一級建造師之一建公路工程實務(wù)全真模擬備考題帶答案

一級建造師之一建公路工程實務(wù)全真模擬備考題帶答案

單選題（共50題）1、換填法處理濕陷性黃土地基時，不宜采用（）。A.石灰土墊層B.粉煤灰墊層C.水泥土墊層D.素土墊層【答案】B2、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯誤的是（）。A.便道不宜利用永久性道路和橋梁B.施工主干線盡可能地靠近標段各主要工點，引入線以直達用料地點為原則C.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面【答案】A3、承包商履行合同的基礎(chǔ)是（）。A.與供貨商簽訂合同B.業(yè)主履行合同C.協(xié)調(diào)現(xiàn)場周邊環(huán)境D.如期進入現(xiàn)場【答案】B4、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較，其計算荷載還應(yīng)考慮（）。A.縱向風(fēng)力B.橫向風(fēng)力C.流水壓力D.土側(cè)壓力【答案】D5、下列關(guān)于強力夯實法的說法，描述正確的是（）。A.按邊樁樁號計算列出各分層在路堤相應(yīng)位置的控制性層面標高B.縱向上在道路中線上布置夯點，并向兩側(cè)展布，夯點距4.5m×4.5mC.強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全D.測量儀器架設(shè)在距離夯點20m遠處【答案】C6、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對滑坡地段進行開挖時應(yīng)（）。A.滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行B.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進行C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進行D.全面拉槽開挖【答案】A7、下列工程任務(wù)不得分包的是（）。A.勘察工作B.設(shè)計工作C.施工工作D.監(jiān)理工作【答案】D8、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗實測項目的是（）。A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A9、用于瀝青混合料的配比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗的試驗是（）。A.密度試驗B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗C.強度試驗D.鋪砂法試驗【答案】B10、對于土方開挖工程，選擇的機械與設(shè)備組合最好的是（）。A.挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機B.推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C.推土機、挖掘機、裝載機和平地機D.推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車【答案】B11、公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價（）。A.工程建設(shè)成果B.施工合同履行情況C.投資落實情況D.技術(shù)標準執(zhí)行情況【答案】A12、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后，由（）簽署公布。A.施工單位主要負責(zé)人B.施工單位技術(shù)負責(zé)人C.項目總工D.項目負責(zé)人【答案】A13、碾壓混凝土施工可采用的施工機械為（）。A.三輥軸機組B.瀝青攤鋪機C.軌道攤鋪機D.滑模機械【答案】B14、在下列試驗項目中，屬于標準試驗的是（）A.砂的性能試驗B.混合料的配合比試驗C.瀝青混凝土試驗路段試驗D.預(yù)制構(gòu)件的驗證試驗【答案】B15、由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工稱為（）。A.竣工驗收B.中間交工驗收C.交工驗收D.工序驗收【答案】C16、橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。A.澆筑成或鑿成臺階狀B.設(shè)置止水帶C.及時修整抹光D.補插拉桿【答案】A17、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與（）A.公路等級B.路面等級C.路面類型D.路基高度【答案】B18、工程變更的審批程序包括：①提出變更申請，②變更工程的施工（設(shè)計），③駐地監(jiān)理工程師審查，④總監(jiān)理工程師審批，⑤變更工程的價款結(jié)算，正確的順序是（）。A.①②③④⑤B.①②⑤③④C.①⑤②③④D.①③④②⑤【答案】D19、下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差治理的措施中，錯誤的是（）A.加強施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差B.波紋管的安裝定位應(yīng)準確C.預(yù)制梁存梁時間不宜過長D.控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標準養(yǎng)護【答案】D20、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯誤的是（）。A.經(jīng)緯儀可以進行水平角測量和豎直角測量B.經(jīng)緯儀可以進行高精度距離測量和高差測量C.經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經(jīng)緯儀的主要作用是進行角度測量【答案】B21、（2018年真題）工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由（）簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計劃主管部門【答案】B22、可用于排除地下水的排水設(shè)施是()A.仰斜式排水孔B.攔水帶C.跌水D.急流槽【答案】A23、路基冬期施工過程中，當土層冰凍深度大于1m時，開挖路塹表層凍土宜采用的方法是（）A.機械破凍法B.爆破凍土法C.電熱法并輔以人工撬挖D.蒸汽放熱解凍法并輔以人工撬挖【答案】B24、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，不應(yīng)通過（）設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振動溜管【答案】B25、關(guān)于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（）A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上，并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞門端墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對稱進行C.洞口邊緣、仰坡嚴禁采用大爆破D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【答案】D26、儀器設(shè)備使用狀態(tài)標識為“準用”的用()標簽進行標識。A.綠色B.黃色C.藍色D.紅色【答案】B27、屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是（）。A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.凸折式擋土墻【答案】B28、下面關(guān)于滑坡特征的說法錯誤的是（）。A.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水B.各種因素引起的斜坡應(yīng)力狀態(tài)的改變均可能誘發(fā)滑坡C.滑坡發(fā)展的主要原因是水多D.滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似折線形【答案】D29、填石路堤壓實質(zhì)量控制標準宜采用（）。A.壓實度B.壓實沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C30、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級中不包括（）。A.二級施工總承包B.三級路面工程專業(yè)承包C.三級橋梁工程專業(yè)承包D.三級公路安全設(shè)施分項承包【答案】D31、下列不屬于測定最佳含水量的試驗方法的是（）。A.輕型、重型擊實試驗B.振動臺法C.核子密度濕度儀法D.表面振動擊實儀法【答案】C32、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是（）A.限額領(lǐng)料B.控制場內(nèi)運輸和操作損耗C.優(yōu)化試驗配合比D.控制場外運輸損耗【答案】D33、橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo)致?lián)p壞的設(shè)計因素是（）。A.施工工藝缺陷B.超重車輛上橋行駛C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強度、養(yǎng)護時間、粘結(jié)性和平整度未能達到設(shè)計標準D.將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中【答案】D34、關(guān)于雨期施工技術(shù)要點，說法正確的是（）。A.鹽漬土地段適宜雨期施工B.雨期應(yīng)分層填筑路堤，每層應(yīng)做成2％～4％的排水橫坡C.當挖至設(shè)計標高時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝D.雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量向上傾斜設(shè)置【答案】B35、不屬于材料的預(yù)算價格的是（）。A.材料原價B.場內(nèi)運輸損耗C.采購及倉庫保管費D.運雜費【答案】B36、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【答案】C37、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,地面橫向坡度陡于1∶10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。A.左側(cè)B.右側(cè)C.上側(cè)D.下側(cè)【答案】C38、土方路基實測項目中為關(guān)鍵項目的是（）。A.縱斷高程B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B39、根據(jù)《高速公路施工標準化技術(shù)指南》，預(yù)制橋梁梁板臺座底模應(yīng)采用（）。A.木底模B.混凝土底模C.鋼板底模D.漿砌片石底?！敬鸢浮緾40、下列影響因素中，不屬于設(shè)置支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的是（）。A.支架承受施工荷載引起的彈性變形B.支架桿件接頭和卸落設(shè)備受載后壓縮產(chǎn)生的非彈性變形C.支架立柱在環(huán)境溫度下的線膨脹或壓縮變形D.支架基礎(chǔ)受載后的沉降【答案】C41、根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計資源需要量D.分析流水強度【答案】B42、水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時，不設(shè)置（）。A.模板B.傳力桿C.（脹、縮）縫板D.預(yù)應(yīng)力筋【答案】D43、施工組織設(shè)計的核心是（）。A.施工總體部署B(yǎng).資源計劃C.進度計劃D.施工方案【答案】D44、隧道圍巖為I?III級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面B.預(yù)留核心土法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】A45、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。A.每年開展一次定期評價工作B.施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級C.聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分D.因企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級也相應(yīng)升級【答案】D46、（2020年真題）按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）A.開級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】A47、先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖，這種作業(yè)方法稱作（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.分層縱挖法C.混合式挖掘法D.通道縱挖法【答案】C48、（2020年真題）下面不是光面爆破的特點（）A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯裂痕C.爆破后圍巖壁上無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運輸【答案】D49、路基邊坡支擋包括（）。A.種草B.擋土墻C.石籠D.支垛護腳【答案】B50、下列關(guān)于先張法預(yù)制梁板施工說法錯誤的是（）。A.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mmB.預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計位置的偏差不得大于5mm，同時不應(yīng)大于構(gòu)件最短邊長的4%，且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土C.預(yù)應(yīng)力筋放張時，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%，當采用混凝土齡期代替彈性模量控制時應(yīng)不少于5d。D.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，宜先中間后兩側(cè)，并不得一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完【答案】D多選題（共20題）1、要求間歇是指（）。A.技術(shù)間歇B.總時差C.組織間歇D.空間間歇E.強制時限【答案】AC2、下列關(guān)于對急流槽的施工要求描述正確的有（）。A.急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)B.急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應(yīng)與天然地面坡度相配合C.當急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過10mD.當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E.急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m【答案】ABC3、關(guān)于洞門和明洞施工說法正確的有（）。A.洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行，不得對襯砌產(chǎn)生偏壓B.洞口邊坡、仰坡的開挖可采用大爆破C.明洞墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行D.明洞后背為土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石E.明洞后背石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時，可采用與墻身同級混凝土回填【答案】ACD4、為檢查，維修滲溝，宜設(shè)置檢查井的地點有（）。A.路線平曲線交點處B.滲溝平面轉(zhuǎn)折處C.滲溝縱坡由陡變緩處D.路線凸形豎曲線處E.滲溝縱坡由緩變陡處【答案】BC5、ETC入口車道的配備設(shè)備有（）。A.車道控制器B.車載單元（OBU）C.RSU（路側(cè)單元）D.自動欄桿E.車輛檢測器【答案】ACD6、滑模攤鋪機攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）。A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【答案】ACD7、公路工程變更包括（）。A.設(shè)計變更B.進度計劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC8、公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括有（）。A.船舶的撞擊作用B.漂流物的撞擊作用C.汽車沖擊力D.汽車撞擊作用E.地震作用【答案】ABD9、采用滑升模板澆筑墩臺混凝土?xí)r，應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A.宜采用低流動度或半干硬性混凝土B.應(yīng)采用平板式振動器振搗C.每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫處理D.澆筑應(yīng)分層分段進行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不小于10～150mm的位置為止E.混凝土脫模時的強度宜為0.2～0.5MPa【答案】ACD10、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撐滲溝B.暗溝C.邊坡滲溝D.平孔E.邊溝【答案】ABCD11、工程變更包括（）。A.設(shè)計變更B.進度計劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC12、（2021年真題）無機結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括的技術(shù)內(nèi)容有（）。A.確定料倉供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度D.確定結(jié)合料類型及摻配比例E.確定結(jié)合料劑量的標定曲線【答案】ABC13、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法正確的有（）。A.它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)B.泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升E.需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等【答案】ACD14、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（）。A.承擔主塔的重力及下壓力B.主要承擔來自主纜的拉力C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件D.隧道式錨碇將其承擔的荷載傳遞給基巖E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力【答案】A15、收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查（）A.設(shè)備性能和功能測試B.可變限速標志測試C.子系統(tǒng)測試D.緊急電話系統(tǒng)測試E.系統(tǒng)測試【答案】A16、梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標識和編號,標識內(nèi)容包括（）。A.預(yù)制時間B.預(yù)制造價C.施工單位D.梁體編號E.部位名稱【答案】ACD17、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有（）。A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔責(zé)任【答案】ACD18、（2020年真題）關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m時作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB19、轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為（）。A.豎向轉(zhuǎn)體施工法B.橫向轉(zhuǎn)體施工法C.平面轉(zhuǎn)體施工法D.橫豎向轉(zhuǎn)體施工法E.平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法【答案】AC20、根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令2015年第24號），可以不進行招標的情形有（）。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C.需要向原中標人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算1000萬元，原中標單位具備施工能力E.已通過招標方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工【答案】ABC大題（共10題）一、1．背景材料：某條高速公路全長80km，路段上有6個互通立交，并有1.8km和2.1km的長隧道兩座。根據(jù)提供的交通量，兩個隧道都設(shè)計有通風(fēng)、照明及隧道變電所，并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心，能實現(xiàn)隧道變電所無人值守，能和省監(jiān)控中心實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運營管理者提供信息。2．問題：（1）此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)？（2）此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能？【答案】二、某高速公路全長120km，設(shè)計行車速度100km／h，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1％。隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ～Ⅳ級，巖層含少量地下水。洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責(zé)任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責(zé)。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：①明洞路塹土石方開挖；②邊、仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填?！締栴}】1．說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼說明理由。2．指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法。3．該隧道宜采用何種排水方式說明理由。4．指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由?！敬鸢浮咳?、1．背景材料：某高速公路B標段，承建一座10×30m連續(xù)箱形梁橋，5跨一聯(lián)。設(shè)計基礎(chǔ)為嵌巖樁，樁徑1.5m；下部構(gòu)造為雙柱式墩，直徑為1.3m，柱頂設(shè)置蓋梁，墩柱高度為8～18m。施工人員提出如下墩柱施工方案：（1）對已完工的樁基，按要求鑿去樁頭到設(shè)計標高，調(diào)直樁頭鋼筋。（2）墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作，與樁頭鋼筋綁扎焊接，受力主筋直徑為22mm的Ⅱ級鋼筋，主筋采用對焊工藝，按規(guī)定同一截面接頭不超過50%，主筋下料長度為墩樁高度＋錨入蓋梁長度＋搭接雙面焊縫長度。采用25t吊車（起重臂長30m）整體吊裝就位，焊接檢查合格后，支撐牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用過的舊鋼模，其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體拼裝、涂刷脫模劑后，一次整體吊裝就位，再在頂部箍筋四周插入木楔，使鋼筋骨架居中，使保護層厚度得到有效控制。（4）按規(guī)范要求的工藝澆筑混凝土。2．問題：本施工方案中是否有錯誤？如有請指出并說明理由。【答案】四、背景資料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標高不得低于施工期間最高水位。（2）鋼板樁采用射水下沉法施工。（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調(diào)整?！締栴}】針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法?！敬鸢浮课?、說明背景材料中的預(yù)制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行？說明理由。如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害？并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)?！敬鸢浮績?yōu)點：可以減少臨時用地面積；可以降低場內(nèi)運輸費用。采用雙導(dǎo)梁架橋機更適合本橋。理由：（1)梁體較重，雙導(dǎo)梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行，理由：墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應(yīng)在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設(shè)置墊塊。可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。治理措施：控制主梁施工的預(yù)拱度；提高橋面防水混凝土強度；提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量。不應(yīng)只考慮價格因素。依據(jù)：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務(wù)保證能力。主要考查龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機施工條件。用雙導(dǎo)梁架設(shè)板梁、T梁、工字梁、箱梁，是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋，均可適用。架設(shè)費用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度，墩柱鋼模板也要有足夠的剛度，安放、綁扎固定鋼筋保護層墊塊應(yīng)作為鋼筋保護層控制的一個重要環(huán)節(jié)。并且減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響，振搗時嚴格控制振搗棒落點位置。禁止振搗棒碰觸鋼筋。主要考查預(yù)拱度超過規(guī)范規(guī)定時造成橋面鋪裝損壞及防治措施。預(yù)拱度是指為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。由于設(shè)置了預(yù)拱度，梁體的上部存在一定的拉伸應(yīng)變，所以，當預(yù)拱度超出了規(guī)范規(guī)定時，將對橋面鋪裝造成破壞，為了防止這種病害產(chǎn)生可以從設(shè)計和施工量方面來進行控制，橋面鋪裝層設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)橋面的受力狀況，結(jié)合當前的交通現(xiàn)狀，設(shè)置一定數(shù)量的受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋；對于結(jié)構(gòu)剛度較小，震動較大，面層拉應(yīng)力較大的橋梁可采用柔性路面或其他強度、耐磨性更好的新材料，如鋼纖維混凝土等；同時應(yīng)充分考慮頇應(yīng)力混凝土梁上拱度對鋪裝層混凝土厚度的影響。采用合理的配合比及優(yōu)質(zhì)水泥、砂石料等原材料，嚴格按配合比施工。特殊季節(jié)如冬期施工或夏季高溫作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施以保證混凝土的質(zhì)量：鋪裝層完成后加強養(yǎng)護工作。以防收縮開裂：加強交通管制，混凝土強度未達到設(shè)計強度時不得開放交通。梁板預(yù)制時板頂應(yīng)進行拉毛處理；澆筑鋪裝層前板頂應(yīng)徹底清理，鑿除松動砂石浮漿，清除各種油漬和雜物并清洗干凈。保證新老混凝土粘結(jié)牢固；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時采取適當措施保證受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋的位置準確，澆筑過程中人、機械不得直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上，必要時可采取橋面板中預(yù)埋連接鋼筋的辦法，使鋪裝層鋼筋定位準確。六、1．背景材料：某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48＋010～K48＋328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20＋3×36＋5×20）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土強度等級為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素。（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料。（2）合理設(shè)計混凝土配合比，水膠比不宜過大。（3）嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。2．問題：（1）確定上述變更屬于哪類變更？列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。（2）上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用？（3）預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標，并指出主要指標。（4）上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說明理由。【答案】七、某二級公路填石路堤施工。施工單位采用強力夯實法進行作業(yè)。選用設(shè)備A吊起夯錘，利用強大的動力沖擊，使巖土顆粒位移，提高填筑層的B和C。對強夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進行壓實。施工分層線采取與設(shè)計路面平行，以保證路堤、路床和路面底層壓實的均勻性。分層厚度5．0m左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分四層進行，其中底層稍厚，面層稍薄。針對填石路堤施工，項目經(jīng)理提出如下要求。①壓實機械宜選用自重為16t的振動壓路機。②邊坡碼砌與路基填筑基本同步進行。③路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)等參數(shù)。④在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)防水層。施工完成后發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實度不足，施工單位進行了補救措施。【問題】1．背景資料中，A、B、C分別表示什么?2．強力夯實法有哪些優(yōu)點?3．強力夯實的分層厚度應(yīng)當滿足規(guī)定，背景資料中的底層和面層厚度的要求應(yīng)當為多少?4．逐項分析項目經(jīng)理提出的施工規(guī)定是否合理。若不合理，給出理由。5．針對路基邊緣壓實度不足的問題，可