河北省邯鄲市永年縣一中2019屆高三地理上學(xué)期周測(cè)試題11.16201903080175

--#-/10河北省邯鄲市永年縣一中201屆9高三地理上學(xué)期周測(cè)試題（、單項(xiàng)選擇題（共30小題，每小題2分，共60分）200年07月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長(zhǎng)千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案（如下圖）。據(jù)此完成?題。1.推測(cè)工程西段采用海底隧道方案的主要目的是降低建設(shè)成本 保護(hù)海洋生物 避免破壞景觀 利于海空交通2橋.隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于提高通行速度 降低施工難度 保持水流暢通 保護(hù)薩爾特島生物3低區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 語(yǔ)言文化的差異 社會(huì)福利的差異 交通規(guī)則的差異小明從地圖上得知，烏尤尼鹽沼（位置見(jiàn)下圖）面積超過(guò)1萬(wàn)平方千米，是世界上面積最大的鹽沼。小明查到該鹽沼的一幅景觀照片（圖2）；鹽沼表面凝結(jié)成無(wú)數(shù)塊多邊形，鑲拼成一望無(wú)際的鹽原，在陽(yáng)光下熠熠閃光。據(jù)稱這種景觀每年都能見(jiàn)到。據(jù)此完成?題。

.根據(jù)圖像信息，該鹽沼①海拔超過(guò) 米②位于高山間盆地③屬熱帶草原氣候④年內(nèi)有積水季節(jié)①③ ②③ ①④ ②④.小明對(duì)該鹽沼的形成做了下列推理，其中合理的是海灣一地殼抬升一海水蒸發(fā) 湖泊一氣候變千一湖水蒸發(fā)地下鹽礦一地殼抬升一上覆巖層剝蝕 地下水位上升一氣候干燥一地表形成鹽殼6灣小明若在1月去該鹽沼旅游，需要特別防范暴雪 強(qiáng)風(fēng) 低溫 太陽(yáng)輻射圖為“我國(guó)某區(qū)域年? 年工業(yè)廢水排放量與人均 變化圖”。讀圖回答?題?？岂钥岂晕湫Ｎ漶?校.衣產(chǎn)校治與年櫛年?年期間，該區(qū)域海灣控制工業(yè)廢水排放阻礙了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)人均與工業(yè)廢水排放量同步增長(zhǎng)人均持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)廢水排放量先增加后減少人均增長(zhǎng)是以工業(yè)廢水排放量的增加為代價(jià)的8灣該區(qū)域工業(yè)廢水排放量在200年5發(fā)生轉(zhuǎn)折，最可能的原因是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩 人口規(guī)模減小環(huán)保政策變化 工業(yè)生產(chǎn)萎縮近年來(lái)，我國(guó)外來(lái)物種種數(shù)大增，有些物種在新環(huán)境中急劇繁殖擴(kuò)散，嚴(yán)重危害當(dāng)?shù)氐纳锒鄻有?、農(nóng)林牧漁業(yè)生產(chǎn)以及人類健康，成為外來(lái)入侵物種。圖為“我國(guó)各省區(qū)外來(lái)入侵植物種數(shù)分布圖”。讀圖回答下列小題灣

.外來(lái)入侵植物種數(shù)在我國(guó)的總體分布格局是高寒及荒漠地區(qū)多 東部由低緯向高緯減少面積大的省區(qū)較多 邊境省區(qū)比較多.云南省和廣東省成為我國(guó)入侵植物種數(shù)最多省份的原因是位于沿海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 地形復(fù)雜，環(huán)境多樣地處溫帶，水熱條件優(yōu)越 交通方便，人口稠密歷史上，黃河輸沙量居世界大河之冠。近幾十年來(lái)，我國(guó)重點(diǎn)開(kāi)展黃土高原水土流失綜合治理，并在黃河上修建水庫(kù)，使下游年均來(lái)沙量大幅減少。治理前后黃河下游來(lái)沙量的變化充分反映了“山水林田湖是一個(gè)生命共同體”。據(jù)此完成?題。.在黃土高原治理中植樹(shù)種草的主要目的是①固定表土 ②減少?gòu)搅鳍鄢练e泥沙 ④降低風(fēng)速?①② .②③?③④ .①④.修建水庫(kù)不僅可以攔截泥沙，還可以放水沖沙，以減少下游河床淤積。沖沙效果最佳的水庫(kù)放水方式是A洪水期持續(xù)放水.枯水期持續(xù)放水.洪水期集中放水.枯水期集中放水3”山水林田湖是一個(gè)生命共同體”蘊(yùn)涵的地理原理主要是A水循環(huán)與水平衡原理 .陸地水體相互轉(zhuǎn)化原理地理環(huán)境整體性原理 .地理環(huán)境地

域分異原理圖示意我國(guó)近海海面年蒸發(fā)量的分布。部分海域蒸發(fā)強(qiáng)烈，出現(xiàn)了年蒸發(fā)量大于200毫0米的高值區(qū)。據(jù)此完成?題。14．形成年蒸發(fā)量高值區(qū)的原因是該海域A海水流動(dòng)快 .有暖流經(jīng)過(guò)C太陽(yáng)輻射強(qiáng) .靠近陸地1．5年蒸發(fā)量高值區(qū)海域冬季海面蒸發(fā)更強(qiáng)，最主要的原因是該海域冬季A降水少 .輻射強(qiáng)C海氣溫差大 D風(fēng)力強(qiáng)圖為“我國(guó)西部某山地北坡垂直帶譜示意圖”。據(jù)該山地海拔? 間的一小流域水量平衡實(shí)驗(yàn)資料，流域多年平均降水量為 。水量支出中蒸發(fā)占8下滲占,不產(chǎn)生地表徑流。據(jù)此回二3亞熱帶常綠闕葉林二3亞熱帶常綠闕葉林二綠針闕混交林區(qū)常綠H木林二I山地襦木草地16．該小流域內(nèi)水量支出占比最大的是A地表蒸發(fā).植物截留和蒸騰C地下徑流D轉(zhuǎn)化為固態(tài)水1．7甲表示的自然帶是A山地落葉闊葉林帶.山地草原帶圖為我國(guó)某山區(qū)自然保護(hù)區(qū)植被類山地常綠闊葉林帶.荒漠帶圖為我國(guó)某山區(qū)自然保護(hù)區(qū)植被類型分布圖。讀圖回答?問(wèn)題。．8圖示自然保護(hù)區(qū)的地勢(shì)特征為由南向北傾斜 由西北向東南傾斜由東向西傾斜 由東北向西南傾斜9．該自然保護(hù)區(qū)的山地可能位于南嶺 太行山天山 大興安嶺20．該自然保護(hù)區(qū)易發(fā)的自然災(zāi)害有沙塵暴 洪澇雪崩 泥石流℃由變5成液體后,將其壓縮儲(chǔ)存在低溫儲(chǔ)存罐內(nèi)天然氣經(jīng)過(guò)超低溫冷卻,當(dāng)溫度下降到℃由變5成液體后,將其壓縮儲(chǔ)存在低溫儲(chǔ)存罐內(nèi)72°30HE仃到E，*口7r3。'N72°30HE仃到E，*口7r3。'N的34'N暖流流經(jīng) 海運(yùn)便利凍土廣布 氣候嚴(yán)寒21暖流流經(jīng) 海運(yùn)便利凍土廣布 氣候嚴(yán)寒.2“北極氣”從俄羅斯輸往我國(guó),有關(guān)其最適宜運(yùn)輸方式的敘述,正確的是.宜選用公路運(yùn)輸——機(jī)動(dòng)靈活,裝卸方便,對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng).宜選用海洋運(yùn)輸——可利用北冰洋航線,但運(yùn)費(fèi)會(huì)隨季節(jié)發(fā)生波動(dòng).宜選用內(nèi)河航運(yùn)——沿鄂畢河—額爾齊斯河,輸送至我國(guó)新疆境內(nèi)宜選用管道運(yùn)輸—-氣體不揮發(fā),損耗小,安全性能高,連續(xù)性強(qiáng)港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長(zhǎng)55千米,建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋,其中海底隧道長(zhǎng)約6.7千5米,如下圖所示。港珠澳大橋的建成對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)一體化發(fā)展意義深遠(yuǎn)。據(jù)此完成第?題。圖.中段以海底隧道代替橋梁的主要原因是保障主航道通航能力保障飛機(jī)的起降安全避免氣象災(zāi)害的影響減少泥沙淤積24港.珠澳一體化發(fā)展的基礎(chǔ)條件是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的相似性經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的差異性地域文化的相似性地域文化的差異性25圖.中兩個(gè)人工島設(shè)計(jì)的主要目的是設(shè)立橋隧養(yǎng)護(hù)站橋隧間的承轉(zhuǎn)過(guò)渡設(shè)立觀光點(diǎn)設(shè)立管理救援站拉日鐵路全長(zhǎng)25千3米,設(shè)拉薩、曲水、尼木、仁布、日喀則等14個(gè)客運(yùn)站、會(huì)讓站。它是米0之0間,橋隧占總工程量青藏鐵路的支線,全程單線,最高時(shí)速12千0米0之0間,橋隧占總工程量26影.響拉日鐵路選線的主要因素有技術(shù)、氣候 氣候、地形聚落、技術(shù) 地形、聚落27拉.日鐵路沿線橋隧占比高,眾多橋隧可發(fā)揮的作用是保護(hù)生態(tài)環(huán)境增大交通流量節(jié)省投資成本 降低高寒缺氧危害28拉.日鐵路采取單線修建的原因是技術(shù)條件限制運(yùn)輸量有限 提.高運(yùn)行速度 勞動(dòng)力不足雅西高速途經(jīng)拖烏山時(shí)，被設(shè)計(jì)建設(shè)成圖示雙螺旋形狀，開(kāi)車進(jìn)入隧道，不是直行，

而是一路往左轉(zhuǎn)圈，在不知不覺(jué)中向上爬升。讀圖完成下列各題。9．高速公路按圖示選線，主要考慮的是而是一路往左轉(zhuǎn)圈，在不知不覺(jué)中向上爬升。讀圖完成下列各題。9．高速公路按圖示選線，主要考慮的是網(wǎng)絡(luò)化立體化經(jīng)濟(jì)性安全性30．在圖示地區(qū)，較早修建有一條108國(guó)道，是順應(yīng)地形地勢(shì)，以適當(dāng)?shù)钠露葋?lái)修建的。推測(cè)10國(guó)8道在該地區(qū)的公路形態(tài)最接近于1．閱讀圖文資料，完成下列要求。（14分）材料一下圖示意我國(guó)某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。1．閱讀圖文資料，完成下列要求。（14分）材料一下圖示意我國(guó)某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。（1）從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡(jiǎn)析原因。（6分）材料二在斯匹次卑爾根島（位置見(jiàn)圖）一座山體的12米0深處，建有世界種子庫(kù)（通過(guò)約10米長(zhǎng)的隧道進(jìn)入），存有近10萬(wàn)0包人類栽培的主要植物的種子樣本，以預(yù)防自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、氣候變化等因素導(dǎo)致的物種消失風(fēng)險(xiǎn)。該種子庫(kù)建在自然狀態(tài)下可以保持種子樣本安全達(dá)百年以上。（2）說(shuō)明世界種子庫(kù)選址的有利條件，以及在全球變暖趨勢(shì)下可能遭遇的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。（8分）32讀圖文材料，回答問(wèn)題。（26分）《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了京、津、冀在協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略定位。

傣皇島港全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要般地★產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)試駿區(qū)新型城埴化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)京津算生態(tài)環(huán)境更擦區(qū)（煤炭基地）f全國(guó)政治、文化中心國(guó)際交往中心★科傣皇島港全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要般地★產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)試駿區(qū)新型城埴化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)京津算生態(tài)環(huán)境更擦區(qū)（煤炭基地）f全國(guó)政治、文化中心國(guó)際交往中心★科技創(chuàng)新中心-1 .苗正福' X ',★全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地北方國(guó)除航運(yùn)核心區(qū)金融創(chuàng)新運(yùn)參示殖區(qū)改革開(kāi)放先濘區(qū)至種木__（煤炭去地乂☆首都? 省級(jí)行政中心*港口A鐵獷1曲閨ff鐵路一省界（）如圖中★所示內(nèi)容是京、津、冀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，請(qǐng)分別列舉三地實(shí)現(xiàn)各自產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位最具優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)區(qū)位條件。（8分）為實(shí)現(xiàn)天津市“北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)”的定位，天津港將原有的煤炭、石油、礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別轉(zhuǎn)移到周邊其他港口（秦皇島港、黃驊港、唐山港）。（2）這對(duì)天津港和周邊其他港口分別有何好處?（8分）河北省為落實(shí)“京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)”的定位，因地制宜采取了相應(yīng)措施。（3）為保護(hù)生態(tài)環(huán)編，河北省的山區(qū)和平原地區(qū)在農(nóng)業(yè)方面應(yīng)分別采取何種措施？（10分）永年一中201屆9高三地理周測(cè)答案組題：張翠平 做題：李領(lǐng)峰使用時(shí)間：2018.11.16一、單項(xiàng)選擇題（共30小題，每小題2分，共60分）根.據(jù)圖中等高線分布可知，該鹽沼位于高山間盆地，但海拔低于400米0，屬于高山氣候，年內(nèi)有積水季節(jié)。讀圖可知，年?年期間，該地區(qū)的人均不斷增長(zhǎng)，控制廢水排放并沒(méi)有阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，項(xiàng)錯(cuò)誤；年后人均繼續(xù)增長(zhǎng)，但是工業(yè)廢水排放量下降，項(xiàng)錯(cuò)誤；該地區(qū)人均一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，工業(yè)廢水排放量年前不斷增加， 年以后排放量不斷下降，故項(xiàng)正確；年后，人均持續(xù)增長(zhǎng)，但是工業(yè)廢水排放量下降，說(shuō)明人均的增長(zhǎng)并不是以工業(yè)廢水排放量的增加為代價(jià)，項(xiàng)錯(cuò)誤。讀圖可知， 年人均 繼續(xù)快速增長(zhǎng)，但是工業(yè)廢水排放量突然開(kāi)始下降，最可能是因?yàn)榄h(huán)保政策的變化，故項(xiàng)正確。根據(jù)人均 曲線， 年后，其增長(zhǎng)速度反而增大，項(xiàng)錯(cuò)誤；人口規(guī)模大小主要影響生活污水排放量，與工業(yè)廢水的排放量無(wú)關(guān)，項(xiàng)錯(cuò)誤；人均不斷增長(zhǎng)，說(shuō)明工業(yè)生產(chǎn)并沒(méi)有萎縮，項(xiàng)錯(cuò)誤。9.B 10.B結(jié)合圖可知，我國(guó)外來(lái)入侵植物種數(shù)，西北干旱半干旱區(qū)和青藏高寒地區(qū)較少，故項(xiàng)錯(cuò)；讀圖可知，東部地區(qū)外來(lái)入侵植物種數(shù)由低緯向高緯不斷減少，故項(xiàng)正確；面積較大的西藏、青海等省級(jí)行政區(qū)分布較少，項(xiàng)錯(cuò)誤；新疆、西藏、內(nèi)蒙古、黑龍江等地區(qū)都屬于邊境地區(qū)，但是入侵植物種數(shù)較少，項(xiàng)錯(cuò)誤。云南省并不臨海，項(xiàng)錯(cuò)誤；云南以山地、高原為主，廣東以丘陵為主，兩地均地形復(fù)雜，環(huán)境多樣，適合多種外來(lái)物種生存，故項(xiàng)正確；兩地均地處亞熱帶和熱帶的交界地區(qū)，該地區(qū)降水較多，水熱條件好，故項(xiàng)錯(cuò)；云南經(jīng)濟(jì)落后，交通不便，人口稀少，項(xiàng)錯(cuò)誤。11．A12．D13．C ．B14．C15 16.B17.BE據(jù)材札該地區(qū)的降水蒸發(fā)2洛下滲到地下M不產(chǎn)生地表徑瀛除去莖發(fā)和下滲，小流域內(nèi)水量還剩時(shí)%,地表蒸發(fā)只有羽％,此項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)圖3該地植被豐富，植物截留和蒸騰較大，可能是小流域內(nèi)水量支出最大的一部分，故E項(xiàng)正確卞地下徑流由下滲補(bǔ)充而來(lái)，下滲只占編，c項(xiàng)錯(cuò)誤3該地區(qū)冰雪凍原海拔較高，￡500米-M00米應(yīng)該沒(méi)有固態(tài)水，0項(xiàng)錯(cuò)誤。1◎.甲自然帶位于半荒漠帶和山地針葉林之間，介于半荒漠和森林之間的應(yīng)該是草原，所以甲自然帶最可能屬于山地草原帶，故E項(xiàng)正確。兒C.D項(xiàng)錯(cuò)誤。【解析1本題組考查區(qū)域地理及地理綜合能力。通過(guò)山地植被的分布及變化可以推測(cè)山地的傾斜狀況；基礎(chǔ)自燃帶與當(dāng)?shù)鼐暥缺３忠恢隆耗戏降蜕角鹆陞^(qū)夏秋季節(jié)極易發(fā)生滑坡泥石流等自然災(zāi)害。.圖示自然保護(hù)區(qū)的植被西北方向?yàn)樯降毓鄥?，東南方向?yàn)槌＞G林，因此該地的地勢(shì)特征為由西北向東南傾斜。.該山地的基帶為亞熱帶常綠闊葉林，因此應(yīng)位于中國(guó)南方亞熱帶氣候區(qū)，選項(xiàng)中只有南嶺符合，太行山、天山、大興安嶺均在北方，無(wú)亞熱帶植被,選限20．該自然保護(hù)區(qū)位于南方山區(qū)，受夏季暴雨的影響，如果地表植被書破壞，極易發(fā)的自然災(zāi)害有滑坡、泥石流等，選。21.D22.B第21題,由材料可知,液化天然氣需要將天然氣超低溫冷卻進(jìn)行存儲(chǔ)。而北極極寒環(huán)境就是一個(gè)天然的冷卻場(chǎng),在這里生產(chǎn)液化天然氣,冷卻工序更簡(jiǎn)單、成本更低。第22題,“北極氣”是超低溫液化之后儲(chǔ)存在低溫罐內(nèi)的天然氣,不能采用管道運(yùn)輸,可以采用海洋運(yùn)輸。北極海冰面積在冬夏季節(jié)有很大差異,所以輪船在不同季節(jié)要選擇不同航線,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)波動(dòng)。23.A24.B25.B【解析】第5題，讀圖分析可知,海底隧道建設(shè)在珠江口的主航道處，主要是為了不警響珠江主航道的正常通航。第6題，珠江三角洲位于我國(guó)的東南沿海地區(qū)，與香港和澳門在地理位置上緊密相連，歷來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活緊密相融,地域文化相似。珠江三角洲整體發(fā)展面臨著發(fā)展空間受限、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整的局面,香港和澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),具有對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì),兩地在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上有明顯的差異。由此看來(lái),港珠澳具備緊密合作和一體化發(fā)展的良好基礎(chǔ)。第7題，從圖中可以看出，兩人工島之間為海底隧道，而其他地段為橋梁，該人工島主要功能是為橋梁和隧道轉(zhuǎn)換提供場(chǎng)所o【解析】第8題，拉日鐵路建設(shè),目的是方便沿線聚落對(duì)外聯(lián)系，帶動(dòng)沿線聚落的發(fā)展;拉日鐵路穿過(guò)高山區(qū),橋隧工程量大。故影響拉日鐵路選線的主要因素有地形、聚落。第9題，拉日鐵路沿線橋隧占比高，眾多橋隧可發(fā)揮的作用是保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少對(duì)地表植被的破壞。第10題，拉日鐵路位于青藏高原上，區(qū)域內(nèi)地廣人稀，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后,運(yùn)輸量有限,故其采取單線修建。.讀圖可知，圖中高速公路地處地震斷裂帶附近，且'沒(méi)有展線，經(jīng)過(guò)山地時(shí)采用螺旋式隧道，可以降低坡度，在隧道內(nèi)，上升高度，是為了增強(qiáng)通行的安全性，故選D。.在圖示地區(qū)（山區(qū)），修建公路一般為了降低坡度，呈“之”字型彎曲，故選鼠31．（1）分布特點(diǎn)：（主要交通線）基本上沿山麓等高線（河谷平原與山地的過(guò)渡地帶）分布。（2分）原因：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較??；（2分）（沿河谷平原與山地的過(guò)渡地帶，）既避洪水，又少地質(zhì)災(zāi)害威脅。（2分）3（12）有利條件：該島位于北極圈內(nèi)（冰原地區(qū)），終年嚴(yán)寒、冰凍；（2分）處于北冰洋中，人類活動(dòng)影響小。（2分）可能遭遇的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：隨著全球變暖，（在極端高溫天氣下）該島上的冰雪（永凍層）融化（融水可能滲入進(jìn)出種子庫(kù)的隧道），（2分）威脅種子庫(kù)的安全。（2分）【解析】世界種子庫(kù)選址的有利條件應(yīng)從其地理位國(guó)、自然環(huán)境等方面分析。據(jù)圖可知，該島緯度位置較高，地處北極圈內(nèi)，氣候寒冷，擁有永久凍土地帶，有利于種子保存；且這里地理位愚偏遠(yuǎn)，可遠(yuǎn)離各種外在威脅，受人類活動(dòng)影響小。全