ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要部件工作原理

********授課時(shí)間******2008年 日 日講次 第23講_課題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要部件工作原理教學(xué)目的與要求掌握電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要部件的工作原理教學(xué)重點(diǎn)主要部件的工作原理教學(xué)難點(diǎn)主要部件的工作原理教學(xué)方法講授教學(xué)資源與教具參考《鐵路信號基礎(chǔ)》、《鐵道信號自動(dòng)控制基礎(chǔ)》板書設(shè)計(jì)一、電動(dòng)機(jī)：二、減速器三、主軸四、轉(zhuǎn)換鎖閉裝置五、自動(dòng)開閉器本講主要內(nèi)容電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)各部件的名稱和作用及原理作業(yè)1、電動(dòng)機(jī)的作用，如何使它正、反轉(zhuǎn)？2、減速器的結(jié)構(gòu)和原理？*****************************************************************提要教案內(nèi)容一、電動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)力源。要求具有足夠的功率，以獲得必要的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)要有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以克服尖軌與滑床板間的靜摩擦。道岔需要向定、反位轉(zhuǎn)換要求電動(dòng)機(jī)能夠逆轉(zhuǎn)。ZD6一A型轉(zhuǎn)轍機(jī)配用斷續(xù)工作制直流串激可動(dòng)電動(dòng)機(jī)。直流電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)可通過改變激磁繞組（定子繞組）中或電樞（轉(zhuǎn)子繞組）中的電流方向來實(shí)現(xiàn)。為配合四線制道岔控制電路，采用正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)分開定子繞組的方式，如圖4—2所示。兩個(gè)定子繞組通過公共端子分別與轉(zhuǎn)子繞組串聯(lián)。直流電動(dòng)機(jī)的電氣參數(shù)如下：額定電壓160V；額定電流2。OA；摩擦電流2.3?2.9A；電動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線二、減速器因體積、重量的限制，轉(zhuǎn)轍機(jī)所用電動(dòng)機(jī)功率不可能很大，為了得到較大的轉(zhuǎn)矩來帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，必須用減速器把轉(zhuǎn)速降下來。ZD6一A型轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器由兩級組成，第一級為定軸傳動(dòng)外嚙合齒輪，即小齒輪帶動(dòng)大齒輪，減速比為103：27,第二級為漸開線內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)式減速器，減速比為41：1,于是總減速比為103/27X41/1=156.4。*****************************************************************提要教案內(nèi)容*****************************************************************行星傳動(dòng)式減速器內(nèi)齒輪由靠摩擦聯(lián)結(jié)器的摩擦作用“固定”在減速器殼內(nèi)。內(nèi)齒輪里裝有外齒輪。外齒輪通過滾動(dòng)軸承裝在偏心的軸套上。偏心軸套用鍵固定在輸入軸上。外齒輪上有八個(gè)圓孔，每個(gè)圓孔內(nèi)插入一根套有滾套的滾棒。八根滾棒固定在輸出軸的輸出圓盤上。當(dāng)外齒輪作擺式旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸就隨著旋轉(zhuǎn)。三、主軸主軸主要由主軸、主軸套、軸承、止擋栓等組裝而成，如圖4—5所示，主軸帶動(dòng)鎖閉齒輪，通過與齒條塊配合完成轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔。主軸上的止擋栓用來限制主軸的轉(zhuǎn)角，使鎖閉齒輪和齒條塊達(dá)到規(guī)定的鎖閉角，并保證每次解鎖以后都能使兩者保持最佳的嚙合狀態(tài)，使整機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)。*****************************************************************提要教案內(nèi)容四、轉(zhuǎn)換鎖閉裝置轉(zhuǎn)換鎖閉裝置由鎖閉齒輪和齒條塊、動(dòng)作桿組成，用來把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)道岔尖軌位移，并最后完成內(nèi)部鎖閉。當(dāng)?shù)啦碓诙ㄎ换蚍次?，尖軌與基本軌密貼時(shí)，鎖閉齒輪的圓弧正好與齒條塊的削尖齒弧面重合，這時(shí)如果尖軌受到外力要使之移動(dòng)，或列車經(jīng)過道岔使齒條塊受到水平作用力，這些力只能沿鎖閉圓弧的半徑方向傳給鎖閉齒輪，它不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條塊及固定在其圓孔中的動(dòng)作桿也不能移動(dòng)，這樣就實(shí)現(xiàn)了對道岔的鎖閉。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次，鎖閉齒輪與齒條塊要完成解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉三個(gè)過程。*****************************************************************提要教案內(nèi)容*****************************************************************五、自動(dòng)開閉器自動(dòng)開閉器用來及時(shí)、正確反映道岔尖軌的位置，并完成控制電動(dòng)機(jī)和擠岔表示的功能。在解鎖過程中，由自動(dòng)開閉器接點(diǎn)斷開原表示電路，接通準(zhǔn)備反轉(zhuǎn)的動(dòng)作電路；鎖閉后，由自動(dòng)開閉器接點(diǎn)自動(dòng)斷開電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。自動(dòng)開閉器由4排靜接點(diǎn)、2排動(dòng)接點(diǎn)、2個(gè)速動(dòng)爪、2個(gè)檢查柱及速動(dòng)片等組成。靜接點(diǎn)、動(dòng)接點(diǎn)、速動(dòng)爪、檢查柱對稱地分別裝于主軸的兩側(cè)。表示桿，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿與道岔的表示過接桿相連隨道岔動(dòng)作，用來檢查尖軌是否密貼，以及在定位還是在反位。表示桿由前表示桿、后表示桿及兩個(gè)檢查塊組成，兩桿通過并緊螺栓和調(diào)整螺母