強度達到（）后，方可進行鉆孔施工。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B39、采用電熔連接、熱熔連接接口時，宜在當日溫度（）時進行。A.較低或接近最低B.較高或接近最高C.≥10℃D.溫度不限【答案】A40、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應設置墊層，以改善路面構(gòu)的使用性能。以下關于墊層說法錯誤的是（）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料【答案】C41、根據(jù)《建設工程工程量清單計價規(guī)范》（GB50500—2013），下列措施項目費中不能作為競爭性費用的是（）。A.腳手架工程費B.夜間施工增加費C.安全文明施工費D.冬、雨期施工增加費【答案】C42、城市主干道瀝青路面不宜采用（）。A.SMAB.溫拌瀝青混合料C.冷拌瀝青混合料D.抗車轍瀝青混合料【答案】C43、（2018年真題廣東海南）給水管道水壓試驗時，向管道內(nèi)注水浸泡的時間，正確的是（）。A.有水泥砂漿襯里的球墨鑄鐵管不少于12hB.有水泥砂漿襯里的鋼管不少于24hC.內(nèi)徑不大于1000mm的自應力混凝土管不少于36hD.內(nèi)徑大于1000mm的自應力混凝土管不少于48h【答案】B44、選擇閥門和設備附近的法蘭時主要考慮因素有（）。A.系統(tǒng)最高工作壓力B.設備和閥門的公稱壓力C.系統(tǒng)最高工作溫度D.設計工作溫度【答案】B45、當索賠事件持續(xù)進行時，承包方應當（）向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向。A.階段性B.持續(xù)C.最終D.推遲【答案】A46、下列支架中，具有形式簡單、加工方便等特點，使用廣泛的管道活動支架形式是（）A.固定支架B.導向支架C.滑動支架D.懸吊支架【答案】C47、下列關于招標投標說法正確的是()。A.施工招標投標活動受地區(qū)或部門的限制B.公開招標是向特定的法人或其他組織發(fā)出投標邀請C.投標人根據(jù)招標文件載明的項目實際情況，擬在中標后將中標項目的部分主體工作進行分包的，應當在投標文件載明D.投標保證金有效期應當與投標有效期一致【答案】D48、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.40℃B.45℃C.50℃D.55℃【答案】C49、（2012年真題）當基坑開挖較淺且未設支撐時，圍護墻體水平變形表現(xiàn)為（）。A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移【答案】A50、人行橋是按（）進行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置【答案】A多選題（共20題）1、下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。A.支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進場檢驗【答案】BD2、工程項目施工進度調(diào)整內(nèi)容應包括()。A.工程量B.起止時間C.持續(xù)時間D.工作內(nèi)容E.資源供應【答案】ABC3、（2011年真題）不屬于大修微表處的是（）。A.瀝青密封膏處理水泥混凝土板縫B.舊水泥道路做彎沉實驗C.加鋪瀝青面層碾壓D.清除泥土雜物E.剔除局部破損的混凝土面層【答案】ACD4、軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。A.鋼軌B.道岔C.道床D.軌枕E.供電回路【答案】ABCD5、可作為熱力管道的材料的有（）。A.無縫鋼管B.鑄鐵管C.電弧焊焊接鋼管D.高頻焊焊接鋼管E.鋼套筒混凝土管【答案】ACD6、路基施工要求，當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方，其具體要求包括()。A.根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實B.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓C.填方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0mD.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等E.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后方可碾壓，碾壓“先重后輕”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機【答案】ACD7、城市燃氣管道包括（）。A.分配管道B.工業(yè)企業(yè)燃氣管道C.室內(nèi)燃氣管道D.用戶引入管E.工廠引入管【答案】ACD8、控制基坑底部土體過大隆起的方法有（）A.增加支撐剛度B.增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度C.加固坑底土體D.采取減壓井降水E.適時施作底板結(jié)構(gòu)【答案】BCD9、水泥混凝土路面面層類型包括（）。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續(xù)配筋混凝土D.鋼纖維混凝土E.重力混凝土【答案】ABCD10、下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的有（）。A.普通瀝青混合料B.瀝青碎石混合料C.改性瀝青混合料D.OGFC排水瀝青混合料E.瀝青瑪珶脂碎石混合料【答案】BD11、施工組織設計必須做到（），以期企業(yè)獲得應有的利潤。A.科學合理B.充分論證C.技術先進D.合理規(guī)劃E.費用經(jīng)濟【答案】AC12、關于給排水管道施工質(zhì)量控制，說法正確的是()。A.各分項工程應按照施工技術標準進行質(zhì)量控制B.每分項工程完成后，必須進行檢驗C.相關各分項工程之間，必須進行交接檢驗D.所有隱蔽分項工程無須進行隱蔽驗收E.未經(jīng)檢驗或驗收不合格不得進行下道分項工程【答案】ABC13、模板支架、腳手架拆除施工時，施工現(xiàn)場應采取（）等措施。A.拆除現(xiàn)場應設作業(yè)區(qū)，邊界設警示標志，由專人值守B.拆除施工機械作業(yè)時由專人指揮C.拆除順序按要求由上而下逐層進行D.拆除順序按要求上下同時作業(yè)E.拆除的模板、桿件、配件輕拿輕放、分類碼放【答案】ABC14、下列屬于加鋪瀝青面層水平變形反射裂縫預防措施的是（）。A.使用瀝青密封膏處理舊面層水平變形反射裂縫B.在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置應力消減層C.采取土工織物處理技術措施D.將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補的方法E.對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理，并對破損的路面板進行修復【答案】BC15、（2013年真題）鋼-混凝土結(jié)合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜具有（）。A.緩凝B.早強C.補償收縮性D.速凝E.自密性【答案】ABC16、地下停車場頂面綠化栽植基層有（）。A.栽植土層B.設施層C.過濾層D.排蓄水層E.耐根穿刺防水層【答案】ACD17、根據(jù)《城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，以下對熱力管道直埋保溫管接頭要求的敘述中，正確的有（）。A.接頭保溫的工藝應有合格的檢驗報告B.保溫接頭發(fā)泡后，發(fā)泡孔應及時進行封閉C.接頭處鋼管表面應干凈、干燥。D.接頭保溫的外護管安裝好后立即進行現(xiàn)場發(fā)泡施工。E.接頭外觀不應出現(xiàn)過燒、鼓包、翹邊、褶皺或?qū)娱g脫離等現(xiàn)象【答案】ABC18、以下關于石灰穩(wěn)定土基層運輸與攤鋪施工技術要點正確的是()。A.雨期施工應防止混合料淋雨B.應在第一次重冰凍到來之前一到一個半月內(nèi)完成施工C.降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實D.運輸中應采取防止水分蒸發(fā)措施E.拌成的穩(wěn)定土應及時運送到鋪筑現(xiàn)場【答案】ACD19、風險等級評價的方法可采用（）。A.風險矩陣法B.層次分析法C.故障樹法D.專家調(diào)查法E.項目工作分解結(jié)構(gòu)—風險分解結(jié)構(gòu)分析法【答案】ABC20、下列關于工程測量的描述正確的是（）。A.光學水準儀多用來測量構(gòu)筑物標高和高程B.激光準直（鉛直）儀多用于角度坐標測量和定向準直測量C.邊角網(wǎng)，多用于場地平整的大型場區(qū)控制D.場地大于1k㎡或重要工業(yè)區(qū)，宜建立相當于二級導線精度的平面控制網(wǎng)E.施工現(xiàn)場的平面控制點有效期不宜超過半年【答案】AB大題（共10題）一、某城市管道工程，長900m.分為3段，每段300m。機械挖槽時局部超挖100mm，施工單位用砂礫填平后，進入后面的工序問題：對該做法進行分析，支出正確做法。【答案】答案：該做法不正確。該工程施工時，局部超挖100mm，不超過150mm。根據(jù)規(guī)定：槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實。二、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d?！締栴}】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結(jié)合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系。【答案】1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應有簽字手續(xù)。在施工過程中，項目技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設施和河流。專用罐車外棄。三級沉淀池，沉淀后按固體廢棄物處理。（2）除設有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應排除險情，做好標識，保護好現(xiàn)場；②事故調(diào)查：項目經(jīng)理應指定技術、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查；③調(diào)查報告：調(diào)查組應把事故經(jīng)過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經(jīng)理一人的簽字。4.項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調(diào)度措施，控制進度計劃的實現(xiàn)。項目分包進度與總進度關系：分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關關系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關問題。三、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項目部按施工組織設計在現(xiàn)有道路分段設置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實度沒有達到設計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問題：1．指出項目部交通導行組織不當之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項目部應采取的整改措施?！敬鸢浮?．項目部關于交通導行組織不當之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導致原交通導改方案無法執(zhí)行時，項目部沒有及時調(diào)整交通導行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進行。本題考點屬于施工現(xiàn)場管理知識，屬于項目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導行是至關重要的。交通疏導方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準后。應納入施工組織設計，作為項目現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應及時對原施工組織設計(導行方案)進行調(diào)整、修訂和補充，重新報批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。2．壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現(xiàn)場攤鋪壓實作業(yè)時間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時間；混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應依據(jù)現(xiàn)場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比；運輸與存放時，應采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度。考點為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質(zhì)量標準，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應選用終凝時間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標準規(guī)定；快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應使用。除參考答案外，還可補充如下內(nèi)容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細集料離析時，應及時翻拌；(2)應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護時，應及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應及時在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護期宜為7～14d；(3)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標高，及時攤鋪，及時碾壓；現(xiàn)場設專人檢查。城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。應在水泥初凝時間到達前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。施工過程應加強施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機械攤鋪，提高壓實作業(yè)效率。3．因為路基層是路面主要的承重結(jié)構(gòu)，基層施Z--質(zhì)量直接關系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時必須盡快返工返修；施工質(zhì)量是關系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失?？键c為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關系到路面施工質(zhì)量，如果不及時加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯應遵循“盡快、盡早”原則。四、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：頂標高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。問題：1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。【答案】①圍堰頂標高不得低于河道一年中的最高水位0.5-0.7m，包括浪高。②黏土層不得用射水下沉，應用錘擊或振動。③鋼板樁應從上游到下游合龍。五、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。<1>、事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。<2>、指出事件二中的不妥之處。<3>、指出事件三中的錯誤之處并改正。<4>、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法?！敬鸢浮?.理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二：2臺攤鋪機前后錯開40～50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應采用鋼筒式壓路機或關閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復壓采用振動壓路機。【注，這里沒有回答“灑水降溫”錯誤。因為雖然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點?！?.（1）主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。（2）主控項目：面層厚度；六、背景資料：A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36天后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：事件1：國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。事件2：因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。事件3：園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距橫向切縫100mm左右。問題：1．工程比合同約定滯后36天才正式開工，A公司可向建設單位索賠嗎2．分析路面產(chǎn)生收縮裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。4．A公司和B公司應如何處理停車場返修問題【答案】1．因拆遷影響，滯后36天才開工，責任在于建設方；A公司可向建設方索賠期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；實際工期縮短36天，A公司還可向建設方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。2．水泥路面產(chǎn)生裂縫的可能成因：實測切縫深度45～50mm，切縫深度不夠。正確做法：縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度:設傳力桿時，不應小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設傳力桿時不應小于面層厚的1/4，且不應小于60mm。3．停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，即壓實度不夠；或是石灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰е旅娲u脫空松動，在車行碾壓下破壞。修復方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。4．A公司應與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準后由B單位返修，經(jīng)驗收合格后，保修期滿A公司向B公司退還保證金。依據(jù)合同約定，A、B公司按合同約定分別承擔經(jīng)濟責任。七、1．背景：A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡，只是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴重變形損壞。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。2．問題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應由哪方來承擔？（3）結(jié)合案例指出工程分包管理應注意事項?！敬鸢浮浚?）因為事故調(diào)查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進行加固處理。正確做法：①盾構(gòu)機吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應編制專項施工方案，并應通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的措施之一。②使用輪式起重機向始發(fā)井內(nèi)吊放盾構(gòu)機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的地基承載能力滿足最大起重量要求、并確認起重機吊裝時工作井的圍護結(jié)構(gòu)安全。起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。（2）事故造成的損失應按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔硬化地面不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構(gòu)機吊裝，應承擔未事先檢查驗收地面承載力次要責任和吊裝安全主要責任。（3）A公司首先應確認分包是否符合有關規(guī)定或經(jīng)過建設方批準，其次分包合同應對實質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。八、1．背景：某施工單位承建了某市一家醫(yī)院的門診樓工程。工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，當年9月開工，日平均氣溫為15℃左右。兩個月后基礎工程施工完成，此時受寒流影響，連續(xù)數(shù)天日平均氣溫降低到0.2℃。由于未及時采取措施，導致這段時間澆筑的混凝土板出現(xiàn)大面積凍害，抽樣檢查混凝土強度不能滿足設計要求。2．問題：（1）什么氣溫條件下應對混凝土施工采取特殊措施以防止凍害？（2）此類工程中配制混凝土時，對材料和材料加熱的要求有哪些？（3）上述工程中，當氣溫降低到0.2℃后，應對混凝土的攪拌、運輸和澆筑采取哪些特殊措施？【答案】（1）當日平均氣溫降到5℃及以下，或者最低氣溫降到0℃及以下時，混凝土工程必須采用特殊的技術措施進行施工。（2）①該例中配制混凝土用的水泥，應優(yōu)先選用活性高、水化熱量大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不宜用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。水泥的強度等級不應低于42.5級，最小水泥用量不宜少于300kg/m3。水膠比中的水灰比不應大于0.6。水泥不得直接加熱，使用前1～2d運入暖棚存放，暖棚溫度宜在5℃以上。因為水的比熱是砂、石骨料的5倍左右，所以拌制混凝土時應優(yōu)先采用加熱水的方法，但加熱溫度不得超過有關規(guī)定。②骨料要求提前清洗和貯備，做到骨料清潔，無凍塊和冰雪。骨料所用貯備場地應選擇地勢較高不積水的地方。該例中拌制混凝土的砂、石溫度要符合熱工計算需要的溫度。不得用火焰直接加熱骨料，加熱的方法可因地制宜，但以蒸氣加熱法為好。③原材料不論用何種方法加熱，在設計加熱設備時，必須先求出每天的最大用料量和要求達到的溫度，根據(jù)原材料的初溫和比熱，求出需要的總熱量，同時要考慮加熱過程中熱量的損失。④鋼筋冷拉可在負溫下進行，但溫度不宜低于－20℃。如采用控制應力方法時，冷拉控制應力較常溫下提高30N/mm2，采用冷拉率控制方法時，冷拉率與常溫相同。鋼筋的焊接宜在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，其最低氣溫不低于－20℃，且應有防雪和防風措施。剛焊接的接頭嚴禁立即觸碰冰雪，避免出現(xiàn)冷脆現(xiàn)象。（3）①混凝土不宜露天攪拌，應盡量搭設暖棚，優(yōu)先選用大容量的攪拌機，以減少混凝土的熱量損失。攪拌前，用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。混凝土的拌合時間比常溫規(guī)定時間延長50%。由于水泥和80℃左右的水拌合會發(fā)生驟凝現(xiàn)象，所以材料投放時應先將水和砂石投入拌合，然后加入水泥。若能保證熱水不和水泥直接接觸，水可以加熱到100℃。②混凝土的運輸時間和距離應保證不離析、不喪失塑性。采取的措施主要為減少運輸時間和距離，使用大容積的運輸工具并加以適當保溫。③混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快混凝土的澆筑速度，防止熱量散失過多。混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。采用加熱養(yǎng)護時，混凝土養(yǎng)護前的溫度不低于2℃。④在施工操作上要加強混凝土的振搗，盡可能提高混凝土的密實度——冬期振搗混凝土要采用機械振搗，振搗時間應比常溫時有所增加。⑤加熱養(yǎng)護整體式結(jié)構(gòu)時，施工縫的位置應設置在溫度應力較小處。⑥為了保證新澆筑混凝土與鋼筋的可靠粘結(jié)，當氣溫在－15℃以下時，直徑大于25mm的鋼筋和預埋件，可噴熱風加熱至5℃，并清除鋼筋上的污土和銹渣。⑦冬期不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土。在弱凍脹性地基上澆筑時，地基上應進行保溫，以免遭凍。九、某公司中標承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應方便的地域設置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫；確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項目部依據(jù)設計要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運輸專項方案的施工組織設計在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過專家論證、修改、補充后方被批準實施。問題：1．主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應進行哪些必要的準備工作2．補充該工程應編制的專項施工方案。3．鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應做哪些準備工作4．工地焊接時應按什么順序進行【答案】1．準備工作應包括：(1)應沿線調(diào)研，選擇運輸路線，編制吊裝專項方案。(2)應根據(jù)調(diào)研結(jié)果，確定鋼橋預制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計算確定施工參數(shù)?？键c應為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實踐性較強的考題?？忌鷳⒁獗尘敖榻B，結(jié)合有關技術標準進行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位