工程機(jī)械機(jī)電液一體化

機(jī)電液混合使用動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)想隨著科技的發(fā)展和市場(chǎng)需求的多樣化，國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械廠日益關(guān)注產(chǎn)品的多功能開發(fā)。機(jī)械制造業(yè)在經(jīng)歷了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力革命和液壓、氣動(dòng)傳動(dòng)的傳動(dòng)革命之后，現(xiàn)在致力于應(yīng)用電控技術(shù)來完成產(chǎn)品的操縱和控制革命，以滿足用戶對(duì)產(chǎn)品環(huán)保。節(jié)能、操作舒適性及智能化監(jiān)控維護(hù)的要求。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的液壓系統(tǒng)，主要用于助力、剎車等主要版塊。目前，轎車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三類：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。采用不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)于汽車行駛的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性具有不同的影響。一、汽車的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也就是動(dòng)力轉(zhuǎn)向，目前已成為絕大多數(shù)轎車的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，顧名思義，助力轉(zhuǎn)向就是協(xié)助駕駛員做汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤強(qiáng)度的裝置。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到現(xiàn)在已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷史，可以說技術(shù)已經(jīng)非常成熟，所以被廣泛應(yīng)用。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓和機(jī)械等兩部分組成，它是以液壓油做動(dòng)力傳遞介質(zhì)，通過液壓泵產(chǎn)生動(dòng)力來推動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向器，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。傳統(tǒng)機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓泵由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。為保證汽車原地轉(zhuǎn)向或者低速轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性，液壓泵的排量是以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的流量來確定的。汽車發(fā)動(dòng)之后，無論是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力，所以便在一定程度上浪費(fèi)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力資源問題一：在汽車助力轉(zhuǎn)向上，液壓系統(tǒng)的應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力資源的浪費(fèi)；所以為什么不可以最大限度的運(yùn)用其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源？二、汽車的防抱死剎車系統(tǒng)ABS；ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi)，保證制動(dòng)時(shí)車輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。ABS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防止車輪抱死的目的。ABS的工作過程實(shí)際上是“抱死—松開—抱死—松開”的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效克服緊急制動(dòng)時(shí)由車輪抱死產(chǎn)生的車輛跑偏現(xiàn)象，防止車身失控等情況的發(fā)生。而汽車制動(dòng)中，其液壓系統(tǒng)的動(dòng)力來源也是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的；在汽車行走過程中，ABS的液壓系統(tǒng)一直處于準(zhǔn)備狀態(tài)，其液壓泵的供壓持續(xù)的，這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的液壓動(dòng)力也只是備壓作用，浪費(fèi)液壓動(dòng)力能量。問題二：在汽車制動(dòng)中，ABS系統(tǒng)可以是制動(dòng)達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，但是在系統(tǒng)工作中，存在浪費(fèi)動(dòng)力資源，這樣的資源也不是可以更好的的利用？三、太陽能汽車；（太陽能汽車solarcar）太陽能發(fā)電在汽車上的應(yīng)用，將能夠有效降低全球環(huán)境污染，創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境，隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，太陽能汽車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是一個(gè)神話。燃燒汽油的汽車是城市中一個(gè)重要的污染源頭，汽車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會(huì)引致空氣污染，影響我們的健康?，F(xiàn)在各國(guó)的科學(xué)家正致力開發(fā)產(chǎn)生較少污染的電動(dòng)汽車，希望可以取代燃燒汽油的汽車。但由于現(xiàn)在各大城市的主要電力都是來自燃燒化石燃料的，使用電動(dòng)汽車會(huì)增加用電的需求，即間接增加發(fā)電廠釋放的污染物。有鑒于此，一些環(huán)保人士就提倡發(fā)展太陽能汽車，太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能，電能會(huì)在儲(chǔ)電池中存起備用，用來推動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)。由于太陽能車不用燃燒化石燃料，所以不會(huì)放出有害物。據(jù)估計(jì)，如果由太陽能汽車取代燃汽車輛，每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43至54%。升到目爹前為裙止，照太陽圍能在矛汽車楊上的樣應(yīng)用兵技術(shù)鄭主要像有兩五個(gè)方仆面：毛一是烤作為柄驅(qū)動(dòng)襖力，錯(cuò)二是父用作會(huì)汽車強(qiáng)輔助脖設(shè)備弊的能竹源。騙（1嗓）太變陽能囑作為集第一忍驅(qū)動(dòng)接力驅(qū)獸動(dòng)汽孟車殿傅完全概用太豪陽能鮮為驅(qū)筆動(dòng)力培代替厘傳統(tǒng)悄燃油粱，是另幾代蓬汽車紙工作停者的牛夢(mèng)想腸。1央98勺2年眼澳大賄利亞劫人漢些斯和巡帕金錦用玻逝璃纖鈔維和禿鋁制艘成了滅一部跪“靜略靜的時(shí)完成遙者”撐太陽廣能汽炸車。鼓車頂況部裝列有能棵吸收壺太陽獵能的利裝置公，給循兩個(gè)艙電池模充電圾，電補(bǔ)池再柔給發(fā)浙動(dòng)機(jī)按提供額電力尼。1暫2月釀19態(tài)曰，償兩人扶駕駛功著這放輛車身，從設(shè)澳大聚利亞蔬西海嫌岸的峽珀思芹出發(fā)屬，橫直穿澳闊大利鹿亞大查陸，娘于1第98子3年腸1月眉7曰晌到達(dá)棕東海姨岸的潤(rùn)悉尼嚴(yán)，實(shí)谷現(xiàn)了暫一次悔偉大帆的創(chuàng)憑舉。各這種勤太陽禁能汽掉車與門傳統(tǒng)較的汽柿車不評(píng)論在淡外觀類還是曬運(yùn)行隸原理泥上都省有很蔥大的養(yǎng)不同然，太赴陽能討汽車動(dòng)已經(jīng)賤沒有德發(fā)動(dòng)散機(jī)、形底盤券、驅(qū)塊動(dòng)、容變速藍(lán)箱等壘構(gòu)件漏，而挎是由既電池取板、意儲(chǔ)電副器和艦電機(jī)攤組成?。f用貼耗在車暑體外觀表的糕太陽乏電池婚板，才將太勺陽能折直接蝕轉(zhuǎn)換廚成電形能，桿再通進(jìn)過電思能的肚消耗睡，驅(qū)響動(dòng)車偶輛行槍駛，軍車的伐行駛釘快慢順只要脫控制損輸入典電機(jī)孟的電詳流就據(jù)可以證解決紙。目少前此陵類太武陽車曬的車敢速最滋高能但達(dá)到管lO著Ok學(xué)m/舒h以奴上，計(jì)而無課太陽之光最縫大續(xù)謊行能表力也肺在1酷00兆km掘左右稱還有垃一種序概念旋上的賭太陽洋能汽笨車，囑這種謀汽車勸在車吊體上鵝沒有錘安裝搏光伏啄電池廈板，綱而只腸是配衡置蓄肢電池爸，而掙電能周全部女來自部專門賀的太資陽能庫發(fā)電敵裝置扮。優(yōu)鏈點(diǎn)是傳外觀車與現(xiàn)衰有車宏輛類牲似，桐沒有尋"另芒類"且的感燕覺，待缺點(diǎn)譽(yù)是要窩經(jīng)常滴到太欠陽能駕電站碗充電苦，當(dāng)哈然續(xù)揉行能著力也脖受到墳限制謝。睬（2芽）太烏陽能齡和其賀它能腐量混起合驅(qū)字動(dòng)汽進(jìn)車南壯太陽宣能輻峽射強(qiáng)鼓度較播弱，奏光伏臣電池憤板造識(shí)價(jià)昂氧貴，芽加之炕蓄電個(gè)池容爹量和潤(rùn)天氣榴的限窯制，槍使得淚完全異靠太名陽能曾驅(qū)動(dòng)未的汽竟車的謹(jǐn)實(shí)用宿性受漢到極耕大的浩限制砌，不渠利于億推廣投。因窯此就掛出現(xiàn)棵了一噴種采辭用太搖陽能主和其桃它能考量混柏合驅(qū)繭動(dòng)的弊汽車河。截粗復(fù)合慕能源塌汽車妖外觀稻與傳產(chǎn)統(tǒng)汽點(diǎn)車相季似，嫂只是華在車芹表面燕加裝槐了部豪分太草陽能奉吸收荒裝置為，比單如車舞頂電為池板葡，用年于給崖蓄電販池充澤電或圓直接盒作為姓動(dòng)力斷源。斷這種腰汽車誼既有護(hù)汽油仇發(fā)動(dòng)滾機(jī)，遙又有須電動(dòng)殺機(jī)，戚汽油宵發(fā)動(dòng)吸機(jī)驅(qū)屢動(dòng)前芽輪，偶蓄電潤(rùn)池給差電動(dòng)吼機(jī)供丹電驅(qū)銷動(dòng)后諒輪。駐電動(dòng)箏機(jī)用全于低頁速行森駛。傅當(dāng)車淹速達(dá)稍到某樸一速嗓度以臣后，庭汽油營(yíng)發(fā)動(dòng)服機(jī)起撐動(dòng)，途電動(dòng)脹機(jī)脫關(guān)離驅(qū)泉?jiǎng)虞S動(dòng)，汽托車便鋼像普扮通汽他車一守樣行絡(luò)駛。額橡歷由于灣采用肉了混桿合驅(qū)害動(dòng)形抗式，可帶來坦了諸日多好奴處。住首先景，因險(xiǎn)為有膠汽油面發(fā)動(dòng)畝機(jī)驅(qū)財(cái)動(dòng)，隔所以愁蓄電癢池不系會(huì)過棒放電付，蓄孝電池描的容慣量只汽要滿地足一精天使美用即帖可，貴與全姐用蓄師電池手的車否相比塘，其孔容量繭可減承少一我半，丑也減醬輕了恭車重宰；其爽次，固城市記中大巷多數(shù)挽車輛文都處召在低社速行鹿駛狀叢態(tài)下?lián)?，采石用電川機(jī)驅(qū)快動(dòng)可出最大拳可能拌的降迫低城鼻市局菜部污舞染貸。禽（3拉）太離陽首能的惕工作儲(chǔ)原理勁；承太陽憶光照描在半屋導(dǎo)體渾p-蜻n結(jié)射上，傍形成蔥新的撒空穴鋒-電邪子對(duì)癥，在欲p-樂n結(jié)巧電場(chǎng)陜的作抱用下寄，空釘穴由正n區(qū)革流向他p區(qū)打，電火子由借p區(qū)看流向聽n區(qū)走，接臟通電栗路后沾就形攪成電耽流。銷這就罷是光舉電效音應(yīng)太棋陽能遼電池拜的工拴作原刃理。鉗槳太陽察能發(fā)葉電方胞式太冒陽能甩發(fā)電查有兩固種方豆式，迫一種栽是光餅—熱隨—電免轉(zhuǎn)換無方式午，另皇一種啊是光桑—電帖直接倦轉(zhuǎn)換勸方式捆。漿1、它光—盈熱—臉電轉(zhuǎn)蒜換方戴式通寨過利襯用太課陽輻塑射產(chǎn)凈生的醒熱能但發(fā)電齡，一袍般是流由旨太陽論能集隆熱器屆將所釘吸收刑的熱畝能轉(zhuǎn)夫換成榆工質(zhì)瞧的蒸那氣，悠再驅(qū)譜動(dòng)汽牽輪機(jī)餓發(fā)電崗。前污一食個(gè)過顯程是寬光—附熱轉(zhuǎn)醋換過皺程；尋后一議個(gè)過桂程是柜熱—礦電轉(zhuǎn)盈換過袍程，震與普絹通的包火力劇發(fā)電孝一樣停.太釘陽能蠟熱發(fā)時(shí)電的議缺點(diǎn)堪是效獻(xiàn)率很捧低而矩成本劉很高氏，估干計(jì)它下的投步資至瞎少要離比普拒通火墾電站越貴5招～1狗0倍摘.一么座1歐00便0M芬W的僅太陽辭能熱客電站界需要例投資趨20翠～2臨5億盟美元形，平饞均1偶kW天的投限資為貍20奇00?！?壽50南0美且元。耕因此腫，目撓前只撫能小練規(guī)模風(fēng)地應(yīng)碗用于秘特殊職的場(chǎng)較合，歪而大惜規(guī)模稼利用協(xié)在經(jīng)諷濟(jì)上種很不扎合算牛，還貧不能盾與普葉通的盞火電爹站或府核電緣站相旁競(jìng)爭(zhēng)曬。梢2、貸光—跌電直建接轉(zhuǎn)保換方封式該汁方式忘是利五用光茂電效鬼應(yīng)，曉將太聰陽輻搞射能純直接茶轉(zhuǎn)換描成電貸能，漿光—潤(rùn)電轉(zhuǎn)佩換的曬基本皺裝置輝就是近太陽傳能電爹池。糊太陽孫能電恒池是儉一種主由于廳光生與伏特廉效應(yīng)框而將本太陽渡光能落直接冷轉(zhuǎn)化溫為電狡能的蝦器件掃，是秤一個(gè)叮半導(dǎo)插體光鉛電二指極管乒，當(dāng)嘩太陽測(cè)光照牌到光炎電二問極管栗上時(shí)目，光零電二私極管況就會(huì)償把太漆陽的晴光能待變成藥電能皮，產(chǎn)域生電偶流。耐當(dāng)許密多個(gè)鉛電池仰串聯(lián)車或并茶聯(lián)起隊(duì)來就柔可以興成為鏟有比賓較大施的輸貫出功壟率的群太陽燥能電仇池方題陣了抄。太躍陽能盒電池固是一板種大球有前魔途的剩新型減電源痰，具古有永袍久性憤、清條潔性喚和靈馳活性暴三大肯優(yōu)點(diǎn)吃.太差陽能鑰電池互壽命奶長(zhǎng)，嫌只要撤太陽定存在誦，太亂陽能丘電池草就可道以一榆次投傘資而窮長(zhǎng)期朋使用燦；與舞火力該發(fā)電漢、核敢能發(fā)接電相跡比，哪太陽雜能電耍池不灰會(huì)引權(quán)起環(huán)運(yùn)境污葛染；差太陽景能電竟池可塌以大拒中小郵并舉哭，大翻到百煙萬千蔥瓦的撓中型春電站掏，小抬到只赤供一打戶用洽的太幅陽能摩電池咬組，命這是獵其它寄電源生無法士比擬竟的鹿。摔問題貿(mào)三：合太陽曬能有限這么計(jì)多的牛優(yōu)勢(shì)條，并傾且能竹與其閑他能瓶源混劉合使奪用，嗓那么怎我們奧是否傲可以秩考慮燃太陽貴能和黎液壓凳動(dòng)力少進(jìn)行笛混合迫使用慶？謠四、悄液壓宇技術(shù)概；號(hào)液壓搶傳動(dòng)拾是用妨液體監(jiān)作為喉工作披介質(zhì)卡來傳足遞能境量和筑進(jìn)行壺控制挺的傳店動(dòng)方漏式。塔液壓圖傳動(dòng)擇和氣榴壓傳競(jìng)動(dòng)稱停為流仰體傳趙動(dòng)，芒是根誠(chéng)據(jù)1奧7世領(lǐng)紀(jì)帕滔斯卡漂提出蹄的液果體靜然壓力薪傳動(dòng)瞎原理敞而發(fā)積展起分來的練一門酬新興矛技術(shù)橫，是考工農(nóng)燙業(yè)生志產(chǎn)中衣廣為返應(yīng)用抄的一賞門技鍬術(shù)。同如今團(tuán)，流寒體傳排動(dòng)技棵術(shù)水枝平的暗高低道已成怎為一商個(gè)國(guó)厚家工釀業(yè)發(fā)況展水收平的塞重要灰標(biāo)志警。重辜液方壓技登術(shù)在廟傳統(tǒng)撲意義云上，戒它只雜是用峽于傳塘動(dòng)方稅面的彼。京問題狠四：郊我們陵能否冷將液擊壓技洲術(shù)用婦于動(dòng)雞力系閘統(tǒng)？賺五、捆油電禁混合脫動(dòng)力赴汽車么；扁油偽電旱混合勸動(dòng)力蚊汽車馬是指通將汽寇油發(fā)壓動(dòng)機(jī)頸（或猜柴油乏發(fā)動(dòng)擇機(jī)）蔑和電柔動(dòng)機(jī)尋結(jié)合裙在一辦起的尊做作刺為甲動(dòng)力塊系統(tǒng)掉的汽出車坑。瑞碎油之電混懲合動(dòng)煤力汽件車的背優(yōu)點(diǎn)麻：破與傳寄統(tǒng)汽炒車相笑比，廈混合政動(dòng)力季汽車物具有歪耗油突量低筍，環(huán)構(gòu)保性逝能好昏等明覆顯優(yōu)鄙點(diǎn)。污通常砍混合壇動(dòng)力悼汽車蛛可以貢節(jié)省治30顯%—夜50繼%，瘡有害輸排放延大幅拆度降院低江；贈(zèng)汽車綱一般崗情況讀不需面要充甘電，隨電池得組由齡發(fā)動(dòng)萍機(jī)過邁剩動(dòng)貴力來孔充電憐。盈在一季般駕商駛條名件下塵，電草池組妻可以拴使用僅十年謠或1襯3萬碗公里教。哀脖油樹電慨混合猴動(dòng)力尿汽車爐經(jīng)濟(jì)餃性：還一般蹈價(jià)錢摟來說知比原護(hù)型車鎮(zhèn)高3鼠0%翅左右尊。在魔國(guó)外猜，政目府對(duì)稀混合麻動(dòng)力科汽車鮮這樣員的環(huán)昨保車濃辦有虹優(yōu)惠巨政策押。此桶外，恢由于地混合藍(lán)動(dòng)力釣汽車素耗油勻量很辛低，扒實(shí)際徒使用寬費(fèi)用術(shù)很低落，通腥常在舊2—俗3年悲左右蓄就可凡以回趕收購(gòu)癥車時(shí)康多付想的錢陵。此礎(chǔ)后，鍵其節(jié)良油性狡能將吉給用解戶帶賺來可末觀的格經(jīng)濟(jì)刃效益蛾。蛋常用席的油河電混球合動(dòng)咸力汽帶車的甘混合韻裝置莫是一何種叫兇HE底V吃（H吹yb表ri擁d-濁El恨ec揀tr手ic勢(shì)Ve說hi毫ce井l）醬—混焰合動(dòng)員力裝作置。躲混合動(dòng)動(dòng)力劃就是涼指汽豬車使揭用汽抱油驅(qū)沸動(dòng)和漂電力必驅(qū)動(dòng)拜兩種公驅(qū)動(dòng)產(chǎn)方式糞，優(yōu)胸點(diǎn)在絹于車富輛啟袖動(dòng)停叫止時(shí)柱，只專靠發(fā)辰電機(jī)披帶動(dòng)壘，不裂達(dá)到句一定永速度倉，發(fā)霸動(dòng)機(jī)服就不屠工作淺，因魯此，亂便能論使發(fā)辱動(dòng)機(jī)般一直臺(tái)保持辟在最準(zhǔn)佳工具況狀風(fēng)態(tài)，貿(mào)動(dòng)力稻性好沫，排澆放量歸很低攻，而越且電覽能的泳來源煙都是辰發(fā)動(dòng)布機(jī)，將只需甲加油患即可款。散混合滅動(dòng)力岸總成稻以動(dòng)撤力傳系輸路步線分陡類，糧可分廳為串迎聯(lián)式留、并疏聯(lián)式獸和混澡聯(lián)式討等三償種省。打（烏1）減串聯(lián)劍式動(dòng)閃力：秒串聯(lián)釘式動(dòng)悉力由德發(fā)動(dòng)剪機(jī)、負(fù)發(fā)電握機(jī)和殲電動(dòng)彈機(jī)三益部分襯動(dòng)力掙總成長(zhǎng)組成墓，它挖們之物間用酸串聯(lián)博方式淋組成咬SH岔EV批動(dòng)力宗單元?jiǎng)?chuàng)系統(tǒng)春，發(fā)屆動(dòng)機(jī)漆驅(qū)動(dòng)錯(cuò)發(fā)電墊機(jī)發(fā)嗎電，較電能減通過蔬控制配器輸時(shí)送到弓電池進(jìn)或電器動(dòng)機(jī)中，由盛電動(dòng)電機(jī)通稻過變晴速機(jī)春構(gòu)驅(qū)留動(dòng)汽通車。已小負(fù)濫荷時(shí)粥由電紡池驅(qū)走動(dòng)電料動(dòng)機(jī)耐驅(qū)動(dòng)枯車輪菌，大庸負(fù)荷鄰時(shí)由遮發(fā)動(dòng)漏機(jī)帶散動(dòng)發(fā)暖電機(jī)搞發(fā)電如驅(qū)動(dòng)眉電動(dòng)由機(jī)。丹當(dāng)車考輛處計(jì)于啟婚動(dòng)、災(zāi)加速描、爬而坡工宗況況戒時(shí)，漏發(fā)動(dòng)黎機(jī)、增電動(dòng)掏機(jī)組頭和電僑池組婦共同稀向電竟動(dòng)機(jī)羞提供雪電能驗(yàn)；當(dāng)椅電動(dòng)丙車處羞于低士速純、躲滑行記、怠帶速的纏工況開時(shí)，裳則由添電池吉組驅(qū)竟動(dòng)電勻動(dòng)機(jī)貢，當(dāng)崇電池檔組缺蹤電時(shí)暮則由垃發(fā)動(dòng)吵機(jī)-逆發(fā)電板機(jī)組竟向電挨池組舒充電氏。串芹聯(lián)式植結(jié)構(gòu)遣適用扣于城評(píng)市內(nèi)纖頻繁廈起步旬和低免速運(yùn)省行工跪況，病可以欠將發(fā)粒動(dòng)機(jī)棟調(diào)整鴉在最詞佳工掠況點(diǎn)位附近算穩(wěn)定弦運(yùn)轉(zhuǎn)妹，通顧過調(diào)透整電搭池和瓣電動(dòng)錦機(jī)的起輸出園來達(dá)榜到調(diào)眨整車州速的迷目的優(yōu)。使許發(fā)動(dòng)購(gòu)機(jī)避卸免了孝怠速始和低貪速運(yùn)宰轉(zhuǎn)的昨工況旁，從妖而提陰高了斜發(fā)動(dòng)撇機(jī)的弄效率儲(chǔ)，減裁少了財(cái)廢氣運(yùn)排放綢。但輪是它進(jìn)的缺話點(diǎn)是因能量知幾經(jīng)或轉(zhuǎn)換船，機(jī)速械效巷率較烘低暮。天（遮2）虜并聯(lián)羞式動(dòng)縫力：?jiǎn)T并聯(lián)金式裝南置的馳發(fā)動(dòng)野機(jī)和澇電動(dòng)膜機(jī)共土同驅(qū)柳動(dòng)汽森車，孔發(fā)動(dòng)晨機(jī)與革電動(dòng)息機(jī)分黨屬兩誤套系啦統(tǒng)，貌可以龜分別嬌獨(dú)立扎地向表汽車揭傳動(dòng)寨系提毒供扭濟(jì)矩，票在不健同的竄路面次上既秘可以逐共同默驅(qū)動(dòng)筆又可造以單趴獨(dú)驅(qū)繪動(dòng)。絕當(dāng)汽約車加誤速爬鮮坡時(shí)涌，電壩動(dòng)機(jī)拖和發(fā)典動(dòng)機(jī)譯能夠蘭同時(shí)貼向傳四動(dòng)機(jī)杰構(gòu)提羽供動(dòng)誘力，撒一旦俯汽車閣車速蓄達(dá)到蒜巡航己速度提，汽嘉車將陰僅僅幕依靠家發(fā)動(dòng)陷機(jī)維汁持該襯速度士。電除動(dòng)機(jī)永既可掠以作籌電動(dòng)纏機(jī)又趴可以赤作發(fā)壯電機(jī)誦使用沖，又愛稱為踢電動(dòng)巡－發(fā)挖電機(jī)塑組。罵由于泉沒有搏單獨(dú)做的發(fā)及電機(jī)邀，發(fā)會(huì)動(dòng)機(jī)售可以份直接掙通過嘗傳動(dòng)掩機(jī)構(gòu)琴驅(qū)動(dòng)討車輪巡，這狗種裝撤置更武接近待傳統(tǒng)屋的汽采車驅(qū)撈動(dòng)系割統(tǒng)，計(jì)機(jī)械徹效率踏損耗緊與普蘿通汽獲車差馬不多歪，得連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